記者李錫銘／台北報導 日本JR東海選擇AWS於山梨磁浮線推動下世代高速列車的高效營運。(見圖，AWS提供) Amazon Web Services（AWS）宣布每年透過東海道新幹線為超過1.7億位乘客提供高速鐵路服務的東海旅客鐵道株式會社（Central Japan Railway Company，簡稱JR東海）正運用AWS技術優化山梨磁浮線的營運，透過在AWS上打造關鍵的IT基礎設施工作負載，並運用AWS的物聯網（IoT）、機器學習（ML）和生成式人工智慧（AI）功能，JR東海將邁向資料驅動的營運，以提高效率並降低維護成本。 AWS 表示，JR東海即將推出下世代的超導磁浮列車（SC Maglev），即利用磁力漂浮並推進的超高速列車，行駛速度是新幹線的兩倍。這款新的高速列車目前在山梨磁浮線進行試營運，預計最高時速可達500公里，將縮短一半的旅行時間。例如，目前正在建設的中央新幹線，因採用此超導磁浮系統，將東京到名古屋的行駛時間縮短至40分鐘（原為86分鐘），東京到大阪的行駛時間縮短至67分鐘（原為134分鐘）。中央新幹線將作為東海道新幹線的備用路線，在地震等緊急情況時形成雙線高速鐵路。 透過AWS的機器學習和物聯網技術，山梨磁浮線能收集來自電力線路和電子軌道檢測車的鐵路設施監測資料，當偵測到可能發生故障的跡象，就預先採取修正措施。這使JR東海能預測停電和設備故障，並優化鐵路維護人員的部署。其中，JR東海使用Amazon SageMaker建立機器學習模型，以辨別電力傳輸設備的異常情況。另外，鐵路運營人員使用雲端原生的商業智慧服務Amazon QuickSight將資料視覺化，藉此識別機器異常、進行預防性維護，以防止停電和服務中斷的發生。未來，山梨磁浮線計畫導入能輕鬆以基礎模型建構和擴展生成式AI應用的平台Amazon Bedrock，根據設備說明書和維護記錄，提供員工行動建議。 JR東海資深執行董事暨中央新幹線推動部、磁浮系統開發部部長寺井元昭（Motoaki Terai）表示，透過在山梨磁浮線使用AWS技術加速各種創新，將實現高速鐵路營運的未來願景。在JR東海致力於運用創新科技為乘客提供新的交通解決方案，下世代超導磁浮列車將徹底改變東京、名古屋及大阪之間的交通方式，更將透過資料驅動的營運方式，為效率與安全樹立新的全球標竿。 AWS亞太與日本副總裁暨總經理Jaime Valles表示，日本領先全球的交通運輸產業正運用雲端技術，使高速鐵路更安全、高效、舒適。JR東海藉AWS服務獲得所需的韌性和創新能力，以打造全球最快、最先進的列車服務。此外，JR東海發揮生成式AI、機器學習及資料的力量，達到無與倫比的效率。JR東海和AWS正式開始合作，期待我們能一起突破列車服務的可能性。」 附圖為在超導磁浮系統中，電流會根據設定好的模式從變電站流向地面線圈，自動推進和引導列車。(AWS提供)

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）發布最新版「FuelEU Maritime常見問答集」（FAQs on the FuelEU Maritime, 3rd Edition），更新FuelEU監測計畫解說與使用生質燃料益處的相關資訊。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會表示，FuelEU Maritime是為促進船用燃料脫碳而推出的歐盟法規，該法規已正式生效並將自明(2025)年一月一日起適用於停靠歐盟港口且總噸位超過5,000總噸的所有船舶。 最新版問答集已對FuelEU監測計畫的製備以及在歐盟港口和非歐盟港口之間的國際航線中，使用生質燃料之益處說明進行了更新。該協會將持續藉由提供此類指導作為「ClassNK過渡期支援服務」的一環，為航運業界提供支援。上述問答集可於該協會網站取得： https://www.classnk.or.jp/hp/en/authentication/eumrv/ 日本海事協會發布新版FuelEU Maritime常見問答集 記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）發布最新版「FuelEU Maritime常見問答集」（FAQs on the FuelEU Maritime, 3rd Edition），更新FuelEU監測計畫解說與使用生質燃料益處的相關資訊。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會表示，FuelEU Maritime是為促進船用燃料脫碳而推出的歐盟法規，該法規已正式生效並將自明(2025)年一月一日起適用於停靠歐盟港口且總噸位超過5,000總噸的所有船舶。 最新版問答集已對FuelEU監測計畫的製備以及在歐盟港口和非歐盟港口之間的國際航線中，使用生質燃料之益處說明進行了更新。該協會將持續藉由提供此類指導作為「ClassNK過渡期支援服務」的一環，為航運業界提供支援。上述問答集可於該協會網站取得： https://www.classnk.or.jp/hp/en/authentication/eumrv/ 該協會補充說明指出，有關FuelEU Maritime的實行，尚有部份論點待釐清，因此其中僅提供截至2024年七月的資訊。一旦獲得更多細節，將會提供最新資訊。FuelEU Maritime推行時程表（摘自「FuelEU Maritime常見問答集（第三版）」）。 該協會補充說明指出，有關FuelEU Maritime的實行，尚有部份論點待釐清，因此其中僅提供截至2024年七月的資訊。一旦獲得更多細節，將會提供最新資訊。FuelEU Maritime推行時程表（摘自「FuelEU Maritime常見問答集（第三版）」）。

（關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 113年財政部關務會報於9月6日在花蓮圓滿舉行，會報由財政部部長莊翠雲親自主持，除財政部所屬機關(單位)代表，並有臺灣高等檢察署、臺灣花蓮地方檢察署、法務部調查局、法務部行政執行署、內政部警政署、農業部農村發展及水土保持署、交通部航港局及臺灣港務股份有限公司等機關（公司）代表近60人與會。 花蓮歷經0403震災及凱米颱風後，關務署秉持「行動」、「創新」的精神，在花蓮召開關務會報，以實際積極的行動，支持花蓮走出震災。 關務會報自81年首辦迄今32年，期凝聚邊境守護力量，共同保護國人安全。莊部長致詞時表示，海關同仁努力不懈、戮力兢業，確保邊境安全，使國人得以安居樂業，並對辦理查緝毒品、私劣菸品、防堵非洲豬瘟、事後稽核及行政執行表現傑出的同仁，表達肯定及感謝之意。 關務署署長彭英偉感謝所有邊境團隊的共同打拼，及莊部長對海關的支持及肯定，未來海關當銘記部長的訓勉及期許，秉持「要為老問題找新方法，為新問題找好方法」的態度面對挑戰，努力與時俱進，才能將「維護通關便捷、守護邊境安全」的使命代代傳承，並繼續保持活力與熱情，主動出擊，精進關務服務，讓人民感受政府的用心。

萬泰物流供應鏈高雄分公司舉辦改裝開幕茶會。（萬泰物流供應鏈公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 作為國際物流領域的領導者，萬泰物流供應鏈股份有限公司9月6日在高雄分公司舉行了新辦公室的改裝開幕茶會，象徵著公司在高雄市場上又一重要的里程碑。高雄分公司位於高雄市苓雅區海邊路31號6樓，新辦公室擁有明亮寬敞的大廳和無敵海景視野，辦公空間挑高且寬敞，營造出舒適且現代感十足的氛圍，為員工和客戶提供了一個更高效的工作環境。 此次辦公室的改裝與升級，不僅展現了萬泰物流對員工福祉的重視，也象徵了萬泰物流對業務拓展與服務品質的堅持。新辦公室的啟用將顯著提升團隊的工作效率，並進一步強化公司在高雄地區及國際市場上的競爭力，為客戶提供更專業且可靠的物流服務。 茶會現場氣氛熱烈，嘉賓雲集，到訪貴賓包括山東海豐、中國遠洋、中華航空、中聯船務、太平船務、台灣東方海外、民生船務、亞太國際物流、長榮海運、長榮航空、建華國際、美峰國際、台灣馬士基物流、地中海航運、高雄航空公會、高鳳國際物流、國泰航空、華浩船務、華儲、陽明海運、瑞世船務、萬海航運、萬通船務、運達航運、達飛通運、德翔船務、韓新遠洋(依筆畫排序)等知名海空運業界的代表，以及萬泰物流的多位重要合作夥伴。茶會期間，大家一同回顧了萬泰物流在高雄市場多年的深耕歷程，以及對未來發展的展望。嘉賓們在輕鬆愉快的氛圍中互動交流，共同見證了這一歷史性時刻。 萬泰物流供應鏈股份有限公司自成立以來，已在國際物流領域深耕30年，提供專業海空運承攬運送及物流解決方案，並始終致力於提升服務品質。公司已通過ISO/ IEC 27001:2013資訊安全管理系統認證，並獲得ISO 9001:2015品質管理系統認證，充分展現了在各方面管理上的卓越表現。 此次高雄分公司新辦公室的啟用，結合萬泰物流近期在歐洲、北美及南亞市場的服務網絡布局，象徵著公司在全球物流市場中的持續增長與拓展。未來，萬泰物流將繼續秉持「優良品質、滿意服務、全員參與、永續經營」的理念，為客戶創造更大的價值。

記者李錫銘／台北報導 達飛集團不僅在海運物流市場持續擴充，近期亦開通首條空運泛太平洋航線。(見圖) 達飛航空貨運(CMA CGM AIR CARGO)宣佈，該公司機隊的第三架波音777-200F貨機上(八)月日正式交付，目前執飛一條連接亞洲與北美的全新泛太平洋航線。達飛表示，這一里程碑象徵著達飛航空貨運在全球業務策略中向前邁出重要一步，且與達飛集團為客戶提供全方位解決方案的目標完美契合。 據瞭解，這架波音B777-200F新貨機在交付後，由美國阿特拉斯航空公司負責營運，在達飛航空貨運網路拓展過程中發揮關鍵作用。該貨機目前執飛的這條全新策略航線，服務於香港、芝加哥和首爾等機場，其商業首航日前順利完成，從香港（HKG）飛往芝加哥（ORD），途中技術經停安克雷奇（ANC）。在西行航段，貨機從芝加哥（ORD）經首爾（ICN）飛往香港（HKG）。　　第二架B777-200F新機將於今(2024)年第四季交付，屆時，達飛也會將其部署在連接中國大陸與北美的泛太平洋航線上。隨著這兩架波音貨機的投入運營，達飛航空貨運每週在泛太平洋航線上總計將執行七個班次。 達飛稱，至明(2025)年第三架新貨機的交付，將進一步壯大機隊力量，從而擴大達飛貨運機隊的服務範圍，為客戶提供更多運能。自2022年以來，由達飛航空貨運運營的兩架波音777-200F貨機，以巴黎戴高樂機場（CDG）樞紐為運營基地，部署在歐洲和大中華區之間的航線上，每週五班飛往香港，每週四班飛往上海。

「立榮假期─漁您同饗，秘境同遊」深度體驗秋季澎湖之旅，即日起至9月30日到立榮假期官網訂購，兩天一夜只要 3,664元起！（長汎假期提供） 記者陳瓊如／台北報導 立榮航空、長汎旅行社與澎湖國家風景區管理處合作，整合澎湖在地業者，特別規劃了「立榮假期─漁您同饗，秘境同遊」深度體驗之旅，行程包含漁人文化體驗、探索海上秘境等，透過不同的水陸觀光體驗，帶領旅客感受秋季澎湖的不同魅力，即日起至9月30日止，至立榮假期官網訂購(https://pse.is/6cnxem)兩天一夜只要 3,664元起，輸入折扣碼【PENJOY24】，再享每筆訂單500元折扣，加購指定遊程享4人同行，1人免費。 美麗的澎湖群島，擁有湛藍的海水、獨特的玄武岩地質和豐富的漁業文化，一直是國內旅遊的熱門地區，「立榮假期─漁您同饗，秘境同遊」行程規劃將帶領旅客到澎湖魚市場，深入了解當地的漁貨與生態，從卸魚、競標到展示各式捕撈技法與漁具、漁船，感受在地市場的獨特氛圍並學習專業挑選秘笈；此外，行程當中也特別加入永續元素，與民眾一起關心全球海洋資源面臨過度捕撈、環境汙染及氣候變遷，並教導認識當地的季節魚貨，以及如何選擇美味又符合永續概念的海鮮。 在活動方面，特別安排體驗親子共遊新玩法「敲魚乾」，透過寓教於樂的方式讓旅客瞭解在沒有冰箱的年代，澎湖人如何用鹽漬、蒸煮、日曬和發酵等方法保存漁獲，以及透過這個活動，認識「魚乾君」的一生，體驗漁村的家庭代工與家常美味，明白惜食文化在這片土地上的重要性。 喜歡藝術的民眾，另可自費參加魚標本與魚拓課程，不僅可以學習如何製作精美的魚標本，還能透過魚拓藝術，將大海的記憶保存在紙上，創造一份獨屬於自己與美麗海洋的深厚聯繫。 從海上觀賞澎湖西嶼壯麗的自然美景是「立榮假期─漁您同饗，秘境同遊」另一特色，行程將安排從馬公本島乘船到西嶼，比開車省下一半的時間，登島後將安排參觀鯨魚洞特殊的海蝕地形、人稱台版馬爾地夫的小池角雙曲橋，以及古色古香的二崁聚落。 在一天行程的尾聲，將安排出航前往只有退潮時才能見到的神秘沙洲，算準潮汐時間才能踏上的柔軟沙灘，在這片秘境欣賞染成橙黃色的絢麗天空，旅客除了可以看著夕陽緩緩沉入海平面、拍攝網美風造型泳圈，也可以在遼闊海面上盡情體驗SUP立槳、划獨木舟等各式水上活動。 立榮假期機加酒線上訂購平台整合航班、旅宿及單車遊程等各式行程，旅客可一站購足安排好澎湖之旅，還可選擇台北、台中、高雄等城市出發，享受便捷與完美的旅遊體驗。此外，民眾也可以挑選長汎假期的澎湖團體遊程(https://pse.is/6cnxjn) ，一起發現澎湖的無限可能！

海研會召開會員大會，由理事長桑國忠主持，會中包括交通部航政司司長韓振華、航港局長葉協隆、臺灣港務公司董事長李賢義等貴賓與會，會中頒發傑出海運青年獎（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華海運研究協會9月6日於台北市進出口公會1F演講廳召開第25屆第1次會員大會，由理事長桑國忠主持，會員出席踴躍，現場座無虛席，會中包括交通部航政司司長韓振華、航港局局長葉協隆、臺灣港務公司董事長李賢義等貴賓與會，本次會中也進行2024傑出海運青年獎頒獎，及第25屆理監事選舉。 理事長桑國忠致詞指出，該會傑出海運青年頒獎典禮,已經辦理第二屆,海運人才培育是該會重要的設立目標。本獎項主要是鼓勵年青朋友們,在海運產業發光發熱,勇於接受挑戰及創新。每個團體會員最多推選二名,再經社會賢達組成的委員會審核後, 才決定最後的名單,這18位獲獎的年輕朋友,都是實至名歸,一時之選。桑理事長談到，我國海運產業在航運先進努力及交通部良好政策指導下，已奠定深厚的基礎,並在世界佔有一席之地。在極端氣候、潔淨能源、地緣政治、AI科技的影響下,未來需要更多的年輕朋友投入,共創我國海運產業更美好的未來。 桑理事長也談到，自從三年前從前理事長張志清手中接任理事長以來, 與理監事及會務同仁們共同努力下,達成一些目標，如與台灣港埠協會合作，帶領基隆海事學生至台中港參訪,帶給高職生夢想。 但最主要的里程碑在三個方面。首先是辦理傑出海運青年頒獎典禮,鼓勵年青朋友。其次是該會通過勞動部勞動力發展署 TTQS 人才發展品質管理評核,取得勞動部委辦計劃資格,已經辦理產業人才投資方案課程四班，報名搶手,馬上額滿,符合該會培養海運人才的宗旨,也活化該會會議室,並將該會(及同仁)轉型成為教育訓練單位。第三,也是最重要的提案之一會址都更,該會能夠辦理各項活動、支持航運季刊及大專院校海運研討會等,均賴於該會有房產出租,方能自給自足。 交通部航政司司長韓振華致詞表示，海研會對海運貢獻良多，本次會中要頒發傑出青年，要四十歲以下的資格，又要對海運安全智慧有具體成效，可說得來不易。航港局長葉協隆致詞談到，人才是產業根本，航港局正推動航運產業升級方案，包括海運人才培育，綠色能源，台灣海運生態等，需要多面向人才投入海運職涯。 中華海運研究協會第25屆理、監事選舉結果如下： 理事：余坤東、吳進發、李賢義、汪秋月、周明道、周淑敏、林上閔、邱榮和、桑國忠、張弘宗、張志清、許秀麗、楊清喬、楊曜州、 葉陳輝、劉詩宗、劉曜誠、蔡登俊、蔡豐明、戴輝煌、謝承宏 。 候補理事：郭思瑜、方信雄、蔡信華、陳秀育 。 監事：方福樑、王堉苓、王?珮、吳志淵、林泰誠、郭信一、蔡絢麗 候補監事：翁祥凱、賴威伸。 （以上當選及候補名單，是依姓氏筆畫排序排列）。

記者李錫銘／台北報導 揚子江船業集團揚子鑫福造船為SEASPAN、地中海航運（MSC）船東建造的第九艘1.6萬TEU貨櫃船「西蒙娜」輪(MSC SIMONA)輪交付上線MSC船隊營運，九艘同系列貨櫃船交清。 揚子江船業表示，該船於去(2023)年七月上旬開工建造，同年十二月中旬進塢搭載，今(2024)年五月底出塢，上(八)月中旬完成試航任務，各項試驗結果符合設計標準，在船東公司現場監造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。 該集團與船東共同為新船舉行了命名祈福儀，命名人Janine Vils女士，地中海航運駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤，集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥，DNV船級社江陰站經理史勇林，以及船東監造組、船檢、船廠相關人員代表及嘉賓出席儀式。命名人Janine Vils女士將新船命名為"MSC SIMONA"輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，並與船長共同在新船畫框上署名，祝福隨船船員航行平安，為船東和租家帶來榮譽和財富。(附圖取自揚子江船業集團) ALPHALINER數據顯示，MSC目前貨櫃船隊規模以852艘、運能608萬TEU穩坐世界第一，其中自有船亦以555艘、運能309.66萬TEU亦居首位，尚有高達運能180萬TEU新造船訂單。

開展儀式。（海保署提供） 記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署「潛境海洋‧保育前進」海洋保育主題特展正式開展，海委會主任委員管碧玲親自蒞臨並表示，盼國人更認識海洋、共同為受傷的海洋發聲。本次特展於9月4日至9月8日（星期日）在臺北車站1樓多功能展演廳舉辦，首次引入VR影音及遊戲體驗，讓民眾，民眾可透過VR技術，身歷其境地感受水下清理海洋廢棄物的過程，及透過設備觀看海草床、珊瑚礁、藻礁、東部大洋及臺灣海岸地貌。管碧玲呼籲民眾踴躍參加現場體驗活動，將加碼送出由海洋廢棄物改製成的魟魚手巾。 管碧玲表示，海洋不會說話，而它正在受傷害，我們需要為海洋發聲，在人來人往的臺北車站辦理海洋保育主題特展，盼增加國人對於海洋的認識，瞭解其受到的傷害，並共同放大為海洋說話的聲量。管碧玲說明，根據美國大氣總署統計，地球所需要的氧氣有50%來自海洋，顯示海洋的重要性，期望透過特展，讓更多人認識並投入海洋保育行動，將海洋保護融入日常生活，以實現海洋永續的目標。 管碧玲說明，海洋委員會自2018年4月28日成立以來，一直致力於推動國家總體海洋政策，並秉持「三安：國安、治安、平安」及「四海：海洋污染防治、海洋廢棄物治理、海洋生物保育、海洋產業發展」的策略。海保署在過去六年中，積極推動海洋環境管理計畫，包括衛星監測、定期水質監測、海污應變機制強化及海廢再生聯盟的成立等，為臺灣的海洋環境保護作出了巨大貢獻。她強調，這次特展首次將海洋保育議題帶入臺北火車站，讓更多人有機會瞭解並參與海洋保護行動，並呼籲大家在日常生活中減少使用一次性塑膠用品，共同實現永續海洋的目標。 「潛境海洋 保育前進」特展在震撼的柏齡太鼓鼓聲中揭開序幕，海保署署長陸曉筠提到，海保署推動的各項海洋保育行動，是與在地民眾、團體及企業共同努力的成果，因此也特別表揚了績效優良環保艦隊、潛海戰將及積極協助推動的區漁會及安檢所，計有47個獲獎的團體單位及個人。透過公開表揚，讓大家瞭解有許多默默為海洋保育工作貢獻心力的團體和人士，也期待有更多愛海的民眾及企業踴躍加入淨海的行列。

記者李錫銘/台北報導 廈門港消息，由萬海航運經營的CL1東南亞線"翔春"輪近日首航廈門港海天碼頭，象徵著海天碼頭新增一條東南亞航線，這也是廈門港的第42條東南亞航線。(見圖) 消息指出，萬海這條東南亞線共投入兩艘船，沿途主要掛靠馬尼拉、廈門、南沙等港口，以民生用品、建材以及機械類為主要出口貨類，為客戶開啟通往東南亞市場的便捷之路，該航線同時進一步拓展萬海航運從東南亞向廈門港調運空櫃的通道，能夠更快滿足終端客戶的用箱需求。 廈門港務控股集團表示，近年來依託廈門港的中轉優勢，萬海航運基於自身穩定的航線船期和高效的航運服務，不斷強化在廈門港的海鐵聯運、支線中轉、國際中轉等業務佈局，多措並舉助力廈門港"海陸"雙向貨源腹地拓展，持續提升廈門港在全球航線網路中的重要地位。 廈門港接下來將對接航運及進出口貿易企業需求，持續深化港航合作，服務和融入新發展格局，為廈門港高品質發展提供有力支撐。