記者李錫銘／台北報導 據深圳市交通運輸局發佈數據，經初步統計，深圳港去(2022)年貨櫃量首破三千萬TEU，以3003.56萬TEU，比前(2021)年度增長4.39，深圳港亦係繼上海、新加坡、寧波舟山港之後，全球第四個年櫃量超過三千萬TEU港口，及深圳港櫃量連續十年排名全球第四。 統計指出，深圳係由2017年突破兩千五百萬TEU，2020年突破兩千六百萬TEU，2021年直逼兩千九百萬TEU(2877萬TEU)，去年第一季雖在疫情之下櫃量遽降一成(-10.1%)，上半年轉正增幅近百分之五(+4.6%)，前三季維持百分之二點五成長率，前十一個月增百分之二點三，全年櫃量終破三千萬TEU 統計分析，深圳推進"水水中轉""海鐵聯運"，拓展以深圳港為樞紐港、內河港口為集貨港的粵港澳大灣區組合港體系覆蓋範圍，去年新增11個組合港，累計開通26個組合港，水水中轉櫃量佔735萬TEU，比前年度增長2%；新增六個內陸港，累計掛牌營運十三個內陸港，共有卅條海鐵聯運班列，海鐵聯運櫃量佔23萬TEU，比前年度增長3%；廣東省、深圳市部署協調港口、航運企業開通"深港跨境水路運輸快線"，全力保障深港跨境運輸，自2022年二月中開通迄今累計貨櫃運輸量144.62萬TEU，運輸貨物688.92萬噸。 此外，深圳多措並舉拓展國際航線，2022年增開國際班輪航線四條，累計國際班輪航線達295條。當局制定保障深港跨境運輸資助方案及港航行業消殺補貼方案，對深港跨境鐵路運輸和水路運輸的物流費用進行補貼，保障供港物資運輸促進深圳外貿出口發展。深圳市交通運輸局將繼續按照深圳市委七屆六次全會精神及市政府工作部署，邁向國際物流中心發展目標，保障港航產業鏈運行發展穩定。

記者陳瓊如／台北報導 農曆春節連續10天假期將屆（112年1月20日至1月29日），因應業者年前進口酒品銷售需求，財政部國庫署已協調相關檢驗單位配合加速完成已取樣送驗酒品之檢驗，俾利業者於假期前順利辦理通關。 另農曆春節前申請進口酒類查驗書面核放之案件，請業者務必於112年1月19日（星期四）下午5時前提出申請，除有特殊情形，該署原則於當日下班前全部審理完畢。至農曆春節期間，如有緊急事件需協處，請撥打聯絡專線：(02)2322-8489，將有專責人員處理。 財政部國庫署說明，進口酒類衛生查驗制度自95年1月1日實施以來，申請案件量逐年成長，從95年僅約1萬多件，近年大幅增加，111年達10萬餘件。為提升查驗效率及國人消費酒品之衛生安全把關，該署將持續精進進口酒類查驗管理機制，以維護國人飲酒衛生安全。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署高雄關將於今（112）年1月12日下午2時，在該關關本部5樓辦理112年第1次充公私貨及逾期貨物通信標售，對象不限廠商或個人，歡迎踴躍投標。 本次標售貨物為太陽能燈具、膠絲線、螺帽、研磨輪（鈸型磨削砂輪、可彎曲磨片及平行切割砂輪）及噴油嘴，相關公告內容及規定，請至該關網站（網址:https://kaohsiung.customs.gov.tw）「資訊公開/標售公告」瀏覽。 該關提醒有意標購民眾請備妥身分證件，於1月7日及9日至11日上午9時至12時或下午1時至4時30分至該關私貨倉庫或各貨櫃場看貨(TEL:07-8122648、07-8122641)。 投標者請備妥以財政部關務署高雄關為受款人之臺銀本票、銀行本行支票或銀行保付支票且應為即期之票據；押標金總額未逾新臺幣5,000元者，得繳納現金，於112年1月9日至11日上午9時至12時或下午1時至4時至該關關本部3樓法務緝案組(高雄市鼓山區捷興一街3號，楊小姐電話：07-5628334；許小姐電話：07-5628339)辦理押標手續。

記者李錫銘／台北報導 上海外高橋造船為裕民航運建造的19萬噸雙燃料散裝船"裕平"（UBUNTU EQUALITY）輪近日交付，裕民航運高級副總裁吳巨聖，中國船舶工業貿易公司航海業務一部副總經理鄭民勝，外高橋造船市場行銷部部長葉傑分別代表各方簽署交船文件。 上海消息，"裕平"輪是外高橋船廠為裕民航運建造的四艘19萬噸雙燃料散貨船系列的第二艘，該系列船總長299.88米，型寬47.5米，型深24.7米，設計吃水18.25米，載重量19萬噸，設計航速14.5節。該系列船使用MAN B&W 6G70ME-C10.5-GI 雙燃料主機，燒氣模式滿足TIERⅢ及HCSR規範，滿足多載重線要求，入級DNV船級社。 消息指出，在不到兩週時間裏，外高橋船廠為裕民航運建造的"裕和"輪和"裕平"輪先後交付，推動19萬噸雙燃料系列船的批量交付，該船的交付也正式拉開2023年度各項造船業務序幕。

記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部海事局公告實施國際航行船舶碳強度管理新規。 上海海事局消息，根據《船舶能耗資料和碳強度管理辦法》，中國籍國際航行船舶能耗資料報告和營運碳強度管理工作全面執行，即日起，中國籍國際航行船舶在境外港口通過“中國籍國際航行船舶能耗資料和碳強度管理系統”進行航次能耗資料報告；在境內港口通過“海事一網通辦平臺”進行航次能耗資料報告。 自2月1日起，中國籍國際航行船舶進行年度能耗和營運碳強度資料報告，以及《燃油消耗報告和營運碳強度評級符合聲明》驗證申請。 消息指出，提高船舶能效管理水準是推動碳達峰碳中和、履行國際海事組織（IMO）國際航運碳強度規則的需要。國際航運碳強度規則是IMO於2021年六月通過的船舶溫室氣體短期減排措施，自今(2023)年一月一日全面實施。中國大陸擁有12.59萬艘水上運輸船舶，其中1000餘艘五千總噸以上國際航行船舶全面執行該規則。 為進一步推動綠色航運發展，中共交通運輸部海事局持續開展國際航行船舶能效管理技術和營運措施研究，深入探討船舶溫室氣體減排短、中、長期措施，發佈《船舶能耗資料和碳強度管理辦法》，系統和全面地規定船舶能耗資料和碳強度管理的要求。