台北市船務代理公會召開理監事會議，由理事長黃啟洋主持。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市船務代理公會昨（26）日召開第19屆第8次理監事會議，由理事長黃啟洋主持，黃理事長在致詞表示，感謝陽明海運贈送伴手禮，現在很多理監事解封後業務繁忙，正為了業務衝刺而努力。黃理事長也以臨時動議提案，有關引水法修正，請會員公司提供外國法規及引水人相關具體作法，提供航港局對引水法修正參考，使未來有更完善的法律規範。 理監事會中進行會務報告時表示，該會9月9日(星期六)舉辦今年度會員公司旅遊聯誼活動，相關行程表及報名表將於8月函送各會員公司，請鼓勵同仁踴躍報名參加。

(航港局提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部航港局昨(25)日在臺北喜來登大飯店舉辦「APEC韌性及永續郵輪產業論壇」，邀請APEC各經濟體郵輪產業相關之公、私部門代表與會，針對促進亞太區域郵輪產業的韌性與永續發展進行對話交流。本論壇由航港局局長葉協隆致歡迎詞，並由APEC運輸工作小組(TPTWG)主席Jason Hill(以錄影方式)及海運專家小組(MEG)主席Mohamad Halim Bin Ahmed擔任致詞嘉賓，吸引來自澳洲、加拿大、美國、馬來西亞、新加坡、越南、印尼、韓國、泰國、菲律賓和墨西哥等11個APEC經濟體之專家，及我國產官學研各界，計106人蒞臨參與。 航港局長葉協隆於致詞時表示，近年來疫情對跨境人員流通和相關觀光發展造成重大的阻礙，郵輪產業也遭受嚴重衝擊。但在疫情高峰時，中華臺北透過完善的防疫措施及有效的空間韌性管理，推出探索夢號跳(環)島郵輪航程，達成亞洲第1、全球第2復航的創舉，專案航程共計95航次，載客約9.7萬人，估計在臺營運期間對國內產業供應鏈的總產值貢獻近50億元。因此，如何強化郵輪產業的韌性是值得探討關注的重要議題，唯有確保韌性，方能維持產業永續發展。 MEG主席Mohamad Halim Bin Ahmed致詞時提到，疫情及環保議題雖為郵輪產業帶來挑戰，但同時也為郵輪產業帶來重建與強化的機會；針對如何邁向韌性及永續發展，MEG主席提出兩項建議，包括制定全面性的標準與指南，以保障船員與乘客之安全並促進跨區旅遊體驗，及於推動產業發展時，應將環境責任納入考量。此外，主席並誠摯地表達且感謝中華臺北主辦這個非常有意義的論壇。 (航港局提供） 本次論壇共有3場次，第一場次由MEG主席Mohamad Halim Bin Ahmed擔任主持人，由國際郵輪協會(CLIA)大洋洲政府事務主任Dimity McCredie、加拿大交通部國際海事政策局經理暨資深政策顧問Tanya Dare、澳大利亞啟達郵輪研究所所長Ted Blamey及女性參與運輸任務小組(WiT)主席Ronale Taylor，以宏觀角度探討國際郵輪產業趨勢，闡述環保、減災、及性別平等議題皆是影響郵輪產業發展的關鍵要素。第二場次以公部門角度，聚焦於亞太地區郵輪政策發展，主持人為澳大利亞啟達郵輪研究所所長Ted Blamey，並由交通部觀光局前副局長(現任職國立高雄餐旅大學)劉喜臨教授、MEG副主席暨越南海事管理局國際合作組組長Tran Thi Tuyet Mai Anh及菲律賓海事產業署規劃與政策服務主任Luisito U Delos Santos等官方代表，說明郵輪產業發展之現況、挑戰與展望。 第三場次由國際郵輪協會大洋洲政府事務主任Dimity McCredie主持，並邀請臺灣港務股份有限公司業務副總經理鄭淑惠、新加坡Northstar Travel Group亞洲區副總裁Irene Chua及韓國國際郵輪研究院院長林福順，從私部門的角度，針對郵輪產業的趨勢及對郵輪相關政策制定之期許提出看法。最後由航港局局長葉協隆主持綜合討論，與加、菲、越、韓等4個經濟體代表，針對港口當局如何加強與當地社區之關係、發展岸上觀光景點以吸引郵輪旅客到訪，及如何提升郵輪產業的韌性等議題，展開專業且具體的對談。 航港局表示，郵輪旅遊於疫後觀光產業發展扮演至關重要的角色，期望藉由本次論壇中APEC經濟體間之經驗分享交流，使亞太區域甚至全球的郵輪產業更具韌性，並能永續發展。也期待未來能強化亞太區域間的合作，共闢國際郵輪旅遊新商機，讓郵輪產業榮景再現。

（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部王國材部長昨(25)日針對天使輪於高雄港外海沉沒之應變處理情形，於上午10時10分就「漂流貨櫃」、「船體處理」及「航行安全」等方面，聽取高雄港務分公司王錦榮總經理簡報說明，並於11時20分前往南星計畫區實地督察貨櫃拖吊作業情形，並派請祁文中次長進駐高雄港應變中心，親自督導防颱與天使輪沉船處理作業進度。 王國材是在祁文中次長、航政司司長何淑萍、航港局副局長劉志鴻、港務公司董事長李賢義及總經理陳劭良陪同，聽取港務公司說明該輪落海空櫃、油污處理等緊急應處措施。王國材部長特別要求因應杜蘇芮颱風即將影響臺灣，為維航行安全，港務公司應積極掌握颱風來前的時間，加速處理沿岸擱淺貨櫃，並以空拍機記錄颱風前後的數量。 截至下午3時，目前港務公司已掌握空櫃流向為1349只，其中安置於高雄港內碼頭為142只，暫置於鹽埔漁港數量為20只，於高雄港區南星計畫區灣內及漁港協助上岸數量約為54只，打撈拖帶過程中沉沒數量為87只，擱淺於沿岸約為110只，初估自然沉沒數量約為160只，隨船沉沒數量為776只。 （港務公司提供） 因颱風即將來襲，昨(25)日工作重點為南星計畫區灣內打撈作業，24日海事工程公司已派3部大型吊車前往連夜趕工，應可吊除南星計畫區灣內貨櫃。上午8時45分經海巡署通報以雷達掃描高雄港往南至枋寮外海3.5浬及青州外海3浬範圍，雷達上未發現油污及漂浮貨櫃。另海洋委員會協調之除污船「麥寮海洋號」已於24日進駐高雄港，並於昨日上午6時開始配合無人機執行油污巡視及清除作業，並持續警戒該輪周邊海域有無油污外漏情況，以利即時處理。 港務公司積極掌握颱風來襲前的時間，除加速處理沿岸擱淺貨櫃外，並以空拍機紀錄颱風前後的數量及所在區位，以利後續比對並進行適切處置。

記者李錫銘／台北報導 亞馬遜AWS人工智慧和機器學習技術協助科學家繪製完整腦部地圖。(附圖由AWS提供) 艾倫研究所（Allen Institute）在美國國立衛生研究院（National Institutes of Health，NIH）的資助與Amazon Web Services（AWS）的技術支援之下，打造腦知識平台（Brain Knowledge Platform）並致力於更了解人類腦部，以及更好地診斷與治療精神和神經疾病。 AWS表示，精神和神經疾病影響美國五分之一以上人口，每年導致該國1.5兆美元的經濟損失。儘管神經科學家投入研究數十年，阿茲海默症和帕金森氏症等腦部疾病治療仍進展緩慢，挑戰在於腦部是人體中最複雜、最難了解的器官，腦部研究資料集非常大量且分散多元，無法以標準化的科學語言來描述。 艾倫研究所啟動為期五年的人腦地圖繪製專案，由腦知識平台集結來自世界各地17家研究機構的神經科學研究人員，共同繪製一張全新、完整、精確到單個細胞的腦部地圖。艾倫研究所資料暨技術主管Shoaib Mufti帶領團隊與AWS合作，利用腦部地圖來建立全球最大的腦細胞開源資料庫。這將是人類首次針對哺乳動物大腦結構和功能進行彙編和標準化的大規模資料集。 AWS指出，高效能運算能力和Amazon SageMaker雲端機器學習（ML）平台可幫助艾倫研究所管理所有資料，並且足以橫跨多個工作負載進行擴展。艾倫研究所正在運用AWS的人工智慧（AI）和機器學習服務，同時也計畫在未來部署生成式AI，將龐大、複雜、多模態的資料轉化為洞察。

港務公司董事長李賢義(中）昨(24)日上午親自坐鎮召開緊急應變會議。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 帛琉籍貨櫃船天使輪(Angel)事件，臺灣港務(股)公司董事長李賢義昨(24)日上午親自坐鎮召開緊急應變會議，截至下午3時，目前港務公司已掌握空櫃流向約為573只，其中於高雄港內碼頭為67只，暫置於鹽埔漁港數量為20只，於高雄港區南星計畫區灣內及漁港協助上岸數量約為119只，打撈拖帶過程中沉沒數量為87只，擱淺於沿岸約為120只，初估自然沉沒數量約為160只，已再加派空拍機進行海域搜索貨櫃分布位置予以定位，並予以通報處理。 在漂流空櫃處理進度：帛琉籍貨櫃船「天使輪(Angel)」(總噸16,145)，船上計有1,349只20呎空貨櫃，依海事工程公司回報，漂流至海面上的貨櫃共計約600只，上岸並採就近就便方式，屏東林園及小琉球間海域之貨櫃將就近於東港鹽埔漁港上岸，餘貨櫃將統一拖帶至港務公司調度之大型平台船，再集中上岸，截至昨（24）日下午3時累計處理貨櫃數量共293只。 貨櫃飄流方向會因每日海象情況而異動，目前多數貨櫃集中於屏東林園、東港及小琉球之間海域，高雄港務分公司已調派動員各式工作船舶赴貨櫃漂流集中處，進行空櫃拖帶及打撈作業，以提高漂流空櫃的打撈作業能量。投入各式船種計29艘，其中包含大型平台船3艘、起重船2艘及多艘拖船作業。目前港務公司仍全力調度中南部可動用資源投入處理。 油污處理進度：有關油污擴散處理，油污清理設備物料部分皆已進駐高雄港務分公司港勤中心及前鎮漁港之調度站，目前油污狀態僅零星海平面上之油花，已做緊急之處理，於21日下午1時許完成於天使輪周邊布設攔油索作業，有關油污清理設備物料部分皆已進駐。 天使輪打撈相關作業：該沉船油艙之油閥已要求船員於7月20日棄船前先行關閉，至今尚未發現燃油外洩情事，海歷公司安排之潛水員整裝完成於昨(23)日上午7時許赴現場，進行天使輪封堵油櫃通氣孔作業，該輪之右舷油櫃通氣孔已封堵完成。港務公司持續要求船東應積極處理後續善後相關事宜，目前已同步協請海事工程業者積極預為籌劃船體打撈浮揚作業計畫。 航安：航港局與高雄港務分公司已分別發布航船布告及港灣通報週知港區周邊相關業者及單位，以維護航行安全，並請過往船舶留意貨櫃漂流情況，如有發現相關礙航物，立即通報VTS塔台。高雄港務分公司每日依據海上礙航物所在區域漂流狀況，與高雄港引水人辦事處協商，適時進行港口進出港船舶管制，務求在最低影響程度原則下，船舶可安全進出港口，未來並將視礙航物漂流狀況，持續滾動調整進出港船舶管制。 港務公司說明搜尋結果：已再加派空拍機進行海域搜索貨櫃分布位置，目前海域範圍由林園往北到中芸漁港，往南到東港溪出海口，海面無油污、無漂浮貨櫃，往南至枋寮海域，亦無發現漂流貨櫃。

(北醫楓杏服務隊提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺北醫學大學楓杏社會醫療暨醫學知識推廣服務隊多年來不遺餘力地努力，今年已是第十三次踏上澎湖菊島，展開各項服務計畫。在7月21日於臺北醫學大學舉行了出隊典禮後，隊員們整裝待發，並感謝台灣航業股份有限公司的協助，使得服務員們順利抵達澎湖，搭乘臺華輪抵達馬公港。 楓杏澎湖隊將於7月24日正式展開醫學知識計畫，包含1所國中、4所國小的全縣醫學營及育樂營。此外，楓杏服務隊也將於7月27日開始家庭訪視、7月28日開始巡迴義診服務。為確保提供澎湖居民高品質的服務，隊員們在開始服務之前積極進行實地架站演練，持續不斷的練習，希望能給予澎湖居民最好的幫助。 這次楓杏服務隊的到來，為澎湖的醫療知識推廣帶來新的一波助力，也將帶給澎湖居民更多的健康關懷與關愛。而這次的楓杏社會醫療暨醫學知識推廣服務隊也備受社會各界關注，如霈方國際股份有限公司、泰嘉開發建設股份有限公司等單位紛紛予以經費資助。相信這份滿懷熱誠的義診巡迴將為澎湖的社區帶來正面影響，並促進醫學知識在地區的普及與提升！ 楓杏社會醫療暨醫學知識推廣服務隊的四大服務面向包含「巡迴醫療」、「家訪衛教」、「聯歡晚會」、「醫學體驗營」。在巡迴醫療方面，居民可以在7月28日至7月30日以及8月3日至8月6日攜帶身分證或健保卡前往指定的活動中心進行免費掛號，就可以在北醫楓杏服務員的陪伴下進行身體數值檢查，包括血糖、血壓、尿酸、超音波、骨密度等。隨後，居民還有機會進行一對一問診，並由藥師和營養師講解用藥和飲食方式。對於腰酸背痛、拉傷、不便行走問題，也有物理治療和職能治療師提供指導和改善建議。 在家訪衛教方面，服務員與醫護人員走入村落中探訪當地的居民，了解他們的生活環境和衛生習慣，並提供相關衛教知識。若遇到嚴重或不穩定的個案，服務隊也會轉介給當地衛生局，確保居民能獲得適切的醫療照顧。 聯歡晚會方面，每天義診結束後，會在晚間舉行各種表演活動，邀請居民一同參與欣賞。在精彩的表演當中，融合了許多健康衛教知識，例如健康帶動跳和衛教講座，並透過有獎徵答方式，讓居民能夠將健康的觀念帶回家。 醫學體驗營方面，即將於7月24日至26日在中正國小、湖西國小、西溪國小及石泉國小舉辦國小醫學體驗營，也在馬公國中開辦了全縣國中生都能參與的生物醫學研習營。國小課程包含藥品認識、急救教學、食品營養等，並結合衛生局相關議題課程，將醫學知識融入有趣的表演和跑關遊戲中，讓小朋友在歡樂中學習，促進醫學教育在地紮根。另外國中課程也特別安排前往澎湖三軍總醫院參訪，希望讓醫學種子更早萌芽，對於未來的醫學事業更具信心。

( 機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 機場公司蒐羅機場與周邊地區人氣景點，打造一日遊網站「相約趣桃 High玩桃機」，不僅囊括機場人氣打卡點、還收錄親子趣、藝文遊、戶外行及享購物等四大路線，讓民眾自由選配，組合專屬個人的「桃園X機場」一日遊程，機場公司也特別於合作景點提供300份桃園機場消費抵用券，邀請旅客相揪到桃園機場吃美食、賞飛機，享受一日「趣桃」時光。 桃園機場是出國旅遊必經之地，更是桃園旅遊熱門景點。機場公司表示，暑假是旅遊旺季，尤其疫後外國觀光客及國內旅遊都有明顯成長，配合行政院推動遊台灣金福氣抽獎活動，打造機場成為旅客打卡熱點，同時也結合桃園周邊景點，由機場捷運串聯一日遊四大主題路線，設置「相約趣桃 High玩桃機」網站，兼具戶外室內、人文自然等豐富在地特色，機場公司於活動期間於合作景點中提供桃園機場消費抵用券，鼓勵民眾到桃園機場吃喝玩樂賞飛機，讓桃園機場不僅是外國旅客到台灣觀光的第一站，更是國人旅遊的好去處。 為推廣桃園地區饒富特色的國旅景點，機場公司於7月中下旬舉辦4梯次「文青漫遊」及「親子同樂」小旅行，帶民眾免費體驗實際走訪。「文青漫遊」行程包括橫山書法藝術館觀覽、國巨洋傘文創園區彩繪DIY，以及機場公共藝術巡禮等；「親子同樂」路線則有水之丘主題公園暖身放電、陽榮休閒農場食農教育、撈魚體驗，還有機場親子小飛機DIY活動，活動熱烈回響，報名3日內160人次迅速額滿。 家住桃園的薛小姐分享，住桃園那麼久，第一次到機場觀景台看飛機，感覺很棒，文青漫遊的行程讓她這位在地桃園人感到新鮮感十足，有知性的書法藝術公園和有趣的手繪洋傘DIY及撐傘走過淋雨步道體驗。現在才知道桃園就近就有這些景點，又有方便的機場捷運，日後還要常來機場喝喝咖啡、看看飛機。 除了試辦小旅行兩條推薦路線，「相約趣桃 High玩桃機」網站上各景點景皆標註交通資訊，方便旅客根據喜好及路線規劃行程，只要搭乘機場捷運就能輕鬆走訪各景點，機場公司也特別於7個合作景點(Xpark、羊世界牧場、養樂多工廠、桃園酒廠、坑子溪休閒農業區、華泰名品城、環球購物中心A8)服務櫃檯提供桃園機場消費抵用券（使用期限為即日起至8月31日止），讓民眾玩得開心還能享獨家優惠，趕快與家人好友相約趣桃，一起High玩桃機！ 更多景點推薦，請上「相約趣桃 High玩桃機」網站： https://www.taoyuan-airport.com/fun_info/

(長榮交響樂團提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺北藝術大學音樂廳在7月23日的午後傳出一場動人的交響音符！節目單上的重量級曲目讓人錯認是職業樂團或音樂科系的專場，但經由主持人的介紹，才赫然發現這場近90人全編制的大型交響樂團成員，九成以上是所謂「音樂素人」，而且是來自張榮發基金會所屬「長榮交響樂團」舉辦的「2023長榮交響音樂營」受訓學員，其中擔任「小提琴獨奏」的張有慶及「學員指揮」李尚，兩人都是現職醫師挑戰跨界演出！ 張榮發基金會執行長鍾德美表示：「長榮交響音樂營自2016年起舉辦至今，並且創亞洲之先，由職業級交響樂團團員指導音樂素人，可以說為非音樂科系的愛樂者，成功打造一個圓夢舞台。學員來自醫療、工程、設計、教育、電競、諮商等不同背景，年齡差距也超過40歲，甚至還有父女檔，今天的成果發表會完美詮釋跨越世代的音樂魔力！」 當天音樂會由少見的《可拉斯布列農》序曲展開序幕，具體呈現音樂營為期11天的精實訓練成果。其中小提琴獨奏張有慶，將韋塔利的《夏康舞曲》演奏得如行雲流水，時而激昂、時而溫柔。學員指揮李尚在音樂營總監莊文貞老師的指導下，以初生之犢氣勢站上指揮台，透過艾爾加的《威風凜凜第四號》讓現場聽眾感受到如英國皇室加冕典禮的輝煌與隆重的氛圍。 至若全場音樂會的重頭戲，特別挑選今年在全球各地大肆慶祝150歲生日的俄國作曲家拉赫曼尼諾夫所作《第二號交響曲》。長達60分鐘的重量級曲目，四個樂章風格迥異，交織出時而澎湃、時而輕柔的旋律，無論在情緒、或體力上，對演奏者都是一大考驗！但學員們專注的眼神，與絲毫不敢鬆懈的情緒，手指在琴弦上快速的飛舞與轉換把位，即使汗水已浸潤了演出禮服也無暇顧及。 音樂營統籌，也是長榮交響樂團低音號首席蔡孟昕提及：「音樂營的目的不是希望造就出更多的『音樂家』，而是更多喜愛音樂的『音樂人』，讓台灣的音樂環境得以長期發展。」樂團指揮莊文貞老師也坦言，帶領一個大型素人交響樂團的難度相當的高，但是從第一次的團練到演出時呈現跳躍式的進步，與展現出巨大的音樂能量，都讓人非常感動，相信學員也為自己寫下一頁難忘的生命樂章！

（台灣全球商貿運籌發展協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 台灣全球商貿運籌發展協會GLCT、台灣思科cisco及華電聯網Hwacom拋磚引玉，於喜來登飯店舉辦『物流新升級、邁向智能數位轉型策略』研討會，和產業各界共同探討如何選取最適化工具，徹底實現物流智慧化！ 據主辦單位表示，物流為各級產業競爭力的基石，數位轉型為企業蛻變及永續關鍵，為讓產業各界系統性全面了解物流智慧化其實很簡單，期望攜手邁進升級轉型之路。物流博大精深，其活動對商業影響深遠，物流力不僅是國家競爭力的體現，也是企業永續的成敗要因。如今物流活動在追求JIT速度的同時，企業更是從最後一哩昇華到追求last meter，可見全球物流服務模式已從傳統的作業流程，邁入數位化與智慧化的領域，更驅動各級產業提出新型態的營運模式，此皆為企業不可避免現正面臨的物流數位轉型及智慧物流之洪流。 鑒於「物流活動」已成為各企業生態系中不可或缺的一環，肩負連結生產、流通和消費的重要功能。而今在全球皆重視數位化及智慧賦能下，終迫使傳統物流面臨新的挑戰和機遇。因此GLCT、cisco及Hwacom為解決產業難題，舉辦『物流新升級、邁向智能數位轉型策略』研討會，以提供產業物流轉型升級的解決方案。會中首先由GLCT理事長賈凱傑分享「邁向智慧物流創新服務模式」，以讓各界系統性且完整了解數位化的架構，再由華電聯網協理張智為分享「數位轉型其實可以很簡單」的概念，讓在場嘉賓理解邁進智慧物流的第一步其實並不遙遠；中場交流休息後，cisco曾雄鉅與黃偉浩產品技術經理進一步提出如何「運用混合雲運算技術優化物流業永續管理」與「靈活雲端網路打造高效物流環境監控」，以實際案例分享雲端運算技術在智慧物流運用及其在企業營運實質升級的關聯。讓所有來賓能在四場精彩的專題演講中，獲得產業數位轉型的新技術與新思維。 針對智慧物流如何帶給企業實質上的提升、GLCT、cisco及Hwacom期待在『物流新升級、邁向智能數位轉型策略』研討會中，帶給現場來賓一窺智慧物流新天地，同時也連結5G、雲端資安ESG等議題，協助產業邁向未來各種可能，與台灣產業一同攜手往智慧物流與永續經營前進。

記者李錫銘／台北報導 CSRone永續智庫參與由台灣永續能源研究基金會所主辦的「亞太永續行動博覽會」，活動攤位除了介紹改版ESG學堂，也首次推出「企業永續落點雷達圖健檢報告」領取活動。(附圖由CSRone永續智庫提供) CSRone永續智庫表示，企業投入永續發展成為必選題，然而許多企業卻仍忽略「市場永續定位」及「議題排序」兩面向的認知，易造成行動與市場脫節，或是錯誤評估資源投入。CSRone營運副總陳厚儒分享指出，市場標竿企業執行之永續議題及行動，之所以具備影響力，是因為其對於企業營運管理、新商機、供應鏈投入、利害關係人參與、社會回饋等等面向，都能夠有效回應。而這也並非一蹴可幾，企業於其中執行固定的健檢評估，即是優化永續作為的關鍵。 「企業永續落點雷達圖健檢報告」即是企業評估的絕佳解方，該報告之評鑑系統【永續落點分析】，研發自CSRone永續智庫結合眾多台灣顧問單位的經驗，以及累積4,800本報告書分析所建立起的資料智庫。並以該系統評分機制，分析企業於永續報告書中各面向之成效與表現。健檢報告適合對於定位不清、正在評估議題投入，抑或是需要永續績效評估等各類企業。報告以數據為核心，搭配專業顧問建議，對症下藥，提供企業最準確的評比分數，及永續績效優化建議。 CSRone永續智庫指出，近年來永續學習需求大幅成長，市場上以ESG為題的課程大幅增加，從業人員可能面臨海量資訊無從篩選，或是無法應用所學的困境。兼具智庫及第一線輔導經驗的CSRone永續智庫深知，缺乏系統性的學習永續知識，無法解決第一線永續從業人員的實戰痛點。因此匯集專業的師資，並借助講師們豐富的教學及輔導經驗，以永續學習的三階段：初階概論、中階應用、進階整合為架構，專為永續從業人員打造了【ESG學堂】線上課程，搭配「選課指南」協助學員精準定位學習需求及階段，讓無論是剛跨入領域的新手，或是資深從業人員，都能從中找到適合課程，更有效率的提升專業能力。