聯邦快遞贊助的「第7屆全國大專院校B2B跨境電商競賽」，本(10)月中旬正式開跑。(聯邦快遞提供) 記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞宣布連續第3年贊助本(10)月中旬正式開跑的「第7屆全國大專院校B2B跨境電商競賽」，攜手台北市進出口商業同業公會、中華國際經貿研究學會及嘉業資訊等主辦單位，幫助電商企業延攬專業人才。 聯邦快遞培育台灣跨境電商專業人才助中小企業延攬新血，贊助全國大專院校B2B跨境電商競賽支持中小企業數位轉型。聯邦快遞台灣區總經理朱興榮表示，根據聯邦快遞近期發布的電商未來大調查報告，亞太地區有6成電商認為企業經營正面臨人才短缺的窘境。幫助企業盡速投入數位轉型是聯邦快遞的當務之急。延攬具國際視野、及具電商經營專業的人才更是數位轉型中的重要一環，透過贊助全國大專院校B2B跨境電商競賽，聯邦快遞希望幫助台灣電商更快與合適的人才媒合。 今年參賽廠商以除了以食品、美妝、運動、紡織產業為主之外，也包含五金、汽機車配件、醫療器材等相關廠商，相較於往年的競賽吸引了更多業種的廠商參與。在競賽過程中，每個參賽隊伍將由2至6名大專院校學生和至多2名指導老師組成，並與一間企業廠商媒合，經營其在阿里巴巴國際站的網路商店。在聯邦快遞和嘉業資訊業師的指導下，總計會有超越70家B2B廠商、300多位大專院校學生攜手經營電商平台，在2個月後將以成交訂單數、詢盤轉化率、點擊轉化率等指標角逐全國總冠軍。 今年，聯邦快遞除了會和嘉業資訊提供一系列培訓課程，幫助參賽隊伍瞭解國際物流的專業資訊及B2B電商的經營技巧外，課程本身也將更著重於電商系統的實作，讓參賽學生快速完成產品上架。除此之外，聯邦快遞還會在決賽現場設置攤位安排同仁參與，透過一對一問答解答參賽學子對於國際物流產業的疑問，期待更進一步深化與學生的互動，幫助年輕人才與企業的需求接軌。 該公司指出，在疫情催化的之下，研究單位Gartner預估，到了2025年，全球將會有將近8成的B2B交易行為在網路上發生1。展望未來的B2B貿易市場，跨境電商的重要性將越來越高。也因此，中小企業對於電商人才的需求在未來會不減反增。聯邦快遞在未來將會全力助攻人才培育，累積企業的轉型動能。 第7屆全國大專院校B2B跨境電商競賽總決賽預計於明(2023)年1月舉行。如欲瞭解更多競賽內容，請參閱：https://b2bhr.com.tw/Competition/News/7th-alibaba-b2b 。

CR品管處處長傅定傑向學員講解ISM CODE相關知識（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 財團法人驗船中心(CR)昨（20）日舉辦國際安全管理章程(ISM CODE)內部稽查訓練課程，由品管處處長傅定傑及資深驗船師吳順銘主講，其中針對ISM CODE條款、公司/船舶評鑑種類及流程、ISM評鑑作業執行、內部稽查之紀錄檢查及現場巡查、實務經驗案例等要點進行詳細說明。 課程內容亦包含船公司如何針對船舶操作、維修保養及船員管理進行稽核，而船上部分則著重於與船員晤談之技巧，進而確認船長、輪機長、船副、管輪等管理階層對於救生、滅火等重要安全設備的實務保養及操船相關知識是否熟稔。 本次課程計有陽明、德翔、台塑等十餘間航運公司報名參加，除可使學員更加明瞭安全管理評鑑流程及作業，驗船中心亦結合自身多年檢驗實務經驗，提供學員知識面及實務面知識，參加學員獲益良多，與講師互動熱絡、反應熱烈。應業界需求，該課程亦將於明年度5月份及10月份各舉辦一場次，屆時歡迎航運同業踴躍報名參加。

陳坤龍高票當選北市報關公會理事長，並由原理事長高振明（右）將印信移交給陳坤龍（左）（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市報關公會第十八屆第一次會員大會暨台北市航空貨運承攬公會第十六屆第二次會員大會，昨（二十）日於台北集思會議中心聯合舉行，由空攬公會理事長黃啟明偕同北市報關公會理事長高振明主持，會中頒獎表揚績優從業人員，北市報關公會並改選第十八屆理監事及理事長，選舉結果由陳坤龍高票當選理事長，隨即舉行交接儀式，由原理事長高振明將印信移交給陳坤龍。 理事長黃啟明致詞時表示，雖今年第二季後航空貨運量約減百分之十八到二十，但在業者辛苦下已建立好的機制，經濟表現在亞洲名列前三名，肯定承攬報關業者在疫情期間勇往直前，期繼續努力。高振明談到，感謝大家百忙過來參與會員大會，從一百一十年到一百一十一年疫情期間熬過來了。 關務署副署長蘇淑貞指出，在此對公會長期對關務政策擬定提供意見，與支持協助表達感謝。供應鏈各個業界關係緊密和諧，最近有關貿易變化大，疫情影響貿易消費型態改變，空運快遞成長快速，海運快遞也急起直追，對海關人力雖是種挑戰，但海關仍以便捷安全通關持續推動，快遞實名制目前四百八十一萬人，預先委任順利推動，彭英偉署長重視各業界先進意見，對業者建議均親自了解詳情，指示研議有效解決方案。 台北關關務長陳世鋒指出，一年來全球經貿做了改變，在通貨膨脹下影響全球經濟，幸好台灣下滑的幅度沒那麼大，展現業界堅強及堅苦卓絕，海關通關業務好壞與兩公會業務息息相關，台北關在非洲豬瘟問題不懈怠處理，取消併袋通關，快遞貨量調控，快遞異常資訊平台揭露，連線貨棧業者，實名認証二點零，法規合理化，朝海關通關便捷努力目標。 民航局空運組副組長戚培芳表示：這三年疫情影響生計，但航空貨運需求爆量創歷史新高，雖目前下滑但相較疫情前仍有二成成長。疫後競爭力，民航局關注業者需求，民航局在創造良好貨運環境，也需公會當橋樑及業務協助，感謝公會在教育訓練，危險品，保安控管，及因應明年度新的變革，不用出國也能接受國際教育訓練，加速危險品計劃建置。 昨日選舉結果如下： 理事長：陳坤龍 常務理事：黃啟明、吳榮達、王惠祝、周建文、鄭樹人、黃金隆 常務監事：因監事在場人數不夠，將擇期再選 理事：邵雯文、施克均、王沛生、游宗鍵、李鳳懷、牛春山、高振明、陳淨谷、蔡易達、王璿、陳熙平、廖慶松、賴易騰、洪奕帆、郭垣巖、葉建明、黃治平、陳達楠 監事：嚴靜蘭、王開文、林義雄、徐世華、劉國暉、鍾運豐、石燦輝 候補理事: 席繼曾、郭文榮、戴均翰、曾文培、劉淳宇 候補監事：林柏青、羅文祥

萬海航運舉行「虹春輪」與「東春輪」命名命名儀式（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運昨（20）日上午於南韓三星重工巨濟船廠舉行13,100 TEU系列「WAN HAI A07 虹春輪」及「WAN HAI A08 東春輪」雙船命名典禮暨公益捐贈活動。 本次命名的兩艘新造船是由南韓三星重工船廠所建造13,100 TEU系列船的第一及第二艘，命名典禮邀請樂天製果全球銷售部常務理事崔珍兒女士（Ms. Iris Choi）以及陶氏化學國際物流部部長李貞敏女士（Ms. Jeongmin Lee）分別擔任「WAN HAI A07 虹春輪」及「WAN HAI A08 東春輪」的命名人，為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。 萬海航運委由南韓三星重工船廠所建造的13,100TEU系列船舶共計13艘，為目前萬海航運自有船隊當中最大型的船舶。船舶全長335公尺，寬51公尺，最大吃水16公尺，設計船速可達22節。此系列船舶採用新型主機設計，配備全平衡扭曲球型舵以及螺槳前的預旋流裝置，有效減少阻力達到節能效果。此外，系列船舶皆安裝AMP (Alternative Maritime Power) 岸電系統，可減少船舶靠岸時燃燒燃油之碳排放，並提前符合EEDI(Energy Efficiency Design Index) phase III最高標準，達到環保減碳效果，迎合綠色航運趨勢。這系列船舶還取得「智能船舶」認證，有助於強化船舶安全管理。第一艘「WAN HAI A07 虹春輪」即將於10月底竣工交船，投入萬海航運北美航線營運，提供客戶優質且安全的運送服務。 萬海航運致力於社會公益，本次命名典禮結合公益捐贈一同進行，透過捐贈日常物資給巨濟市綜合社會福祉館以及玉浦綜合社會福祉館等兩間位於南韓巨濟市的社福單位，回饋幫助船廠當地的弱勢族群，期盼藉此傳遞愛的關懷，點亮需要幫助的角落，傳遞貨櫃傳遞愛，因為萬海，世界很近。

前九月僑外投資較上年同期增加152.19%（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 根據經濟部投審會統計，今（111）年1-9月核准僑外投資件數為1,836件，較上年同期減少6.71%；在核准金額部分，投(增)金額計美金111億4,097萬1,000元(折合新臺幣3,342億2,913萬元)，較上年同期增加152.19%，主要係因政府推動綠能與離岸風電政策，致外資持續投(增)資所致，另9月核准有日商TOKIO MARINE & NICHIDO FIRE INSURANCE CO., LTD.以新臺幣73億7,596萬200元增資新安東京海上產物保險股份有限公司、英屬開曼群島商GOGORO INC.以新臺幣25億3,500萬元增資睿能創意股份有限公司等大型投資案。 今年1-9月核准新設公司件數為1,061件，新設公司投資金額美金4億6,153萬9,726元(折合新臺幣約138億4,619萬1,781元)；另今年1-9月核准新南向國家來臺投資件數為347件，較上年同期減少4.67%，投(增)資金額計美金19億1,588萬元(折合新臺幣574億7,640萬元)，較上年同期增加224.27%，其中投資來源地主要為澳大利亞、新加坡及泰國。 陸資來臺投資方面，今年1-9月核准陸資來臺投資件數為36件，較上年同期增加38.46%；投(增)資金額計美金1,924萬8,000元(折合新臺幣5億7,744萬元)，較上年同期減少34.69%。自98年6月30日開放陸資來臺投資以來，累計核准陸資來臺投資件數為1,546件，核准投(增)資金額計美金25億4,677萬4,000元(折合新臺幣764億322萬元)。 對外投資方面，今年1-9月核准(備)對外投資件數為408件，較上年同期增加33.33%；投(增)資金額計美金60億2,687萬8,000元(折合新臺幣1,808億634萬元)，較上年同期減少32.80%。另今年1-9月核准(備)對新南向國家投資件數為109件，較上年同期增加12.37%，投(增)資金額計美金26億1,662萬元(折合新臺幣784億9,860萬元)，較上年同期減少52.06%；其中投資金額較大者為新加坡、澳大利亞及越南。 對中國大陸投資方面，今年1-9月核准對中國大陸投資件數為269件，件數較上年同期減少16.20%；核准投(增)資金額計美金30億4,768萬2,000元(折合新臺幣9,143億46萬元)，較上年同期增加6.53%。

(施耐德提供) 記者李錫銘／台北報導 法商施耐德電機Schneider Electric於亞太地區七個國家同時獲得2022卓越職場頒發（Great Place to Work(r)，GPTW）「最佳職場」的認證，此係繼2021年施耐德電機在亞太地區，包含新加坡、馬來西亞、印尼、越南、菲律賓、泰國等二度榮獲此認可，其中施耐德電機台灣更是首度榮獲卓越職場「最佳職場」認證肯定。 施耐德表示，近年來隨著工作型態轉變，員工對於友善職場所需具備的條件也隨之產生巨變。如何不斷提升工作體驗，並打造友善職場以吸引甚至留住人才，成為企業重要課題。卓越職場長年針對全球各地員工進行調查，透過分析公司文化、深入評估工作環境等項目，評選出每年度的最佳職場。施耐德電機今年在七個國家同時獲得『最佳職場』認證顯示，尊重包容的職場文化已成為施耐德電機的企業DNA，此外根據今年卓越職場的調研結果顯示，高達93%的員工表示施耐德電機台灣具有良好、健康且鼓勵員工發展的企業文化，提供員工人性化的工時調整，保有生活和工作間的平衡，實為健康且具活力的職場環境。 施耐德電機東亞和日本區總裁Manish Pant表示，施耐德電機很榮幸再次獲得卓越職場的肯定，這也認可其一直以來為建立一個多元融合與具備包容性的企業文化所做的努力。該公司始終堅信『優秀的員工造就卓越的企業』，因此致力於營造多元且具包容性的企業文化，並極力創造一個信任、同理的工作環境，讓不同背景的員工在施耐德電機都深受鼓勵與啟發，這也使得以持續不斷地為客戶設計出創新解決方案，共創與客戶雙贏的局面。 施耐德電機台灣區總經理郭念慈也表示，基於提供信任、多元包元、擁抱創新等理念，施耐德電機台灣持續在創造理想工作環境的路上前進。透過卓越職場的認證，也看到該公司台灣員工們的支持與肯定，更因為有這群才華洋溢又兢兢業業的團隊作為堅實的後盾，得以建立起施耐德電機這個引以為傲的工作環境與企業文化。展望未來，施耐德電機也會持續與同仁一起成長，著力於提升歸屬感和多元包容的文化，維持良好的工作職場，讓全體員工充滿熱忱。

記者李錫銘／台北報導 因應本(十)月13日國門開放，基隆港西岸聯合招商說明會昨(廿)日登場。(見圖) 臺灣港務公司基隆港務分公司昨日於西岸旅客中心舉辦說明會，推出位於基隆火車站北口，屬於基隆港市精華地段之基隆港西岸旅客中心一樓及4.16公頃旅運複合商業大樓開發基地，為迎接旅客回流搶先佈局。會場吸引金融保險、不動產開發、郵輪海運、零售商場、餐飲旅館、文創會議、休閒娛樂等業界代表參與。 說明會由基隆港務分公司總經理高傳凱親自主持，高傳凱總經理表示，在疫情這三年該分公司沒有懈怠，積極整備基隆港相關重要港埠建設，包括西岸內港客運碼頭之浚深工程、基隆港東、西岸旅客中心之改建計畫等，讓世界上最大型的郵輪可以停到基隆港，結合市府相關建設完工啟用，預計明(112)年起國際郵輪將逐步回歸，藉由這段期間旅客通關服務效能提升，準備再次迎接郵輪榮景。 基隆港務分公司於本次說明會中特別就港市發展藍圖、投資利基及相關招商內容等進行簡報說明，當日也實際引領業者走進招商空間，其中「西岸旅客中心一樓」案經港務公司重新整理後，包含夾層空間釋出約3,200㎡（約970坪），另提供鄰近近2,700㎡(814坪)之空地供業者一併規劃使用；另「基隆港旅運複合商業大樓案」經基隆市政府核定變更基地使用分區為第 2 類港埠用地（特），提高容積率/建蔽率為 290%/70%。在基隆港與基隆市政府積極推動建設之下，整個基隆市中心內港商圈儼然成形，未來引進民間技術資金挹注發揮加乘效果，整個北臺灣國門水岸門戶商圈之價值與前景將不可同日而語。 說明會後進行招商標的導覽，基隆地區知名業者及大型建設公司在諮詢區洽詢招商案件相關細節，由高總經理全程陪同導覽並與業者直接對話。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運榮獲第19屆國家品牌玉山獎「傑出企業類」首獎。(見圖，陽明提供) 陽明海運今年首次參加國家品牌玉山獎甄選第19屆「國家品牌玉山獎」即榮獲「傑出企業類」全國首獎殊榮，穩健的營運表現及長期ESG永續作為備受肯定。陽明適逢成立五十週年之際，榮獲「國家品牌玉山獎」傑出企業首獎的肯定別具意義，象徵其半世紀專注貨櫃航運本業經營的重要里程碑，未來也將繼續落實永續經營，精進服務品質，持續推動產業數位轉型及強化公司治理，並協助社會及環境永續發展。 「國家品牌玉山獎」多年來致力於激勵企業提升服務品質與研發創新能力，由產、官、學專家所組成的評審團，甄選最具優質競爭力之傑出企業，為台灣最具公信力的企業評選盛事。陽明海運憑藉其卓越的運輸服務及智慧化的船隊管理，在多變的航運產業中躋身全球第九大航商，立足台灣、航向全球。 陽明海運秉持取之於社會、用之於社會的理念，對永續議題持續的關注與投入，除透過船舶設備改裝與節能減碳措施，逐年降低船隊碳排，今年與湛藍海洋聯盟合作投入海洋環境清理計畫，結合陽明海運同仁的力量淨灘、淨港，並宣揚海洋環境保護理念。 此外，陽明海運也支持國立海洋科技博物館的珊瑚復育計畫，以保護海洋生態並支持生物多樣性維護；為實現社會共榮，陽明海運也積極與海事院校進行產學合作，冀能厚植國內專業海事人才，強化台灣海運發展實力，旗下文化基金會也透過策展方式推廣海洋文化，將海洋教育向下紮根。

(中谷海運提供) 記者李錫銘／台北報導 號稱中國大陸最大型內貿貨櫃船"中谷濟南"輪首航青島港。 中谷海運集團新造艘4600TEU內貿貨櫃船"中谷濟南"輪上週首航慶祝儀式在青島港前灣港區舉行，該輪係於本(十)月在江蘇揚子江造船廠交付，主要服務於大陸沿海南北線貨櫃運輸和亞洲區域內短程航線運輸，從事散貨貨櫃運輸，全面推動中谷海運集團綠色化、低碳化和智慧化的發展策略。 中谷海運集團黨委書記、董事長盧宗俊在儀式中表，"中谷濟南"輪首航青島港，將從青島港首航開始，充分發揮自身優勢與山東港口打造成物流最佳出口地。山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利則指出，"中谷濟南"輪首航青島港，進一步鞏固山東港口在‘一帶一路’沿線的航線優勢，充分彰顯中谷對山東港口的支持。山東港口與中谷一道，以港為媒，海陸相連，共用發展，在散貨進櫃、海鐵聯運、冷鏈物流等方面深度合作，共同推進內貿貨櫃全程物流網路化發展。 (中谷海運提供) “中谷濟南”輪載重89200噸，最大裝載櫃數可達4636TEU，主機功率14000kW，設計航速15節，續航力一萬海浬。該船具備生態保護附加標誌(G-ECO)，環境保護附加標誌(G-EP)，是中谷全面貫徹綠色、低碳、迴圈發展理念、加快推動航運綠色低碳轉型。首航儀式在青島港前灣港區QQCTU101泊位舉行，儀式由山東港口青島港集團黨委書記、董事長蘇建光主持，山東省港口集團和中穀海運集團雙方高層上臺推動儀式啟動軸共慶首航。

（CSRone永續智庫、亞洲低碳建築論壇提供） 記者李錫銘／台北報導 首屆亞洲低碳建築論壇今(2022)年十二月中旬臺北登場。 CSRone永續智庫攜手台灣綠領協會訂於十二月十三日舉辦「2022亞洲低碳建築論壇」，活動地點選在獲得黃金級綠建築標章認證的政治大學公企中心，線上線下同步分享亞洲建築產業前線觀點，更首次剖析建築產業鏈的低碳環境數據，協助業界掌握台灣建築產業的現況，並從中發掘淨零關鍵與低碳商機，歡迎建築產業與企業永續人士共襄盛舉報名參加。(論壇詳情：https://www.accupass.com/event/2209290641541561480650 ) 主辦單位表示，淨零目標迫在眉睫 「2022亞洲低碳建築論壇」引領建築新篇章，根據聯合國環境規畫署（United Nations Environment Programme, UNEP）2021年研究指出，建築與營建業佔全球溫室氣體排放37%，甚至高於工業和運輸部門的總和，顯示建築業的減碳危機已迫在眉睫。為此，我國國發會頒布淨零碳排路徑規畫，2050年全國將要達成100%新建築及超過85%既有建築為近零碳建築，今年（2022）六月適逢立法院三讀通過，將於六個月後實施的《臺北市淨零排放管理自治條例》，當中亦明確規定，公有建築物及新建築物應進行能源耗用評估及營運規劃，且須標示建築能源耗用資訊，並逐年增加建築能源效率，建築產業的減碳策略已與實踐企業永續、政策目標密不可分。 即將邁入第十年的CSRone，為台灣最早開始分析永續報告書之智庫，定期出版《臺灣暨亞太永續報告現況與趨勢分析》專書，在此論壇將第一次深入台灣建築上下游產業剖析最新ESG表現，著重於低碳環境面現狀，由公開數據解析產業困境與展望，為建築產業提供淨零挑戰下的解方與建議。 綠建築標竿領袖台達電、工研院產業服務中心、澄毓綠建築設計顧問經驗分享，本次論壇特別邀請長期致力於環保節能、綠建築與智慧建築的台達電樓宇自動化事業群副總經理江文興；參與循環經濟與綠能等政策擬定的工研院產業服務中心新創生態建構組業務總監張肇顯，以及投入超過600件海內外綠建築案之澄毓綠建築設計顧問總經理陳重仁，分享其參與低碳建築顧問經驗與提供企業低碳戰略思維，藉此主動鑑別風險並找尋商機，使低碳建築成為企業永續發展的一大助力。 為協助台灣營建產業面對極端氣候的全球風險趨勢，論壇邀請亞洲各地包含台灣、香港、新加坡、日本等專家學者與會討論，包含以循環經濟建築獲台灣住宅建築獎之九典聯合建築師事務所；曾於SARS期間以建築研究設計使香港由疫區除名，推動可持續性及健康性的設計的香港城市大學建築學及土木工程學系鄒經宇教授等綠建築先進，分享亞洲綠建築案例與設計，帶來國際觀點與趨勢觀察，共同建構亞洲的淨零未來。 人類的生活與建築環環相扣，世界綠色建築委員會 ( World Green Building Council )預估至2060年，該產業碳足跡將再成長一倍，在台灣法規壓力驅動之下，如何在生活必須的建築與日益加劇的環境問題中取得平衡，低碳建築將會是協助企業追求淨零路徑上最佳起手式。