記者李錫銘／台北報導 海豐國際(SITC)在揚子江船業2600TEU貨櫃新造船"海豐慧明"輪交船。(附圖取自揚子江船業) 海豐國際和揚子江船業隆重舉行“海豐慧明”輪新造船交船儀式，該輪交付後即將加入其營運船隊，為SITC客戶提供更優質、高效服務。 另訊，海豐集運天津“一單制”海鐵聯運班列正式開通，首批貨櫃從銀川貨運中心南貨站發車，經天津港搭乘海豐班輪至越南胡志明港以及馬來西亞巴生港。海豐集運天津協同天津港、天津外代為廣大內陸客戶提供“一單制”、“鐵路櫃下水”等一系列便利措施，實現鐵路櫃一櫃到底、鐵路與海船無縫對接。據稱，此舉可有效降低內陸企業貨物因單證流轉，貨物倒裝、換裝所產生的額外物流成本，同時節省海運貨櫃長距離調運成本，大幅提高貨物週轉時效。 海豐集運天津未來將依託自身航運網路及天津港海鐵聯運優勢，拓展東南亞出口運輸業務，為客戶提供更方便、更快捷的多式聯運服務。

東方超捷總經理林群頂(左2)。（東方超捷提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華文化總會在台北舉行「台灣歐趴 文化遶境」活動宣傳記者會，預告將攜手紙風車劇團在匈牙利舉辦藝術巡演。東方超捷表示，感到很榮幸能成為紙風車劇團前進匈牙利，展開藝術巡演的國際物流運送夥伴。 這次的藝術巡演名為「台灣歐趴 文化遶境」，將於6月16日至21日在匈牙利首都布達佩斯進行，帶來6場交流活動與演出。超捷集團一直以來都致力於推廣文化藝術，支持本土藝文與公益活動，這次能參與表演相關物資的運送，感到非常榮幸。

（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運在日本有明船廠舉行「WAN HAI 365廣春輪」與「WAN HAI 367善春輪」新造船命名典禮暨公益捐贈活動，命名典禮特別邀請Pan Pacific International Holdings Corporation物流部海外物流課尾留川智弘課長和戶城史子女士，以及Eagle Shipping Japan Ltd.代表取締役社長島田寬之和夫人島田舞女士，兩組貴賓擔任命名人和擲瓶人，為兩艘新造船獻上「一帆風順，保人船貨均安，班班滿載，富無盡之商賈，引豐盈之業績，創傳世之福祉」的滿滿祝福。 萬海航運與日本聯合造船公司合作布建第3批3,055TEU 系列船共計12艘，「廣春輪」與「善春輪」為此批系列船的第一艘與第三艘，於先進的有明船廠 (ARIAKE SHIPYARD) 建造。該系列船安裝節能主機，全平衡扭曲球型舵以及螺槳前的預旋流設備，藉由安裝節能設備促進船體推進效率達到節能環保的成效。該型船更獲頒「智能船舶」（Smart Ship Notation）認證，利用智能船舶系統與各項監控及通訊設備，全方位蒐集船舶航行與設備運作數據，盡全力強化船隊安全管理。此批新造船將於2023年6月起逐步竣工交付，有利於加速本公司船隊船齡年輕化，透過船型優化，可多元化營運船隊發展以及為客戶打造安全與高效率的貨櫃運輸服務。 萬海航運積極推動社會公益活動，除了舉行新造船命名典禮，並捐贈日常物資給日本的兩間社福機構藤崎台童園與社會福祉法人廣島修道院，期盼可以幫助在地弱勢群體。

(經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 楠梓科技產業園區的光寶科技高雄聯合營運中心二期工程舉行動土典禮，本計畫案投資金額達百億元以上，預計將投入車用電子、尖端科技、工業自動化及能源管理等電子產品的研發及製造，不僅為高雄帶來約5,000個就業機會，未來還將加碼投資興建宿舍、生活與研發中心，將使更多青年可以返鄉就業，對於南部地區的繁榮與產業升級發展，具有重大指標意義。 行政院副院長鄭文燦致詞時表示，光寶集團的戰略佈局與政府目前積極推動的「選擇台灣 投資高雄」，將高雄打造成高科技產業新聚落之發展方向相當一致，光寶集團不但多元佈局，進行產業智慧升級，更著眼於產品的低碳永續發展。希望未來在光寶加碼持續投資的帶動下，未來我國的產業升級與淨零排放都能夠大步向前，取得豐碩成果，繼續維持我國產業的領先優勢。 經濟部加工出口區管理處處長楊伯耕表示，過去楠梓科技產業園區因土地使用已達飽和，區內廠商苦於擴廠用地不足問題。為了讓園區發展帶來活水，加工處積極於105年間啟動「週轉更新計畫」，感謝光寶集團當時率先參與，並捐贈價值約1.5億元的綜合行政大樓。由於光寶投資計畫的成功，帶動後續如園區前瞻建設、鑽石場域及行政場域更新等大型園區更新計畫，促成後續投資逾千億元，對園區發展深具效益。 目前光寶集團在LED元件及電源供應器出貨量皆在全球排名屬一屬二，更因應產業趨勢，積極朝向雲端運算、汽車電子、5G AIoT、光電半導體等智慧領域進行多元佈局。未來，預期高雄聯合營運中心第二期將提升光寶集團成長動能，使營運績效再創高峰。

海員總工會辦理船員相關職能提升系列課程，首場海上心理諮商課程登場，理事長章烈忠(左）到現場致詞，並邀請諮商心理師楊瑞玉（右）主講。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華海員總工會昨（一）日召開112年船員相關職能提升系列課程，首場海上心理諮商課程，也邀請到諮商心理師楊瑞玉主講，海員總工會理事長章烈忠在致詞時表示，中華海員總工會因應交通部航港局為增進國內航業公司招聘部門之勞動業務專業職能，保障我國籍船員之勞動權益，加強船員的訓練課程，增進船員心理健康，強化相關從業人員與交通部航港局作業同仁安全檢查意識，保障船舶作業安全，承辦交通部航港局112年船員相關職能提升課程案計畫推動與執行。 本計畫之參與對象為符合航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW)之海事教育及海事訓練品質管理系統所規範的航海、商船、航運技術及運輸技術系航海組等系科學生、本國籍船員、航業相關從業人員等，每場次約30人，共10場次，以實際參加人數為準。 章理事長也提到，本計畫的主要工作項目是辦理十場次的增進船員職能講習課程（包含實際演練，每場次至少4小時），配合航港局所核定之主題課程內容 1、海上心理諮商課程：聘請楊瑞玉諮商心理師針對船員於海上工作時與家人、朋友長時間分離的焦慮，尤其現今船舶上船員均非同一國籍，船員如何面對疏離的環境、工作壓力及管理情緒融入團體。 2、船員相關職能提升課程(ISM)：特聘請巴方吉祥船長講授ISM相關課程，內容包括ISM船舶安全管理體系的重要性和基本架構，包括組織架構、職責分工和政策程序等，以及船員需要了解的內容和需遵守的要求，以確保船舶安全和環保政策。另外，緊急情況處理是ISM課程的重要內容之一，船員需要學習如何在緊急情況下迅速做出反應，控制和解決問題，課程中將用過去的實際案例做深入淺出的說明與探討。 3、航港局港口國檢查員(PSCO)課程：港口國檢查員(PSCO)上船檢查時，需依據國際公約就船員之相關權益作查驗，邀請長榮海運雷慧玲船長針對航港局PSCO對國際法規中有關船舶安全如SOLAS、MARPOL及船員勞動條件如:海事勞工公約(MLC)相關驗船內容作講授，增進航港局同仁之專業知識。 4、外僱業者作業知識課程：航商辦理外國籍船舶雇用本國籍船員案件時，須了解相關之作業過程，以保障國籍船員之權益，特聘請董文財講師講授相關外國籍船舶雇用本國籍船員相關作業內容課程。 5、勞動基準法相關課程：勞動基準法對於確保勞工權益具有重要作用。勞動基準法規定了最基本的勞動標準，勞動基準法規定了勞動關係中雇主和勞工之間的權利義務關係，明確了雙方的權益和責任，維護了勞動關係的穩定和和諧。另外船員法修正案若通過後，屬 於特定航線船舶實施之相關措施可能涉及勞基法相關規定，為讓船員了解自身權益，聘請董文財講師及陳傑鴻律師講授勞基法及船員法之相關規範。 諮商心理師楊瑞玉也在會中提到，調解負面情緒（不開心），尋找平靜，創造正面情緒（快樂）等相關建議。

長榮航空再次榮獲評鑑2023年全球二十五大最佳航空公司第8名，也是台灣唯一入榜的航空公司。(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com公布最佳航空公司大獎(Airline Excellence Awards)的評選結果，長榮航空榮獲「2023年全球二十五大最佳航空公司–第8名(World’s Top-25 Airlines – No.8)」之殊榮，並獲得七顆星的評價，也是台灣唯一入榜的航空公司。 AirlineRatings.com總編輯傑佛瑞‧湯瑪士(Geoffrey Thomas)表示:我們看重航空公司在改善旅客搭機體驗上的領導力和創新力，然而現在航空產業面臨前所未有的壓力，從COVID-19疫情復甦到烏俄戰爭，都對全球旅客造成極大的影響。 長榮航空總經理孫嘉明表示：很高興長榮航空全體同仁的努力受到全球旅客的肯定，在疫情期間我們不斷精進各項服務，包括推出「EVA e-Library」提供數位化報刊雜誌、推行自動報到等服務，在各國疫情解封後，有序地恢復航班和機上服務，並持續與米其林餐廳主廚、冠軍咖啡師合作，讓機上的餐飲更加豐富多元化，並同時擴及到更多的航線。 AirlineRatings.com以其獨有的七顆星評選系統，由專業團隊每年評比全球超過360家航空公司，除了分析頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙各艙等的舒適度、創新作法及服務價值，更比較各公司的飛航安全、機隊年齡、營運績效等影響長期競爭力的重要因素，並參考旅客的評價，進而遴選出2023年推薦搭乘的全球二十五大最佳航空公司，這些航空公司皆須獲得AirlineRatings.com七顆星的最高飛安評價。 長榮航空今年陸續獲得AirlineRatings.com評選「全球二十大最安全航空公司-第9名」，以及SKYTRAX給予「五星級航空(5-Star Airline)」最高認證，隨著疫後全球旅客搭機需求回溫，長榮航空將秉持「用心、真心、全心」的服務宣言，持續提供每位旅客安全高標準及服務高品質的美好旅程。

記者李錫銘／台北報導 中遠海運發展第二艘700TEU電動貨櫃船在揚州中遠海運重工進塢搭建，由船東、船檢、海事及船廠進行四方見，中遠海運表示，700TEU電動貨櫃是中遠海運發展主動服務和支撐"碳達峰、碳中和"決策部署，打造綠色零碳航運示範的重點專案。 該船是以貨櫃式移動電源為主推進動力的萬噸級特定航線江海直達船，總長119.8米，型寬23.6米，設計吃水5.5米，配置900千瓦主推進電機兩台，號稱是全球最大電動貨櫃船，與同規模的常規燃料船舶相比，每行駛24小時可減少二氧化碳排放約32噸。該船同時配備智慧船舶平臺系統及感知系統，兩大系統的運用提高了船舶的智慧性和安全性。(附圖取自中遠海運)

記者李錫銘／台北報導 進入六月份，一年一度的航海節腳步近了，中華航運學會與全國船聯會將於本(六)月九日共同舉辦2023年第69屆航海節學術研討會，即日起接受產官學研各界免費報名。 航運學會表示，有鑑於AI在水上航行的應用近期引起越來越廣泛的討論，本次航海節學術研討會將以「國際及國內自主船舶(無人船)的最新發展情勢」為主題，從不同角度對其發展進行多面向的探討。研討會將由該會秘書長林上閔博士擔任主持人，邀請國立高雄科技大學航運技術系蔡朝祿副教授講述「從航海人員角度看無人船的機會與挑戰」、財團法人驗船中心吳昌政副處長講述「IMO MASS近況梳理概要」及財團法人船舶暨海洋產業研發中心鍾豐仰副處長講述「國內外自駕船舶的發展情勢」。第69屆航海節學術研討會將於本月九日下午14:00至16:30(13:30開始報到)在集思台大會議中心(台北市大安區羅斯福路四段85號B1柏拉圖廳)揭幕，為疫後首次航海節慶祝活動熱身。 本次研討會完全免費，除歡迎學會會員、航港業者、政府機關人員、學者、專業人士、相關大專院校學生與各界同好踴躍報名參加。報名請洽航運學學會官網www.maritime.org.tw最新消息區或掃描QR CODE(見圖)報名，可洽電話02-23211101或寄送電子郵件至public@maritime.org.tw 研究員梁書維。

(海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學與美國西來大學（University of the West，UWest）長期進行學術合作交流，至今已有9位交換學生分別來自海大海運暨管理學院或海洋法律與政策學院。西來大學校長Dr. Minh-Hoa Ta (謝明華) 特率團拜訪海大，並簽署合作備忘錄(MOU)，雙方期望在招生與經營管理研究上進行合作，更針對2+2雙聯學位、3+1雙聯學位的規劃深入討論，將共同開創海事領域更加美好的未來。 本次合作備忘錄由海大校長許泰文及西來大學校長謝明華代表簽署，除了規劃短期交換、暑期營隊，也將為學子提供跨國進修、獲得雙聯學位的機會。許泰文校長於會中表示，海大多年累積航運學術與產業管理經驗，在與美國西來大學合作下，學生除了獲得商業管理的知識和技能，同時也培養適合在全球社會中領導和服務的態度和價值觀，將成為具有紮實技術知識和技能並同時擁有高度道德責任感的專業人士，我們也會幫同學們爭取學雜費優惠及獎學金。 西來大學位於美國加利福尼亞州柔似蜜（Rosemead），距離洛杉磯市區及洛杉磯國際機場 (LAX)只需半小時車程，招收的學生來自世界各地，超過44個國家/地區，該大學隸屬於美國西部學院和大學協會，西來大學於2022年被《美國新聞與世界報道》為美國最佳文理學院排名第168-222名。

記者李錫銘／台北報導 華光海運控股董事長趙式明卸任BIMCO主席。(附圖為趙式明主持由中國船東協會、BIMCO聯合主辦之2022年新版金康合同的變化與應用研討會) 全球最大船東組織BIMCO主席改選，趙式明卸任由德國Reederei F.Laeisz公司首席執行長Nikolaus Schues獲選出任新一任主席。Nikolaus Schues將接替趙式明成為BIMCO第46任主席，這也是自2011年以來首位擔任該職位的德國人。 據瞭解，Nikolaus Schues係於1993年加入所屬Reederei F. Laeisz公司，該公司明年將邁入200週年，他也是德國船東協會主席委員會成員、英國P&I保賠協會副主席、挪威船體俱樂部成員以及Schutzverein Deutscher Rheder董事會成員。 Nikolaus Schues作為兩年候任主席後正式接任主席，加拿大散貨船營商Fednav的Paul Pathy被選為新的候任主席，將於2025年接替Nikolaus Schues。