（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學舉辦中國航運獎學金頒獎典禮，獎勵海事相關科系表現優異學子，讓學子無後顧之憂，致志投入學業。中國航運股份有限公司每學期提供海大商船系、輪機系、航管系、造船系共八萬元獎金，鼓勵學子將所學應用於實習，進而選擇海事產業作為終身志業，扭轉經濟環境，共同打造永續的海事產業環境。 中國航運股份有限公司為促進航運產業永續經營，培育海事優秀從業人員，善盡企業社會責任，特別設置中國航運獎學金，長期提供國立臺灣海洋大學學生申請。獲獎學金同學，可優先獲得中國航運公司實習與服務機會，更有望成為該公司船岸骨幹。中國航運股份有限公司戴聖堅總經理為海大系統工程暨造船學系63級系友，戴總經理對航運產業的投入，促使其2012年獲推舉為海大傑出校友。戴聖堅目前也於海大造船系擔任榮譽講座教授，為海事產業栽培新秀。 海大許泰文校長表示，中國航運戴聖堅總經理在海大開設船舶營運策略及管理課程，秉持案例化、實務化教學的精神，因才施教，為海大培養優秀學子。海大許泰文校長勉勵與會學子，善用獎學金，專注學業，並運用實習經驗，成為職涯、人生養分，從長規劃於航運產業的發展。期待獲獎學子未來於職場奉獻專業所學時，不忘回饋海大後進，使人才永續。 中國航運總經理戴聖堅分享，自身透過獎學金、工讀、家教，支應大學期間開銷，進而赴外留學的經驗。因此，特別了解獎學金的重要性。戴總經理勉勵學子，不要為自身職涯設限，廣泛且終身學習，並善用網路資源，強化外語力與國際競爭力。戴總經理也特別肯定許泰文校長帶領海大接軌國際，為學子開啟國際視野。 112學年度下學期中國航運獎學金獲獎者為：商船系楊詠恩、姚正國、航管系紀柔安、造船系鄭宇倫。代表獲獎的楊詠恩同學特別感謝中國航運公司為獲獎學子學業、生活、家境，提供重大支持。獎學金的頒發，是對獲獎同學們努力的肯定，更給予持續支持的動力。希望未來能延續中國航運的精神，回饋社會，為更多學子消除經濟上的顧慮。 會後中國航運公司與海大學生辦理產業分享會，由同為海大校友的邱韻如副理帶領中國航運高階海員團隊介紹航業發展。戴聖堅總經理特別向海大學子分享散裝船高機動、富有挑戰的特性。同時分享現今AI的快速發展，可能引領更多專業高階海員，於陸上精準判斷並操控船隻，可見高階海事人才需求，並不會隨之取代。戴聖堅總經理更鼓勵踏入航運產業的海大學子，善用海上時間紮實精進本職學能，迎接海運新世代的挑戰。

張榮發基金會執行長鍾德美親自擔任建德國小一日導護志工，協助指揮學童穿越馬路平安到校。(張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會捐贈基隆市國小志工每人一套全新導護裝備，並由執行長鍾德美與基隆市政府教育處副處長吳雪鈴共同至七堵建德國小執行「一日導護」志工活動。兩人在早上七點即抵達建德國小，並由該校導護志工詳細解說工作流程後，隨即穿上基金會新購置的導護裝備，親赴馬路口協助指揮學童穿越行人道等，直到八點才結束當日活動。 有鑑於全台各小學都有導護志工，長期風雨無阻以守護學童通行安全，張榮發基金會共捐贈近55萬經費，購置400頂反光帽子、400份哨子、407件導護背心、405件反光雨衣、60份指揮棒、60份導護旗，並已於日前分送至基隆58所國小，預計將可嘉惠全市超過360位志工。 基金會執行長鍾德美表示：學校導護志工須要具備豐沛的愛心，尤其此次擔任一日志工，更感同身受。感謝校方及志工們的奉獻與付出，特別是基隆多雨的天氣讓導護人員更加辛苦，招募也益形困難。故當得知基隆市國小導護裝備須要汰舊換新時，基金會立刻表達協助之意，希望為守護雨港學童通行安全與導護志工值勤保障盡一份心力。 基隆市政府教育處副處長吳雪鈴指出：感謝張榮發基金會注意到學校導護人員的困境及辛苦，並捐贈經費，讓學校交通導護裝備更加完善，期望透過本次體驗活動，擴大宣傳以增進家長及社區民眾對學校周邊環境之關懷，讓更多愛心志工加入守護學童交通安全的行列。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運上週(5/26)召開112年股東會，會中通過去(111)年度財務報告及兩席獨立董事補選，本次股東會中通過配發每股現金股利新台幣20元，採行平衡股利營運穩健政策。 112年股東會由陽明海運董事長鄭貞茂主持，總經理杜書勤提出股東會營業報告，杜書勤總結去年航運市場情況是先盛後衰，下半年急轉直下回到疫前狀況，影響因素誠如所知的地緣俄烏戰爭、全球通膨、利率上升、供應鏈恢復正常、港口塞港緩解、市場運能恢復等。股東會採實體召集與視訊輔助方式召開，股東可透過「股東會視訊會議平台」辦理報到、觀看直播、文字提問與參與議案投票，透過提供多元便利之參與管道落實股東行動主義。(見圖，陽明海運提供) 陽明海運112年股東常會通過111年度財務報告，111年合併營業收入為新台幣3,759億元，稅後淨利為新台幣1,806億元，稅後EPS 51.71元，杜書勤形容是獲利空前，鄭貞茂針對股東有關股利政策詢答指出，陽明採行平衡股利政策確保營運穩健，除非巨大虧損原則每年都會配發股利。 陽明考量航運業景氣變化不確定性仍高，會中通過配發每股現金股利新台幣20元，以維持公司健全永續營運。本年度股東常會完成陽明海運第廿屆兩席獨立董事補選作業，由賀陳旦與黃智聰自選任之日起擔任陽明海運獨立董事，藉由新任獨立董事在產官學之深厚經歷與專業素養，可提升陽明海運董事會組成之多元化與獨立性，強化董事會職能與完善公司治理。 該公司展望今(112)年全球仍籠罩在俄烏戰爭、通膨及升息、需求疲軟等不確定因素中，根據專業海運諮詢機構Alphaliner最新報告，今(112)年貨櫃航運需求成長1.4%，艙位供給成長8.4%，整體營運環境仍充滿供需失衡等挑戰。 陽明表示，面對多變的航運市場，將以穩健原則布建全球航線、靈活調整貨?結構並開發潛力市場以穩定營收，同時深化數位轉型策略，全力推動數位訂艙、線上智能客服與eBL電子提單之推廣，亦布局綠色節能船隊，推動營運船隊落實船舶能源效率管理計畫及船舶碳強度監控，藉由船舶航行姿態最佳化、配合氣象導航服務開發燃油能效管理系統，建立船期動態監控及調整模組，以有效管理溫室氣體排放及廢棄物量，同時搭配營運船隊配置所需，持續依業務政策優化船隊配置，以國際環保法規走勢為基礎評估未來各類型節能燃料之新船布建與船隊汰舊換新，以維持整體競爭力並提供全球客戶更優質具競爭力的運送服務。

記者李錫銘／台北報導 中船嘉年華（上海）郵輪有限公司旗下"地中海"號郵輪將在今年第四季度開啟以天津為母港首航季，執航東北亞等周邊國家的郵輪航線，這也是"地中海"號在中國大陸市場的首次亮相。(見圖) 消息指出，天津濱海新區文化和旅遊局與中船嘉年華（上海）郵輪公司、天津國際郵輪母港公司簽署三方策略合作意向書，三方將共同推動實現疫情後郵輪復航，進行中船嘉年華旗下郵輪在天津郵輪母港首航並長期營運，共同推動天津郵輪市場進一步發展。 中船嘉年華方面表示，在獲得中國大陸相關部委政策支持後，中船嘉年華旗下"地中海"號郵輪預計今年第四季開啟以天津為母港首航季，"地中海"號郵輪全長292米，總噸位8.6萬噸，可容納2680名乘客，擁有1057間豪華客房和套房，該輪以其出眾的皇家氣質著稱，設計靈感源自文藝復興時期的義大利宮殿建築，重現地中海古典文明的經典與永恆。全船融合地中海的風情和文化元素，致力於為賓客打造精緻、舒適和充滿藝術氣息的郵輪度假體驗。 地中海號郵輪第四季開啟天津母港首航 據稱，'地中海'號目前仍在歐洲執航，計畫近期儘快返回亞洲，也將對整艘船進行品牌、產品和客戶體驗的提升，在整體提升工作完成後，該輪將來到天津開始營運，具體航線也會隨後快公佈。

航港局委辦燈塔泊宿高美燈塔園區旅宿招租 記者李錫銘／台北報導 交通部航港局委辦燈塔泊宿起手式，高美燈塔園區旅宿招租案上網。 為提升燈塔觀光價值，航港局今年初就宣布位於高美濕地旁，全國唯一橫紋紅白相間、八角形的燈塔-高美燈塔，將規劃為全國第一座提供泊宿服務燈塔。經過縝密規劃並多次徵求旅宿業界意見後，航港局正式辦理「高美燈塔園區公開招租提供旅宿、輕食、賣店、觀覽服務案」的公告，歡迎具有實際經營、管理旅宿業、其他住宿業經驗之優質業者或自然人，於下(六)月八日前向航港局踴躍提案。 航港局表示，高美燈塔園區占地5,957.61平方公尺，土地使用分區為燈塔用地，燈塔本體及九座附屬建築群為臺中市歷史建築，修復再利用計畫已經臺中市政府審查通過，得做輕食、民宿等服務，本次配合燈塔修復再利用工程，整建園區內建物及基礎設施，並透過公開招租方式徵求有意參與燈塔活化、發掘燈塔文史、促進燈塔觀光的優質業者或自然人，參考以往經營與管理旅宿業或其他住宿業的成功經驗，打造全國首座燈塔泊宿園區。 航港局說明指出，本次公開招租案租期為五年，經營良好的業者得優先續租五年，租金底價每月新臺幣2.5萬元，除每月租金外，採變動權利金方式與航港局共享經營成果，權利金底價為月營收60萬元，訂於正式營運後始收取租金及權利金，詳情可至政府採購電子網或航港局官網查閱相關訊息，航港局籲請有意推動新型態燈塔觀光、串聯國際級高美濕地與臺中海線觀光資源，並符合前揭條件的業者於時限內踴躍提案，共同與航港局攜手推動多元燈塔觀光服務、運用創意賦予燈塔新意象，並為中部地區觀光打造新型態。 政府採購電子網 > 查詢服務 > 財物相關 > 財物出租查詢 https://web.pcc.gov.tw/opas/arpam/public/indexArpam 交通部航港局官網 > 訊息發布 > 招標資訊 https://www.motcmpb.gov.tw/Information?siteId=1&nodeId=28

記者李錫銘／台北報導 中菲行國際物流集團舊金山保稅倉庫正式啟用。 中菲行表示，在美西地區相較於外包給貨櫃場執行拆櫃服務，擁有保稅倉庫自行拆櫃，可有效加速貨物進口流程約三至五天，該集團持續強化其北美供應鏈正式啟用位於舊金山的保稅倉庫，針對散裝貨運服務，可依據客戶需求在第一時間取貨後當日拆櫃。 中菲行指出，在啟用保稅倉庫後，不僅不再受限於第三方外包櫃場，擁有更高自主掌控權，更能有彈性串連最後一哩路交通運輸，將貨物更快速以卡車送至北加州或以多式聯運方式送至美國內陸地區。保稅倉庫自四月底經美國海關核准後，本(五)月順利從深圳進口第一個併櫃(Consol Box)，主要包含熨燙壓花機具設備等24個棧板與31個圓管，共計7,539公斤(51.5 CBM)。此外，在這次的專案中，傳承超過五十年的經驗累積，中國大陸與美國團隊更以最佳運送方式，讓最大的貨件置於貨櫃最裡面(Head Load)與貨櫃直送，有效為客戶節省運送時間和成本。 該集團中央管理服務處(Central Service Center)特別談到，當美西大部分的貨代都只願意以第三方外包櫃場進行拆櫃，中菲行強調，傾聽全球客戶的需求，為客戶拿下海運散裝貨運主控權，不僅能為緊急貨物和特殊需求貨物做準備，更能為超大尺寸種貨物無縫接軌多式聯運，有效減低裝卸貨物的安全風險與時間成本。 附圖為中菲行第一個併櫃抵達美國海關核准的舊金山保稅倉庫準備執行拆櫃與運送。(中菲行提供)

(長汎假期提供） 記者陳瓊如／台北報導 上半年最大規模旅展台北國際觀光博覽會於5月26日至29日在台北世貿一館重磅登場！展區編號A723的長榮航空直營旅行社長汎假期推出多樣夏秋精選旅遊行程，無論是想把握暑假前最後一檔優惠折扣，或是提前準備秋季旅遊，都千萬不要錯過本次的旅展！ 長汎假期副總經理蔡錦惠表示：「這場旅展針對暑假檔期，長汎假期推出指定行程最高折一萬的驚爆折扣，想帶孩子出國去遊樂園玩、島嶼戲水度假，或是計畫來趟高品質的深度行程，長汎都為大家準備好了；此外，下半年最受矚目的季節限定賞楓行程，現場都有最超值的折扣要回饋給大家。」如果不方便至旅展攤位搶便宜的民眾也別太擔心，活動期間至長汎假期全台門市報名，同樣享有與現場一樣的旅展特惠價。長汎假期網站上也提供了歐洲/美加指定團每人折$2,000，以及日本/韓國/澳洲/東南亞指定團每人折$1,000的優惠。 暑假日本旅遊再掀熱潮，指定行程小孩不佔床立省一萬元！自然美景系列「北陸立山夏日花賞5日」$35,900起、「東北山形采風5日」$39,500起。首選樂園行程「東京迪士尼鎌倉湘南海岸5日」$29,900起、「漫遊海京都環球影城溫泉5日」$35,900起。賞楓旺季趁早報名享優惠！「九州秘境賞楓5日」$33,900起、「東北星野紅楓慢旅5日」$59,900起，市場唯一保證入住星野奧入瀨溪流飯店，現場付訂每人再折$1,000。 飛往東南亞超夯度假勝地一萬五有找！印尼首推「峇里時尚歡樂派對5日」$13,900起。泰國詢問度破表「無購物泰划算美食泰國6日」$18,900起，大啖4餐吃到飽自助餐及瘋玩海灘俱樂部海陸17合1活動。越南輕奢「特惠五星北越5日」$19,900起，保證入住河內五星酒店及乘坐下龍灣最大的五星級豪華遊輪。此外，還有峴港、馬來西亞、新加坡、菲律賓等地區行程可以做選擇，暑假到島嶼度假兩萬有找！ 免轉機，快速抵達慢慢玩！搭配2022年長榮直飛慕尼黑、米蘭全新航線，長汎假期祭出「FUN遊瑞士雙峰雙景觀列車10日」$119,900起，以及「直飛米蘭FUN遊義大利10日」$73,900起2大單國深度行程，旅展限時超殺一口價手刀開搶。名額有限，喜愛歐洲深度慢旅的旅客，務必盡快卡位！ 玩澳洲早鳥優惠一口價，現在報名「FUN假趣黃金海岸奢華遊艇直升機7日」$50,800起不僅贈小費，再送與無尾熊親密合照。秋遊美加正當時，「FUN遊美西好好玩9日」$80,900起，安排入住拉斯維加斯四星酒店2晚，還能欣賞美加秋天限定的浪漫「楓」景，現場付訂每人再折$2,000。 澎金馬地區、本島旅遊超殺折扣等大家接招！「澎湖FUN暑假3日」只要$5,990起，入住馬公市區飯店，2人就成團！「金采烈嶼玩樂金門3日」$9,988起，搭車跨越金門大橋暢遊大、小金門。「馬祖南北竿+大坵梅花鹿3日」$12,588起，特別安排飛機來回，入住傳統北竿芹壁聚落。長汎獨家「荒野漫遊系列-野外求生體驗營2日」$5,250起，活動包含野外求生、野溪溫泉、軍事體驗等豐富內容。 如果你喜歡自由行，於旅展期間透過國內航空自由行第一品牌「立榮假期」平台訂購機＋酒組合，並於結帳時輸入折扣碼「TTE2023」，筆訂單立折$500！ 相信大家對今年夏、秋的旅行都充滿了期待，無論是想去歐洲、日韓、東南亞、美加、紐澳，期待來一趟久違的親子旅行、海島度假、浪漫賞楓等旅行，都歡迎到長汎假期的攤位報名搶好康。展區編號A723，5月26日至29日見，眾多優質優惠的旅程，讓你的世界好玩起來！

原任理事長阮文欽(左）將印信移交給新任理事長黃啟洋（右），並由新任常務監事召集人賴柏涵（中）監交。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華國船務代理公會全國聯合會（以下簡稱全國船代會）昨（25）日下午於台北市天成飯店天采廳舉行第12屆第1次會員大會由理事長阮文欽主持，會中進行理監事改選後，隨即也召開第12屆1次理監事會議，選舉常務理監事及理事長，選舉結果由黃啟洋高票當選榮任第12屆全國船代會理事長，並舉行印信交接，由理事長阮文欽將印信移交給黃啟洋。黃啟洋在當選後提出共同參與絕不退縮、全力以赴不計榮辱兩大承諾，為航運業未來發展與所有會員共同努力。 現任理事長阮文欽功成身退，他向黃理事長表示祝賀之意，期盼黃理事長能承先啟後，帶領公會和諧成長，擔任政府與業界間的橋樑，為船代業反映意見爭取權益。 阮文欽理事長在會員大會致詞時，回顧其本人擔任第11屆理事長的三年任內，適逢新冠疫情，船代業同仁作業辛苦，在船舶及港口防疫限制措施之下，船代同業仍能在崗位上競競業業提供專業服務。由於防疫期間船代業協助疫情控管，特別受到政府的肯定與感謝，獲頒「一等有功團體」獎座，此殊榮應屬於船代業全體同仁。過去三年全國船代會與航港機關互動良好，透過公會與主管機關的溝通協調，船代業的意見因此能充分獲得轉達，權益也能獲得尊重，阮理事長表示感謝各地船代公會的支持及會務人員所給予的協助，更要謝謝航港各級長官的體諒與協助，期盼船務代理業能在海運業繼續扮演重要的角色。 航港局主任秘書饒智平致詞表示，全國船代會於七十九年成立，三十三年過去，船代在海運界扮演關鍵角色，這第十一屆剛好遇到新冠疫情，在防疫上感謝船代業協助，很多過程要船代業幫忙，公會作為政府與業者橋樑，協助政府政策，一步步往前推，疫情控管更受到政府的肯定獲頒「一等有功團體」獎座，公會有任何意見可提出建議，使政府政策與產業界銜接，適逢十二屆選舉，也期持續為海運環境努力加油。 關務署組長林佳吟表示，代表海關感謝業者協助對通關環境改善，中華民國商業總會理事黃國山指出，商總為業者打拼，疫情過後做生 意包括拜訪韓國、中國大陸及將前往中東，有需要商總將為大家服務。 第十二屆選舉當選名單如下： 理事長：黃啟洋 常務理事：阮文欽、蕭捷明、林正義、顏銘傳、林楹棟、陳益民、盧寶隆、楊吉利 理事：林榮章、蔡京川、盧俊雄、謝淑瑤、陳木枝、劉佑民、朱大明、林子傑、葉梅村、王武雄、鄭凱鴻、張國治、陳隆富、吳佳典、楊國珍、李貴洙、江文淵、孫春起 候補理事：蔡明德、余忠儒、張正松、呂文祺、吳元評、王喜茸、張文恭、吳碧心、羅維翰 常務監事：賴柏涵、廖純甫、吳彥志 監事：周莎蕙、阮少宏、徐光達、黃淑芬、黃基開、馬清正 候補監事：莊國釗、賴建勳、廖永照

（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學結合產業界資源，促進國際高階海員培育再升級！海大與陽明海運公司簽署合作協議書，並首度公開展示2022年陽明致贈海大「多功能操船模擬機(BRM)」與「全球海上遇險與安全系統模擬器(GMDSS)」兩套船員訓練設備。透過共同養成具國際視野的優秀海員人才，吸引有志學子們投入海運產業，挑戰百萬年薪，共享國際航運產業蓬勃發展的豐碩成果。 為增進海員演練的實務經驗，陽明海運公司挹注經費共計新臺幣1,550萬元，贈與海大「多功能操船模擬機(BRM)」與「全球海上遇險與安全系統模擬器(GMDSS)」兩套訓練系統。「多功能操船模擬機(BRM)」擁有4台操船模擬設備，分置於4間教室內，每台模擬設備皆包含120度影像，並配有雷達、電子海圖、GMDSS通訊系統、中央儀表顯示控制台、車鐘及操舵裝置，可以模擬各種天氣、海浪、船舶交會、進出港等情境，讓4個學生同時共同模擬同一情境或不同情境，甚至重現以往的海事案例現場，提供受訓學員完整的擬真操作經驗，以應付未來船上的挑戰。 「全球海上遇險與安全系統(GMDSS)」是確保船隻遇險時，化險為夷的關鍵。該系統提供完整海上搜索與救助通訊設備模擬系統，包含衛星通訊、VHF、MF/HF電話、電報及DSC及應急指位無線電示標(EPIRB)與雷達詢答機(SART)等，可同時讓15名學員同時練習操作。「全球海上遇險與安全系統」目的在訓練學員平時對外通訊及船舶遇難時，能確實運用安全通訊作業系統，保障船員生命安全。 海大許泰文校長特別感謝陽明海運長年以設備、資源、獎學金投入海大高階海事人員訓練。本次硬體支援，更促使臺灣海事人力資源與國際對接，朝頂尖、現代化邁進。許校長更勉勵在場學子持續充實外語能力，以溝通力串接國際，達成「人安、貨安、船安、校安」的目標，促使航運此一「第二座護國神山」永續，讓臺灣坐穩海運大國的影響力。 陽明海運董事長鄭貞茂分享，每艘造價60億的船隻設備，需仰賴20位左右的專業海員管控，足見海事人力在產業的重要性。陽明致力於改善海上通訊、發展海員不定期契約，就是為了讓海事人才永續。鄭貞茂董事長熱烈歡迎海大人的加入，呼應國際能源趨勢，為共同推進國家政策不遺餘力。 海洋大學近三年來開設「學士後商船專班」與「學士後輪機專班」，為全球航運產業提供高素質的海事生力軍。當中，海洋大學海事發展與訓練中心即與陽明海運公司已有長期合作並共同開設船員訓練課程；除了由陽明海運的船長與輪機長支援課程外，同時提供在校生船上實習機會，厚植實務經驗。現今海大商船與輪機兩系系友，多擔任陽明船隊上的甲級船員，可說是陽明海運的骨幹。

記者李錫銘／台北報導 基隆港環境教育園區揭牌！為基隆市新增一座通過認證的環境教育設施場所。 臺灣港務公司基隆港務分公司在今(112)年三月通過環境教育設施場所認證，昨(25)日於基港大樓候船室舉辦「基隆港環境教育園區」揭牌活動，邀請政府機關、在地社區、公益團體、環境夥伴、志工等，成為臺灣第一座以海洋油污染緊急應變為主題之環境教育設施場所。據瞭解，該園區係向環保署申請，座落位置在基港大樓。 該分公司表示，基隆港是一個與周邊居民幾乎沒有界線的港口，除了擁有豐富的生態資源，同時為世界知名之郵輪母港，因此整個港口在環境維護管理下了非常大的功夫，像是為海域清潔購置兩艘新式多功能清潔船「基737、基739」、協助國門廣場再造計畫、西岸旅客中心歷史建物的再造活化、重建後的綠建築倉庫，還有東岸旅客中心樓上新設立的蝶客花園，同時也配合推動行政院向海致敬政策多年，希望將執行經驗透過課程方式推廣至外界，也藉由這個資源設計了以一般大眾為主的「由黑翻轉-跟著港口變乾淨」。 以國小五、六年級為主的「基隆港好熱鬧-藏在貨櫃背後的祕密」這些課程，除了將繁瑣的油污染事故緊急應變化簡為桌上型教具，讓參加者可以更能身歷其境外，也善用基隆港微笑港灣的行人徒步路線，帶領參加者親海、近海，觀察港區特有的作業機具以及豐富的生態資源。 未來該分公司將以ESG及SDGs為核心，將港區工作執行內容融入環境教育，逐步擴充課程使教學內容更多元(如港史、自然資源、裝卸及棧埠作業、工程、港安職安……)，亦將持續與基隆市環境保護局、國立臺灣海洋大學及財團法人陽明海運文化基金會及周邊社區團體合作，透過所屬不同環境教育課程深耕在地，共同打造環境教育產業鏈，提供民眾及遊客更多優質環境教育及旅遊選擇。 附圖為基隆港環境教育園區揭牌活動由臺灣港務股份有限公司督導林文山、基隆港務分公司主任秘書張維鍵、基隆市環境保護局技正黃桂娥及財團法人陽明海運文化基金會館長張芯瑜 (由右而左)共同揭牌，及基隆港務分公司環境教育教學人員為活動貴賓展演環境教育課程。(基隆港務分公司提供)