兩岸小三通港口前五月貨量大幅回升

記者李錫銘/台北報導 今年前五月我港埠兩岸海運直航貨噸整體下滑,其中兩岸小三通港口在解封之後大幅回升,其中金門貨量比去(111)年同期增幅超過九成。 交通部統計,今年前五月我國內商港兩岸直航貨物量為72.81萬噸,比去年同期增幅達52.83%,其中金門貨量佔50.54萬噸比去年同期回升93.15%,馬祖33364噸亦較去年同期增加19.39%。 統計指出,前五月七個國際商港直航貨量佔4058.57萬噸,比去年同期減少11.33%,其中僅台北港比去年同期回升,其他六港均為負成長,依序是:高雄1834.78萬噸(-11.5%)、基隆907.74萬噸(-6.8%)、台中859.59萬噸(-20.38%)、台北443.76萬噸(+2.59%)、蘇澳64453噸(-26.93%)、安平41391噸(-29.69%)、花蓮20915噸(-26.49%)。

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東協逐漸成為各國考量投資或轉單重要區域

記者陳瓊如/台北報導 經濟部針對近年東協外人直接投資(FDI)分析表示, 經濟穩健帶動外人投資:東協成為全球布局投資的重要區域:東協2021年人口總數663.9百萬人,與全球各個國家比較,僅低於中國大陸及印度;2021年GDP亦達到3.3兆美元,於全球各國排名居第5。受惠龐大的人口紅利、豐富的天然資源,在美中貿易戰催升的全球供應鏈重整下,東協逐漸成為各國考量投資或轉單的重要區域。 東協外人投資超越中國大陸躍升全球第3:歷經美中貿易與科技紛爭,以及疫情肆虐封控的洗禮後,2018-2021年全球外人投資降到5兆4,744億美元,較2014-2017年減少23.4%,惟對東協投資卻逆勢成長逾2成。2018-2021年外人投資東協排名超越中國大陸,躍升為全球第3。 東協外人投資來源與標的:2021年東協外人投資創歷史新高紀錄:東協具人口紅利優勢,為趨動消費與製造的重要動力,加上豐富的石油、礦產等天然資源加持,深受投資者青睞。2018年美中貿易磨擦升溫,推升東協外人投資於2019年大幅攀升至1,749億美元,而2021年在走出疫情重創的低谷後,東協外人投資再度超越疫前水準,提升至1,792億美元。 美國、日本、歐盟為東協外人投資的主力:美中貿易戰爆發,加速各國推進全球供應鏈調整步伐,東協吸引外人踴躍投資,致投資來源相對分散,2018-2021年前三名為美國、日本、歐盟,三者占比合計36.9%。東協外人投資集中於新加坡、印尼、越南:全球對東協投資向以新加坡占最大宗,2018-2021年投資金額3,548億美元,占56.8%,其次為印尼和越南,2018-2021年占比皆逾1成。 全球對東協製造業投資動能強勁:觀察全球對東協投資的業別,主要以金融保險業為主,2018-2021年1,903億美元,占30.5%,其次為製造業1,758億美元,占28.2%,兩者合計占58.7%。若與2014-2017年比較,外人對東協製造業投資成長61.8%,為東協投資成長之主要貢獻來源,同時也帶動相關輔助行業的成長,如運輸倉儲業。 我國對東協投資:近年我國對東協投資占整體對外投資比重近5成:我國對東協投資於2006年跨越十億美元大關,2012年因對新加坡有重大投資案挹注,投資金額達到5,724百萬美元的歷史高點,占整體核備對外投資逾7成。美中貿易戰開打後,隨供應鏈移轉,我國提高對東協投資於2021、2022年分別占整體核備對外投資的比重提升至44.8%及47.5%。 新加坡、越南為我國投資東協前兩大國:我國對東協投資主要以新加坡、越南居前2位,2013-2017年因業者在越南投資大型煉鋼廠,推升對越南投資額4,746百萬美元,占38.8%最高,而對新加坡、泰國、菲律賓投資亦均逾十億美元。2018-2022年在對新加坡的多項投資案持續注資下,投資占比升至49.4%居首位,其次對越南投資占24.3%,兩者合計占比逾7成。 近年對東協服務型產業投資顯著成長:觀察我國對東協投資之業別,主要集中於製造業,2013-2017年占58.6%居首,金融保險業占26.2%次之。2018-2022年,除製造業因前期有較大投資案,基期較高致呈減少外,餘主要行業均呈成長,在製造業發展日益成熟穩定下,帶動批發零售業、運輸倉儲業等輔助製造業的服務型產業呈現倍數成長。 對東協製造業投資以民生與資訊電子工業增加較多:2013-2017年我國對東協製造業投資7,165百萬美元,其中逾半數來自金屬機電工業3,910百萬美元,主要係受基本金屬業重大投資案挹注,而資訊電子工業亦有1,956百萬美元的投資規模。在非金屬製品業、紡織業的投資帶動下,2018-2022年以民生工業增加938百萬美元最為顯著,資訊電子工業亦受惠電腦電子產品及光學製品業投資而增加662百萬美元。 對新加坡主要投資批發零售業,餘以製造業為主:以我國投資東協前四大國家與投資之主要行業交叉觀察,對新加坡投資以批發零售業為主,而對天然資源較充裕國家之投資業別則集中在製造業。以2013-2017年與2018-2022年兩個時段變化觀察,對新加坡製造業投資比重下滑,分散到金融保險、運輸倉儲業,對印尼製造業投資則因非金屬礦物製品業投資挹注,占比由52.1%大幅提升至84.8%。 四大面向創造互利共贏新合作模式:我國於2016年推出「新南向政策推動計畫」,秉持「長期深耕、多元開展、雙向互惠」核心理念,整合各部會、地方政府,以及民間企業與團體的資源與力量,從「經貿合作」、「人才交流」、「資源共享」與「區域鏈結」四大面向著手,期望與東協、南亞及紐澳等國家,創造互利共贏的新合作模式,建立「經濟共同體意識」。

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長榮航空與立榮航空在地深耕 認養奉茶樹邁入十週年

(長榮航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮航空與立榮航空因奉茶樹與台東池上鄉結下深厚的情緣,也帶動池上鄉絡繹不絕的觀光人潮,在認養奉茶樹邁入十週年之際,今年同時也是長榮航空加入星空聯盟屆滿十週年的里程碑,長榮航空與立榮航空再度共同邀請日本樹木醫山下得男,以及大安森林公園之友基金會團隊前往池上回診,並於稻米原鄉館舉辦「十年奉茶樹 深耕在地情-樹木醫與奉茶樹的深情對話」活動,由長榮航空總經理孫嘉明邀請台東縣縣長饒慶鈴、立榮航空陳永裕協理、池上鄉鄉長林建宏、鄉民代表、各村村長、台東縣池上鄉文化藝術協會理事長梁正賢等貴賓共同主持。 長榮航空總經理孫嘉明表示:感謝饒縣長一直以來對於長榮航空和立榮航空在台東各項活動的支持。長榮航空認養奉茶樹十年,十年來我們共同見證奉茶樹從爆紅到強風吹倒,感謝大安森林公園之友基金會和日本樹木醫山下得男先生及其團隊來台搶救,經過多次健檢之後,奉茶樹如今已經成長得更加茁壯、茂盛,仍是遊客造訪池上鄉熱門打卡景點,長榮航空期盼這件與社會共融的成功案例,能起拋轉引玉的效應,激發更多的企業永續地方發展。 台東縣大家長饒慶鈴縣長表示:感謝長榮航空一路以來對臺東這片土地的愛,從奉茶樹種下深厚的感情,讓池上成為更多人喜愛的地方,航班機上餐點更採用池上米,協助將台東好米推向國際。此外,長榮航空連續十年贊助奉茶樹相關經費,呼應臺東縣近年發展的「慢經濟」,推廣以大自然為本的永續旅遊,讓更多旅客體驗在地慢生活,也在旅程中一起守護環境。 池上鄉鄉長林建宏表示:非常感謝長榮航空十多年來給予池上鄉的支持,同時提供農民們優渥的行銷資源,無論是機上餐點採用一級池上米、在當地推出池上環鄉觀光巴士、奉茶樹下的奉茶服務、邀請日本樹醫生為奉茶樹免費義診…等,再再展現長榮航空落實社會責任之態度,希望在未來的10年,池上鄉與長榮航空能夠共同攜手開創更加亮眼永續發展的旅遊新篇章。 奉茶樹的主治醫師山下得男先生(Yamashita Tokuo),在疫情這三年來也一直心繫他一手救起的這棵茄苳樹,他表示:奉茶樹的搶救、治療和保護不是我們日本樹木醫團隊就可以完成的,這是長榮航空、立榮航空、大安森林公園之友基金會、台東縣政府、池上鄉公所、村長與台東縣民合作的結果。這個成果是一個聯盟(Alliance),雖然國家和語言不同,但結合各自的優勢,我們成就了現在的奉茶樹。每次日本發生重大災害時,台灣各界都會及時伸出援助之手,許多日本民眾對台灣人懷有極大的感激之情,我們很高興能夠透過奉茶樹的活動得以回報感謝之意。 大安森林公園之友基金會是當時奉茶樹遭颱風吹倒時,協助引薦日本樹木醫來搶救的關鍵推手,該基金會副執行長陳鴻楷表示:何其有幸一棵樹在倒下後,被救治扶正、超過五次的複診與每年追蹤關心,結合各界關愛力量與堅持,歷經根系生長空間的爭取、土壤改良與定期修剪養護。至今已近十年的陪伴,很開心看到奉茶樹不僅恢復生機持續守護台東池上,更成為全台友善護樹的典範,向外傳遞正確護樹知識的種籽。 立榮航空除與長榮航空長期共同贊助國際熱氣球嘉年華、池上秋收稻穗藝術節等活動,亦多年贊助交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處舉辦的三仙台迎曙光活動,期盼共同推廣台東旅遊,讓更多海內外旅客知道台東、來到台東、愛上台東;特別值得一提的是,立榮航空引進ATR72-600機型於2012年10月11日正式營運,就是安排台北-台東作為首航航線,希望帶給台東鄉親安全且真心的服務。 長榮航空以航空產業的特色與自身資源,積極參與各項社會公益,在翱翔世界天際,也不忘在地深耕,善盡企業回饋社會的責任,幫助地方永續發展。

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長榮海事博物館推雙語體驗 輕鬆有趣學英語

(長榮海事博物館提供) 記者陳瓊如/台北報導 近幾年博物館體驗愈趨多元,長榮海事博物館也開發如「尋寶解密大挑戰」、「實境解謎」等遊戲,並升級館內多項多媒體設備,提供外界更多親近博物館的途徑。今年暑假該館將再接再厲,推出「夏日雙語航海大冒險」活動,讓大、小朋友走進博物館參觀之餘,還能輕鬆學習英語! 據了解,「夏日雙語航海大冒險」活動,乃是藉助張榮發基金會與台灣國際人才發展協會所推動的「北區國際青年培訓實習計畫」,由該計畫所培訓的實習生,在經過近三個月的全英語課程教學後,進一步選定長榮海事博物館做為實習場所,並由主辦單位開發出一套有趣的「親子共學雙語體驗活動」,希望達到教學相長的目的。 長榮海事博物館表示:面對各行各業國際化的趨勢,許多專家均認同兒童宜從遊戲中學習外語。對此,該館「夏日雙語航海大冒險」活動,在前政大教授陳超明與三位外籍專家指導下,特別將英語結合博物館館藏知識,融入遊戲當中,相信會讓孩子學英文更有趣。 該館六月已經先行舉辦兩場,收穫許多家長好評,七至九月的週末假日,將再舉辦22場次。歡迎有興趣的親子組蒞臨最有英文FU的長榮海事博物館,讓孩子與說英語的大哥哥、大姐姐進行互動,包括QR-code闖關遊戲、互動團康、口說英語對話練習、彩繪DIY等。詳情請逕洽長榮海事博物館02-23516699分機6120,或查詢官網https://www.evergreenmuseum.org.tw/。

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揚子江與麥司克簽訂六艘九千TEU甲醇雙燃料貨櫃船

記者李錫銘/台北報導 據揚子江船業集團公告訊息,該集團與麥司克航運簽訂六艘九千TEU甲醇雙燃料貨櫃船建造合約,截至目前,今(2023)年揚子江集團已獲得69艘價值約56億美元新接訂單,新接訂單已遠超年初制定的卅億美元接單目標,且手持訂單再創歷史最高紀錄,達到總計180艘、146億美元。(附圖取自揚子江船業) 據稱,該集團與麥司克在丹麥哥本哈根簽訂六艘九千TEU甲醇雙燃料貨櫃船建造合約,該批訂單係集團獲得的首批甲醇動力貨櫃船,新船計畫於2026年至2027年期間建成交付。 揚子江船業集團董事長兼首席執行官任樂天表示,揚子江船業回應全球客戶綠色低碳倡議,順應貨櫃航運綠色、低碳、智慧航運業發展新趨勢,為船東推進清潔燃料船隊建設提供解決方案。這次很榮幸在進軍綠色船舶建造領域後,獲得麥司克甲醇雙燃料貨櫃船首個訂單,這是船東對該公司產品建造品質和口碑的認可,將與船東攜手持續為航運業的脫碳減排貢獻自己的力量。 根據國際海事組織(IMO)訊息,相較同單位的傳統船舶能源燃料,綠色甲醇能夠減少約45%的氮氧化物(NOx)和約8%的硫氧化物(SOx)。該批六6艘甲醇動力貨櫃船訂單是麥司克脫碳策略的一部分,將助力麥司克船隊實現綠色轉型及2040年淨零排放目標。根據船東公司的長期規劃部署,新船交付後,將替代類似規模的船舶,在使用綠色甲醇燃料營運時,考慮以燃料生命週期為基礎,每年為麥司克減少約45萬噸二氧化碳排放。

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長榮航空十年星盟在台深耕 舉辦服務升級永續未來發表會

(長榮航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮航空今年邁向加入星空聯盟十週年的里程碑,這十年來長榮航空不僅透過星空聯盟航網接軌國際,也不忘深耕在地,因此特別以「十年星盟 在台深耕」為主題,首次移師台東發表全新機上餐點及服務用品,在台東旅遊服務中心前廣場舉辦一場永續時尚的新品發表會,由長榮航空總經理孫嘉明主持,邀請台東縣副縣長王志輝、台東市市長陳銘風等貴賓出席,共同開啟機上服務體驗的全新篇章。 今年推出的合作品牌話題十足,長榮航空特別攜手台中知名頂級粵菜餐廳「与玥樓」行政總主廚許文光及「akeruE Dessert」平塚牧人主廚創始人,設計華麗又美味的機上餐點,並與頂尖義大利品牌 Giorgio Armani展開專屬合作,推出全新皇璽桂冠艙聯名過夜包;備受好評的吳季剛Jason Wu皇璽桂冠艙睡衣及豪華經濟艙過夜包也再改版,全新機上餐及服務用品將於7月1日後陸續上線。 長榮航空總經理孫嘉明表示:長榮航空與台東縣政府情誼深厚,多年來持續用行動展現對台東這片土地的熱愛,落實企業永續,除了連續十年認養台東奉茶樹,我們也投入資源支持臺灣國際熱氣球嘉年華、池上秋收稻穗藝術節等活動,促進當地觀光市場。同時,長榮航空跨界與業界頂尖的主廚及品牌合作,並將在地食材及具有台灣元素的餐點和用品提供給國、內外的旅客,讓旅客能夠體驗更多台灣精彩的特色。 長榮航空為此次發表會打造三個分別以熱氣球、機艙及奉茶樹為主題的20呎貨櫃做為舞台背景,搭配絢麗的燈光投射以及舞者精采表演,帶來一場無與倫比的時尚展演。現場打造專屬展間展示此次發表的機上餐食及服務用品,讓民眾可以仔細欣賞每項新品背後的故事,深入了解長榮航空專注的每一個細節。在發表會結束後,長榮航空會將貨櫃移轉至台東轉運站周邊空地,成為期間限定的裝置藝術,吸引更多人前來觀光。 連續三年獲得米其林推薦的与玥樓頂級粵菜餐廳,總舵手許文光行政總主廚與長榮航空首次合作,自7月1日起提供BR12台北飛往洛杉磯全艙等旅客精心設計的粵式風華,皇璽桂冠艙的主菜「蠔皇北菇乾鮑 醬燒牛小排 臘味蔭油炒飯」選用頂級乾鮑,滋味濃郁豐醇,口感柔軟宛如溏心,開胃美饌「藤椒干貝 果醋醃蘿蔔 烏魚子老娘黑叉燒」中的烏魚子老娘黑叉燒,以粵菜中經典的老娘汁燒製黑叉燒,搭配烏魚子,感受一口咬下後迸出的山珍海鮮滋味,搭配湯品「黑蒜花膠雞湯」及甜點「芝麻燒餅 楊枝甘露」。豪華經濟艙的旅客可品嘗前菜「陳醋雲耳 梅香番茄 藤椒杏鮑菇」及主菜「蛋黃獅子頭佐配藜麥飯」,同時提供經濟艙的旅客前菜「藤椒杏鮑菇」及主菜「鮮蝦豉油皇炒麵」,全艙等旅客皆可享用粵菜精華。 akeruE Dessert主廚創始人平塚牧人於2014年帶來盤飾甜點,為台灣甜點注入新風貌,其無框架的料理風格顛覆大眾對於甜點的想像,在食材的使用上跨越了鹹與甜的界線。自7月1日起BR12台北飛往洛杉磯皇璽桂冠艙旅客可享用到平塚主廚設計的前菜「螃蟹起司蛋糕」,這道料理使用了從北海道空運松葉蟹,搭配蘋果片及鮭魚卵,融合起司蛋糕的綿密柔滑;於BR12台北飛往洛杉磯及BR18台北飛往舊金山的皇璽桂冠艙,則能享用到甜點「毛豆奶酪」,這一款承載著平塚主廚兒時記憶的滋味,把毛豆做成奶酪,搭配味噌香緹與抹茶米香,帶來更多風味與口感的層次。同時,akeruE Dessert更把「Mood pairing」的概念帶到空中,由亞洲50最佳酒吧Bar Mood創始人吳盈憲操刀,每一季都有不同的liquid pairing,搭配合適的茶飲、無酒酒精雞尾酒、雞尾酒等,本季特別精選來自杉林溪 1600 公尺高海拔金萱,手工採摘的台灣金萱菁萃茶,獨特的牛奶糖香甜氣息,口感清爽又香醇滑順,帶來美好的飛行「食」光。 此外,長榮航空也將台灣在地的美味食材如台東池上米、宜蘭櫻桃鴨、屏東活菌豬、石斑魚及花蓮木鱉果融入機上餐點,讓這些在地食材能搭著長榮航空航班推廣到國際。 長榮航空與世界聞名的頂尖義大利品牌 Giorgio Armani開啟首次專屬的合作,為由台北出發的皇璽桂冠艙旅客貴賓獻上品牌經典設計-優雅的香檳色鵝卵石壓紋的硬殼包款,內附Giorgio Armani的實用卡片夾;由國外返回台北的皇璽桂冠艙旅客則能擁有Giorgio Armani低調奢華仿日式榻榻米圖紋設計的黑色軟式過夜包,內附精緻的品牌鑰匙圈及零錢包,在旅程中讓旅客享有更優質尊貴的體驗。 過夜包內容物則提供美國天然品牌Malin+Goetz保養品,所有產品均不含人工添加物,不做任何動物測試,此次除選用該品牌明星商品修護潤唇凝膠、滋潤效果持久的手與身體乳液外,更特選在乾燥機艙內最需要的臉部保濕噴霧,此兩款過夜包將於將於今年11月起陸續提供於長程皇璽桂冠艙及桂冠艙旅客。 與義大利知名品牌FURLA合作,提供台北出發的長程航線豪華經濟艙旅客的過夜包,也將於今年年底推出第三版,帶來深受喜愛的品牌新色「煙燻藍」及「托斯卡豔陽黃」素面包款;而比利時流行品牌Kipling的合作,則提供返回台北的長程航線豪華經濟艙旅客的過夜包,將延續之前融合台灣代表性地標的設計理念,今年年底推出的第三版,將以台中國家歌劇院及高雄85大樓為主題,向國外旅客介紹台灣的特色景點。 自2019年首次合作以來就深獲全球旅客喜愛,兼具時尚及舒適的吳季剛Jason Wu皇璽桂冠艙睡衣,此次推出第三代改採帽T休閒款式,於上衣前方設計袋鼠口袋增加造型感,下身合身長褲提供綁帶設計方便調整鬆緊,推出兩種顏色及三種不同尺寸,符合不同身形旅客的需求。發表會現場由大群舞者身穿該款睡衣帶來精采街舞表演,注入街頭年輕元素,將睡衣轉化成時尚單品。 長榮航空將持續與各界菁英和傑出品牌合作,以創新服務繽紛旅客的飛行時光,帶給旅客無微不至的五星級服務。

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〈中華副刊〉好在我們有文訊

■劉靜娟 朋友說她輾轉從文友口中才知道某前輩作家走了,義憤填膺說,報上多少也該提一下吧。我說你是昨天才出生的嗎?多年來作家本來就不是媒體關注的對象,他們追的是影藝人的生活大小事。「好在我們有文訊,可以在那兒知道很多文壇的動態。」 《文訊》40歲了,原先,它的文藝性不強;20年前卸下政黨色彩,走過坎坷的路,如今才蛻變成為舉足輕重的雜誌。它做的不只是刊登文藝作品,辦研討會,也做史料工作,記錄、保存作家、文化人一生創作的精華;還要辦活動,把老少作家「箍」起來。……多虧《文訊》,退休後的我不至於和文壇過於脫節。 從書評知道最近有什麼新書、好書;從每期精心策畫的專題,知道一些我不熟悉的領堿;從〈人物春秋〉看見一些後起之秀。當然,很遺憾,也知道作家的凋零。有些作家多年不曾聯繫,在《文訊》上讀到他/她們,心中有一股暖意,「別來無恙,各自安好,你跟我一樣,還在創作喔。」 我也很喜歡讀作家的〈文學夢〉演講記錄,從中了解他們之所以成為作家的心路歷程和各自的「創作祕笈」。有時,我會像文青那樣重點畫線,甚至抄下特別打動我、引起我共鳴部分;藉以打磨一下退化的記性,也享受手寫的溫度。 相對於年輕人園地的〈草原副刊〉,還有與資深作家朋友們最切身相關的〈銀光副刊〉。在文人苦於發表園地有限的時代,《文訊》開闢這個專欄,讓老作家有專屬的園地,無疑提高了創作的意願。 我個人也受惠這個專欄,在台語文摸索著找園地的時候,獲邀開台語專欄,我才能很有興致地一篇一篇持續書寫。 朋友之間有時會聊到這期《文訊》誰誰的文章寫得真好,哪一篇報導擲地有聲,然後就有人說你怎麼比我早收到雜誌?我家還和《文訊》同一區呢。「我要去抗議!」大家都急於讀到新出爐的雜誌啊。

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藥物殘留 豬肉 鴨蛋 午仔魚 烏骨雞 各1不合格

3、4月監測結果公布 屏東縣午仔魚被驗出殘留還原型孔雀綠。(記者毛莉攝) 記者傅希堯∕台北報導 食藥署29日公布3、4月禽畜水產品藥物監測抽驗結果,台南市新營區立曜企業社販售之豬肉土黴素超標,另新北市雙河蛋行之鴨蛋、屏東縣里港鄉農會生鮮超市鮮魚午仔魚、台中萬客什鍋國安店烏骨雞等藥物殘留不合格,食藥署依法對4家業者各裁處3萬元罰款。 食藥署指出,3、4月份計抽驗包括進口商、批發市場、盤商、傳統市場、餐廳及各大賣場與超市等場所等,禽畜水產品動物用藥殘留1,177件,其中4件檢出動物用藥殘留與規定不符,總合格率99.7%;禽畜產品農藥殘留總計檢驗133件,均與規定相符,總合格率100.0%。 4件不合格者,分別是,台南市新營區立曜企業社的豬肉,各被檢出土黴素超標,經查其供貨來源為雲林縣明昌肉品行,雲林縣政府已明昌肉品裁處在案。另外,台中市萬客什鍋國安店的烏骨雞被檢出抗生素三甲氧芐氨嘧啶超標,新北市雙河蛋行所販售的鴨蛋驗出不得檢出的藥物飼料添加劑乃卡巴精,屏東縣里港鄉農會生鮮超市的鮮魚午仔魚則是驗出同樣不得檢出的還原型孔雀綠。 食藥署指出,檢出不合格產品除由轄管地方政府衛生局要求業者立即下架、回收,不得販售,亦即時通知農政機關落實源頭管理,並依法處以3萬罰款。

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〈中華副刊〉河床裡的那口老井

■曉弦 在仁莊,總能看見 一些長相樸拙的六邊形的土井 井中,鳥聲驚擾的井水微漾 多像姑娘濕潤多情的眸子 甜柔的吳儂軟語,閃射出 綠肥紅瘦的繾綣 而我有幸撞見,曾這口沉潛於河濱的 老井,它像一個被廢黜的皇帝 在歲月的深處孤注一擲,而非 獨自終老,叫人想起 民國廿三年的那場乾涸 龜裂的水鄉,再沒有往低處流的水 而蹲守河床之老井,一滴滴積攢 維繫整個仁莊生命的潺弱的水聲 作為仁村最後的守望者 你張大六邊形大嘴,海綿似的 吮吸著,上天降於在星夜的甘露 讓人想像,有人未雨綢繆 把你從陸岸移居于小河的窪地 並用齊齊挨挨的青瓦,壘成 靈蛇般呈螺旋形上升的井壁 你真像神奇的天書 每天被魚、蝦、蚌們閱讀 又似一截永不破土的竹節 讓人領略,竹葉般的情韻 ……虛心又虔誠,固執而堅持 終於發現 駐紮於時間深處的你 是一根讓大地疼痛不已的 不設防的歲月的倒刺……

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腫瘤穿破胸壁 68歲婦三陰性乳癌

影像顯示腫瘤明顯侵襲胸壁,且造成開放性傷口。(台北慈濟醫院提供) 記者蔡琇惠∕新北報導 68歲陳小姐因左側乳房巨大腫瘤穿破胸壁,不僅流血還發出惡臭,到醫院急診,診斷為蜂窩性組織炎,經電腦斷層檢查、病理組織切片,發現為第4期「三陰性乳癌」。後以抗生素治療完患者感染、敗血症的狀況後,再以化學治療、配合免疫治療雙管齊下,歷經6個月的治療,傷口已完全癒合,無任何不適,目前穩定接受化療、追蹤中。 台北慈濟感染科及一般外科醫師王聖麟表示,乳癌依據癌細胞上特定接受體的表現,可以分為管腔A型、管腔B型、二型人類上皮成長因子接受器蛋白過度表現型,若腫瘤細胞3種受體的表現都呈陰性就屬於「三陰性乳癌」。 根據統計,「三陰性乳癌」約占所有乳癌的15%,而在台灣每年約有2000名新增患者,成因多為遺傳、基因變異,若是家族有乳癌、卵巢癌的病史,更是罹患乳癌的危險族群。部分「三陰性乳癌」初期沒有症狀,也不會疼痛,後期則會表現出乳頭出現帶血分泌物、凹陷或表皮發癢、變紅、潰瘍、乳房及腋下出現腫塊。 王聖麟指出,「三陰性乳癌」不同期別的治療方式也有所不同,早期患者的腫瘤較小且無淋巴結轉移,可利用手術切除腫瘤並搭配放射線治療、化學治療。而近年來免疫療法的出現,對於腫瘤較大或有淋巴結轉移的患者,可有效縮小腫瘤體積,延緩腫瘤進程。 他表示,人體免疫系統原本就有清除癌細胞的能力,其中又以T細胞扮演對抗癌細胞的角色,免疫治療每兩週注射一次「免疫檢查點抑制劑」,激活T細胞攻擊癌細胞並增強身體細胞功能,防止癌細胞惡化,治療成功率約50%。「免疫檢查點抑制劑」副作用為甲狀腺功能異常、皮疹、搔癢、肝功能異常、疲倦、腹瀉,但對「三陰性乳癌」末期患者有超過兩年的存活機會,大幅提高生活品質。 醫師提醒,維持健康的生活習慣,避免抽菸、喝酒,飲食方面多吃蔬果、減少攝取紅肉,方能減少乳癌纏身,最重要的是要定期進行兩年一次的乳房攝影篩檢,尤其是有家族史的患者。

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