記者李錫銘／台北報導 由大陸﹁中國船舶集團﹂(CSSC)旗下滬東中華造船聯合中國船舶工業貿易公司為工銀金融租賃公司和瑞士地中海航運公司（MSC）建造的全球最大級別24116TEU超大型貨櫃船系列三號船"地中海 吉瑪（MSC GEMMA）"輪命名交付，全球最大貨櫃船公司MSC一如預期的在本(五)月底前成為首家貨櫃船隊運能超過五百萬TEU航商。(附圖取自CSSC) ALPHALINER統計至本月廿九日數據顯示，MSC貨櫃船隊規模以756艘、運能501.1萬TEU穩居全球第一，遠遠超過排名第二的麥司克航運(MAERSK)船隊運能412.8萬TEU，尚有125艘、運能161.25萬TEU新造船訂單。 據稱，“地中海 吉瑪"輪由滬東中華自主研發設計，擁有完全自主知識產權，入DNV船級社。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積近似於四個標準足球場；型深33.2米，最大堆櫃層數可達25層，相當於22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標準貨櫃，是名副其實的海上"超級帶貨王"。該船集綠色、環保、高效、節能、經濟、安全等諸多亮點和特點於一身，是全球最新超大型貨櫃船設計。 該船配備了獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，首次採用氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，還可減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少六千多噸。首次採用的軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數，減少溫室氣體排放。

記者李錫銘／台北報導 DHL國際快遞在台灣邁入50週年，前進小琉球淨灘守護海洋環境。 DHL持續深耕在地，引領物流產業推動永續發展，並透過淨灘、種樹等各項志工活動落實集團Go Green宗旨。響應即將到來的世界環境日，今年首場淨灘活動將範圍延伸至小琉球，號召超過60名員工及家屬前往中澳沙灘淨灘，並參與海龜幣DIY，以行動響應當地無塑低碳島的環境守護行動。DHL 的志工在充滿遊客的沙灘中穿梭，發揮速度跟熱情撿拾海廢，清出一袋袋的飲料瓶、菸蒂等垃圾。結束淨灘後並步行至由海灘廢棄物打造的海廢牆， 透過海湧夥伴的介紹，了解淨灘移除的海廢如何變身為永續裝置藝術。隨後志工們更參與「海龜幣」DIY活動，使用海漂玻璃等海廢素材，發揮創意彩繪圖案，完成的海龜幣還能在島上的合作店家獲得消費優惠，體驗淨灘之外的永續低碳行動。(附圖由DHL提供) DHL國際快遞黃湧君總經理表示，DHL Express的企業宗旨是『連結人群、改善生活』，該公司每年在台灣舉辦包括淨灘在內的多場Global Volunteer Day志工日活動，鼓勵同仁以實際行動回饋社會。 DHL 國際快遞於全球發起Global Volunteer Day志工日計畫，在台灣自2016年至今，每年平均舉辦六場以上的志工活動，總計已種下超過四千棵樹、平均每年捐贈多達一千公斤的物資，淨灘的足跡更遍及全台。作為引領永續物流發展的先驅，DHL更設下明確目標於2050年達成零碳排放，也推出各項創新物流解決方案，包括於今年最新推出的GoGreen Plus服務，透過永續航空燃料 (Sustainable Aviation Fuel, SAF) 運輸方案，協助客戶降低物流相關碳排放。

(海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學積極協助建立離岸風電產業人才庫，為豐富臺灣海事工程人才、協助彰化居民與漁民增能轉型、輔導有志從事離岸風場海事相關作業的青壯年，在全球離岸風電領導企業沃旭能源全額贊助與推動下，負責執行該項計畫的東方風能科技公司特別委託海洋大學以產學合作的模式辦理「乙級船員航海科養成訓練專班」。 離岸風場從開發、建造到超過25年運維期，都需要不同的船隻負責調查、運輸、施工、安全維護與補給等各式任務，而其中工作船上的船員在這些任務中扮演著關鍵角色。本次訓練班總計招募20名受訓學員，安排392小時的訓練課程，符合交通部航港局乙級船員航海科及助理級航行當值的訓練要求，完訓後學員將可取得乙級船員資格並發予保全職責證書、保全意識證書，經過實習即可換發救生艇筏及救難艇操縱證書與助理級航行當值證書。 以往海大海事發展與訓練中心開班授課皆為訓練甲級船員、航運高階人才的相關課程，孕育了多位船長與領港，本次是海洋大學首次開設乙級船員訓練班，為培育適任合格的風電作業船乙級船員，課程特別與財團法人中華航業人員訓練中心共同規劃，基本安全與助理級航行當值培訓均在該中心上課，術科實作課程由具豐富航海資歷的船長授課，學科則由海大理論與實務兼備的專任老師負責，操舵訓練係使用操船模擬機進行實作演練，學員不僅可以練習舵令、操船，還可以真實地感受船舶在海上航行的動態感，經過操船模擬機的訓練，其專業職能與海上航行安全的能力必定能獲得提升，為臺灣離岸風場作業的品質盡一分心力。 全球離岸風電領導企業沃旭能源是唯一從離岸風場開發、建置、運維到除役皆有豐富經驗的公司， 2018年沃旭能源通過潛力場址的遴選與競標獲配大彰化離岸風場共1.82 GW併網容量，協助推動臺灣能源轉型的同時也透過大規模風場協助在地供應鏈發展、培育人才，為在地社區創造長期價值。東方風能科技公司秉持母公司宏華營造股份有限公司永續經營的理念，為配合政府發展綠能政策，東方風能全力專注於離岸風電船舶與海事工程上的運營管理，大幅投入臺灣海事工程人才培訓，為全臺離岸風電相關工程船舶持有規模最大的公司。

記者李錫銘／台北報導 泛亞航運開通吐魯番-天津-華南煤炭鐵海聯運專列。(見圖) 由吐魯番經天津下水發往華南地區的煤炭貨物順利發出，此係新疆煤炭貨物首次以貨櫃海鐵聯運方式出運，亦象徵著泛亞航運新疆地區內貿出口新通道的順利開通。 據瞭解，吐魯番地處亞歐大陸腹地，礦產資源豐富，其中煤炭資源儲量達5651億噸，佔中國大陸煤炭資源總量的10.85%。長久以來新疆吐魯番地區煤炭貨物採用敞頂列車模式發運，發運模式單一且容易受鐵路發運資源影響，影響客戶出貨的穩定性。 泛亞航運協同青島集運新疆公司以及天津集運，為客戶制定“鐵到海發”的煤炭鐵海聯運運輸方案。從貨源地吐魯番裝箱後，經鐵路發運至天津新港，再由海上運輸發往華南地區，全程兩週左右時間，為客戶降低發運成本的同時，保證貨物運輸的穩定性。

(北市船代會提供） 記者陳瓊如／台北報導 由台北市船務代理公會主辦海運界慶祝第69屆航海節活動之一的「網球聯誼賽」，於上週六（27）日下午於臺北市網球中心室內球場開打。公會會務委員會超前佈署，在疫情解封之際，搶先租到室內場地，不僅免因天候影響賽程，更可以讓球員不受日曬之苦，球場場地更是世界級水準，讓參賽球員球技發揮得淋漓盡致。 在公會理事長黃啟洋主持開幕式後，隨即開賽，參賽球員都發揮運動家的精神，賽程競爭激烈卻和諧，奮戰5小時後，由海碩集團奪得冠軍、海攬聯隊亞軍、萬海航運季軍。 賽後所有球員及會務委員共同餐敘，由黃理事長頒發獲勝球隊獎盃，並舉辦參賽球員最期待的摸彩活動，另外陽明海運贊助所有參賽球員運動毛巾一條，長榮海運贊助特別獎五份，獲得全場掌聲感謝，大家在歡樂的氣氛中滿載而歸，相約明年再見。

（海洋事業協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華海洋事業協會舉行線上短講，由副秘書長翁順泰主持，本次特別邀請海洋大學張淑淨教授線上分享，講題:面向智慧航海與海上數位轉型之電子航行圖資服務。翁順泰副秘書長提到，張教授在電子海圖有多年專業經驗，電子海圖統計資料，水深、高解析度等可幫助航行安全。 張淑淨教授電子海圖顯示與資訊系統 (ECDIS) Electronic Chart Display and Information System， ECDIS是提升航行安全與效率的有效工具，減輕工作負荷(海圖作業/航路計畫等)、避免擱淺觸礁輔助避碰。 張教授也提到，以電子的方法調和船上、岸上與船岸之間海事資訊的蒐集、整合、交換、呈現與分析，強化從離泊到靠泊之航行與相關服務，以提昇海上安全、保安與海洋環境的保護。

記者李錫銘／台北報導 歌詩達郵輪疫後昨(廿九)日首航基隆港，臺灣港務公司基隆港務分公司高傳凱總經理致贈歡迎禮物予歌詩達莎倫娜號船長Orazio D’Aita，右至左為：歌詩達郵輪台灣區資深業務經理林耿宇、基隆港務分公司總經理高傳凱、歌詩達郵輪莎倫娜號船長Orazio D’Aita、歌詩達郵輪高級副總裁兼首席商務官Roberto Alberti及歌詩達郵輪亞洲與成長市場總監Francesco Raffa。 (臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司提供) 高傳凱談到，接下來歌詩達郵輪會有24航次基隆母港行程，定今年七月一日啟航航往日本、韓國，落實基隆港與日韓港口對接的承諾，港務公司亦承諾將2023年郵輪優惠費率持續到2024年。；歌詩達郵輪臺灣銷售經理林耿宇表示，歌詩達郵輪是疫情後第一個在基隆港營運母港的郵輪公司，臺灣會是發展市場主力之一，歌詩達郵輪將擴大臺灣市場的運力並將航期拉長，同時跟周邊國家保持合作，開發雙母港、多母港郵輪模式。 基隆港務分公司昨日於基隆港東岸碼頭喜迎11.45萬總噸超大型郵輪「歌詩達莎倫娜號(Costa Serena)」靠泊，在見面歡慶會上，基隆港務分公司高傳凱總經理受邀致詞，高總經理表示，在過去三年疫情下，基隆港未曾停止服務郵輪相關設施的建設，除了整建東、西岸旅客中心設施，並透過線上方式參與國際論壇，介紹臺灣港群努力的成果，同時遠赴日本、新加坡、馬來西亞及歐洲向郵輪公司展現臺灣港群接待郵輪的誠意，而這些成果正一一展現在今天與未來的航程中。歌詩達莎倫娜號總噸位11.45萬，船長：290公尺，船寬：35.5公尺，可載客數: 3,780人。 基隆港務分公司重申，港務公司在費率優惠方面將持續到明年，提供郵輪航商業者最高享有碇泊費及旅客服務費全免的優待，企盼藉此方案可吸引郵輪業者選擇基隆港，結合臺灣亞洲第二大郵輪客源及豐富的岸上觀光資源優勢，持續推動基隆郵輪母港繁榮發展。

記者李錫銘／台北報導 福建船政重工及其旗下船廠手持貨櫃船訂單及交船量將創疫情三年之最，其中包括了全球第一的地中海航運(MSC)及我德翔海運本(五)月交付的1800TEU及1100TEU兩艘船。(見圖) 福建船政重工稱，目前貨櫃船訂單多達34艘，其中包括兩艘3700TEU、14艘2900TEU、10艘1800TEU及八艘1100TEU型貨櫃船，其中為地中海航運建造首艘1800TEU及德翔海運建造的第一艘1100TEU貨櫃船近日交付。據悉，福建船政重工及其旗下船廠今年預計交付八艘1100TEU、四艘2900TEU、一艘3700TEU及一艘1800TEU型貨櫃船，將創三年來交付貨櫃船規格與數量之最。 此外，福建省立新船舶工程有限公司在產品轉型升級中，今年首次建造四艘貨櫃船，其中一艘1500TEU完成海上試航，目前待船檢頒發證書後，該船將在近期投入正式營運。該公司開工建造三艘1656TEU貨櫃船，其中一艘將於下(六)月五日下水，另兩艘船也正加速建造，年內均可下水。福建恒生船舶重工為滿足航運業需求，在建造多船型的基礎上，開發了560TEU多用途船，第一艘560TEU多用途船基本上完成船臺建造，將於六月五日下水，預計在七月份完工交船，第二則已開工將在年底前完工。

（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司(下稱港務公司)為善盡企業社會責任，培養員工公益觀念，並鼓勵員工參與自願服務活動，由行政副總經理盧展猷帶領多位同仁，至財團法人高雄市私立紅十字會育幼中心慈暉園捐贈物資及擔任一日志工，以實際行動關懷心智障礙朋友，落實SDGS3「確保健康及促進各年齡層的福祉」目標。 活動一開始即由慈暉園照護之學員展現才藝，以氣勢磅礡的太鼓表演歡迎港務志工的到來，讓大家感受到學員們熱情且精湛的演出；另外港務公司也帶來了消波塊流動畫手做體驗，由志工協助將樸實的縮小版水泥消波塊素材，調和多種壓克力顏料渲染上繽紛色彩，讓學員們透過擠壓顏料、澆淋等動作，訓練手眼協調並激發其創造力。 盧展猷行政副總經理表示，志工服務充分展現人飢己飢、人溺己溺的精神，透過活動進行及近距離接觸，讓港務志工們學習如何與心智障礙學員溝通，及對弱勢族群抱懷更多理解與包容。 港務志工藉由此次活動，深刻體驗學員們因家庭照顧功能不足，而需長年居住於提供身心障礙24小時服務的全日型住宿機構的真實生活，以及如何在此提升生活自理、社會適應等能力，以待有朝一日能夠回歸家庭溫暖；同時藉由為學員們打菜、親手送上熱騰騰健康美味佳餚等互動過程中，讓學員們感受到家人般的溫馨與關懷。 活動尾聲，盧展猷行政副總經理期許港務志工持續從事善舉，注入人與人之間和諧的力量，進而內化為企業永續發展的支柱。

(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司於高雄港港史館辦理「ESG企業法遵誠信治理論壇」，邀集學術研究機構、民間產業、政府機關等三方代表進行廣泛而深入的交流溝通，論壇主題倡議ESG永續理念及企業建構誠信治理機制，期凝聚產官業界共識，建立跨域夥伴關係，營造我國航運產業互信、互利、雙贏的經營永續環境。 港務公司董事長李賢義致詞表示，為因應國際海運及港口發展趨勢，港務公司除戮力打造優質之港埠設施與經營環境，對推動自由貿易港區招商引資、臺灣港群綠色港埠、智慧轉型計畫亦非常重視，更進一步前瞻布局ESG及誠信治理，兼顧企業社會責任與永續競爭優勢。 交通部主任秘書黃荷婷致詞時強調，企業應遵循所有內部及外部的規範要求，落實法遵，並期許航運業以綠色港埠為目標，達成2050年淨零排放，共同努力建立企業誠信的形象及企業競爭力，為企業永續發展奠定正確及良好的基礎。 法務部廉政署署長莊榮松致詞表示，廉政署自108年起積極偕同各主管機關舉辦「企業誠信論壇」，希望讓「誠信」作為企業文化的一部分。「臺美21世紀貿易倡議」首次將「反貪腐」納入談判議題，代表「反貪腐」已成為衡量國家競爭力之重要指標。未來廉政署將持續與私部門建立夥伴關係，公私協力攜手促進國家與產業的永續發展。 論壇議程首先由港務公司董事長以「港務永續誠信相伴」為題進行分享，並邀請長榮海運公司魏維德副總經理及洪俊生經理進行「企業永續經營及誠信治理經驗分享」，接續由金融消費評議中心董事長、國立陽明交通大學林志潔教授就「誠信經營與企業永續」發表專題演講，論壇最後，則由港務公司行政副總經理盧展猷主持綜合座談，由林志潔、洪俊生與廉政署防貪組組長劉耀中針對「港區航商業者落實企業法遵及誠信治理之利基」等議題與現場來賓進行交流與研討。 港務公司表示，廉能治理為交通產業之底蘊，亦為驅動企業永續發展的穩定力量，除了持續配合政府在公私部門推動反貪腐政策，同時亦積極向港群企業夥伴推廣誠信治理理念，共同為航運產業「誠信經營，永續發展」的目標努力。