記者陳虹伶／雲林報導雲林縣斗六警分局公正派出所執行酒駕攔檢勤務，發現一自小貨車駕駛，疑似看見前方攔檢心虛於派出所前路口繞圈子，警方見狀通報線上巡邏警網攔查，未料該車駕駛見巡邏車卻加速逃逸，經出動四部警車九名警力攔下後，酒測超標，全案依公共危險罪及妨害公務移送。警方指出，自小貨車駕駛三十二歲賴姓男子，三日深夜酒後駕車，行經公正所前路口，看到前方有警車進行路檢，心虛自己有喝酒於是於路口繞圈子，遭警方發現。警方發現可疑通報線上巡邏警網攔查，賴姓駕駛見巡邏警網鳴笛靠近，隨即加速逃離現場，警網一路尾隨並通報勤務中心啟動攔截圍捕，但該車攔查不停，警方則出動四部警車、九名警力，於斗六市南聖路九十六號前順利將其攔下。警方說，該車駕駛遭警方攔停下車後拒絕配合查證身分，且其身上散發濃濃酒味，員警欲對其實施酒測，但其拒絕配合並出手抵制，警方在告知其權利後施以辣椒水制伏，並帶往斗六成大醫院抽血檢驗，經醫院抽血檢驗值為一二二點四MG/DL，換算酒測值為○點五八MG/L，全案依公共危險罪及妨害公務移送雲林地檢署偵辦。

記者吳孟　／台南報導外籍移工職業災害偏高，市府勞工局三至四月針對外勞辦理多場教育訓練，首場五日於交通部鐵道局中部工程處辦公室辦理，採小班教學，希望加強專業知識，讓在異鄉打拚的他們能夠平安平安安。勞工局職安健康處與職安署南區職業安全衛生中心及交通部鐵道局中部工程處合作，將密集辦理五場次不同國籍之職安卡訓練，希望全部營造工程外籍移工能接受訓練後再上工，有效預防職災發生。勞工局王鑫基局長表示，根據統計，去年全國重大職災仍以營造業居首(佔五十二%)，災害類型則以墜落、滾落占比最高(佔五十三%)，主因營造業常以層層轉包方式經營，基層勞工具有短期性、臨時性及無一定雇主等高流動性的特性，施工安全意識薄弱，致易發生職業災害。加上外籍移工又因語言隔閡，訓練較不足，導致對於自身的工作環境缺乏危害辨識能力，因此透過職安卡教育訓練，增加移工對於施工安全有更深一層的認識與體悟。教育訓練內容包括營造業危害辨識、緊急應變與急救處理、施工標準的作業程序、安全衛生知識及相關法規宣導等。職安健康處陳美顏代理處長表示，今年外語職安卡系列教育訓練陸續為泰國籍、印尼籍及越南籍移工開課，為驗收成果，課程結束後更進行測驗。

記者洪錫賢／彰化報導今年二月西部地區整體降雨持續偏少水情嚴竣，旱災中央災害應變中心召開工作會報，決議即日起彰化縣彰化市及和美鎮，自來水減壓時段由原本分兩時段減壓供水（夜間十時至隔日六時，中午十二時至下午四時），擴大為全日實施減壓供水。配合經濟部旱災應變計畫，每月一千度以上工業用水戶由節水百分之七提升至百分之十一，每月用水量一千度以上非工業用水戶、游泳池、洗車、三溫暖及水療業者節水率由減量供水百分之十提升至百分之二十；彰化縣政府開放彰化市水資源回收中心及二林汙水處理廠，開放每日上午八時至下午五時免費提供回收水取用服務，以減低減壓供水對民眾之影響。至於一般家戶擴大為全日實施減壓供水（原輸送水壓降低百分之二十），彰化縣政府經綠處表示，希望在用水影響最小的原則下，穩定供水至旱象解除，請各行各業應加強節水措施，如馬桶改用省水二段式、水龍頭降低水流量等，請民眾一起共同落實節約用水。 

記者吳文欽／高雄報導國民黨高雄市黨部表示，近來高雄工安意外頻傳，連治安都亮起了紅燈，希望市府能夠硬起來，新任警察局長也應該展現魄力、勇敢的打擊犯罪，為人民守護家園，還高雄市民一個安全的城市。高雄市黨部說，雖然前段時間剛換了新的警察局長，但從現實數據看來，新局長好像還沒上軌道，今年才剛開始三個月，已經發生這麼多刑事案件，已經造成市民人心惶惶。市黨部表示，根據近日媒體報導，高雄市至今年上月十五日止，一共發生十七件刑事案件，包含女高職生遭霸凌，以及百萬網紅遭砍案，根據警政署統計，高雄刑事案件高居六都之冠，暴力、竊盜等指標性案件，與去年同期相比，破獲率更是全面下降。市黨部指出，警政署統計，今年一月到二月中旬，六都共發生五十八件重大刑案，高雄市十七件排名第一、新北市十三件居次。高雄十七件以搶奪案件六件最多、強盜案四起、重大竊盜三件、殺人二件，槍擊與強制性交各一件。

記者王誌成／台北報導教育部為讓大專的專業輔導人員能快速掌握現場實況，瞭解自己在校園的角色與定位，邀請三十一名專家學者做為主要作者，共一千二百四十一人參與編修「大專輔導參考手冊」，包括諮商輔導界的資深教授劉焜輝、吳武典、林幸台、金樹人等。針對近年大專學生遇到的問題越來越複雜多元，教育部動員一千二百四十一名專家學者參與編修的「大專輔導參考手冊」首度出爐，針對藥物濫用、自我傷害、親密關係暴力等，都有實務分析，目的在提升輔導人員的專業功能與品質。。手冊針對大專校園常見案例做實務分析，例如高關懷學生、自我傷害與自殺、親密關係暴力、境外生、藥物濫用等情況，同時著重三級輔導概念，有效連結校內外輔導資源，建立有效的轉介機制。教育部指出，每一名參與學生輔導的教育人員，都是陪伴學生成長與發展的生涯貴人，更關注學生需求的協助與問題的解決，落實合作輔導網絡，以提升學生輔導品質與效能，健全校園輔導體制，進而提升國家競爭力。  

記者潘立明／基隆報導勞動部「職場學習及再適應計畫」友善廠商進用中高齡者重返職場有補助!61歲的王婦從事美髮業多年，因長期久站無法繼續原工作，轉職屢遇挫折，就業服務員運用該計畫推介她擔任作業員，工作表現受到雇主肯定，在計畫補助3個月期滿後獲得留用，目前已穩定就業。王婦從事美髮業超過20年，因長期久站與使用燙染髮劑造成職業傷害無法繼續原工作，雖想轉職補貼家用，想轉職屢遇挫折；王姓透過朋友介紹到就業中心尋求協助，就業服務員運用勞動部「職場學習及再適應計畫」推介她到食品廠擔任作業員，透過職場教練的實務操作輔導，她很快就能適應並上手，工作表現受到雇主肯定，同事間的相處也很融洽，在計畫補助3個月期滿後獲得留用，目前已穩定就業超過1年。勞動力發展署北分署林仁昭分署長表示，不少弱勢求職者因為缺乏工作技能或離開職場太久等因素，導致就業困難，勞動部推動的「職場學習及再適應計畫」鼓勵雇主提供職場實務操作學習與就業機會，由政府補助基本工資與每月5,000元職場教練輔導費，補助期間最長3個月。特別值得一提的是，自109年12月4日「中高齡者與高齡者就業促進法」上路後，為提高雇主進用中高齡與高齡失業者的意願，教練輔導費以實際核發「職場學習及再適應計畫」補助津貼的30%核給，每月最高可達7,200元，若僱用65歲以上高齡者，經評估甚至可延長補助期間到6個月，歡迎有意提供工作機會給弱勢朋友的愛心廠商申請；針對失(待)業者，除了「職場學習及再適應計畫」還有多項就業促進措施，歡迎求職民眾洽詢轄區公立就業中心。

記者洪錫賢／彰化報導彰化縣政府為鼓勵中小企業投入創新研發，今持續開辦「地方產業創新研發(SBIR)推動計畫」，依廠商需求共劃分成智慧機械、產業機械、車輛運輸、民生化工、生技與食品、紡織及創新服務七大領域，補助金最高一百萬。彰化縣是中小企業的故鄉，為協助企業界渡過「新冠疫情」威脅的難關，鼓勵各企業主能投入創新研發、促進產業升級，今年持續開辦「地方產業創新研發(SBIR)推動計畫」；彰化縣政府經綠處表示，依據各廠商計畫的需求，共推出智慧機械、產業機械、車輛運輸、民生化工、生技與食品、紡織與創新服務等七大創言領域，補助金額最高可達一百萬元；並著重在防疫設備與電商行銷平台，為協助縣境內各中小企業能了解計畫內容，吸引更多產業申請，將分別在三月八日在縣府城觀處視聽室、三月九日在彰濱工業區「鹿港服務中心」及三月十一日在「社頭織足藏樂館」舉辦三場說明會。有關資訊已在彰化縣政府全球資訊網頁公告，三月二十二日開始受理申請至四月三十日截止。 

記者陳中興／桃園報導龍潭運動公園立體停車場昨天舉行開工動土典禮，預計明年底完工，複合智慧型服務可以滿足停車及市民活動需求，這也是桃園市府爭取前瞻計畫興設的十六座停車場之一。桃園市交通局長劉慶豐說，龍潭運動公園立體停車場每層面積約五百一十坪，一樓市民活動中心約一百三十二坪，可提供市民作為室內集會、活動、聯誼空間；地下一層規劃重型機車停車及汽車停車空間；地上一樓為機車停車區、汽機車車道出入口及管理員空間、二至四樓為婦幼車位、無障礙車位、電動車位，完工後將提供民眾更優質的公共交通服務。這座停車場並導入車牌辨識系統、車位在席系統、智慧尋車、電子票證多卡通、各層停車資訊導引及多功能繳費等多項智慧型服務。桃園市長鄭文燦昨天在活動致詞中表示，龍潭運動公園立體停車場是地下一層、地上四層的複合式多目標使用建築物，總造價約二億九千八百萬元，前瞻計畫經費補助九千二百萬元，預計明年十一月完工，總樓地板面積約二千六百坪，未來可供汽車位二百二十四席、機車位三十五席；一樓則會設置市民活動中心，滿足市民活動與休閒需求，複合式多功能的停車場將能有效紓解附近社區、商圈、景點的停車需求。

記者陳柏翰／台北報導考試院四日舉辦院會，針對一一０年公務人員高等考試三級考試暨普通考試，決議定於七月九日（星期五）至七月十三日（星期二）舉行；其中高考暫定需用名額一千九百八十三人、普考一千零九十九人，合計暫定需用名額三千零八十二人。考試院昨日表示，公務人員高等考試三級考試暨普通考試中，除高等考試三級考試客家事務行政、公職護理師、公職食品技師、公職醫事檢驗師及普通考試客家事務行政類科第二試口試集中在台北考區應試外，其餘分設台北、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、花蓮、台東、澎湖、金門、馬祖等十三考區舉行。考試院指出，高等考試三級考試設一般行政等九十二類科，暫定需用名額一千九百八十三人；普通考試設一般行政等五十九類科，暫定需用名額一千零九十九人，合計暫定需用名額三千零八十二人。有關應考資格、應試科目、試題題型、成績計算及錄取方式等事項，考試院說，分別依照公務人員高等考試三級考試暨普通考試規則、公務人員考試總成績計算規則等相關法規辦理，相關規定將載明於應考須知。各類科需用名額情形，將於考選部全球資訊網另行公告。

記者周閩生／台北報導台北市交通管制工程處因應台北市智慧城市推動，自民國一０八起陸續推動智慧號誌，有效達到幹道車流續進，減少旅行時間，路口停等延滯和停等次數。隨著交控系統的基礎硬體設施已趨完整下，交工處四日表示，未來將持續推廣到全市其他適合實施智慧號誌控制的路口，以期創造一個效率、低碳、綠能的城市。交工處指出， 一０八年於內科、南軟九處主要路口(堤頂大道、舊宗路、東湖交流道等)設置「動態號誌」，收集五十七組車輛偵測器的即時流量，每五分鐘進行最佳化號誌時制；一０九年於基隆路、信義路及光復南路周邊十處路口實施，收集十二組流量偵測器及四組智慧影像攝影機的即時流量及停等車隊長度資料，動態調整路口號誌時制，提升幹道行車效率及整體路廊車流運作績效，達到幹道車流續進，減少旅行時間，路口停等延滯和停等次數。另於一０八年在「文林北路-文林北路七十五及九十四巷(中正高中)」路口實施「感應性號誌」，考量部分路口路幅寬度較大，須提供行人安全穿越通行時間，造成離峰時段會有幹道空等紅燈之情形，故以ＡＩ影像偵測支道有無行人及行車，若支道無行人及行車通行，給予幹道持續綠燈運作；若支道有行人行車時，才給予支道方向綠燈，若偵測到行人通行時間不足，亦可自動延長行人綠燈秒數，以維行人通行安全。一０九年於忠孝東路五段四二三巷等十二處路口擴大辦理。經統計一０八年動態號誌路口整體旅行時間可縮短百分之十及平均延滯時間縮短百分之十四點五，一０九年整體旅行時間可縮短百分之十三及平均延滯時間縮短百分之十三；感應性號誌路口一０八年夜間時段幹道車輛空等率減少百分之三十五、幹道旅行時間可縮短百分之二十九，一０九年夜間時段幹道車輛空等率減少百分之三十二、幹道綠燈時間可增加百分之二十九，實施成效皆良好。