航港局籌辦一日雙塔(附圖奇萊鼻燈塔由航港局提供) 記者李錫銘／台北報導 由交通部航港局籌辦的一日雙塔+自行車活動本週六(十日)登場！ 航港局表示，所稱雙塔包括了有土地公保庇奇萊鼻燈塔與網美最愛的花蓮港燈塔，當日限定開放，早上漫騎完臺九線後(7-11嘉里門市至新城火車站)，有接駁車接送至奇萊鼻燈塔參加活動，花蓮港燈塔同步開放參觀。

(裕民提供) 記者李錫 ／台北報導 裕民航運旗下裕民風能航運引進來台兩艘CTV新船開始運作彰化離岸風場運務。 裕民風能航運委託泰國Marsun Public Company Limited建造兩艘HSC PAX Category A級CTV人員運輸船「裕風6號」（UMO GREEN）及「裕風7號」（UMO JADE）在Marsun船廠交船，運載來台完成轉旗入籍程序後，將執行Vestas Offshore Wind Taiwan Limited彰化離岸風場的運務合約。 附圖由左至右為：裕民風能航運經理-方凱弘、副總經理-鍾傑州，裕民航運財務處經理王清霖及副總經理-張宗良。 裕民表示，「裕風6號」（UMO GREEN）及「裕風7號」（UMO JADE）船長27.06公尺，船寬10.8公尺，創新採用鋁合金三艟體船身，可搭載人數最多達乘客24名，搭配MAN主機、HamiltonJet噴水推進器及主動式航態水翼(Active Hydrofoil)，提升船舶整體操控效能及舒適性，兼顧航行安全、穩定性及工作效率。 值得一提的是，這是台灣離岸風電市場首次引進高速客船，為符合「2000年高速船安全國際章程」訓練與資格要求，裕民風能航運與國立高雄科技大學商定理論課程、實船熟悉訓練等高速船型式等級訓練，並安排台灣籍船員至泰國船廠完成實船航行評核訓練，是台灣首批獲得交通部核發HSC型式等級訓練證書的船員。此外，裕民風能航運也將強化產學交流合作，期許為台灣離岸風電市場提供更多優質的船員，同時也給予有心嚮往離岸風電市場的優秀本地人才更多發展機會。 裕民風能航運秉持創新思考、永續經營的願景，以客戶為中心並保持開放、創造性思維，持續改進和優化服務內容，提供合作夥伴靈活的解決方案，使命成為客戶的第一選擇。加上已於上半年購入並完成轉旗入籍的兩艘二手船「裕風3號」(UMO MISTRAL)及「裕風5號」(UMO SCIROCCO)，裕民風能航運目前總計擁有4艘離岸風電人員運輸船(CTV)，所屬船隊投入風場除了滿足海事船舶的需求之外，更呼應國家推動之國產化政策。

2022臺德能源轉型論壇圓滿落幕。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部能源局與德國在台協會舉辦「2022臺德能源轉型論壇」昨（8）日圓滿落幕，本次論壇在引頸期盼下恢復實體會議。論壇中除了分享烏俄戰爭下兩國能源政策最新發展，亦探討氫能於未來能源轉型中所扮演的角色，以及儲能發展對未來維持穩定能源供應的重要性。 臺德雙方自2015年起透過臺德能源轉型論壇的建立進行雙邊能源對話，並於2016年簽署《臺德能源轉型領域合作意向共同宣言》。本論壇為雙邊能源長期交流與促進合作的平台，藉由經驗交流與分享，穩健發展再生能源政策、科研與商務等雙邊合作。 「2022臺德能源轉型論壇」由經濟部參事吳志偉與德國在台協會處長許佑格(Jorg Polster)博士致開幕詞，並特別邀請德國聯邦經濟與氣候保護部國際能源事務副處長博拉克(Ursula Borak)預錄開幕致詞。來自德國與我國等6位能源領域專家進行演講與對話，吸引產官學研各界達201人共同參與論壇。 上半場論壇主要針對能源轉型政策進行討論。今年因受到烏俄戰爭的影響，德國在能源安全議題上面臨重大挑戰。德國Agora能源轉型理事會主席齊辛博士表示為使德國繼續往淨零目標邁進，應推動降低能源價格計畫、落實節能以及提升能源效率，並全面擴大部署再生能源。我國自2016年開始積極推動能源轉型，於今年3月30日正式公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，且即將提出12項關鍵戰略具體方案，加強能源轉型力度。 下半場論壇則以「氫能」與「儲能」作為討論主軸。德國已於其《國家氫能戰略》中確認「綠氫」的優先地位，將積極建立綠氫市場及相應的價值鏈。2022年1月，德國經濟部長哈貝克亦針對氫能產量提出新目標，且將加速擴展全球氫能供應鏈，至2030年每年將使用300萬噸綠色氫，德國氫能智庫THEnergy創辦人希利格博士表示綠氫將成為對抗氣候變遷的利器。我國則以短、中、長期氫能之應用、氫能來源布局、基礎設施等三大面向推動策略。目前以減碳應用為主，推動能源部門及產業部門之氫能應用示範，如天然氣機組混氫發電、氫能煉鋼、以氫固碳轉化成高價值化學品等，並配合氫能領域應用，規劃建構所需之氫能基礎設施。儲能部分，為因應再生能源間歇性特性，我國正積極於電網端、發電端及用戶端布建儲能系統．目標在2025年建置1.5GW的電池儲能系統；此外，德方儲能系統協會羅森塔爾先生也強調德國因應擴大再生能源部署政策，規劃電網擴建與開發儲能系統，並強化在建築、運輸及工業之應用。

海豐宸明輪交船(揚子江船業提供) 記者李錫銘／台北報導 海豐國際(SITC)在揚子江船業新造2600TEU貨櫃船 "海豐宸明"輪交船，SITC貨櫃船隊規模進一步擴充，市場排名同步提升。(附圖取自揚子江船業) 海豐國際與揚子江船業透過視訊方式舉行"海豐宸明"輪新造船線上交付儀式，揚子江船業表示，該輪在疫情防控常態化的背景下，雙方相互促進、共同發展，始終保持緊密良好的合作關係克服疫情困難，交付後該輪迅速投入航線營運，為海豐的客戶提供更多更優質的服務。 新揚子造船為海豐國際建造的新造船"SITC CHENMING"（海豐宸明）輪從船廠碼頭解纜啟航，該船是十艘2600TEU系列姊妹船中的第四艘。揚子江船業與船東海豐國際視訊方式舉行新造船線上交付儀式。該船於2022年二月底點火啟動，通過船東監造組、船級社現場辦和船廠各條線共同努力，克服疫情和高溫影響，歷時十一個月新船保質按期順利交付。 ALPHALINER數據顯示，SITC貨櫃船隊規模由去(2021)年底的95艘、運能14.26萬TEU，隨著新造船交付，目前已突破百艘達107艘、運能16.02萬TEU，在全球排名由去年底的第十六名升至十三名

臺中關舉辦業者聯合座談會暨優良專責報關人員頒獎典禮。（臺中關提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署臺中關於該關6樓大禮堂舉辦111年第1次報關業、運輸業、倉儲業及貨櫃集散站業聯合座談會暨111年度優良專責報關人員頒獎典禮，公開表揚優良專責報關人員，由關務長陳木生頒發獎狀。座談會由副關務長趙台安主持，邀請報關業、運輸業、倉儲業及貨櫃集散站業等各界代表參加，該關各業務單位主管均偕同列席，即時解答各業者所提議題，加強與業者間之雙向溝通。相關業者計40餘人參加，出席非常踴躍。 會中該關除宣導「無紙化通關作業」、「進口貨物產地標示不實案件處理原則」、「海運快遞貨物涉及課徵反傾銷稅說明」、「進口船舶抵港報到e申報」、「船舶結關後無法出港之申辦作業」、「強化貨棧及貨櫃集散站門禁管理」及「關務署於關港貿單一窗口提供線上委任作業」外還包括「報關業設置管理辦法修正要點及報關業個人資料檔案安全維護管理辦法」等重要措施。 臺中關進一步表示，報關業者與專責報關人員為進出口廠商與海關的重要橋樑，優良專業的服務對提升報關品質與貨物通關效率甚為重要，對於報關業務有具體優良事蹟者，每年均定期對外公告辦理專責報關人員獎勵作業，今年經評審結果，計有21名優良專責報關人員接受表揚，分別為全順報關行、開原報關公司蔡雪蜂、建新國際公司蘇寶蓮、捷盛報關公司楊揚光、倢盛報關公司詹春龍、開元報關行劉雲庭、耀億報關行陳文淇、建新國際公司李斯洋、三旺報關有限公司劉思良、東盟通運報關公司張國安、東盟通運報關公司李光彩、浩威企業公司許英堂、百立報關公司台中分公司溫世杰、山隆船務報關公司台中分公司陳其豊、凱悅通運報關公司賴谷榮、凱悅通運報關公司王錦珠、驊洲中科公司鄭耕宜、美生運通有限公司沈文雄、赫聲報關有限公司江志剛、協豐報關有限公司陳格甄、鴻昇實業股份有限公司梧棲分公司林雅惠等，以上獲獎者從190位專責報關人員中脫穎而出，期盼更多優秀專責人員參與遴選，以提供更多更優質的通關服務。 臺中關特別感謝業者積極配合海關推動的各項政策，期望藉由座談會與業者面對面溝通，進一步瞭解各業者需求，作為精進服務之參考，以提供更便捷通關環境，爭取更多拓展外銷商機。

海攬公會舉辦航運ESG淨零碳排研討會。（海攬公會提供） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會昨（7）日(三)以線上會議方式舉辦「航運ESG淨零碳排」研討會，由理事長黃石主持，會中邀請英國標準協會(BSI) 總經理蒲樹盛主講「邁向永續契機 2030/2050綠色工業革命」，以及陽明海運總經理杜書勤及技術長鄭正雄分享「國際海運脫碳趨勢與航商可能因應之道」，包括航港局副局長陳賓權與會致詞，此一趨勢議題也吸引業界一百一十五位報名參加。 副局長陳賓權致詞時提到，先恭喜新接任黃理事長，相信在理事長帶領下業務蒸蒸日上，這次航運研討會是熱門議題，對這個議題很多討論，減排趨勢IMO也有規範，這個趨勢減碳資料，每噸碳費對國內三大航商而言，相信要支付碳費非常高，台灣第六大排放國，對整個海運影響大，一定會有程度變革，是共同關切題目對產業面重要，也提供業界思考更好營運模式，航港局將做為相關政策參考。 理事長黃石指出，為符合減碳要求，未來生活費用加高，貨價也會提高。公會教育組召集人林毓桂表示，IMO節能全世界重視議題，及企業永續經營。對於減碳壓力，船公司尋求因應之道，對於未來費用收取也是海攬業者關心議題。 陽明海運總經理杜書勤表示，海攬業者與船東業務關係大，海攬業界關心碳權是否會有相關費用及附加費問題。陽明海技術長鄭正雄表示，航運業減碳措施，航商可能因應之道(戰技面)，包括：技術面，及優化船體、主機、輔機、軸電機、船體清潔,及船舶能效管理。在操作面:則有最佳航行姿態、氣象導航、Just in time靠港，及使用岸電(AMP)。航線設計面，包括降速、減港、加船。另提到海上運輸如何分攤脫碳成本問題。 英國標準協會蒲樹盛談到，這次減碳可是像以往工業革命，而這次是綠色工業革命，未來八年業界壓力大需要準備，但這次浪潮也將帶來大商機。

交部招商大會釋出港埠等商機。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 交通部今(7)日於臺北市福華飯店舉辦111年度招商大會，釋出商機達1,879億元，創歷年新高，活動以「交通商機大平台 再創建設新巔峰」為主題，展示內容包括高鐵車站周邊土地開發、臺鐵車站、港埠周邊開發案、活化高速公路服務區等交通產業多元商機，共計有約420位國、內外業者和相關單位參與盛會。交通部王國材部長致詞時表示，近年來各大交通建設陸續完成，陸海空及觀光服務功能與品質不斷提升，帶動人流彙集，吸引民間大幅投資，創造無限商機；今年大會提出各項交通投資案件，達69件商案，包括軌道類：桃園火車站站區土地開發案、高速鐵路嘉義車站及臺南車站特定區開發經營案等6案計360億元；港埠類：臺中港觀光遊憩商業區興建營運投資案等10案計167億元。 王部長也提到，觀光類：屏東縣大鵬灣風景特定區（遊一區、遊二區及遊艇港區等）觀光遊憩設施興建(或增建、改建及修建)營運移轉案等4案計48億元；公路類：國道3號西湖服務區增改修建營運移轉案計1億元，另加上重大交通工程採購案，總計達1,879億元，為歷年來釋出最高商機，除加速交通建設及服務外，相信必能振興疫後經濟，提升國內生產力。 此外，現場也特別精選6個亮點商案做簡報，計有臺鐵局「桃園火車站站區土地開發案90億」與「中壢火車站站區土地開發招商案94億元」、鐵道局「高速鐵路嘉義車站特定區事業發展用地開發經營案22億元」與「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區開發經營案60億元」，以及港務公司「臺中港港埠產業發展專業區(I)興建營運投資案25億元」與「臺中港觀光遊憩商業區興建營運投資案120億元」等案；並對以往投資交通建設卓越貢獻者共計9家優良廠商，由部長頒發表揚獎座，表達對交通貢獻感謝之意，計有南港國際一股份有限公司及南港國際二股份有限公司計398億元、國泰人壽保險股份有限公司計260億元、華新麗華股份有限公司計109.58億元、旭源投資股份有限公司計90億元、萬海航運股份有限公司計60.8億元、銘榮元新能源股份有限公司計20.51億元、東立物流股份有限公司計3.4億元、世紀離岸風電設備股份有限公司計2.51億元、統一超商股份有限公司計2億元。 交部招商大會釋出港埠等商機。（記者陳瓊如攝） 交通部感謝與會業者熱情參與大會、共襄盛舉外，同時將完整的招商項目與資訊上傳至招商大會平台，歡迎未及參加本次大會的廠商業者至該平台進一步瞭解，共同為交通建設及產業經濟再創歷史新巔峰。 商機資訊：https://reurl.cc/Va1D4y

聯邦快遞舉辦中小企業大賽獎勵4家新創企業(聯邦快遞提供) 記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞舉辦2022年中小企業大賽獎勵四家新創企業。(附圖由聯邦快遞提供) 聯邦快遞與《富比士亞洲版》合作，從亞洲100強榜單中遴選卓越企業，該公司宣佈2022年度中小企業大賽（SBGC）TM在亞太、中東和非洲（AMEA）地區的獲獎者，以及三個特別提名獎。來自印度、印尼、中國和新加坡的四家公司將分享總共6.9萬美元的獎金，每家公司均會獲得資助以拓展在亞太和全球其他地區的業務。 聯邦快遞亞太、中東和非洲地區總裁裴佳華（Kawal Preet）表示，這些企業家正重塑商業的未來，從人工智慧驅動的電商解決方案到幫助病人管理心臟疾病，獲獎企業展現了數位轉型創造的各種可能性，並帶給人們的生活正面影響。透過聯邦快遞的資助，以往比賽的獲勝者都得以進一步發展業務。該公司滿懷熱忱為中小企業提供所需的資源、工具和解決方案，並在其業務加速進軍全球市場時提供可靠的指引。 今年是聯邦快遞與《富比士亞洲版》合作的第二年，來自聯邦快遞和《富比士亞洲版》的評審團從亞洲區各產業最優秀的新創企業和中小企業中選出了得獎者，四家企業脫穎而出，展現出卓越的願景跟可擴展的商業理念，2022年度中小企業大賽獲獎者贏得三萬美元現金獎勵：印度：GoKwik - Chirag Taneja是GoKwik的聯合創辦人兼首席執行長。GoKwik為提供電商支援服務的企業，旨在透過人工智慧和機器學習技術幫助直面消費者的品牌和市場提高轉化率。 以下三家企業獲得特別提名獎，分別獲得1.3萬美元的現金獎勵： -印尼：Kargo - Tiger Fang是Kargo科技公司的聯合創辦人兼首席執行長。該公司是連結託運方和卡車司機的物流平台，透過繞過中間商和減少空轉率來降低物流成本。 -中國：magAssist - 徐博翎是心擎醫療magAssist的創辦人兼首席執行長。心擎醫療magAssist是一家為急性跟嚴重心臟衰竭患者開發循環輔助設備的醫療科技公司。 -新加坡：Homage -  Gillian Tee是Homage公司的創辦人兼首席執行長。Homage是一個面相成年人和老年人的醫療保健服務平台，為有需要的家庭連結執業護理人員、護理師、治療師和醫生。 聯邦快遞於2021首次在美國推出中小企業大賽，並推廣至歐洲和整個亞太、中東和非洲地區的31個國際市場。

工業局創新競賽秀海事及航空4大低軌衛星終端設備研發成果（工業局提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部工業局昨(6)日於臺大醫院國際會議中心舉辦「Taiwan Space 2022低軌衛星產業菁英論壇暨產業交流活動」，展示近2年輔導9案共19家業者投入包含家用、車用、海事及航空等4大低軌衛星終端設備研發成果，共計帶動5.2億元投資額。活動同時邀請國際衛星廠商Thales以及Kymeta分享低軌衛星合作商機。並於同日下午舉行RunSpace 太空創新無限挑戰賽頒獎典禮，競賽期間吸引將近50組團隊發表太空創意構想，篩選出10組團隊進入決賽，今天將揭曉獎落誰家！同時透過人才交流活動，介接國內企業與在學或新創人才交流，預計釋出近100個正式或實習職缺，協助產業挹注新血生力軍！ 工業局為推動低軌衛星產業發展，透過主題式研發計畫輔導國內產業從元件供應朝向系統整合發展，期強化國產化終端設備系統整合實力，及早布局國際衛星商供應鏈。去(110)年已推動5案共10家業者(創未來科技、昇達科技、耀登科技、奇鋐科技、台光電子材料、鐳洋科技、明泰科技、台燿科技、金像電子、穩懋半導體等)投入研發家用及車用終端設備及關鍵元件。現場展示包含下世代功率放大器、衛星基站多工器以及追星相位陣列天線等具體研發成果，其中部分成果已切入歐美國際衛星營運商供應鏈，進行商品化驗測並簽署開發合作協議。 工業局表示，為提升各種衛星應用場景的終端產業供應能量，今(111)年度則主要鼓勵海事及飛行器終端與關鍵技術開發，共計輔導4案、9家業者投入研發，包含：「海事終端設備系統整合開發」(川升公司、全一電子、星路科技；芳興科技、中衛科技、聯德動能)、「飛行器終端設備系統整合開發」（稜研科技、凌威航太），以及「低雜訊放大器關鍵技術開發」(漢威光電)。 論壇同時邀請國內外衛星產業專家帶來專題演講，包括歐洲衛星製造商Thales台灣分公司、美國衛星通訊公司Kymeta、中華電信以及仁寶電腦，分別以全球衛星市場投資策略、衛星通訊天線供應鏈未來商機，以及非地面網路於通訊發展之趨勢與挑戰為主題進行分享，協助台灣業者掌握全球太空市場發展動態與商機。 同時為協助企業徵才，日也舉辦「產業人才培育成果交流會」，除了向產學研推廣太空產業人才培育機制與成果，更邀請國內多家企業如川升、全一電子、啟碁科技、緯穎科技、連騰科技、鐳洋科技、耀登科技、耀睿科技等，預計釋出近100個正式或實習職缺，期促進國內優秀人才加入太空產業行列。 活動相關資訊請參考網址：https://event.lafunproject.com/taiwanspace2022/

港務公司攜手臺灣港埠協會齊作公益（高港分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司高雄港務分公司在高雄港築港114周年之際，攜手社團法人臺灣港埠協會共同於高雄港旅運中心舉辦花藝苔球手作及油畫彩繪課程，邀請民眾及臺灣港務公司、臺灣港務港勤公司同仁體驗紓壓手作，共襄盛舉高雄港重要日子。活動中宣導微小公益也能累積成偉大力量的精神，一共募得近2,000張發票，並全數交由共同辦理單位臺灣港埠協會轉贈公益團體「高雄市飛揚福利服務協會」，落實企業的社會責任，讓愛延續。 本次活動主要為紓解同仁平時身心壓力，促進工作生活平衡，特別規劃課程在新場域辦理，從心開始，把複雜思緒練習平靜，開啟一段靜心且放鬆的療癒之旅，為讓民眾也能感受公司的心意，本次課程將一半名額開放給市民報名，共計百位同仁及民眾參加。此外，活動不忘作公益，為向前來參加學員募集發票，現場並增設捐贈雲端發票的管道，提升捐發票的便利，更能帶起全民公益的行動。課程接近尾聲每位學員都迫不及待的想將自己的作品帶回家中或辦公室擺飾，為日常增添幾分樂趣，此次課程也實現了SDGs中的確保有教無類、公平以及高品質的教育，及提倡終身學習目標。