記者王超群／台北報導 　外界關注國民黨不分區立委排名，國民黨主席吳敦義二十三日出席活動後，針對有中常委力挺吳敦義排不分區立委第二位，他回應說，「不會！不會！」，他認為排名應是先專業再政治。 　吳敦義二十三日晚間出席退休警察人員總會團結造勢大會，對於外界關注不分區立委排序，他表示，應是以有預備的、比較優秀的專業人員，排幾個人之後，再來安排政治組。他認為，政治組考量就是資歷，以及進到立法院能發揮影響力。 　吳敦義還說，如果韓國瑜順利當選，也是需要立法院過半，才能有力施政。立委總目標是達到六十席。如果立委席次過半，才能確保行政體系提出的預算案、法律案、政策得到國會的支持，這很重要。為了這個總目標，國民黨會努力以赴。至於媒體問到有中常委力挺他排第二名，吳則連說「不會！不會！」 　吳敦義在向與會者致詞時表示，軍公教警消人員以及愛護中華民國的同胞、愛護台灣的民眾，讓國民黨在去年九合一大選中全面獲勝。他特別鞠躬感謝警界同仁在崗位上做出的貢獻。

　記者陳建興／台北報導 　為向歐盟顯示政府執行漁業三法的決心，漁業署編列明年罰鍰收入七千二百二十五萬元，引發立委關注要求全數刪除。農委會主委陳吉仲無法接受，幾度折衝，改列二千萬元。 　二０一五年歐盟將台灣遠洋漁業列為黃牌後，行政院即成立專案小組，制定及修改漁業三法。今年六月間，台灣終於自歐盟黃牌名單除名。 　但漁業三法上路後，不少漁民感受到法規與漁業現場作業脫節，法令罰金高且沒彈性，曾有屏東漁民北上抗議。立法院經濟委員會昨日審查農委會及所屬單位預算，審查到漁業署預算時，因為漁業署明年編列罰鍰收入七千二百二十五萬元，較今年增加二千五百五十一萬元，讓不少中南部立委跳腳。 　漁業署一０九年度預算書指出，違反漁業法、漁港法案件全年預估四百七十五件，每件罰三萬元，全年約一千四百二十五萬元；違反遠洋漁業條例或投資經營非我國籍漁船管理條例，全年預估一百一十六件，每件五十萬元，全年約五千八百萬元。而一０八年度的罰鍰收入，漁業署僅編列四千六百七十四萬元，顯然有明顯成長。 　民進黨立委提出預算歲入刪減案，提案內容指出，我國在漁業署和漁民努力下，已經拿掉黃牌，政府不應與人民對立，不應以懲罰漁民作為國庫收入，提案全數減列。 　幾度折衝後，因為農委會官員表示目前罰款實際收入是二千一百萬元，陳吉仲表態願意逐年減少，並以今年執行狀況為準來編列。經濟委員會召委、民進黨立委蘇震清裁示，歲入收入改編列二千萬元。

　記者陳建興／台北報導 　交通部長林佳龍昨日在立法院表示，高鐵延伸宜蘭初步評估可行，也是打造台灣環島鐵路網重要的任督二脈。 　立法院交通委員會昨日審查一０九年度鐵道局、台鐵預算，林佳龍受訪表示，高鐵延宜蘭納入已完成綜合規劃的北宜直鐵方案評估，初步認為可行，但要經過詳細審查，包括工程技術、環境衝擊、財務及經濟效益。 　林佳龍說，高鐵延伸到宜蘭，可解決台北到花東鐵路一票難求及雪山隧道壅塞，打造西部高鐵、東部快鐵環島鐵路網任督二脈重要的一環。 　林佳龍表示，台灣是鐵道國家，要打造一日生活圈，需要綠色鐵道交通串聯，交通部就是推動西部高鐵、東部快鐵，環島鐵道路網在生活上有很多功能，除了交通、觀光外，還有助文化及產業的發展。 　林佳龍說，環島鐵路網是國土規劃與均衡區域發展重要的關鍵，需從整體面來看，高鐵延宜蘭併同先前高鐵延屏東，可拉長西部高鐵，同時東部快鐵也正研議中，再結合南迴鐵路電氣化、花東鐵路全面雙軌化，未來環島鐵路網的一日生活圈，可讓旅客環島一圈可在六小時內回到原點。 　林佳龍並表示，北宜直鐵已完成綜合規劃，但高鐵速度快，延伸宜蘭的路線可避開水庫集水區的核心，拆遷阻力小，半年前他就指示評估，因已納入北宜直鐵選項之一，目前初步評估可行，不必再另做可行性評估。 　鐵道局長胡湘麟指出，高鐵延宜蘭目前仍正在做工程分析，未來還要經過環境影響評估，確實期程還無法確知。