萬海航運再度參加秘魯出口博覽會 。（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 第十二屆「祕魯出口博覽會」(Expoalimentaria)於9月25日至`27日於秘魯首都利馬市Jockey Plaza展場舉行，是拉丁美洲食品產業的主要商業活動之一，匯集了水果出口商、食品和飲料、服務、容器和包裝..等等關鍵領域的銷售展會。萬海航運一向看好南美區域經濟成長潛力，新興市場消費需求強勁，預期整體物流市場將持續攀升，因此第二年參展，致力使客戶感受全心服務，全新體驗，持續深耕國際運銷市場。 萬海除了一般乾貨運送，冷凍貨櫃方面也具多年經驗，冷凍櫃備有氣流、溫度、通風與濕度控制系統，可乘載適合零下40度至零上25度溫度環境的蔬果漁貨及肉類，運送過程皆經嚴密監控和把關，確保貨物品質與及可以即時針對故障排除，保障貨主交付的產品新鮮直送。 萬海深耕南美多年，提供多元的航線串聯南美西–遠東區間，今年再度參展，提供冷藏、冷凍運輸等諮詢與服務為主，以應市場大眾需求。萬海服務不只提供您的貨物一段美好的旅程，也給予您及您的商業夥伴一段美好的合作關係。 展位資訊如下: 展期: 9/25-9/27 展場地址:利馬市Jockey Plaza展場 萬海展位: Hall: E13

美國工會領袖訪問團拜訪中華海員總工會，海員總工會理事長章烈忠（前排右四）率會務人員熱情接待，熟嫻航運相關事務許國慶顧問（後排右二）也共同出席。（海員總工會提供） 記者陳瓊如／台北報導 美國工會領袖訪問團一行由勞動部長官陪同下，於113年9月25日上午10時蒞臨中華海員總工會總會台北，進行工會會務交流。 美國工會領袖訪問團，來訪團員有勞動就業關係協會（LERA）總主席斯利（Mr. Steve Sleigh）、國際駕駛員工會總法律顧問（IBT）格里森（Mr. Edward Gleason）及副總法律顧問包文寧（Ms. Lisa Pau）、全美教育協會（NEA）資深顧問李惠玲（Ms. Helen Li）、華府勞動與就業關係協會（DCLERA）理事長布魯克斯（Ms. Tequila Brooks），以及美國政府僱員聯合會（AFGE）第12分會理事長惠勒（Mr. Jeff Wheeler），皆為美國工會優秀領導。 總會章烈忠理事長率會務人員熱情接待，並熟嫻航運相關事務許國慶顧問共同出席。首先，章烈忠理事長歡迎詞，對於台灣航運業務做介紹，業界為因應國際海事組織(IMO)提出淨零排放政策，台灣航運公司開始建構雙燃料船舶，培訓新能源海事人才，以因應國際海運發展趨勢。雙燃料船舶增加，船員必須滿足國際公約IGF CODE之訓練。工會正努力協助落實國內各海事訓練中心進行相關訓練，及海外遠距離醫療合作計畫介紹。在與國際運輸工人聯盟(ITF)、國際海事雇主委員會(IMEC)協商中，爭取到工資上調、上岸權利、加班與休息時間紀錄及傷殘補償提高，保障船員的全權益。 海員總工會並製作工會會況報告，讓所有工會領袖對中華海員總工會能有更進一步了解。工會領袖們提出下列議題交流，包括外遠距離醫療合作計畫如何驗證、Covid疫情期間工會如何協助船員、遠洋漁業不當勞動是否可以借重工會力量，幫漁工發聲、如何確保船員薪資及工作時數、對於非會員是否能提供協助、如何確保船舶安全(美國如巴爾的摩港口橋樑倒塌案)、方便旗 (FOC) 船舶法規政府或管理層執行面等相關議題進行交流踴躍討論，總主席斯利（Mr. Steve Sleigh）並稱讚本隊協助船員工作上有卓越表現，工會亦在交流中收穫豐富。 海員總工會表示，感謝美國工會領袖訪問團們對工會的支持認同與指導，因為時間匆促期待能再次做更深入交流。

賴文修資深驗船師講授查驗重點。（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 財團法人驗船中心（以下簡稱CR）於2024年9月23日至25日在台北總部舉辦「國際船舶及港口設施保全章程（ISPS CODE）」港口設施保全員（PFSO）訓練課程。 此次課程吸引了交通部航港局、臺灣港務公司、台灣中油公司、台灣電力公司等十餘個單位報名參加。課程內容涵蓋ISPS CODE相關規章與條款介紹、港口設施保全評估、應急計畫準備及港口設施保全查驗程序等實務操作。此外，也特別邀請刑事警察局偵五隊專業教官擔任客座講師，講授識別危險物質及爆裂物裝置等專業知識。 PFSO訓練課程上課實況。（驗船中心提供） CR強調，透過此課程，學員不僅能更加熟悉港口設施保全的執行要點，講師亦結合多年檢驗經驗，透過實際案例探討經常被忽略的保全重點，進一步提升學員的實務應對能力。 自2004年ISPS CODE生效以來，CR持續提供專業協助並辦理各類訓練課程作為航運產業人員的重要學習平台。本次課程報名狀況踴躍，於截止日前即已額滿。為滿足受訓需求，CR特別加開台中班（10月23日至25日）及高雄班（11月6日至8日），歡迎各界踴躍報名參加，詳情請參考CR官網訓練課程專區(https://www.crclass.org/training/)。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運昨(廿五)日召開2024年第三季法人說明會，會中明確表達該公司自明(2025)年二月一日至2030年一月卅一日五年期海運聯盟Premier Alliance營運展望，該公司透過新聯盟合作與盟外換艙，預期明年整體航線數與港口覆蓋率皆有所提升。(見附表，陽明提供) 值得一提的是，陽明亦正規劃自2025 年起逐步推廣 e-BL，預計2030年達成全面100% 採用 e-BL 之目標。 陽明海運在簡報中不諱言，目前市場運價因供需變化向下修正，但紅海危機短期難解，中東地緣政治衝突、塞港及美東碼頭工會談判等議題，仍會影響第四季海運供應鏈的穩定性，因此第四季的海運市場發展仍有不確定性。 該公司針對綠色服務推展與數位化發展兩大營運方針提出說明，其中綠色服務推展包括： 現成船優化改裝-透過船體及推進系統優化減少油耗及排放(高效率節能螺槳及球艏、船體線型依據實用區間設計、主機馬力限制(EPL)改裝、及定期監控營運船舶油耗管理等)。 綠色燃料使用-陽明營運船隊自今年起啟用生質燃油，預計可較傳統燃料減少船舶燃料全生命周期(well-to-wake)碳排放量達20%，並計劃未來持續投入使用替代能源之自有節能船舶。 替代燃料研擬-該公司五艘LNG雙燃料貨櫃船正建造中，未來將持續關注不同類型船舶替代燃料(如甲醇、氫、氨)之技術成熟度、供應鏈垂直整合之完整性及國際環保法規之發展。 數位化發展方面，陽明正進行推動四項規劃： 船舶低軌衛星服務建置與應用-參與"國發會 5G+低軌衛星測試專案" ，測試衛星 +5G 設備，未來將持續規劃結合低軌衛星 (Space X)＋ 5G 的高速傳輸來發展遠端通訊需求應用。 數位服務推動強化客戶體驗-推出LINE CHATBOT、文件智能系統、e-D/O(電子小提單服務)、出口電放提單電子化、E櫃台、手機 APP E-Service 功能、以及web customer booking網路訂艙功能，方便客戶隨時隨地可查詢及追蹤貨載、進行線上訂艙。 e-BL推動-該公司加入DCSA，規劃自2025 年起逐步推廣 e-BL，預計2030年達成全面100% 採用 e-BL目標。 智慧船舶管理-透過智慧船舶戰情室，可即時監控船舶各項指數及即時動態，並整合氣象軟體，有助船隊規劃最佳航道，有效管控船舶。

記者李錫銘／台北報導 浙江省海港集團、江蘇省港口集團區域碼頭股權重組和一體化營運，暨中源船務班輪啟航儀式近日在江蘇太倉舉行。 消息指出，兩大港口集團實質性推進旗下南京、蘇州區域港口資源優化整合，為區域經濟協同發展、推進一流強港建設，注入新活力、新動能。浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長，寧波舟山港公司董事長陶成波，江蘇省港口集團黨委書記、董事長陳明，江蘇太倉港口管理委員會主任邵建林，中源船務董事長劉春山等出席儀式。 陶成波表示，兩大港口集團區位優勢互補，產業鏈條互聯，通過此次區域碼頭股權重組，將在功能互補、市場互通、資源互享等方面，取得更多突破性進展，攜手打造共榮共生的長江經濟帶港航生態圈。浙江省海港集團將以此次股權重組和一體化營運為契機，，提供業務和資源等方面的支援，推動重組後的公司儘快形成一體化、集約化發展優勢，助力江蘇打造"國內輻射更深、全球鏈結更廣"的物流通道網路。 陳明表示，兩大港口集團的區域碼頭股權重組和一體化營運創新舉措，將發揮長江經濟帶和沿海經濟帶的協同聯動效益，也進一步提升長三角水運發展的合力。 江蘇省港口集團願與浙江省海港集團一起充分發揮雙方區位優勢，共同打造"面向全球、通江達海"的航線網路；充分發揮雙方資源優勢，共同打造"功能互補、協同聯動"的長三角港口集群；充分發揮江浙兩省產業優勢，共同打造"港產城融合、儲運貿一體"全供應鏈物流體系，服務長江經濟帶、長三角一體化發展戰略和"一帶一路"倡議。 據瞭解，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》明確提到，鼓勵各港口集團採用交叉持股等方式，強化合作，推動長三角港口協同發展。2020年11月，江蘇省港口集團與浙江省海港集團簽訂《合作框架協定》，謀劃推進區域碼頭合作，旨在實現雙方資源協同，打造長三角港口合作樣板。2023年三月，雙方簽訂《合作備忘錄》，進一步明確了區域港口資源合作路徑。今(2024)年八月在相關股權方的共同努力下，區域港口資源實現一體化整合。

越南女歌手黃燕與長榮交響樂團攜手演出。（長榮交響樂團提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會所屬長榮交響樂團，繼五月中的泰國之行，再度前往越南，從胡志明市展開為期一週的四場巡演，聲勢浩大。首場已於昨（24）日晚間在胡志明歌劇院重磅登場，由於曲目豐富多元，演出前即倍受當地各界與台灣鄉親的重視，演出座無虛席，成功促進兩地的文化交流。 首場音樂會特別邀請奧地利著名歌劇指揮家—洛漢茲．艾希納(Lorenz Aichner)擔任指揮，膾炙人口的曲目包括古典小品：蕭斯塔科維契《節慶序曲》、賓格《伊莉莎白小夜曲》、馬奎茲《丹戎舞曲第二號》等。另也安排世界民謠如：《丟丟銅仔-台灣》、《午後陽光-越南》、《我的肯塔基故鄉-美國》及來自歐洲的各國民謠。此外尚有多部經典電影主題曲，像是星際大戰、神鬼奇航等。 為讓這一場精彩的演出更貼近觀眾，讓人沉醉其中，感受藝術的力量和美好，樂團也安排越南著名歌手—黃燕(Duong Hoang Yen)同台，在長榮交響樂團的磅礡樂聲中，展現出清亮高亢的嗓音，她深情演唱四首動聽歌曲，包括越南流行歌曲《Mot Vong Viet Nam/環遊越南》、《Chiec Khan Pieu/PIEU圍巾》、華語歌曲《月亮代表我的心》以及廣為流傳的木匠兄妹經典曲目《Top of The World/世界之巔》，都讓在座觀眾回味再三。最後在如雷的掌聲下，長榮交響樂團演出熱情奔放的安可曲，包括台灣流行歌《山頂的黑狗兄》、《義大利曼波》。 長榮交響樂團25日晚間還會在胡志明歌劇院演出第二場，隨後將馬不停蹄轉往河內演出另外兩場。最終場是9月29日在河內的還劍湖歌劇院，由當地的太陽集團所屬的太陽交響樂團法籍指揮—奧利維爾·奧查寧(Olivier Ochanine)，帶領兩個樂團一起併團演出。為了增進演出默契及力臻完美，長榮交響樂團日前已經特地安排指揮奧查寧提前到台灣參與排練。這是長榮交響樂團繼2019年後，二度訪越，為台越文化交流再掀新章，該團自2004年起，已經在海外巡演超過80場。

臺中港務分公司榮獲「113年度職業安全衛生優良單位」，由主任秘書陳素芳(右)代表接受台中市長盧秀燕(左)頒獎。（臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司(下稱臺中港務分公司)在勞動部主辦的「113年推行職業安全衛生優良單位及人員」評選中脫穎而出，榮獲「職業安全衛生優良單位」殊榮。此次獲獎，彰顯了臺中港務分公司在職業安全衛生管理上的傑出表現，以及對職場安全與健康的高度重視。頒獎典禮9月24日上午9時30分在臺中市政府市政廳舉行，臺中港務分公司由主任秘書陳素芳代表出席領獎。 勞動部為公開表揚推行職業安全衛生成效優良之事業單位及人員，鼓勵事業單位運用系統化職業安全衛生管理制度持續改善工作環境，提升職場安全衛生水準，促進勞工安全與健康，每年進行「推行職業安全衛生優良單位及人員」選拔活動。 臺中港務分公司自107年度起積極建構ISO 45001國際職業安全衛生管理系統及運作機制，控制職業安全衛生風險，以確保組織與作為符合法規要求，此外更對職場安全健康注入更周延完善的管理能量，建立全員參與的安全氛圍及主動積極的安全文化。近年來更透過執行SDGs與GRI 403目標框架，積極推動ESG，並獲致良好成果。臺中港務分公司體認擁有健康人力資本，才能有健康的企業發展。在總經理陳榮聰帶領下，在落實員工全方位照顧與友善職場亦不遺餘力，努力建立企業核心價值，鼓勵並推動員工一起主動參與、投入、分享，從而對企業價值肯定，能夠健康快樂的勞動，確保公司永續經營成長。 本年度臺中市共4個事業單位獲獎，這次獲獎是全體員工共同努力的成果，此獎項不僅是對過去一年來努力的肯定，更是對未來繼續精進的鼓勵與鞭策，臺中港務分公司將持續優化安全衛生工作，以善盡企業社會責任，創造更多社會福祉。

（高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署為使海關辦理標售及貨物處理程序更臻完善，已修正發布「海關變賣貨物及運輸工具處理程序」（下稱處理程序）部分規定及其附件，俾利民眾遵循。 高雄關進一步說明，本處理程序修正重點有二：一、洋菸、酒及大陸菸酒或供製造菸酒所用原料、器具及酒類容器，作業流程未修正，但納入半成品及逾期不報關、不繳稅、不退運、以書面聲明放棄等類型，亦得予以標售、標售後限期再出口。二、新增環境部公告列管關注化學物質之適格承購人及承購程序。 高雄關表示，本次修法新增上述貨物標售類型，其中環境部公告列管之關注化學物質僅限持有該物質核可文件者承購，提醒民眾多加留意，另該關定期(1至2個月)辦理逾期及沒入貨物之通信標售，部分標售貨物設有限制條件，民眾如欲標購海關拍賣貨物，相關規定請參閱處理程序最新修正規定（財政部主管法規查詢系統網址：https://law-out.mof.gov.tw/LawContent.aspx?id=FL006316）。

（關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 關務署9月24日表示，為提供便捷服務，自113年8月起，自由貿易港區（下稱自由港區）事業為交通部認證之優良事業，或海關認證合格之安全認證優質企業，得向海關申請委託二家以上區外廠商辦理多階段修理、檢驗、測試（下稱修檢測）作業。 關務署說明，以往自由港區事業自國外進儲貨物委託區外廠商修檢測，須以整出整進方式辦理。例如我國重點發展之半導體等製造業，其製程多採專業垂直分工模式，需經多家廠商配合辦理多階段修檢測作業，為節省業者時間及成本，復考量取得上開優良事業及安全認證優質企業資格之自由港區事業法遵程度較高，在確保貨物移運安全下，開放業者得依自由貿易港區貨物通關管理辦法第10條規定，向海關申請本項試辦作業，即貨物至第一階段區外廠商拆卸待修檢測零組件後，可逕運往第二階段（或更多階段）區外廠商續行修檢測，免先運回自由港區，惟貨物應依自由貿易港區設置管理條例第25條相關規定，自核准後6個月內復運回自由港區或向海關申請展延。 關務署也談到，本項試辦作業有助於連結自由港區內物流產業及區外製造業供應鏈，帶動關聯產業發展，該署鼓勵業者申請利用，相關作業內容已置於該署官網首頁（https://web.customs.gov.tw/）之業務公告項下，如對作業內容有疑問者，歡迎向該署洽詢。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，報運進口太陽能電池或模組貨品，有輸入規定代號「468」、「MW0」的適用。輸入規定代號「468」係指進口電池應檢附出口國或產製國之產地證明書，進口模組除應檢附出口國或產製國產地證明書外，倘非大陸地區產製的模組及其電池並應檢附其文件或切結書等供海關查驗；另輸入規定代號「MW0」係指大陸物品不准輸入。倘案貨屬中國大陸產製者，除符合「輸入少量大陸物品准許免辦輸入許可證之規定」，即整份進口報單起岸價格(CIF)在新臺幣32,000元以內，且單項數量在24件以內者，得免申請專案輸入許可外，均應向經濟部國際貿易署申請輸入專案許可後，始准予通關放行。 基隆關進一步表示，國產的太陽能電池或模組復運進口，免依上開輸入規定辦理，海關基於查緝職責，可依職權改按貨物查驗方式辦理是類貨物通關，以確認來貨產地確屬臺灣。倘符國貨復進口，始得免依上開輸入規定辦理。 基隆關最後提醒，為防杜中國大陸產製的太陽能電池或模組經由第三地違規輸入臺灣，廠商報運貨物進口時，依現行規定，應確實查明產地並據實申報。倘未檢附相關證明文件，依據關稅法第17條第4項規定，應於海關通知翌日起2個月內補正，屆期未補正將依同法第96條規定，責令限期辦理退運，特提醒商民留意前述輸入規定。