行政院鄭文燦副院長四日視察捷運棕線，闡述三心六線計畫。（捷運局提供） 記者陳華興∕桃園報導 桃園捷運棕線計畫，桃園市政府持續做好先期準備，以利行政院核定後能夠無縫接軌推動。行政院副院長鄭文燦為了解計畫周邊現況工程四日實地視察。桃園市政府捷運工程局將儘速完成開工前的前置工作，全力爭取捷運棕線在一一四年動工，加速區域發展，提升市民幸福感。 鄭文燦表示，桃園捷運「三心六線」計畫，包括鐵路地下化、綠線及機場延伸中壢線已開工，另三條線，綠線延伸中壢線於去年十二月二十九日正式核定，龜山棕線也於三月一日核定，三鶯線延伸八德已通過交通部核定，目前送國發會審議中，他會在審議期間再開專案會議協助核定，希望桃市府能接續後續發包工作，讓工程如期、如質完成，完成後桃園到台北會有一條高鐵、一條台鐵，外加三條捷運線，北桃將成為一小時生活圈。 行政院鄭文燦副院長四日視察捷運棕線，闡述三心六線計畫。（捷運局提供） 桃市捷運局指出，桃園捷運棕線綜合規劃報告在去年十二月二十九日交通部函報行政院審議，今年一月二十四日國發會審議建議行政院核定，四日由桃園市秘書長詹榮鋒率捷運工程局出席並簡報，鄭文燦聽取簡報及現地視察後表示，行政院已於三月一日核定綜合規劃。 劉慶豐強調，捷運棕線具北北桃捷運系統整合效益，ＢＲＨ０一站與台鐵桃園站及綠線Ｇ０七站銜接轉乘，ＢＲＨ０七站與新蘆線及萬大線迴龍站銜接轉乘，也是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑，未來完成，迴龍到桃園約莫十八分鐘，以利通勤、就學族群。同時，通往雙北時間也能縮短，讓這條台北、新北、桃園通勤骨幹，形成一小時軌道運輸。 捷運局指出，在綜合規劃階段，市府再優化可行性研究成果，使本路線與綠線共用機廠及整合維修資源，減少機廠用地取得，考量路線縱坡，也由百分之六降為百分之五點三，可提高旅客乘車舒適度、增加營運安全性及降低維運成本，達成永續營運之目標。

  花蓮縣長徐榛蔚、Makuake社長中山亮太郎及花蓮縣各級農會總幹事與農友，一同向日本消費者展示來自花蓮的純淨滋味。(花蓮縣政府提供) 記者林有清∕花蓮報導 為推廣花蓮優質農特產品，花蓮縣政府與日本最大群眾募資平台Makuake株式會社合作，輔導花蓮縣的農特產品及加工品上架於該平台，四日於Makuake總部辦理宣傳記者會，由縣長徐榛蔚和Makuake社長中山亮太郎，以及花蓮縣各級農會總幹事與農友一同向日本消費者展示來自花蓮的純淨滋味。 徐榛蔚表示，花蓮縣有機耕作面積高居全國之冠，是台灣的有機農業首都，感謝農友們用心種植，讓花蓮生產出最為純淨自然的農特產品，縣府在行銷面給予農友最大的支持，今年度持續參加全球前三大專業食品展的東京食品展，並積極拓展國內外通路。   花蓮縣長徐榛蔚、Makuake社長中山亮太郎介紹花蓮縣的農特產品及加工品。(花蓮縣政府提供) 她指出，去年東京食品展後，花蓮縣有幾樣農特產品上架到Makuake線上募資平台上，讓地方小農在資本小的狀況下，也能有提高商品能見度的機會，感謝中山亮太郎社長對花蓮產品的重視，也期盼未來能開啟更多的合作方式與可能。 農業處長陳淑雯表示，延續去年度花蓮縣農會和壽豐鄉農會的產品上架於Makuake平台的熱度，今年繼續以「東台灣—永續花蓮」的品牌印象，輔導東一嚴選、原生好物、淺草堂、清風茶行、新味醬油、綠點生活、銀川、洄瀾薯道、鳳梨灣、文旦復興等十家具有獨特花蓮風味的農特產品及加工品上架。 日本最大的群募平台Makuake，顛覆以往募資平台操作模式，提供初入日本市場的海外產品合作機會，透過群募方式進行集資銷售，可為海外買家提升產品成交率與降低初期外銷成本，也讓日本消費者能快速接觸到新產品，花蓮農產加工品得以直接面對日本消費者，建立品牌形象。