有關媒體提到仿製現役潛艦一事，台船4日強調，完全與事實不符。（記者張翔攝） 記者蔣謙正、張翔／高雄報導 台灣國際造船股份有限公司針對7月3日部分媒體提及潛艦國造案「涉及他國智慧財產權之疑慮乙案」，係屬不實報導。台船公司擔任潛艦國造案主合約商下，為了符合海軍未來作戰需求，已採用全新設計，主要包含低噪音設計的線形與螺槳，配製X型舵翼，擁有更佳的操縱與運動性能，而且相關的阻力、噪音與運動性能皆已經過國外專業水槽的驗證與確認。 有關媒體提到仿製現役潛艦一事，台船4日強調，完全與事實不符，具體說明如下： 1、 現役劍龍級潛艦已超過35年，因消失性商源，各項裝備已無法獲得，必須採用全新設計。亦絕非任意購置一般船舶裝備可以充數，必須經特規設計以通過深海高壓環境的要求與爆震試驗。 2、 為因應未來台海作戰環境，提升作戰性能需求，包含： (1)增加潛深，各項材料與耐壓裝備、結構強度均能符合現代化作戰要求。 (2)低阻力，低噪音的流線設計，達到匿蹤效果。 (3)採用高操縱與運動性能的X舵設計，擁有更佳的操縱性能。 (4) 配備美軍現用MK-48魚雷 3、 各主要系統設計，採用現代自動化的電控與整合電腦監控系統。 有關媒體提到仿製現役潛艦一事，台船4日強調，完全與事實不符。（記者張翔攝） 4、 對於本案全新設計的成果，已由國外技協審認水下安全保證機制，確保安全。另已經過國外技協與海軍國外技協顧問、確認所有設計皆符合規範。開工前，先期完成試製船段，並以實際魚雷爆炸的震波驗證，確認結構強度與施工建造技術，並經技協認證符合規範。 5、 112年4月27日立法院外交及國防委員會蔡適應、王定宇、趙天麟、劉世芳、江啓臣、廖婉汝、馬文君等委員赴海昌計畫實施專案視導，對於設計階段船模試驗，包含水槽水下阻力、噪音與運動試驗及水庫執行自航試驗的實際驗證，委員均相當認同設計成果，後續完成建造後，配合執行出海測試，實船驗證操縱性能。 國造潛艦完全由國人設計，技協審認，絕無抄襲或仿製。本公司採用國內、外當前先進裝備及相關物料，匯聚國內中科院暨各先進產學研單位之能量，歷經相當多年的投入、試驗、構型研改與設計優化，並由台船建立設計與建造能量。台船公司潛艦工作團隊將全力以赴，為國家安全提供最大的防衛戰力，惠請國人持續支持國造潛艦政策。 由於相關技術細節，均屬高度機敏性，本公司謹守合約商規範保密條例，現階段持續全心全力造艦。未來在適當時機，定可將新一代潛艦呈現於國人面前。

（中華海洋事業協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華海洋事業協會舉行線上短講，由該會副理事長王堉苓及秘書長郭俊良主持，本次邀請李蓬船長主講全球航運趨勢，該會副理事長王堉苓在致詞時表示，李蓬船長現是中華海洋事業協會理事，畢業於國立台灣海洋大學航海系，曾任職多家船公司船長，海事實務經驗豐富。並曾任台灣海洋大學兼任助理教授，也曾任中華民國船長公會秘書長，也擔任過中華海洋事業協會刊物主編，對於海事環境年常注意且關心。李蓬船長出版著作「用歷史及案例釋疑海難救助」一書，藉由分享過往實際案例,期待船貨以及海事環境都能夠保全，此次演講題目全球航運趨勢，相信在李蓬船長豐富的閱歷下，可以帶領大家一起窺探現時航運新鮮事，以及未來市場走向。 李蓬船長在會中指出，本次短講的題目航業界，其實質涵蓋很廣，他只就目前最夯的，一直處於戰國時期，而且大環境即將更形混亂的國際貨櫃定期航線開始。這裡面的許多重要環節，包括貨櫃航線的搏殺，地緣經濟的整合，新能源的轉型發展，他秉著一直不斷的觀察及直覺，認為這是一個至少表現該會專業的機會，結論可能很多元，發展方向也很多，需要航業界一起努力。 李蓬提到，在實現綠色航運的各種措施上，約可歸納為3大類：技術面、營運面和市場機制。技術方面以各種可能的設計方式來降低船舶的能源消耗，減低船舶的汙染排放和溫室氣體排放。營運方面是透過各種營運管理的措施，來實現船舶營運節能、減碳與減排。至於市場機制，則以國際海運溫室氣體減排措施為重點，包含碳稅的徵收以及碳排放交易機制的策略運用等，來誘導和約束船運執行節能減碳。 面對國際航運的競爭，造船公司必須思考如何設計出高能源效率的船舶以維繫競爭力，避免訂單流失。船公司面臨各停靠港口的環保法規的日趨嚴格，經營成本勢必上升，提高運費又怕增加攬貨的困難，只有退而求其次地檢討經營面。航運公司必須在營運規劃上靈活地運用各種方式節能，以節省船舶的經營費用；且在船員訓練上，必須養成人員有效管理船舶能源效率的能力；並管制船舶汙染，讓船舶能平安地出入各國港口，而不必擔心罰款或延遲開航。船舶的節能環保必須靠多方面的努力，涓滴成河，不只是為了公司的競爭力，更是為了維護海洋環境盡一份企業責任。

基隆關112年第1次運輸業、倉儲業、報關業暨承攬業聯合座談會。（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關為增進通關作業便捷及強化各界業者與海關間多向溝通，昨（3）日舉辦運輸業、倉儲業、報關業暨承攬業聯合座談會，由該關副關務長曾武郎主持，相關業者及公會代表踴躍與會，會中就提案逐一討論，充分溝通及交換意見，並對前次會議列管案件之辦理情形，向業者逐一說明，深獲業界肯定。 基隆關說明，針對目前各界皆高度重視的個資保護議題，財政部已訂定報關業、保稅倉庫及物流中心個人資料檔案安全維護管理辦法，請報關業者、保稅倉庫及物流中心業者儘速就公司管理立場訂定個人資料檔案安全維護計畫，建立相關管理、稽核、保存及改善機制，並置放營業場所備查，以保護個人資料安全。此外，該關特於本次座談會中宣導，業者可多加利用於各獨立通關點提供之「納保官服務」及政風室「圖利便民區諮詢服務」等措施，並請業者協助向進口人宣導，運用「EZWAY易利委」實名認證系統辦理進口快遞貨物通關；另為持續阻絕非洲豬瘟疫情入侵，切勿網購及輸入未經檢疫之肉類產品。 基隆關表示，期盼藉由與業者面對面溝通，針對彼此需求達成共識並提供協助解決方案，促使海關服務能更優質，通關更為順暢。

張榮發慈善基金會吳景明董事長(前排右三)、雲林縣謝淑亞副縣長(前排左二)。（張榮發慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發慈善基金會捐贈雲林縣小天使發展協會才藝學習計畫經費，支持協會所成立的噗浪貢樂團，透過音樂活動，幫助身心障礙的孩子進行感覺統合訓練，穩定孩子心緒，讓他們愉快地學習，提升社交能力，也促進他們在社會中的參與和融合。本次活動包括雲林縣副縣謝淑亞長、社會處處長林文志、張榮發慈善基金會董事長吳景明、雲林縣小天使發展協會張為忠理事長等均親自出席。 活動一開始，噗浪貢樂團便帶來多首精彩表演，每位團員如魔法般展現出他們的音樂技巧，有的團員演奏著大提琴，琴弓輕輕撫過琴弦，綻放出深沉優雅的旋律；有的團員吹奏著長笛，音符隨著表演者的呼吸飄揚在空中；有的成員敲擊著木箱鼓，每個敲打音符都充滿了專注和力量，讓現場來賓重新認識到音樂的力量和每個人內在的無限潛能。接著，還有感覺統合訓練班的小天使們，在悠揚的樂團演奏聲當中，開心地向基金會吳景明董事長獻上花束及愛的抱抱，表達心中的感恩，場面溫馨感人。 雲林縣小天使發展協會為照顧身心障礙的孩子，於多年前成立噗浪貢樂團，透過音樂彌補孩子表達能力的不足。長年經營下來，表演所使用的樂器已逐漸老舊、演出團服也開始破損，協會更經常為籌募聘請音樂老師的費用而煩惱。基金會得知後，隨即贊助全新樂器，如 長笛、木琴、鐵琴及太鼓，並製作新的表演團服及協助聘請音樂老師的經費，為樂團打造一個專業的學習環境。 謝淑亞副縣長表示：「感謝基金會照顧雲林縣內的身障團體，為照顧弱勢族群出一份力。透過音樂與表演的學習，將音符轉化成言語，傳達出他們內心的情感，也彌補了表達能力的不足。當我們給予身心障礙者表演的舞台，也同時給予了自己一個機會，去感受他們的美麗和力量，進而推動社會的尊重與共融。」 基金會董事長吳景明表示：「我相信身障孩子都擁有無限的潛力，只需要給予適當的支持和機會，他們就能以自己獨特的方式綻放出美麗的光芒；看見演出的孩子帶著自信微笑站在舞台上，獲得掌聲的那一刻，他們內心的成就感也就油然而生，這種能力的培養也提升孩子自信心，跨越了身心障礙的界限。」 小天使發展協會張為忠理事長提到：「樂團一開始成立時，沒樂器、沒錢、沒老師、沒場地上課，都是靠各界幫忙一路走到現在。這幾年因為疫情關係，捐款減少，感謝基金會及時伸出援手，去年幫助協會心心小作所搬遷費用，今年更持續贊助才藝學習計畫經費，幫助這些身障孩子學習與成長，讓他們可以勇敢地邁步向前走。」 張榮發慈善基金會長期關懷身心障礙族群，除了個案補助外，也支持身心障礙團體相關計畫經費，未來也將繼續為身心障礙者提供更多的資源與機會，幫助他們打破面臨的困境及障礙，依靠自身力量發光發熱。

記者李錫銘／台北報導 亞馬遜AWS舉辦企業專屬AWS DeepRacer自動駕駛賽車訓練營，並將在今年八月舉辦台灣雲端高峰會。(附圖由AWS提供) Amazon Web Services（AWS）舉辦企業客戶和合作夥伴專屬的「AWS DeepRacer自動駕駛賽車訓練營」，幫助企業提升員工對機器學習的認知，培養企業內部的創新文化氛圍以加快企業數位轉型。訓練營共吸引近20家企業組隊參與，分別來自生產製造、電信、遊戲媒體、零售、汽車製造、營造工程、智慧科技研發與新創公司，活動累計培訓超過200名技術和非技術人士。 AWS表示，隨著全球企業和政府機構加速數位轉型，未來數年市場對擁有數位技能的員工的需求將保持強勁，AWS承諾到2025年透過提供免費雲端技術培訓幫助包括台灣在內的全球2900萬人提高雲端技能，AWS DeepRacer系列賽事也是實踐該承諾的重要策略之一。 根據國際調查機構蓋洛普（Gallup）的研究調查顯示，有80%台灣受訪企業表示未來五年數位技能對其業務而言將變得非常或極其重要，然仍有高達70%受訪企業急需填補數位技能職缺。著眼於企業端對於數位技能培訓需求孔急，AWS將此寓教於樂的「AWS DeepRacer自動駕駛賽車訓練營」數位技能課程引進企業培訓中，透過豐富的全球培訓課程、多元化雲端人才培養體系、以及雲端生態圈夥伴緊密合作這三大優勢，強化本地雲端人才的根本實力，提升在職員工數位技能，支持企業的全方位數位轉型與組織文化創新。 AWS DeepRacer是AWS在2018年推出的全球首個由強化學習（Reinforcement Learning）來驅動的1/18比例的全自動駕駛賽車。自AWS DeepRacer推出以來，AWS在全球已培訓超過數十萬的機器學習愛好者。 中華電信資訊分公司林昭陽總經理分享，自今年五月起，中華電信推動員工參與AWS DeepRacer比賽，透過有趣的遊戲競賽過程，激發同仁探索AI/ML技術領域並透過實作提升學習效果，以正面與開放的思維面對新挑戰。此舉不僅反映其對AI/ML技術發展的重視與應用研發的努力，也展現致力培育頂尖AI/ML與雲端人才，並推動台灣產業數位轉型的決心。未來該公司將繼續透過多元方式，鍛鍊數位AI雲端人才，持續提升研發能量強化競爭力。 今(2023)年 AWS台灣雲端高峰會將於八月二至三日盛大開展，會中也將舉辦「2023 AWS台灣雲端高峰會 - AWS DeepRacer AI賽車飆速聯盟」競賽，冠軍將可獲得免費包機包宿以及2023 AWS re:Invent DeepRacer League冠軍賽的資格，前往美國與全球頂尖賽車手一較高下，爭取超過四 萬美元的大賽獎金。詳細參賽辦法與豐富獎項，請參考https://aws.amazon.com/tw/events/taiwan/aws-summit-2023/deepracer/。

記者李錫銘／台北報導 海豐國際(SITC)新造船持續交付，上週連續交付兩艘貨櫃船加入SITC營運航線船隊，分別是1023TEU型的“海豐裕和”與2600TEU型的“海豐睿明”輪。(附圖取自SITC) SITC發布訊息稱，該公司2023年六月27日與大鮮造船隆重舉行"海豐裕和"輪新造船線上交船儀，由船管中心總經理李瑞民與大鮮造船株式會社業務部總經理Jung Tae Kim分別代表雙方通過視訊簽署交船檔。 2023年六月卅日上午和揚子江船業舉行“海豐睿明”輪新造船命名交船儀式，海豐國際董事局主席楊紹鵬、揚子江船業集團董事長兼總經理任樂天，海豐國際獨立非執行董事廖家瑩女士及胡曼恬女士，晶科能源全球物流中心副總經理朱巍，以及各相關方高層出席儀式，儀式上，楊紹鵬代表船東致辭，胡曼恬女士為新船命名，新船教母廖家瑩女士砍纜並擲香檳禮，共同祝福新船乘風破浪，通江達海，平安啟歸，班班滿載。 據ALPHALINER數據，SITC截至目前貨櫃船隊規模為102艘、運能16.147萬TEU，在全球貨櫃船隊排名十三，尚有十六艘、運能24138TEU2新造船訂單。

損害防阻研討會。(Britannia P&I Club 提供） 記者陳瓊如／台北報導 Britannia P&I Club在7月3、4日在台北遠東香格里拉酒店主辦損害防阻研討會，這也 是該協會自疫情過後，睽違4年再次於台舉辦實體研討會，業界參與踴躍。 本次研討會由Britannia P&I Club損害防阻團隊代表Jacob Damgaard船長從新加坡前來 主持演說，其他講者包含新加坡分公司的Charles Chong船長以及香港分公司的Amanda Cheung 律師。演講主題包含燃料油最佳實務及其法律理賠、事故應變、引水案例研究 及其法律理賠、密閉空間、租傭船履約理賠等業界常見議題。 這次研討會吸引超過200位台灣航運界人士，包含來自陽明、萬海、中鋼運通、台航、 四維、慧洋、信友、協榮、新健、中租迪和、台塑海運、中油、達和、益航、德秀、能 源、藍海、裕民、新興等貨櫃船、散裝船與油輪船公司相關業務人員以及船員等業界人 士報名參加，與會者針對實務經驗、國際法規發展、最佳實務等議題進行熱烈討論與交 流。

記者傅希堯／台北報導 中華航空三日指出，原飛航義大利羅馬的CI075、CI076航班將開放義大利航空共掛班號，義大利航空則同意華航擴大聯營其他義大利內陸航點，深化雙邊市場。 華航指出，擴大與義航合作後旅客可經由羅馬延伸威尼斯、杜林、熱那亞、第里雅斯特、佛羅倫斯、波隆納、巴里、布林迪西、拉梅齊亞泰爾梅、雷焦卡拉布里亞、巴勒摩及卡塔尼亞等城市。 華航表示，目前的營運策略在於搶攻歐洲與東南亞經台灣的中轉商機，除開航宿霧、峴港及清邁航線，以每周超過一百五十班往返東南亞班機，提供商務、觀光及轉機旅客更多選擇。

記者傅希堯／台北報導 民航局三日宣布，八月一日起國內航線票價全面調降，其中台南金門單程機票調降九十六元，售價為二千一百三十五元，台南澎湖單程調降五十四元，降為一千六百四十三元。 國內航線機票價格調整表。（民航局提供） 民航局指出，依據中油公告之航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自今八月一日起調降國內航線全額客運票價，搭機民眾可更節省荷包。國內二十三條航線機票價格調降之降幅從百分之二點七到百分之六點九，以華信航空台北金門單程降一百八十二元為最多。 民航局出，國內航線票價於一O三年全面調整時，亦同時訂定因應油價變動調整機制，當國內線航空燃油連續三個月平均價格達調整門檻時就將配合調整。旅客如以調整前之票價購買八月一日以後出發航班機票，由航空公司退還差價；持調整後票價機票的旅客，如因故須提前改為七月三十一以前出發之航班，則依所購機票條款及航空公司規定補差價。 民航局表示，已請航空公司應透過電子郵件等管道，充分揭露相關資訊並妥處旅客權益事宜，旅客亦可洽各航空公司或至其官網查詢相關資訊。

(關務署提供) 記者陳瓊如／台北報導 關務署表示，為強化海關邊境保護智慧財產權作為，特與國際組織React共同舉辦「2023保護智慧財產權研討會」（2023 National Training Workshop on Protecting Intellectual Property Rights），精進海關關員及國內執法人員對仿冒品查緝技巧，提升對智慧財產權保護意識。 關務署說明，React係一結合公、私部門、致力打擊侵害智慧財產權之非營利組織，於保護智慧財產權擁有超過30年寶貴經驗。為阻絕侵害智慧財產權商品於市場流通，該組織長期與各國政府合作，舉辦辨識真仿品訓練課程，提供執法人員與權利人互相學習及交流機會，提升國際間打擊仿冒品成效。 關務署進一步表示，本年已是第13度與React合作辦理保護智慧財產權研討會，邀請眾多國內外知名品牌代表共襄盛舉，包括AACS （打擊仿冒酒聯盟）、Bio-oil、Epson、Hugo Boss、LEGO、Lacoste、Kering Group、Versuni、Royal Philips、Supreme New York、Swarovski、Pandora、Wella Company及Western Digital等，商品種類多元。各品牌商標權專家於會中介紹真仿品辨識技巧並輔以實品展示，另海關關員亦分享仿冒品邊境查緝實務經驗，執法機關與權利人深度交流，對智慧財產權保護帶來積極正面效果。 本次研討會除海關第一線關員外，經濟部智慧財產局、內政部警政署、法務部檢察司及調查局亦派代表共襄盛舉，與會者與講座交流頻繁，除具體強化執法機關查緝能力外，亦有效提升我國致力查緝仿冒品之國際形象。