(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空「無限萬哩遊」會員限定好康來了，隆重推出首班會員以優惠哩程數兌換、不開放銷售的專機， 11月3日由桃園機場飛往日本松山，11月6日日本松山飛往桃園機場，經濟艙20,000哩(原35,000哩)、商務艙只需32,000哩(原50,000哩)即可兌換桃園機場-日本松山來回機票，哈日的會員即日起可至長榮航空官網活動網頁，以超優惠哩程兌換機票，數量有限、要搶要快！ 長榮航空今年適逢加入星空聯盟十週年的里程碑，已陸續推出系列活動，此次為了感謝全球會員多年來的支持，特別選擇A330-300三麗鷗彩繪機飛航此專機任務，共可提供30個桂冠艙以及279個經濟艙的座位數；適逢Hello Kitty 50週年，凡11月3日搭乘專機由桃園出發的旅客，只要當天穿戴Hello Kitty相關主題的服飾或配件，另可獲得神秘的精美小禮物。 此外，長榮航空除了照顧會員，也將於8月30日至9月30日於官方臉書舉辦贈送哩程的活動，民眾只要分享此次會員專機的貼文並完成指定任務，即可參加抽獎，最高可獲得32,000哩。對於搭乘專機的旅客，另可於11月3日~17日在長榮航空官方粉絲頁，分享會員專機搭機體驗或當地旅遊精彩時刻，就有機會參加第二波的哩程抽獎活動。 長榮航空為方便會員安排行程，此次也特別與雄獅旅行社合作，針對此專機旅客推出會員專屬團體行程，10月28日前持酬賓機票報名參加，4天3夜含食宿、行程交通優惠價格只要新台幣26,900元；偏愛自助旅行的旅客，雄獅旅行社亦提供多元訂房選擇及當地的體驗行程，讓旅客可以隨心所向，愜意自在享受四國之美，多元的行程選擇旅客可自行至長榮航空活動網站https://www.evaair.com/zh-tw/plan-and-book/special-offers/promotions/ff-promotion/202308MYJ-member-flight-promo.html查詢。 日本松山擁有豐富旅遊資源，無論是走進「神隱少女」中湯婆婆的湯屋、蘊藏3,000年歷史的『道後溫泉』、夕陽下如夢似幻的天空之鏡『父母濱』、登上纜車一睹江戶時代「松山城」的壯麗威武、乘坐小船穿梭於「大步危峽」中感受大自然的鬼斧神工、漫步在米其林三星推薦的日式庭園 -「栗林公園」，都是今年秋季小旅行的好去處。 長榮航空「無限萬哩遊」提供會員多元累積及使用哩程的管道，會員購票或兌換酬賓機票後，另可透過EVA Mileage Hotel無限萬哩遊會員專屬線上訂房平台預訂住宿，每次住宿皆有機會賺取高達 10,000 哩獎勵哩程，也可以使用哩程+現金預訂住宿。會員可以善用累積的哩程折抵機票費用、升等或是折抵「長榮樂e購」購物金額、搭機前預訂購買喜愛的機上免稅品，並享有不定期專屬優惠活動。

記者李錫銘／台北報導 中外運集運貨櫃船隊添新船，由揚子江船業集團承造的2400TEU﹁中外運海口輪﹂近日交付並舉行命名儀式。(附圖取自揚子江船業) 揚子江船業集團表示，該集團與船東中外運集運共同合作的首艘2400TEU貨櫃船舉行命名儀式，包括招商輪船高級顧問、命名人徐挺惠；招商局集團產業發展部/業務協同部副部長、教母許薇娜女士；中外運集運副總經理劉宏斌；上海船舶設計院總工程師王剛毅；勞氏驗船協會大中華區高級副總裁鄧守榮；以及揚子江集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠、集團總經理助理吉宏飛，新揚子造船總經理助理倪榮等高層均出席儀式。 徐挺惠將新船命名為“SNL HAIKOU"(中外運海口)輪，新船教母許薇娜女士為新船砍纜並擲香檳禮，共同祝福新船乘風破浪，通江達海，平安啟歸，班班滿載。 ALPHALINER數據顯示，中外運目前在全球貨櫃船公司排名卅二，船隊規模計有卅艘、運能47102TEU，尚有三艘、運能7299TEU7在建船。

(民航局提供） 記者陳瓊如／台北報導 由臺灣、美國、日本、澳洲合作的「全球合作暨訓練架構（GCTF）」今年首度在臺舉辦民航實體研習營，研習營主題聚焦於民航復甦、航空環保及航空創新等民航重要議題，進行航空專業交流，來自26個國家超過130位代表齊聚臺灣，共同探討民航領域永續發展的未來挑戰。 GCTF係於2015年6月由臺、美合作成立，以發揮臺灣優勢及專業為宗旨，並逐漸擴大為臺灣、美國、日本及澳洲四大正式夥伴的重要平臺，成立至今已針對國際社會共同關注的各項全球性議題在臺灣及海外共已舉辦超過60場研習活動，累計已有126個國家或地區、逾6,800人次以實體或線上方式與會。 GCTF民航實體研習營，在交通部長王國材、外交部北美司司長王良玉致詞後揭幕，此次民航國際研習營聚焦「建構永續發展航空系統─安全、環保及創新」，會中學者專家、民航主管機關及民航業界代表透過平臺進行專業交流，並分享最佳實務和經驗。 王國材部長表示，臺灣是海島國家，臺灣的空運不僅對臺灣經貿發展具重要性，也在全球產業供應鏈中扮演關鍵性角色，更有助於促進臺灣與全球經濟的整合，及提供與亞太區域及全世界的緊密連結。王部長指出，過去3年全球都受到新冠肺炎疫情嚴重衝擊，尤其是航空產業。臺灣從去年10月13日開放國境後，在航空業攜手共同努力下，國際航班已逐漸復甦，國際旅客量也大幅增加，預計今年10月可達疫情前70%，相信不久即可恢復疫情前之水準。 本次研習營由即將接任環境部政務次長的政大教授施文真、成功大學副教授袁曉峰及臺灣大學教授吳瑞北擔任各場次主持人，分別討論民航復甦過程的安全、效率、保安及航空環保、航空創新等疫後航空業重要議題，與會者也熱烈地分享，各國共同解決各項挑戰的信心及決心。 活動期間，與會國外講者與學員也於30日上午參訪民航局飛航服務總臺北部飛航服務園區及長榮航太科技公司，見證臺灣在提供飛航管制等飛航服務所展現之安全與效率，以及長榮航太在航空器維修方面之專業技術與能力，各國交流互動熱絡。

(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 針對高雄旗津海水浴場8月26日出現之不明油污，為求沙灘沾有油污之沙粒全面處理，港務公司今再加派小型怪手，將旗津沙灘表層砂粒剷除、集中，並逐一以篩網過濾，將沾有油污之沙粒分離出來，予以清除，亦同步調派清潔人員約10人進行沙灘油粒清理作業，港務公司持續於現場反覆巡視，一旦發現油污便即刻處理，希望儘速恢復沙灘環境。 有關天使輪船體殘油抽除部分，因受蘇拉颱風外圍環流影響，相關工作船停泊於海事工作船渠待命，於颱風過境期間進行相關設備維護、補強及人員作業檢討、訓練等工作，以期海、氣象狀況許可下，能以最快速度整備，並進行抽油作業。 昨(30)日港務公司與海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線包含29日新增「西子灣沙灘」、「旗津海水浴場」、「旗津風車公園」3處觀光熱點)之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均未發現油污。空域巡視及應變除污方面，海洋委員會及海事工程公司派遣無人機巡視沉船周邊，昨日上午11時20分在沉船點發現薄油膜流向南南西方向，港務公司已調派明亮2號、忠正7號、萬事通2號、穩通1號攜帶吸油棉索前往清除。

（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬公會昨（三十）日舉辦FIATA提單使用與數位化展望研討會，約一百人與會，本次會議由海攬公會理事長黃石及法規組召集人葉建明、副召集人吳俊澤主持，黃理事長致詞時提到，歡迎會員公司來參加本次研討會，了解未來FIATA提單在電子化運用。 會中邀請到台灣運保服務公司總經理楊瑞如主講FIATA提單的特性與使用需知，她也提到，FIATA可說是公會中的公會，發送相關業界資訊，及標準化用統一單証，對未來電子化數位化更容易完成。公會舉辦的FIATA教育訓練，完整參與課程，可拿到國際証書。現大的貨代公司資金夠可以做數位化，FIATA運用則是協助中小型貨代提供服務。並可透過FIATA橋樑，為海攬發聲，經由FIATA平台互相交流。 楊瑞如強調STC (Standard Trading Conditions) 標準貿易條款業者的標準貿易條款，是為了解決紛爭，也為了保障業者的權益。世界各國的貨代公協會，大多訂有標準貿易條款，例如:BIFA (英國貨代協會)/SAAFF (南非貨代協會)/ FENEX (荷蘭貨代協會)/HAFFA (香港貨代協會)/SLA (新加坡物流協會)/CIFFA (加拿大貨代協會)一旦成為業界標準，就能有效的解決紛爭，不像台灣貨物索賠案件一旦所涉金額高，就必須透過訴訟來解決，浪費社會資源。 本次會議透過視訊連線FIATA資訊諮詢委員會主席MR.Tej Contractor針對FIATA提單數位化的推動現況進行簡報，另外也邀請到台灣慧諮環球總經理官翰倜對數位化及運輸單證電子記錄實例演示，及由法規組召集人常務理事葉建明主講eFBL與運輸單證數位化的應用。葉建明也提到提單數位化的重要性，包括實體文件移交耗費資源及時間，在疫情期間遭遇了瓶頸。交換提單的國際投遞增加時間和成本，文件處理過程採人工作業增加錯誤的機率也增加成本,人為機制會增加詐欺的風險。

（高港分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 時值農曆七月，高雄港務分公司依循民間習俗，舉辦慶讚中元祭祀儀式，由王錦榮總經理率領全體同仁一同祭祀祈福，祈求國泰民安、風調雨順，港區作業平安，營運實績蒸蒸日上。 此次承襲往年慣例，於祭祀儀式結束後，捐贈130包白米予鼓山區惠安里、壽山里、哨船頭里及桃源里的里長辦公室，再由里長送愛心至弱勢里民家中，希望收到白米的弱勢里民能接收到祭祀的祝福，也能感受到來自本分公司滿滿的愛心！ 高雄港務分公司總經理王錦榮表示:「一包包捐贈出去的白米就像散播著善與愛的種子，希望拋磚引玉，鼓勵大眾一起關懷弱勢！」 高雄港務分公司一直以來善盡企業社會責任，長期關懷社會上弱勢族群，此次暖心中元贈白米的行動，除傳達港務之愛外，更以具體行動宣示成功達成聯合國永續發展SDGs1「終結貧窮」及SDGs 2「消除飢餓」目標。未來高雄港務分公司也將秉持著人飢己飢，人溺己溺的精神，持續堅守公益善舉的崗位，發揮善的影響力，敦親睦鄰、投入公益，不斷將愛心傳遞出去！

記者李錫銘／台北報導 大陸中船集團(CSSC)旗下中船黃埔文沖船舶公司聯合中國船舶工業貿易公司獲得韓國韓新海運株式會社（HMM）四艘3.8萬噸多用途重吊船建造訂單，這是繼去年和今年CSSC旗下廣船國際司獲得韓國船東批量汽車運輸船訂單後，該集團旗下船廠再次承接韓國船公司新船訂單。(附圖取自CSSC) 據瞭解，截至目前，CSSC旗下船廠已手持得自韓國船東訂單達17艘，船型涵蓋21萬噸雙燃料動力散貨船、多用途重吊船、7000車以及8600車汽車運輸船。 消息指出，在全球新造船市場，中韓船廠競爭早已趨於白熱化，特別是在近年來熱門的大型液化天然氣（LNG）運輸船、雙燃料貨櫃船、汽車運輸船等領域，在此背景下，CSSC憑藉其自主研發、設計、製造、配套和全週期服務能力，截獲韓國船廠訂單更令業界關注。 目前全球多用途船隊整體老齡化現象突顯，受益於全球海上風電建設熱潮，以及航運企業承攬業務的多元化，目前市場對重吊船，特別是單個吊機起重能力超過150噸的重吊船需求持續增長。HMM除發展貨櫃船運業務，也在擴大其特種運輸船船隊規模，此次訂造的3.8萬噸重吊多用途船即是該公司首次介入的船型。

(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 高雄港與釜山港（Busan）昨（29)日上午於韓國釜山港灣公社(BPA)舉行姊妹港締盟儀式，由臺灣港務股份有限公司執行副總經理兼高雄港務分公司總經理王錦榮及韓國釜山港灣公社副社長Ja-Rim Koo代表簽署，臺灣港務股份有限公司董事長李賢義、韓國釜山港灣公社社長Joon-Suk Kang及外交部領事事務局駐韓國臺北代表部釜山辦事處處長郭承凱擔任簽約見證人。 釜山港與高雄港分屬母國第一大港，此次締盟係奠定於臺灣港務股份有限公司與韓國釜山港灣公社(BPA)多年來良好合作關係的基礎之上。臺灣港務公司董事長李賢義表示，高雄港與釜山港正式締結為姊妹港，象徵著兩港友誼橋樑的里程碑，期盼未來雙方在港埠管理與航運專業上互相交流，雙方攜手合作，增進兩港的發展與繁榮。 高雄港歷年與12個國家，共17個港口締結為姊妹港，包括美國、英國、法國、西班牙、義大利、比利時、加拿大、德國、阿拉伯聯合大公國、俄羅斯、中國及波蘭等國家，釜山港是高雄港與韓國簽署的第1個姊妹港，同時也是高雄港的第18個姊妹港。 臺灣港務股份有限公司在民國107年至108年就分別與「釜山國際郵輪研究所(BICI)」及「韓國釜山港灣公社(BPA) 」簽署合作備忘錄(MOU)，交換彼此在郵輪業務上的經驗、技術、資源及客戶等，串聯起亞洲港口的郵輪產業。港務公司也在今年祭出港埠費用優惠措施，吸引國際郵輪到港彎靠，今年高雄港的郵輪到港艘次也創歷史新高，目前名勝世界壹號就以高雄港為母港，9月底起則有歌詩達莎倫娜號以高雄港為母港開航至日本。 今(112)年3月港務公司轉投資事業台源國際控股股份有限公司也與「韓國釜山港灣公社(BPA) 」簽署合作意向書(LOI)，共同探索東南亞合資事業的可能性，目前主要聚焦於印尼主要港口貨櫃碼頭及堆場物流倉庫等開發案。

記者李錫銘／台北報導 澎澄飯店攜手FOCASA馬戲團本週末(9/2)舉辦風格市集，齊聚25家在地文創、美食 魔幻登場。(附圖由澎澄飯店提供) 2023「小澄埕No.168」市集將在9/2三號港旁綠洲公園盛大舉辦，以「醉後馬戲團」主題概念為主軸，集結超人氣品牌、餐酒名店、友善選品等，首次出攤齊聚25攤以上最具質感在地市集，將排隊美食美酒聚集一處，並邀請FOCASA福爾摩沙馬戲團所策劃的馬戲原創小品演出。現場設置「六芒星天幕」，打造澎湖獨有的環保永續文青市集。 2023「小澄埕No.168醉後馬戲團」市集將馬戲高手集結在綠洲公園，帶來最獨家的拿手絕活，亮點一是踩高蹺的尋夢巨人會不時的出現與民眾拍照互動，絕對不能錯過；亮點二是近距離欣賞馬戲小品，多位曾登上國際舞台的馬戲高手不停歇精彩演出；亮點三是要給大家驚喜表演的隱藏版小丑村長，連同其他互動演出，勢必將帶給所有前來參加的大小朋友全新的草地馬戲團體驗，一次感受夏末初秋的微醺魔幻魅力。 澎澄飯店及三號港透過綠地認養，打造2,900坪綠洲公園，此次嚴選25間以上超人氣品牌，將排隊美食美酒直接搬到現場，包含首次出攤的人氣酒吧「SUNLA」、「Beacon客廳」、「莫子嗜物所」，餐酒名店「ADDICT to go」、「小島一隅」、「彼得寓所」、「Mercato Pizza」及麵包烘焙品牌「慢熟ベーカリー」，讓民眾同時享受馬戲表演與美食美酒，也有軟性飲品等可供選擇，現場還設有「六芒星天幕」及草地上的床等打卡場景。

記者李錫銘／台北報導 中菲行攜手國泰貨運(Cathay Cargo)、香港國際機場(HKIA)空海聯運，提供更快速經濟的物流解決方案，協助半導體客戶再增營運效率。 中菲行國際物流集團表示，該集團受香港國際機場邀請與國泰貨運完成首度空海聯運，自新加坡經香港至東莞虎門碼頭的試點貨運專案，順利為全球客戶開創貿易進口至中國華南地區，更快速經濟的物流解決方案。 相較於一般的空卡服務，這個新的空海聯運解決方案，除了將能讓中菲行的全球客戶優先啟用，在這次的專案中，更為全球半導體分銷商領導品牌客戶，從新加坡到東莞的門到門晶片運送服務縮短至3天，就到達其物流園區客戶手中。值得一提的，中菲行的專案團隊於報關服務上的投入，在空運貨物到達香港機場後，可直接轉往海港進行海運服務接駁，有效縮短空運轉卡車需等待進口海關放行的時程，且可預見的是，在船班逐漸增多的趨勢下，未來可望再縮短半天到一天的接駁時程。 此外，由於服務高科技產業客戶經驗豐富，專案團隊不僅針對全程服務進行剖析與研究，試圖為客戶在時間與成本上再更精進，並特別在試點貨運前後，與香港機場和國泰貨運，進行三方深度交流，成功突破原本潛在貨運文件流程和報關資料整合的問題點，對於未來的操作流程優化，更是其關鍵之所在。 該集團中央管理服務處(Central Service Center)談到，與高科技產業客戶配合，貴在能精準掌握貨運屬性與即時提供最佳替代解決方案，特別是面對近年全球物流波動與挑戰持續升溫，當地團隊在一般的空卡服務外，攜手機場與航空公司等長期配合的物流夥伴，順利研發空海聯運服務，很榮幸能成為第一間受邀參與試點貨運的物流供應商，並收到香港機場來函致謝成功首航。更重要的是，為全球客戶在中國東莞的進口物流解決方案上，再添一個更快速經濟的里程碑。 附圖為中菲行與香港碼頭合作運送ULD盤櫃，進行海運服務接駁，於班機到達香港當日將ULD盤櫃運送並吊掛至船舶上，協調安排最後一哩路到東莞物流園區，進行ULD盤櫃拆理。(中菲行提供)