國中小新生 可線上報到

記者楊耀華∕基隆報導 又到了國民中小學辦理新生報到的時間了,為了簡化報到程序,讓家長不用特別請假親自到校,也不用填寫紙本資料,就可以辦理新生報到作業,基隆市特別從一一0學年度開始推出國小、國中線上報到系統,讓家長在家就可以輕鬆完成新生報到作業。 基隆市今年度國小線上報到時間是四月二十九日上午八時至五月三日下午五時;國中線上報到時則是為五月二十七日上午八時至五月三十日下午五時,家長收到入學通知單後,就可以掃描通知單的QRcode,或到新生報到入口網(網址:https://schoolsoft.kl.edu.tw/new),輸入新生身分證字號、出生年月日及家長手機號碼,登入系統進行報到及填寫新生資料,在家長填寫完畢並提交學校後,系統將會自動寄發簡訊通知家長已報到成功。 同時,除線上報到外,基隆市各校將依照家長需求與學區特性,自訂定新生報到方式,由學校公告在學校官方網站,並透過寄發新生入學通知單時通知,供家長進行選擇。國小新生家長如於四月十四日前、國中新生家長如於五月十八日前未收到新生入學通知單,請儘速致電戶籍地學區學校洽詢。

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國門廣場改造 市民也可給意見

基市國門廣場周邊地區城市景觀自治條例將可提昇國家門戶質感。    (記者王慕慈攝) 記者王慕慈∕基隆報導 基隆市政府正在公告,預告訂定「基隆市國門廣場周邊地區城市景觀自治條例」草案,計畫範圍包括中山二路、中山一路、孝四路、忠一路、中正路等周邊公有土地及建築沿街面為實施區域,改善該地區環境景觀,形塑港城特色;未來若土地、建築物的所有權人、管理人違反城市景觀計畫改善項目,也依法可罰三千元以上、三萬元以下罰鍰,得按次處罰。 市府正在都市發展處官網公告草案內容,民眾有任何意見或修正建議者,都可陳述意見。 基隆的國門廣場地處台灣頭東國門重要地位,但長期以來都市景觀缺乏整理及規劃管理,市府從一一六年就擬定基隆市的城市規格,國門廣場計畫為百年來基隆最大規模的城市改造運動。 從二0一七年一月火車站南廣場動工到完成、老舊的孝四路引道拆除、忠一路貫通到中山一路,拆除舊國光客運站到臨時新站完成,一信陸橋拆除,以及進行中的國門廣場改造工程,短短三、四年間可看見市中心有大幅的轉變,未來將成為台灣的嶄新國門新地標。 市府表示,訂定「基隆市國門廣場周邊地區城市景觀自治條例」草案,是為了維護國門廣場周邊地區城市景觀,打造新國家門戶及塑造市港優質環境,從周邊地區包括沿中山二路、中山一路、孝四路、忠一路、中正路的周邊公有土地及建築沿街面都為實施區域。 草案內容將在城市景觀計畫擬訂後,送基隆市政府城市景觀審議委員會審議。審議前應公開展覽三十日及舉行說明會,並將公開展覽及說明會的日期及地點登報周知;任何公民或團體得於公開展覽期間內,以書面載明姓名或名稱及地址,向市府提出意見,由城市景觀審議委員會審議。經審議通過,由市府核定後公告發布實施。 城市景觀計畫公告發布實施後,其中需配合實施城市景觀改善、維護及管理部分,市府會以書面通知土地、建築物的所有權人、管理人,令其依城市景觀計畫所定期程,配合實施。配合實施城市景觀改善、維護,市府得予補助或協助。

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觀光巴士17日上路 增3站點

基隆觀光巴士將於四月十七日上路。 (基隆市政府提供) 記者楊耀華∕基隆報導 基隆觀光巴士將於四月十七日上路,今年除原有的佛手洞仙洞巖、旅服中心、基港大樓、正濱漁港、和平島公園、海科館(潮境公園)及廟口夜市等七處觀光站點,新增外木山、舊漁會正濱大樓及碧砂漁港等三個站點,串聯基隆市區、外木山廊帶、和平島及八斗子等四大觀光遊憩區,更推出在地遊程套票,邀請國人一起探索這座極富歷史感的海派城市。 觀光及城市行銷處長曾姿雯表示,今年基隆觀光巴士除新增三個站點,串聯東、西岸港區的觀光旅遊外,更結合時下最受歡迎的基隆嶼秘境、海陸雙遊及實境解謎包等旅遊亮點,打造在地特色遊程。 今年觀光巴士乘車券分為半日通行券及一日暢遊券兩種,售價分別為三百五十元及五百元,民眾需於出發日三天前上網購票預約(購票平台:https://www.ezfly.com.tw/)。而為推廣今年觀光巴士豐富的旅遊模式,凡購買首航四月十七日及十八日的一日暢遊券,即可享第二人半價優惠;另自四月十二日起民眾即可上網預約在地遊程套票,詳細旅遊資訊可上購票平台查詢。

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親身投入 型男翻轉航海業刻板印象

有著書生氣息的廖翼霆,希望有興趣的學生能考慮投入航運產業。    (記者郭基生攝) 記者郭基生∕基隆報導 現為離岸風電船船員的廖翼霆,出身於西螺淳樸小鎮,卻對航海事業充滿興趣,在升大學選填志願時,決定選讀航海學系,台灣海洋大學商船系畢業後,如願進入到大型航運公司貨櫃船服務,他也希望有興趣進入航運產業的學生青年朋友,投入航海事業這份工作,未來將會有無限發展的空間。 八年級生的廖翼霆,在升大學選填志願時,聽班上同學說,有親戚從事引水人工作,薪水待遇優渥,引起他對航海事業的嚮往,上網找尋航海相關的資料,發現航海工作出路並不如印象中的狹隘,除了上船外,也可往公部門或是航運相關產業多元發展,對年輕人來說,只要有興趣肯做是不容易失業的,廖翼霆的個性就是喜歡冒險嘗試新的事物,於是下定決心投入船員這項工作。 從台灣海洋大學商船系畢業後,並通過航海人員測驗,廖翼霆如願進入航運公司貨櫃船服務,但身旁的親朋好友普遍對船員的生活都存在著負面印象,家人和師長對他上船工作也感到憂心,廖翼霆決定以行動來證明自己,透過在校上船實習的機會,帶著家人實際體驗船員的生活起居,才讓家人放心。 有了三年多在海上航行的工作經歷,廖翼霆表示,或許曾經有過當家教的經驗,並樂於表達自己的想法,特別是社會大眾對船員充斥異樣眼光,常常毛遂自薦投稿,接連發表幾篇文章,並在工作之餘,走入校園演講,希望透過他的現身說法,讓青年學子了解船員工作最真實的樣貌。 有著書生斯文氣息的廖翼霆,沒有刻板印象中船員的滄桑和髒污的意象,打扮總是體面整齊乾淨,離開了商船工作投往正夯的離岸風電發展,少了刺激,卻多了歸屬感,目前的薪資雖比不上國際航線,但相較下時間更為自由,也隨時可使用網路,基本上跟陸地工作相差不大。 廖翼霆認為,台灣除了高科技產業聞名,以海洋立國的航海產業更應該被推廣更為人所知,希望有興趣的學生未來都能進入航運產業,未來他仍將義不容辭分享自己的經歷,期盼可以傳遞更多訊息翻轉大家的刻板印象。

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「山林守衛隊」培訓課受歡迎

基隆市政府產業發展號召熱愛登山健行市民組成「山林守衛隊」來保護山林,九日並辦理首場培訓課程加強專業。    (基隆市政府提供) 記者楊耀華∕基隆報導 為有效清除危害山林動物的捕獸鋏、山豬吊、鳥網,並發覺危害水土保持的人、事、機具以保護棲地及動物、維護生物多樣性,基隆市政府產業發展邀熱愛登山健行市民組成「山林守衛隊」來保護山林,九日並辦理首場培訓課程加強專業,讓山友在登山的同時,能協助守衛山林水土及保護野生動物。 產發處九日上午九時至十二時辦理第一場次培訓課程,課程內容包括違法開發樣態及違法獵具的辨識,獲得廣大回響,第一場即爆滿,超過七十名愛好登山健行同好,市議員陳薇仲也加入行列完成培訓,並取得結訓證書,將成為山林守衛隊的一員,一起保護基隆的山林。 產發處長黃健峰表示,此次的培訓課程只是第一場,未來將接續辦理更多培訓課程,呼籲更多熱心市民加入山林守衛隊,讓全民一起參與,做到發現捕獸鋏就即時清除,發現違法開發行為就即時通報,動物不再受害,讓環境可以永續。市民可連結網址:https://reurl.cc/R6EgAe報名,市府將派人安排課程培訓,歡迎大家踴躍參加。

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鹿野山里段鐵道施工 無圍籬

台東縣鹿野山里施工路段接近鐵道,未設安全隔離防護措施,居民心驚驚。  (記者鄭錦晴攝) 記者鄭錦晴∕台東報導 台鐵太魯閣號列車事故發生後,行政院工程會發現花東鐵路鹿野山里路段一處邊坡整治工程,非常接近鐵道,也沒有設置安全隔離和防護措施。台鐵台東工務段九日表示,會要求承包商做好保護鐵道的安全措施。 山里路段鐵道周邊由於是山坡地形,每逢颱風大雨常發生土石流,去年台鐵進行邊坡整治工程,目前工程還在進行中,這次太魯閣號列車重大事故,讓民眾也很擔心此路段鐵路周邊未做圍離等防護措施,恐發生類似工程車卡在鐵軌等情事,造成不可挽回的遺憾。 行政院工程會日前曾到現場勘查,發現施工地點非常靠近鐵道,未做隔離措施。當地陳姓居民說,我們也是很怕,運氣不好的就會碰到。 台鐵台東工務段表示,這處邊坡整治工程,跟發生事故的北迴線清水隧道邊坡整治工程地形不同,範圍比較小,不會有大型機具和車輛進入,不過已要求包商,即日要把施工工區和鐵道做出隔離,保護鐵道安全。 台鐵台東工務段段長楊志斌說,所有主管都必須要去機巡,今天就會去施設這些鐵軌樁的擋土設施,把鐵道保護起來,也會加強巡察。 鹿野至山里邊坡改善工程也是鐵路行車安全改善六年計畫,監造單位也是聯合大地公司,施工單位是安樺營造有限公司,施工日期從一0九年十月至一一一年。

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前屏議員潘淑真判2年半 遭通緝

前屏東縣議員潘淑真涉賄選棄保潛逃,屏東檢方發布通緝令。   (記者毛莉攝) 記者毛莉∕屏東報導 民進黨前屏東縣議員潘淑真在這屆選戰中涉嫌賄選買票,民事部分雖確定當選無效解職刑事部分被判刑兩年六月定讞,屏東地檢署要求潘在二月八日到案入獄服刑,唯迄今遲不見現身,屏東檢方已對她發布通緝令。 屏東地檢署表示,潘淑真是屏東縣議會資深議員,這屆邁向五連霸也順利當選第三選區議員,但選舉過程遭檢方查出涉嫌授意陳姓男子以三千五百元買票,她自白認罪遭起訴,檢方也提起當選無效之訴,後來潘在法院出庭時卻翻供,辯稱願意認罪是怕被羈押,一審不採信,判她當選無效,高雄高分院也駁回上訴,潘當選無效確定,已依法被解職,由洪明江遞補該選區議員。 潘淑真為人豪邁、交遊廣闊,曾任內埔鄉民代表會副主席,轉換跑道已連任多屆議員,二00九年也曾涉入議長賄選案,後來獲判無罪定讞。 上屆屏縣正副議長選舉「藍綠合作」中,潘淑真一度是副議長的人選,直到投票前夕的前幾小時才臨時被換將,無緣登上副龍頭寶座。 潘淑真也是繼前車城鄉長林錫章涉貪汙案被判刑十四年六月、前麟洛鄉長蔡志和捲入貪汙案被判刑八年,檢方發布追緝的第三位屏縣政壇人物。

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環團譏高市引屏東港溪屎尿水

記者吳門鍵∕高雄報導 高雄市四月一日起全面減壓減量供水,環團抨擊水公司引屏東東港溪的「屎尿水」,供應高雄市民民生用水來源,高雄市長陳其邁九日表示,目前自來水質都在正常範圍內,未來希望能與中央和屏東縣政府共同合作,以解決長期供水的問題。 高雄水情燈號四月一日起轉為橙燈,全面減壓減量供水,市府成立抗旱應變中心,自來水公司將原本供應高雄市民生用水二萬噸的鳳山水庫,提高至每天五萬噸,此舉引來環團批評,拿被養豬廢水汙染的水,處理後再給市民喝。 地球公民基金會執行長李根政表示,東港溪主要汙染源來自養豬廢水,有豬糞與豬尿,屬中度至重度汙染,鳳山水庫引東港溪的水,原只供應工業用水,後來增設處理設備,在水源不足時才少部分供應民生用水。 李根政指出,拿被養豬廢水汙染的水,處理後再給人喝,這根本就是本末倒置,政府應趕快改善東港溪汙染,否則花錢投資淨水設備,處理出的水就算是符合民生用水標準,但終究無法贏得消費者的信任。 陳其邁昨天出席市議會定期會開幕前受訪表示,自來水水質有一定標準,市府也持續監測自來水水質狀況,目前為止整個水質監測數據都還在正常範圍裡面。 陳其邁指出,長期整個供水涉及中央跟高屏溪河域所屬的高屏兩縣市合作,希望這波疫情結束後能跟中央、屏東縣府來共同合作解決長期供水問題。 水公司表示,東港溪原水是經過前處理符合飲用水標準後,再以高屏溪的水混合後才出處理廠,這是現階段水情吃緊的不得已措施。 市府水利局說,鳳山水庫主要取自東港溪水源,其水源先經原水前處理場處理後,再導入鳳山水庫,水質已大為改善,符合飲用水水源水質標準,目前大高雄地區主要水源仍以高屏溪為主。

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鼓山魚市場將活化 重現榮光

高雄鼓山魚市場將進行整建活化計畫工程。   (記者許正雄攝) 記者許正雄∕高雄報導 位在高雄港第一港口的鼓山魚市場,視野遼闊有無敵的港口美景,卻長期閒置,高雄市政府海洋局九日表示,將進行整建活化計畫工程,期望能發揮漁港多功能使用之效益、再造漁業風華、重現鼓山魚市場舊時榮光。 高雄市海洋局指出,坐落於哈瑪星聚落的鼓山漁港,為高雄市第一個現代化漁港,亦為高雄遠洋漁業發祥地,漁港內的鼓山魚市場,更曾是高雄市最有名最大的魚市場,後因漁船大型化,以及魚市場空間不足,漁業重心轉至前鎮漁港而沒落。 高雄鼓山魚市場將進行整建活化計畫工程。 (記者許正雄攝) 鼓山魚市場鄰近鼓山輪渡站,與對岸的旗津相望,位居絕佳地理位置,附近有不少觀光熱點如西子灣、高雄港棧貳庫、中山大學,周遭景點來往遊客人潮眾多,發展觀光很有潛力。 海洋局說,市政府將先向高雄區漁會承租第一拍賣場的土地,進行改造活化,投入資源協助拆除危樓,以及進行環境整理與綠美化工作,再將哈瑪星鐵道文化園區、駁二、棧貳庫等景點串聯,將是一個新的亮點。 未來計劃設置高雄漁業演進暨文物陳列室、漁產品展售區、海鮮料理區與食魚教育推廣區,及餐飲休憩空間,第二拍賣場舊址增建互動式裝置藝術、戶外景觀地標,並拆除第三拍賣場危樓做景觀綠化,整體工期預計明年二月完工。

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彌陀養殖生產區 獲漁業署補助

彌陀區漁會加工能量有限,漁業署應允經費補未來升級初級加工廠,提升彌陀區養殖漁業的競爭力。 (記者陸瓊娟攝) 記者陸瓊娟∕彌陀報導 高雄市海洋局有意將彌陀區的所有魚塭劃設生產區,需先期規劃經費一千二百五十萬元,立委邱志偉為此邀請農委會漁業署長張致盛南下彌陀區漁會考察,彌陀區漁會總幹事林子清說,漁會有意成立初級加工廠、還要進行倉儲物流中心先期規劃,會中張致盛同意補助這筆先期規劃經費,此舉將提升彌陀區養殖漁業的競爭力。 總幹事林子清指出,彌陀區漁會目前的加工設備欠缺,在去年虱目魚價格低迷之際,漁會承受壓力很大,因此才會提出成立水產品初級加工廠的計畫,預估經費六百萬元,主要加工虱目魚、鱸魚、石斑等,另外還計畫新建智慧型冷凍倉儲物流中心,先期規劃經費為三百五十萬元,未來將取得HACCP、ISO22000認證,預估將能創造一.八億的產值。 海洋局則提出規劃,要將彌陀區目前的養殖生產區、魚塭集中區範圍再擴大,將目前彌陀區共三百五十六公頃、未劃設進生產區的魚塭一併劃入,彌陀養殖生產區將從原本一百三十七公頃擴大到五百六十三公頃,先期規劃經費需求三百萬元,未來養殖生產區劃設後,爭取農水路經費補助將有法源依據,魚塭的基礎建設會更健全。 漁業署長張致盛說,相關經費已錄案,漁業署將會補助經費,提高地方養殖漁業的競爭力。而養殖生產區的規劃主要由下而上,將由漁會提出計畫交給漁業署審查,經費漁業署也將會補助。

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