港務公司致贈紀念品予以2023年太平洋港口協會主席長堤港總經理BOBBY OLVERA JR.(右二)，及長堤港執行長MARIO CORDERO(右三)。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司由業務副總經理鄭淑惠率隊赴美國長堤港參加太平洋港口協會(APP, Association of Pacific Ports)第109屆年會，本(109)屆年會由美國長堤港主辦，深度介紹該港營運狀況及未來挑戰，分享成功經營經驗。同時港務公司也受邀於年會中就「臺灣港群離岸風電發展與永續規劃」進行演講，並爭取承接2024年會主辦權。 港務公司表示，本屆年會藉由參訪長堤港，汲取相關港埠經營經驗，作為港口永續經營的借鏡，並受邀分享臺灣港群離岸風電發展事業佈局及綠色港埠發展成果，將永續經營的綠色概念行銷國際。此外，在港務公司積極爭取下，2024年太平洋港口協會(APP)年會已規劃在高雄港舉辦，屆時將對國際展現臺灣港群近年深耕港埠建設的成果。 太平洋港口協會(APP)成立於西元1913年，該組織是臺灣港群與太平洋港口間重要交流之國際港口組織，港務公司自改制前的港務局時代已入會至今超過20年，成員包含美國、加拿大及大洋洲等地區港口，每年均會輪流在會員所在港口舉辦跨國年會，藉由專題演講、研討會等方式交流創新技術、知識及港埠管理專業經驗，串連太平洋地區港口共同合作之契機。

萬海航運長官同仁熱情參與捐血日活動。(萬海航運慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運慈善基金會每年於二月、八月定期舉辦「萬海慈善快樂捐血日」活動，今年八月的活動於8月22、23兩日在全台12個地點辦理，共計有741人次參與，募得1052袋熱血。動員萬海航運公司基隆、臺北、臺中、高雄所有營運據點員工以及企業合作夥伴響應，此外也有許多得知訊息的民眾及萬海慈善志工專程前來。 8月22日是「萬海慈善快樂捐血日」也是「七夕情人節」，一對17歲的情侶經過派駐在萬海航運松江辦公室的捐血車便停下腳步，倆人一同參與了捐血行動，希望在這特別的一天用幫助他人的方式過情人節。在南海捐血室參與活動的賴大哥是資深捐血人，他一邊捐血一邊笑說，年輕時老婆就是因為知道他有捐血習慣，認為願意捐血助人的人品格應該不錯，才願意嫁給自己，所以他也保持這個習慣很多年，希望老婆沒有後悔嫁給自己。 為鼓勵捐血人捐熱血傳愛，萬海慈善特別為前來捐血者準備「萬海環保純棉手提袋」，讓好事加倍，捐血愛地球，此外針對捐血500c.c.的朋友，更加碼贈送小農有機共好米，支持小農也讓民眾吃得安心。愛心企業士林紙業與日和士林旗下品牌「獅子寶寶」與「氧顏森活」也加碼，捐出限量抗菌香氛口罩貼片、面膜、矽玻環保吸管組等豐富好禮。 萬海慈善執行長莊斐斐說：「今年正逢萬海慈善20周年，萬海慈善快樂捐血日是基金會創設初期就開辦的活動，除了號召萬海航運企業同仁參與，近年也力邀客戶、廠商、辦公區周邊鄰里共襄盛舉，每次都獲得更多捐血助人的響應。」萬海慈善快樂捐血日開辦20年來，累計超過21,339人次參加 募得29,890袋熱血。

（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學海洋文化研究所為推廣並深化海洋文化，特於8月20日起一連八天舉辦「2023海洋文化國際學術交流暨實作工作坊」，邀請來自新加坡南洋理工學院、日本函館未來大學、芝浦工業大學、韓國祥明大學等三國四校的師生七十四名，以「基隆」為主題，與本校二十五名師生進行「海洋文化」交流活動。 本次活動由海洋大學海洋文化研究所顏智英教授擔任總召集人，將帶領十二位國內外教師透過實地考察與體驗、學術座談等動態與靜態方式，從「基隆」的交通、美食、觀光、地方創生、永續海洋城市等議題，就其所見所聞所感，提供各自國家的經驗，以及具建設性的意見。副召集人為海洋文創設計產業學士學位學程的莊育鯉副教授，將帶領八十七位國內外學生針對「服務設計在基隆」的主題，透過分組討論的方式，依序進行「田調、概念發展、期中發表、設計思考、視覺化、最終發表」等過程，最後以Product（產品）、APP、System、AR、VR等設計形式，整合並闡述在國際視野下的「基隆」發展面貌，以及相關建議。 海洋大學副校長李明安表示，國立臺灣海洋大學是一所以「海洋」為教學與研究特色的大學，而2007年成立的「海洋文化研究所」，更致力於「海洋文化」的全方位研究，同時多次舉辦學術活動以與國內外相關領域學者進行交流，獲得了極為豐碩的研究成果。期待本次來自各國的學者相互激盪，交流出更多火花，讓臺灣豐富多元的海洋文化更加發揚光大。 人文社會科學院院長蕭聰淵表示，海洋文化研究所長期積極耕耘與傳承海洋文化，成績有目共睹。而本次活動形式更有別於以往的研討會，與會的近百位國內外師生能以更寬廣的視角、更活潑的互動、更生動具體的成果，來探討、交流與展現「基隆」海洋文化的深層內涵，尤其工作坊最終日將舉行結果發表，成果令人期待。 海洋文化研究所所長吳智雄表示，本所作為全國高教體系中第一且唯一以海洋文化為發展重點的學術教學研究單位，十餘年來均致力於國內海洋文化的研究與推廣，冀望藉由文學、歷史學、社會科學等跨學科領域的整合與分工，擴大學術視野，深入並豐富海洋文化研究的內涵。除了每年辦理教師學術研討會、研究生論壇外，今年更為了提昇師生國際視野與建構海洋文化的新時代內涵，特別精心籌辦此活動，相信八天分組的田調、討論、發表等多元過程，必能開出美好而令人驚豔的創意花朵。 海大指出，本次活動承蒙基隆市議會童子瑋議長、海洋委員會張桂肇研究員、和平島公園黃偉傑總經理、委託行街區邱孝賢總經理、魚樂天地何立德總經理等的大力支持、參與和關注。計劃未來將活動過程與成果集結出書，以達具體推廣海洋文化之效。

(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 天使輪沉船殘油抽除作業，昨(24)日海事工程公司派遣大洋7號平台船、明亮3號、明亮5號及榮發6號工作船配合專業潛水團隊，持續昨日右舷第7艙油櫃之重油抽除作業，因天使輪下沉水下多時，該油櫃初始抽除時多為海水，經管線調整後，才開始有重油抽出，該第7艙油櫃初估約有99噸之重油，昨日將持續該部分作業，預計今(25)日可將右舷第7艙油櫃重油全數抽除，並接續左舷第7艙重油抽除相關作業。 海面油污之監控，昨日港務公司與海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘和旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事。空域巡視及應變除污部分，昨公路總局（蚵子寮外海與鳳鼻頭漁港以南海域）及海事工程公司（沉船周邊）派遣無人機巡視責任區域，僅發現沉船附近海面發現零星油花，流向往北長度約100公尺內，港務公司接獲通報後，旋即調派明亮2號、忠正3號、萬事通2號及新金豐6號攜帶吸油棉索等除污資材前往沉船處進行油花清除及周邊戒護作業，亦派遣潛水員持續尋找可能之漏油點並予以加固封堵。 港務公司應變中心持續主動掌握抽油作業進度，每日調派無人機、工作船及除污船至殘油抽除作業周邊水域戒護，以維護海洋環境生態。

(關務署提供) 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，為促進公私部門深度交流，強化簡政便民服務，彰顯企業誠信與倡議法律遵循，舉辦「通關優化便民‧攜手共創雙贏」關務夥伴企業交流座談會，邀請聯華電子股份有限公司、台北市航空貨運承攬公會及台灣科學園區科學工業同業公會等逾百位製造業者、進出口人、報關業者、承攬業者、整合運送業者、倉儲業者及相關公(協)會代表參與，活動圓滿結束。 財政部常務次長謝鈴媛致詞指出，財政部自去(111)年起推動「企業服務廉政平臺」，深化行政透明、簡政便民，讓往來企業瞭解財政部各項重要政策及措施，今(112)年關務署成立企業服務廉政平臺聯繫中心，建構海關、企業及社會各界的溝通橋梁，形成跨域合作網絡的企業服務新模式，凝聚彼此對於邊境安全的共識，期許公私部門共同落實誠信、透明、法遵及ESG永續發展的理念，促進國家與企業共榮、共好及永續發展。 法務部廉政署署長莊榮松致詞表示，廉政署自108年起積極偕同各主管機關，鼓勵公私部門交流，在創新、追求利潤時，亦應重視法令遵循並且善盡社會責任。國際透明組織今（112）年1月31日公布2022年清廉印象指數，我國成績維持2年來同樣佳績，超越全球86%受評國家及地區，這樣的成績是所有私部門企業與政府部門共同努力、攜手合作的成果。廉政工作的推動，並非侷限在政府部門，更需要民間共同參與，未來廉政署將持續與私部門建立夥伴關係，公私協力攜手營造廉能優質的投資環境。 關務署署長彭英偉表示，關務署成立企業服務廉政平臺聯繫中心，以深化與企業夥伴間的對話為目的，海關將持續聽取外界回饋，並主動瞭解企業需求，提供便民、利民的服務措施，提升行政效能，期望政策可以更貼近民意，達到真正的簡政便民。海關對外亦積極推廣誠信治理及法令遵循，希望引領關務夥伴業者重視企業誠信，共同建立反貪腐夥伴關係，達到政府廉能治理與企業永續發展的雙贏局面。 本次座談會由關務署臺北關副關務長趙台安、聯華電子(股)公司副處長賴仁康、臺灣臺北地方檢察署主任檢察官朱立豪分別就「海關簡政便民措施」、「企業誠信治理資訊分享」及「區辨圖利與便民」等主題進行專題演講，並邀請法務部廉政署副署長沈鳳樑、台灣透明組織協會理事陳俊明及台北市航空貨運承攬商業同業公會理事長黃啟明等公私部門代表，以「協力C2無紙化，減碳提升競爭力」、「關務簡政透明便捷化，公私部門互動新模式」及「臺美21世紀貿易倡議，關務行政及貿易便捷化、反貪腐」三大議題主軸共同與談，從不同角度進行跨域研討交流，與會者都有豐碩的收穫。 關務署積極推動企業服務廉政平臺，與廠商座談交流，面對面溝通解決問題，藉由各項服務協助企業區辨法令，提升機關簡政便民效率，共同營造完善、安全、便捷的進出口通關環境，提升企業及國家競爭力。

記者李錫銘／台北報導 依據中共文化和旅遊部辦公廳發佈《關於恢復旅行社經營中國公民赴有關國家和地區（第三批）出境團隊旅遊業務的通知》，上海藍夢國際郵輪公司旗下"藍夢之星"號開啟煙臺港前往韓國平澤，象徵著因疫情中斷三年七個月的煙臺中韓國際客運航線恢復正常通行，該輪亦係前述知發佈後首艘從中國大陸母港出發的團隊出境遊國際郵輪，因疫情中斷的中韓海運客輪正式恢復運行。(見圖) 據瞭解，煙臺至平澤國際客運航線係於2014年開通，是中韓海上客運的重要通道之一。每週二、四、日晚六點從煙臺港開，次日上午十點抵韓國平澤港；每週一、三、五晚八點自平澤港開，次日上午九點抵煙臺港。惟自2020年初因疫情影響，該航線客滾船停止客運，只運送貨櫃貨物。 消息指出，自中共當局《國際郵輪運輸有序試點復航方案》發佈後，"藍夢之星"號作為試點郵輪於五月在上海吳淞口國際郵輪碼頭開啟上海-福岡-上海五天四晚日本九州經典之旅，成為疫情停航三年後第一艘從國內母港出發的試點出境遊國際郵輪。 隨著出境團隊遊利多政策的不斷釋出，包括皇家加勒比遊輪旗下"海洋光譜號"、地中海郵輪旗下"地中海榮耀號"、中船首制國產大型郵輪"愛達·魔都號"等大型豪華郵輪紛紛宣佈將於明年(2025)以吳淞口國際郵輪港為母港開啟營運。

南韓廉航易斯達航空宣布九月二日起飛航松山金浦航線，且每班機一定都有單程九九九之機位，先搶先得。（記者傅希堯攝） 記者傅希堯／台北報導 南韓易斯達航空二十四日宣布，自九月二日起飛航松山金浦航線，也是該公司全球第一條復飛的國際航線，即日起民眾可上該公司網站訂票，易斯達商務長李京玟保證，每班機一定都有最低價九九九元之機位，先訂先得，年底前並將再恢復飛航桃園仁川及桃園清州航線。 李京玟指出，易斯達航空在疫情期間進行重組，成為只飛航南韓國內線之航空公司，九月份起重新飛航國際航線，第一條恢復的就是松山金浦航線，並與南韓德威航空共掛班號經營，易斯達每週二、四、六飛航一班次，德威航空每週一、三、五、日飛航，使兩家航空公司的旅客都行程及訂位都更為方便。 易斯達航空表示，每年冬季是南韓民眾赴台旅遊的旺季，所以趕在年底前恢復台灣與南韓間航線，首先於九月二日飛航松山金浦航線，十一月恢復桃園仁川航線，十二月恢復桃園清州航線，預定使用一八九人座波音七三七-八ＯＯ型客機飛航。

(風訓公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣風能訓練股份有限公司非常榮幸首次與開發商Vena Energy Japan合作舉辦mini GWO活動，讓所有參加Vena Energy Japan所舉辦的短期海外參訪團的日本高中生們體驗獨特的離岸風電訓練。 Vena Energy是亞太區最大的再生能源開發商之一，一直以來致力於推動再生能源的發展，於亞洲各個國家例如日本、臺灣、新加坡和南韓等等都設有據點。今年暑假Vena Energy Japan於8月21日至8月24日之間舉辦了短期的海外參訪團，特別遴選並邀請了15位來自日本不同地區的高中生們訪臺，深入了解臺灣在永續能源領域的前瞻發展。此次參訪行程也首次與風訓公司合作，在8月22日的參訪行程中加入了由風訓公司所主辦的 mini GWO活動，讓來自日本的學生們體驗了獨特的離岸風電安全訓練，作為臺灣離岸風電的教育單位，風訓公司安排日本學生們體驗海上的安全作業，學習如何穿著安全防護裝備、進行船塔轉移以及海上逃生的知識，透過活動的參與，學生們可以更加認識臺灣離岸風電的發展並且更加認識離岸風電的工作樣貌，相信所有的學生們都有個收穫豐滿的暑假。 Mini GWO是由風訓公司所設計開發的客製化風能體驗活動，活動內容截取了部分GWO的安全維護和工作技術等理論與實際操作的課程，並結合再生能源、離岸風電等背景介紹而生成的短期活動。風訓公司一直以來是臺灣離岸風電教育的重要推手之一，不斷地致力執行在地貢獻，透過 mini GWO 的舉辦，讓各個學校單位、行政機關或是企業可以更快速認識這個臺灣新興的離岸風電產業，每次的活動也是好評不斷。這次特別感謝Vena Energy Japan的邀請，讓風訓有機會可以和海外的開發商合作，讓海外的學子們可以更加認識臺灣的永續能源。 本次活動是風訓首次和日本的開發商合作在地貢獻的項目，也是Vena Energy Japan 首次舉辦短期的高中生海外參訪團，因此這次活動對雙方有著特別的意義。風訓從去年開始積極拓展海外的業務，已達成多項實績並和業界保持良好的關係，以往風訓主要提供GWO專業訓練以及顧問服務給海外的合作夥伴，本次協助開發商執行在地貢獻的合作案，將開啟風訓在海外服務項目的新篇章。風訓將貫徹人才培育的宗旨，持續耕耘離岸風電的安全訓練，希望通過跨國合作，共同為地球的環境保護作出貢獻。

（經濟部技術處提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部科技研發主題館昨(23)日在「2023臺灣機器人與智慧自動化展」（TAIROS）正式登場！共展出11項最新的智慧機器人科技。其中包含全世界精度最高的ROBOTSMITH研磨拋光機器人，透過軟硬整合技術，可精準研磨比不銹鋼硬三倍的鈦金屬人工關節，這項技術可讓關節表面更細緻，除植入人體使用壽命可從15年延長至30年外，亦將衍生新創公司。 經濟部技術處處長邱求慧表示，根據市調機構Zion Market Research報告預估，全球工業機器人市場規模2028年將增長至814億美元，較2022年翻倍成長。而臺灣工業機器人產值2022年僅為20億美元，但臺灣工業機器人產值年複合成長率（CAGR）達27%，成長態勢可期。為協助機械業者切入高階市場供應鏈，經濟部技術處近四年來在機械領域投入近50億元補助法人研發機械領域關鍵技術，在機器人領域投入了軟硬整合、機器人控制器及多軸控制等關鍵技術，獲得國內外專利及技術合作超過150家廠商，促成衍生產值達60億元。包括：可精準研磨硬度最高的鈦金屬人工關節，已與國內醫材大廠合作的「ROBOTSMITH研磨拋光機器人」，以及全臺第一套「快速組裝關節機器人」，僅一款式就能組裝出不同類型的機械手臂，可應用在產線上進行組裝、焊接、檢測等，並同時兼顧精度，其精度是德國快速組裝關節機器人大廠的二倍、手臂組裝上線時間快五倍，還能導入產線立即使用，可滿足少量多樣、彈性生產的市場需求。 世界首創ROBOTSMITH研磨拋光機器人，解決過往研磨拋光設備受限於精度問題，只能針對水五金、廚具及自行車等對於精度要求不高的零組件進行研磨，今年展出這台世界首創ROBOTSMITH研磨拋光機器人，這套設備整合機器人與研磨機，搭配雷射感測器來同步量測加工時的表面精度，並藉由精度控制軟體即時調整加工參數，透過軟硬整合可精準研磨比不銹鋼硬三倍的鈦金屬人工關節，複雜曲面研磨精度可控制在0.1mm以內，是世界研磨設備領導大廠ACME的三倍。這項技術可讓關節表面更細緻，植入人體使用壽命從15年延長至30年。目前已與國內醫材大廠合作進行人工關節研磨，預計衍生新創公司，目前國內自動化設備大廠廣運機械具高度興趣參與新創公司投資及合作生產。 開發了全臺灣第一套快速組裝關節機器人，可配合少量多樣、彈性產線需求，快速調整機器人型態及產線配置。例如在iPhone產線通常需要高達8~12種款式的機器手臂才能完成生產，今年展出的快速組裝關節機器人，僅一款式就能組裝出不同類型的機械手臂，可應用在產線上進行組裝、焊接、檢測等，並同時兼顧精度，其精度是德國快速組裝關節機器人大廠的二倍、手臂組裝上線時間快五倍，還能導入產線立即使用，可滿足少量多樣、彈性生產的市場需求。2021年已榮獲全球百大科技研發獎（R&D 100 Awards）肯定，目前已與達明合作生產，並逐步擴散應用於手機組裝及手工具等產業。 8月23日（三）至8月26日（六）2023臺灣機器人與智慧自動化展「經濟部科技研發主題館」展出地點在南港展覽館一館一樓I616攤位，歡迎蒞臨參觀。

記者李錫銘／台北報導 亞洲廉航(AirAsia)攜手MAMAK檔星馬料理，憑登機證九折再抽機票！(附圖由AirAsia提供) AirAsia宣布，為滿足旅客的多元需求，該公司與台北東區有馬來西亞皇室御廚傳人的主廚Anand親自坐鎮名店「MAMAK檔星馬料理」攜手合作，即日起至下(九)月卅日，只要憑AirAsia登機證（紙本/電子登機證）至MAMAK檔用餐，不分平假日都可打九折。 AirAsia表示，此次與MAMAK檔星馬料理攜手合作不僅如此，除了可以以九折價格在MAMAK檔星馬料理吃到經典美味的檳城街邊美食之外，只要單筆消費滿500元的會員以及非會員單筆消費滿900元的顧客即可獲得實體抽獎券，有機會獲得「AirAsia 台北-吉隆坡雙人來回機票」（市值45,300元）。 AirAsia 台灣行銷業務總經理王慕凡表示，為了讓AirAsia的旅客在馬來西亞旅遊回台後，還能夠在台灣繼續感受馬來西亞的美味，特別與正宗星馬料理品牌MAMAK檔展開此次的合作。不僅讓AirAsia旅客可享受九折優惠，還有機會獲得台北-吉隆坡的雙人來回機票。