記者李錫銘／台北報導 據上海港統計快報，該港一如預期的以年櫃貨櫃量4730萬TEU刷新歷年紀錄，連續第十三年蟬聯全球第一。 統計分析，回顧過去的2022年，面對"一櫃難求"之難，上海港東北亞空櫃調運中心建成投入營運，並成立太倉分中心，上海港務集團(SIPG)與麥司克、達飛、地中海、長榮、新海豐等全球知名航運企業深化合作，集聚全球空櫃，為長三角區域城市以及長江沿岸其他地區企業持續輸送空櫃資源，有效提升港口航運綜合服務水準。長三角港口一體化發展也為上海港的發展注入動力，SIPG著眼上海國際航運中心長遠發展，深化港口互聯互通，力促港航合作，以新區域之策增強服務長三角和長江流域腹地企業的縱深能力 2022年滬浙兩地還正式簽署進一步深化小洋山區域合作開發框架協定，SIPG同時與江蘇、江西、湖北等多地省港集團深化策略合作，新設或營運上港（淮安）國際貨櫃碼頭公司、連雲港互聯貨櫃發展公司、江西貨櫃碼頭營運管理公司、武漢貨櫃聯合服務中心等企業，呂四起步港區貨櫃碼頭正式開港，各方以合作平臺為紐帶，充分發揮資源優勢，共同服務國內國際雙迴圈發展新格局。 過去一年，上海港形成為往來船舶提供燃料加注服務並加速脫碳的重要能力。國際航行船舶年初保稅LNG加注業務的"中國首單"在上海港順利完成，年內又完成全球最大LNG燃料貨櫃船加注，上海港清潔燃料LNG加注服務保持常態化營運的同時，服務能級實現從1.5萬TEU到2.3萬TEU貨櫃船型躍升，為世界主流國際貨櫃船進行LNG"船到船"同步加注。 在大上海保衛戰期間，洋山四期自動化碼頭智慧高效安全營運，超遠端智慧指揮控制中心、數位孿生系統、基於VR技術的智慧化港口設備培訓系統及自動化碼頭智慧海關監管等技術加持，貨櫃量保持增長，再一次驗證智慧港口的明顯優勢。 在此基礎上，上海港順應綠色、低碳、智慧航運發展新趨勢，馬力全開進軍港口數位化轉型，將資訊化資源整合成線上線下相融合的港口服務平臺，全新打造散/件雜貨碼頭生產營運軟體，構建以"GIS資料跟蹤""船舶資訊大資料展示""智慧港口三維資料融合"為主體的集團生產管理"智慧眼"，持續提升國際貨櫃樞紐港輻射能級。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部修正發布「會計師查核簽證財務報表規則」，本次修正已自去（111）年12月29日生效，提醒會計師於112年進行查核簽證公司111年度財務報表，應適用新修正規定。 依據公司法第20條第2項規定，實收資本額在3千萬元以上或者經濟活動具有一定規模的公司，其財務報表必須經過會計師查核簽證。公司財務報表經過簽證的價值，可以提高企業財務可信度，除了幫助企業經營者作成決策，同時也提升投資人、債權人、稅捐機關及海外合作者對於公司的信任度。 經濟部指出，會計師查核簽證財務報表時，必須符合「會計師查核簽證財務報表規則」的要求，同時也要遵循審計準則。本次修正重點為：接軌國際審計準則，將「會計師查核簽證財務報表規則」條文所援引的審計準則的號次及名稱，改採與國際準則相同之分類及編號，另增訂資產減損、生物資產、負債準備等會計項目之查核程序，以提升國內審計案件品質。

記者李錫銘／台北報導 2023新年度國際散裝船運市場開盤相較去(2022) 年底收盤BDI指數遽降百分之十七，散裝船業者雖稱此係季節性回落，惟據航航運諮詢機構Maritime Strategies International（MSI）發佈之乾散貨航運市場季報警示，船東要為週期性衰退做好準備，而中共優化防疫政策提振產業或有契機 波羅的海航運交易所數據指出，BDI指數在去年十一月下旬攻上一千兩百點，並在上(十二)月21日升高至1723點，其中因素包含了海岬型(BCI)跌深反彈，礦砂回補及中共優化防疫釋出產能預期，運價水準較前一週上漲三成以上，惟至年底季節性調整跌回1515點，本(一)月三日開盤1250點跌幅達17.49%。 MSI市場季報稱，該板塊或在2023年陷入低迷，並可能持續到2024年。獲利下降的原因之一是港口擁堵緩解速度快於預期，當前港口營運情況趨於正常化。雖然特定航線的運能需求可能會增加，但MSI認為，2023年有利於市場供需平衡的因素將被港口延誤的減少所抵消。 MSI預計，乾散貨船隊營運效率將有所提高，但上升的過程不太可能呈線性，新冠疫情（包括因應措施）以及地緣政治因素將繼續影響市場，對船隊利用率產生重大影響。預計未來兩三年市場將出現週期性下滑，其特徵是散貨船獲利水準下降，這是由於支撐因素持續侵蝕，以及貿易增長趨緩。 MSI認為，雖然經濟存在下滑的可能性，但對於乾散貨航運而言，中國大陸需求或將帶來契機，中共當局有可能在短期內實施密集型鋼鐵產業刺激政策。近期中國大陸在俄羅斯能源出口中所佔比率不斷上升，與此同時，全球需求疲軟和供應鏈擁堵緩解拉低大宗商品價格。中共近期優化防疫政策也表明，鋼鐵產業提振計畫實施的可能性越來越大。

記者李錫銘／台北報導 據中共海關總署發佈公告，即日起，相關省、自治區按程式分類推動邊境口岸有序穩妥恢復開通貨、客運，取消所有進口冷鏈食品和非冷鏈物品口岸環節針對新型冠狀病毒的核酸監測檢測等措施。 中共根據國務院聯防聯控機制有關部署和《國境衛生檢疫法》等法律法規規定，海關總署就新型冠狀病毒感染“乙類乙管”且不再納入檢疫傳染病管理後有關事項發佈公告。具體內容包括：自2023年一月八日起，取消入境人員全員核酸檢測，所有入境人員均需向海關申報入境前48小時內新型冠狀病毒核酸檢測結果；對健康申報正常且口岸常規檢疫無異常的入境人員，放行進入社會面；對健康申報異常或出現發熱等症狀的入境人員，根據排查情況實施分類處置；取消所有進口冷鏈食品和非冷鏈物品口岸環節針對新型冠狀病毒的核酸監測檢測等措施。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，進口人申報貨物進口，倘有額外支付與進口貨物有關之權利金及報酬，應將其列入完稅價格計算並詳實申報，海關審核時如發現短(漏)報，除須補繳稅款，恐延宕通關時間，影響自身權益。 關務署說明，依據關稅法第29條第3項規定，依交易條件由買方支付之權利金及報酬，應列入完稅價格計算。所稱權利金及報酬，依關稅法施行細則第12條第2項規定，係指為取得專利權、商標權、著作權及其他以立法保護之智慧財產權所支付與進口貨物有關之價款。 關務署進一步表示，為利業者預先瞭解應計入完稅價格之權利金及報酬，進而估算進口成本，財政部訂有「進口貨物估價預先審核實施辦法」，納稅義務人或其代理人得於貨物進口前，填具「進口貨物估價預先審核申請書」並檢附買賣合約書、商業發票、信用狀、付款證明或其他必要文件資料，向該署基隆關申請估價預先審核，預先審核結果除經變更外，自海關發文通知申請人之日起3年內有效，歡迎業者多加利用。 有關權利金及報酬應計入完稅價格與進口貨物估價預先審核實施辦法之相關規定，可逕至該署官網（網址：https://web.customs.gov.tw/multiplehtml/34）查詢，如有相關疑問，亦可撥打服務電話02-2550-5500。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部為履行國際合作，防止我國高科技貨品出口作為軍事用途，自昨（4）日修正有關規定，擴大限制輸往俄羅斯與白俄羅斯出口管制範圍，新增有關核能物質(及雜項)、材料及化學品與工具機共52項貨品列入出口管制。 美國、歐盟、日本、英國等國際友盟，在俄烏戰爭爆發後已陸續宣布有關出口管制措施。經濟部為履行國際合作、避免我國高科技產品用於支持兩俄軍事工業產業發展，繼去年4月、5月對管制分類號碼(EXPORT CONTROL CLASSIFICATION NUMBER, ECCN）第3至9類，包括電腦資通、感應器與雷射、航太等57項貨品擴大出口管制後，此次新增第0、1、2類貨品納入出口管制範圍，與歐盟、美國等友盟管制規格一致。 經濟部去年底與公會和廠商舉行座談，就擴大出口管制進行交流。針對專注經營兩俄市場的中小企業，經濟部國際貿易局日前已會同外貿協會主動聯繫，提供協助，以降低出口管制對渠等可能之影響。經濟部也籲請業者遵循出口管制法令，在出口前做好盡職調查。 貿易局表示，相關戰略性高科技產品輸出許可證申請，採從嚴審查，原則上不予同意。「戰略性高科技貨品種類、特定戰略性高科技貨品種類及輸出管制地區」之「輸往俄羅斯及白俄羅斯高科技貨品清單」一併配合有關規定，公告實施。業者假若有符合貿易法施行細則第8條第1項的已預收貨款情形，貿易局將會依照個案出口最終用途及最終使用人是否涉及大規模武器擴散情事，具體審視予以准駁。 此次新增納管類別大致如下:第0類核能物質(及雜項)：執法打擊武器(警棍等)、執法戒具(腳銬、手銬等)、拘束衣、電擊手銬腰帶、拷問工具等。第1類材料及化學品：高強度之纖維及絲狀材料、蓖麻毒素、石房蛤毒素海蝸牛毒素(芋螺毒素) 肉毒桿菌毒素、三氟化氮 (NF3)、硝酸銨，包括肥料與混合肥料、304及316 不銹鋼板、磷酸三丁酯、硝酸等。第2類工具機：電腦數值控制車床、綜合加工機、電腦數值控制磨床、放電加工機、五軸加工用之複合迴轉工作台、擺動式主軸、控制器。

記者李錫銘／台北報導 太倉港去(2022)年貨櫃量突破八百萬TEU，太倉港消息，掛有2022年太倉港櫃量第800萬TEU橫幅，印有"蘇州港"醒目標識的貨櫃吊起裝上"江遠遠達"貨櫃船，年櫃量突破八百萬TEU的太倉港開創內河貨櫃發展新的里程碑。 2022年太倉港櫃量突破800萬TEU、貨物量突破2.6億噸，同創該港卅年來歷史新高，比前(2021)年度分別增長13.7%與7%，其中貨櫃量連續五年位居江蘇第一，連續十三年領跑長江，並在大陸貨櫃港口排名穩居第八。 據稱，太倉港2022年貨櫃遠洋定制航線超過330航次、廿萬TEU，服務網路延伸至歐洲、美洲、大洋洲、非洲等十三個國家26個港口，深化滬太同港效應，"太申快航"運能擴充至27條、密度擴充至0.6班/小時，成立上海港空櫃中心太倉港分中心，共同打造服務本地和長江空櫃調運基地。"滬太通"陸改水業務全年將完成11萬TEU，兩港聯動運輸櫃量將突破150萬TEU。強化甬太聯動效應，升級"甬太快航"至天天班。與長江、內河港口保持緊密合作，推進與省內港口"點對點"支線的開闢，進一步鞏固太倉港江海中轉樞紐港地位。