視線死角釀禍?!電動自行車騎士遭同向貨櫃車輾斃

(汐止警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市汐止區大同路三段168號前,今(10)日11時57分發生一起死亡車禍,汐止警分局獲報後立即調度交通分隊及長安派出所警力前往處理。經了解,由黃姓男子(68年次)駕駛貨櫃曳引車沿大同路三段往基隆方向行駛,於綠燈直行時因視線死角未發現同向右前方騎乘電動自行車之余姓女子(43年次),不慎將電動自行車及余女輾過,造成余女當場死亡。 (汐止警分局提供) 汐止警分局指出,警方獲報後,立即調度9名員警到場封鎖現場,經對黃男實施酒測值為0、余女則待抽血檢驗,現場並實施拍照、定位、繪製現場圖,全案依交通事故處理程序辦理,另報請檢察官相驗。 (汐止警分局提供)

Read More

吳益政要求台鐵高雄機廠朝零碳社區規劃 退縮道路增加路幅

記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議員吳益政十日議會總質詢要求市府將台鐵高雄機廠朝向以人為本的零碳社區規劃,採取退縮道路增加路幅,解決交通需求。 高雄市議員吳益政要求市府將台鐵高雄機廠朝向以人為本的零碳社區規劃,採取退縮道路增加路幅,解決交通需求。(記者吳文欽攝) 吳益政指出,推動以車為本到以人為本是一條辛苦的道路,尤其全球吹起無車潮,越吹越旺,以人為本的無車概念並非是不開車。他以美國紐約時代廣場、日本銀座為例,強調無車概念是一步一步往前走出來的。 他認為,法國巴黎無車道路及德國柏林市民提案成立無車區,值得高雄參考,城市空間不足及空氣污染,讓市民對無車需求更大。 吳益政第四度提出台鐵高雄機廠零碳社區質詢,他指出,以車為本的規劃是不對的,將讓台鐵高雄機廠都計變更案從大鑽石變成小碎鑽。 交通局答覆表示,從以車為本到以人為本需要溝通,無車並不是真正的無車,而是要鼓勵綠色運輸,提供車行、人行或自行車通行的交通。 吳益政建議,台鐵高雄機廠都計變更案應收納周圍停車需求,規劃地下化或立體停車空間,採取退縮道路讓路幅更寬廣,解決交通需求。 吳益政提出高雄機廠六點建議,包括撫慰氣爆後的歷史傷痕、保留空間與紋理及生態環境、新產業規劃結合周遭需求、成立氣候變遷的人本示範區、回應台鐵財務與永續經營、開放市民參與討論東臨港線中正路以北與鐵路地下化及捷運黃線民族站使用模式,勿放任台鐵切割處理。 至於有關台鐵高雄機廠都計變更爭議,吳益政說,舉辦研討會讓學者專家提供機廠保留再利用建議,並鼓勵公民參與討論以增加公民參與次數,聘請國際級設計團隊進行規劃設計,再進行都市計畫審議程序,將可化解相關爭議。

Read More

聯合降低保固年限違公平法 15家空調業者挨罰1390萬

記者陳建興/台北報導 公平交易委員會委員會議通過,認定國內15家空調業者透過餐敘場合,達成聯合降低保固年限之合意,已違反公平交易法規定,合計處1,390萬元罰鍰。 公平會指出,本案有多位民眾檢舉國內家用空調業者開會決議聯合降低保固年限,並提供相關事證資料,網路上也廣泛流傳空調業者保固即將縮水之訊息,因此立案調查。經公平會調查發現,國內3大品牌空調業者日立、 Panasonic及大金,自108年3月起陸續將家用空調的全機保固年限從原先的3年延長至7年,其他市占率較小的品牌業者亦紛紛跟進,形成各空調品牌保固條件上進行競爭。但是空調業者卻在108年11月26日同業餐敘的場合,討論縮短家用空調保固年限並交換意見,15家空調業者最後達成合意「從109年1月1日起全機保固年限縮短為3年」,而且將合意內容製作成書面文件並簽名。 公平會並表示,因家用空調同質性高,具高度替代性,單一業者縮短保固年限即會面臨市場流失之風險,故同業間藉由合意之方式共同縮短保固年限,即得以確保共同利益。從空調保固條件為消費者交易之重要考量因素,以及涉案空調業者市占率總計逾90%來看,客觀上已足有影響我國家用空調市場供需功能之危險,違反公平交易法第15條第1項本文事業不得為聯合行為之禁制規定。 因此,公平會分別對日立江森公司、台松公司、和泰興業公司及雅光公司等4家業者各處250萬元罰鍰;聲寶公司、禾聯碩公司及三洋電機公司等3家業者各處80萬元罰鍰;格力公司、三菱電機公司、憶聲電子公司、新視代公司、萬士益公司、夏普公司及威技公司等7家業者各處20萬元罰鍰;宇暉科技公司處10萬元罰鍰,合計處1,390萬元罰鍰。 公平會提醒,同業之間對於價格、產量、交易對象、交易地區或其他相互約束事業營業活動達成合意,而足以影響市場供需功能,即構成聯合行為,與業者事後有無遵守執行該合意是兩件事。因此,同業之間見面應避免協議商品價格、交易條件等營業事項,以免違反公平交易法聯合行為規定。

Read More

王義雄質詢原民故事館整建延宕 陳其邁允年底前修復完成

記者吳文欽╱高雄報導 高雄市原住民議員王義雄十日議會總質詢表示,過去不斷爭取關注原住民活動場域設置、文化傳承、社會住宅及保健衛生等議題,卻換來原民會效率差、不積極的辦事態度,他要求陳其邁市長給予都會區原住民更平等的權益。 高雄市原住民議員王義雄議會總質詢,要求陳其邁市長給予都會區原住民更平等的權益。(記者吳文欽攝) 王義雄表示,為解決原民鄉親舉辦祭典活動需到處借場地的窘境,陳其邁曾允諾一年內確定場址,但歷經多次會勘、選址仍未確定,他建議活化花卉市場周邊閒置土地,設置裝置藝術區、舞台展演區、大活動(豐年祭)、原民市集區,該址緊鄰原住民聚居的前鎮小港,相當合適。 陳其邁答覆表示,目前在北區高鐵站旁的屏山國小規劃設置原住民聚會所,並追加預算到二千六百萬元,要讓國人看到高雄對原住民的尊重,而花卉市場部分會責成林欽榮副市長規劃。 王義雄指出,原鄉三個區有辦理原住民運動大會,都會區原住民卻沒有,站在培育、挑選全國原住民運動選手的角度,建議原民會規劃,以培育原住民運動人才,滿足族人運動需求。 陳其邁答覆表示,高雄市原住民在各運動領域都有優秀選手,將由原民會規劃配合全國原住民運動會的比賽項目辦理。 王義雄也指出,故事館中央陸續補助經費整建,一0九年因乙烯外洩事件而停擺至今,只見市府抽取積水,未見進一步作為,他請求陳市長提出開館日期。 陳其邁答覆說,將要求在今年底前修復完成。

Read More

女性失業、青年自殺率等名列前茅 鄭安秝促高市府積極改善

記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議員鄭安秝十日議會總質詢指出,高雄女性失業率、兒少保護案件通報數、高中職以下青年自殺率、A1死亡車禍及天坑數量在六都中皆「名列前茅」,市府應擬定積極對策,改善市民困境。 高雄市議員鄭安秝指出,高雄女性失業率及天坑數量等事件在六都中皆「名列前茅」,市府應擬定積極對策,改善市民困境。(記者吳文欽攝) 鄭安秝指出,高雄號稱「勞工的城市」,去年本土疫情爆發,男性失業率及女性失業率,創二0一二年來新高,質疑友善城市淪為口號;兒少保護案件通報數及通報率創六都第一,後續服務率卻倒數第三,呼籲市府不要再漠視高雄的孩子! 鄭安秝表示,高中職以下學生自殺通報逐年增加,不只青年自殺率高,總人口自殺率亦逐年攀升,要求陳其邁市長拿出對策。 陳其邁市長答覆表示,去年高雄市失業率、青年失業率皆為六都最低,女性勞動參與率、失業率及勞參率持續進步;兒少通報數不等於兒虐通報數,需比較通報數及服務數較準確,市府亦鼓勵通報,防患於未然;自殺預防則需佈建完整社會安全網,衛生局及社會局從校園、社區及醫療門診抓出可能個案,並積極預防高風險族群。 鄭安秝又指出,今年工務局花大錢引進「透地雷達」檢測潛勢致災孔洞,但她認為要防堵坑洞須從源頭管理,進行老舊管線更新。 陳其邁答覆表示,市民對路平有較高期待,市府在預算編列及鋪設工法皆要求以最高標準執行。 另外,鄭安秝要求市府檢討行政效率,她說,部門質詢時要求各局處提供檢討報告,至今皆未收到回覆,要求市府重視地方心聲。陳市長表示,將責成秘書長督導。 鄭安秝也指出,保安警察第七總隊有負責各項業務的專業警察,包括第三大隊環保警察、第七大隊森林警察等,她認為,動保業務百百種,新增動保警察不只能維護動物福祉,亦能減輕動保人員負擔。

Read More

國一北上楠梓路段鋼捲掉落 幸無傷及他人

大貨車所裝載鋼卷掉落於內側車道,所幸並未造成人員傷亡及其他車輛受損。(記者陸瓊娟翻攝) 記者陸瓊娟/高雄報導 國道一號北上359公里處10日上午11時15分許一部營業大貨車所裝載鋼卷掉落於內側車道,所幸並未造成人員傷亡及其他車輛受損。國道第五大隊獲報後,立即派遣巡邏員警迅速到場處理,後續由該大隊岡山分隊依規定處理。 大貨車所裝載鋼卷掉落於內側車道,所幸並未造成人員傷亡及其他車輛受損。(記者陸瓊娟翻攝) 國道第五大隊呼籲駕駛人裝載貨物應依規定嚴密覆蓋及綑紮牢固,如所載貨物脫(掉)落,將依違反道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款,最高可裁處18000元罰鍰;如為車輛機件脫落,將依違反道路交通管理處罰條例第33條第1項第16款,最高可裁處6000元罰鍰。如掉落物造成道路堵塞或引發交通事故,妨害公眾往來國道通行之安全,該大隊將蒐集相關事證,以公共危險罪嫌從嚴究辦。

Read More

世界紙飛機大賽 陽明交大學子沈立謙代表台灣征戰全球好手

陽明交大學子沈立謙將代表臺灣參加全球紙飛機大賽,他說,希望為臺灣帶回獎牌。(記者彭新茹翻攝) 記者彭新茹/新竹報導 二0二二 Red Bull Paper Wings世界紙飛機大賽日前舉辦台灣決賽,國立陽明交通大學機械工程研究所碩一沈立謙以卅五點四八公尺飛行距離奪冠,將於十一日出發奧地利,代表台灣出戰於十三、十四日舉行的全球決賽,挑戰來自世界各地的紙飛機好手。 陽明交大表示,紙飛機大賽包含飛久、飛遠及花式三大項目,由主辦方提供A4紙,讓參賽者摺出最完美的飛機參賽。首次參賽的沈立謙在地區初賽分別以飛久八秒、飛遠廿四公尺的成績進入全國決賽。 沈立謙說,飛遠的紙飛機多採標槍型,外型細長機翼窄。(記者彭新茹攝) 為了參與決賽,沈立謙在摺法下更多功夫,他指出「過往的學習經驗讓我了解這跟空氣動力學有關,紙飛機在空中受到重力、浮力、推力及阻力四力影響,這四個力量控制著飛機的飛行方向與模式。」進一步研究如何讓飛機在這四力中平順的飛行,找出飛久與飛遠的飛機型態。 「我是一個做事情就想做好的人。」沈立謙說,紙飛機在空中能夠飛久與飛遠都有其講究之處,他試著以毫米差距摺出不同型態,持續練習、記錄,發現飛遠的紙飛機多採標槍型,外型細長機翼窄,射出去的飛行樣態直而平順,且飛行時由飛機頭帶動方向,要稍有重量才能有方向地帶領飛機;飛久的紙飛機特性是機翼大,且尾翼需要仰角,使飛機在下降時利用仰角尾翼產生阻力,能夠緩慢下降、拉長落地時間。 面對即將到來的全球決賽,沈立謙期許自己能飛出四十五公尺以上的成績,為台灣爭光。為了維持最佳狀態,他堅持每天完成一百次伏地挺身及腹肌運動,「紙飛機很輕,但丟擲時臂力要強,腰部轉動也要有力,所以進行運動訓練,期待手臂力量和轉腰瞬間的加速能為比賽加分。」 沈立謙也說,玩紙飛機的特點是需要有耐心,摺飛機的每個細節都要掌握,家人朋友對於沈立謙玩紙飛機玩到出國比賽都深感意外,期許他全力以赴、取得好成績。

Read More

巴金森病蜜月期可以被延長?專家分享1關鍵 避免異動症、斷電現象提前報到

透過「藥物接力」的策略,延長巴金森病用藥蜜月期,改善異動症、斷電現象,保留生活品質。 圖/freepik 健康醫療網:https://www.healthnews.com.tw/ 「有天早上刷牙,我像被點穴,手突然定在半空中;除了手之外,我的腳也出問題,走路常常因為無法控制動作差點跌倒出意外。」60歲中晚期巴金森患者王先生說道。苑裡李綜合醫院神經內科主治醫師莊協勳說,中晚期巴金森病人常出現如開關被關閉的「斷電」現象或無法自主控制動作的異動症,一旦藥效在體內無法保持穩定,身體就可能無法正常動作的症狀。 莊協勳表示,巴金森病為神經退化性疾病,隨著腦內分泌多巴胺的細胞逐漸減少,會產生動作障礙及很容易被忽略的憂鬱等非動作障礙,許多病人出現靜止時手部莫名顫抖、行動緩慢、小碎步、肢體僵硬等症狀才前往就醫,必須透過服用藥物補充及以維持血中多巴胺的濃度,才能維持正常的生活功能。 Q為什麼巴金森病病人會出現斷電現象、異動症? 莊協勳指出,目前治療巴金森病的藥物大致分為左旋多巴及多巴胺受體促效劑兩大類。由於巴金森病的外顯動作症狀明顯,病人常急迫的希望一開始就使用藥效較強的藥物來治療,例如左旋多巴。以長期服用左旋多巴的病人來說,當藥物的蜜月期一過,藥物濃度難以在體內維持穩定,就可能出現藥效波動現象,當藥物濃度過高就會造成異動症,病人手腳或身體會不自主抖動、扭動;當藥物濃度過低時,身體會突然斷電,病人意識清晰卻無法動彈,諸如此類的狀況並不少見,除了可能遭受異樣眼光外,曾有病友走路到一半「凍住」,被卡在車多的馬路中央,十分危險。 Q如何降低斷電現象、異動症影響生活的風險? 巴金森病會慢慢的剝奪生活自理能力,「病人和醫師共同找出長期作戰的治療策略,維持藥效穩定,讓病人能正常生活,是巴金森病治療的重要目標」,莊協勳說。 莊協勳表示,為避免藥物引起的異動症,會採用「藥物接力」的策略,透過先使用多巴胺受體促效劑,延緩使用左旋多巴的時機,以改善藥效波動的問題。治療過程中也會隨時觀察病程發展,當病程發展至中晚期,病人開始出現其他併發症,會再視狀況調整治療方針,或經醫師評估後採取深腦刺激術,拉長病人能正常生活的時間或是改善生活品質。莊協勳也提到,近年文獻陸續證實,在一開始先使用多巴胺受體促效劑治療,相對能延緩病情惡化的速度,對於常伴隨的憂鬱症狀也有一定的治療效果,但也要特別注意不同藥物可能出現的副作用影響, Q巴金森病病人還可以怎麼維持自身生活品質? 許多巴金森病病人隨著病程發展,腦內的多巴胺細胞愈來愈不夠,服藥劑量愈變愈重,開始對治療失去信心,因此自行減藥或停藥等,反而會加速病況惡化,莊協勳建議病友: ・規律服藥,勿自行減藥或停藥 ・在安全的前提下搭配適當運動 ・主動與醫師討論症狀且配合治療 >>>醫師在地觀察小叮嚀:苗栗病患多長者,應建立正確的疾病觀念,避免延誤就醫 莊協勳表示,以自身服務的苗栗苑里裡來看,60歲以上年長的病人居多,且民眾對疾病認識不清,常誤以為顫抖、行動緩慢是老化的正常現象,症狀被忽略因而延誤就醫;或長輩們沒與子女同住,在老老相伴或獨居的狀況下,即使有了症狀,也會沒被及時發現而耽誤就醫。 莊協勳鼓勵病友,唯有建立對疾病的正確觀念,才能及早發現,確診後遵循醫囑配合治療,以維持生活品質、延長藥物的使用年限。 幸福巴士[巴金森‧帕金森病園地] 社團提供病友、照顧者及關心此疾病的成員一個互相交流、解決問題的平台,提供醫療知識及互相鼓勵,歡迎加入歡迎加入「幸福巴士」巴金森FB社團https://www.facebook.com/groups/happyparkinsons

Read More

過度肥胖恐致不孕?她甩40公斤順利產子圓夢

醫師表示,病態性肥胖是一種疾病,應該要提高警覺,千萬不要等到身體出現併發症才就醫諮詢。 健康醫療網:https://www.healthnews.com.tw/ 今年36歲的李小姐備孕多年,肚皮始終沒有動靜,兩年前至不孕門診諮詢才發現患有多囊性卵巢症候群,因為月經不規律使得她困難受孕。李小姐身高160公分,體重卻逼近90公斤,已達肥胖標準,婦產科將她轉診至減重門診,希望透過瘦身改善多囊性卵巢症候群,也降低未來發生妊娠糖尿病的機率。在經過臺中榮總一般外科羅少喬醫師進行縮胃手術後,李小姐不僅成功減重了40公斤,術後半年更順利懷孕,一圓媽媽夢。 肥胖影響體態與健康 應留意病態性肥胖! 國人十大死因中,有八項都跟肥胖有關!羅少喬醫師指出,肥胖不僅會影響外觀,也容易導致多種併發症,包括因高血壓、高血糖、高血脂等代謝症候群引起的心肌梗塞、腦中風、心律不整、心衰竭等心血管疾病,甚至還會引起睡眠呼吸中止症、退化性關節炎及椎間盤突出。此外,因肥胖導致的脂肪肝等肝功能異常,也會增加罹患肝癌及卵巢癌等癌症的風險;女性則容易因體重過重,導致多囊性卵巢症候群,進而引發不孕症。 羅少喬醫師解釋,目前醫界普遍傾向以「身體質量指數」(Body Mass Index, BMI)作為判斷肥胖的依據。國健署建議,18歲以上成人BMI應維持在18.5(Kg/m2)及24(Kg/m2)之間,倘若BMI大於32.5(kg/m2)並同時合併有兩個肥胖所造成的併發症,或者BMI大於37.5(Kg/m2)時,即為「病態性肥胖」。 「少吃多運動」就有機會成功瘦身?對於病態性肥胖患者就不一定了!研究顯示,平均七百多位病態性肥胖患者,只有一位可以藉由節食、改變生活習慣或藥物才有機會回復到正常體重。因此,應正視病態性肥胖,積極治療改善肥胖問題。 「胃繞道」和「縮胃」手術怎麼選? 針對病態型肥胖患者,目前有兩種主流減重手術可供選擇,分別是「胃繞道手術」及「縮胃手術」。羅少喬醫師說,前者對於配合度較差的病人,術後較不易復胖,但因患者在術後營養吸收程度變差,容易因營養攝取不良,導致掉髮、骨質疏鬆、女性出現貧血等後遺症,因此不適合正值生育年齡或未來有計畫懷孕的女性進行。 反觀「縮胃手術」是透過減少胃的體積來限制食量並減少飢餓感,比較不會有營養素缺乏的問題,不需要額外補充綜合維他命或營養補充品,開完刀大概6到9個月就能恢復至正常胃容量的7成左右,對於體重過重且不適合胃繞道手術的人來說,是很好的替代方案。 羅少喬醫師強調,雖然縮胃手術副作用較少,但有的病人會因胃容量縮小,恐引起胃食道逆流;此外,配合度不高的病人也容易在術後復胖。因此,進行縮胃手術後,要同步改變飲食和生活習慣,才能避免復胖。臺中榮總團隊結合各科別,針對個案狀況量身訂製減重計畫,在手術前會先進行詳細的檢查評估,包括內分泌指數、肺功能、腸胃健康、心臟血管評估等,確認患者的身體狀態沒有問題後才會開刀。 手術輔具立大功 復原快、縮短手術時間 羅少喬醫師表示,現今醫療科技進步,縮胃手術可以透過腹腔鏡搭配止血能量器械來止血,不僅能節省一半的手術時間,且術後傷口小、復原快,兩到四天就可以出院;切完胃後,使用自動縫合槍縫合,還能解決因胃壁厚度不一,而導致縫合釘高度跟胃厚度不相容的問題,台中榮總透過此技術進行縮胃手術至今,還未出現患者在術後發生食物滲漏及胃出血的狀況。 羅少喬醫師提醒,少吃多運動是避免肥胖的不二法門,飲食一定要節制,並且少喝含糖飲料。但假如調整生活習慣後還是持續過重,就該提高警覺。「過度肥胖也是一種疾病,不要畏懼就醫諮詢」,儘早尋求診治,千萬不要等到身體胖出疾病,才想亡羊補牢。  

Read More

台灣遊艇線上數位展 虛擬平台多元行銷

高雄市政府海洋局推出台灣遊艇線上數位展覽,以線上虛擬平台模式,增加台灣遊艇行銷之多元管道。(記者吳文欽攝) 記者吳文欽╱高雄報導 受到疫情影響,為突破時空限制,持續宣傳行銷台灣遊艇產業,提升國際知名度,高雄市政府海洋局十日推出台灣遊艇線上數位展覽,以線上虛擬平台模式,增加台灣遊艇行銷之多元管道。 海洋局指出,台灣連續十年入圍全球前十大豪華遊艇製造國,依據世界各國八十呎以上巨型遊艇訂單統計,台灣今年為全球第四大遊艇製造國,僅次義大利、荷蘭及土耳其。台灣發展遊艇產業已超過四十年,全台五成以上遊艇廠設址在高雄市,高雄占全台遊艇產值八成以上,為台灣遊艇製造重鎮,深獲國際肯定。 高雄市政府海洋局推出台灣遊艇線上數位展覽,以線上虛擬平台模式,增加台灣遊艇行銷之多元管道。(記者吳文欽攝) 海洋局長張漢雄表示,為持續推展遊艇產業,爰辦理台灣遊艇線上數位展覽,以線上虛擬模式總計精選九家遊艇製造商及十三家遊艇五金零配件廠商,共展出十七艘遊艇,超過二百七十七件遊艇五金配件產品,結合虛擬展廳、三百六十度實體環景、VR實境技術等,輔以歷屆遊艇展影片、遊艇電子型錄,展出遊艇製造商、遊艇五金配件材料商或遊艇產業相關周邊廠商之商品。 張漢雄說,藉由網路無遠弗屆,透過單一連結瀏覽觀展,跨越國界、時間及距離的限制,如臨現場身歷其境,亦便利海內外買主洽商,提供跨國界數位行銷,期提升市場銷售,擴展藍海商機。 髙雄市政府海洋局長張漢雄(記者吳文欽攝) 海洋局於疫情期間仍積極推展台灣遊艇產業,辦理台灣遊艇線上數位展覽,製作專屬遊艇產業行銷宣傳網站,匯集台灣多家遊艇及相關周邊廠商,以及五金材料商之精選商品,運用數位科技輔助,期持續型塑台灣優質遊艇產業意象,拓展行銷管道,賡續促進遊艇產業推廣與交流。

Read More