海攬公會舉辦會員交誼露營活動，翁堯賢理事長致詞。（海攬公會提供） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會沿襲傳統，在過去每年至少都會舉辦一次會員交誼活動，為了推陳出新、讓會員體驗不同的活動型態跟內容，今年在公關組的用心構思之下，特別規劃在上個週末，選定陽明山國家公園的菁山遊憩區，首度嘗試以時下相當盛行的露營方式來舉辦，由公關組召集人蔣懷德領團，總計有70位成員參加；同時，當天甫代表海攬公會參加友會所主辦「航運盃慈善高爾夫球賽」的翁堯賢理事長，也專程在賽後風塵僕僕趕到營區會合，和會員們一起參與這次活動。 翁理事長在致詞時特別提到，因為海運承攬的行業屬性，會員及業者在節奏明快和緊張繁忙的工作步調當中，承受壓力可想而知，這次活動地點的選擇，除了距離市區很近、方便到達之外，陽明山國家公園群山環繞，鳥語花香，非常適合從事舒解壓力、放鬆身心的休閒活動，而最重要的，也是公會舉辦活動的意義，在於營造會員多一點互相認識的機會，藉著大自然環境、美好的夜景跟溫馨的氛圍烘托之下，希望大家可以盡情互動和交流，讓公會這個大家庭的感情更加擬聚和壯大；最後，更謝謝會員們一直以來的鼓勵和支持，讓會務工作得以順利推展，也歡迎對於公會活動或其它服務有任何意見，可以隨時反應給公會，期許公會的角色和服務可以更加符合會員的期待。

記者李錫銘／台北報導 大陸中國船舶集團(CSSC)青島北海造船與中國船舶工業貿易公司作為聯合賣方，為達飛輪船建造的系列5500TEU貨櫃船"CMA CGM KAURI "輪上週(12/3)命名交付，該船是北海造船交付的第八艘5500TEU貨櫃船，也是北海造船年度交付的第十九艘船。(附圖取自CSSC) 據瞭解，“CMACGMKAURI"輪是由北海造船聯合上海船舶研究設計院（SDARI）為達飛海運設計打造的5500TEU貨櫃船，可靈活配置於全球航線。船舶總長255米，型寬40米，型深22米，結構吃水14米，服務航速21節，載重量72979.9噸，能效設計指數EEDI進一步提升，低於基準線53.4%。 CSSC表示，該船採用最新的WinGD7X82-2.0版本的主機，機型應用了aSTC進一步優化油耗，獲得BVFORS燃油快速回收系統符號，可在海上事故中快速回收燃油艙內的燃油，是一艘環境友好型船舶。

（工研院提供）   記者陳瓊如／台北報導 工研院12月6日在經濟部產業技術司支持下，於2024醫療科技展舉辦「AI賦能 x 跨域應用」國際高峰論壇，以「AI大數據為核心，創新醫療服務，實踐健康臺灣」為主軸，邀請美敦力、NVIDIA、首爾大學及國內醫界領袖和創投代表，共同探討AI與大數據帶來的醫療新商機，目標推動AI在生醫創新應用。在論壇中，頂尖醫療企業代表如美敦力等均強調，臺灣在智慧醫療領域展現出卓越競爭力，憑藉強大的醫療科技跨域整合能力，可望為全球醫療創新注入新動能。 受邀出席的經濟部政務次長陳正祺於開幕典禮致詞中表示，智慧醫療是我國重點發展產業之一，經濟部多年來推動創新科技與醫療進行跨域整合，引領產業發展。同時也持續鏈結國際大廠，積極為產業拓展國際舞台。在國內持續透過工研院鏈結產業，打造不同的國際合作方案，從場域合作、技術開發，或是共同扶植新創，打造雙方互惠的創新模式。 工研院副總暨生醫與醫材研究所所長莊曜宇指出，臺灣憑藉完整的生醫產業供應鏈、強大的研發能力、高素質的科技與醫療人才、多元化的臨床試驗中心及豐富的醫療數據，加上國際認證法規與健全的專利保護體系，已是全球AI智慧醫療應用的理想創新基地且展現卓越的國際競爭力。而在國際推動上，工研院從國際大廠需求切入，以技術為核心打造多元化的合作模式，深化與全球夥伴的連結；另一方面，持續以生醫創新跨域合作平台，串接國際大廠、資本市場、醫界、新創企業和產業界，希冀以聯盟國家隊，帶領臺灣廠商建構全方位供應鏈解決方案，進軍歐美及新南向市場。透過整合臺灣智慧醫療供應鏈及其核心技術，不僅成功促進整場輸出至國際市場，更進一步展現臺灣在全球智慧醫療市場的競爭力與影響力。 面對新時代的機會與挑戰，工研院持續聚焦市場新價值、新需求，擘劃《2035技術策略與藍圖》作為研發方向，聚焦「智慧生活」、「健康樂活」、「永續環境」、「韌性社會」四大應用領域的研發方向，並發展「智慧化致能技術」以支持前四項應用領域推動，及進行創新系統與應用服務加值。在「健康樂活」領域，以市場需求為導向、發展解決方案；如藉由舉辦「AI賦能 x 跨域應用」國際高峰論壇，邀請國際大廠、學界、醫界領袖和創投代表共同交流，匯聚專家分析與促成產業合作，促進臺灣醫療科技產業跨域整合，以謀求人類社會福祉，引領產業社會邁向美好未來。

「智慧零碳‧淨領未來‧物流永續高峰論壇」於交通部集思會議中心國際會議廳盛大舉行。（記者陳瓊如攝）   記者陳瓊如／台北報導 由交通部指導，財團法人台灣郵政協會主辦、中華郵政股份有限公司協辦，並由社團法人全球商貿運籌發展協會承辦的「智慧零碳‧淨領未來‧物流永續高峰論壇」於113年12月5日(四)在交通部集思會議中心國際會議廳盛大舉行。 當「智慧物流」和「淨零永續」議題已成為各產業重大挑戰，數據分析、物聯網、AI人工智慧等技術應用，已能實現物流運作朝更高效、更環保的方向提升，從而促進企業朝更綠色、智慧和永續的方向升級轉型，以因應未來的全球ESG共識的挑戰，由此財團法人台灣郵政協會辦理「智慧零碳‧淨領未來‧物流永續高峰論壇」，並委由社團法人台灣全球商貿運籌發展協會執行，期望藉產官學研各界專家對於智慧物流與物流永續的深度討論，加速台灣物流體質的全面躍昇。 大會邀請交通部產業發展及國際事務司司長陳進生致詞，肯定台灣產業在淨零碳排與智慧轉型的努力，並勉勵產業攜手為台灣物流永續走向國際標竿繼續前進。由此，大會分別以「物流永續-智慧物流永續典範」、「淨領未來-因應淨零永續對策」及「智慧零碳-淨零減碳實務探討」為主題，邀請台灣亞馬遜網路服務公司童志儒商務開發經理、中華經濟研究院綠色經濟研究中心羅時芳博士、及天眼衛星股份有限公司穆青雲總經理針對三大主題進行演講，從智慧AI應用結合淨零碳排之角度，從策略至實務分享產業智慧物流創新應用實例、企業應對全球淨零趨勢之作法，與最後一里路的淨零減碳實務。 會議最後更邀請東吳大學企業管理學系 蘇雄義教授，主持「智慧x淨零x永續 轉型策略與行動」主題論壇，針對「企業如何促進數位轉型與智慧化創新推動」、「探討淨零趨勢下之對策」與「發展智慧物流之成功要素」三項子題，邀請與談人元宇宙創新應用中心陳茂南執行長、嘉泰興股份有限公司劉育宏董事長、企業永續發展協會莫冬立秘書長、第一化成控股股份有限公司林天送獨立董事共同進行深度討論，期望藉由彼此的專業交流，讓來賓能從產官學各種角度深度瞭解物流在智慧轉型與永續發展從策略到行動的無限創新與可能，期望能在主題的探討與來賓、講者的互動中激盪出更多物流永續、智慧零碳的創新解決方案! 大會現場布置智慧物流展示專區，邀請精聯電子股份有限公司，以安卓5G PDA與遠距讀取設備展示智慧物流解決方案，協助智慧物流及倉儲管理；威速登科技股份有限公司則展示智慧與綠能結合之最後一哩路物流運輸工具-商用電動三輪車為主，實現安全與效率兼具之智慧車隊管理；奧榮科技股份有限公司則以無人機物流盤點為主，實際展示智慧倉儲盤點的實際作業模式，讓現場嘉賓能實際體驗未來倉儲實況，完成大會悉心安排的沉浸式智慧物流巡禮。 財團法人台灣郵政協會委由社團法人台灣全球商貿運籌發展協會辦理「智慧零碳‧淨領未來‧物流永續高峰論壇」即是期望透過靜態的主題演講、主題論壇與動態的實品展示，讓與會來賓能有更多元的交流，激發台灣產業在智慧與淨零等物流永續議題上的創新思考與作法，期能共同攜手創發出台灣物流永續共榮、共好的未來。

（臺中關提供）   記者陳瓊如／台北報導 臺中關於113年12月5日舉辦113年第2次報關業、運輸業、貨棧業及貨櫃集散站業聯合座談會，暨113年度優良專責報關人員頒獎典禮，由副關務長劉芳祝主持並頒發獎狀，公開表揚優良專責報關人員。 座談會邀請報關業、運輸業、貨棧業及貨櫃集散站業等各界代表參加，包括臺中市報關公會李光彩理事長、臺中市船務代理公會林文章理事、林忠億理事及臺中市報關服務職業工會陳永建理事長，相關業者出席非常踴躍，計30餘人參加，該關各業務單位主管均偕同列席，即時解答各業者所提議題，加強與業者近距離雙向溝通及交換意見，深獲業界肯定。 臺中關於會中除宣導「廉政倫理規範」、「提升個人資料保護及強化防詐意識」外，另外也就「戰略性高科技貨品出口注意事項」、「納稅者權利保護法」、「輸出事業廢棄物應先申請輸出許可文件」、「供應船舶、船員用品日用品申報表兼准單線上申報」、「進口快遞貨物簡易申報單全面預先委任」及「電子(紙)封條應完成相關作業始得解封」等重要通關政策及措施進行宣導說明。 該關進一步表示，報關業者及專責報關人員為進出口廠商與海關的重要橋樑，優良專業的服務對提升報關品質及貨物通關效率甚為重要，對於報關業務有具體優良事蹟者，每年均定期對外公告辦理專責報關人員獎勵作業，本年計201位專責報關人員參與評比。經評審結果，計有16名優良專責報關人員脫穎而出，接受表揚，分別為:開原報關股份有限公司蔡雪蜂、建新國際股份有限公司蘇寶蓮、全順報關行林繡錦、捷盛報關股份有限公司楊揚光、建新國際股份有限公司李斯洋、耀億報關行陳文淇、倢盛報關股份有限公司詹春龍、百立報關股份有限公司台中分公司溫世杰、凱悅通運報關股份有限公司賴谷榮、凱悅通運報關股份有限公司王錦珠、浩威企業股份有限公司許英堂、美生運通有限公司沈文雄、開元報關行劉雲庭、驊洲中科股份有限公司鄭耕宜、協豐報關有限公司陳格甄、三旺報關有限公司劉思良，期盼更多優秀專責人員參與遴選，以提供更多更優質的通關服務。 該關期望藉由座談會與業者面對面溝通，進一步瞭解各業者需求，作為精進服務之參考，進而提升行政效能，以提供更優質便捷通關環境，並感謝業者積極配合海關推動的各項政策。

中華民國協會召開會員大會由理事長穰穎宣（左五）主持，現場冠蓋雲集。（記者陳瓊如攝）   記者陳瓊如／台北報導 中華民國物流協會12月6日於中國文化大學教育推廣部國際會議廳舉行第12屆第1次會員大會，由理事長穰穎宣主持，現場冠蓋雲集，除會員廠商參與踴躍外，經濟部商業發展署副署長陳秘順致詞，及相關政府單位長官也出席大會，工業發展研究院、資訊工業策進會、外貿協會、永聯物流開發、安益國際展覽及茵康國際會議顧問等公司皆有高階代表出席共襄盛舉。 中華民國物流協會2023年12月舉行第十二界理監事的改選，由永聯物流開發股份有限公司穰穎宣資深副總當選理事長，領導第12屆理監事成員共同推動協會的未來發展，以開創新的里程碑! 台灣物流的發展面臨許多挑戰，諸如勞動力嚴重不足、人口老化、消費者需求多變不易掌控、物流用地缺乏、全通路行銷對物流服務的品質及彈性要求更高、 物流減碳及推動ESG等課題， 如何善用AI及數位科技來推動物流的數位轉型及加速物流智慧化是今後推動物流發展的努力方向。 有鑑於此，穰理事長將善用過去協會已經建立的基礎及擁有的資源來製定新的發展藍圖，今後將致力推動以下三項重要目標以開創新局:1. 發揚中華民國物流協會優良傳統、引領產業物流持續革新、串連產官學研力量共創多贏新價值、並促進新世代產業物流生態環境的發展；2. 推動建置次世代智慧物流產業標準發展機制、及促進建立產業智慧物流資源交換共享平台發展聯盟；3. 推動整合資源，促進建立培育產業次世代智慧物流人才機制，引導產官學研資源有效交流，協助產業轉型升級。 中華民國物流協會成立於1995年，為台灣第一家成立的專業物流組織，即將屆滿30年，該協會過去近30年來舉辦多元化的國內外活動，致力於實踐下列的幾項目標：(1)與時俱進推動物流與供應鏈管理的最新觀念 (2)協助提升會員的物流經營管理技術與水準(3)培育專業的物流與供應鏈管理人才(4)創造有利物流發展的經營環境。過去近30年來舉辦的國內外活動，諸如論壇、研討會、講座、人才培訓班、國內外觀摩考察、國際交流及公聽會等活動計729場次，嘉惠工商企業及物流界約36,000人次參加，成果豐碩，為推動台灣物流與供應鏈的長遠發展做出了貢獻。

（高雄港務分公司提供）   記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司高雄港務分公司為倡導工作家庭平衡及凝聚員工向心力，並落實環境永續精神，特於築港116週年之際，規劃辦理寫生比賽、慢跑祭、美食餐車市集等系列慶祝活動，邀請該公司、港區相關機關員眷共同參與，藉由系列活動賞析高雄港區公共藝術裝置之美，並促進港務大家庭的感情凝聚向心力，傳送高港活力與熱情，使社會大眾感受正能量與溫暖，符合聯合國永續發展第3項「健康與福祉」、第4項「確保有教無類、公平以及高品質的教育，及提倡終身學習」、第7項「可負擔的潔淨能源」、第11項「永續城鄉」、第13項「氣候行動」及第17項「全球夥伴」目標(SDGs)。 另外在高雄港旅運中心3樓海韻藝術廣場舉辦「彩繪高雄港-我的藝術旅程寫生比賽」，海韻藝術廣場設置大型樂器造型公共藝術裝置，且戶外空間景觀佳，可近看船舶靠泊及港區岸邊作業情形，亦可遠眺愛河灣區、壽山、駁二藝術特區及流行音樂中心等高雄知名景點，藉由寫生比賽讓民眾及學童近距離接觸海港，並將港口的優美景色，透過童趣筆觸展現心目中港口的壯闊樣貌。 113年12月6日高雄港慶重頭戲「力與美的結合-傳承、接力打造永續高港慢跑祭」活動，特別邀請港務公司屆退資深員工手持聖火入場，傳遞火炬予在職員工，象徵薪火相傳、接力打造永續高雄港。緊接聖火點燃儀式後，慢跑祭活動正式揭開序幕，每位公司同仁蓄勢待發從「大港迴聲—高雄港音樂銅鐘廣場」正式起跑，途經大港橋及駁二側堤岸，於跑步之際觀賞蓬萊港區之美，一同見證蓬萊港區之蛻變。 活動現場另外設置「經絡紓壓服務攤位」，協助緩解疲勞，紓緩壓力，大港橋駁二側亦有安排「餐車市集饗宴」，提供30 個攤位展售美食商品，讓高雄港為你工作一天疲憊的身體補充正能量。

（萬海航運提供）   記者陳瓊如／台北報導 萬海航運為提供客戶更便捷的服務，將於2025年2月推出中國華東至北美西的PS6航線。 PS6航線為萬海與海洋網聯船務(Ocean Network Express)合作，透過艙位互換協議，萬海將提供PS6航線港口：上海 - 寧波 - 長灘 - 奧克蘭 - 上海 – 寧波之服務。 搭配新增PS6航線，萬海之既有美西航線AP1靠港將調整為海防 – 蓋梅 – 蛇口 – 廈門 – 台北 – 洛杉磯 - 奧克蘭 – 蛇口 – 海防，同時縮短越南、華南、台灣至美西的航行時間。 透過以上PS6 及AP1兩條亞洲至美西航線，萬海可提供更優質之運輸服務，以滿足客戶需求。

海員總工會歡慶78周年會慶由理事長章烈忠（左二）主持，並邀請歷任理事長上台，共切生日蛋糕。（記者陳瓊如攝）   記者陳瓊如／台北報導 中華海員總工會78周年會慶五日於該會船員訓練中心舉行，由理事長章烈忠及兩位前任理事長方福樑、孫哲英理事長致詞，會中簡報該會發展現況，及由資深會員林全良、鄭怡 、李文愚經驗分享座談乘風破浪勇往直前的故事、心路歷程，並介紹年輕會員與致贈紀念品，最後邀請歷任理事長上台，共切生日蛋糕，場面熱鬧溫馨。 章理事長在致詞時表示，懷著感恩的心情齊聚一堂，共同慶祝中華海員總工會78周年會慶。這一天對所有海員弟兄姊妹和工會的同仁來說意義非凡。看到現場有許多熟悉的面孔，還有越來越多年輕會員的加入，深感欣慰，也象徵著對未來的傳承與希望，謹代表中華海員總工會，向所有海員弟兄姊妹，以及多年來支持工會發展的各界朋友，致上最誠摯的感謝與熱烈的歡迎！章烈忠理事長也提到，轉眼間擔任理事長已超過三年。每年的工會會慶，不僅是感謝彼此、總結成果的時刻，更是展望未來的契機。去年的主題是「青銀合力．希望啟航」，象徵著經驗與新生代力量的融合。今年以「乘風破浪．勇往直前」為題，期許大家團結一心，不懼挑戰，一起勇闖未來。 航運挑戰與工會作為方面，這幾年全球海運業正面臨快速變革。不論是國際政策的推動，還是科技的進步，都提出了更高的要求。像國際海事組織（IMO）的淨零排放政策，已讓航運公司開始建造雙燃料船舶，而船員也需接受相關訓練以符合國際規範。工會也不遺餘力地向主管機關建言，希望爭取更多訓練管道，期待為所有海員弟兄姊妹在航海職業生涯跑道上先做好準備。 與會大合照。（記者陳瓊如攝）   章理事長也談到，無人船的議題正逐漸浮現，參加的「海上自主水面船舶（MASS）」風險評估報告，深刻感受到，未來的挑戰不僅在於技術，還涉及船員如何適應轉型。雖然技術尚未成熟，但工會會密切追蹤，確保所有海員弟兄姊妹始終跟上國際步伐。 船員權益與福祉方面：在保障船員權益方面，與國際運輸工人聯盟（ITF）及國際海事雇主委員會（IMEC）密切協商，爭取到工資調整、上岸權利的落實，以及加班與休息時間的合理安排。此外，傷殘補償標準也獲得提升，讓船員在勞動過程中更有保障。在福利方面，特別加強了以下幾點： 1. 教育獎學金：新增國小組金額，每人獎學金提高到1,000元，本學期申請人數達167人，遠超過大專組，這也證明了會員年輕化的趨勢。 2. 專業補助：113年的補助人數已達去年兩倍，補助金額超過百萬元。 3. 自強活動：增加預算，增加會員參加名額，讓剛下船的會員及在船服務的船員的家屬都可免費參加，展現工會對會員的關懷。 行政創新與未來展望方面：在行政方面，工會持續數位化與現代化： 架設共用雲端與更新電腦設備，提升內部效率。 引入新的會計系統，減少人力負擔，並提高精準度。 活化資產，出租閒置房產以增加收入。 持續推動會務系統電子化，讓會員服務更加便利。也正在努力實現尚未完成的目標，例如降低會員在岸加保的保費，推動會員不在籍投票等，期望能在未來有好消息與大家分享。 重要活動回顧與未來計畫方面：今年完成了不少重要任務，也展開了新的合作，以下謹報告其中幾項： 1. 7月，參與新加坡Wavelink與臺灣海洋大學舉辦的Cadets Plus課程，吸引87名來自多家航運公司的船員參加；全英語教學的方式，對船員的專業能力有很大幫助。計畫在來年與航商及學校合作舉辦此類活動，增進年輕的學員國際觀與英語溝通能力。 11月與臺灣海洋大學合作舉辦了首屆女性船員論壇。為此，親自邀請新加坡海員工會祕書長Mary錄製影片，鼓勵女性投入航運職場。這是臺灣首次針對女性船員的論壇，反應非常熱烈，期待有更多的女性會員投入航運事業。 12月將與商業發展研究院合作，舉辦「船運低碳化的淨零公正轉型」研習營，讓大家了解相關議題有何衝擊，為未來淨零轉型做好準備。 章理事長強調，值此工會的重要日子，不僅是回顧過去的努力，更是展望未來的起點。工會還有很多需要改進的地方，希望大家不吝提供寶貴建議，共同努力，走向更美好的未來。再次感謝所有海員同仁的辛勞付出，也感謝在座的每一位對工會的支持與信任，一起攜手為中華海員總工會的未來再創高峰！

(關務署提供）   記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，我國與加拿大之「優質企業（AEO）相互承認協議」12月5日上午在臺北舉行之「第20屆臺加經貿對話會議」圓滿完成簽署儀式。透過本協議之簽署，雙方海關將給予對方AEO出口業者便捷通關等優惠措施。 該協議由我國駐加代表處曾大使厚仁及與加拿大駐台北貿易辦事處代表Jim Nickel分別代表雙方簽署，並由我國經濟部政務次長陳正祺、關務署副署長蘇淑貞及加方重要官員到場觀禮見證。 關務署表示，本協議之簽署代表雙方海關建立相互合作的新里程碑，邁出歷史性的一大步。據統計，臺灣為加拿大在亞洲之第6大貿易夥伴，近3年雙邊貿易總值平均逾50億美元，因此完成本協議簽署，對促進臺加經貿發展至為重要。期待經由雙方持續努力，拓展臺加雙方未來在其他方面之關務合作，全方位地促進貿易便捷及國際供應鏈安全，創造更大合作效益。 我國自98年12月實施優質企業制度，截至113年11月30日完成認證已達952家，包含421家安全認證優質企業及531家一般優質企業，約占我進出口貿易總值之50%，我國另已分別與美國、新加坡、以色列、韓國、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭及瓜地馬拉完成簽署AEO相互承認協議，加拿大係與我簽署上開協議之第10個國家。 關務署進一步表示，臺加雙方達成AEO相互承認，我國安全認證優質企業出口業者將直接受惠，經由互相承認驗證結果，雙方AEO出口業者可在臺加兩方均享便捷通關等優惠措施，不僅有利我國AEO業者輸加貨物快速通關，創造商品競爭利基，更有助業者後續物流管理，構建Just－in－Time與零庫存之利基，並可達成整體供應鏈安全，以提升企業競爭力；加方AEO業者輸臺貨品亦然，進而促進臺加雙邊貿易發展，締造互惠雙贏經貿榮景。