臺中港區績優職安廠商表揚，包含(自左而右)：中龍鋼鐵公司、西門子歌美颯、中油LNG、德隆倉儲裝卸公司、萬海航運（臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺中港務分公司為提升各相關業者職業安全衛生意識，多管齊下注入職場DNA，邀請各行業高階長官前來交流，宣誓守護港區職業安全，降低職業災害之決心，於7月10日震大國際會議中心辦理「臺中港職安守護宣誓大會」，由總經理陳榮聰主持，邀請職業安全衛生署中區職安中心李文進主任、臺中市勞動檢查處邱怡川處長及港區業者等120多人共襄盛舉。 臺中港務分公司總經理陳榮聰表示，臺中港涵蓋各項產業(含離岸風電產業進駐，傳統裝卸、製造及新型重件相關裝卸與運輸，還有持續執行之港區碼頭及相關設施新建、改建工程等)，其潛在危險因子不容忽視，期望透過本次宣誓大會，讓公、私部門齊攜手，一同宣誓共同守護港區作業環境，打造安全、安心、安穩之港區作業環境。 本次大會由表揚西門子歌美颯離岸風電、中龍鋼鐵、萬海航運、德隆倉儲裝卸、中油天然氣事業部臺中液化天然氣廠等五家職安績效優良業者，揭開序幕，感謝其對守護港區安全之辛勞與付出。為汲取優良職安實務經驗，亦邀請風電產業─西門子歌美颯離岸風電、貨櫃運輸產業-萬海航運進行績優職安實務經驗分享；另請世紀樺欣風能及台電台中火力發電廠進行職安精進作為報告，提供給港區各產業業者參考，避免職災憾事再度發生。近期戶外氣溫持續攀升，常造成工作者作業疲勞、煩躁、注意力不集中，而墜落災害為港區災害占比最高之工安事件，爰由港務公司宣導熱危害及墜落災害預防，並加強說明港區職業災害通報流程，期望能提高工作者之安全意識並加強職災通報處理效率。 借由此次宣誓大會，作為114年即將成立的臺中港區安衛家族做暖身活動，期待藉由公私部門攜手、高階主管參與交流，讓港區安全不再是口號，共同建立安全的港區作業環境。

交通部長李孟諺出席中華民國第七十屆航海節慶祝大會。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 交通部長李孟諺十一日出席中華民國第七十屆航海節慶祝大會，這也是他接任交通部長後，首次出席航海節盛事，他也在應邀致詞時表示，在港務建設方面，高港七櫃中心將引進甲醇及綠能等，高雄港利用AI提升作業效率。 李部長也談到，感謝航運界前輩堅守自己崗位， 促進台灣經濟成長，對經濟發展功不可沒，扮演重要角色。台灣很多方面占世界重要一席之地，有重要貢獻，像是科技電子產業，而航運方面也是，我前三大貨櫃航商，就名列全球貨櫃航商排名，長榮第七、陽明第十、萬海第十一名，且運能占全球百分之十，以台灣二千三百萬人國家規模來說，實屬不易。 全國船代會理事長黃啟洋於航海節慶祝大會，頒獎羽球比賽得獎隊伍。（記者陳瓊如攝） 海上運輸對台灣扮演重要角色，為追求港務智慧化永續化，將關注甲醇LNG等新的能源來源。為提升港口作業效能，除北中南擴建港口外， 擴建聯外道路， 並結合產業物流園區發展，促進航運蓬勃發展。

海大莊副校長帶隊越南交流參訪團參訪組出發。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺北聯合大學系統四校結盟今年邁入第十年，國立臺灣海洋大學作為輪值學校，海大校友總會攜手四校，自7月6日至11日由四校的校長、副校長、校友總會總會長等率團師長校友總計150人，赴越南進行為期6天的產學參訪和體育賽會，這是北聯大系統結盟十年來首次聯合組團出訪海外，也是臺灣的大學系統中配合政府新南向政策的創舉。期望透過此次活動加深與越南國家大學等五所姊妹校的國際交流，並吸引更多越南優秀學生選擇北聯大就讀。另舉辦多年的四校百人高球聯誼賽首度移師海外舉辦，也讓四校校友有不同的球敘體驗。 臺北聯合大學系統由國立臺北科技大學、國立臺北大學、臺北醫學大學及國立臺灣海洋大學組成，系統成員皆是位於大臺北都會區且學門互補的大學。四校校友總會互相締結姊妹會，共組成為北聯大系統校友聯合會，自2014年結盟以來，彼此間建立了深厚的學術交流與合作關係，始終秉持著增進校友情誼、促進產業鏈接的宗旨，以輪值方式舉辦各類校際交流活動，內容豐富活動多元，包括演講論壇、校際參訪、體育賽事及產業對接等。 本次出訪總計拜訪越南五所大學，包含胡志明市百科大學、越南國家大學、醫藥大學、文朗大學及越南科技教育大學，並由海大搭橋與海大姊妹校越南科技教育大學簽約四校共同合作。並拜會越南胡志明當地主流高中，提升四校國際學生招生，該出訪團此行也感謝駐胡志明市台北經濟文化辦事處陳和賢組長的協助。且在駐胡志明市台北經濟文化辦事處僑務組張皓鈞組長陪同拜會凱勝傢具。此外，首度移師海外舉辦的四校百人高球聯誼賽，總獎金額更是超過新臺幣300萬元。 越南是臺商布局東協的重點地區，近年來臺商在越南的快速發展，企業家數多，投資金額高，臺灣也是越南外資來源國。為歡迎北聯大越南交流參訪團的到來，深耕越南多年的海大傑出校友企業與海大校友總會7月9日共同於胡志明市新世界飯店舉辦感恩晚會，駐胡志明市臺北經濟文化辦事處及多位臺商僑領都將應邀出席盛會，四校師長校友貴賓超過210人。北聯大四校越南校友會也於晚會中締盟，深化四校校友友誼。 臺北聯合大學系統校友聯合會邁入十年，本次開啟海外新篇章，不僅展現了四校間深厚的友誼和緊密的合作關係，也彰顯了臺北聯合大學系統在推動國際交流和產業發展方面的積極作為。展望未來，臺北聯合大學系統將繼續秉持開放、合作、創新的理念，牽成回饋相挺為北聯大的發展貢獻更多的力量。

記者李錫銘／台北報導 航運界盛事-第七十屆航海節慶祝大會定今(十一)日下午二時在台北福華飯店B2福華廳舉辦，航海節籌備會昨(十)日由全國船聯會理事長暨籌備會主任委員張衍義率同台北市輪船公會理事長鄭貞茂、全國船代會理事長黃啟洋、台北市海運承攬公會常務理事陳木枝等有關航運團體主持媒體座談，簡報本屆航海節各項慶祝活動及答詢航運事業有關問題。(見圖，李錫銘攝) 據悉，交通部長李孟諺亦將首次參與本屆航海節慶祝大會，大會依例舉辦績優船舶運送業、海運有功暨模範航港從業人員、模範船長、模範海員及羽球、攝影優勝等頒獎儀式及酒會活動。 簡報中提到今年航海節系列慶祝活動包括由中華航運學會主辦的航運學術研討會(研討主題:從學術觀點探討船舶污染排放之測算方式)、船舶機械工程學會主辦船舶輪機研討會(研討主題:船舶與港口參訪技術研討)，台北市船務代理公會舉辦羽球比賽，台北市輪船公會舉辦攝影比賽，得獎前三名及廿名佳作將在慶祝大會會場公開展覽。

（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運2024年6月合併營收為新台幣166.06億元，月增44.99%，年增103.34%；累計營收657.85億元，年增31.50%。第二季合併營收為新台幣381.68億元，相較於今年第一季276.17億元，季增38.20%，相較於去年第二季244.70億元，年增55.97%。 受益於運價及運量持續回升，6月份營收較上月及去年同期呈現增長。展望下半年，船舶運力持續受中東地緣政治緊張、船舶繞行及港口擁堵導致周轉率下降、旺季需求提前等各項因素交互影響，預期公司營運穩健增長。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發氫燃料引擎相容油輪原則認可（AiP），成為世界首件獲得AiP的液化氫動力油輪設計。 日本海事協會宣布核發原則認可（AiP）給 UYENO TRANSTECH LTD.、洋馬動力技術（YANMAR Power Technology）、三井E&S造船開發出的氫燃料引擎相容、具混合電力推進系統的5,000KL型油輪設計概念，成為世界首件獲得AiP的液化氫動力油輪設計。 據悉，此船是作為公益財團法人日本財團（ Nippon Foundation）資助之「大型氫燃料國內油輪開發與零排放船舶示範專案」（Development of Large-scale Hydrogen- fueled Domestic Tanker and Demonstration of Zero-Emission Ships）的一環而設計的船型。 日本海事協會根據自身的相關規定來執行此船設計概念的審查，這些規則包含結合IGF章程的NK鋼船規則第GF章、「替代燃料船舶指導方針‐氫燃料船舶指導方針（第3.0.0版）」以及「船載式燃料電池發電系統指導方針（第2.0版）」。在確認此船型設計皆符合規定要求後，該協會即核發AiP，成為根據今年五月發布的「替代燃料船舶指導方針」第D章規定所頒發的首張AiP。 該協會將繼續致力於從安全評估的立場來為此專案貢獻己力，全力支持航運業的脫碳目標。 附圖左起公益財團法人日本財團 海洋事業部海洋船舶組組長 桔梗哲也（Tetsuya Kikyo）、日本海事協會 常務理事暨技術本部長 松永昌樹（Masaki Matsunaga）、Uyeno Transtech株式會社 社長暨營運長 上野元（Gen Uyeno）、洋馬動力技術株式會社 特機事業部船用營業部部長 冨田晃広 （Akihiro Tomita）、三井E&S造船株式會社 社長 小葉竹泰則（Yasunori Kohatake）。(日本海事協會提供)

卡爾瑪在赫爾辛基納斯達克證券交易所正式上市後，推出了全新的品牌標識。（卡爾瑪提供） 記者陳瓊如／台北報導 卡爾瑪2024年7月1日在赫爾辛基納斯達克證券交易所正式上市後，推出了全新的品牌標識。 卡爾瑪總裁兼首席執行官Sami Niiranen表示：“卡爾瑪的願景是成為可持續物料搬運設備和服務方案的領導者。這一願景為我們的宗旨和品牌承諾提供了動力：物流行業正在轉型以應對世界挑戰。在卡爾瑪，我們正處於轉型的前沿。憑借我們的全球影響力，我們始終在推動可持續發展的物料搬運，幫助我們的客戶提高安全性、可持續性和生產力。讓我們共同攜手，讓每一步都意義非凡。Together, we’re making every move count.” 卡爾瑪這一久負盛名的品牌名稱將繼續傳承使用，同時發布全新品牌標識、品牌承諾和品牌原則，旨在與不同利益相關方產生共鳴並標志著公司發展的新階段。憑借前瞻性願景的煥新品牌，卡爾瑪已準備好以獨立上市公司的身份開啟新的篇章。 卡爾瑪的品牌承諾是 “Making every move count”，這也是卡爾瑪為客戶、合作夥伴、員工、股東及其他各方創造真正價值的承諾。卡爾瑪全新視覺標識包括新的LOGO、色彩方案、字體和名為“進步紐帶”的新品牌元素。 卡爾瑪新LOGO由兩個元素組成：“K”字符號和“Kalmar”字標。新LOGO傳承了卡爾瑪長久以來在創新、可靠性和品質方面的悠久傳統，同時從卡爾瑪標志性的“K”字符號中汲取靈感，對K字標符號進行了精煉，突出現代性、創造性，同時不失熟悉感。新的LOGO鮮明、充滿活力並富有表現力，讓卡爾瑪品牌與眾不同且極具辨識度。 “進步紐帶”象征著卡爾瑪作為全球供應鏈的重要組成部分，以及可持續物料搬運設備和服務方案的先行者。“進步紐帶”這一多功能的設計元素，傳達了行動、進步和合作的信號。 卡爾瑪市場及傳訊副總裁Maija Eklof表示：“品牌是公司的寫照。卡爾瑪新品牌建立在我們悠久的歷史、深厚的專業知識和廣泛的設備與服務組合基礎上。我們的新視覺標識強化了我們的品牌承諾和故事，有力地支持著我們所有的溝通點。我們的視覺元素表達和捕捉了與我們互相聯系的文化、不同的人員、客戶和合作夥伴，引領我們前行，並使我們始終領先一步。”

記者李錫銘／台北報導 陽明海運公告今年上半年業績，累計至今年六月份營收為新台幣963.91億元，較去年同期營收新台幣720億元增加新台幣243.91億元，增幅為33.88%。 其中2024年六月單月營收為新台幣207.2億元，較前(五)月營收增加37.95億元，增幅為22.42%，較去年同期營收增加新台幣82.95億元，增幅達66.76%。 陽明同時就市場運價情況提出說明，依據SCFI(上海航運交易所綜合指數)，截至本(七)月五日當週指數數據如附表。 另根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測，今年全球GDP增長保持約3%，短期前景審慎樂觀，預計2024年上半年的貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元，若上升趨勢持續，2024年全球貿易額可能達到32兆美元，然而地緣政治、貿易壁壘和內向型產業政策可能對國際貿易成長產生負面影響。 貨量方面，美國全國零售聯合會(NRF)預測今年上半年美國貨量達到1,210萬TEUS，較去年同期增長15%。另外，Drewry最新報告指出今年第一季貨量較去年同期成長近10%，創下疫情以來最強勁增長，也推升現貨運價。因此，Drewry亦將今年全球貨量預測成長上調至4.1%，較上一季報告預測(2.5%)增長1.6%。 根據Alphaliner統計，因應紅海危機推升船舶需求缺口，已消化今年上半年160萬TEUS新船交付運能；同時船舶閒置率仍處低點，扣除塢修船舶數量，今年上半年平均僅0.7%(約21萬TEUS)屬於純閒置狀態。加上主要港口擁堵及部份港口罷工風險仍持續影響船期及航班準點率。

記者李錫銘／台北報導 海豐集運(SITC)獨家經營的東馬航線CVM2啟動，加強在廈門港的航線佈局。(見圖) 廈門港消息，該港新增一條區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)航線，最快五天可抵達馬來西亞東馬地區，CVM2航線共投入三艘船營運，每週六掛靠海天碼頭，主要承載化肥、日用品和原材料等貨品。靠港順序為：廈門-哥打基納巴盧-民都魯-欽州-海防-南沙-蛇口-廈門，打造廈門至東馬最快服務，五天可達東馬的哥打基納巴盧、八天可達民都魯。 據瞭解，近年來，海豐集運不斷加強在廈門港的航線佈局，旨在將廈門建設成為其中國東南區域的中轉樞紐。此航線廈門到東馬的快捷船期，港航將共同推動將廈門港打造成為至東馬區域的核心中轉港，今(2024)年一至五月SITC在廈門港的國際中轉量呈現近30%的增長。 截至目前，廈門海天碼頭外貿航線共計80條，途經19個國家和地區的62個港口，此次新航線的開通將進一步織密廈門港RCEP航線網路，持續提升廈門港在全球航線網路中的重要地位。

（海研會提供） 記者陳瓊如／台北報導 由中華海運研究拹會暨台北海洋科技大學聯合主辦的第一屆(113年)國貿商品海運出口訂艙技能競賽決賽，即將於7月12日盛大舉行，將有九校三十隊(八十多位選手)參賽。 海研會表示，感謝一手開發題庫，與培訓各校種子教師及選手的許秀麗老師的卓越貢獻，及方信雄主任登高一呼積極奔走，促成航運國貿產學大聯盟，今（113）年三月至五月，已於參賽各校開辦培訓班及各校考區之初賽。 海研會理事長桑國忠談到，納入向下紮根，深入高職，科大高職大手牽小手，為引發高職師生關心，及引進航運國貿產業未來新進青年人才而共同努力。