(台北關提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺北關為持續提升外銷品沖退原料稅採電子(E)化作業比率，於關務署副樓4樓禮堂舉辦「外銷品沖退原料稅E化作業」宣導會，期藉由本次宣導會，加速推廣E化沖退稅，並加強與相關業者交流。 該關表示，本次宣導會由該關副關務長黃漢銘主持，並由臺北關松山分關E化團隊及經濟部工業局派員擔任講師，計有臺北市報關商業同業公會、進出口廠商、製造商、退稅代辦業者等計110餘人報名參加。會中臺北關除說明快速學會E化沖退稅的4步驟，並就資訊系統操作、常見錯單及印刷電路板(Printed Circuit Board)廠商辦理E化沖退稅相關流程提供解說，同時由經濟部工業局講授如何申請電子化原料核退之標準作業程序，讓廠商能輕鬆辦理E化沖退稅，現場並進行納保法及反賄選宣導。此外，透過Q/A討論，針對業者所提E化沖退稅操作相關問題提供詳細說明，現場互動熱絡，與會人員均表示獲益良多。 臺北關進一步表示，本年截至8月底，E化沖退稅案件數占總收件數76%，沖退稅金額比例達75％，辦結天數平均5到7天，可加速取得退稅款，且採網路送件，可隨時查詢進度，申辦過程有效節省人、物力成本，深受辦理E化作業之退稅廠商肯定。該關籲請未採E化退稅廠商儘快導入，俾與節能減碳趨勢接軌，省時省力E起愛地球。 有關E化沖退稅作業詳細資訊，可參閱臺北關網站「外銷品沖退稅專區/電子化沖退稅」專區資訊，相關E化申辦及操作問題，請洽專線電話02-25505500分機2829、2831及2832，將由專人為您提供諮詢與服務。

今年基隆港群裝卸量維持穩定郵輪復航市場榮景可期 記者李錫銘／基隆報導 台灣港務公司基隆港務分公司總經理高傳凱(見圖，李錫銘攝)昨(廿一)日簡報基隆港營運概況指出，今年以來基隆港群裝卸量維持穩定，疫後郵輪復航，重回亞洲最佳郵輪市場榮景可期。 基隆港今(112)年國際郵輪預報140艘次，預計後(114)年基隆港郵輪市場可恢復疫情前榮景。 據統計，基隆港務分公司所轄基隆港群今(112)年一至八月累計貨物裝卸量約一億噸，整體貨量維持穩定，與去(111)年同期1.02億噸相差不大，貨櫃裝卸量214萬TEU因全球消費需求疲弱，經濟成長趨緩，與去年同期231萬TEU相較衰退7.36%。散雜貨部分，前八月累計2,350萬噸，由於臺北港離岸風機機件業務成長、及疫情期間因缺料延遲交貨之汽車訂單陸續實現，與去年同期相較大幅成長21.43%。客運方面，前八月累計旅客人數達27.9萬人次，其中國際郵輪旅客約18.9萬人次、國內離島旅客九萬人次，隨著國際郵輪復航以及國內旅遊復甦，與去年同期僅9.57萬人次，明顯增加近兩倍(+192%)。 報告指出，國際郵輪業務過去三年因Covid-19疫情偃旗息鼓，基隆港務分公司把握疫情期間，完成東、西岸旅客中心的整建、擴建工程，於112年3月7日舉辦「#是時候了」基隆港郵輪復航典禮，迎接疫後首兩艘國際郵輪靠泊。因致力於疫後亞洲郵輪產業復甦推動，基隆港於112年7月12日之韓國「濟州郵輪論壇」中獲頒「特別成就獎」，是繼106年獲頒亞洲最佳郵輪母港後，再度獲頒國際獎項。為吸引國際郵輪加靠臺灣港群，港務公司祭出史上最大幅度優惠，透過碼頭碇泊費及旅客服務費至多全免等優惠，以期吸引郵輪航商掛靠或以基隆為母港，提供臺灣及各國旅客觀光旅遊服務，加速恢復基隆港為國際郵輪母港之榮景。 今年基隆港群裝卸量維持穩定郵輪復航市場榮景可期 展望112年第四季，基隆港群將衝刺各項核心業務，除全力行銷郵輪、推動港區土地、自有倉庫及港區外資產活化招商案之外，積極提高基隆港自營櫃場貨櫃作業效能，西18號碼頭新購橋式機已於本(九)月二日上岸安裝，刻正進行測試、檢查，預計下(十)月底投入營運。新建西27倉庫已完工，預計本月底取得使用執照，十月完成貨棧登記，有助於提高基隆港倉儲作業能量。(附圖由基港公司提供) 除此之外，基港公司積極辦理基隆港軍港西遷工程、臺北港物流倉儲區填海工程、南碼頭二期造地環評作業及蘇澳港旅運中心新建工程，及致力推動各項有利提升港口經營管理效率效能之智慧化作為，如戰情中心、智慧能源等，期能打造優質作業環境，提升港埠國際競爭力。

海攬公會常務理監暨小組召集人會議，由理事長黃石主持，台灣野村總研諮詢顧問公司也拜會公會，聽取業者意見。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會昨（21）日召開常務理監暨小組召集人會議，由理事長黃石主持，會中台灣野村總研諮詢顧問公司也由資深顧問師林宛萱偕同顧問師蔡碧馨、鍾政霖拜會海攬公會，並舉行促進我國航運產業升級之意見交流會議，與海攬公會進行座談。 台灣野村在簡報表示，計畫將透過研析各方經驗與廣納建議，訂定我國航運產業發展目標，以提出我國「航港產業升級方案」政策推動建議。會中針對有關航運產業低碳減排及能源使用之課題，現行採取的減碳/節能措施，進程規劃及目標，針對提高綠色貨物運輸比例之相關因應措施所面對的課題為何，面對現有的環境能源課題，期望政府(包含航港局及各部會)如何給予協助，與業界進行討論。 另外也針對我國航運商業服務之發展課題，目前航運產業有提供何種加值服務(如海事保險、船舶維運等)，為推動航運商業服務，廣泛的海事人才應培育的面向(如保險、金融、法律等)，船舶貨櫃的保養、維護、清潔等後勤及補給業務的執行措施，以及台灣推動相關服務的發展潛力，建議政府(包含航港局及各部會)如何推動航運商業服務等議題，廣泛與業者交換意見。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部商業司為協助臺灣連鎖加盟企業拓展國際市場，洽邀來自6個國家共計28位海外買主來臺，包含馬來西亞金湯匙餐飲集團等11位來自新、馬之餐飲與流通相關領域集團企業以及亞洲臺灣商會聯合總會許玉林總會長帶領17位來自越南、緬甸、柬埔寨、新加坡等地台商，以「國際買主拓商團」形式進行企業拜會與交流，實地參訪6家臺灣連鎖加盟品牌總部或門市與國內連鎖加盟大展，總計簽署4份商務合作意向書，促進商機預估1,200萬元。 本次活動成功促成「豆府餐飲集團」與新加坡「Paloe Private Limited」合作，規劃前往新加坡展店，同時亦與越南「Dai phat Comp」合作，將於當地合作打造新品牌適地化發展；「Y.A.S鞋類洗護中心」與「Silver Screen Corp. assn Bud」規劃代理品牌前進馬來西亞落地展店，以及與馬來西亞「Elianto make up」透過技術合作推廣。 此外，餐飲品牌「就醬烤子烤吧」表示，透過本次活動認識各國不同買主與臺商企業，並能快速了解當地市場發展現況，為品牌拓展國際市場提供了非常好的交流機會；手搖飲品牌「珍煮丹」表示，在過去品牌國際發展之經驗中，在地供應鏈建立一直是經營上的痛點，藉由實際海外相關領域之企業交流請益，有效提高於海外市場發展之量能與成功機會；生活服務品牌「Y.A.S鞋類洗護中心」表示，近年接受商業司連鎖加盟國際拓展輔導，很開心能於本次國際買主拓商團活動中累積實戰經驗，讓公司有實際接待外賓與洽談的機會，期待未來有更深度的交流。 經濟部商業司表示，為促成臺灣連鎖加盟產業國際輸出，將持續與企業站在同一陣線、以國際拓展經營之實際需求出發，規劃國際商業交流活動並提供多元機會與平台，致力於推廣臺灣連鎖品牌之優勢及特色、提升我國連鎖品牌國際知名度與指名度，攜手臺灣連鎖加盟品牌成功於海外市場落地展店。

旗津海岸線巡視結果無油污（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司表示，有關天使輪船體殘油抽除作業，船體目前位於水下54公尺深處，水下作業艱鉅，在潛水團隊接力不間斷搜尋下，終於在20日傍晚找到疑似右舷柴油儲存櫃，並於昨(21)日上午完成船體全數共14個油櫃(重油櫃、柴油櫃、滑油櫃)抽油工作，經檢查已無殘油，天使輪目前總抽油量修正為470公噸，海事工程公司將於今(22)日執行船體全面檢視及可能滲油點之加固封堵工作，以如期於9月22日順利完成該輪全數油櫃之殘油抽除任務。 高雄旗津海水浴場包油沙粒部分，9月7日全數清理完畢，本週六（9月23日）高雄市海洋局將辦理現場包油沙粒清潔最終確認之會勘，高雄市政府觀光局及港務公司持續每日派員至現場巡查，昨日上午經人員巡視回報結果，沒有發現油污。 昨日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘、海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視與西子灣沙灘、旗津海水浴場及旗津風車公園等觀光熱點之加強察看，皆無發現油污情形。空域監測及應變除污方面，昨日上午8時20分海事工程公司派遣無人機監視沉船周邊海面，發現有微量油花，港務公司立即調派明亮2號及明亮5號除污船前往清除，並指派5名潛水員下水執行船體周遭除污工作。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局強化中秋連假海運安全，展開固定航線載客船舶及海運客運場站抽查。 航港局昨(21)日表示，該局針對即將到來的中秋連續假期，大眾交通運輸需求將大幅攀升，本(九)月20日至22日進行65艘固定航線載客船舶及海運客運場站四處重點項目查察，以維護乘船旅客安全、出遊愉快，臺灣本島與離島間九條航線預計開航612航次，提供146,484人次之運能，滿足民眾海上運輸需求。 航港局局長葉協隆表示，因應本次連假出遊熱潮，加強今年新投入的「澎湖輪」及「新臺馬輪」營運準備，強化船員訓練及船上緊急應變演練，保障海上人命與財產安全，欲前往澎湖及馬祖等離島之民眾，不妨將澎湖輪及新臺馬輪列為跳島旅遊第一站，感受船舶沉穩洗鍊美學設計，及探索五星級類郵輪服務設施。 葉協隆同時強調，為提升公共服務品質並確保民眾安全，本次抽查重點將聚焦於載客船舶「逃生動線(走道無堆放行李及雜物)」、「防火(燃油管路、開關閥及機艙防火構造)」、「海底過濾網清潔」、「駕駛台自動煙號救生圈」及「主機運轉情形」，海運客運場站「場站之消防、災害防救等公共安全及營運服務」、「班次時刻表及票價表中英文標示」、「哺乳室、無障礙設備及岸接設施」，若有影響航行安全缺失，將要求業者立即改善，並經複查確認始得開航。 航港局提醒，疏運期間如遇天候不佳或其他不可抗力因素影響船舶航行，航港局已要求業者，應於營業處、候船室等處所張貼公告，並以網路、廣播等多媒體方式對外公布，航港局並將於官網即時公告航班開停航資訊(航港局資訊網https://www.motcmpb.gov.tw/ 點選「為民服務」選項，於「航班表」項下查詢海運航班資訊)，提醒民眾於連假期間出遊前，查看氣象預報並確認最新航班動態，以利預先安排或調整行程。航港局也將視海象及天候狀況適時啟動海空聯繫機制，請民航局協調加派班機疏運旅客。 附圖為航港局副局長劉志鴻與陳賓權副局長分別查核東港售票櫃檯班次時刻表、票價表標示情形，及澎湖輪客船安全管理文件及航前安全點檢表。(航港局提供)

記者李錫銘／基隆報導 台灣國際造船公司昨((21)日舉辦海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇PP-10086交船，及第三艘1000噸級巡防艦「連江艦」命名下水聯合典禮。 台船公司承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇昨日在台船基隆廠舉行PP-10086交船，另第三艘1000噸級巡防艦「連江艦」同日舉行命名下水典禮。聯合典禮儀式由台船公司鄭文隆董事長、海洋委員會管碧玲主任委員共同主持，並由海洋委員會洪文玲政務副主委、吳美紅常務副主委擔任新船命名擲瓶人。(附圖由台船提供) 海洋委員會海巡署為加強巡邏台灣海域及保護漁民，特別建造100噸級巡防救難艇十五艘委由台船公司建造，前十四艘已分別完工交船，今日舉行交船典禮的是第十五艘PP-10086巡防救難艇，全案已如期完工並全數交船。另為加強保護漁民與更新老舊船艦，規劃籌建六艘1000噸級巡防艦亦由台船公司建造，首艦彰化艦去(111)年十一月日交船，第三艘「連江艦」昨日舉行命名下水典禮。 台船表示，新造100噸級巡防救難艇最高航速可達卅節，續航力更達1,200浬（約2,160公里），藉由提升主機性能及改良機艙配置，有效提高航行穩度與適航性。新造1000噸級巡防艦船身相較過去1000噸級巡防艦更長、更大，耐浪性更強，同時配備射程達120米之高壓水炮，能在東北季風期間海象惡劣之海域執行護漁及查緝走私偷渡等勤務，有效打擊越界作業之大陸漁船，提升我國海域執法與護漁能量。除了100噸級系列船外，尚有海巡署委建4000噸級及1000噸級巡防救難艦建造中。

(基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 為增進通關作業便捷及強化業者與海關間多向溝通，基隆關於本(112)年9月21日舉辦今年第2次報關業座談會，由該關副關務長曾武郎主持，相關業者及公會代表踴躍與會，會中就提案深入討論、充分溝通及交換意見，並對宣導事項逐一向業者說明，深獲業界肯定。 基隆關表示，針對目前各界皆高度重視的個資保護議題，財政部已訂定報關業、保稅倉庫及物流中心之個人資料檔案安全維護管理辦法，請相關業者儘速就公司管理立場，訂定個人資料檔案安全維護計畫，建立相關管理、稽核、保存及改善機制，並置放營業場所備查，以保護個人資料安全。此外，該關特於本次座談會中宣導業者多加利用於各獨立通關點提供之「納保官服務」，以及政風室提供之「關務夥伴廉政指引」。 會中並就為防杜快遞進口貨物以不知情民眾名義冒名報關，宣導海關強化防杜冒名報關的措施，自本年8月22日起針對異常進口人（包括曾有違規進口紀錄、多次未以實名認證「EZWAY易利委」APP回復確認委任關係，或該APP帳號使用異常等高風險進口人）強制納入實施預先委任名單，要求該進口人先於上述實名認證APP，確認有委任報關業者報運貨物，海關通關系統才可接受進口申報。並籲請業者再加強向進口人宣導，持續阻絕非洲豬瘟疫情入侵，亦勿網購及輸入未經檢疫之肉類產品。 基隆關進一步表示，期盼藉由與業者面對面溝通，針對彼此需求達成共識並提供協助解決方案，促使海關服務更優質，通關能更為順暢。

第3艘1000噸級巡防艦「連江艦」命名下水聯合典禮，聯合典禮儀式由台船公司鄭文隆董事長、海洋委員會管碧玲主任委員共同主持。（記者張翔翻攝） 記者蔣謙正、張翔／高雄報導 台灣國際造船股份有限公司承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇21日上午假台船公司基隆廠舉行交船；另第3艘1000噸級巡防艦「連江艦」亦同時舉行命名下水典禮。聯合典禮儀式由台船公司鄭文隆董事長、海洋委員會管碧玲主任委員共同主持，並由海洋委員會洪文玲政務副主委、吳美紅常務副主委擔任新船命名擲瓶人。 海洋委員會海巡署為加強巡邏台灣海域及保護漁民，特別建造100噸級巡防救難艇15艘委由台船公司建造，前14艘已分別完工交船，今日舉行交船典禮的是第15艘PP-10086巡防救難艇，全案已如期完工並全數交船。另為了加強保護漁民與更新老舊船艦，規劃籌建6艘1000噸級巡防艦亦由台船公司建造，首艦彰化艦已於111年11月16日交船，第3艘「連江艦」21日舉行命名下水典禮。 第3艘1000噸級巡防艦「連江艦」命名下水聯合典禮，聯合典禮儀式由台船公司鄭文隆董事長、海洋委員會管碧玲主任委員共同主持。（記者張翔翻攝） 新造100噸級巡防救難艇最高航速可達30節，續航力更達1,200浬（約2,160公里），藉由提升主機性能及改良機艙配置，有效提高航行穩度與適航性。新造1000噸級巡防艦船身相較過去1000噸級巡防艦更長、更大，耐浪性更強，同時配備射程達120米之高壓水炮，能在東北季風期間海象惡劣之海域執行護漁及查緝走私偷渡等勤務，有效打擊越界作業之大陸漁船，提升我國海域執法與護漁能量。 台船公司作為國內最大造船廠，設立初衷即係配合國家政策及支援國防建設，近年更積極配合「國艦國造」政策，建造海巡署與海軍作戰性能優異之艦艇，本次提前並如質完成最後一艘100噸級巡防救難艇，系於102年28艘慶富船廠得標後，無法履約的後續15艘重新招標，台船公司以107年機關的預算餘額，承擔起國家任務。自首艘交艇後，其性能即獲得機關與使用者的讚許與正面評價，並分別於馬祖、金門、高雄、蘇澳、台中、台南、花蓮等地執行任務。 除了100噸級系列船外，尚有海巡署委建4000噸級及1000噸級巡防救難艦建造中。未來除各項軍艦及公務船建造，也將積極爭取海巡署各式艦艇全壽期維修長約，期許能提供最大後勤維修能量，以壯大我海巡、海軍戰力，延續本公司光榮之造艦歷史與傳統，並且成為我國國防戰力之最堅強後盾，一同守護海疆國土。 台船公司將賡續精進設備及能力，協助海巡署及海軍造艦之需求，參與各型作戰與後勤艦艇之設計與建造工作，以滿足海巡署及海軍之所需各類型艦艇之汰舊換新期程，不負國人及相關單位力推「國艦國造」之造艦方案期許，亦配合政府推動「國艦國造與造修合一」之既定政策。

（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司於昨（20）日與世界展望會合作辦理「月見港灣．旗聚童歡」活動，由行政副總經理盧展猷率領同仁，邀請旗山、內門及美濃的小朋友一同體驗手作蛋黃酥，透過實質陪伴與關懷互動，提前共度熱鬧中秋。 中秋節是家家戶戶團圓、齊聚賞月的日子，本次活動響應小農精神，結合在地蔬食元素製成濃密南瓜內餡，由當地小農逐步示範製作流程，耐心引導小朋友、同仁及社工們動手DIY，享受手作樂趣，歡樂笑聲此起彼落，一起將滿滿的愛心揉進顆顆飽滿的蛋黃酥內，出爐後，孩子們興奮地向彼此展示熱騰騰、香噴噴的成品，臉上滿滿的驕傲與成就感，洋溢著幸福的笑容，滿懷期待欲將親手製成的美味帶回與家人分享。 港務公司盼能藉由中秋節前夕的公益活動，親力親為與孩子們同樂，給予支持與關愛的力量，將暖心的祝福傳遞至偏鄉與弱勢團體的手中與心中，讓香氣在嘴裡化開，溫暖在心裡永留，為偏鄉學童帶來別具意義的中秋節。