記者陳華興∕桃園報導「桃園市蘆竹區南工路一段KAE-L幹線雨水下水道工程」十六日舉行動土典禮，市長張善政表示，第一期工程預計一一四年四月底完工，希望雨水下水道工程如期完成，以解決南工路一段沿線積淹水問題，保障地方居民及用路人安全。張善政指出，過去每逢暴雨襲來，蘆竹長興里及蘆竹里易發生積淹水，因此市府爭取中央經費，規劃分三期改善，今日第一期工程開工，首先針對長安橋至蘆興街口，進行全長七百四十公尺的雨水下水道工程，總工程經費約九千四百零萬元，其中內政部國土管理署補助五千一百一十萬元，市府自籌約四千二百九十五萬元，張善政表示，積淹水影響全路段，市府針對南崁都市計畫區內蘆竹排水分區工程規劃共計一千四百零六公尺，並區分三期辦理，除了今日開工的第一期下游改善工程之外，第二期工程則由捷工局代辦捷運雨水下水道巷一百公尺重疊路段，再由市府水務局辦理上游排水設施新建五六六公尺。蘆竹區長李岳壇表示，本次施工內容包括設置排水箱涵、七座人孔井、一座分流井，並將針對側溝、人行道及道路等周邊既有設施進行更新復舊。

記者蔡琇惠／新北報導「藍白合」第一次會前會針對如何選出一組最強候選人，民眾黨主張民調決定，而國民黨則提出「開放式民主初選」，雙方無法達成共識。侯友宜競選辦公室十六日強調，他們的方案直接訴諸民意，比柯辦的方案更具民意代表性、更透明公開、更全面，「希望在未來三天內能盡快進行第二次會面」，協調出一個「折衷方案」。柯辦對於「開放式民主初選」有所疑慮，侯辦則表示，此方案是直接訴諸民意，會比柯辦的方案更具民意代表性、更透明公開、更全面，直接訴求民意；再者，完全沒有需要事先造冊的問題，民眾只需簽署「支持政黨輪替」理念認同卡，不分黨派任何人都可以投票，如此才能真正找出在野實力最強的候選人；至於執行問題，以過去國民黨辦過黨內黨主席選舉的經驗，相信問題都可以克服。侯辦也提出對於柯辦方案的執行方式有不少疑慮，例如訪問過程中拒訪率過高，讓樣本代表性完全失真外，還有其他許多問題，雙方的疑慮我們都希望能在會談中充分溝通，彼此釐清。侯辦強調，其他細節希望都能先坐下來談，任何內容都可以協商討論，期待在各自提出的方案中，彼此磨合協調出一個雙方都能接受的「折衷方案」；希望在未來三天內能夠盡快進行第二次會面，不宜再拖，這才符合外界對於在野力量盡速整合的高度期待。

記者徐義雄／台中報導台中市議會十六日定期會，多位議員關心中捷藍線議題。市長盧秀燕表示，藍線綜合規劃報告經修正多次，已由交通部專業審查通過，報行政院審查中，就等行政院核定，希望中央以民為念，儘速同意讓藍線加速進行。盧秀燕表示，前台中市長胡志強規劃捷運藍線走台灣大道，但後續遭調整，讓原本走台灣大道直線續行的路線，卻拐進去沙鹿的重劃區，且未與沙鹿火車站共構，。她上任後調整回胡前市長的路線，從台中火車站延台灣大道直通台中港，如此一來，捷運藍線工程施作將最簡易、土地徵收量最少、且不需要拆民房、市民共識最高，盼藍線加速動工。市府提出的藍線綜合規劃報告，交通部今年二月二十日審查通過，交通部報行政院審查中，就等中央核定。她相信，交通部於過程中秉持專業審查，「若市府提出的綜合規劃報告有問題，交通部怎麼會通過？」希望中央以民為念，能夠儘速核定，讓藍線加速動工。盧強調，市府提出捷運藍線的路線、財務規劃與站點設計等，交通部於審查過程中已要求台中修正多次，市府依照交通部建議修正後終獲通過。她認為，交通部長王國材也是希望地方能夠公平發展，認為整體報告適當才會通過，盼行政院能儘速同意。

記者蔡琇惠／新北報導針對行政院副院長鄭文燦稱台中捷運藍線不應當做選舉喊價的議題、需要專業的評估，不是由總統或總統候選人來拍板，不是由政治來決定。對此，國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室發言人陳柏翰痛批，鄭文燦根本是睜眼說瞎話。陳柏翰表示，把中捷藍線此一重大交通建設當成選舉議題來噴政治口水的，就是民進黨總統參選人賴清德，拿不出證據卻胡亂影射中捷藍線是因「有力人士」而改線的也是賴清德，這種做賊喊抓賊的惡質操作，果然證明以賴清德與鄭文燦等人為首的民進黨內派系「新潮流」是相當的不入流，也是台灣民主與地方建設發展的大亂流。陳柏翰指出，中捷藍線最初的路線設計，在前台中市長胡志強任內核定，但林佳龍上台之後，將原定路線「截直取彎」，把路線繞入無人重劃區，不但增加更多土地徵收費用，更不符合市民搭乘、轉乘的需求，而到盧秀燕擔任市長後，基於市民意見與專業判斷，再改回原定路線，賴清德搞不清楚事發始末，就惡意抹黑造謠，也難怪言論一出，引發台中市民輿論炸鍋。陳柏翰也表示，賴清德的有力人士說，也被自家的交通部長王國材打臉，否認是為有力人士遷站，更認證林佳龍的設計路線設站不適合轉乘，才因此調整，既然從頭到尾都是基於專業評估，鄭文燦如此發言的意義何在？還是根本就是想說一套、做一套，打算鐵了心，為了民進黨的政治利益，不顧市民權益，卡住藍線？陳柏翰也說，侯友宜在臉書指出，如今台中捷運藍線計畫卡在中央，身為副總統的賴清德，不但沒有督促中央政府，發揮行政效率儘速通過，甚至還以謊言進行政治攻擊，踐踏台中市民的期待。而既然賴清德不做，就由侯友宜來做，未來若當選，上任後會立刻啟動中捷藍線核定，一定會讓快速便捷的捷運路線，帶給大家更好的生活。

記者陳建興／台北報導農業部林業保育署十六日表示，即日起至十一月十六日開放巡山員甄試報名，起薪為三萬一千一百三十元，依工作地點併計高山或偏遠地區加給；工作內容包含森林生態保育、救火及山域事故救援等，本次預計錄取四十三名。林業署指出，一一三年森林護管員（巡山員）甄試開放報名，錄取人員每月薪酬自三萬一千一百三十元起，未來依每年考核結果最高可逐級晉升至四萬六千六百九十五元；根據工作地點，另可併計高山或偏遠地區加給再提高薪酬。林業署表示，巡山員為第一線森林保育工作者，負責業務包括森林資源調查、經營與保護。工作內容如林地管理及植樹造林、撫育；林區步道巡護、野生動植物保育與棲地保護；防災工程測繪與監工、林道與林業設施維護等。另外，巡山員也需執行森林火災救火、夜間埋伏攔查及山域事故救援等高風險勤務，並可依項目與級別支給山地巡護作業費，也同時享有年終工作獎金、勞健保、勞工退休金、員工年度休假及未休畢慰勞假加班費等權益及福利。

記者吳瀛洲／新北報導新北市府推動永和大陳單元５公辦都更案十五日舉辦都市更新事業計畫自辦公聽會，由實施者統一工商綜合區開發及規劃公司說明，該基地面積約一萬平方公尺，預計興建卅六層住宅大樓，臨保安路側將留設寬八公尺的開放人行空間，提升居住安全與生活品質。永和大陳社區單５自辦公聽會有超過二百五十名住戶、地主參加，也有里長及民意代表參與，會中由實施者團隊說明預計申請容積獎勵值、安置的租金補償及開放空間的規劃內容，針對住戶提出推動期程、審議及權益等問題，由市府代表、專家學者及實施者團隊，在現場充分回應。代表市府出席的都更處主秘謝惠琦表示，大陳單元５更新範圍內房舍老舊、公共設施不完善、加上巷道狹窄，不符合現有的生活需求，且單元範圍內的土地所有權人多達三百餘人，產權複雜，整合不易，為此，實施者在一一０年間在當地設立駐點辦公室，加強與民眾溝通，最終取得共識。謝惠琦表示，單元５面積約一萬平方公尺，其中公有地佔比五十四％，目前實施者整合超過五成同意，未來將興建卅六層住宅大樓，臨保安路側將留設寬八公尺的開放人行空間。大陳社區整體更新案，其中單元６正在審議中，單元７預計本月底辦理公聽會，單元３的審議已完成，現單元５辦理公聽會可說是讓整個大陳地區的更新案又邁向新的里程碑。

記者林有清／花蓮報導中橫公路台八線一一七點四Ｋ關原災修路段近期受降雨影響，造成前於杜蘇芮風災闢設之通行便道部分坍損，公路局東區養護工程分局太魯閣工務段搶修團隊十五日上午已完成臨時通道搶修，以利提供小型車通行，並於中午十二時恢復原有警戒管制通行措施，因限於後續進行路基加固補強施工需求與現有通行路幅限制，將採禁行總重逾三點五公噸以上之大型車輛通行，並預估十月十九日完成路基加固後再行評估解除或調整限重措施。太魯閣工務段表示，自十五日起進行路基加固施工期間，交通管制範圍仍維持為台八線一一一四點六k至一二０點六k（關原至金馬隧道）路段，並於每日上午七時至八時、十時至十時十分、中午十二時至十三時、下午時五時至十五時十分及十七時至十七時十分，以五個時段放行，其餘時間（含夜間）封閉，亦不排除視下邊坡穩定狀況以及路基補強施工機動性需要，恐有延後或暫停放行之情形發生，請用路人耐心等候或事先調整行程規劃預做準備。此外，搶修團隊提醒，本災害路段尚屬搶修復建階段，放行時如遇天候狀況不佳（強降雨、濃霧無法監看邊坡等）或擴災之虞時，搶修團隊仍不排除立即停止放行，禁止人車通過並封閉道路。

記者吳門鍵∕高雄報導行政院今年三月核定國道七號建設計畫，高公局十六日將在大發開封宮包公廟召開公聽會，部分被徵收地主質疑，公告的路線急轉彎，刻意閃避影響工廠路轉向農田，恐官商勾結，要求依原規劃路線興建，否則必須重辦環評，並將發起聯署控告交通部高速公路局官員瀆職，爭取國賠。大寮陳姓農民表示，國道七號在環評爭議階段，時代力量就曾提出官商勾結炒作地皮的質疑，開發單位沒有妥善說明，召開說明會時又公然提供不被認同的替代路線誤導視聽。陳姓農民指出，開發單位經極力運作後通過規建案，接著要辦公聽會，計劃路線卻轉彎，讓人感覺開發單位圖利工廠，侵害守法農民權益，農民在開公聽會前夕才知道農田要被催毀，為了守護良田，請政府重新評估，給良善百姓一個公道。陳姓農民說，規劃開發國道七號的顧問公司並不了解高雄環境，只是拿著地圖大筆一劃就定路線，南下開會時才發現路線有石化工廠因而修正，反對聲音從開始一直不斷，還動員陳情總統府，但開發單位還是一意孤行。他強調，召開國道七號二階環評會議，反國道七號自救會成員準備完整的資訊說明不應走顧問公司錯誤路線，如國道七號是重要的更不應該在原規劃路線，因為規劃路線有斷層不知何時會生意外，開發單位一定得比照國一甲標準做完善地層調查，並必須要有替代方案，前林園鄉長韓賜村說，最好的路線是走林園區沿海岸線，再轉高屏溪西岸（台二十九線）接台八八線快速道路，不只可解決林園區的交通問題，緊急危難時還能提供林園居民另一條緊急逃生的快速道路，更重要的是可節省二、三百億億元的建造費用。

記者孫曜樟∕台北報導為迎接下半年耶誕、元旦、農曆春節消費旺季，各大企業提前部署人力。台北市就業服務處十六至二十日邀集二十家廠商提供一千一百五十五個工作機會，包括醫療長照、餐飲旅宿、休閒娛樂、門市零售等，歡迎社會新鮮人、求職、轉職、中高齡及二度就業需求的民眾，親臨各就業服務站參加現場徵才活動。就服處表示，本週餐飲業高薪職缺首推曾獲米其林一星肯定的港式「添好運」，有餐飲幹部管理經驗者可挑戰（儲備）店經理高薪六萬一千元、店副理五萬二千元及襄理四萬四千元；內場方面可從學徒、初級廚師一路晉升至二級廚師，薪資由三萬五千元升至五萬三千元。「朱記餡餅粥」儲備店長四萬一千元。旅宿業方面，「雀客旅館」大夜櫃檯∕餐廳廚助四萬元；「晶華酒店」所有職缺皆可達三萬五千元，另有夜班加給。門市零售部分，廠商釋出多個正職、兼職及晚班的工作機會，「金興發」襄理（副店長）三萬五千元；「全家」儲備幹部三萬三千元起。就服處強調，本週現場徵才活動地點分別為十六日在景美站舉辦，十七日在內湖站、南港東明站、北投站，十九日在北投站、信義站、艋舺站、西門站、南港東明站，二十日在北投站、西門站、景美站，活動時間皆為下午二至四時。

記者毛莉／屏東報導屏東獎頒獎典禮十五日於屏東美術館舉行，今年共有七十八件作品獲獎，由王諾誠及黃品潔兩位年輕新銳獲首獎；縣長周春米頒獎祝賀所有得獎者，在創作路上充份展現才能與創意，也豐富屏東的藝術氣息。文化處表示，今年屏東獎收件八百四十五件作品再創新高，參賽類別為第一類作品含水墨、膠彩、書法、篆刻等計三百四十件；第二類作品為攝影、視覺設計、新媒體等共五０五件，經評審後共七十八件脫穎而出，屏東獎二位首獎得主皆來自屏東，非常難得。二十一歲的王諾誠，就讀長榮大學書畫藝術系，以水墨創作「排灣古韻」拿下第一類屏東獎，他以排灣族少女表現主題，並運用墨與彩色對比凸顯主角人物，評審認為其作品豐富且有細膩層次，並具有文化在地性的移情效果。另位得主是二十四歲的黃品潔，為台師大美術學系碩士生，得獎作品採雙頻道錄像創作「本能感知」，作品提供觀賞者連結人與植物之間與關係觀看的方式，是一件可令人思索解讀的作品。文化處表示，屏東獎首獎將可獲頒各十五萬元獎金，作品由文化處典藏，所有得獎作品即日起於屏東美術館展出至十一月十二日。