記者李錫銘／台北報導 根據NAPA、日本海事協會(ClassNK)與丸紅聯合研究指出，航線最佳化可減少7.3%碳排放並延長 CII 合規性多達三年。 針對實際船隊營運的新研究成果顯示，航線最佳化能有效協助船舶減少7.3%碳排放量，並可將該船的CII評等延展兩到三年的時間，藉此讓船東在安排脫碳措施時，能節省寶貴決策時間。 海事軟體與數據分析公司NAPA及日本海事協會（ClassNK）公布與丸紅株式會社（Marubeni Corporation）的聯合研究結果，透過丸紅船隊的實際測量數據，驗證了航線最佳化能對溫室氣體排放及碳強度指標（CII）評等產生影響。研究發現，透過使用NAPA航線最佳化軟體，可減少船舶的燃料消耗及二氧化碳排放量達7.3%。此外，研究分析也顯示出航線最佳化可提升船舶的CII達5至6%，讓船舶能夠多維持在相同評等達兩到三年的時間。 該聯合研究採用的是NAPA船舶效能模型與航程模擬工具，使用的數據資料則取自於丸紅自有營運的散裝船船隊，內容包含2021年的所有航次、天氣及海象狀況。燃料消耗及二氧化碳排放量的可能減幅是透過每次航行的「追溯最佳化」模式，並將氣象導航也合併納入計算，利用了當時可取得的天氣及海象數據，且維持相同的出航及抵港時間來完成評估。 日本海事協會提供模擬相關的建議、負責驗證計算所得數值與確認結果，而丸紅則提供示範測試所需船舶、營運方面累積所得的經驗及專業知識。 由於適用國際海事組織（IMO）CII規定的船舶每年需接受碳強度評等（評等分為A到E共5級），此聯合研究因而將重點放在優化航程以提升船舶評等的重要性。結果發現採用NAPA航線最佳化後，不但可提高船舶的CII評級達5-6%，且在許多情形能讓船舶評等提高1級（例如從B升成A）。因為針對每一CII等級的要求將越趨嚴格，迫使船舶須隨現行規定減少排放量，而航線最佳化能拉長船舶維持在同一等級的時間達二至三年，最重要的是不需在船上額外安裝設備就能達成這些提升效果。 NAPA Japan社長　水谷直樹（Naoki Mizutani）表示，與丸紅攜手進行的這項研究相當重要，因為此研究以具體明確的方式展現出航線最佳化對現今實際在海上航行船隊的排放量及CII評等所產生的影響。在法規生效時，能提供策略與財務決策方面的協助，這對整體供應鏈中的眾多企業來說至關重要。

記者李錫銘／台北報導 持續擴充超大型貨櫃船隊的地中海航運(MSC)近日又有兩艘2.4萬TEU級貨櫃船出塢。(見圖) 泰州海事局消息，兩艘24346TEU全球最大新造貨櫃船在泰興揚子鑫福船廠先後順利出塢，該型船總長399.99米 型寬61.3米，甲板面積達24000平方米，相當於3.5個標準足球場，最大堆櫃層數可達25層，相當於22層樓的高度，一次可裝載24346只標準集裝箱，是名副其實的海上"巨無霸"和"帶貨王" 該局表示，超大型新造船出塢作業佔用水域面積大，作業時間長，對過往船舶正常航行影響較大，極易形成緊迫局面。泰州海事局充分發揮全要素水上"大交管"和泰州港航一體化資訊系統，通過甚高頻發佈航行安全資訊，提醒附近過往船舶注意調整航速航向，調派三艘海巡艇提前至作業水域，保持與新造船舶、協助拖輪即時聯繫，提醒出塢作業船舶主動收聽甚高頻並及時與過往船舶溝通聯繫，最終確保船舶出塢作業安全。 據瞭解，在此之前，MSC另有一艘同型船在太倉海事局海巡艇的護航下，上週由江蘇太倉港駛往浙江花鳥山附近海域開展為期八天的試航。該輪先後在泰興、太倉兩地船廠進行整體建造和上層結構安裝，本次試航結束後，預計將於下(三)月底完成交付並投入使用，本次試航係將按計劃對船舶操縱性、穩定性及相關設備性能等進行測試和驗證。 江蘇揚子江船業集團公司目前手持該船型訂單六艘，預計年內陸續從太倉港碼頭進行出江試航並全部完成交付。

(經濟部提供) 記者陳瓊如／台北報導 經濟部投資業務處為協助臺商布局中東歐市場及掌握立陶宛投資合作機會，昨(21)日上午與立陶宛貿易代表處合作舉辦「前進中東歐—立陶宛投資商機說明會」。本說明會由立陶宛經創部次長Karolis Zemaitis親自率領立國工業家聯合會(LPK)及工程與技術協會(LINPRA)企業訪團親自出席，吸引現場約百人共同與會場面交流熱絡。 經濟部政務次長陳正祺致詞歡迎訪團，並表示因應當前美中貿易科技摩擦、通膨、氣候變遷及地緣政治情勢，供應鏈的布局從過去重視生產效率與比較成本的全球化分工，逐漸轉變為風險規避、重視國家安全的短鍊化在地生產，透過與信任的合作夥伴建構具一定規模且完整、可信任及有韌性的產業供應鏈，已成為趨勢。臺商除了向新南向國家移動外，中東歐更是進軍歐洲市場首要布局重鎮。 陳次長強調，中東歐國家具備重工業基礎、多語言能力之科技人才豐富、新創生態蓬勃發展，已吸引許多國際品牌大廠矚目。在臺立陶宛雙邊努力推動下，投資合作已見初步成果，我政府在去年1月宣布成立2億美元「中東歐投資基金」及10億美元「中東歐融資基金」，分別促成立陶宛相關2件投資案總計700萬歐元，及通過2件融資案總計900萬歐元。其中，中東歐投資基金首件投資案，正是立陶宛的利基雷射產業，立陶宛為全球重要雷射技術研究與應用產品供應國家，雷射技術應用廣泛，與我國半導體、生醫、工具機等優勢產業發展具互補性，可望帶動未來臺立雙邊雷射、新創、電動巴士等產業之投資。 立陶宛經創部次長Karolis Zemaitis表示，很高興帶領企業團再次訪臺，這次訪團是立國來臺最大代表團，隨同的企業團員超過30人橫跨製造、工程、雷射等多元產業。Z次長特別強調，臺立雙方是擁有共同民主自由價值的好夥伴，過去兩年臺立兩國相互探索潛在合作領域，相信2023年將是臺立雙邊合作關係更加深化的一年，未來立方將籌組更多具規模的訪團來臺。立陶宛工業家聯合會Vidmantas Janulevicius會長致詞表示，LPK是立陶宛最大企業協會，會員囊括立陶宛超過4,000家中大型企業，貢獻立陶宛87%出口值及47%的GDP，特別感謝這次活動的安排，亦盼這次訪臺能進一步促進臺立雙邊企業間更緊密的合作互動。 會中立陶宛貿易代表處盧思融代表向我商深度說明立陶宛投資利基、重點投資產業商機與相關投資服務，台杉投資楊明超執行合夥人及輸出入銀行戴燈山總經理也分別針對「中東歐投資基金」及「中東歐融資基金」進行詳細介紹，鼓勵廠商運用政府相關資源，積極評估投資中東歐市場。 經濟部投資業務處指出，中東歐國家因具備堅實工業基礎、高等教育及外語人才充沛，營運成本相較西歐低，製造業、軟體、雷射、生技等產業表現相對具優勢，在地緣政治風險下，國際企業與品牌大廠除了東南亞與印度外，也開始將中東歐納入投資考量，經濟部投資業務處將持續與駐外單位、各國駐臺單位密切聯繫，促進我國企業與中東歐等國重要產業的企業合作，進而推動雙邊投資關係。

萬海舉辦臺灣鳳梨研討會。（圖萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運為持續推動水果外銷，於高雄邀請農業科技研究院專家、在地鳳梨出口商以及報關業者齊聚舉辦鳳梨研討會，一同分享冷藏運輸經驗，當天亦有碼頭參訪活動讓客戶親身參與碼頭作業流程，會同產官學界多位專家一起探討冷鏈技術與產銷合作的新發想，亦透過不斷更新船舶與設備，於2023年投入3500只全新冷凍貨櫃；未來將持續提供精進冷鏈服務以應市場大眾需求。 萬海航運指出，鳳梨為熱帶水果形象的代表之一，鮮黃亮麗的外觀和帶有吉祥旺財意涵的名稱，讓鳳梨廣受各國消費者的喜愛。據該公司統計去(2022)年承載台灣各個產區共623個鳳梨貨櫃，約莫6000噸的鳳梨銷往日本各個主要城市，範圍涵蓋東京、橫濱、大阪、博多、神戶等主力消費地區。面對日本對於食品安全與品質的高度要求，搭配綿密船期，結合先進控溫的冷藏技術，以確保在任何氣候條件下都能讓鳳梨以最新鮮的狀態送到海外消費者手中。 萬海舉辦臺灣鳳梨研討會。（圖萬海航運提供） 萬海航運戮力為廣大生鮮蔬果廠商提供優質的冷凍櫃技術與服務，在運送過程中各項環節的嚴格把關，確保客戶交付的貨載新鮮無虞，並在全台辦公室率先成立專職冷凍櫃業務的接洽窗口，以及專精冷凍櫃設備的精緻運輸技術課，提供客製化的服務。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 根據經濟部投審會統計，今(112)年1月核准僑外投資件數為161件，較上年同期減少1.83%；在核准金額部分，投(增)金額計美金2億9,167萬3,000元(折合新臺幣87億5,019萬元)，較上年同期減少80.23%，主要因111年1月核准丹麥商CI II CHANGFANG K/S等以新臺幣105億6,343萬4,743元對哥本哈根基礎設施彰芳股份有限公司增加貸款投資，用以轉投資彰芳離岸風場等大型投資案，比較基期偏高所致。 今年1月核准新設公司件數為95件，新設公司投資金額美金2,158萬2,167元(折合新臺幣6億4,746萬5,000元)；另今年1月核准新南向國家來臺投資件數為37件，較上年同期增加15.63%，投(增)資金額計美金7,376萬3,000元(折合新臺幣22億1,289萬元)，較上年同期減少17.74%，其中投資來源地主要為新加坡、泰國及澳大利亞。 陸資來臺投資方面，112年1月核准陸資來臺投資件數為4件，與上年同期相同；投(增)資金額計美金88萬2,000元(折合新臺幣2,646萬元)，較上年同期減少80.67%。自98年6月30日開放陸資來臺投資以來，累計核准陸資來臺投資件數為1,560件，核准投(增)資金額計美金25億6,713萬6,000元(折合新臺幣770億1,408萬元)。 對外投資方面，112年1月核准(備)對外投資件數為36件，較上年同期減少26.53%；投(增)資金額計美金4億2,034萬2,000元(折合新臺幣126億1,026萬元)，較上年同期增加1.95%。另112年1月核准(備)對新南向國家投資件數為12件，較上年同期減少20%，投(增)資金額計美金2億3,818萬4,000元(折合新臺幣71億4,552萬元)，較上年同期增加248.66%；其中投資金額較大者為越南、新加坡及馬來西亞。 對中國大陸投資方面，112年1月核准對中國大陸投資件數為27件，件數較上年同期減少35.71%；核准投(增)資金額計美金2億8,374萬9,000元(折合新臺幣85億1,247萬元)，較上年同期減少6.50%。

記者陳瓊如／台北報導 關貿網路以資訊科技提升台灣競爭力，榮獲媒體主辦之2022年第六屆「台灣優良商標獎」，並於臺中市政府由臺中市工商發展投資策進會副總幹事王文興頒發獎項。商標是企業重要資產，代表企業形象與文化，並透過商標呈現公司的核心價值與發展理念。關貿網路多年來協助政府打造數位化、智慧化服務，提供全國企業與大眾優質、便利、安全、可靠的資訊服務，也進一步提升自身的品牌競爭力，榮獲得獎肯定。 關貿網路董事長張陸生表示，關貿網路前身為「貨物通關自動化規劃推行小組」，自1990年起協助政府打造進出口通關自動化系統，大幅提升台灣國貿實力。1996年民營化後，更積極協助政府推動數位政策，結合技術發展與民眾需求，推出健保卡報稅、手機報稅等便民服務、食品藥物追溯平台、外籍旅客e化退稅、物聯網全時監控、公務文件數位簽章整合服務平台及EZWay報關委任實名制等服務。 關貿網路以資訊科技提升台灣競爭力，其企業商標精神榮獲優良商標獎。（圖:關貿網路提供） 關貿網路亦協助企業建構重要資訊系統與服務(B2B)，提供包含台塑網市集、電子發票、供應鏈管理系統、資訊安全服務、雲端服務、AIoT服務等，從採購、會計、管理、資安等方面，有效協助企業提升資訊化與運作效率。近年更將服務延伸到社會大眾(B2C)，提供包含醫療行動支付、海外網購關稅線上支付、代檢廠費用多元支付、雲端電子發票服務、電子保單及保單存摺等，直接提供民眾便捷且高品質之服務。 張陸生也表示，關貿早已佈局數位轉型，提供客戶全方位之金流、雲端、AIoT大數據分析以及RPA流程自動化等應用服務。還將於5年內擴大投資數位應用，包含RPA產品整合T-Cloud雲服務，簡化高重覆性及節省人工作業時效；發展智慧影像辨識，擴大場域及技術服務應用，並提升資訊價值，強化資訊管理效益。未來，除持續協助客戶推動數位轉型與創新外，更將整合公司既有服務、會員與資源，攜手客戶發展點數經濟，提供民眾更便捷的智慧生活，促進台灣整體數位競爭力。

運輸生產指數（CTSI）顯示，一月份運輸生產呈現持續恢復態勢。 記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部科學研究院發佈運輸生產指數（CTSI）顯示，上(一)月份運輸生產呈現持續恢復態勢。 2023年一月CTSI指數為140.4點下滑5.4%，按結構來看，CTSI貨運指數為156.3點下滑12.7%，CTSI客運指數為111.9點則增長24.3%。中共交部科學研究院資訊中心認為，隨著疫情防控進入新階段，疫情對交通運輸行業的影響不斷減弱，運輸生產呈現持續恢復態勢，一月CTSI指數同比下降5.4%，降幅較去(2022)年十二月縮小5.8個百分點。受春節錯期等因素影響，客貨運輸呈現不同變化，其中CTSI貨運指數同下滑12.7%，但若剔除春節錯期影響，貨運則延續恢復態勢；CTSI客運指數激增24.3%。 CTSI係以鐵路、公路、水路、民航客貨運量為基礎指標加權合成，綜合反映交通運輸行業總體運行情況，指數由綜合指數以及客運、貨運兩個分項指數構成。

（萬海慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海慈善自2003年開辦「快樂捐血日」活動，累計已有19,206人次參與，募得26,850袋熱血，今年首場的捐血活動，將於2/22、2/23兩日在全台12個定點舉行。邀請民眾挽袖響應，一起補充血庫，捐血一袋救人一命！尤其近日A型血量庫存偏低，更需要捐血人挹注。 為感謝捐熱血、做愛心的朋友，萬海慈善特別準備實用方便的「彈片皮革包」、「紀念滑鼠墊」，致贈愛心捐血者，除此之外，還有士林紙業加碼致贈獅子寶寶、氧顏森活的清潔、護膚人氣商品。民眾捐血做愛心之外還能獲得精美小禮。 提醒欲捐血的民眾，捐血前請注意：年齡需為17-65歲，男生體重50公斤以上，女生體重45公斤以上。距離前一次捐血，捐250c.c需間隔2個月，捐500c.c需間隔3個月。前一天勿熬夜，當天吃完早餐、攜帶有照片之證件，即可捐血。 （萬海慈善基金會提供） 捐血地點、時間如下：2/22(三)09:30-16:30萬海內湖辦公室台北市內湖區新湖一路361號，09:30-16:30萬海松江辦公室台北市中山區松江路136號，09:30-16:30萬海敦北辦公室台北市松山區敦化北路122號，09:30-16:30基隆寶昇船務基隆市中正區中正路1號，09:30-17:00台中中正公園捐血室台中市北區學士路91號，09:00-12:00台中港34號碼頭(管制區)台中市梧棲區中南一路二段757號，09:00-17:30高雄前金捐血室高雄市前金區中華三路7號6樓，13:30-17:00高雄港63號碼頭(管制區)高雄市前鎮區鎮港路18號。 2/23(四)08:00-17:30南海捐血室台北市中正區南海路1號3樓(捷運中正紀念堂1號出口)，10:00-18:00台北公園號捐血車台北市公園路&襄陽路口(捷運臺大醫院站4號出口)，11:00-19:00忠孝號捐血室台北市東區地下街(捷運忠孝復興站9號出口旁附走道B1)，09:00-18:00 新北板橋捐血站新北市板橋區雙十路三段27號2樓(近捷運江子翠捷運站1號出口)。

海攬公會春酒由理事長黃石主持，現場嘉賓雲集熱鬧滾滾。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會於台北萬怡酒店舉行新春酒會，由理事長黃石主持，會中包括航港局長葉協隆、陽明海運董事長鄭貞茂、業務長張紹豐，北市船代會理事長黃啟洋、及北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明、貨櫃儲運協會理事長葉敬德、物流供應鏈協理事長劉詩宗、長春貨櫃總經理林炯炘、台北港貨櫃碼頭總經理高國隆等貴賓與會。 航港局長葉協隆表示，很榮幸邀請參加海攬公會春酒餐敘，疫情對供應鏈影響很大，海攬業為航業法所明訂四大航業，在疫情期間配合國際海運運輸平穩工作小組順利運作，而台灣這兩三年出口兩位數成長，業界是經濟成長幕後英雄。目前環境有所變化，有挑戰也有有機會，以海運業實力應變沒有問題，並祝大家鴻"兔”大展，“兔”飛猛進。 陽明海運董事長鄭貞茂應邀致詞表示，新春開年航運市場今年與去年不同，陽明海運公司配合因應大環境，開源節流，維持與客戶關係，穩健經營，感謝業界緊密合作為業績加滿勁。 本次酒會中大家敬酒聲不絕於耳，並有卡拉OK歡唱，熱鬧滾滾，晚宴最後在歡笑聲中落幕。

萬海再度參加印度國際水產雙年展，並榮獲最佳展區殊榮。（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 第二十三屆「印度國際水產雙年展」(India International Seafood Show)於印度加爾各達展開，此展為重要亞洲大型水產展之一，展品範圍進出口運輸服務、各類冷凍水產、加工食品、水產飼料、冷凍冷藏設施及包裝等。萬海航運今年度再次參與印度水產展以提供冷藏、冷凍運輸等諮詢與服務為主，參展期間得到廣大回響並榮獲最佳展區殊榮。 萬海深耕印度多年，眾多綿密的航線串聯印度-遠東區間，提供優質、快速、穩定的航線服務，更連續九年獲得印度遠東區間最佳航商之殊榮。印度作為新興市場的重要指標，水產出口產值逐年成長，萬海將持續提供穩定可靠的服務以應市場大眾需求。 萬海除了乾櫃外，冷凍貨櫃方面亦有長年經驗，長久以來致力於良好的服務品質。冷凍櫃隊備有氣體、溫度、通風與濕度控制系統，可乘載 -40~25℃的冷凍漁獲到生鮮蔬果，平均不到五年的年輕櫃隊與年年更新的造櫃計畫，以及運送過程中各項環節的嚴格把關，確保客戶交付的貨載新鮮無虞。 萬海再度參加印度國際水產雙年展，並榮獲最佳展區殊榮。（萬海提供） 萬海於冷凍櫃運輸服務具備下列特色，航線密集：萬海擁綿密的亞洲區間航線，串聯中國、東協各國、中東和印度次大陸等，滿足冷凍櫃客戶季節性的蔬果、凍肉和海鮮運銷需求。設備新穎、專業把關：萬海冷凍櫃平均櫃齡不超過五年，確保貨主交付的產品新鮮無虞，全程每個運送階段皆有專人品質把關。國際標準、安全與環保認證：符合多項國際標準、安全與環保認證等，提升貨主於運輸過程中的安全和方便性，並兼顧環境永續。