萬海航運舉行新造船曦春輪命名儀式。（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運於8月23日於南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A17 曦春輪」命名典禮暨公益捐贈活動。命名典禮由萬海航運董事長陳柏廷以及三星重工副董事長兼總經理崔成安共同主持，並邀請張芷榕女士擔任「WAN HAI A17 曦春輪」的命名人，為新船獻上平安出航、豐盈滿載的圓滿祝福，在現場貴賓的見證之下，命名典禮順利完成。 萬海航運自2021年起，與南韓三星重工船廠簽訂13艘13,100TEU級系列船舶，「WAN HAI A17 曦春輪」是系列船舶第10艘，預計8月下旬交付，投入萬海航運亞洲－北美東岸航線營運。此系列船舶全長335公尺，寬51公尺，最大吃水16公尺，採用新型主機並搭配多項環保節能設計，有效降低碳排放，提升燃油效率。此外，這系列船舶皆取得「智能船舶」（Smart Ship Notation）認證，可利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，有助於第一時間了解船舶的狀態，確保安全可靠的海上運輸服務。 萬海航運與南韓三星重工簽訂的13艘13,100TEU級系列船舶，預計於2025年下半年全數交付完畢。隨著新船陸續交付，象徵著公司自有船隊進一步拓展與升級，不僅提升公司船舶運力，也強化市場競爭力，有助於公司在遠洋航線的經營與發展，提供客戶更加多元及優質的運送服務。 本次新船命名典禮結合公益捐贈一同進行，捐款予南韓巨濟市身障人士職訓機構－希望之港，協助其翻修必要老舊設施，期盼藉此心意，為當地盡一份心力，「因為萬海，世界很近」。

港務公司響應振興花蓮觀光，舉辦健走活動，共計千人參與。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 為配合交通部振興花蓮403大地震及凱米颱風災後觀光，港務公司率先於8月辦理兩梯次「一齊遊花趣-好運動起來」振興健走活動，共吸引了千餘名員工及眷屬參與，此番活動不僅展現公司致力推廣運動企業之決心，亦鼓勵同仁眷屬至花蓮旅宿，刺激地方觀光景氣，期能吸引更多民眾投入振興國旅行列。 活動分別於8月16日、23日上午七時進行，從花蓮太平洋公園海洋廣場(南濱段)出發，沿途瀏覽美麗的太平洋岸，欣賞壯觀的海景與青山，步行距離達到6.8公里；港務公司行政副總經理盧展猷表示：「這樣的活動不僅能推廣員工運動習慣，還能讓更多人瞭解花蓮的美，期待透過健走來帶動觀光，讓花蓮成為健康旅遊的首選之地。」此次活動也受到花蓮縣政府相關單位的協助，提供場地、技術指導及緊急救援服務，讓活動安全順利完成。 此外，活動參加者中不乏員工眷屬或同仁攜伴，彼此鼓勵，共同克服路途中的挑戰，增進了彼此的情感。在健走結束後，參加的員工紛紛表示，這次健走活動讓他們有機會近距離欣賞花蓮的美，如七星潭的蔚藍大海、鯉魚潭的湖光山色、特殊造型的貨櫃星巴克等，同時有機會品嘗花蓮在地美食，並表示這不僅是一個健身運動的機會，更是一個認識花蓮的良好契機。活動最後，港務公司也為參加同仁準備一份花蓮在地的伴手禮，希望提振花蓮當地業者買氣，為本次活動畫下完美句點。

記者李錫銘／台北報導 臺北港港埠行政區公共行政用地A6區空地將釋出招商，臺灣港務公司基隆分公司為完善臺北港行政大樓周邊停車及餐飲需求，啟動臺北港港埠行政區公共行政用地A6區空地(租賃面積約7,000平方公尺)招商案，該區域可作為大小型車輛停車場、簡易餐飲零售服務使用。 基隆港務分公司表示，A6區空地位於臺北港港埠行政區核心地帶，鄰近臺北港行政大樓、台61、64線交會處，居八里地區絕佳交通樞紐位置。近年來隨著臺北港蓬勃發展，港區就業人口逐年增加，不論港區業者、洽公民眾或是遊客停車需求隨之攀升，該區域將成為最佳停車地點。 本區未來視投資業者規劃，將可建立便捷的停車服務，提供大型車、小型車、重機臨停及月租服務；且因應電動車時代，可設置充電樁設備，提升電動車使用的便利度。滿足了停車需求外，亦提供簡易餐飲零售服務，可作為單車、重機及汽車族出遊聚會的熱門集合休息地點，為臺北港增添更多便利與活力，吸引更多人潮與商機。 該案預計於九月初正式公告招商，將採綜合評選方式辦理，資格審查文件與投資經營計劃書一次遞件，分兩階段審查。 附圖為臺北港港埠行政區之公共行政用地A6區空地位置示意圖。(基隆港務分公司提供)

EMU3000車廂與金剛輪。（花蓮港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 「臺鐵整體購置及汰換車輛計畫(104~113年)」首批12輛EMU3000型「新自強號」列車車廂於110年7月30日於花蓮港卸載，歷經4年，於113年8月6日順利完成50航次，共600輛「新自強號」EMU3000型列車卸載作業。 為順利執行前開計畫，臺灣港務公司花蓮分公司與國營臺灣鐵路股份有限公司(以下簡稱:臺鐵公司)攜手合作，於花蓮港#8碼頭所設置415公尺岸肩卸船軌道，軌道連接原有臨港線，以海運及鐵道複合運輸方式，於列車上岸後，拖往檢整及測試作業場站。岸肩卸船軌道除供EMU3000型列車卸載外，也提供 E500型電力機車卸載(預計於花蓮港卸載68輛)。該軌道於臺鐵公司整體交車完竣後，仍保留不拆除，未來將供臺鐵公司進口鐵軌、零配件使用，及充實港區內的複合運輸能量。 花蓮港很榮幸作為臺鐵公司EMU3000型列車的進口基地，為本島鐵路運輸網路整體運能提升作出貢獻，並期待未來能協助更多的貨物利用岸肩卸船軌道，以海運及鐵道複合方式運輸。

長榮航太首次執行長榮航空777貨機仿生薄膜AeroSHARK黏貼工程，漢莎技術公司特別派遣德國工程師前來台灣進行技術交流。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空使用漢莎技術公司(Lufthansa Technik)與德國化工業巨擘BASF共同開發的仿生薄膜AeroSHARK，黏貼至波音777F貨機外層上，進而優化氣流減少阻力，達到節油減碳的目的，此架貨機已開始於長榮航太進行相關工程，預計9月初即可執行飛航任務，為長榮航空運用科技節油減碳再添新里程碑，是亞洲第一家引進此技術的航空公司。 漢莎技術公司AeroSHARK設計靈感源自於鯊魚皮的微觀肋骨結構，該薄膜約為50微米的微小肋片所組成，具有自清潔、抗附著及減阻效果的特性，可優化飛機表面相關區域空氣動力學的效能，經過數十年的理論研究和無數次的實際測試，適應極端溫差、壓差變化和高空紫外線，且透明不影響外觀，這項技術可降低1%燃油消耗，目前已有瑞士航空、德國漢莎航空採用於波音777客、貨機隊。 長榮航空表示，為朝向2050淨零碳排的目標，公司積極尋求減少碳排的方法，此次引進先進的科技，在一架777F貨機試行施作AeroSHARK以提升燃油效率，未來會將此技術拓展至777F全機隊；以長榮航空9架777F貨機營運狀況計算，每年預期可節省至少2,500噸航空燃油，減少超過7,800噸碳排放量。 此架777F貨機黏貼AeroSHARK是由長榮航太施作，漢莎技術公司特別派遣工程師前來台灣技術交流，長榮航太原已具有機體塗裝及貼黏技術，加上此次施作AeroSHARK黏貼的經驗，將有助於未來在提供航機維修的同時，可增加此項服務項目。 長榮航空為實踐對環境保護的承諾，於2022年簽署參與科學基礎減碳目標倡議(Science Based Targets initiative,SBTi)，依規範設定減碳目標，並於 2024 年 7 月正式審核通過，未來將定期追蹤減碳成果，確保達成目標，長榮航空2023年透過各項飛航節油措施效益達13,224噸，減少超過41,787噸碳排放量。

西門子歌美颯機艙廠 (西門子歌美颯提供) 記者陳瓊如／台北報導 離岸風電風機機艙製造商西門子歌美颯離岸風力再生能源股份有限公司(下稱西門子歌美颯) 在臺中港投資建置機艙新廠，於今年8月15日正式開幕並啟動新產線，中央、地方及離岸風電業者踴躍到場致賀，恭喜西門子歌美颯最新風機產線之進度繼續向前推進一步。 西門子歌美颯自108年起進駐臺中港，承租3公頃土地作為離岸風力發電機組之機艙組裝廠，並在110年9月正式啟用開始生產8MW風機，完成8MW風機供應後，再度向臺中港增租土地並立即投入擴建廠房及儲區工程，於111年9月動土並在去(112)年底完成主體工程，隨即投入各項設備安裝作業，在8月15日舉行之機艙新廠開幕暨產線啟動典禮，正式宣布投入最新型14MW 風機機艙生產並首先供應臺灣離岸風場使用，未來也將努力開拓亞太地區市場，預計在115年底前將可促進300個在地就業機會，目前與港務公司簽約是到120年。 西門子歌美颯表示，開廠前已遴選35位臺灣菁英前往丹麥及德國學習，其中包含20 位機艙技師以及 15 位管理階層、後勤人員等，經濟部產業發展署鄒宇新副署長表示，樂見西門子歌美颯將德國風機組裝技術輸出至臺灣，落實製造、技術及培育人才等在地化承諾。即將在臺灣生產之14MW風機為該公司商轉風機中最大型機款，自去年在歐洲開始製造，臺灣則是首度在歐洲以外地區之生產線，意義非凡。 臺灣港務股份有限公司為西門子歌美颯在地化興建與生產之第一線見證者，感謝西門子歌美颯在臺中港進駐投資，並肯定該公司在相關作業的努力。臺灣港務股份有限公司將持續積極協助臺灣離岸風電發展，優化港埠作業環境，期待更多優質業者進駐，共同發展臺灣綠色產業。

臺灣港務公司於交通部召開記者會，由行政副總盧展猷（中）偕同基港分公司主秘張維鍵(左）、中港分公司主秘陳素芳（左二）、花港分公司主秘林清富（右二）、高港分公司主秘林麗美（右）等高階主管與會。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司於交通部召開記者會，由行政副總盧展猷偕同各港高階主管與會，港務公司表示，為實踐「有效落實環境管理系統，推動綠色港埠永續發展」之政策，臺灣港務公司高雄分公司規劃建構一個專屬之全港區高速骨幹光纖線路系統，本計畫預計114年第一季貫通3段潛鑽管路。 高雄港幅員遼闊且港區分散，各港區道路上均佈設光纖線路，惟部分港區(中島商港區、苓雅商港區及蓬萊商港區等)因受航道分隔致採租用外部數據線路使網路保持連通，不僅須繳交高額之外部數據線路租用費，且難以確保線路傳輸之品質，因應高雄港務分公司發展港區智慧化之目標，大量設備資訊需有穩定光纖網路進行數據傳輸， 為達成上述目標，規劃以海底潛鑽工法佈設專用管道以解決跨港區間光纖線路銜接之問題，專用管道將穿越航道底部下方10m處，最深處將達地面下38m，除避免光纖纜線遭受到船舶及海流之影響，亦可避免傳統使用岸上或市區道路埋設導致距離過長及未來可能挖損等問題，提供更安全穩定之光纖線路，經費約9.8億元。 本次應用於港區之工法係於預定路線位置上，以漸變深度鑽掘一適合拉管之孔道後，再利用300噸擴孔鑽機本身回拉的方式，將管線拉入孔道內完成佈管工作。本計畫潛鑽管路為國內少見之長距離、大深度及曲線之海底潛鑽工程，以期打通高雄港骨幹光纖傳輸任督二脈，完成全港區之資訊串聯。

2024海洋保育向下扎根種子教師分享會澎湖場合照。（海委會海保署提供） 記者陳瓊如／台北報導 海洋保育署於澎湖縣舉辦最後一場次「海洋保育教育向下扎根種子教師培訓教材分享會」，依據海保署統計，此次全臺培訓約200名海洋保育種子教師，為未來的海洋保育教育推廣工作奠定堅實基礎。海保署也分享教材，整合《臺灣鯨讚》、《小海龜的逆襲》及《小浮游的遠行》等三本繪本及各項海洋保育出版品，精心製作分享會的教案內容，期待未來透過種子教師的積極推廣，將海洋保育觀念向下扎根。 海保署說明，本次分享會所設計的教案，不僅結合海洋生物保育與海洋環境保護的主題，還透過生動的故事情節和啟發性的插圖，來激發孩子們對海洋的關注和熱愛。這些教材是經過眾多領域專家和學者的深入研究和反覆討論後所精心策劃，以確保準確地傳遞正確的知識和價值觀，讓孩子們從小培養海洋保育意識，成為未來的海洋守護者。 海保署署長陸曉筠特別感謝為教材創作付出心血的作家、插畫家和編輯們，他們的無私奉獻和專業精神使得這些作品深具影響力。同時，也感謝參與的教育工作者和教師朋友們，他們是這些海洋保育教材的推廣者和實踐者，是學生心中的榜樣，也期許種子教師將這些寶貴的教材帶進課堂，激發學生對海洋的好奇心和學習動機，培養他們對自然環境的尊重和海洋保護意識。由於五場分享會受到各界的熱情參與，但受限於活動場域，部分教師未能現場參加，因此，海保署特別設計線上課程，後續將分享會的教案教學技巧與內容透過網路平臺傳遞給所有喜歡海洋保育的教師們，敬請期待並歡迎多加利用。 海保署表示，在本次活動之後，這些種子教師將在全臺各縣市舉辦超過250場次的海洋保育教育推廣活動，讓海洋保育觀念深入校園。期待這些活動能夠激勵更多學校、教師、海洋保育志工，乃至企業和民眾踴躍參與，讓海洋保育觀念成為全民共識，融入每個人的日常生活。

台北市海運承攬運送公會召開理監事聯席會議，由理事長翁堯賢（右）主持，左為常務監事潘國昌。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會八月二十二日召開第十三屆第十二次理監事聯席會議，由理事長翁堯賢主持，近期對於搭載海運危險品的安全性問題再度引發關注，公會教育組也即將在9月19日舉辦線上研討會，希望可以提供業者相關注意事項、風險的控管及事故處理的準則。 為回應會員公司求才若渴，公會教育組也積極拓展與專業學校之間的雙向交流，除了日前完成與實踐大學的締結合作，及與國立臺灣海洋大學產學合作開辦「海運承攬業基礎實務」學分課程已選定在113學年度第一學期開課，公會特別情商業師到校授課與學生分享實務操作經驗。海攬公會和國立澎湖科技大學共同推動課程規劃與實習徵才等相關事宜也正在洽談中；除了解決業界人才荒，期待可以培植更多產業相關科系的年輕新血加入海運承攬業的行列。 另外，本次理監事會中也通過愛買國際物流股份有限公司、和潤運輸有限公司、長信運通股份有限公司三家新入會案。

記者李錫銘／台北報導 台灣港務公司基隆港務分公司參加台北國際物流暨物聯網展，行銷自由貿易港區，擴大招商對象與範圍增加合作契機。 基隆港務分公司為擴大自由貿易港區招商對象與範圍，特參加於臺北南港展覽館二館四樓舉辦的「第29屆台北國際物流暨物聯網展」。本次參展期間，基隆港務分公司聯合基隆港群(基隆港、臺北港、蘇澳港)及邀請其他友港海港自由貿易港區共同招商，並與北部地區自由貿易港區事業合作行銷，期能讓各界了解各港自由貿易港區之現況與營運模式增加合作機會。 基隆港務分公司指出，自由貿易港區操作方式十分多元，除可自行進駐操作，或是透過現有自由港區事業代客操作外，亦可採前店後廠委外加工方式共同合作，進行上下游供應鏈的整合。基隆港群具備完整的海運航線，且鄰近北部各大工業區，舉凡汽車物流、海空聯運、多國貨物集併櫃業務、智慧物流及其他加值型產業，皆可利用自由貿易港區加值優勢，多元分工進軍全球，委外加工模式更能進一步連結港區內外，發揮臺灣產業技術優勢創造新商機。 「台北國際物流暨物聯網展」由台灣全球商貿運籌發展協會、台灣冷鍵協會、台灣物聯網協會共同主辦，為歷史最悠久的物流展會之一，也是廣受業界好評及注目的年度盛會，去年有超過90多家的廠商，總計363個攤位共襄盛舉，吸引13萬多人次到場參觀。 今年基隆港務分公司展攤號碼R013，有興趣參觀及瞭解自由貿易港區之業者，可於以下網址預先登錄，取得入場憑證Recode。歡迎各界先進蒞臨洽談瞭解自由貿易港區，基隆港務分公司現場將安排專人服務，並輔導確認可行之商業模式。https://www.chanchao.com.tw/entryApply.asp?id=DLOG2024 附圖為台北國際物流暨物聯網展活動攤位洽商。(基隆港務分公司提供)