錦江航運1900TEU通薇輪命名投入到泰越快線

記者李錫銘/台北報導 錦江航運1900TEU系列新造船“通薇”輪上週命名,“通薇”輪上線後將投入到泰越快線營運,為錦江航運區域航線經營與拓展增添新動能。 該輪本(九)月14日)舉行命名儀式,包括上海海關副關長、黨委委員葉建,上海海事局黨組成員、副局長謝開運,上海出入境邊防檢查總站黨委委員、副總站長霍莉,上海港務集團(SIPG)黨委書記、董事長顧金山,以及中國船級社上海分社、上海船舶研究設計院、香港特別行政區政府駐滬辦、揚帆集團等相關單位出席儀式,原中國船級社總裁李科浚攜夫人邢遠揚共同出席,並由邢遠揚女士作為新船教母主持新船命名並砍纜。(見圖) "通薇"輪作為錦江航運攜手揚帆集團建造的1900TEU系列船命名與上線營運,象徵著錦江航運本輪造船計畫圓滿成功,為錦江航運邁入新發展階段的首個運能更新畫上了句號。自去(2023)年九月以來,該系列船舶陸續交付上線,依託優異的船舶性能,為錦江航運著力開拓的海防絲路快航、泰越絲路快航、泰越快線等東南亞精品航線提供支撐。 "通薇"輪上線後,將投入到泰越快線,為客戶提供泰國至上海及蛇口的進口快航服務,為錦江航運區域航線經營與拓展增添新動能。

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長榮交響樂團舉辦即景生情巴萊夫/維耶加斯音樂會 精湛演出獲觀眾滿堂采

(長榮交響樂團提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮交響樂團在9月16日中秋佳節的前夕,特別於國家音樂廳舉辦《即景生情—巴萊夫X維耶加斯》音樂會,讓樂迷一口氣欣賞到客席指揮帕佛.巴萊夫(Pavel Baleff),與「西班牙吉他的全球大使」帕布洛.艾恩斯-維耶加斯(Pablo S?inz-Villegas)兩人不同的獨特音樂魅力,可以說各領風騷,各展其才。 當晚的音樂會由客席指揮巴萊夫指揮,與樂團合演富含濃厚民俗風情的《加蘭塔舞曲》揭開序幕。該舞曲在大提琴宣敘調似的旋律中,加上雙簧管、長笛等樂器的堆疊、唱和出歡快、刺激、富動能的氛圍,讓觀眾沈浸在屬於吉卜賽人的獨特音聲中,並遙想起當年匈牙利作曲大師柯大宜,在1933年受到委託,創作出該首慶祝布達佩斯愛樂協會80周年的經典作品。 緊接其後,「西班牙吉他的全球大使」帕布洛.艾恩斯-維耶加斯(Pablo S?inz-Villegas)抱著吉他上台,將音樂會轉向另一氛圍。當精湛的《阿蘭輝茲吉他協奏曲》樂音從他的指間流瀉出來,明亮的旋律與長榮交響樂團共鳴之下,讓觀眾們捨不得離開眼睛,專心看著他的演奏。隨後帶來的吉他名曲《阿爾罕布拉宮的回憶》,是一首技巧難度相當高的曲目,吉他大師卻將樂句處理的乾淨又穩定。特別的將小調的內斂轉變至大調的喜悅感,那流暢的旋律與顫音技法,好似看見光線穿透窗格,照進宮殿內,創造出超凡的聽覺體驗,吉他演奏家精湛的演出獲得觀眾滿堂喝采,隨後又加演兩首安可曲,讓觀眾大飽耳福。 下半場樂團演出理查.史特勞斯的《家庭交響曲》,開場樂段包含序奏與三個主題發展,象徵家庭中不同的角色與性格。先是詼諧曲以輕快的三拍子,描繪著父母與孩子玩樂的畫面,洋溢著幸福感。接著父母帶孩子去沐浴,此時音樂變得掙扎、起伏劇烈。隨後,徐徐地演奏著柔和的搖籃曲,好似晚上七點的鐘聲敲響,隨著父母向孩子道晚安,也為音樂會畫上完美的句點,讓觀眾帶著美妙的餘韻,迎接隔日的節慶。 長榮交響樂團各場音樂會售票資訊委託OPENTIX兩廳院文化生活系統代售,有關長榮交響樂團各場音樂會之相關訊息,請至樂團網址http://www.evergreensymphony.org查詢或電(02)2351-6799洽詢。

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關貿網路創造未來世代永續價值 榮獲小巨人組天下人才永續獎

關貿網路舉辦棒球家庭日活動,由董事長張陸生帶領員工及眷屬一同參與,並捐贈善款予家扶基金會,一起體現社會共融。(關貿網路提供) 記者陳瓊如/台北報導 關貿網路榮獲2024年小巨人組「天下人才永續獎」及「天下永續小巨人25強」,彰顯了在人才永續策略上的卓越成就。自該公司成立以來,始終堅持「教學相長、持續學習」的核心文化。在張陸生董事長的領導下,積極推動多項人才發展策略,並在人才培育和職場福利方面表現卓越。 關貿網路致力於提供全方位資訊服務,積極讓人才脫穎而出,發揮最大潛能,並毫不吝惜提拔傑出者。在既有基礎上,公司將人才永續納入營運規劃,強調在少子化與缺工潮挑戰下,人才留任與發展是企業永續的核心。由董事長主導並帶領高階主管從上而下直接面對員工傾聽員工想法與建議;並整體盤點及完善建置薪資與福利體系,其中包含發展員工職務職涯,並致力於打造安全及幸褔的工作環境。 這些措施有效促及提高同仁留任意願,公司的離職率從2020年的20.6%降至2023年的8.8%。關貿網路亦不斷優化組織營運效能,透過連續八年調薪、全面優化員工薪資福利與制度、進行跨領域員工培育,強化外部競爭力,打造最佳雇主品牌。另公司實施多項福利措施,包括免費午餐、員工持股信託、配合政府政策提供豐厚生育補助及育兒獎勵,且每天提供壓力緩解按摩、下午茶基金、疫苗接種補助以及心理諮詢服務,致力於員工的身心健康外,亦提高員工幸福感。在多元平等與共融(DEI)方面,關貿網路不僅提供平等的薪資和升遷機會,並超額任用身心障礙者。 該公司致力於員工訓練與職務發展,透過分享與學習氛圍、數位平台和合作夥伴資源,提供靈活的學習選擇和豐富的課程。支持外部培訓及專業證照取得,並實施「接班人計劃」,促進跨部門交流和領導能力,以深化專業知識和傳承組織資產。內部定期舉辦「營運策略共識營」、「新秀共識營」及「提案制度」等活動,激發創新思維並促進新商業模式發展。同時,結合資訊安全專業知識,推動「校園資安點線面計畫」,提升社會資訊安全意識,擴大資訊安全專業人才培養。 關貿網路致力於打造幸福企業。在參加「天下人才永續獎」的過程中,我們逐步翻轉了過往著重於招募的思維,轉而強化員工體驗與職場環境的改善。我們不僅學習了其他企業的優秀做法,更深刻體會到人才發展對企業永續的核心價值。這次獲獎,是對我們堅持不懈努力的肯定,更讓我們明白每一位員工都是公司最珍貴的資產。我們深刻感受到,每一位員工的潛力與成長,不僅是他們個人的成就,亦是企業成功的基石。這份榮譽提醒我們,企業的真正價值不僅來自業績,還有成就他人,所以我們不斷提升在關懷員工及培育人才的能量上。未來,我們將與同仁攜手,一起創造一個能成就自我、共同追求幸福的企業。

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昇恆昌響應2024國際淨灘日寓教於樂

記者李錫銘/台北報導 響應2024國際淨灘日,長期投入公益服務、年辦近400場公益活動的昇恆昌免稅商店,號召員工、卅家合作夥伴近300人,齊聚最靠臺灣本島北邊的新北市石門區尖子鹿東北角海岸線,舉辦結合淨灘、生態解說、美食餐車、DJ音樂的創新「『敬』灘派對」,寓教於樂,一共清出近350公斤垃圾,以實際行動向海致敬,守護海岸環境。(附圖由昇恆昌提供) 此次國際淨灘日活動昇恆昌免稅商店邀請員工、眷屬、消費者及卅家合作廠商一同參與,大、小朋友頂著烈陽,彎腰撿拾塑膠、大型廢棄漁網,還有飄洋過海超過2000公里才來到臺灣的中國大陸製玻璃啤酒罐、寶特瓶,一共清出343.6公斤垃圾。 昇恆昌免稅商店也發揮影響力邀請合作夥伴參與,桃園國際機場公司助理副總經理兼資通處處長余崇立率領超過廿位同仁響應淨灘,余崇立表示,天氣炎熱仍不減大家撿垃圾熱情,對於短時間內就清出大量垃圾,讓他深刻感受垃圾破壞大自然環境的影響力,淨灘具有高度教育意義,期盼下次由桃機主辦,一起為地球盡一份力。 昇恆昌免稅商店公共事務室經理曹惠鈞指出,公益一直是昇恆昌免稅商店的重要核心理念之一,包括海岸淨灘等各種公益行動都是實踐「Duty4Taiwan」的具體表現,去年昇恆昌免稅商店進一步全面推動「1% ESG計劃」,持續投入1%時間、1%經營、創造1%影響力,相信每個人只要持續貢獻自己一小份心力就有很大影響;今年昇恆昌免稅商店也訂下提升關懷類公益活動占比,秉持「利他」精神,提供關懷、支持和協助給需要幫助的人,持續公益不間斷。

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921地震25週年 海大辦台日地方創生韌性發展SIG國際交流論壇

海大辦「台日地方創生韌性發展SIG國際交流論壇」。(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 今年是921地震25週年,國立臺灣海洋大學攜手國立暨南國際大學舉辦「台日地方創生韌性發展SIG國際交流論壇」,共同紀念這段深刻的歷史並展望未來。論壇邀請來自日本宮城縣石卷市的災後重建專家分享經驗與成果,並與多所大專院校及地方機構合作,一同回顧臺灣災後重建的歷程,並放眼未來兩國在韌性創生的合作契機。 這場震央位在南投縣集集鎮的大地震對臺灣社會造成了極大的破壞,影響深遠。然而,25年來,透過政府、民間組織及國際夥伴的合作,已逐步從廢墟中重生,展現出驚人的韌性與活力。本次論壇以「韌性創生」為主題,強調災後重建不僅是基礎設施的修復,更是一個文化、創新與永續發展的過程。海大校長許泰文於開幕致詞時也說,9月21日對臺灣而言是非常重要的一天,這場地震不僅是天災,更是人文韌性的一大考驗。許校長感謝三位日籍專家特地來到基隆與我們分享重建經驗,也期望藉由與暨大、國科會及新故鄉文教基金會的合作,持續推動臺日兩國在災害防救及韌性治理上的深入交流。 海大社會責任實踐與永續發展中心特別邀請到來自東日本大震災(311大地震)重災區-石卷市的三位重量級講者蒞臨海大分享其獨特的重建經驗。非營利組織ISHINOMAKI石卷2.0的代表理事松村豪太(Gota Matsumura) 講述他們如何以獨立於國家和地方政府之外的方法來因應當地的人口減少與經濟衰退,以地方創生實現在地的永續發展。而大眾劇場THEATER KINEMATICA的創辦人矢口龍太(Ryuta Yaguchi)與阿部拓郎(Takuro Abe)則分享他們如何利用因海嘯侵襲而空置的房屋打造劇場,透過文化與藝術振興地方活力。 本次論壇做為一個促進臺日雙方的災後重建經驗交流的平台,也深入探討兩國在災害應變與地方創生韌性發展方面的合作潛力,並提供新的思路。期望促進學術界、政府機構及地方社區之間的緊密合作,建立更加強大的地方創生網絡,為未來的韌性社會奠定基礎,也為之後的國際合作鋪平道路。 這次活動由國立臺灣海洋大學與國立暨南大學主辦,海大社會責任實踐與永續發展中心及校內5個USR計畫:三漁興旺-國際藍色經濟示範區、打造國際旅遊島-智慧共享經濟與永續實踐、貢寮美境山海川區域發展深耕計畫、智慧樂活水產村、雲林四口.里海漁鄉-低碳X創生X永續X關懷計畫承辦。並與多所大專院校:臺北醫學大學、臺東大學、銘傳大學、玄奘大學、天主教輔仁大學與龍華科技大學共同合作。與聯合國永續發展目標(SDGs)緊密結合,尤其在「SDG 11:永續城市與社區」及「SDG 17:促進目標實現的夥伴關係」,以災後重建與韌性發展為基礎,推動國際合作夥伴關係的深化。

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ClassNK公布氨燃料洩漏頻率預估值指導方針

記者李錫銘/台北報導 日本海事協會(ClassNK)公布氨燃料船上機械元件造成的氨燃料洩漏頻率預估值,此資料可用於進行風險評估,並已新增至「替代燃料船舶指導方針第C章(版本3.0)」(Part C of Guidelines for Ships Using Alternative Fuels, Edition 3.0)的附錄。(見圖,日本海事協會提供) 日本海事協會表示,由於氨氣燃燒時不會排放二氧化碳,因此預期可作為航運業脫碳時的船用替代燃料,而目前也正進行各種不同的研究與開發項目,以實現氨燃料船的實際應用。此類船舶在設計階段,就必需進行風險評估,而風險評估則會牽涉到每一個機械元件出現氨能洩漏的可能性考量。然而,船上氨能洩漏的統計數據一直以來都極度受限,因此船上氨能外洩的可能性預估變得極為困難。 有鑑於此,日本海事協會與日本國立研究開發法人產業技術綜合研究所(National Institute of Advanced Industrial Science and Technology, AIST)之安全科學研究部門(Research Institute of Science for Safety and Sustainability, RISS)攜手合作,一起執行氨能洩漏的可能性預估。具體來說,該協會與RISS採用貝氏推論法(Bayesian method)預估每個元件出現氨能洩漏的可能性,並結合:(1)從高壓氣體保安協會(High Pressure Gas Safety Institute of Japan)資料庫中取得的日本陸上氨能洩漏頻率數據;以及(2)液化天然氣燃料船舶的液化天然氣洩漏頻率數據。因此,採用貝氏推論法進行的可能性預估相當適合用於氫和氨等此類實際操作較少物質的風險評估上,這也是全球首次針對氨燃料船舶船上元件的氨能洩漏頻率進行預估。 該協會表示,透過此次合作獲得的氨燃料船舶船上元件的預估洩漏頻率,就能得到更合理且可靠的風險評估。 作為全方位支援客戶順利過渡至零排放的「ClassNK過渡期支援服務」一環,該協會將繼續推廣安全使用氨能與其他替代燃料的各項倡議。上述最新版指導方針已免費提供給該協會官網My Page會員: https://www.classnk.or.jp/account/en/Rules_Guidance/ssl/guidelines.aspx

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吉娜輪脫淺保全大鵬灣潟湖生態

記者李錫銘/台北報導 喀麥隆籍貨櫃船「吉娜」輪脫淺保全大鵬灣潟湖生態。(附圖由交通部航港局提供) 航港局表示,喀麥隆籍貨櫃船「吉娜」輪於今(113)年七月24日擱淺於屏東縣東港鎮大鵬灣青洲濱海遊憩區,由於該地遊客眾多,該局為維護岸際安全及預防日後海洋油污染等問題,要求船舶所有人積極處置。所幸該地位處沙岸,且船體在擱淺後經過詳細評估,並無破損及漏油問題,為利於東北季風來臨前移除船體,航港局連日積極要求船東辦理船體移除工作,終於由拖船配合潮汐使難船脫離擱淺區,恢復岸際海域環境及當地景觀。 航港局指出,此次強颱「凱米」侵襲臺灣,共計發生八起擱淺案件,「吉娜」輪上載有九名船員(臺灣籍一人、緬甸籍八人)、約20.5噸的輕柴油,以及十二個冷凍貨櫃。為避免船體長期滯留岸際,日後海象若有變化,影響岸際人員安全的同時,也恐造成環境二度危害,因此航港局在第一時間即啟動應變機制,由葉協隆局長召開34次緊急應變會議,督促船舶所有人儘速處理。在確保船員及貨品狀態無虞後,隨即展開船體安全評估,並決定採用拖帶方式移除。葉協隆局長亦至現地視察船體拖離整備狀況,特別要求業者船體移除作業以對環境影響最小為原則,在拖帶前務必隨時監控攔油索的佈設情況。在歷經動員整備,包含專業人員及設備引進、水道挖掘、船艏浮揚、轉向及拖帶等作業,本(九)月12日先行辦理十二只貨櫃卸除作業,十四日成功將「吉娜」輪拖離擱淺區,續由拖船拖帶進港檢修。 該局將持續會同相關單位積極處置其他六艘船舶船體移除作業,早日恢復海域環境及當地景觀,免除其對周遭生態之影響。

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長榮海運2.4萬TEU新造貨櫃船長年輪命名

記者李錫銘/台北報導 長榮海運2.4萬TEU新造貨櫃船再添一艘,據滬東中華官方消息稱,滬東中華為長榮海運建造的2.4萬TEU巨輪"長年"(EVER AEON)輪日前舉行命名儀式,長榮遠洋船隊再添生力軍。(見圖) 消息指出,“長年”輪由滬東中華自主設計、建造,配備混合式Scrubber脫硫裝置,採用全球最新綠色環保、高效節能、安全可靠的設計方案,獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置,使船舶的快速性能和低能耗充分體現,是當前全球裝櫃量級別最大的船型。 在此之前,滬東中華已經交付同系列“長益”“長韻”“長崇”三艘巨輪,滬東中華累計承接九艘次2.4萬TEU超大型貨櫃船建造訂單。據瞭解,長榮海運總計在滬東中華、江南造船和韓國三星重工訂造一系列十三艘A級貨櫃船,其中滬東中華建造五艘、江南造船兩艘、三星重工六艘。該系列船從2021年七月下旬開始陸續交付並投入營運,”長年輪”和”長友”輪係在滬東中華建造,該型A級貨櫃船將取代兩萬TEU級長榮G級貨櫃船,正式成為歐洲CEM航線主力。 ALPHALINER數據顯示,長榮海運目前貨櫃船隊規模為221艘、運能172.05萬TEU,在全球運能排名第七,但若按自有貨櫃船來看,長榮則以138艘、運能107.59萬TEU排名第六。

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萬海慈善安心醫泊擴增合作旅館 協助遠地就醫弱勢民眾住宿需求

萬海慈善自2019年開辦【安心醫泊】遠地醫療住宿補助,先後因罹癌自澎湖來台北就醫的鄭姓兄弟,皆因本項服務而能安心接受治療。(萬海慈善基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 萬海慈善自2019年開辦【安心醫泊】遠地醫療住宿補助,由錦里慈善基金會捐贈專款,委由萬海慈善基金會進行審查,經判定屬家庭經濟弱勢者,於通過審查後可獲得入住陽光士林珮柏旅館標準雙人房住宿最多20天的費用補助,讓他們得以安心就醫。 個案陳小姐住在彰化,自從先生過世後,孤身一人罹患子宮頸癌的她在同是癌友的陪伴下入住旅館,準備面對20次化療,她說:「原本很擔心陪病的朋友沒有合適的住處及費用,還好有【安心醫泊】專案的幫忙。」陽光士林珮柏旅館客務主任UNA表示:「對於這些從外地來台北就醫投宿的客人,全體同仁都盡心服務並協助提供他們所需。」 今年8月起,【安心醫泊】合作旅館新增加了天閣酒店復興館以及天雲旅棧中山館,連同原本合作的陽光士林珮柏旅館都具有離捷運站近、交通便利的優點,提供外縣市至雙北就醫的民眾更多選擇。萬海慈善莊斐斐執行長表示:「藉由【安心醫泊】的補助,我們希望遠地來的經濟弱勢病友能安心治療,也讓陪同就醫、照顧的家屬無須再為住宿費用備感壓力。今年,特別感謝天閣酒店集團認同本會理念加入合作,擴展兩處住宿據點,讓病友可以依據醫院所在地,有更多便利的選擇。」 【安心醫泊】為協助遠地就醫民眾,住院前後緩衝期間之住宿需求,及遠地就醫民眾之陪伴者住宿需求,凡非居住於台北市、新北市,因疾病需求於台北市、新北市就醫且有住院治療事實而衍生住宿需求者,或因重大疾病進行電、放射性治療者,或需提前門診或住院治療者,皆可透過醫院社工室、有社工編制之公私立社福單位提出轉介申請。歡迎有住宿需求的民眾,參考萬海慈善官網公告實施辦法https://wanhai-charity.org.tw/carehotel-application/提出申請或來電洽詢(02)25677961分機7136。

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基隆關與海巡署/市警局共同辦理秋節岸海聯合威力掃蕩誓師大會 強力打擊不法

(基隆關提供) 記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,中秋節因應民生物資需求驟增,為防範不肖人士藉機走私相關物品,謀取不法利益,偕同海巡署第二巡防區指揮部及基隆市警察局於八斗子漁港,舉行「113年秋節岸、海聯合威力掃蕩」誓師大會,展開海上查察作業,以維護社會安定,確保國家整體安全。 基隆關說明,鑑於中秋節期間,國內肉品、乾貨及民生食品等需求大增,再加上菸品高額稅差,毒品猖獗及鄰近國家已相繼淪陷為非洲豬瘟疫區,為阻絕走私與維護國人健康、社會安定及確保國家安全,並避免防疫漏洞,該關派遣具有高偵蒐能力的海隆巡緝艇,針對轄區內海域商船及漁船及海上作業加強查察,此次行動目的是將走私行為防堵於境外,並向本國漁船加強宣導非洲豬瘟防疫規定及查緝走私的決心。 基隆關進一步表示,將持續強化海上查緝以嚇阻不法情事發生,並以實際行動維護國內社會安定及國人健康安全,同時呼籲民眾勇於檢舉不法走私,利用免付費檢舉專線:0800-306306,共同打擊犯罪行為。

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