中捷累積運量達到五百零二萬七千五百二十二人，突破五百萬大關，邁向新的里程碑。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 中捷公司表示，捷運綠線在去年四月二十五日正式通車，雖然通車後不到一個月即碰到新冠疫情三級警戒，導致運量大幅下滑，在公司團隊積極落實防疫措施及優化各項服務下，疫情趨緩後，旅客體驗到中捷安全、可靠、舒適、便捷的品質，加上去年九月起推出捷粉回饋專案，吸引通勤族搭乘，運量逐漸回升，截至四日累積運量達到五百零二萬七千五百二十二人，突破五百萬大關，邁向新的里程碑。 此外，截至四日，捷運市政府站單站累積運量為六十四萬三千九百六十五人次，預計二月下旬達到七十萬人次，中捷公司在達標當日將前往市政府站尋找第七十萬名旅客，致贈九十天無限次搭乘中捷卡，以及最新周邊商品包括帆布袋、自動傘、變色玻璃杯等，以感謝旅客的支持。 中捷公司指出，九十天無限搭乘卡票面圖案以市政府站建築為主意象，搭配「中捷五百萬」、「市政府站第七十萬人次紀念」的文字，極具收藏價值；另與第七十萬名旅客搭乘同列車且在市政府站出站者，中捷公司也將致贈造型可愛的動漫組裝收納盒，共同分享喜悅。

國５頭城交流道北上車潮，到下午５時，國五北上主線雪隧回堵５點５公里，恐塞至６日凌晨２時 。（記者林坤瑋攝） 記者林坤瑋／宜蘭報導 公路總局第四區養護工程處表示，五日為春節連假第八天，蘇花路廊於下午三時止，北上花蓮往宜蘭方向車流量已達一萬二千九百五十五輛；六日為連假最後一天，預估北上車流將達到一萬三千輛。宜蘭警方表示，五日國五上午九時許明顯出現北返車流主線儀控九時三十分啟動，頭城部分路段紫爆，車速不到十七公里，預估車潮會持續至六日凌晨。 公總四工處表示，今年有不少用路人提早北返，四日晚已通過二萬輛次，至晚上九時紓解；蘇花路廊五日上午九時開始出現車潮，上午十時開始回堵，蘇花路廊壅塞路段為北上之觀音谷風隧道、和平路段、中仁隧道及新城路段，回堵長度一至三公里；蘇花路廊車多路段包含錦文隧道、大清水至崇德路段，車陣長度最長七公里。 ５日國５北向路段從上午開始壅塞，宜蘭─頭城北向路段「紫爆」，時速不到１７公里。（記者林坤瑋攝） 四工處說，六日為春節連假最後一天，預估蘇花路廊北上車流將達到一萬三千輛，車流預估將於午前湧現並將持續至晚間，四工處交控中心將依據交通動態調控蘇花路廊沿線號誌路口時制秒數，並協同現場警力指揮疏導，運用隧道廣播與標誌車引導用路人提升速度增加疏解率。 宜蘭警方表示，國五也在五日上午九時左右明顯出現北返車流，主線儀控九時三十分啟動，到下午五時，國五北上主線雪隧回堵五點五公里。各入口排隊：頭城（台９）一點五公里、頭城（宜４）一點五公里、宜蘭一點五公里、羅東一點五公里、蘇澳一公里。預估車潮會持續至六日凌晨二時。

高市勞工局重申化工廠關鍵製程操作作業嚴禁外包，違者重罰。（記者蔣謙正攝） 記者蔣謙正／高雄報導 高市勞工局為預防化工廠在年節過後相關開俥程序的安全，已責令轄內列管的五十七家化工廠嚴禁將關鍵製程操作作業外包。 勞工局重申，化工廠對於關鍵製程之化學設備、配管、開關閥件等設施，應致力防止因操作錯誤而引起危險物洩漏、爆炸、火災之危害，若輕易將該等作業交付技術層面不足的外包操作，將可能導致發生供料錯誤，造成危險，勞工局已三令五申嚴禁業者交付外包，有鑑於年節過後將有許多開俥程序作業，為避免業者趕著開工便宜行事造成疏忽，再次通告應遵守相關規定，勞工局也將加強督檢，若發現違規，將嚴懲不貸。 周登春局長表示，春節期間，石化產業多維持生產且僅由少數人員輪班作業，又因過年期間的歡樂氣氛易使人鬆懈，故更應該提高危害意識，春節期間，勞工局勞檢處仍持續派員至各高風險化工廠實施督檢，呼籲事業單位應加強動火作業、局限空間作業、高處作業等高風險作業的管制，落實作業前、中、後的安全查核、監控、應變、重新運轉等安全自主管理事項，仔細確認各項安全措施，且於年節過後更應注意開工前的安全檢點與確實遵守開俥程序，致力預防災害的發生。 勞檢處郭清吉處長強調，石化工廠因存有大量可燃、高壓、高溫及有毒之化學物質，春安期間，已針對石化產業高風險作業加嚴檢查頻率，企業經營者及作業勞工，不管任何時候都要依據安全作業方法與標準作業程序，面對任何作業操作必須如臨深淵，如履薄冰，以維護勞工安全；針對年節過後的開俥程序作業，應依PSM的相關規範，查驗並核對各項設備、構造已符合設計規範，再次確認各項安全、維護、操作和應變程序，並應確保操作員工的安全衛生教育訓練已完成，若有任何需要協助或輔導之處，歡迎致電勞檢處（０七）七三三六九五九洽詢。

高雄市議員邱于軒表示，羅智強正式宣告不選連任，給國民黨年輕人機會，期待他能到更寬廣的戰場繼續拚，「用他源源不絕的戰鬥力持續帶領著我們向前行！」﹝記者吳文欽攝﹞ 記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議員邱于軒五日表示，羅智強正式宣告不選連任，給國民黨年輕人機會，強哥的胸襟氣魄，讓她動容，更強化她持續努力的決心！期待羅智強能到更寬廣的戰場繼續拚，「用他源源不絕的戰鬥力持續帶領著我們向前行！」 邱于軒提到，二○一八年，以韓市長為首，帶動了國民黨全體鬥志高昂，她也有幸跟著許多國民黨優秀的新生代一同學習，羅智強、游淑慧 、徐巧芯、鍾沛君、張斯綱 、葉元之、江怡臻等台北、新北市議員，透過南北議題的連線，順利當選，打了漂亮的一戰。 邱于軒表示，但今天，局勢丕變，韓市長已專注公益，國民黨的高雄市長人選還無法確定，補選、公投接連的挫敗，讓惶惶不安感瀰漫在整個南部基層中，羅智強的聲明，讓許多藍營支持者看到希望，希望他來選高雄。 邱于軒說：「但我思考了許久，身在高雄藍營的我們，與其每次都期待一位救世主！為何我們不能自立自強？從高雄民代自身努力起，重振國民黨的士氣！」 邱于軒指出，每次拜訪基層時她總會聽到”國民黨太軟”,”國民黨不團結”!的聲音，她不會也不能否認，因為她自己也有這種「恨鐵不成鋼」的感受！因此，她靠加倍努力期許自己能貼近選民的心！ 邱于軒認為，努力很辛苦，但她相信不會白費！畢竟不耕耘。怎能期待在沙漠開出花朵！就算她只是一個小樹苗，也要努力成長茁壯！ 邱于軒表示，至於今年的高雄市長選舉，老實說她不求最強母雞，但她認為國民黨議員小雞們應該要自立自強，用自己的努力和毅力擦亮國民黨的招牌！「莊敬自強，處變不驚」，是她給自己的期許，也送給全體高雄的國民黨黨員朋友們！

高雄市議員吳益政指出，社會住宅是現階段破解高房價時代的重要手段，但盤點高雄市目前社會住宅有明顯不足的情況。﹝記者吳文欽攝﹞ 記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議員吳益政指出，社會住宅是現階段破解高房價時代的重要手段。但盤點高雄市目前規劃社會住宅8,800戶，以及城中城事件後允諾增加興建的1,200戶，總計為一萬戶，然而根據中央統計數據顯示，目前社會住宅有明顯不足的情況。 吳益政表示，目前市府興建社會住宅，公辦都更如舊七賢國中案、大型開發案，容積獎勵如台鐵機廠開發案、鼓勵民間自辦重劃回饋社宅、大寮主機廠由市府自建或壽險公司代辦、橋頭台糖用地由中央興建等，但為了增加社會住宅房源，政府還可以有更彈性的作法。 吳議員建議市府利用政府貸款0.28%的超低利率貸款，購入房地產市場上的閒置資產，如法拍屋、銀行不良貸款抵押房屋，設計整理後，作為「分散型社會住宅」，提供市民租賃使用，而且不一定僅限於「住宅」，也可以是「社會型辦公空間」、「社會型店面」。 吳議員指出，現行申請社宅限定3+3年，或是65歲以上限定為6+6年的方式缺乏彈性，弱勢民眾租期屆滿，在無能力買房的情況下，仍要面臨強制搬出的窘境，因此建議釋出部份住宅供長期租賃，租期可長可短，更符合民眾實際需求。 「健全的、質量俱足的社會住宅，是政府破解永遠讓人追不上房價的終極方法。」吳益政議員也主張，用社會資源、政府預算取得的社宅，部分可購買，但出售只限政府回購，不讓社宅回流至房屋市場，可有效避免讓社宅淪為低價買進、高價賣出的炒房工具，才能確保質量俱足的社會住宅供給。  

安樂高中劉岑儀、賴薈文、張芷瑄、陳品劭等四位同學，參加第一屆高級中等學校醫療科技競賽，獲得特優的佳績。(記者郭基生攝) 記者郭基生/基隆報導 防疫期間傳來令人振奮的好消息，市立安樂高中學生劉岑儀、賴薈文、張芷瑄、陳品劭等四位同學，日前參加由國家生技醫療產業策進會及北市教育局共同主辦第一屆高級中等學校醫療科技競賽，以「非侵入式疫苗合適性檢測劑」為主題，獲得防疫醫療主題「特優」的佳績。 安樂高中這次參賽作品是經由學生發想設計，希望研發出新的篩檢試劑，讓人們施打疫苗前，先經由檢測了解自己施打疫苗的安全性，安樂高中指導老師陳怡婷表示，施打疫苗引發的嚴重不良反應，以血栓及免疫風暴最為常見，而免疫風暴主要受到人體異常細胞介素6的影響，小組師生便設定以此為主題進行探究，希望研發檢測試劑，能標示出相關的影響分子，受到評審的青睞，評為特優，學生的表現實在很優異。 安樂高中表示，本次比賽聯合了國內各大學醫療系所協辦，全台共有二百五十七高中學生組隊參賽，競爭相當激烈，比賽評審非常著重學生動手實作及蒐集數據、團隊合作、簡報口說等面向的能力。 參賽同學表示：花了許多時間投入，過程中學習有關免疫新知，反覆討論、操作，嘗試將設計理念完整呈現。對於能夠獲得評審肯定極為開心，期待未來能真的有類似的產品研發問市，讓施打疫苗獲得更完整而安心的保障。 安樂高中校長方保社說，學校數理實驗班因應學生學習方向，安排有數理專題寫作方法、獨立研究課程，因應當前新課綱，更有自然探究與實作課程，期待學生能透過探究的過程，了解有興趣的議題，而指導教師指引學生透過嚴謹的研究方法，逐步建立好的學習觀念，四位參賽同學的成果，可以說是非常良好的新課綱學習的範例，同時也將持續提供支持給予後續研究發展。

鄭市長慰勉清潔隊員在環境清潔及防疫支援的努力。（記者陳華興攝） 記者陳華興／桃園報導 桃園市長鄭文燦五日上午前往大園區及蘆竹區清潔中隊，慰勉環境清潔稽查大隊隊員，發放春節宣慰費及新春福袋，祝福清潔隊員新春快樂。鄭市長表示，感謝桃園市清潔中隊在防疫支援、環境清潔及航空城安置戶垃圾處理方面盡心盡力，今日開工開始清運垃圾。春節防疫期間市民在家用餐時間較多，垃圾量較大，鄭市長於開工日勉勵隊員們多費心，共同努力，相信清潔隊員同仁今日開工出勤能感受到市民朋友的肯定、支持及感謝。 鄭市長指出，市府建立良好的清潔隊員制度，提升福利並改善清潔隊員的勞動條件及職安環境，希望讓清潔隊工作上做得更好，隊員的付出廣受市民朋友肯定。 鄭市長也說，桃園作為國際機場所在地，機場有任何染疫事件，桃園都要做好傳播鏈的防堵及收斂；而近日疫情雖然逐步收斂，但仍未結束，針對發生群聚感染之處，市府也持續努力收尾，相信在大家的努力下能順利完成任務。 環保局長呂理德表示，桃園防疫消毒大隊約有二百位成員，防疫設備也增加至一百零二部消毒機及三十六部消毒車，且今年初開始，市府針對確診者足跡、校園、社區採檢站、接種站及周邊擴大里環境消毒等，在一月份也已出動約二千人次，協助執行超過五百個點次的確診者足跡即時消毒、近三百個里次的擴大消毒，將疫情風險降至最低。 呂局長指出，環保局各區中隊自今日上午九時起開始清運至收完為止，且為加強便民服務，除了二月七日全面恢復正常清運外，也安排當日中午十二時起加強清運一趟，以增加清倒垃圾的時間，希望在短時間內恢復乾淨的市容與垃圾清運勤務。

記者黃秋儒／新北報導 座落新北市瑞芳區的深澳漁港，鄰近基隆嶼、彭佳嶼等天然漁場的先天優勢，擁有豐富的海產資源，讓無數遊客慕名而來；東北角沿岸鬼斧神工的海蝕景致，則是攝影愛好者的駐足之地。賞味海景之餘，新鮮在地「現撈仔」讓饕客們大快朵頤，春節假期尾聲不如來漁港來賞岩、賞海、賞深澳! 墨魚香腸。（新北市漁業處提供） 新北市深澳漁港有豐富的觀光資源，如象鼻岩、酋長岩及蕈狀岩等地質景觀，吸引大量人潮打卡拍照，更使攝影人流連忘返；在地盛產的小卷、白帶魚等海產，帶動娛樂漁船產業，讓熱愛與海搏鬥的海釣民眾慕名而來；除了觀光娛樂外，別忘了感受當地的飲食文化，店家秉持著靠海吃海、吃當地、吃當季的精神，例如阿華鯊魚羹與金益鯊魚羹、老船長平價海鮮的墨魚香腸、長榮海鮮的小卷等在地海鮮，皆是不可錯過的美味；而要認識一個地方的傳統文化，就要從當地的信仰中心開始，穿越巷弄後可見藏身在民宅中的天福宮媽祖廟，捻香祈福後，還有機會能品嚐志工媽媽們精心烹調的在地漁家料理，體悟漁民倚賴海洋資源且純樸簡約的生活方式。 酥炸白帶魚。（新北市漁業處提供） 來到深澳漁港享受靜謐的氛圍及遙望廣袤海景，抵達深澳路路口，可以發現港邊特色餐廳資訊牆面，將深澳漁港在地美味的資訊「報『虎』你知」，循著深澳路上以「小卷」及「黑色墨汁」為基礎的黑色特色指標系統，可以到達海天步道欣賞遼闊的海景；也可以到達知名的象鼻岩及酋長岩，細細觀賞大自然鬼斧神工的奧妙；除了遊玩資訊外，指標系統也提供停車場資訊，停放愛車後，不妨以步行的方式遊玩深澳漁港，享受深澳漁港特有的恬靜，趁著農曆年假期的尾聲，到深澳漁港遊玩及吃魚，象徵著年年有「魚」，帶給遊客吉祥及未來美好的新年。 鯊魚羹。（新北市漁業處提供） 新北市漁業處表示，市府推動「嗨漁港」計畫，在設施及環境條件共同營造下，本市漁港已逐漸蛻變，讓漁港不再只有傳統漁作功能，更具有獨特的人文風情與遊憩特色，更是民眾朋友出遊觀光的打卡景點。歡迎市民朋友農曆年節走春來深澳漁港遊玩兼吃魚，感受漁港獨特的魅力及享用在地優質漁貨產品！另因應新冠肺炎疫情，提醒出遊旅客不忘勤洗手及配戴口罩，落實自主健康管理，出門旅遊更安全。 特色指標系統。（新北市漁業處提供） 特色餐廳招牌。（新北市漁業處提供）  

記者黃秋儒／新北報導 安坑輕軌自去（110）年9月首列車運抵安坑機廠，截至目前為止，共有7輛列車進廠，整體計畫進度累積至去年底已達85%，現已在安一路平面段密集進行列車與車站系統相關測試；與此同時，施工團隊為加速工進，於4日（大年初四）即進場進行高架段軌道施工作業，積極趲趕朝向年底完工通車目標邁進。 安坑輕軌施工團隊年初四上工趲趕工進。（新北市捷運局提供） 安坑輕軌春節期間軌道工程仍不停歇，軌道廠商俊吉營造從大年初四即投入超過20人開工施作高架路段軌道工程，主要進行K7陽光運動公園站至K9十四張站間埋入式軌道及浮動式道床的軌道基座鋼筋及模板組立作業，期待帶給安坑民眾未來通勤新選擇。 安坑輕軌高架段軌道施工作業。（新北市捷運局提供） 新北捷運局指出，為確保每列車功能性均正常無虞，列車自車廠運抵安坑輕軌機廠後，將進行車輛靜態及動態測試；包含車輛供電、燈光、空調、車門防夾啟閉及加減速、限速、煞車等系統，功能均符合設計需求且無異常。 李局長視察安坑輕軌軌道施工。（新北市捷運局提供） 捷運局還提到，為確保車輛耐用性，列車須進行至少1000公里的「耐久性測試」，以利相關零組件磨合順暢，該測試除了讓列車與軌道系統的周邊環境充分磨合外，更能確保營運後列車的舒適及穩定，提供市民更優質搭乘體驗。 李局長與施工團隊現場討論施工情形。（新北市捷運局提供） 安捷運局強調，坑輕軌列車完成耐久性測試後，還有一連串與行車安全與管制相關的測試，如以號誌系統為主的列車、通訊、中央監控等系統整合測試，以及通過為期至少7天的各項穩定性測試，以確保未來能在安全無虞的情況下完工通車。 捷運局李局長慰勞現場施工同仁。（新北市捷運局提供） 未來安坑輕軌完工通車後，將成為新店、安坑地區往來的交通新選擇，並可讓市民從十四張站轉乘新北環狀線，快速的通達台北大都會，至台北市通勤時間約可減少15至20分鐘，並帶動安坑地區整體發展。