2014年鐵橋建造百年，高雄市政府打造出三百零七公尺長、八公尺寬的舊鐵橋天空步道。　圖與文記者／羅玉如 天空步道眺美景 濕地賞生態 　舊鐵橋濕地教育園區位於高雄市大樹區，從斜張橋到高屏大橋的高屏溪右岸，面積廣達三百公頃。是一處結合溪畔親水步道、河岸自行車道、自然生態區、公園綠地的觀光景點。 　高屏舊鐵橋原名下淡水溪鐵橋，由日本工程師飯田豐二監造，一九一三年完工。全長一千五百二十六公尺、寬七點六公尺的鐵橋為單軌鐵道，由二十四組鋼衍架及花崗岩紅磚橋墩組成。彷彿一道長虹橫跨高屏溪上，肩負連結高屏兩縣市鐵路運輸任務，是當時亞洲最長的鐵橋。 高屏舊鐵橋原名下淡水溪鐵橋，由二十四組鋼桁架及花崗岩紅磚橋墩組成。　橋身以圓弧鋼骨結構為主，橋墩磚造包以花崗石，由人工砌成。據悉建橋的材料，全都從高雄、基隆碼頭轉由鐵道運輸，大部分工事採人力完成，工程相當艱鉅。民國五十三年，台鐵抽換了部分日製桁架，並未損及原貌。新的高屏雙線鐵橋於七十六年四月完工。在縱貫路火車行駛期間，下淡水溪舊鐵橋負起客貨兩用的運輸重任。 　如今走過百年歲月的舊鐵橋，早已功成身退。但其歷史、文化、建築上的意義，值得永續留存。高雄市政府於二０一四年鐵橋建造百年時，以不損及任何一根原始構件為原則，進行活化修復作業。打造出三百零七公尺長、八公尺寬的舊鐵橋天空步道。枕木空隙加裝鋼版，另搭建觀景平台供遊客休憩。登上空中步道，除可近距離欣賞古蹟、鐵橋建築之美，也能眺望高屏溪畔濕地、山川河流等自然風光。 舊鐵橋濕地教育園區一景。　此外，在舊鐵橋到高屏大橋之間，也以人工開鑿十三座人工埤塘。利用氣曝、沉砂及微生物淨水功能，達到大自然淨化水源的功效。濕地公園不使用除草劑，仰賴人工生態維護保育高屏溪河岸，也因此園區成為植物、鳥類、水生動物的友善棲地。 十八羅漢山可說是六龜最有名的地標。十八羅漢山六龜地標 新威道場宮廷風 　▲六龜十八羅漢山 　十八羅漢山可說是六龜最有名的地標。十八羅漢山是由很厚的六龜礫岩組成，六龜礫岩受地形發育和構造作用影響，形成許多山形奇特、各自獨立的山頭。據說從北觀看形似龜狀；若從荖濃溪對岸眺望，則獨立山頭彷彿佛家羅漢立姿，故名十八羅漢山。 　日據時代六龜盛產樟樹，日本人為砍伐樟樹製造樟腦油，民國二十六年起，在六龜開鑿了六座隧道，穿過十八羅漢山。台灣光復後，六龜隧道由公路局接管保養，但因颱風、豪雨侵襲，落石、山崩頻繁。七十九年因應交通需要，另外闢建一條外環道，八十一年春通車，總長兩千一百公尺，路寬八公尺，道路兩側栽植豔紫荊，花開時節，這條依山傍水的公路美不勝收。 　九十八年八月莫拉克颱風挾帶著強風豪雨襲台，導致荖濃溪水暴漲、潰堤，當時部分路段連同甫完工兩年的六龜遊客中心竟遭大水沖毀，當地地貌也大幅改變，見證致災性氣候與大自然的力量。 　▲六龜新威道場 　神威天台山是全台規模最大的一貫道場，占地三百多公頃，緊鄰新威森林公園。整體設計採新古典宮殿風格建造，屋頂鋪設鍍金琉璃瓦，外觀築花崗岩大理石壁，金碧輝煌、莊嚴壯觀。 旗山中山公園。旗山公園綠樹成蔭 武德殿浴火重生 　▲旗山中山公園 　中山公園位於旗山市區中心西側，因山形似大鼓，山頂平坦如鼓面，故名鼓山。日據時代，這裡即依山坡地勢闢建公園，早期取名鼓山公園，光復後才改稱中山公園。拾級而上，旗山市區景致盡收眼底。園區綠樹成蔭，竹林、樟木、柚木、欖仁樹、鳳凰木、相思樹、桃花心木高大珍貴。園中有一清光緒年間豎立的「殉難三十三士石碑」，供遊客參觀憑弔。若由雕塑公園或孔廟沿環山步道健行，路程約四、五十分鐘。 　▲旗山武德殿 　與中山公園僅一路之隔的武德殿，創建於西元一九三四年，是日治時代為發揚武術道德所建，為仿唐式宮殿建築，外牆洗石子。屋架為木造結構，屋脊平直，屋頂為歇山頂，其曲線平緩，鋪以日式黑瓦。斗拱壯碩，不施彩繪。入口玄關屋頂的山間朝前，為唐博風式造型。整棟建築的木造結構，均以台灣檜木施作，非常珍貴。可惜這座全台造型最美、保存最完整的日治時期武德殿，毀於民國八十三年的一場無名火，目前看到的建物為幾年前重新修建，大廳成為武德殿文化中心。 多納部落的魯凱族居民，在自家門前展售特色手工藝品。多納部落保存魯凱文化 　位於茂林國家風景區的多納部落，魯凱族居民自稱古納達旺Kunadavan。多納部落是由數個小聚落匯集而成，也是目前茂林國家風景區內，魯凱傳統文化保存較完整的聚落。這裡隨處可見傳統石板屋、魯凱族特色圖騰、石雕。聚落後方群山包圍的寬廣平坦台地，栽種了當地特有黑米。每年居民都會舉辦「搭巴嘎饒望Tapakarhavae」黑米祭，感謝上天的恩賜，祈求來年大豐收。 茂林國家風景區山景。　部落街道沿線，可看到兩隻黑狗引領多納居民到此定居的意象。循雕像牆前行，可抵達祭人頭台、勇士呼喚台、勇士步道等特色景點。