優化機場聯外交通動線，航站北路第二階段改道預計7月中旬開通。(機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 機場公司表示，為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線，航站北路第二階段道路工程即將完工，預計7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場（P4），節省時間、行車動線更順暢。 航站北路因為興建第三航廈交通維持，自2017年起封閉，今(2024)年2月恢復通車，回到原本南進北出、南北分流的行車動線，對駕駛人來說行車更加直觀流暢，車輛行經航站北路時亦可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。 為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工進推動，機場公司在不影響現有營運之前提下，加緊推動航站北路第二階段改道工程，為了將降低對旅客的影響，會利用航班離峰時段，預計於7月中旬開通。屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時，無須再繞行第四停車場（P4），可依指標直接進入航站北路，前往國道2、1、3號；若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線，則仍須繞行第四停車場（P4）。 暑假旅遊旺季即將到來，機場公司提醒用路人，務必遵守時速50公里限制及依循標誌行駛，同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的機場捷運及國道客運等大眾運輸，節省找停車位的時間及停車費用，出發前亦可透過機場官方網站、手機APP及LINE等查詢最新資訊動態。

學生前往搭乘文化遊艇。（海委會提供） 記者陳瓊如／台北報導 「2024第五屆國家海洋日」活動於6月15日在高雄港16、17號碼頭(旅運中心旁)盛大舉行！於14日海洋委員會特別邀請南部地區特殊學校、特教資源班及偏鄉學校師生，率先體驗充滿歡樂氣息的遊港航行及海洋市集闖關活動。包括帶領學生搭乘文化遊艇，進行高雄港遊港行程，瞭解高雄港發展歷史脈絡及海洋文化。 海委會管碧玲主任委員極力推動「身心障礙平權共融、海洋無障礙教育」，海委會與國立科學工藝博物館於14日合作辦理「海洋有愛之旅」，邀請高雄特殊學校、成功特殊學校、左營國中及六龜高中等4所學校超過百餘位師生共同體驗，活動內容除參訪國立科學工藝博物館觀賞海洋影片，也帶領學生搭乘文化遊艇，進行高雄港遊港行程，瞭解高雄港發展歷史脈絡及海洋文化，並優先體驗「第五屆國家海洋日」海洋市集中各種富有知識教育性、好玩有趣的海洋教具、海洋DIY實作課程及大型水下機器人，其中遙控帆船、水槳船水上遙控競技，更是讓學生們玩得不亦樂乎、大呼過癮。 海委會表示，自110年起，海委會與國立科學工藝博物館共同合作完成9項大型教材教具，以「海洋嘉年華」巡迴至高雄市國立科學工藝博物館、臺中市科博館、臺北市科教館、屏東縣海生館等社教館所，為衡平城鄉海洋教育資源，巡迴活動亦陸續赴高雄市六龜區、屏東縣琉球鄉、澎湖縣等地，將基礎海洋知識及海洋資源保護觀念，推廣到全國各地，培育全民知海、親海意識，形塑愛海文化。本次為配合「2024第五屆國家海洋日」慶祝活動，將大型海洋教具移師至旅運中心旁高雄港第16號、17號碼頭，並於活動前彩排日邀請南部地區4所學校師生同樂，率先體驗充滿教育意義、歡樂氣息的海洋市集，以達到海洋友善共融的施政目標。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局配合「2024台東最美星空」星空音樂會活動，今年八月下旬蘭嶼場次蘭嶼燈塔限定開放。(見圖，航港局提供) 航港局表示，「2024台東最美星空」星空音樂會八月24日蘭嶼場次，蘭嶼燈塔於八月23(五)至25日(日)三日的9:00至18:00限定開放，來蘭嶼不但可沉浸在星空優美音樂中，還可以安排於白天參訪首度對外開放的蘭嶼燈塔。 蘭嶼燈塔位於蘭嶼西北方山頂，為全台燈高最高的燈塔，平時並未對外開放，前往園區道路顛簸且窄小，請遊客務必注意自身安全。如「2024台東最美星空」星空音樂會蘭嶼場次活動改期，開放日期將配合調整。

（臺中關提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺中關舉辦113年度第1次報關業、運輸業、貨棧業及貨櫃集散站業聯合座談會，會議由該關副關務長劉芳祝主持，邀請報關業、運輸業、貨棧業及貨櫃集散站業等各界代表參加，包括臺中市報關商業同業公會李光彩理事長、臺中市船務代理商業同業公會陳益民理事長及臺中市報關服務職業工會陳永建理事長，相關業者計30餘人參加，出席非常踴躍，該關各業務單位主管均偕同列席，即時解答各業者所提議題，加強與業者近距離雙向溝通及交換意見，深獲業界肯定。 會中該關宣導內容包含「報關業設置管理辦法修正要點」修正條文、「無紙化通關作業」、「納稅者權利保護法」、「進口貨物產地標示不實案件處理原則」、「T4船用品轉口通關作業程序」、「線上委任作業」、「報關業個人資料檔案安全管理行政檢查計畫」及「毒性及關注化學物質管理法暨輸入規定說明」等重要措施。為引導企業重視誠信治理及法令遵循，該關政風室亦與業者溝通企業誠信觀念，呼籲業者在追求合理、合法利潤之餘，應更重視企業誠信以利永續經營，同時向業者宣導透過海關企業廉政服務平臺運作，藉由公私部門協力，進而提升行政效能及促進產業發展。 該關特別感謝業者積極配合海關推動之各項政策，期望藉由座談會與業者面對面溝通，進一步瞭解各業者需求，作為精進服務之參考，以提供更優質便捷通關環境。

記者李錫銘／台北報導 號稱中國大陸最大單船生物燃料油加注在深圳蛇口碼頭完成。(見圖) 深圳港消息，加油船"大安38"輪在深圳蛇口貨櫃碼頭歷經十四個小時供油作業，為"新亞洲"輪加注3850噸生物燃料油（B24），完成最大單船生物燃料油加注，本次船用生物燃料油順利加注象徵著國內船用生物燃料油常態化、規模化供應。 據瞭解，此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油進行物理調和而成，可以減少約20.4%的碳排放。作為石油基柴油的可再生替代品，使用低碳環保的生物燃料油對我國實現降碳目標、控制大氣污染、豐富能源結構、保障能源安全及提高交通運輸燃料領域的可再生能源比例都具有重要意義。 為保障本次船用生物燃料油順利加注，深圳海事部門結合船舶在港時間、生物燃料加注量、氣象等因素，制定安全保障方案和應急保障方案，海巡船進行全過程警戒護航，安排執法對加注全過程開展安全監管，確保作業環境安全、加注操作合規。 深圳海事局表示，近年來深圳海事局緊跟綠色、低碳航運業發展新趨勢，研究推動綠色船用燃料應用，創新綠色船用燃料運輸、加注監管機制，優化海事服務，有效推動航運業綠色、低碳轉型。目前，LNG、生物燃料加注業務已在深圳港常態化、規模化。深圳海事部門接下來將引導航運業綠色發展，不斷提升海事服務保障能力，助力深圳建設全球海洋中心城市。

（關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，暑假一向是國人出國旅遊旺季，尤其近2年入出境旅客人數持續增加，海關查獲旅客違規攜帶豬肉製品案件亦大幅上升，籲請民眾暑假旅遊回國時，務必注意相關規定，切勿攜帶肉製品回國，以免受罰。 關務署進一步說明，海關持續與農業部動植物防疫檢疫署（下稱防檢署）等邊境查緝機關合作，加強查緝來自非洲豬瘟高風險地區入境旅客行李、郵包及進口快遞貨物。自113年1月至5月，海關查獲未經檢疫豬肉及豬肉製品473件349.9公斤，其中以旅客行李查獲313件224.7公斤最多，占整體緝獲件數達66.2%，重量達64.2%，顯示旅客違規攜帶肉製品風險仍高。 關務署為防止含非洲豬瘟病毒肉製品藉由旅客攜帶進入國內，持續與防檢署加強邊境查緝，對來自疫區入境旅客手提及託運行李實施100% X光檢查，請民眾勿心存僥倖，也請告知境外親友切勿攜帶或寄贈豬肉製品，一旦查獲，均移由防檢署依法裁罰，以攜帶來自非洲豬瘟疫區豬肉及其製品為例，初次查獲即處新臺幣20萬元罰鍰，外籍人士如未繳清罰鍰，即拒絕其入境。請民眾勿以身試法，大家攜手努力，共同防堵非洲豬瘟等動物傳染病入侵，維護我國農畜產業永續發展及國際聲譽。

長榮航空於112年度第十屆「上市上櫃企業公司治理評鑑」榮獲前5%殊榮，由證交所林修銘董事長(圖左)頒獎予長榮航空孫嘉明總經理(圖右)（長榮航空提供）。 記者陳瓊如／台北報導 臺灣證券交易所及證券櫃檯買賣中心共同舉辦之112年度第十屆「上市上櫃企業公司治理評鑑」13日舉辦頒獎典禮，長榮航空於受評之952家上市公司中名列前5%殊榮，由孫嘉明總經理代表領獎，為台灣唯一獲選之航空公司。 本屆共計1,706家上市櫃公司接受評鑑，依循金管會推動之「公司治理3.0-永續發展藍圖」及「資本市場藍圖」規劃內容，將部分計畫項目納入評鑑指標，透過「維護股東權益及平等對待股東、強化董事會結構與運作、提升資訊透明度及推動永續發展」四大構面評鑑指標，積極引導公司邁向永續發展，強化國際競爭力。 長榮航空孫嘉明總經理表示，長榮航空深信優良完善的公司治理是企業永續經營的基石，持續致力於維護股東權益、提升董事會職能及資訊揭露之正確性與即時性等面向，確保永續發展策略之執行。 為履行企業社會責任以達永續經營目標，長榮航空於董事會下設置「永續委員會」，負責審訂企業永續相關政策、策略、目標或管理方針，及審核企業永續年度工作計畫，並督導、追蹤其執行進度與成果，以實踐永續經營的理念。 因應極端氣候議題，長榮航空積極參與各項國際溫室氣體排放減量計畫，並以「飛行作業」與「地面作業」兩大主軸，規劃短、中、長期減碳目標，2023年主要施行8項飛航節油措施，總計節油效益達13,224噸，相當於41,787噸CO2e。另逐步增加使用永續航空燃油(SAF)，期望提供更卓越的燃油效率及更低碳的運輸服務，朝「2050 年淨零碳排放」目標邁進。 長榮航空於112年參與標普全球企業永續評鑑（S&P Global Corporate Sustainability Assessment），榮獲全球航空業第三名的佳績；更於113年公布之2024年永續年鑑（The Sustainability Yearbook 2024）中，榮獲「標普全球 ESG評分前5%」殊榮，展現長榮航空ESG指標績效領先全球航空業。此外，長榮航空參加由台灣永續能源研究基金會（TAISE）舉辦之「2023 年第六屆 GCSA 全球企業永續獎」及「2023年第十六屆TCSA 台灣企業永續獎」，共榮獲 GCSA《永續報告書獎-銀獎 Sustainability Reporting Award - Silver Class》等七大獎項，獲獎數量為歷年之最。 長榮航空為112年度第十屆「上市上櫃企業公司治理評鑑」前5%企業，是國內唯一獲選之航空公司，由孫嘉明總經理(中)率領財務團隊領獎。（長榮航空提供） 展望未來，航空產業的經營環境依然充滿機會與挑戰，長榮航空將以「安全永續、務實精進、服務創新、再造價值」的經營理念，致力保障飛航安全與卓越服務，因應國際市場變化，審慎調整經營策略，維護旅客、員工、股東與所有利害關係人之權益，實踐永續飛航。

策展單位財團法人中國生產力中心及中華民國對外貿易發展協會與參展廠商於品味臺灣館形象牆前合影。（商業發艱署提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部商業發展署帶領臺灣商業服務業品牌前進歐洲市場，匯聚10家臺灣知名品牌共襄盛舉，參與今（113）年6月10至12日於德國柏林舉辦之「歐洲臺灣形象展」，本次參展特別設立全展館唯一以商業服務業為主題之「品味臺灣館」，展現臺灣品牌優質形象。 商業發展署表示，臺灣商業服務業是引領臺灣服務業走向國際的關鍵，本次集結多家具臺灣在地特色之品牌組建「品味臺灣館」，協助臺灣品牌透過歐洲臺灣形象展走向國際，建立品牌知名度並爭取海外合作機會；展會期間同時邀請德國特許經營協會、德國／奧地利最大連鎖加盟展之主辦單位Cox Orange Marketing & PR GmbH、電商平台EasyCookAsia至現場分享當地商業服務業發展情形與市場資訊，以及多家當地買主企業至現場參觀交流，有助臺灣品牌了解於德國拓展時可獲得之協助與資源，並促進未來商業合作機會。 本次「品味臺灣館」展出多家臺灣知名優質商業服務業品牌，包括：於海內外蓬勃發展之手搖飲品牌「CoCo」、「日出茶太」、「鮮茶道」；百年糕餅老店「郭元益」、「陳允寶泉」；臺灣在地美食「鬍鬚張」、「段純貞」、「所長茶葉蛋」、「鮮芋仙」以及獲得穆斯林友善餐廳認證的「炸?大獅」等。透過此次參展，期能以各具特色的美食糕點讓德國及歐洲民眾從不同的角度認識臺灣，促進臺灣品牌在德國及歐洲地區落地發展，讓世界看見更多臺灣的美好。

臺中港航海節藝術策展開幕剪綵儀式。（臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司臺中港務分公司6月13日舉行「臺中港航海節藝術策展」開幕儀式，通過策展活動，將藝術氣息與港區相融合，呈現海洋生命力與蛻變重生的意境，同時強調人文關懷與環保再生的重要性。 本次共展出3件作品「財鯨」、「雙生」及「如意生命」，分別展覽於臺灣大道旁停車場之路側草皮、港務與海關大樓三角區域以及中泊渠底端海景旁之壓花地坪（三井商場旁），本展覽將持續二年，為民眾提供藝術饗宴。 此次邀請到國際雕塑大師康木祥老師蒞臨臺中港策展，康木祥老師在2002年台灣東北角的龜山島度過一整年，這段期間成為他生命與創作的轉折點，在與大自然的密集相處中，對於生命的看法發生根本的轉變，從而發展了與環境保護息息相關的創作方向，這些藝術作品不僅提供視覺上的享受，更呼籲社會大眾關注海洋保護與永續發展的重要性，展現出臺中港對海洋的愛護與對港口永續發展的承諾。 歡迎社會大眾蒞臨臺中港，一同欣賞這些特別的藝術作品，這將是一個難忘的體驗，展現出海洋的魅力、藝術的創意以及人類對環境議題的關注，共同感受藝術與海洋的魅力！

（經濟部智慧局提供） 記者陳瓊如／台北報導 智慧局「商標註冊申請案加速審查機制」於今(113)年5月1日正式實施，提供有急需取得商標註冊的申請人，儘早取得商標註冊的管道。智慧局表示，針對加速審查機制設立兩大條件，第一是有即時取得權利之必要，也就是「急迫性」，業者在申請加速審查時必須確實有情急事實；第二是「使用者付費原則」，需另外加收加速審查費。原則上，符合加速審查要件之申請案，於立案後2個月內本局即會對該案作出第一次審查通知，但個案上，若審查過程需通知補正或暫緩審理，將影響加速審查之效益，而無法在短時間內作出審查結果。 申請商標加速審查的條件及方式並不困難，商標申請後至智慧局發出第一次審查通知前，申請人有即時取得權利之必要時，都可以提出加速審查。基本上，申請指定的全部商品服務已經有實際使用或就使用進行相當準備；或僅有部分商品服務已使用者，如果能提出在商業上有取得權利必要性及急迫性的事證，例如：該申請商標遭第三人未經同意使用；第三人請求授權；已規劃上市或參展等，就符合申請加速審查的條件。 在目前提出加速審查的案件中，首件完全符合加速審查條件之申請案，取得核准審定。以該核准案為例，商標申請註冊案原於113年3月1日提出申請，因第三人對該申請商標請求授權，有即時取得權利之必要，申請人於113年6月4日申請加速審查，並繳交一類6,000元的加速審查費，及提出商標授權契約書等相關證明文件，經審查無商標法不得註冊事由，已於113年6月13日發給核准審定書，與目前商標審查平均首次通知時間約6.2個月、平均審結期間約7.5個月相較，對申請人而言，縮短了等待審查的時間，有助其商業布局及權利維護。 智慧局特別提醒，個案上有些情形將無法在短時間內作出審查結果，例如：申請非傳統商標型態；涉有商標爭議案件；指定商品或服務名稱涵義廣泛或不明確等，審查過程通常須補正或暫緩審理，將影響加速審查的效益，申請人應自行衡酌。此外，申請的商標圖樣必須與實際使用的商標完全相同，才能符合加速審查的條件；申請人提出申請前應自行預查，減少與在先申請或註冊商標衝突的可能，提高加速審查之效益。又申請加速案經審查後不符合加速審查條件者，將不會退還費用。 我國商標法是採行先申請註冊原則，要依申請先後順序辦理審查作業，礙於商標註冊申請案件逐年成長，在有限審查人力下，縮短審查時間有其極限。惟為因應產業發展及維護民眾權利之需求，新修正商標法增訂商標註冊之申請人有即時取得權利之必要時，在避免排擠一般申請案的審查時程，同時兼顧使用者付費的原則下，推出加速審查機制，提供快速取得商標註冊的管道，能大幅提升取得商標註冊的效率，智慧局呼籲有即時取得權利之必要的申請人可以多加利用。