記者李錫銘／台北報導 據外電消息，達飛海運(CMA CGM)重返回烏克蘭停靠奧德薩港，將成為第三家通過新的奧德塞快線（ODX）為烏克蘭提供自有艙位服務的航運公司。 消息指出，達飛的服務將停靠奧德塞港，總部位於馬賽的達飛在奧德塞港自有碼頭，另兩家服務烏克蘭的航運公司地中海航運(MSC)及Iteris Feeders則選擇靠南的Chornomorsk港。 達飛ODX線將部署兩艘1100-1500 TEU型船舶，靠港序為：比雷埃夫斯（希臘）-奧德薩（烏克蘭）-伊斯坦布爾，安巴里（土耳其）-比雷埃夫斯。

記者李錫銘／台北報導 2024年貨櫃船運市場即將進入尾聲，ALPHALINER總結市場態勢“零閒置”與需求激增！ ALPHALINER數據指出，隨著年終臨近，全球商業閒置船隊規模保持在極低的水準，過去兩週閒置運能僅增加3.5萬TEU，主要是大量船舶需要進船塢維護和保養。目前商業閒置貨櫃船僅為58艘船總計廿萬TEU，佔全球3000萬TEU船隊比率僅0.66%，全球貨櫃船隊幾呈“完全就業”狀態，不存在結構性閒置。 ALPHALINER同時預測短期內需求將保持強勁，尤其是農曆春節前的貨運高峰會進一步推動需求增長。此外，川普政府可能實施的美國進口關稅，以及美國東岸碼頭工人可能進行的罷工，均刺激市場需求上升。 另一方面，明(2025)年二月各大海運聯盟重組將對噸位供應產生短期影響，直至船舶適應新的航運網路安排。

記者李錫銘／台北報導 上海海事局開發的"上海港船載外貿貨櫃危險貨物人工智慧風控平臺"近日正式發佈，平臺通過綜合判定邏輯，對嫌疑櫃劃分為高、中、低三個風險等級，實施對風險的分級管控。 據稱，自平臺上線使用以來使用高風險貨櫃查獲率達80%以上，有效輔助海事部門守住重大風險的底線。 平臺由浦東海事局聯合上海億通國際公司進行開發。平臺引進人工智慧技術，融合自然語言處理、機器學習等功能，形成新一代智慧風控模型。模型依託"品名庫""商品編碼庫""歷年執法資料"等資料庫進行建模，根據海事港航業務過程中的即時資料從多維度捕獲疑似危險貨物，實現風險預警向執法人員主動推送。智慧風控模型對上海海事局歷年來的監管資訊進行了深度學習，進而快速適應危險貨物風險特徵的變化。目前平臺月平均可分析超百萬標準貨櫃，危險貨物謊報瞞報、危險化學品包裝異常、VGM資料報送異常等多個監管場景實現秒查。 上海海事局表示，人工智慧風控平臺的引進，將極大提升港口的安全水準，有力打擊謊報瞞報等違法行為，為大陸"新三樣"貨物安全出海護航，與經濟的穩步增長注入新的活力。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關公告明（114）年春節連續假期期間（1月25日至2月2日止）通關業務辦理方式調整事宜。，114年1月24日（假期前一天）之一般進、出口通關案件，除特殊情形外，該關將於當日處理完畢。 為維持114年1月25日至2月2日進、出口貨物通關順暢，該關採取下列服務措施：(一)貨物進、出口通關於1月25日及2月1日上午8時30分至12時30分、1月27日至1月31日上午8時30分至16時30分辦理：業務一組、業務二組、五堵分關及桃園分關之案件，集中於關本部1樓服務中心辦理；八里分關之案件，於該辦公處所辦理。 (二)馬祖派出課進、出口通關之案件，每日上午8時30分至12時30分、下午13時30分至17時30分於該辦公處所辦理。 (三)前述派員辦理通關業務期間，視同正常辦公時間，免依海關徵收規費規則第3條第1項第5款及第4條第4項附表一規定進口貨物監視服務項目（四）、（五）、（十）規定徵收特別驗貨費及特別監視費。 連續假期期間旅客行李及船舶維持24小時通關；倉棧組監理課（含結關檯）、花蓮分關及八里分關照常24小時輪值；花蓮分關蘇澳派出課20時後，視需要派員辦理結關等業務；倉棧組倉庫課按公告事項二、(一)服務時間輪值。 通關業務聯絡電話： (一)該關服務中心：(02)24213273 、(02)24202951分機1005、0800-306001（免付費服務電話）。(二)處理緊急事件聯繫專線：(02)24213272。(三)八里分關：(02)86305427分機251。(四)馬祖派出課：(0836)23708。

記者陳瓊如／台北報導 財政部中區國稅局表示，新版加值型及非加值型營業稅電子申報繳稅軟體(BLR 11400.00版)，已提供下載使用，請營業人儘速至財政部電子申報繳稅服務網站（https://tax.nat.gov.tw），重新下載安裝程式。 該局特別說明，本次改版已新增114年度統一發票字軌，營業人或稅務代理人於安裝程式後僅會更新程式版本，營業人已建檔的基本資料不會受影響，請營業人以新版程式執行審核114年度申報資料後，再申報上傳。 該局進一步表示，民眾如對作業有任何問題，可撥免費服務電話0800-000321或系統客服專線：0809-085188，該局將竭誠為您服務。

記者李錫銘／台北報導 即將跨入2025新年度，貨櫃船運市場部署逐漸明朗，HMM和ONE宣布推出連接印度和北歐的新服務INX（印度北歐快運）航線。 INX 航線將提供從印度西部到北歐的直接連接，每週一班，航程十一週，配置六千 TEU型貨櫃船，首航將於2025年二月五日從巴基斯坦卡拉奇港出發，港口序如下：卡拉奇（巴基斯坦）– 哈齊拉（印度）–蒙德拉（印度）–那瓦舍瓦（印度）–可倫坡（斯里蘭卡）–倫敦門戶（英國）–鹿特丹–漢堡–安特衛普–卡拉奇。 HMM表示，通過將業務範圍擴大到北歐，INX服務旨在促進從印度的區域出口和通過印度的全球轉運，支持印度不斷增長的國際貿易。

記者陳瓊如／台北報導 財政部於今（113）年12月25日召開納稅者權利保護諮詢會（下稱諮詢會）本年度第4季會議，由財政部次長李慶華代理主持，就各項稅制稅政議題持續徵詢委員意見。 為落實納稅者權利保護法，財政部訂定納稅者權利保護計畫，彙整近一年來各項措施執行成效，於本次會議提出成果報告，同時就「營利事業認列受控外國企業(CFC)所得」辦理結算申報應附文件、房地合一稅與營利事業暫繳稅額計算範圍等議題，充分討論。與會委員所提建言，重點如下：一、考量經會計師簽證之財務報表有「核閱報告」及「查核報告」之分，就「營利事業認列受控外國企業(CFC)所得」辦理結算申報，需檢附會計師簽證之財務報表種類，建議應予明確規範，以利業界遵循。二、建議檢討現行營利事業依所得稅法第24條之5房地合一2.0分開計算之應納稅額，計入下一年度暫繳稅額計算範圍之合理性，以符量能課稅原則。 財政部特別說明，諮詢會係依納稅者權利保護法設立，相關會議紀錄及成果報告均公開於該部網站熱門焦點「納稅者權利保護專區」。「公平合理課稅」及「強化納稅者權利保障」為該部重視及努力方向，未來將持續透過諮詢會，邀請關心財稅議題之專家學者及公會團體提供諮詢意見，作為訂定稅制稅政重要參考，以營造公平合理之租稅環境，促進徵納雙方和諧。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計，今年我民航機場貨運表現雖呈回升惟不及客運高成長，但將維持在兩百萬噸年貨物量水準。 據統計，我民航機場貨運量由110年高峰時期的近三百萬噸(291.87萬噸)直落到去(112)年的220.5萬噸，今年一至十月累計量以193.9萬噸比去年同期回升6.11%，預估全年貨物量將維持在兩百萬噸以上。 按航線比較，今年前十月我民航機場貨運量分別是：轉口93.3萬噸(+4.5%)、國際航線84.83萬噸(+8.03%)、兩岸航線13.48萬噸(+8.12%)及國內線22758噸(-7.25%)。

記者陳瓊如／台北報導 114年公務人員特種考試關務人員考試，於113年12月24日至114年1月2日報名，114年4月19日至20日舉行考試，請有志青年學子踴躍報名。 相關報名資訊請洽考選部官方網站／應考人資訊／考試資訊／考試期日計畫表／114年公務人員特種考試關務人員考試（https://wwwc.moex.gov.tw/main/exam/wFrmExamDetail.aspx?c=114040）。

記者李錫銘／台北報導 今年廣州客旺貨暢，其中白雲國際機場旅客量前十一個月比去(2023)年同期增加兩成，港口貨櫃量成長近一成二。 廣州市統計局報告稱，隨著免簽政策放寬，廣州國際航班加快恢復，貨運量也穩步增長。在旅遊、商務和會展等多重因素拉動下，一至十一月廣州市客運量達3.07億人次增長10%，航空客運量9709.69萬人次增長16.7%。其中白雲機場作為廣州市重要的客運交通樞紐，前十一個月旅客量計6966.74萬人次增長21.2%。按航線看，隨著免簽政策放寬，國際航班加快恢復，國際航線飛機起降架次、旅客量分別增長56.4%、87.2%。 貨運方面，一至十一月廣州市航空、公路、鐵路、水路四大貨運方式全面增長，其中航空貨運量增長16.1%。港口外貿方面，前十一個月廣州市港口貨物量6.28億噸、貨櫃2425.46萬TEU分別增長1.7%和4.4%，其中外貿貨物量、貨櫃量持續走強分別增長17.8%與11.7%。