記者吳靈芬/台北報導 　面對商圈人潮受新冠肺炎影響不如預期，台北市政府為振興經濟，找來網紅來宣傳行銷，國民黨台北市議員王鴻薇十七日在質詢指出，台北市政府內有廿五個局處都有在找網紅行銷，數量近百位，整體花費一年將近五千萬，但價格相當混亂，有的幾千、有的要幾萬，最貴的大咖要卅萬、六十萬，甚至一百多萬；對此，市長柯文哲直呼：「誰要一百萬？以後找我就好了啊！要一百萬找我就好了」。 　柯文哲昨天下午赴台北市議會進行市政總質詢並備詢，王鴻薇在質詢中提到，現在大家都要找網紅行銷，柯文哲在選舉時也找了很多網紅，網紅價碼差很大，例如總統大選時，總統蔡英文上《博恩夜夜秀》是十三點一萬，前高雄市長韓國瑜是卅一點五萬；她日前曾針對商圈行銷找網紅質詢，商業處花七十萬找六位網紅，但有些分享數掛零，有些按讚才只有一個，這真的是網紅嗎？「我也不知道這網紅紅不紅，花這個錢真的值得嗎？」她之後整理各局處檢視網紅行銷，發現廿五個局處都有在做網紅行銷，動用網紅數量達九十四位以上，有的夠大咖找一個，有的則找了將近十個，總體花費起碼就五千萬，大概三分之一的局處無法告知她價格。 　王鴻薇表示，當時商業處把所有相關的發文日期、按讚、分享數都分析出來，結果發現平均一個讚要花八八八元；此外，網紅價格混亂，有的因為是公益性，不用錢，有的幾千、有的則要幾萬，貴的大咖有卅萬、六十萬，甚至一百多萬；這到底有無效益可言？柯文哲聞言直呼，「誰要一百萬？以後找我就好了啊！要一百萬找我就好了」。 　王鴻薇因而要求，北市府應建立網紅名人邀請的SOP，並針對網紅名人效益要訂定KPI；柯文哲答詢表示，這具體要求合理，觀傳局就可以，應該要訂定KPI，柯文哲也指總負責人為副市長蔡炳坤。 　蔡炳坤則說，北市有整合行銷小組，由觀傳局提出之後，透過這小組討論，再定案，就讓各局處按照這樣來做。

　記者徐義雄／台中報導 　台中捷運首日試營運破七萬人次搭乘，有網友透過社群散播台中捷運文心、北屯路線翻車等假消息，台中市警察局四小時內快速破案，將ＰＯ文者傳喚到案說明。 　台中捷運公司董事長林志盈昨天強調，此案已證實是假訊息，ＰＯ文者依社會秩序維護法究辦。 　林志盈表示，中捷試營運全民期待，中捷公司總動員戒慎恐懼進行壓力測試，有民眾未經查證就散播翻車假消息，中捷公司將遏止歪風，若有民眾接收相關資訊，請盡速提供，中捷公司將送交警察局查處，避免民眾不安。 　警察局指出，該訊息證實是假消息，已涉違反社會秩序維護法「散佈謠言，足以影響公共之安寧者」，可處三日以下拘留或三萬元以下罰鍰。

　記者謝國金／苗栗報導 　拚疫情後觀光，交通部觀光局參山國家風景區管理處積極推動「竹竹苗區域觀光聯盟」，十七日在苗栗西湖渡假村舉辦成立大會，產官學共同攜手合作串聯在地客家、原住民、閩南與新住民等多元文化、產業特色，打造竹竹苗觀光特色品牌，為疫情後觀光超前部署，帶動觀光商機。 　交通部觀光局林信任副局長表示，參山處在獅頭山風景區深耕多年，積極協助地方政府及公協會辦理騎車賞桐遊南庄、新夏泰客音樂會等等許多觀光行銷活動，也主辦南庄花卉節、石壁部落建行及自行車約騎等活動。另外，參山處也正在規劃建造全長達五七八五公尺的新竹縣峨眉環湖步道，將媲美日月潭成為未來竹竹苗觀光亮點。區域觀光聯盟的意義就是參山處走出轄區、走入社區，整合公私部門的資源，鼓勵及協助返鄉打拼的青年以新思維做法，帶動家鄉的觀光發展。 　參山處指出，竹竹苗區域觀光聯盟已成立輔導團隊，刻正進行竹竹苗資源盤點，凝聚區域內公私部門與觀光產業公協會間的共識，打破以往新竹市、新竹縣與苗栗縣內的食、宿、遊、購、行單打獨鬥情況，成立後首要將以「二０二一台灣燈會在新竹」串連新竹市、新竹縣與苗栗縣各相關產業，推出「看燈會遊竹竹苗」限定特色遊程；同時善用轄內三條交通要道包含臺61線、國道１號與臺三線，透過交通節點串連，並持續深掘區域內更多特色觀光景點與秘境，吸引更多旅客到訪，為後疫情時代的旅遊商機超前部署，共創竹竹苗區域觀光的共榮與共好。 　竹竹苗觀光圈更需要再地連結，苗栗縣政府文化觀光局王浩中副局長表示，竹竹苗三縣市皆有許多觀光資源及文化旅遊產業，同為好客、慢活的縣市，期望藉由聯盟的成立使竹竹苗三縣市豐沛的產業資源能更有效的整合，共同打造觀光圈特色品牌。

　記者楊耀華／基隆報導 　英國泰晤士報高等教育（Time Higher Education,THE）公布二０二一年世界大學十一個領域排名，國立臺灣海洋大學「生命科學」領域上升至全國第四名，全球排名五百零一至六百名區間；其中「國際化情形」評估指標全國第二，「產學合作」指標分數超越台灣大學，排名全國第五。 　今年THE世界大學排名，台灣共有三十八所大學上榜，海大在「工程與技術」、「生命科學」與「物理科學」三領域入榜，其中「生命科學」全球共八百九十五所大學進入排名，較去年多了七十四所，海大全國排名從去年的第六名上升至第四名，領域排名僅次台灣大學、中國醫藥大學與交通大學。 　海大在「生命科學」各項評估指標表現中，「產學合作」與「研究影響力」排名全國第五名，名次雖與去年相同，但其中「產學合作」分數達六十五分，超越第六名台灣大學（五十九點七分）和第八名交通大學（四十四分）；「國際化情形」為國內排名第二，「研究」評比分數較去年進步六點一分，以二十七點一分名列第七，超越交通大學、陽明大學；至於「教學」名次亦大幅進步，從去年第十二名躍升至今年第七名。 　除「生命科學」，海大在其他領域也表現非凡，今年全球的「物理科學」比去年多九十四所大學入榜，海大維持全國排名第八，其中「研究影響力」評比分數也從去年的二十三點七分提升至二十九點八分，顯示海大論文被引用率比交通大學、成功大學還要高；「工程與技術」全國共二十九所大學進入排名，海大排名第十六與去年相同，以上兩領域全球排名皆在八百零一至一千名區間。

　記者吳文欽／高雄報導 　高雄市議員鄭光峰十七日總質詢，向陳其邁市長爭取輕軌－瑞北站周邊交通改造、前鎮區七十期重劃區設置長照中心，提升長照服務。 　鄭議員指出，輕軌─C37瑞北站為最後一站，瑞西街現況路幅參差不齊，崗山仔地區都是小巷，幾乎沒有停車空間，建議配合都市計畫及輕軌工程，拓寬瑞西街並規劃周遭停車空間。 　捷運局表示，瑞西街路幅小的確不利車輛進出，停車部分希望停在凱旋路不要引進崗山仔地區；都發局則表示，瑞西街部分可利用都市計畫拓寬，停車部分若有剩餘空間，可由交通局規劃。 　鄭光峰表示，衛福部希望每個行政區都能有一個長照中心，但在人口多的前鎮區卻看不到半個，他建議在七十期重劃區設置長照中心，將現有的閒置空地做最佳運用，結合民間業者，採BOT或促參方式辦 理。 　鄭光峰也建議，小港森林公園設置運動中心及長青中心、大坪頂設置兒童公園、加速新材料循環產業園區及大林蒲遷村期程。

　記者陳雯萍／高雄報導　 　高雄市張姓男子十六日中午在國道一號北上三六四公里、九如路段的路肩，向警方報案，聲稱遭三名男子攔截並載上國道毆打後丟包路肩。警方循著監視器畫面發現，張男是自行上男子的車，後來，警方更發現，原來張男上車之後，發現車內有他欠二萬元的債主，是遭債主徒手毆打後，將他在路肩放下車。不過，警方仍然依妨害自由罪嫌，逮捕其中一名嫌犯送辦，並追查另外兩人的下落。 　警方調查，指報案人張男（四十四歲），向民間借款公司借款三萬元調頭寸，該公司派楊姓男子（三十四歲）開車前往張男位於三民區住處附近，準備面交放款。沒想到張男還有一個欠二萬元的債主，在得知張男的訊息後，坐上楊男的車子守株待兔。果然，當場碰上又要來借款的張男，於是發生毆打人事件。 　警方表示，張男自行上車後，驚見債主竟然也在車上，隨後車子一路開往一號國道北上，最後，被棄置在國道一號北上三六四公里、高雄九如路段的路肩，才報案請救護車將他送醫治療。

　記者周閩生／台北報導 　據統計一0九年一至十月北市交通事故死亡人數為五十一人，較去年同期七十一人，減少二十人，每10萬人口交通事故死亡人數為一點九三人，是六都最低最安全的城市，為有效保障行人用路安全，打造安全的用路環境，台北市警局將在近期開始加強取締機慢車行駛人行道等違規行為。 　台北市交通警察大隊表示，北市今年一至十月人行道交通事故計有四十二件，其中有三十八件涉及機慢車行駛人行道，占此類車禍發生率的百分之九十。 　依據道路交通管理處罰條例第四十五條及七十四條規定，駕車違規行駛人行道，或於設置有必要之標誌或標線供慢車行駛之人行道上，未讓行人優先通行，機車處新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰、自行車處新台幣三百元以上六百元以下罰鍰，台北市政府警察局今年一至十月計取締機車違規行駛人行道為一萬七千四百四十四件、自行車違規行駛人行道一百三十件，為有效保障行人用路安全，打造安全的用路環境，台北市警局將在近期開始加強取締機慢車行駛人行道等違規行為。 　台北市警局呼籲，人行道是「專供行人通行」的通道，並非提供車輛通行的車道。騎士們因車輛特性關係，時有穿行於人行道的情形，期望大家能養成人行道係專供行人通行道路的觀念，尊重行人通行的路權，以共同建立友善行人的用路環境。

記者郭基生/基隆報導 基隆關指出，海關為便利商民繳納進口貨物稅費，已提供多元繳納管道，不僅可臨櫃辦理，也可使用線上扣繳或轉帳等方式，歡迎民眾多加利用。 基隆關說，目前提供下列繳納管道可供商民選擇：(一)持稅單至代庫銀行駐海關收稅處繳費。(二)持稅單至代收稅費銀行(臺銀、彰銀、一銀、華銀、國泰世華、兆豐、合庫、日盛、台新、元大、遠東及其各支行庫)臨櫃匯款繳納。(三)憑自然人憑證或工商憑證登入關港貿單一窗口(網址：https://portal.sw.nat.gov.tw/)，以網路ATM或金融帳戶轉帳繳納稅費。(四)使用關貿網路股份有限公司提供的EDI Turnkey線上扣款繳費。(五)若為進口快遞貨物，可委託快遞業者使用其所屬「預繳稅費保證金帳號」先行代繳稅費。 基隆關並提醒，若採用「先放後稅擔保額度帳戶」的廠商或報關業者，務必注意檢視保證金額度是否足夠，以縮短作業時間，加速貨物通關，並依規定期限繳納，避免產生滯納金、利息等額外支出。 民眾如需查詢稅費相關資料，可至關港貿單一窗口網站(路徑:憑證通關服務／稅規費繳納系統)： TP102(歷史稅規費資料查詢、列印繳費收據)可查詢一般進口報單稅費資料，TP104(進口快遞簡易稅費資料查詢)可查詢快遞簡易進口報單稅費資料。

　記者楊耀華／基隆報導 　基隆市加碼補助汰換一到四期老舊機車，今年的汰舊換購加碼獎勵措施期限至今年十二月十五日止，每輛機車最高可獲補助二萬四千元，提醒民眾把握機會。 　環保局指出，今年度汰舊補助包括環保署補助金三千元到五千元、經濟部工業局補助五千一百元到七千元以及環保局加碼補助二千元到一萬二千元，最高每輛機車可獲二萬四千元的補助，其中環保署補助金額將逐年遞減，預計在一一一年停止補助，請民眾盡快汰舊申請補助。 　環保局長賴煥紘表示，環保署今年也簡化了汰舊補助申請流程，除可減少申請時所需附件，如電動車及七期燃油車可不用附照片、只需附購車發票與引擎號碼，無論舊車車籍地在哪，只要在基隆汰舊換新或新購的車主，都可直接向基隆環保局申請補助。 　賴煥紘指出，基隆市一至四期老舊機車報廢數量截至十月底，已完成報廢七千二百三十八輛，仍有四萬三千四百九十五輛符合補助資格，而在今年度最高補助金的情況下，環保局已補助二千二百零三件老舊機車汰換補助案件，較去年成長百分之七十六，基隆市電動機車登記數也從一千六百六十七輛提升至二千六百輛，成長率達百分之五十六，為減少老舊機車排放汙染物及確保你我的身體健康，呼籲老舊機車車主把握最後汰舊補助機會。

　記者吳文欽／高雄報導 　鳳山區罷免黃捷團體發言人徐尚賢十七日宣布，罷捷總部即將完成鳳山四萬人民的託付，訂於十一月廿日上午十點，將鳳山人的民意送至高雄選舉委員會。 　徐尚賢表示，經過將近兩個月的時間，鳳山清捷隊在沒有奧援、人力不足、資源短缺的情形下，依靠民間力量的支持、熱情志工的努力、社會大眾的參與，很高興能宣布，十一月廿日上午十點將第二階段連署送至高雄選舉委員會。 　徐尚賢指出，罷免黃捷第二階段連署送件審查，代表著鳳山人民要淘汰掉不適任民意代表的意志，象徵著鳳山人民想替鳳山乃至高雄，甚或全台灣找回希望的信念。負起中華民國公民的責任，擔當台灣全民的使命，是人民責任感的驅使，使命感的驅策！ 　徐尚賢強調，雖然鳳山清捷隊一直承受著無言的打壓、無理的抹黑、無情的嘲諷，但是清捷隊絕對不會氣餒、不會畏懼、不會放棄。 　徐尚賢說，號角響起，百姓崛起，人民惹不起！廿日週五上午九點於罷捷總部（鳳山區中山西路）集結，九點半隊伍出發，徒步遊行至高雄選舉委員會，鳳山清捷隊號召大家一起展現民意，伸張正義，奮勇前進！