台灣P&I聯絡處業者合影。（國際保賠協會集團IG提供） 記者陳瓊如／台北報導 由國際保賠協會集團(IG)主辦的P&I聯絡處研討會，於本月26日至28日於香港香港萬麗海景酒店舉行，本次為期三天的研討會在集團主席暨Britannia P&I Club執行長Andrew Cutler致歡迎詞下揭開序幕。 台灣此次也有數家P&I聯絡處業者與會，包括保達公司、台灣運保、台灣海運、協和海事公證、安生理算、萬國法律事務所等皆派員出席，在場與12家P&I Clubs保賠協會組成的IG 集團以及全球各地聯絡處就海運業界最新議題、各地港口營運風險及法律規範等相關事項進行交流討論、互敘商誼，現場互動相當熱烈。 該研討會講者來自國際保賠協會集團各協會，演講主題包含國際保賠協會集團之發展及未來展望、法尊及制裁、運送電動車之火災風險、替代燃料、船上人員傷亡、亞洲貨損處理、油汙案件之應變、人工智能的應用及影響等等議題。

海攬公會頒獎表揚該業113年度優良從業人員。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會二十七日召開第十三屆第三次會員大會，由理事長翁堯賢主持，業界參與踴躍！會中包括交通部航政司專門委員林榮政、航港局 主任秘書饒智平出席致詞，及友會中華民國船務代理公會黃啟洋理事長、中華民國貨櫃儲運事業協會林炯炘理事長等貴賓與會，會中頒獎表揚該業113年度優良從業人員，及本次慶祝航海節羽球聯誼賽奪冠隊伍海攬聯隊。 會中頒獎慶祝航海節羽球聯誼賽奪冠隊伍。（記者陳瓊如攝） 理事長翁堯賢在會中談到，海運業經過去年一整年的動盪不安，包括以色列和哈瑪斯的戰爭，葉門胡賽組織發動紅海的攻擊所引起的危機，迫使船舶繞道、消耗整體運能，也使運價再次產生波動，加上歐盟開始徵收碳費、ETS附加費等等，都讓整個航運市場秩序陷入混亂和重整，承攬業者身處於船公司和貨主的中間，必須要有很強的抗壓力，而值得欣慰的是大部份海攬業者，憑藉著專業和應變能力，面對這些挑戰，都能夠迎刃而解，完成客戶的託付，維持不錯的經營成績；公會會員的家數，歷年來也都呈現正成長，顯示其不斷有新血加入和世代傳承，也讓整個海攬業界展現其不可或缺、和蓬勃發展的活力！ 交通部航政司專門委員林榮政在致詞時提到，海攬公會自成立至今會員數成長六倍，是國內最大物流公會，並舉辦教育訓練等培養專業人才，公會績效值得肯定與嘉許，這次會員大會重頭戲頒獎表揚優良從業人員，恭喜得獎者脫穎而出，而交通部作為海運主管單位，也將打造永續健全海運經營環境，做業者最有利後盾，並聆聽業界需求。 航港局主任秘書饒智平表示，海攬業在國際貿易中扮演關鍵角色，貨物運送過程需要業者精心安排，像疫情期間天翻地覆，對業界造成很大衝擊及變化，業者也協助客戶順利運送，公會角色幫助業界與產官學連結溝通合作。饒智平也提到，由於航業法久未修，航港局下半年將展開修法工作，希藉由公會反映業者心聲，以健全海運環境。

“東方丹麥”號的命名儀式於6月25日順利完成。（東方海外提供） 記者陳瓊如／台北報導 東方海外貨櫃航運有限公司（“東方海外”）該公司的第十一艘24,188TEU環保型貨輪命名為“東方丹麥(OOCL Denmark)”號，該船是大連中遠海運川崎船舶工程有限公司（DACKS）為東方海外建造，同系列六艘船舶中的最後一艘。 東方海外邀請董立均的夫人董馮如琳女士為新船命名，東方海外（國際）有限公司非執行董事及建峰資本管理合夥人董立均擔任命名儀式的榮譽嘉賓，建峰資本管理合夥人湯覆基為嘉賓。命名儀式在眾多嘉賓、合作夥伴和客戶的見證下圓滿完成。 東方海外貨櫃航運有限公司董事及執行委員會成員潘仲明在儀式上表示：“東方丹麥號將和其他同系列船舶一樣投入到東方海外的亞歐航線運營，將為客戶帶來更加優質和環保的服務。面對當前覆雜多變的運營環境，東方海外將以卓越高效的硬件設備，完善的網絡覆蓋，結合“以客為尊”、“親力親為”的服務精神，主動應對、迅速反應，與客戶及夥伴一起創造價值，駕馭風浪。”

太陽光電系統。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司(簡稱「港務公司」)於今(113)年率先於高雄港旅運中心完成建置智慧微型電網，其中包含能源管理系統、太陽光電系統(12.9kWp)及儲能系統(2MW)。 港務公司指出，因應全球暖化與氣候變遷，淨零碳排成為全球共同的課題，我國政府以「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」、「社會轉型」等四大轉型為目標，並制定「2050 淨零排放政策」，其中在「能源轉型」之重要領域。 能源管理系統結合了AI技術應用，即時監測用電及發電等大數據蒐集分析，進行合理AI模型訓練及推估以達到負載預測、太陽能發電預測，提供智慧決策、需量調度及能源管理試算分析等功能，再結合太陽光電及儲能系統，不僅可就旅運中心尖峰負載進行削峰填谷、降低營運能源耗用成本提高能源使用效率外，亦可提高供電的可靠度與綠電使用效率，且可作為孤島運轉模式，啟動緊急輔助供電功能，維持正常供電，透過智慧感測元件量測物聯網系統採集旅運中心各環境(照度、濕度、溫度、人流等)資訊，連動旅運中心內其它智慧化相關系統，進而提供辦公人員、遊客及民眾舒適且節能之環境。 港務公司管理七大國際商港與兩國內商港，肩負國家港埠運作與基礎建設的重責大任，不僅全力配合協助推動綠能產業發展，並取得國際認證成為綠色港口，期透過高雄港旅運中心之示範場域，以及後續建置高雄港第七貨櫃中心，帶動臺灣各商港區陸續於114~115年完成儲創能設置，進一步朝能源轉型邁進。

海研會召開理監事聯席會議，由理事長桑國忠主持，會中通過 113 年傑出海運青年獎得獎名單。（海研會提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華海運研究協會 召開第 24 屆第 7 次理監事聯席會議，由理事長桑國忠主持，會中通過 113 年傑出海運青年獎得獎名單，也宣布恭喜該會推薦之會員，王瀞珮常務監事、林上閔理事及沛華實業陳致勳副總當選第 70 屆航海節模範航港從業人員。 桑國忠理事長於會中表示，感謝各位理監事在這 3 年期間攜手推動會務，本屆在會務方面做了一些調整與轉型，除了逐步拜訪團體會員公司進行交流，也舉辦傑出海運青年獎選拔表揚優秀海運從業青年，辦理ISO 14064-1溫室氣體內部查證員訓練課程；在對外教育訓練部分，該會通過勞動部勞動力發展署 TTQS(人才發展品質管理系統)訓練機構版評核，並申請產業人才投資計畫課程通過，進行產業人才在職訓練，並獲得業界從業人員好評，課程開放報名短短小時即額滿，該會將持續推出符合業界需求之教育訓練課程。 本次會議通過 113 年度傑出海運青年獎得獎名單(共計18位)包括：中國航運股份有限公司陳竑睿工程師；財團法人中國驗船中心陳德鋒驗船師；國立臺灣海洋大學李曼珺助理教授；長榮海運股份有限公司劉孟鑫助理副課長、徐慈廷助理副課長；陽明海運股份有限公司柯宜君資深經理、陳彥穎資深工程師；台灣航業股份有限公司張皇壹課長；萬海航運股份有限公司王云元專案課長、柯仕胤資深高級專員；中華海員總工會鄒郁霖大管輪(長榮海運公司)；中華民國船舶機械工程學會陳峻偉客戶經理(LR)；沛華實業股份有限公司賴怡如運務經理；沛榮國際股份有限公司葉慧君運務副理；交通部航港局林昕平專員、陳宜樺專員(南部航務中心)、臺灣港務股份有限公司賴冠如高級事務員、許高毓工程師(臺中港務分公司)。 海研會第 25 屆第 1 次會員大會訂於今(113)年 9 月 6 日(週五)舉行並進行理監事改選，也邀請會員踴躍出席，一同參與年度盛會。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司昨(廿六)日召開113年股東常會並發表會後決議及聲明，關於潛艦案的後續艦規劃，台船將遵照國家政策，以國家最大利益為依歸，並杜絕任何軍火商掮客。(見圖，台船提供) 台船董事長鄭文隆發表決議稱，眾所矚目的大吊車更新案，該公司將遵照董事會決議，朝向由我們台船公司自建方式規畫執行。關於潛艦案的後續艦規劃將遵照國家政策，以國家最大利益為依歸，並杜絕任何軍火商掮客蠢蠢欲動，欲從中介入巧取豪奪人民納稅錢。另針對郭璽近日直播及昨日股東會言行所涉及種種人身、人格抹黑攻擊字眼，顯然已超出言論自由範疇，台船業經蒐證完畢，近期將委由律師正式提告。 台船指出，113年股東常會所列議程均已通過，通過承認112年度虧損撥補案，感謝股東大眾踴躍出席並提供建言，而郭璽在會議前、會場中發放之陳情書所提營運部分，該公司發言人周志明副總經理當場已即刻回應澄清，並提出正確數據佐證以昭公信。

（星空聯盟提供） 記者陳瓊如／台北報導 星空聯盟在今年度SKYTRAX世界航空公司評比中再次榮獲「全球最佳航空聯盟」(World’s Best Airline Alliance)大獎，而星空聯盟自營的巴黎戴高樂機場貴賓室在開幕的第一年就獲得「全球最佳航空公司聯盟貴賓室」(World’s Best Airline Alliance Lounge)，由星空聯盟執行長 Theo Panagiotoulias 在英國的費爾蒙溫莎公園舉行的頒獎典禮上代表領獎。 星空聯盟執行長Theo Panagiotoulias表示：「我們很榮幸能夠再次獲得全球最佳航空聯盟的肯定，感謝全球數萬計的旅客認同星空聯盟所提供的流暢飛行體驗，這也激勵我們再精進，提供更優質的服務」。 Theo Panagiotoulias也向團隊祝賀並表示：「此獎項肯定了每位星空聯盟員工在2023年的辛勤付出，今日由我代表聯盟接受此榮譽，感謝員工們的貢獻，並期許我們共同在未來繼續追求卓越」。 星空聯盟是世界上第一個也是最大的航空聯盟，代表著一個被全球公認的品牌，並提供全球旅客無縫接軌的旅遊體驗。星空聯盟及其成員航空公司致力於提供流暢的旅程及綿密的飛航網絡，同時兼具完善的飛行常客計畫、有效率的行李追蹤、專屬貴賓室和專屬金卡會員的安檢通道等服務。 2023 年 10 月開幕的巴黎戴高樂機場第一航廈的星空聯盟貴賓室，占地約?1,300?平方公尺，有著讓旅客飽覽機場跑道的遼闊景色，設計精美的迎賓酒吧和專屬的葡萄酒品酒區，為大家帶來道地的法國體驗，很快成為飛行常客的最愛。 今年歡慶25周年的SKYTRAX被譽為「航空業的奧斯卡」，透過獨立、公正的國際評比，發放六種語言問卷調查，共回收約2,142萬份有效問卷，範圍涵蓋超過100個國家，此次的評比區間為2023年9月至2024年3月。 SKYTRAX執行長Edward Plaisted表示：「我們恭賀星空聯盟得到『全球最佳航空聯盟』，以『全球最佳聯盟貴賓室』的雙重成就。而於去年開幕位於巴黎戴高樂機場第一航廈的星空聯盟貴賓室，已迅速成為聯盟中的指標設施，並深獲旅客喜愛」。 除了聯盟獎項外，今年還有16家星空聯盟成員航空公司分別獲得本次SKYTRAX評比中共計47個獎項，包括最佳頭等艙、最佳商務艙餐飲以及多個最佳區域航空公司的獎項。

萬海航運董事長、國家公園署署長、國家自然公園管理處處長、與萬海航運貴賓一起於高雄都會公園進行植樹活動合照。（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運與國家公園署於高雄都會公園舉辦植樹活動，邀請萬海高雄當地的客戶、供應商與社福團體參與，及還有萬海的海勤同仁夥伴共同為港都注入綠色生命力，6月25日也是世界海員日，藉此機會展現對海員的關懷與感謝。 環境保護是萬海的核心經營理念之一。除了在航運業務中致力於環保與效能提升，萬海還關注全球暖化和台灣的生態保育。自2022年啟動【萬海造樹海】植樹造林養護計畫以來，萬海已與國家公園署所屬的八個國家公園、林業署和台大實驗林合作植樹造林。目前，計畫已認植養護超過60萬棵樹，其中約23萬棵已完成，每年固碳量達2,760噸，為地球的永續發展盡一份心力。 萬海希望通過每次的植樹活動擴大【萬海造樹海】計畫的影響力。本次萬海特別邀請了高雄當地的客戶、供應商以及社福團體參與。活動由萬海董事長陳柏廷、國家公園署署長陳茂春及國家自然公園管理處處長張登文共同領導，參與者種下了200棵相思樹、光蠟樹、鐵刀木、楓香及鐵色等樹苗，旨在建立新的生態系統，傳遞善的力量，並讓參與者學習到樹木對人類的重要性，進一步思考我們與大自然的共生關係，激勵更多人投入永續行動。 高雄都會公園位於西青埔垃圾掩埋場的二期園區，經過多年的整治、復育與養護，已經成為一片綠意盎然、適合踏青休憩的樂園。萬海與國家公園署合作，計畫於2024年至2028年間在高雄都會公園栽植5,000棵原生喬木及灌木，通過固碳增加碳匯及增加城市綠地來減緩熱島效應，對高雄的都市環境產生積極影響。 6月25日是世界海員日，萬海在2023年推動了「船員減碳生活運動」，透過這項運動鼓勵船員落實海上執勤與海上生活環保的習慣，善盡共同保護地球環境之責任。本次萬海的船員也一起參與了植樹活動，以實際行動種下減碳的樹苗，也在大自然中獲得心靈的清新。萬海致力於確保船員在海上的身心健康與安全，提供娛樂設備、心理諮商、疲勞檢測、遠距醫療等多項服務。2024年4月起，萬海與臺北醫學大學附設醫院遠距醫療中心攜手合作，進一步提升海上醫療諮詢的品質和效率，船員可以在海上網速穩定快速的情況下，透過視訊看診，與醫師進行即時交流，獲得專業的醫療建議和指導。 正如萬海的信念：「We carry, We care」，萬海致力於實踐ESG永續經營，落實聯合國生物多樣性公約及各項永續發展目標。未來，萬海將持續推動節能減碳，擴大對環境保護的影響力，並不斷加強對員工和海員的關懷與照顧。萬海的願景是與社會和自然共榮共好，保護當代與未來世代的環境，實現真正的永續發展。

SKYTRAX公佈「2024年全球航空公司大獎」，長榮航空連續9年榮獲五星級航空公司殊榮，並入選「全球十大最佳航空公司」第8名，由長榮航空總經理孫嘉明(中)親自出席頒獎典禮。(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 擁有「航空界奧斯卡」美譽的知名航空服務調查機構SKYTRAX，24日於英國費爾蒙溫莎公園舉行第25屆「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮，長榮航空連續9年被評選為五星級航空公司，同時也獲得「全球十大最佳航空公司」第8名，並囊括「最佳豪華經濟艙機上餐飲」第1名及「亞洲區最佳豪華經濟艙機上餐飲」第1名等16項獎項，由長榮航空總經理孫嘉明親自出席領獎。 長榮航空孫嘉明總經理表示：「連續第9年獲得SKYTRAX五星級航空的認證殊榮，是對長榮航空全體員工不懈努力與卓越服務的最佳肯定，也是每一位員工的榮耀；長榮航空感謝每一位旅客的信任與支持，未來會繼續追求卓越、超越自我，不斷引進最新技術，優化服務流程，為所有旅客帶來更舒適、安全與愉快的飛行旅程。」 長榮航空自1992 年推出全球首創的豪華經濟艙，隨即受到市場歡迎，並引領航空業界仿效，成為目前航空公司的主流產品；隨著機隊及航網規模持續擴張，長榮航空除了波音777-300ER機隊配置豪華經濟艙之外，今年也規劃在波音787-9客機導入全新的豪華經濟艙座椅，該機型會陸續進行改艙以提供三艙等服務，除了方便航機調度外，讓更多旅客以經濟實惠的票價，享受更高品質的飛航體驗。 為了進一步優化機上服務，長榮航空從今年七月起，將於台北飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約航線，提供機上全艙等皆可享用的乾杯集團燒肉餐點；在服務用品的部分也不斷精進，長榮航空皇璽桂冠艙Giorgio Armani過夜包和豪華經濟艙Kipling過夜包，日前在德國WTCE(World Travel Catering Expo)獲得英國運輸雜誌Onboard Hospitality頒發「最佳商務艙過夜包」，以及加拿大專業航空雜誌PAX International頒發「亞洲區最佳豪華經濟艙過夜包」的肯定。 SKYTRAX為全球航空業權威調查機構，每年皆舉辦「全球航空公司大獎」，以旅客滿意度為依據進行服務調查，極具公信力，深獲航空、旅遊業界之認同與重視，也是經常搭機旅客的重要參考指標；該機構透過網路問卷方式，提供中文、英文、日文等多國語言選項，針對超過350家航空公司及機場進行調查，涵蓋上百個國家及超過2,100萬名旅客，評鑑各家航空公司從機場到機艙的各個服務項目。

交通部長李孟諺、次長林國顯，會前與航發會、民航局與會主管合影。（民航局提供） 記者陳瓊如／台北報導 「2024年飛航安全管理國際峰會」登場!交通部長李孟諺致詞時強調飛航安全仰賴大家共同努力，希望大家積極交流實務經驗。交通部民用航空局則重申飛航安全管理是追求卓越且永無止境的過程，呼籲航空業界嚴守安全標準，迎接永續發展挑戰。 李孟諺於致詞中指出，飛航安全的成就並非自然而然，而是仰賴服務提供者的共同努力。航空業蓬勃發展的同時，也是一種責任，飛安比各種交通工具都敏感，各種細節都要注意。他肯定峰會是一個很棒的交流平台，鼓勵與會者積極交流國內外的實務經驗，以精進飛安管理，並持續確保我國航空安全維持在全球領先地位。 民航局長何淑萍則強調，「飛安沒有最好，只有更好！」而且，飛安是一個動態的過程，在航空產業裡，航空公司與上下游領域的新進或資深同仁，都在為飛安努力，主管機關則要扮演一個推動的角色，所有環節，都需要每一位同仁做好最精密的準備，帶動整個體系對飛安的追求。 第一場峰會中，何淑萍也與華航、長榮、星宇、台虎、立榮及華信等六家航空公司高階管理人座談，深入探討領導力在公司安全文化中的影響，並廣泛交流對全球航空市場的展望及機隊調整計劃。各家公司如何實現飛安、環保永續與社會責任的平衡目標也成為談話的焦點。 會中世界飛安基金會亞太航空安全中心主任Mitchell Fox發表了透過區域合作加強安全的研究成果；Airbus亞太區安全主管Adrian Abrahan說明了有關航班放棄著陸的操作建議；波音公司飛安部門試飛小組總機師Alan Dean介紹了公正文化的最佳做法；日本航空安全推進部的兩位講者Ryoko Kameyama及Ryoko Kameyama則講述了2024年1月2日JAL516班機在羽田機場的緊急逃生成功案例。 國內講者則在會中分享技術創新與風險管理的實例。長榮航空與臺灣大學介紹他們在Smart FOQA（飛行運作品質保證）方面的最新合作成果。華信、立榮及台虎分別就維修作業風險管理、國內營運安全風險管理及跑道安全案例進行了專題報告。 民航局強調，隨著航空服務提供者積極推行安全管理系統，航空公司、維修廠及訓練機構已普遍建立了完善的體制，使我國飛機安全水準保持在全球平均以上。民航局將持續監控各公司飛安風險的安全績效指標及行動方案，期望在全球航空業機遇與挑戰並存的趨勢下，與業者攜手共進，不斷提升飛航安全管理水準。