航港局因應春節假期完成載客船舶全面檢查。 記者李錫銘／台北報導 112年春節連續假期即將到來，交通部航港局維護旅運安全完成載客船舶安全全面檢查，使民眾能安心搭船、快樂出遊。(附圖由航港局提供) 航港局表示，112年一月十九日至卅日長達十二天的春節連假疏運期間，臺灣本島與離島間八條航線預計開航1345航次，可提供28萬5,757人次之運能。為因應春節連續假期的運輸需求，同時防範新冠肺炎疫情、確保乘船旅客安全，航港局全力配合中央流行疫情指揮中心，落實各式船舶與海運場站的防疫工作；另為維護旅運安全，航港局已完成載客船舶安全全面檢查，使民眾能安心搭船、快樂出遊。 航港局說明，因應農曆春節金馬民眾返鄉需求，於112年1月7日至2月6日實施「金馬地區民眾春節交通專案」，共計三條航線，金馬地區之民眾及陸配可先行向地方政府登記，屆時依名冊搭乘。 航港局因應春節假期完成載客船舶全面檢查。 航港局表示，春節連假出遊及返鄉旅客眾多，儘管目前國內疫情已較為穩定，航港局仍不敢鬆懈，為降低疫情擴散風險，除要求國內客運航線船舶於每日針對重點區域清潔消毒四次，非每日開航者，於營運日開航前，每航次後清消一次；針對交通船碼頭場站旅客進出動線、廁所等重點區域每兩小時清消一次，每日執行一次深度清消，倘非每日開航者，於營運日售票前清消一次，除作成書面紀錄外，將持續宣導乘船民眾須攜帶身分證件、配合身分查驗，並於進入場站及客船時戴口罩。 在載客船舶的航安管理上，航港局也將嚴格把關，已於去(111)年十二月21日至23日起連續三日辦理「112年元旦暨春節及和平紀念日連續假期前疏運海運客運場站公共安全與營運聯合督檢」作業，對於固定航線載客船舶及客運場站全面抽檢。民眾可利用海運場站或船舶上張貼的「載客船舶重要資訊QR code」，透過手機查詢抽檢結果，如有安全問題亦可線上即時反應，打造全民共同監督環境。 疏運期間如遇天候不佳或其他不可抗力因素影響客輪航行，航港局已要求業者，應於營業處、候船室等處所張貼公告，並以網路、廣播等多媒體方式對外公布，航港局並將於官網即時公告航班開停航資訊(航港局資訊網http://www.motcmpb.gov.tw/點選「為民服務」選項，於「航班表」項下查詢海運航班資訊)，提醒民眾於連續假期出遊前，先參考氣象預報並確認最新航班動態，以利預先安排或調整行程。航港局也將視海象及天候狀況適時啟動海空聯繫機制，請民航局協調加派班機疏運旅客。 春節期間民眾若有緊急特殊需求，航港局提供緊急服務電話：北部航務中心(02)89783530、中部航務中心0963-138735、南部航務中心(07)2620758、東部航務中心(03)8230172。

(機場公司提供) 記者陳瓊如／台北報導 農曆新年將至，根據機場公司航班運量人數預報系統顯示，桃園國際機場今(2023)年春節疏運期間(1/19-1/30)，出入境高峰將落在收假前兩日1月28日，預估約為9萬4,000人次，是自2020年2月以來首度突破9萬人。今年截至1月16日客運量為96萬1,761人次，較去年同期增加1,532%，約為疫情前（2019）同期的48.28%，出入境人數明顯復甦。機場公司將於疏運期間成立應變小組，持續依旅客人數預報資訊及航班即時動態進行人力與資源調度，希望讓每一位旅客皆能順利返家過年，開心出遊。 機場公司表示，自去年10月13日國門解封以來，國際商務及旅遊需求持續增加，桃園機場逐漸恢復往昔熱鬧氛圍。統計2022年營運數據，客運量為534萬人次，較2021年增加488%，約為疫情前2019年的11%；航機起降為11萬2,440架次，較2021年成長5.3%；貨運量為253萬8,768公噸，較2021年減少9.72%，相較於疫情期間疫苗醫藥及消費電子等急單貢獻出的高基期，今年全球經濟轉向，製造業去庫存周期拉長，隨著客運腹艙運能回歸，消長之下仍較疫情前(2019)相比年增16.33%。展望2023年，機場公司持續看好旅運復甦推升營運，預估年客運量將可達1,500萬至2,000萬人次。 桃園機場即將迎來疫情解封後首次的春節假期，機場公司於1月初即啟動整備作業，邀集航空公司、地勤公司、CIQS、聯外交通及商業服務廠商等單位商討疏運計畫擬定措施，春節疏運期間初估每日運量約5至6萬人次，後續將依據整點預報系統掌握各整點之入、出境及轉機人數，執行人流動線監控，並因應入出境人潮高峰，加強保全人員引導、提升安檢查驗服務能量及增加餐飲供應，配合檢疫措施，協助旅客順利通關。 近期農曆春節將至加上國境解封，商務交流與海外旅遊陸續恢復，出境旅客再次湧現，其中東北亞、東南亞航線明顯復甦，也連帶使得第一航廈人潮增加較為顯著。為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司呼籲旅客，善用智慧化服務：歡迎旅客多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務設施，自主掌握時間，加速出境報到效率；入出國多多使用自動查驗通關系統，直接於通關閘道內註冊，註冊後即可直接通關，且終身均得使用，即使更換護照，也無需重新註冊，讓旅途更加輕鬆舒適。 多加搭乘大眾運輸工具：桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。若想直達目的地，旅客也可選擇機場排班計程車或租賃車，勿搭乘違法黃牛車輛，以維護自身權益。 預先確認電子用品攜帶規定:為維護飛航安全，行動電源應攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機，目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可攜帶上機，但不允許託運。 減少複查出國安檢更順暢:通過安檢金屬探測門前，請先將身上之厚重外套、帽子及金屬物品取下，並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀；手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋；安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體均可倒入。 自中國直航/經港澳轉機入境務必配合相關防疫措施:搭乘來自中國地區航班旅客，抵達桃園機場時須配合採集唾液檢體進行PCR檢測後，再依正常流程入境；自中國啟程經港澳轉機入境的旅客，須持有啟程地搭機前48小時內PCR檢驗報告或24小時內抗原快篩檢驗報告。請旅客返臺必須事先瞭解並主動配合我國現行入境7天自主防疫及篩檢規定，共同維護國內社區安全。 出發前請確認護照效期及各國防疫規定:國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽航空公司各國入境之相關防疫規定。

記者李錫銘／台北報導 北部灣港集團集消息，西部陸海新通道班列去(2022)年開行達8800列。(見圖) 隨著搭載玉米的最後一個貨櫃在欽州港東站裝上火車，隨後發往柳州南、改貌、蘭州東川等站點，西部陸海新通道海鐵聯運班列去年全年累計開行量突破8800列，比前(2021)年大增44%，日平均發車24列，年度開行量再創歷史新高。 據瞭解，西部陸海新通道海鐵聯運班列從2017年的178列增長到2022年的8800列，增長49倍。截止目前通道班列覆蓋17省60市113站，較2021年新增21個站點，並實現中國大陸西部12個省份全覆蓋。通道目的地拓展至113個國家和地區的338個港口，運輸品類增加至640多種。並提前71天完成自治區下達的2022年海鐵聯運班列7000列目標。班列單日最高裝運765車，連續六次刷新單日裝車紀錄，廣西區內班列保持強勁發展態勢開行3025列，比前年度增長205%。 北部灣港集團指出，在國內外經濟形勢持續下行、疫情反復的多重壓力下，該集團利用陸路啟運港退稅試點、RCEP等重點政策，推動海鐵聯運外貿班列開行，外貿規模再創歷史新高。開行"阿聯酋-欽州-蘭州"進口汽車海鐵聯運班列，"印度-欽州-蘭州"原糖班列，"成都-欽州-泰國"新能源車班列等外貿進出口班列，2022年西部陸海新通道北部灣港海鐵聯運班列共發運外貿進出口貨物14.89萬TEU增長33%。 廣西北港物流表示，通過發揮毗鄰東南亞的區位優勢，加強進出口貨源推動與東盟經濟合作交流，2022年實現開行"RCEP-北部灣港-河南/河北""江西南昌-欽州-越南"等海鐵聯運班列，開通北部灣港至西藏區外線路，並延伸至中部、華東、華北區域，推動通道外貿班列高品質發展，深化內陸地區和東盟國家地區的經貿往來，推動西部陸海新通道建設與RCEP有機結合，有效保障了產業鏈供應鏈穩定，RCEP成員國經通道發運外貿貨物達6.74萬TEU，佔外貿發運量的45%。

(長榮航空提供) 記者陳瓊如／台北報導 國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com公布最新飛航安全評比結果，長榮航空連續十年獲評為全球前20大(Top-20)最安全航空公司，本次獲得第九名的肯定。今年第一、二名分別為澳洲航空、紐西蘭航空，其他入選的還包括阿提哈德航空、卡達航空、新加坡航空、葡萄牙航空等國際知名航空公司。 長榮航空總經理孫嘉明表示，長榮航空始終貫徹「追求安全、絕不妥協」的理念，即便在COVID-19疫情期間也堅持嚴格的安全紀律和作業標準，能再次獲得AirlineRatings.com專業評鑑機構的肯定，對於全體員工也是一大鼓勵，該公司將持續提供旅客最安全舒適的飛行體驗。 AirlineRatings.com總編輯Geoffrey Thomas指出：全球航空公司每天都會面臨大小意外事件，多數為航機或引擎相關問題，如何妥善處理正是成為安全航空公司的重要關鍵，而我們的2023年排名是安全創新、卓越營運和機隊優化的重要參考指標。 AirlineRatings.com自2013年起進行「全球最安全航空公司」評比，以其獨有的七顆星評選系統給予全球385家航空公司飛安表現評分，評審團先依據國際航空組織的規定、民航主管機關稽核結果，再針對航空公司的機隊營運、維修標準以及飛安紀錄等項目，遴選出全球最安全航空公司，AirlineRatings.com的飛安認證更是獲得來自195個國家的眾多旅客深深信賴。 長榮航空以良好的飛安紀錄著稱於業界，逾30年的努力獲得獨立驗證公司、各專業航空評鑑極高的評價，包括AirlineRatings.com、德國航空安全資料中心JACDEC，均已連續多年將長榮航空列為全球最安全航空公司之一；國際航空運輸協會（IATA）2003年創立IOSA航空作業安全認證制度以來，長榮航空也持續通過每兩年一次的查核認證。

記者李錫銘／台北報導 臺馬輪歷經一個月歲修作業後，完成特別檢查重返大海！(附圖由航港局提供) 為提升各離島重點航線客貨船航行及旅客安全，航港局邀集專家學者組成聯合檢查督導小組，對臺馬輪之入塢、試航及特別檢查進行督導，更針對船舶現況給予實務性建議及訂定檢查重點項目，進行年度聯合檢查強化海運航線安全。 航港局表示，臺馬輪將以最完美的狀態於連假期間，與臺馬之星一同為馬祖居民及遊客提供優質與安全的疏運服務。

記者李錫銘／台北報導 中遠海控美東線AWES航線日前首航越南蓋梅TCTT碼頭，開啟中遠東南亞直航美東新服務。(附圖取自中遠) 中遠表示，AWES航線由中遠海控雙品牌獨立投船營運，直接從東南亞（新加坡、泰國林查班港、越南蓋梅港），經印度蒙德拉港直達美東的航線。根據AWES航線的設計，從越南蓋梅到美國紐約（New York）的交貨期僅需卅天，並提供蓋梅至諾福克（Norfolk）、波士頓（Boston）的直航服務。 中遠表示，近年來，國際環境劇變加速全球產業佈局調整的步伐，隨之帶動全球貿易貨流的調整，該集團積極開拓新興市場，AWES航線的開通不僅為東南亞、南亞區域間的運輸提供更多的服務選項，更為東南亞、南亞地區至美東的貿易往來提供更多便利，是中遠海控航線網路全球化的又一力作。

(高雄關提供) 記者陳瓊如／台北報導 龍輝報關有限公司通過安全認證優質企業(Authorized Economic Operator, AEO)認證，高雄關副關務長高丁財率員親赴該公司頒發證書並表達祝賀之意，龍輝報關課長賴弘傑代表接受證書並感謝高雄關於驗證過程中提供專業建議與協助外，亦期許公司透過AEO安全認證制度，持續提供客戶對貨物供應鏈安全之要求，符合全球貿易的趨勢。 龍輝報關有限公司成立於民國88年，主要業務為國內外海運進出口報關，該公司自111年3月起積極導入AEO認證程序，藉由AEO安全審查項目及驗證基準，檢視軟硬體設備安全性、建立安全稽核及管理機制、教育訓練的落實及風險評估的控管，以提升每位成員的素質，大幅強化公司體質的健全。 高雄關說明，AEO安全認證制度旨在藉由提供合法且安全的企業通關優惠，建立海關與企業間夥伴關係，而通過認證的企業即代表符合世界關務組織(WCO)所訂全球貿易安全與便捷標準架構(SAFE Framework)國際規範。此次龍輝報關有限公司通過報關業別AEO認證，足見該公司對國際貨物供應鏈安全之高度重視及積極參與，受委任辦理報關之貨物得享有降低抽驗比率之通關優惠。 高雄關進一步表示，政府近年來積極推動AEO制度，通過AEO認證業者出口貨物至與臺灣簽署相互承認協議（Mutual Recognition Arrangement, MRA）之國家如美國、新加坡、韓國、以色列、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭及瓜地馬拉等，均享有與該國AEO業者同等之通關優惠，可節省業者許多通關時間與成本。歡迎有意願申請AEO的業者，洽詢該關AEO認證小組服務專線：07-5628359~61、5628278或利用AEO官網查閱相關資訊。