(航港局提供) 記者李錫銘／台北報導 交通部航港局﹁中軌道衛星輔助搜救系統﹂獲國際搜救組織正式驗測通過。 航港局昨(八)日表示，接獲國際電信開發股份有限公司(ITDC)通知，Cospas-Sarsat第67屆理事會議正式確認我國中軌道衛星輔助搜救系統通過審查，宣告我國中軌道衛星輔助搜救系統正式啟用，將可有效縮短急難事件搜救時間及提升搜救效率。 航港局說明指出，我國在1992年以「國際電信開發股份有限公司（ITDC）」名義加入Cospas-Sarsat，配合Cospas-Sarsat發展新一代中軌道衛星輔助搜救系統，航港局於107年底完成衛星地面接收站（MEOLUT）及臺北任務管制中心(TAMCC)軟硬體建置，系統已可正常穩定接收涵蓋區域內遇險信標告警訊息。但要正式上線提供服務，需經過Cospas-Sarsat MEOLUT及TAMCC兩項審查通過，其中MEOLUT已於108年十一月通過Cospas-Sarsat審查，MCC驗測則因我國屬於西北太平洋資料配送區域(North?West Pacific Data Distribution Region,NWPDDR)，各國需與日本任務管制中心(下稱JAMCC)進行測試後，再由其提送報告至Cospas-Sarsat審查通過後，始能參與國際衛星輔助搜救系統運作。我國於110年底即與JAMCC進行連線啟用測試，續於今(111)年十月底通過Cospas-Sarsat專家工作小組(EWG)初審後，提送第67次理事會議；該會議於上(十一)月16日至29日召開，我國由ITDC、航港局、運安會、漁業署等以視訊方式組團與會，經審查臺北任務管制中心啟用驗測報告獲得通過。 據瞭解，全世界計有六大資料配送區域，我國屬西北太平洋區（NWPDDR），上層結點為日本，其下成員包括兩岸三地、韓國、越南，我國為NWPDDR中第一位通過驗測國家。 (航港局提供) 據稱，原低軌衛星系統（LEO）等待衛星通過及下載的時間往往造成一小時以上的延遲才能確認定位或再次更新定位，中軌道衛星系統（MEO）衛星數多，可即時偵測定位，每分鐘持續更新，而且即使移動中也可定位，發出第一筆訊息後的十分鐘內95%定位準確度可達五公里以內。本次臺北任務管制中心啟用驗測報告已獲理事會審查通過並正式公布，我國中軌道衛星輔助搜救系統臺北任務管制中心正式上線提供服務，可提供我國獲得更快速、精確之船舶、航空器或個人在遇險時所發出之警訊定位資料，有效縮短搜救時間及提升搜救效率，另藉由MEOSAR系統亦可透過國際合作模式建立良好的搜救互助機制，確保海空運輸的安全。

記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司為推動臺灣港群轉型智慧港口，提出「臺灣港群Trans-SMART計畫(Transform Sustainable, Modern and Advanced ports with Revolutionary Technology)」，期許以智慧科技提升我國港埠作業安全與效率，港務公司建置「港務168─高雄港區路況即時資訊網」(下簡稱「港務168」)，為提升使用者方便性並提供手機版App(服務網址：https://tipc168.twport.com.tw)，使用者無須透過應用程式商店下載安裝，可立即新增至個人手機桌面即時查閱路況資訊，期藉此推廣以提高相關業者使用率。 港務公司持續推廣港務168高雄港區路況即時資訊網。（港務公司提供） 洲際貨櫃中心為高雄港區近年重點發展區域，未來將帶來可觀的貨量，亦伴隨大量車流量之轉移，港務公司重視且關切港區交通議題，著手規劃因應方案，「港務168」於111年中旬啟用服務至今，已累計近4萬次使用人次，為提供港區路況資訊予用路人參考，運用AI智慧影像辨識及大數據分析，將相關資料轉換為量化及視覺化資訊，即時呈現港區交通現況，港務公司亦與高雄市政府交通局進行資訊交換，期發揮港區交通協控之綜效。 港務公司持續推廣港務168高雄港區路況即時資訊網。（港務公司提供） 港務公司表示，長期以來，港區交通服務品質為港區管理議題中非常重要的環節，隨著海運貨運量的成長，港區車流量亦隨之增加；然而影響港區交通因素繁多，從港區作業流程、腹地及車道皆有關聯，且各節點環環相扣、牽涉廣泛，鼓勵業者多加利用，並期望使用者回饋建議以提供更完善資訊。

(李錫銘攝) 記者李錫銘／台北報導 中華航運學會第廿屆第三次會員大會昨(八)日在台北市進出口商業同業公會-1F演講廳召，會中決議明(2023)年恢復舉辦航運物流學術研討會及航運實務與研究方法講座等活動。 航運學會提案指出，由於十校聯盟航運物流學術研討會已停辦多年，近月來隨著疫情逐漸緩和，擬於2023年恢復舉辦航運物流學術研討會與講座。 本次大會由理事長呂錦山主持，秘書長林上閔提出年度工作報告，相關議題觸及年度決算與預算、房產更名登記、理事異動、新進會員、王洸航運獎學金發放與更新辦公場所設備及加強安全設施。 呂錦山在本次會中並針對長達八年服務原會務人員(研究員)國立臺灣海洋大學航運管理學系博士吳志淵轉任國立澎湖科技大學教職，及本次專題演講講師光明海運郭志成總經理分別主持感謝頒贈儀式。 (李錫銘攝) 其中光明海運總經理郭志成以散裝航運市場發展與經營為題，就散裝航運市場概況、經濟成長V.S市況變化、經營與挑戰及未來發展不同層面，解析乾散貨運量結構、全球散裝船隊現況、十大散裝船東，解盤董事會與經理人經營策略考量因素，以及全球經濟與市況變化(中國因素、黑天鵝)，金融海嘯與新冠疫情帶來全球航運物流業嚴重衝擊差異分析，同時引據國際海運研究機構有關需求動能、散裝船隊供給數據，推論未來市場發展趨勢與能源轉型、脫碳供應鍊決策、數位化服務及管理應用。

TILSCA會員大會與海研會簽署合作備忘錄。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台灣國際物流暨供應鏈協會（TILSCA）於汐止富士大酒店舉行第七屆第二次會員大會，由理事長劉詩宗主持，會中舉行合作備忘錄簽署儀式，由台灣國際物流暨供應鏈協會理事長劉詩宗，與中華海運研究協會理事長桑國忠代表簽署，出席貴賓及會員也觀禮同慶。 本次會中討論新年度工作計劃及預決算、理監事會議通過交議案，並由秘書長吳文昇進行過去一年的工作報告，及預決算使用結果、新會員入會案，並介紹入會新會員，會中進行餐敘及聯誼，由於該協會會員涵蓋相當廣泛，業界交流熱絡。 TILSCA會員大會與海研會簽署合作備忘錄。（記者陳瓊如攝）