2024年SMM海事展創新認可頒證儀式，右及左：旭化成工程株式會社維護研究所技術企劃長 岡本雅氏（Masaru Okamoto）及日本海事協會德國漢堡事務所所長Rico Joehnk 記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發船用馬達監測服務"V-MO"創新認可。 日本海事協會宣布核發其產品與解決方案創新認可給旭化成工程株式會社（Asahi Kasei Engineering Corporation）開發的船用馬達監測服務「V-MO」，如註冊該協會船級且安裝該產品的船舶，即可取得代表具備先進數位技術的「DSS」（MM、CNS、SM）船級符號。 為推動創新技術的傳播與發展，該協會為產品與解決方案提供創新認可，透過對具創新功能的設備和軟體技術進行第三方認證來支援產品與服務的部署。詳情可於該協會網站取得相關資訊：https://www.classnk.or.jp/hp/en/activities/techservices/dgd2030/iea/index.html 該協會指出，產品名稱：V-MO（中譯：船舶振動可視化監測／原名：Vessel Vibration Visualization Monitor），產品描述： 1. 針對船用馬達最佳化的狀態監測服務 2. 在船舶特有的振動環境下也能進行適當監測的演算法 3. 支援工程師的判斷 4. 持續監控船上情形，並利用雲端蒐集的數據來管理整個船隊 5. 啟動V-MO的五個步驟 ClassNK 產品詳細資訊可於以下頁面取得： https://www.asahi-kasei.com/news/2024/e240913.html

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，近年來電子商務蓬勃發展，跨境網購交易盛行，民眾於境外網購次數頻繁時，若不慎超出每人每半年度（上、下半年）6次低價免稅次數，便須繳納稅費，請民眾多加留意。 基隆關說明，依進口貨物低價免稅規定，同批進口貨物完稅價格在新臺幣2,000元以下者，免徵關稅與海關代徵的營業稅及貨物稅，但菸酒、實施關稅配額的農產品及經認定次數頻繁者不適用。其中進口次數頻繁的認定原則如下：一、同一納稅義務人於半年度內進口貨物適用同條項的免稅規定放行逾6次者。二、前開所稱半年度，指每年1月至6月及7月至12月。三、進口次數的認定時點，以報單所載進口日期為準，並於每年1月1日及7月1日重行計算。 基隆關提醒，民眾可利用「關港貿單一窗口」查得進口貨物低價免稅限額次數資料，以符合每半年6次低價免稅優惠，保障權益，也可避免荷包失血。

財團法人驗船中心 (CR)和International Marine Contractors Association (IMCA)聯合舉辦船舶與海上安全暨淨零排放未來趨勢研討會，與會貴賓左起: CR周侑陞組長、IMCA的Rhys Jones、IMCA的Jason Veerasingam、沃旭的Pascal Langeais 、CR鄭志文執行長、富邦銀行林敏正協理、WFO的蔣大巍、CR詹育禔處長。 (驗船中心提供) 記者陳瓊如／台北報導 隨著全球航運減碳議題持續升溫和離岸風電產業的蓬勃發展，財團法人驗船中心（CR）與國際海事承包商協會（IMCA）於10月1日共同舉辦了「船舶與海上安全暨淨零排放未來趨勢」研討會，深入探討海事工程與航運面臨的挑戰及未來發展方向。 研討會內容豐富，聚焦多個關鍵主題：IMCA技術顧問Rhys Jones分享了數個離岸風電場緊急事件案例，強調建立完善緊急事件反應機制的重要性，並探討動態補償舷梯系統在離岸風場作業中的應用，與提出相關的安全操作指南與建議。世界風能協會亞太區共同負責人蔣大巍分析了台灣能源轉型，以及未來浮動式風場所面臨的挑戰與機遇。Orsted亞太區採購負責人Pascal Langeais則介紹了Orsted在離岸風電供應鏈減碳方面的努力與成就，並強調各方合作的重要性。CR再生能源處處長詹育禔深入探討了船舶實現淨零排放所面臨的技術挑戰與政策限制，分享了驗船中心在協助船東推動船舶節能減排方面的經驗，CR海事技術組組長周侑陞則分享了多個CMID-MISW船舶檢查的實務案例，深入淺出地介紹了檢驗的標準、流程，協助業界更能符合IMCA檢驗要求。台北富邦銀行綠色及永續金融資深協理林敏正則介紹了永續金融在推動淨零轉型中的重要作用，並分享了富邦銀行在綠色金融的創新做法。 CR執行長鄭志文表示：「CR密切關注國際海事組織（IMO）的最新動態，特別是船舶燃料轉型與碳捕捉等新興領域，並與各產學研單位合作交流，期望協助台灣航運業更充分掌握此次淨零轉型發展趨勢，持續鞏固台灣在全球航運中的重要地位。此外，近年來CR在經濟部標準檢驗局的指導下，於離岸風電的驗證審查、法規編纂、海工風險評估、盡職調查等議題，提供鏈結政府、開發商、工程界、金融保險界等多面向第三方技術服務，充分扮演我國推動離岸風電的安全技術守門員。」 此次活動匯聚了離岸風電和海事工程產業的眾多專家，包括IMCA會員、離岸風電開發商、船東、承包商、金融業者及相關供應鏈業者，透過跨領域的經驗交流，為台灣航運與再生能源產業的安全與減碳發展帶來新的啟發。

張榮發基金會關懷偏鄉學校師培困難，執行長鍾德美(右五)代表捐贈臺東縣桃源國小校長劉冠暐(右三)、花蓮縣三民國中校長林國源(左四)相關經費。 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會長期關懷偏鄉教育，日前特別捐資200萬元，助力花蓮三民國中與台東桃源國小兩所偏鄉學校補足教學人力，解決教學資源不足的問題，確保城鄉孩子都有公平的發展機會。 根據審計部報告指出，低社經地位學子在國中教育會考，待加強的比例高出一般學生兩倍，對偏鄉學生的挑戰更為嚴峻。 張榮發基金會執行長鍾德美表示：「考量偏鄉學生常面臨家庭環境不穩定，而影響學習，加上學生背景多元，造成同一班級學生容易形成『三重差異』，包含學習起點差異、學習速度差異與各科落後加乘導致的差異。因此繼去年協助偏鄉地區四校師資培育後，今年再選定花蓮三民國中與台東桃源國小兩校，提供經費200萬元招聘師資，並優化教學資源。」 花蓮三民國中校長林國源指出：「感謝基金會的協助，增聘的教學人力將有助減輕資深教師校內業務，得以轉任學校教練，陪伴新手老師共同傳承社區脈絡與學校文化、提升教學與班級經營技巧等，讓新手老師在專業上快速成長、在教學情感上獲得豐沛支持，不會感覺孤單無助，進而提升教學品質，嘉惠學生學習。同時，也可作為輔導鞏固學生基礎學力，提升學習效果。」 張榮發基金會去年協助雲林拯民國小增聘特教師資，減輕老師們班級經營負擔與干擾；新竹峨眉國中也運用經費增聘英文教師，跨校帶領其他四所國中建立英文社群，共同提升英語教學效能。今年再度延續偏鄉教育協助計畫，不僅希望與偏鄉師生共同努力，也是該會長期推動教育公益使命的具體實踐，讓每位孩子都有機會迎接更美好的未來。

航港局定期施行船舶檢查，確保船舶航行安全。(航港局提供) 記者李錫銘／台北報導 交通部航港局船舶服務再升級，該局優化資訊服務平臺推出了一系列的新功能。 航港局表示，航港單一窗口服務平臺（MTNet 2.0）為我國航政監理及相關業務的主要作業平，該局為提升各項航政管理作業流程的效率，持續檢討並規劃流程線上化，近期針對船舶服務項目推出了一系列的新功能，透過此一便利且可靠的資訊平臺，提供更加升級的作業服務。 航港局指出，針對部分地方政府就總噸位未滿20的漁船定期檢查費用予以補貼，航港局航務中心過去需採人工方式作業，年底再統一向地方政府請款。MTNet現已建立了漁船補助系統，直接產出規費繳款單並生成補助清冊，取代以往的人工作業，大幅提升作業效率。 除了漁船定檢補助申請的線上化，MTNet系統亦整合國輪外輪轉換功能，連結轉籍前後的船舶紀錄，方便追蹤轉換國籍船舶的歷史資料。系統並已介接海巡署安檢系統，整合船舶進出港資料，減少現場執法人力負擔，並提升非商港如漁港、遊艇港的管制效能。另為保障商港內船舶的安全，已開發高風險船舶船東責任保險（P&I）檢核及預警功能，有效降低船舶事故危害風險。 航港局致力於優化航政監理效能，導入智慧化服務，提升航行安全與民眾安心度。未來將持續檢討並推動航政業務的線上化，促進資訊化升級，構建流暢、高效的作業環境，並增進行政作業效能，為使用者提供更快捷便利的服務體驗，全面提升船舶服務品質。

航港局葉協隆局長親自主持廉政會報及與廉潔楷模合影。(航港局提供) 記者李錫銘／台北報導 交通部航港局召開113年廉政會報並表揚廉潔楷模，航港局表示，「廉潔航港」是航港局施政的基石，也是提升行政效能的重要關鍵。 該局舉辦「113年度廉政暨機關安全維護會報」，由葉協隆局長親自主持，並邀請臺北大學公共行政暨政策學系林淑馨教授擔任外聘委員提供專業建言，期能藉此精進廉政工作的興革策進作為。葉局長要求同仁堅守廉能自持，並內化為行政思維及工作方式，本次會議並安排「『船舶檢丈作業管理』專案稽核」、「採購評選委員利益迴避措施」及「電腦安全防護及使用規範」等專題報告，透過各單位間相互學習與研討，共同提升廉政效能。 航港局特別於會中舉行該局113年「廉潔正直楷模」表揚活動，由葉局長親自頒獎，本年度得獎者包括維護機關權益、增加收入節省公帑的北部航務中心專員侯玫妃及東部航務中心技士晏韻慧、完善離岸風場作業流程強化內部控制的港務組專員黃靖祐、處理土地排佔作業並協助弱勢民眾以提升機關信譽的中部航務中心科員黃梓庭，以及輔導違規漁船改建、防止弊端發生的南部航務中心技士王奕超等五人，同仁積極任事，專業與廉潔表現均深獲肯定。

阿提哈德/順豐 記者李錫銘／台北報導 在阿提哈德航空公司董事長Mohamed Ali Al Shorafa和順豐控股董事長王衛見證下，阿提哈德航空首席執行長Antonoaldo Neves與順豐航空董事長李勝在深圳簽署諒解備忘錄，雙方正式成立合資企業，將通過該合資進一步整合資源優勢，深化在航空貨運領域的合作，為全球客戶打造更為全面的物流解決方案。(見圖) 諒解備忘錄的簽署象徵著順豐航空與阿提哈德貨運開啟全面策略合作，基於合資企業的建立，雙方將在飛機運能投放、運輸時刻優化、航線網路拓展、國際業務融合等方面更多突破。 阿提哈德貨運（Etihad Cargo, the cargo and logistics arm of Etihad Airways）是阿提哈德航空的貨運和物流部門，自2004年成立以來，迅速發展成為世界領先的航空貨運公司之一，為五大洲的客戶提供一系列貨運產品和服務。去(2023)年順豐航空與阿提哈德貨運開始合作營運國際貨運航線，通過艙位互換、聯程聯運等方式加強雙方航線網路的連通性，資源分享與優勢互補。今(2024)年七月雙方加密鄂州、深圳往返阿聯酋阿布扎比的貨運班次，每週國內出港航空運能超過600噸，持續助力中阿經貿合作與"一帶一路"倡議的深入推進。 阿提哈德航空公司董事長Mohamed Ali Al Shorafa表示，這家歷史性的合資企業真實地證明了阿聯酋和中國之間強大而不斷發展的關係"，阿提哈德很高興與順豐航空一起踏上這段新的旅程，這將使兩家航空公司能夠為電子商務和傳統航空貨運垂直領域的客戶提供更多的連接、靈活性和速度。 順豐控股董事長王衛表示，合資企業是中國和阿聯酋在航空貨運物流領域的開創性發展，通過與阿提哈德航空貨運公司合作，正在為該行業制定新的標準，特別是為了因應電子商務、航空郵件和包裹遞送日益增長的需求。順豐航空將與阿提哈德貨運緊密協同，積極推進合資專案，將長期友好的合作轉化為融入全球物流市場、服務全球客戶的持久動力。

中共救助打撈 記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部救助打撈局部署中國大陸十一假期及"山陀兒"颱風可能影響海域，配置59艘專業救助船及16架救助航空器在包括台灣海峽等海域維護海上安全。(見圖) 中共交部救助打撈局表示全力守護假期海上安全，海上客運航線往來繁忙，水上出行人數顯著攀升，探親潮與旅遊流交織，形成高位運行態勢。為確保群眾生命財產安全和社會大局穩定，按照中共交通運輸部統一部署，救撈系統將在沿海部署專業救助船艇59艘、救助航空器16架、應急救助隊19支築牢海上安全防線。 該局根據航運情況及時優化調整各海區救撈力量部署，在渤海海峽、舟山海域、瓊州海峽等客（滾）船航行重點海域和長江口、台灣海峽、珠江口等商漁船活動密集海域強化救助，重點部署16艘大功率專業救助船，加強部署固定翼飛機。同時針對今年第18號颱風"山陀兒"可能影響海域，部署大功率專業救助船七艘、應急救助隊五支、救助直升機六架以及固定翼飛機一架。

「永續啟航新連心」凝聚港務同仁向心力。（高雄港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 2024年全球永續發展週為9月20日到9月29日，臺灣港務公司高雄港務分公司為響應全球永續週，展開「循環綠活」系列活動，從環保、社區、人文社會、消費、生態及教育等多元面向，攜手港務夥伴一起為實踐永續目標，參與減碳綠生活行動，約達減少碳排放量342公斤，落實聯合國永續發展第3項「健康與福祉」、第4項「優質教育」、第5項「性別平等」、第7項「永續能源」、第8項「就業與經濟成長」、第9項「永續工業、產業創新及韌性基礎建設」、第10項「減少不平等」、第11項「永續城鄉」、第12項「永續消費與生產」、第14項「海洋生態」、第15項「陸地生態」、第17項「全球夥伴」目標(SDGs)。 首先與社團法人臺灣港埠協會合辦「永續啟航新連心」為活動掀開序幕，邀請社區民眾捐發票作公益，和港務公司新進同仁及其眷屬共同搭船遊港，認識高雄港的韌性建設與發展，打造友善職場、凝聚同仁向心力，募集發票共850張全數轉贈弱勢團體。另與臺灣港埠協會及高雄市立旗津醫院合作，以藝術療癒課程陪伴旗津區C級長照站長輩們，透過手作DIY，激化長輩腦部活力並感受創作樂趣，促進高齡友善社會與安全環境，實現在地扶(福)老親老的公共化支持。 高雄港務分公司為落實社會永續發展價值，也接續安排公司同仁、高港樂齡志工與臺灣港務公司高雄港職場互助教保服務中心的師生，力行減碳生活搭乘輕軌到高雄市立美術館觀看《瞬間-穿越繪畫與攝影之旅》特展，透過畢卡索、大衛霍克尼、杉本博司等藝術大師的經典作品，共感藝術作品的美麗風華及體會藝術家思索創作與生命的關係。大手牽小手代間學習共融，尊重及包容不同世代的差異，讓港務夥伴享有多元的學習機會。 接著為世代傳承永續理念，推動食農教育，由港務同仁、內政部警政署高雄港務警總隊警員帶著高雄港職場互助教保服務中心小朋友種植蔬菜，從挖洞、植入菜苗、填土覆蓋、澆水等步驟讓小朋友親自體驗種菜樂趣，當日並串聯港務公司基隆港、臺中港、高雄港職場互助教保服務中心及國立中山大學員工子女非營利幼兒園師生共353人次一餐低碳蔬食，一齊「Green Life輕生活」，連結地產地消永續農業，從小紮根SDGs永續觀念，培養幼童成為捍衛環境的綠色小衛兵。 另為綠色港口、氣候變遷與海洋保育盡一份心力，邀請海洋委員會海洋保育署長曉筠署長帶領港務公司同仁及海保署志工們，藉由港埠桌遊港口利害關係人的角色扮演，體認角色相互關係及作為；透過遊戲聯結議題，讓學習者模擬真實港口行動的情境。綠港桌遊媒介讓遊戲者學習與他人合作及討論、學習港口環境，氣候與海洋的關係，在遊戲過程中實踐環境教育。同時也辦理「五感饗宴．樂活安養」課程，同仁及退休夥伴透過暗黑擊樂及插花體驗開啟五感，搭配健康奶素飲食，感受生活中的美好時刻。更邀請橋頭地院陳億芳庭長講授詐欺防治課程，建立防詐堵騙防護網，達到同仁財務保全、樂活安養目的，打造多元共融的友善社會。 港務公司王錦榮總經理表示，港務公司推動港埠永續經營，同時重視社會和環境的永續發展，此次響應全球永續發展週活動，結合公益、低碳及教育傳承的理念，串聯港務夥伴以貼近生活的方式進行永續轉譯，以實際行動共同實踐SDGs，促進環境良善循環與韌性發展，期社區共好、社會共融。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司發布子公司台船環海風電工程公司董事長由曾國正出任。(見圖，台船提供) 台船表示， 該公司經營管理層八月改組由成功大學黃正弘教授接任董事長後，台船公司為能持續投入及有效經營離岸風電海事工程產業，再指派曾國正接任轉投資公司台船環海風電工程公司董事，並獲得董事會一致同意由兼具海工造船及離岸風電產業知能的曾國正接任董事長。 在此之前，曾國正董事長曾於106年至110年任台船公司總經理，於台船環海創立初期亦兼任公司董事長帶領團隊爭取離岸風電海事工程業務，時任期間簽訂中能風場風機安裝管理計畫及水下基礎安裝計畫、海龍離岸風電計畫之運輸與安裝等重要海事工程合約，為台船環海奠定穩定之業務基礎；而同時為落實政府推動海工造船本土化政策，擴展海事主力工作船之量能，曾國正董事長亦親自率隊帶領合作夥伴DEME Offshore之決策領導層及大股東分別拜會經濟部、能源署、產業發展署說明投資本土海事工作船之重要性，讓國內第一艘離岸風電海事工程船「環海翡翠輪Green Jade」以超過70億之投資計畫在台灣順利誕生，並於109年起由台船公司進行設計與建造之本國籍工作船，為台灣離岸風電海事工程船舶量能開啟了新的篇章。 對於曾國正再次擔任台船環海風電工程公司董事長，台船環海公司董事會一致認為是一個最佳人選，兼具造船產業及海事工程之背景，而對公司創立初期之貢獻與付出更獲得一致肯定，董事會相信在他的帶領之下，公司在未來發展能持續及穩定之成長。 曾國正則表示能再次派任至台船環海接任董事長，非常感謝母公司黃董事長的支持與肯定，能與昔日團隊夥伴再一次為台灣離岸風電海事工程一起合作充滿感激與喜悅，尤其看到本土工作船環海翡翠輪執行中能與海龍計畫有如此高效率與高品質之成果展現下，深信持續與DEME Offshore合作在未來必能創造出國際性之業務，以台灣為基礎，走向亞洲邁向國際之專業海事工程公司，更希望未來能培養更多的本土海事工程師、海事工程船員等人才，深根本土讓台灣綠能產業永續發展。