(長榮海事博物館提供） 記者陳瓊如／台北報導 近幾年博物館體驗愈趨多元，長榮海事博物館也開發如「尋寶解密大挑戰」、「實境解謎」等遊戲，並升級館內多項多媒體設備，提供外界更多親近博物館的途徑。今年暑假該館將再接再厲，推出「夏日雙語航海大冒險」活動，讓大、小朋友走進博物館參觀之餘，還能輕鬆學習英語！ 據了解，「夏日雙語航海大冒險」活動，乃是藉助張榮發基金會與台灣國際人才發展協會所推動的「北區國際青年培訓實習計畫」，由該計畫所培訓的實習生，在經過近三個月的全英語課程教學後，進一步選定長榮海事博物館做為實習場所，並由主辦單位開發出一套有趣的「親子共學雙語體驗活動」，希望達到教學相長的目的。 長榮海事博物館表示：面對各行各業國際化的趨勢，許多專家均認同兒童宜從遊戲中學習外語。對此，該館「夏日雙語航海大冒險」活動，在前政大教授陳超明與三位外籍專家指導下，特別將英語結合博物館館藏知識，融入遊戲當中，相信會讓孩子學英文更有趣。 該館六月已經先行舉辦兩場，收穫許多家長好評，七至九月的週末假日，將再舉辦22場次。歡迎有興趣的親子組蒞臨最有英文FU的長榮海事博物館，讓孩子與說英語的大哥哥、大姐姐進行互動，包括QR-code闖關遊戲、互動團康、口說英語對話練習、彩繪DIY等。詳情請逕洽長榮海事博物館02-23516699分機6120，或查詢官網https://www.evergreenmuseum.org.tw/。

記者李錫銘／台北報導 據揚子江船業集團公告訊息，該集團與麥司克航運簽訂六艘九千TEU甲醇雙燃料貨櫃船建造合約，截至目前，今(2023)年揚子江集團已獲得69艘價值約56億美元新接訂單，新接訂單已遠超年初制定的卅億美元接單目標，且手持訂單再創歷史最高紀錄，達到總計180艘、146億美元。(附圖取自揚子江船業) 據稱，該集團與麥司克在丹麥哥本哈根簽訂六艘九千TEU甲醇雙燃料貨櫃船建造合約，該批訂單係集團獲得的首批甲醇動力貨櫃船，新船計畫於2026年至2027年期間建成交付。 揚子江船業集團董事長兼首席執行官任樂天表示，揚子江船業回應全球客戶綠色低碳倡議，順應貨櫃航運綠色、低碳、智慧航運業發展新趨勢，為船東推進清潔燃料船隊建設提供解決方案。這次很榮幸在進軍綠色船舶建造領域後，獲得麥司克甲醇雙燃料貨櫃船首個訂單，這是船東對該公司產品建造品質和口碑的認可，將與船東攜手持續為航運業的脫碳減排貢獻自己的力量。 根據國際海事組織（IMO）訊息，相較同單位的傳統船舶能源燃料，綠色甲醇能夠減少約45%的氮氧化物（NOx）和約8%的硫氧化物（SOx）。該批六6艘甲醇動力貨櫃船訂單是麥司克脫碳策略的一部分，將助力麥司克船隊實現綠色轉型及2040年淨零排放目標。根據船東公司的長期規劃部署，新船交付後，將替代類似規模的船舶，在使用綠色甲醇燃料營運時，考慮以燃料生命週期為基礎，每年為麥司克減少約45萬噸二氧化碳排放。

(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空今年邁向加入星空聯盟十週年的里程碑，這十年來長榮航空不僅透過星空聯盟航網接軌國際，也不忘深耕在地，因此特別以「十年星盟 在台深耕」為主題，首次移師台東發表全新機上餐點及服務用品，在台東旅遊服務中心前廣場舉辦一場永續時尚的新品發表會，由長榮航空總經理孫嘉明主持，邀請台東縣副縣長王志輝、台東市市長陳銘風等貴賓出席，共同開啟機上服務體驗的全新篇章。 今年推出的合作品牌話題十足，長榮航空特別攜手台中知名頂級粵菜餐廳「与玥樓」行政總主廚許文光及「akeruE Dessert」平塚牧人主廚創始人，設計華麗又美味的機上餐點，並與頂尖義大利品牌 Giorgio Armani展開專屬合作，推出全新皇璽桂冠艙聯名過夜包；備受好評的吳季剛Jason Wu皇璽桂冠艙睡衣及豪華經濟艙過夜包也再改版，全新機上餐及服務用品將於7月1日後陸續上線。 長榮航空總經理孫嘉明表示：長榮航空與台東縣政府情誼深厚，多年來持續用行動展現對台東這片土地的熱愛，落實企業永續，除了連續十年認養台東奉茶樹，我們也投入資源支持臺灣國際熱氣球嘉年華、池上秋收稻穗藝術節等活動，促進當地觀光市場。同時，長榮航空跨界與業界頂尖的主廚及品牌合作，並將在地食材及具有台灣元素的餐點和用品提供給國、內外的旅客，讓旅客能夠體驗更多台灣精彩的特色。 長榮航空為此次發表會打造三個分別以熱氣球、機艙及奉茶樹為主題的20呎貨櫃做為舞台背景，搭配絢麗的燈光投射以及舞者精采表演，帶來一場無與倫比的時尚展演。現場打造專屬展間展示此次發表的機上餐食及服務用品，讓民眾可以仔細欣賞每項新品背後的故事，深入了解長榮航空專注的每一個細節。在發表會結束後，長榮航空會將貨櫃移轉至台東轉運站周邊空地，成為期間限定的裝置藝術，吸引更多人前來觀光。 連續三年獲得米其林推薦的与玥樓頂級粵菜餐廳，總舵手許文光行政總主廚與長榮航空首次合作，自7月1日起提供BR12台北飛往洛杉磯全艙等旅客精心設計的粵式風華，皇璽桂冠艙的主菜「蠔皇北菇乾鮑 醬燒牛小排 臘味蔭油炒飯」選用頂級乾鮑，滋味濃郁豐醇，口感柔軟宛如溏心，開胃美饌「藤椒干貝 果醋醃蘿蔔 烏魚子老娘黑叉燒」中的烏魚子老娘黑叉燒，以粵菜中經典的老娘汁燒製黑叉燒，搭配烏魚子，感受一口咬下後迸出的山珍海鮮滋味，搭配湯品「黑蒜花膠雞湯」及甜點「芝麻燒餅 楊枝甘露」。豪華經濟艙的旅客可品嘗前菜「陳醋雲耳 梅香番茄 藤椒杏鮑菇」及主菜「蛋黃獅子頭佐配藜麥飯」，同時提供經濟艙的旅客前菜「藤椒杏鮑菇」及主菜「鮮蝦豉油皇炒麵」，全艙等旅客皆可享用粵菜精華。 akeruE Dessert主廚創始人平塚牧人於2014年帶來盤飾甜點，為台灣甜點注入新風貌，其無框架的料理風格顛覆大眾對於甜點的想像，在食材的使用上跨越了鹹與甜的界線。自7月1日起BR12台北飛往洛杉磯皇璽桂冠艙旅客可享用到平塚主廚設計的前菜「螃蟹起司蛋糕」，這道料理使用了從北海道空運松葉蟹，搭配蘋果片及鮭魚卵，融合起司蛋糕的綿密柔滑；於BR12台北飛往洛杉磯及BR18台北飛往舊金山的皇璽桂冠艙，則能享用到甜點「毛豆奶酪」，這一款承載著平塚主廚兒時記憶的滋味，把毛豆做成奶酪，搭配味噌香緹與抹茶米香，帶來更多風味與口感的層次。同時，akeruE Dessert更把「Mood pairing」的概念帶到空中，由亞洲50最佳酒吧Bar Mood創始人吳盈憲操刀，每一季都有不同的liquid pairing，搭配合適的茶飲、無酒酒精雞尾酒、雞尾酒等，本季特別精選來自杉林溪 1600 公尺高海拔金萱，手工採摘的台灣金萱菁萃茶，獨特的牛奶糖香甜氣息，口感清爽又香醇滑順，帶來美好的飛行「食」光。 此外，長榮航空也將台灣在地的美味食材如台東池上米、宜蘭櫻桃鴨、屏東活菌豬、石斑魚及花蓮木鱉果融入機上餐點，讓這些在地食材能搭著長榮航空航班推廣到國際。 長榮航空與世界聞名的頂尖義大利品牌 Giorgio Armani開啟首次專屬的合作，為由台北出發的皇璽桂冠艙旅客貴賓獻上品牌經典設計-優雅的香檳色鵝卵石壓紋的硬殼包款，內附Giorgio Armani的實用卡片夾；由國外返回台北的皇璽桂冠艙旅客則能擁有Giorgio Armani低調奢華仿日式榻榻米圖紋設計的黑色軟式過夜包，內附精緻的品牌鑰匙圈及零錢包，在旅程中讓旅客享有更優質尊貴的體驗。 過夜包內容物則提供美國天然品牌Malin+Goetz保養品，所有產品均不含人工添加物，不做任何動物測試，此次除選用該品牌明星商品修護潤唇凝膠、滋潤效果持久的手與身體乳液外，更特選在乾燥機艙內最需要的臉部保濕噴霧，此兩款過夜包將於將於今年11月起陸續提供於長程皇璽桂冠艙及桂冠艙旅客。 與義大利知名品牌FURLA合作，提供台北出發的長程航線豪華經濟艙旅客的過夜包，也將於今年年底推出第三版，帶來深受喜愛的品牌新色「煙燻藍」及「托斯卡豔陽黃」素面包款；而比利時流行品牌Kipling的合作，則提供返回台北的長程航線豪華經濟艙旅客的過夜包，將延續之前融合台灣代表性地標的設計理念，今年年底推出的第三版，將以台中國家歌劇院及高雄85大樓為主題，向國外旅客介紹台灣的特色景點。 自2019年首次合作以來就深獲全球旅客喜愛，兼具時尚及舒適的吳季剛Jason Wu皇璽桂冠艙睡衣，此次推出第三代改採帽T休閒款式，於上衣前方設計袋鼠口袋增加造型感，下身合身長褲提供綁帶設計方便調整鬆緊，推出兩種顏色及三種不同尺寸，符合不同身形旅客的需求。發表會現場由大群舞者身穿該款睡衣帶來精采街舞表演，注入街頭年輕元素，將睡衣轉化成時尚單品。 長榮航空將持續與各界菁英和傑出品牌合作，以創新服務繽紛旅客的飛行時光，帶給旅客無微不至的五星級服務。

記者李錫銘／台北報導 以九十三之齡的航運界大佬林省三昨(廿八)日在台北誠品信義舉辦新書發表會，航運老友與長榮集團部屬共同聚首見證歷史，包括前陽明海運董事長謝志堅、崴航董事長暨台灣遊輪產業發展協會理事長曾俊鵬、台灣高鐵公司總經理鄭光遠等均參與盛會。(見圖，李錫銘攝) 值得一提的是，長榮集團首席副總裁林省三曾是全國船聯會理事長與「台航會」首任董事長，所處的年代正是他帶領航運業跨越台港海運與兩岸海運直航重要推手，這部以「笑看波濤」為名的口述歷史，為其海運人生與我國海運跨時代發展作見證。 回顧民國85年三月七日，時任全國船聯會理事長的林省三宣布申請成立「台灣海峽兩岸航運協會」，該協會係作為對大陸航運對口單位，次(四)月九日「財團法人台灣海峽兩岸航運協會(TSSA)」召開發起人暨首屆董事會議，全國船聯會理事長林省三獲選擔任首任董事長，並在當年七月26日由交通部核定「財團法人台灣海峽兩岸航運協會」組織章程，具有歷史任務的「台航會」在八月19 日正式掛牌，中國大陸方面8/20發布實施「台灣海峽兩岸間航運管理辦法」及「關於台灣海峽兩岸間貨物運輸代理業管理辦法」，同年十一月14日中共「交通部」發出「關於實施台灣海峽兩岸間航運管理辦法有關問題的通知」。 民國86年也就是香港一九九七，當年一月22 日「台航會」與大陸「海峽兩岸航運交流協會」在香港會商，我方交通部航政司長謝明輝與大陸交通部「水運司」司長胡漢湘均以「顧問」身份參與，會中決議由兩會擔任雙方航商申請經營兩岸港口航線之見證單位，一月28日「台航會」董事會通過接受航商經營台灣海峽兩岸間水路運輸見證「申請須知」受理申請。台航會首日發出立榮海運所申請的高雄/廈門、福州兩條航線見證書，萬海航運則獲高雄/廈門線見證書。 同年四月15日海峽交流基金會致函大陸海峽會，確認由海基會與香港船東協會協商台港航運，並由海基會副祕書長張良任為我方協商代表。19日 廈門輪船總公司所屬「盛達輪」晚間九時由廈門航抵高雄港，成為第一家經營境外航運中心業務大陸船公司，福建對外貿易船務所屬「華榮」輪則在次日由福州航抵高雄港，24日 立榮海運所屬「立順輪」由高雄港航向廈門港，成為首艘由台灣直航大陸船舶。五月八日「台航會」接獲大陸「海航會」電傳中共」交通部「訂頒」關於加強台灣海峽兩岸間接集裝箱班輪運輸管理的通知。 1997年六月16日台港海運商談紀要完成換文手續，並在七月一日台港海運商談紀要與開放全陸資權宜船來台生效實施，前述各項歷史重任均是在林省三年代獲得突破與傳承。 依林省三口述生平，他是一九三０年次，出生於台中清水，五歲時舉家遷往大連，其間經歷蘇聯紅軍進大連，一九四六年返回清水，一九五０年畢業於彰化高中，一九五九年取得當時的省立法商學院學士學位，歷任交通部專員、航政司航務科長，一九七四年與航運鉅子張榮發結緣進入長榮海運系統，一九九三年出任長榮海運董事長以迄二００七年長榮集團首席副總裁。

記者李錫銘／台北報導 大陸「中國船舶集團」(CSSC)旗下滬東中華造船聯合中國船舶工業貿易公司為加拿大SEASPAN公司建造的1.55萬TEU大型貨櫃船之首艘"麥司克查爾斯頓"輪在中船長興造船基地命名交付，該輪由麥司克航運承租並開啟亞洲至美國首航。 麥司克"查爾斯頓"輪是上海船廠迄今為止完工交付的第一艘1.55萬TEU大型貨櫃船新船型，該船由滬東中華自主研發、設計和建造，擁有完全自主知識產權，入級DNV船級社。該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，服務航速22節。載櫃量達15516個標準櫃，並設置1733個冷櫃插座，能同時裝載1400個冷櫃。貨艙加甲板堆箱層數達到22層，從船底至上層建築的高度相當於24層樓，並具備全球不受限制航行的能力。 該船主機和發電機均配備了目前最先進的混合式脫硫裝置，而且主機和發電機還分別加裝了廢氣再循環系統（EGR）、除氮裝置（SCR），較同型箱船的油耗指標有顯著下降，達到當下常規動力船舶最佳的綠色環保性能，全面滿足國際海事組織（IMO）對氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）排放的最新要求。 據稱，滬東中華推廣新工藝新技術，運用"數位化試櫃"等資訊化建造方法突破生產瓶頸，持續實現提質增效，碼頭週期僅用四個月，最終提前66天命名交付開啟亞洲至美國首航。

(台糖提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺東享譽海內外的「臺灣國際熱氣球嘉年華」將於6月30日至8月28日熱鬧登場，台糖公司位於花東地區的兩大住宿據點，池上牧野渡假村及花蓮觀光糖廠木屋，聯合祭出最高6折限時優惠。 今年熱氣球活動期間，台糖池上牧野渡假村及花蓮觀光糖廠木屋推出聯合優惠，民眾凡持臺東熱氣球嘉年華的票券，或出示池上牧野渡假村的住宿發票，入住花蓮觀光糖廠木屋，不論平、假日皆可享定價65折優惠；同樣地，活動期間平日入住池上牧野渡假村，只要出示花蓮觀光糖廠木屋的住宿發票，房間定價現打6折超划算！即使民眾只安排臺東旅程，池上牧野度假村亦有推出熱氣球自行車住房專案，平日入住4人房除附自行車外並加贈防疫小禮，原價6920元，專案價只要4200元，相當優惠。 台糖指出，池上牧野渡假村距離熱氣球主會場「鹿野高台」僅約30分鐘的車程，離光雕音樂會的舉辦場地「大坡池」更只要7分鐘，晚會一結束民眾即可立刻回到房間休息，無須再舟車勞頓，是住宿的最佳選擇。此外池上牧野渡假村距離花蓮觀光糖廠僅有1小時車程，所以無論是先到花蓮觀光，再驅車往南看熱氣球，或是看完熱氣球的隔天再到花蓮遊山玩水，都非常順路。 除了旅宿據點外，台糖位於臺東市區的蜜鄰便利超市也於熱氣球活動期間推出限定優惠，包含台糖捲心酥、氣泡水買１送1、台糖高地小農咖啡第2件半價、購買台糖商品滿300元即贈糖廠冰棒1支，以及台糖冷凍商品買滿500元即送保冷袋1只。駐紮「台東糖廠文創園區」的「瓦籟工作室」、「石山倉庫」及「向日葵藍染文創」等店家亦於活動期間推出優惠及DIY活動，歡迎民眾看熱氣球之餘，順遊前來玩翻東糖。

（龍華科大提供） 記者陳瓊如／台北報導 教育部公布112年度獎勵補助私立技專校院整體發展經費核配結果，龍華科技大學校務發展穩健，今年榮獲1億909萬餘元，較去年大幅增加近1200萬元；近一年來，龍華科大連續獲得教育部3項億元計畫，包括補助1億元建置「高速傳輸介面電子構裝設計與測試人才及技術培育基地」、112年高教深耕計畫榮獲1億4,795萬餘元，以及112年整體獎補助經費1億909萬餘元，顯見政府教育主管機關對學校的高度肯定。 龍華科大校長葛自祥表示，教育部每年都會撥發整體發展獎勵補助經費給私立技專校院，目的在協助學校整體特色發展，以全面提升教育品質與競爭力。除嚴謹審查各校申請計畫書，更透過師生數規模、學校提撥助學經費等多項量化指標，據以核配各校經費額度。不畏少子化威脅及統測報考人數下降趨勢，龍華科大全校學生總人數近年持續增加，111年並發出教師激勵獎金總金額超過2500萬元，再創新高、111年的產學合作金額亦高達3億3千餘萬元，充分展現辦學績優、追求卓越的實力。 「許多有特色的優質科大對學子具有一定的吸引力，因為未來就業選擇機會也相對更多。」葛校長指出，龍華科大妥善運用高教深耕計畫經費、整體發展獎勵補助經費及學校自有資金，持續投入優化師資設備及校園環境，聚焦於建置多元智慧實作場域平台、強化跨域技術整合及人才培育為發展特色。 該校工程學院除擁有2座教育部產業菁英訓練示範基地，並建置「深耕高端加工技術暨智慧機械類產線場域」、「連結亞洲·矽谷之跨域智慧物聯網創新實作教室」、「機器人拋光研磨研發中心」，以及經濟部iPAS「電路板製程工程師」、「天線設計工程師」、「機器人工程師」、「物聯網工程師」等術科考場；目前更投入大量資源籌設「半導體教學中心」，加速培育半導體人才。管理學院建置「企業資源規劃暨雲端產學應用示範場域」、「國際市場開發專業教室」；人設學院建置「互動科技（VR/AR/MR）技術服務中心」、「文創時尚人才培育暨產學研發中心」。 此外，學校並陸續成立「物聯網」、「智慧機器人」、「智慧商務」、「互動科技與多媒體 (影視製作與行銷)」等4個PBL跨領域專題導向學程專班，培養學生跨域專長及創新能力。 葛校長強調，龍華科大堅持特色辦學，在101年率先推出「訂單式就業學程」，以模組化課程設計，把學生在大學最後一年課程，轉化為銜接企業的第一年培訓，加上位於新北與桃園交界處，周遭有超過十個工業區，課程接地氣、實習機會多。也因此畢業生普獲企業青睞，今年《遠見》、《Cheers》「2023企業最愛大學生」調查，龍華科大再度蟬聯全國私立科大第一名榮耀。 除發展優勢特色與產學緊密鏈結外，龍華科大更運用AI、雲端、建置龍華軟體雲虛擬學習平台等數位科技輔助教學創新，並致力打造智慧校園、無邊界教室，讓學子隨時學習不受限。期望以「創新」的學習樣態-處處皆教室，無處不學習，以及「創新」的學習內涵-智慧製造、AI、IoT、雲端計算、大數據、XR（AR/VR/MR）等應用科技與服務，強化學生跨領域所需知識與技能，成為未來職場最夯人才。

記者李錫銘／台北報導 海豐國際(sitc)與山東港口青島港、海信集團在山東青島簽署三方策略合作協議，海豐國際董事局主席楊紹鵬、海豐物流集團總裁賴智勇，山東港口集裝箱運營中心主任、董事、總經理李武成，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原，山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利，海信集團黨委書記、董事長、總裁賈少謙，海信集團高級副總裁陳維強、海信網路科技公司總裁張四海等高層出席座談會及簽約儀式。(附圖取自SITC) 座談會上，三方介紹各自企業的發展和三方的合作前景，在國家新發展階段、新發展理念、新發展格局背景下，均表示將充分發揮各自的行業優勢和整體的組織優勢，通過資源分享、互惠互利、優勢互補，共同探討與推進戰略、產業、平臺等方面合作，共同打造企、港、航合作新高地，為服務經濟社會發展貢獻力量。 根據簽署的三方策略協議，山東港口青島港將繼續發揮在港口主業營運、綜合物流、數位科技等領域的優勢，疊加海豐國際在航線、船舶、艙位、倉儲、物流等領域綜合保障，為海信進出口產品提供全程、全要素、全方位的供應鏈綜合服務，海信持續保證進出口貨源在山東港口青島港、海豐國際業務範圍內的操作鞏固深化三方合作。

驗船中心已取得之專案驗證模組（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 驗船中心（以下簡稱CR）自108年起遵循國際ISO/IEC 17065專案驗證作法，透過國內外各界專家指導訓練、歐洲風場移地實作、增聘不同專業背景的同仁、實際離岸風電分包業務承接等方式，CR逐步建置技術能量並向財團法人全國認證基金會（以下簡稱TAF）申請認證。在此過程中，CR已先於109年7月取得離岸風場設計審圖範疇的驗證模組資格、後於110年9月取得安裝施工範疇的驗證模組資格，今年更進一步通過TAF與外部技術專家群的審核評鑑，取得試運轉及運維驗證資格。因此，CR成為國內第一個離岸風場全生命週期完整模組發證資格的驗證機構。 CR謝謂君董事長表示：「驗船中心從101年起投入離岸風電技術建置，至今已超過十年，其中技術深度與複雜度可想而知，成為我國第一個具備全生命週期發證資格的驗證機構得之不易，取證過程也讓驗船中心得以逐步地拆解外界不易窺知完整的離岸風電技術黑盒子，未來驗船中心將更積極配合主管機關制訂的管理辦法，針對我國風場所面臨且應留意的特殊環境技術議題加以把關。」 標準局頒訂之「離岸風力發電案場專案驗證審查示範輔導作業要點」適用113年底前併網之離岸風電案場，CR此次取證也讓主管機關後續於專案驗證制度的修法，以及離岸風電開發商選擇專案驗證審查機構時，皆更具備彈性與選擇性。 透過離岸風場建設帶動臺灣能源結構轉型為政府重要政策，然慮及離岸風場建設需投入鉅額資金，以及我國與歐美在特殊災害性天氣、海床漂沙、腐蝕等方面不同的環境條件，經濟部標準檢驗局（以下簡稱標準局）於108年9月頒定「離岸風力發電案場專案驗證審查示範輔導作業要點」，此要點之目的不僅在於協助國內風場開發業者瞭解我國與歐洲技術的差異，更重要的是確保我國離岸風力發電案場之安全性。為此，標準局逐步地建置與國際接軌之離岸風場認證與驗證系統。

(海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 連江縣縣長王忠銘、陳冠人副縣長及縣府團隊昨（27）日拜訪國立臺灣海洋大學，與許泰文校長、冉繁華副校長、李明安副校長、海大行政團隊及馬祖相關研究的老師進行合作交流。許泰文校長表示，海大堅持社會服務的理念設立馬祖校區，在教學、產學、研究及觀光發展協助在地，馬祖學舍於近期落成，感謝市府的協助，海大也會將周遭建設得更好，與連江縣政府攜手並進，透過海大的努力跟行銷，用產學帶動教學，一同將馬祖打造成國際島，馬祖更好就是海大更好! 王忠銘縣長指出，海大馬祖校區可以說是馬祖的母校，這次參訪就是為了參觀母校的建設與經營，與海大團隊加深鏈結。海大馬祖校區對馬祖的海洋產業帶來莫大的幫助，像是龍蝦復育、淡菜養殖、藍眼淚生態研究等學術發表，海大的年輕學子為馬祖注入許多青春活力，帶來不一樣的創新思維，培育出的學生也是馬祖的人才、馬祖的資源。王縣長提到，未來會持續深化馬祖與海大在海洋產業的合作，同時在馬祖酒廠也計畫一系列的產官學合作，促進馬祖的教育發展與學術研究，期待海大優秀學子的加入，促進馬祖產業的永續發展。 在交流過程中，海洋大學也針對水產養殖產官學合作、藻類培育、加工打樣、海洋工程、觀光及文創開發等議題與連江縣政府深入交流，並實際參觀海洋工程綜合實驗館及水產加值打樣中心等。尤其是在淡菜、裙帶菜等育苗的技術，目前貢寮種苗繁殖中心已經完成淡菜的培育研究，與養殖戶的產學合作中也有達到800萬粒的育苗量，水產品產銷履歷驗證暨檢驗中心可以協助驗證水產品的馬祖產地標章，水產加值打樣中心也可以協助後續的加工與產品輔導，期望帶動馬祖水產品的整體產量上升，提升海洋產業的經濟規模與品質。 另外值得一提的是，馬祖海帶在固碳上具有良好的效益，藻類培育除可以增加周邊商品的開發利用外，也可以將海洋碳匯的概念導入並搭配生態導覽活動，非常符合臺灣2050淨零排放目標。馬祖全縣的陸域面積將近30平方公里，海域面積卻有6000多平方公里，且海域水質營養豐富，十分合適海帶、裙帶菜生長，冉繁華副校長補充說明並期望透過碳捕捉及碳匯將馬祖打造成「海洋碳匯島」!王忠銘縣長於現場也表示相當支持。