「澎湖輪」完成安放龍骨。 記者李錫銘／台北報導 據交通部航港局公告訊息，將取代臺華輪成為運輸高雄-馬公航線之「澎湖輪」完成安放龍骨，特別舉辦祈福儀式。 航港局表示，「澎湖輪」由具有駛上駛下客貨船建造實績及經驗豐富的日本內海造船廠承造，於今年八月開工建造，並於上週完成安放龍骨，該輪導入美學設計、休閒娛樂功能及無障礙通用設施，客艙更設有親子間、遊戲間、咖啡廳、交誼廳及餐廳等空間，提供旅客全新的搭乘體驗與樂趣，預計明(2023)年四月下水，八月底前交船營運，將成為澎湖及高雄間的海上樞紐。 「澎湖輪」祈福儀式。 「澎湖輪」總噸位約9,980，船長約120m、船寬約21m，最大船速22節，載客數600人(含臥鋪300個)，貨艙空間可同使載運十 TEU貨櫃裝載量(含冷凍櫃)、80輛小客車、四輛大型遊覽車，將取代臺華輪成為運輸高雄-馬公航線主要運具。

天津-中遠客車裝船 記者李錫銘／台北報導 天津港消息，該港匯盛碼頭完成由中遠海運承運出口巴基斯坦首批46輛鐵路寬軌客車裝船作業，亦係中方為時速160公里鐵路客車技術首次國際輸出提供港口服務。 消息指出，鐵路寬軌客車"產品+技術"的組合出海，是不斷深化同"一帶一路"沿線國家科技合作的重要成果，將帶動巴基斯坦鐵路客車技術升級換代。此次46輛鐵路寬軌客車最大車型長22.8米，寬3.3米，高4米，均為中國大陸整車生產完成交付，後續還將有184輛寬軌客車在巴基斯坦以散件組裝形式交付，從而實現客車的本地化製造。 時速160公里鐵路客車技術首次國際輸出提供港口服務。 該批鐵路寬軌客車含有五種不同車型，高度不一、重量不同，船艙內作業空間狹小，加上連日來的陰雨和大風天氣，整體作業難度較高。天津港匯盛碼頭充分利用大件作業流程和大件作業經驗，根據作業預案和作業條件最終"零缺陷"完成裝船作業。

台北市東區扶輪社第59屆社慶晚會盛大舉行，由翁堯賢社長主持。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市東區扶輪社第59屆社慶晚會於美福飯店二樓宴會廳盛大舉行，本次晚會由國洋國際物流公司總經理，也是台北市東區扶輪社第五十九屆社長翁堯賢主持，會中邀請台北市海運承攬運送公會前理事長陳木枝、現任理事長黃石偕同理監事們蒞會同歡，翁堯賢社長偕同夫人在會中展現才藝，進行舞蹈及演唱表演，節目熱鬧精彩。 翁堯賢社長在致詞表示，疫情雖然讓許多活動暫緩,但弱勢單位的需求並未停止。因此今年也持續努力,希望給予這些需要協助的單位,更及時的幫助。今年10月初組團完成花蓮畢士大教養院的採訪,以及愛心專車的捐贈活動。同時也感謝東區社友社們的支持,才能讓這個社福工作能順利且繼續的推動,幫助了許多需要幫助的人。另一個東區社長期資助的社福團體:花蓮玉里的安德啟智中心,也因為受到地震影響的關係,目前正在做重建的工作。因此將在12月初再次前往參訪及捐助，也將捐贈一部九人座休旅車,以便讓安德啟智中心能夠在偏鄉地區,更方便地為需要幫助的弱勢團體提供援助與服務。 他也提到，謹代表台北東區扶輪社,感謝貴賓蒞臨該社第59屆社慶晚會，受到疫情的影響,海外姐妹社:日本大阪八尾社、日本東京江戶川社,與香港九龍東區社,雖無法親自前來參加盛會,但他們也都用心製作了祝賀影片,帶來滿滿的祝福,內心非常感動。今年在各位社友的信任與愛護下,讓他有機會為大家服務，要特別感謝本屆所有理事、職員、全體社友及美麗大方的夫人們全力的支持。

工業局舉辦「汽車產業聯盟MOU簽署暨啟航儀式」（工業局提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部工業局為推動綠能及車輛智慧化，協助我國整車廠及汽車零組件等相關產業轉型升級及永續發展，15日在龍德(兼利澤)工業區服務中心辦理「汽車產業聯盟MOU簽署暨啟航儀式」，藉由產官學研MOU之簽署，強化鏈結汽車相關產業，導入學研團隊研發、營管、減碳及行銷等能量，輔以政府相關輔導資源，改善及提升汽車相關產業體質，進而建構完整之電動智慧車輛產業鏈，打造「智慧電動車國家隊」。 本次MOU簽署單位包含台灣區車輛公會、臺灣機械公會、台灣區模具公會，利澤、新北及桃幼工業區產業，及工業區服務中心代表、金屬工業研究發展中心、政治大學、宜蘭大學、明新科技大學等單位，在工業局曾琡芬組長及工業區廠商聯合總會黃鎮勝常務理事之見證下共同簽署；期望整合產官學研四大面向，藉由政府資源挹注及學研單位專長，如ESG園區專班、碳盤查模擬系統、SSD數位創新管理系統、AVM作業價值管理系統及高效率馬達等技術輔導，共同建立我國智慧電動車相關產業發展之基礎，厚植國際競爭能量。 工業局表示，我國汽車零組件相關產業運用自身產業特性及優勢，多年來已在國際間利用少量多樣、彈性製造、品質穩定及出貨快速等優勢，在國際汽車零組件供應鏈中打開一片藍海市場，並進一步與國際大型車廠長期合作，成功打入國際汽車產業供應鏈。惟近年來國際淨零碳排及車輛AI智慧化與自駕車發展等趨勢，並因應2026年歐盟碳關稅、企業ESG推動、聯合國2030永續發展目標（SDGs），對環境、氣候及永續消費及生產模式之要求，對我國相關產業造成衝擊與影響，如車燈、保險桿、鈑金、模具等產業在全球之市占率均位於重要位置，如何協助與輔導產業因應國際趨勢進行轉型升級，並維持國際市場之關鍵地位，已成為政府之重要任務。 工業局表示，本次MOU簽署暨啟航儀式是智慧電動車相關產業輔導的一個起手勢，期望在簽署儀式後，能激起汽車相關產業轉型升級之動能，建構更多同業及異業間的鏈結，並輔以學研技術能量及政府資源，攜手打造「智慧電動車國家隊」，讓我國汽車相關產業能在國際繼續保持領先的地位。

高雄關查獲轉口櫃走私啤酒案（高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 高雄關於在高雄港第63號碼頭查獲12只走私啤酒轉口櫃，初估22,000箱(528,000罐)，市價約新臺幣2,200萬元。 該關說明，查緝關員發現自中國南沙港起運之長采輪（EVER CHEER），其中所承載12只欲轉口運往馬來西亞亞庇港之40呎貨櫃，申報貨名為家具等甚為可疑，遂鎖定於卸船後開櫃檢視，結果發現其中2櫃於近櫃門處稍以衛生紙等貨物掩飾，其後所裝皆為啤酒，其餘10櫃均為毫無掩飾之啤酒，經核與艙單及運送契約(B/L)申報貨名不符，涉嫌違反海關緝私條例及菸酒管理法等規定，已依法查扣。 該關表示，海關職司邊境管制與查緝走私，為遏止私梟逃漏菸酒稅費走私販售牟利，將賡續落實並精進查緝措施，以防堵菸酒走私進入國境。同時呼籲民眾勇於檢舉不法走私，免費檢舉走私專線：0800-711117。

IMO稽核閉幕會議，創非IMO會員國申請自願稽核首例。(李錫銘攝)。 記者李錫銘／台北報導 我國完成海事公約實地稽核，交通部航港局昨(十四)日上午舉辦IMO稽核閉幕會議，創非IMO會員國申請自願稽核首例，及提升我國在國際海運市場競爭力。 葉協隆局長會中強調，稽核制度受世界各港口國管制組織列為評估船舶風險的指標之一，本次實地稽核作業已經順利完成，後續我國會將正式的稽核成果報告透過臺加海事技術合作備忘錄委由加拿大COMART公司遞交給IMO秘書長、東京備忘錄、巴黎備忘錄以及美國海岸巡防隊，並在三家國際海運期刊發布稽核成果，讓世界知道我國積極履行國際公約的努力，提升我國在國際海運市場的競爭力。 IMO稽核閉幕會議（李錫銘攝） 葉協隆指出，本次III Code稽核閉幕會議順利結束，為本次為期六天的國際海事組織準法律文件履行章程實地稽核作業畫下完美的句點，三位由國際海事組織認可的正式稽核員依據國際海事組織對會員國稽核的標準程序，針對我國海事管理制度實施全面性的檢視與稽核，稽核結果顯示我國有效履行國際海事公約責任，在內國法化、公權力行使、水文調查、氣象服務、搜救及海事調查等多個領域已建置系統並有具體成效。針對稽核員指出未來可持續精進的發現與觀察事項，航港局也會依照IMO III CODE規定擬定矯正行動計畫，持續偕同各有關單位進行持續改進及滾動檢討，共同確保我國海事管理系統持續精進，有效履行公約責任義務，達到同步世界先進國家的水準。 海事稽核是國際海事組織(IMO)為確保會員國有效履行公約責任，於近年推動的重要工作，初期是鼓勵各會員國自願參加，自2016年起改為強制生效規定，我國是在2014年首度辦理自願性稽核，創下非IMO會員國申請自願稽核的首例。 我國雖非國際海事組織會員國，但仍比照會員國標準履行國際海事組織各項公約，確保IMO準法律文件的有效實施，落實船旗國、港口國及沿岸國的責任，正是希望透過這樣的努力，使我國國輪得以暢行國際無阻，同時確保無害通過我國沿海或靠泊我國國際港口的船舶，能夠獲取充足資訊並持續提供優質服務，善盡國際社會責任。 由國際海事組織的三位稽核員Cahit、Leslie、Hannan總結從本(十一)月七日開始，為期六天的稽核，稽核員除了與交通部航港局、內政部、環保署、運安會、海洋委員會海保署、海巡署、國搜中心、大氣海洋局及臺灣港務公司等多個單位進行業務面談，也赴高雄港、臺灣電子航行圖中心及基隆海岸電台實地考察港口國管制、危險品、港口收受設施、VTS、電子海圖及領海通報等業務，在每個領域皆進行了相當深入的探討，結果顯示我國海事管理體制，已有效履行海事公約責任，在內國法化程序、公權力行使、水文調查、氣象服務、搜救及海事調查等諸多領域均建置系統並有具體成效，期待我國後續透過跨機關協調機制，持續推動我國整體海事管理系統精進發展。

中遠海運吳江辦事處成立。 記者李錫銘／台北報導 佈局蘇州港航運服務體系之上海中遠海運物流公司蘇州分公司吳江辦事處上週成立。 據稱，吳江辦事處係蘇州港服務前置的視窗和平臺之一，將深耕吳中區、吳江區乃至浙北貨源市場，打造倉儲配送、海外拓展、供應鏈金融、大宗貨物、跨境電商等全流程物流供應鏈，通過個性化"端到端"服務為蘇州企業降本增效，幫助蘇州腹地企業貨物從蘇州港進出，為蘇州企業打造"家門口的出海口"。 太倉港口管委會指出，將從蘇州港發展全局出發，建立健全蘇州內河中轉資訊平臺建設，讓貨物通過蘇州港出運，港口委還將不斷優化物流通道，創新物流產品，設計出更多的陸改水、陸改鐵、江海河聯運等物流產品，在為進出口企業降本增效的基礎上，打造蘇貨蘇運服務體系。

（AIRASIA） 記者李錫銘／台北報導 睽違兩年馬來西亞廉航AirAsia再次降落台灣機場，並自即日起至本(十一)月27日推出台北、高雄-吉隆坡、台北-沙班航線，並將於下(十二)月15日復飛台北-清邁航線。 AirAsia預計將十二月一日復飛台北-吉隆坡、十二月十日復飛台北-沙巴、十二月 15日復飛台北-清邁，並推出台灣出發前往馬來西亞單程未稅2,630元起的優惠價，旅行時間為2022年十一月14日至2023年十月28 日。而受台灣人喜愛的清邁航線，也推出單程未稅2,272元的價格，旅行時間為2022年11月14日至2023年6月30 日。 （AIRASIA） 亞洲低成本航空AirAsia首班復飛班機上週日(十二日)在高雄國際機場降落，此為台灣與馬來西亞睽違兩年後的直飛班機，班號AK170的航班於吉隆坡當地時間下午5點25分起飛，並於當地時間晚上9點55分抵達高雄，吉隆坡國際機場KLIA2與高雄國際機場皆舉辦復航慶祝活動，機上乘客們都獲得由AirAsia與馬來西亞觀光局準備的禮品。 為慶祝高雄-吉隆坡順利復航，以及十二月一日即將復飛台北-吉隆坡航班，AirAsia宣布即日起至本月27日推出台北、高雄-吉隆坡、台北-沙班航線，單程未稅2,630元起，旅行時間為2022年十一月14日至2023年十月28 日，即將於十二月15日復飛的台北-清邁航線，也推出單程未稅2,272元的價格。 （AIRASIA） 馬來西亞亞航首席執行長 Riad Asmat 表示，這次從吉隆坡飛往高雄的首航航班對該公司來說是一個期待已久的時刻，自 2004 年在台灣開始營運以來，高雄和台北航線一直是最受歡迎的航線之一。其間因為Covid-19不得不暫停營運兩年多，此時看到順利復飛非常開心。現在全球各地的旅行限制已經逐漸放寬，該公司期待在今年底前會恢復更多航班，讓更多台灣人可以探索馬來西亞之美。上週慶祝AirAsia在廿一年的飛行歷程中載客量達七億人次，也期待未來將提供更多優惠給一直支持的旅客。

財政部關務署提醒民眾，入境如有申報事項，請務必主動向海關誠實申報。（圖取自財政部關務署網站） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，因應各國鬆綁邊境管制規定，出入境旅客人數持續增加，為避免民眾不熟悉規定，致延誤通關或違反規定而受罰，特別提醒民眾應注意我國入境相關規定，如有須申報事項，請務必主動向海關誠實申報，以保障自身權益。 關務署說明，依據入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法(下稱本辦法)第7條規定，入境旅客攜帶管制或限制輸入之行李物品、或成年旅客攜帶酒超過1公升(不限瓶數)、捲菸超過200支或雪茄超過25支或菸絲超過1磅、行李物品總值超過完稅價格新臺幣2萬元、攜帶水產品及動植物類產品、有不隨身行李、新臺幣超過10萬元、人民幣超過2萬元、外幣現鈔總值超過等值美幣1萬元、黃金價值超過美幣2萬元、攜帶總價值超過等值新臺幣50萬元且有被利用洗錢之虞物品或有其他依規定須申報等情形，均應填報「中華民國海關申報單」向海關申報，並經紅線檯查驗通關。倘未主動向海關申報，逕行經綠線檯通關遭海關查獲者，將依規定處罰。 關務署進一步說明，依據本辦法第16條規定，民航機、船舶服務人員每一班次、每人攜帶入境應稅行李物品完稅價格不得超過新臺幣5千元。其品目以准許進口類為限，如有超額或化整為零之行為者，其所攜帶之應稅行李物品，一律不准進口，應予退回國外。另得免稅攜帶少量准許進口類自用物品及紙菸100支或菸絲半磅或雪茄20支入境。 關務署最後呼籲，入境旅客對於所攜帶行李物品應否申報存有疑義時，可於入境紅線檯向海關洽詢，如為應申報物品，應主動申報；未依規定申報者，海關將依法處罰。如須瞭解相關規定，可至該署官網/旅客通關(網址:https://web.customs.gov.tw/)項下查詢或洽詢該署所轄各關窗口:基隆關:(02)24202951分機1113、臺北關:(03)3982298、臺中關:(04)26155098、高雄關:(07)8057743。

港務公司寓教於樂舉行健走活動（港務公司提供) 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司響應財團法人弘道老人福利基金會於高雄展覽館盛大舉辦的「2022爺奶Color Walk」—「Fun輕鬆健康走」健走活動，在活動現場設置「公開閱覽檔案加值」、「海洋教育小學堂」及「捐贈發票做愛心」等3項主題闖關攤位，以寓教於樂方式推廣檔案應用及港口知識，並提供精美文宣禮品予闖關完成者，獲得活動現場約近1,000位民眾熱情參與，其中銀髮長輩更是跨越年齡與行動限制，踴躍積極回答問題。 為提高發票募集數，港務公司提供實用禮品（如：環保餐具、便當盒及保溫杯等）供民眾以發票兌換，當日所募集發票統一捐贈予弘道基金會運用於長者照護工作；亦提供活動摸彩品，炒熱活動現場氣氛，增添參與樂趣，讓民眾在這歲末之際感受溫馨一刻！ 臺灣高齡人口預估將於2025年達到20%，平均每5人就有一名65歲以上長者，期待藉由此次公益健走活動促使社會大眾關注老年人社會議題，讓更多的弱勢獨居老人獲得更好的照護，未來本公司仍然秉持「助人為善」信念，持續推動社會公益！