記者林雪娟／南市報導 　浮筏式牡蠣養殖是台南重要沿岸漁業，其中保麗龍浮具至今仍被廣泛使用，引起議員許又仁關心。農業局表示，配合中央補助，希望讓漁民三年內汰換保麗龍浮具、一一一年立法禁用，並開發更符合需求的改良式浮具及設施。 　許又仁昨日拿著許多保麗龍至議會，強調黃金海岸歷經多年，岸上仍不時出現保麗龍，嚴重汙染海岸。農業局指出，未回收棚架會罰款、回收另給獎勵金，目前第一批採用ＥＰＰ試驗浮具，材質發泡不完全，已要求廠商改善，目前進行新式蚵棚試驗，朝抗浪、抗颱、免回收及使用年限長等方向研究。 　近來許多戲劇、電影至台南取景，並從以往民眾熟悉景點擴及秘境。電視劇《我的婆婆怎麼那麼可愛》收視長紅，也讓關廟區大潭埤旺萊公園爆紅，不過劇迷至現場一看傻眼，欄杆、木棧板破損，擋土牆毀壞，許多地方更圍起封鎖布條。許又仁說，該區管理單位多頭馬車，陸上管理為關廟公所、水域為教育部，既有農田水利及灌溉等設施屬農田水利署管轄。工務局說，九月時核定三百萬元經費改善棧道欄杆等，預計下月招標。

　記者吳孟珉／台南報導 　財政部南區國稅局表示，為讓繳稅更方便，即日起便利超商代收稅款限額，由每筆二萬元調高為每筆三萬元，並新增開放「實體信用卡」、「行動支付」及「電子票證」等非現金支付工具繳納稅款，便利性更為提高。 　該局表示，納稅義務人收到綜合所得稅、個人房地交易所得稅、營利事業所得稅、營業稅、特種貨物及勞務稅、期貨交易稅、證券交易稅、菸酒稅、貨物稅、遺產稅及贈與稅等繳款書後，應納稅額在三萬元以下者，在繳款書所載的繳納截止日前，都可以選擇統一、全家、萊爾富及來來（ＯＫ）等四大便利商店繳納，如果已經超過繳納截止日，就不能在便利商店繳稅，就需要到代收稅款金融機構繳納稅款了。 　該局強調，超商繳稅除現金繳納外，亦可使用「實體信用卡」、「行動支付」及「電子票證」等三種非現金支付工具繳納稅款，民眾可多加利用。

　記者盧萍珊／南科報導 　勞動部勞動力發展署雲嘉南分署十三日在南科管理局舉辦大師名人講座，邀請Gogoro用戶社群資深經理林奐名開講「創新帶來改變Gogoro的品牌故事」，會中分享社群經營一定要認識鐵粉，再加上創新，就能有所突破。 　林奐名進公司時連一個輪子都沒看過，看著GOGORO從零到有，過程中有許多榮耀，也遇到許多嘲諷，面對的最好方式，就是不斷奮鬥，讓嘲諷的人閉上嘴巴。 　林奐名說，有人就有力量，做社群一定要有人，這些人或許背景不同，但都具有共同的價值觀，社群經營最重要是一定要認識你的鐵粉，不是只知道就好，而是要把鐵粉找出來喝咖啡、聊天，知道他們為什麼買你的產品。有了核心粉絲，要怎麼突破同溫層則需要創新，「跨界合作」是很好的方法。 　雲嘉南分署長劉邦棟表示，名人的經驗是大家可以學習標竿，「GOGORO的成功，也是台灣的成功」，尤其是短期間內有高成長的市占率，超越傳統機車，帶動台灣電動車風潮，成功經驗值得學習。

　記者陳佳伶／新營報導 　台商逐步回流投資，市府經發局統計，政府啟動歡迎台商回台投資行動方案以來，投資南市企業共有卅五案，創造投資額一千四百卅二億元，帶來一萬多個就業機會，成績亮眼。 市長黃偉哲表示，市府透過各項招商措施及吸引廠商來台南投資、創造就業機會，針對投資額超過兩億元以上的投資案，每月親自召開投資會報列管，強化招商服務單一窗口功能，協助企業排除投資障礙，加速落實投資。 　經發局說，歡迎台商回台投資行動方案，實施期程三年（一０八年至一一０年），以企業需求為導向，提供客製化單一窗口服務，整合土地、水電、人力、稅務與資金，協助台商回台投資，進而帶動本土產業。 　目前，台商回流台南市之企業，以投資金額來看，依序為群創光電、南茂科技、翰宇彩晶及啟碁科技。 　「群創光電」的生產基地及銷售網絡遍佈全球，主要生產各式液晶面板及觸控模組，例如電視用面板、筆記型電腦用面板、車用面板等，為世界ＴＦＴ｜ＬＣＤ（薄膜電晶體液晶顯示器）領導廠商。 「南茂科技」的液晶顯示器驅動IC封裝測試產能排名全世界第二，主要的測試與封裝設備機台分別在竹科及南科，生產項目主要為個人用電腦、通訊設備等。 　「瀚宇彩晶」是華新麗華集團中小尺寸面板廠，將投資南科廠生產線以因應國際品牌車載需求，並新增Ｍｉｃｒｏ Ｌｅｄ、可折疊觸控模組、電子標籤以及高階應用模組等產線。 　「啟碁科技」專精通訊產品設計、研發與製造，提供包含RF天線設計、軟硬體設計、機構設計等，繼在南科購置現有廠房及設備，又擴充生產規模，生產高附加價值的５Ｇ、家用車用等系列產品。

　記者吳孟珉／台南報導 　地價稅開徵，市政府財政稅務局表示，為讓有困難無法一次完納稅捐的民眾減輕財務負擔，納稅義務人應納地價稅額一０九年較一０八年增加逾五萬元者，得就增加之稅額申請分期繳納地價稅，繳納期數得分六期開立繳款書，每期一個月，手續快速，程序簡便。 　財稅局特訂定「臺南市政府財政稅務局受理納稅義務人申請一百零九年地價稅分期繳納作業原則」，讓經濟困難的民眾可以分期繳交。 　該局也提醒符合前述分期繳納規定的民眾如有需要，可於今年地價稅繳納期間屆滿前、即十一月三十日前填具申請書並檢附原繳款書提出申請，逾期申請者不予受理。 　另外，經分期繳納，在核准繳納期間，不另計算滯納金。但未如期繳納者，財政稅務局會依稅捐稽徵法就未繳清之餘額稅款，發單通知納稅義務人，限十日內一次全部繳清；逾期仍未繳納者，將會移送強制執行。 　分期以及自用住宅用地補申請期限均至十一月三十日截止，請務必把握時間。 　該局並表示，公告地價是課徵地價稅參考依據，調漲地價符合法律規定，本次調整對自用住宅用地影響不大，且租稅法定主義，自不得僅就自用住宅用地或特定用地單獨減徵或打折。

　記者吳孟珉／台南報導 　台積電擴廠效應造就南科蓬勃發展，因應園區就業人口所需之住宅及相關公共設施服務，市長黃偉哲指示加速辦理南科ＦＧ區段徵收案。市府地政局表示，該區十三日起公告區段徵收，提醒土地所有權人自公告日起禁止土地移轉並應於期限內申領抵價地。 　南科ＦＧ區段徵收區於十月二十一日經內政部土地徵收審議小組審議通過，十一月六日核定准予區段徵收。市政府從昨日起至同年十二月十四日辦理公告徵收土地及一併徵收公私有土地上之私有土地改良物。 　市政府提醒所有權人，公告日起於區段徵收內土地及土地改良物除因繼承、強制執行或法院之判決而取得所有權或他項權利外，禁止移轉或設定負擔及建築改良物之新建、增建、改建或採取土石、變更地形等行為。另如主張申領抵價地的所有權人，應於書面通知送達翌日起三十日期限內，檢具相關文件至申請地點或以郵寄方式申請，逾期不予受理。 　地政局表示，南科ＦＧ區段徵收區面積一百點十三公頃，於完成公告徵收程序後，工程預計於明年中上旬開工，施工期間預估為三年。完工後將能提供更優質之生活服務用地，並提升城市競爭力，連帶提升周邊發展，對當地居住、交通及經濟環境皆有整體性助益。

　記者林雪娟／南市報導 　議員盧崑福、曾信凱十三日進行聯合質詢，兩人關心食安、校安亮紅燈，痛批政府不顧人民安全，讓「人不如豬」，要求政府把關，不要置市民健康、安危不顧。台南發生馬國女大生命案，兩人要求警方能針對轄區內曾有暴力、吸毒及偷竊女性用品者，建立定期列管和追蹤訪視，降低犯罪率。 　曾信凱說，食安和校安已經讓人心惶惶，政府施政經常頭痛醫頭、腳痛醫腳，要求事先防範，降低傷害，該嫌犯有連續七次的犯罪行為，此事也凸顯警方防範犯罪機制不完善，而偏鄉監視器編列更應充足。 　盧崑福、曾信凱也同時關心萊豬問題，曾信凱痛批政府要外交，不要人民健康，導致「人不如豬」。盧崑福說，全國養豬戶一年產值高達七五０億元，台南是六都養豬戶比例最高者，占全國一成，要求市長黃偉哲捍衛人民健康才能讓台南肉燥飯真正全國第一。 　台南市政府衛生局表示，正積極輔導業者，做好豬肉及豬可食部位原產地標示，明年新規定正式施行後，將啟動豬肉原產地標示稽查及抽驗，未依規定標示者，依食安法第四十七條規定處新台幣三萬元以上三百萬元以下罰鍰；若原產地標示不實者，按同法第四十五條規定處新台幣四萬元以上四百萬元以下罰鍰，若檢驗動物用藥含量超過安全容許量，將依同法第四十四條第一項規定，處新台幣六萬元以上至兩億元以下罰鍰。 　促進安平觀光發展，盧崑福建議市府北外環高架道路應開闢至安平四草大橋；工務局回應，安平港歷史風貌園區聯絡道工程浩大、靠近民宅和濕地，因考量安平港歷史風貌園區聯絡道須拆遷王城里合法建築、主線高架緊臨北區大港里民宅及涉及國家級濕地相關審議程序，故目前北外環道路四期修正範圍為溪頂寮大橋往西延伸至大港觀海橋段，已提報規劃設計費一千萬元，除分流安平觀光車潮，日後配合國道一號北外環交流道系統開通，紓解永康交流道及台南市區過境車流，即可提升整體交通運行效能。

　記者陳建興／台北報導 　法務部十二日表示，禁止酷刑舉世皆然，但對於酷刑的處罰仍在評估研議中，在取得外界共識前，尚無媒體報導所指已決定擴大濫權追訴罪的修法。 　法務部新聞稿指出，近日媒體報導「濫權追訴罪擬擴大，司法警察納入」，緣起於民國一０七年間，曾預告擬修正刑法第一百二十五條第一項濫權追訴處罰罪的規定，預告期滿後因外界有許多建議，為求周延，仍持續蒐集相關法制資料，並持開放態度。法務部表示，對於酷刑的處罰，究竟適用現行規定即足夠，還是需要研修哪一條規定或增訂所謂「酷刑罪」，均在評估研議中，在取得外界共識前，尚無報載已決定擴大濫權追訴罪的修法。

　記者陳柏翰／台北報導 　台鐵今年在台中及台南發生斷軌事件。對此，台鐵十二日提出懲處八人建議名單，另局長張政源自請處分，共九人記過或申誡。 　台鐵五月十九日及十月二十八日，分別在台中及台南發生斷軌事件，交通部長林佳龍要求限期調查及懲處。台鐵昨日向交通部提交懲處建議，張政源自請處分，副局長、工務處正副處長、段長、站長及養路主任等主管分別記過及申誡，另二名基層人員功過相抵，全案將由人事單位移請考績會及考成會審理。 　林佳龍指示，基於「獎由下起、懲自上先」原則，層級越高之主管應負起更多責任。自請處分的台鐵局長張政源，考量未能督導所屬落實軌道養護、抽換，應負「對屬員疏於督導考核」之責，交通部依「交通事業鐵路人員獎懲標準表」相關規定，核予記過一次處分。而基層同仁及時察覺軌道異狀，雖在通報程序有所疏漏，但其功過應一併考量。 　交通部表示，台鐵斷軌事件於五日提報行政調查報告後，本月十二日提出懲處八人建議名單，包括副局長督導不周申誡一次、工務處長督導不周申誡二次、工務處副處長督導不周申誡一次、工務段長督導不周記過一次、工務段養路主任未向上級報告也未追蹤處理申誡一次、台中工務段監工處置不當申誡二次、台中工務段主任督導不周申誡一次、成功站值班站長違反通報要點未立即通報申誡一次。 　至於「吹哨者」成功道班領班、調度所領班，則考量功過相抵、不予懲處；另獎勵及時察覺有異狀並主動通報者，調度總所調度員嘉獎一次、司機員通報有功，嘉獎一次提升為記功一次。 　林佳龍強調，五月十九日成功站路段發生斷軌後，十月二十八日在永康路段同樣發生斷軌事件，顯見軌道養護作業由上到下存在系統性問題，請台鐵局深切檢討，並配合運安會調查，如有新事實發現，滾動檢討行政懲處範圍。