產業園區管理局舉辦低碳轉型的綠色經濟研討會

經濟部何晉滄次長(前左四4)、環境部彭啟明部長(前右4)、經濟部園管局楊伯耕局長(前左3)及與會貴賓合影。(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 面對全球氣候變遷及課徵碳費的嚴峻挑戰,「綠色經濟」已成為企業永續發展的重要方向。經濟部產業園區管理局5日在臺中軟體園區舉辦「低碳轉型的綠色經濟」研討會,旨在探討如何利用綠色金融資源支持企業實現雙軸轉型,推動低碳經濟模式,邀請250餘位產官學界代表共襄盛舉。此次研討會不僅聚焦於降低碳排放與提高資源效率,也強調企業誠信和勞動人權的重要性,為企業提供應對氣候變遷的實質策略和資源支持,期許在這個永續轉型的關鍵時刻,共同邁向綠色經濟的未來。 經濟部何晉滄次長表示,ESG是企業永續的核心價值及指標,因應劇烈天氣變化,涵蓋「減碳」在內之環境保護議題亟須社會大眾之重視,除企業應進行綠色轉型之外,亦須全民共同形塑綠色新生活,以減緩氣候變遷的腳步;又因應少子化及Z世代帶來之新勞動文化影響,企業更應重視勞動人權,建立優良職場,以形塑良好的勞動環境;而公司治理,則是企業的根本,其中涉及了企業的誠信經營,「信任品牌」是我國成為全球重要生產基地之關鍵。經濟部將偕同跨部會力量,協助企業夥伴積極面對淨零挑戰。 環境部彭啟明部長表示,減碳將是企業的轉機,並是世界的潮流,巴黎奧運的低碳化即是實證之一。面對氣候變遷,政府提出綠色成長戰略,且積極納入企業意見,研商費率及徵收方式等碳費制度,期能尋求企業經營與制度實施效益間之平衡,並橫跨六部會合作推出「綠領」培養政策,優先形塑企業「碳有價」認知,驅動企業施行數位轉型,促進實質低碳轉型。 經濟部何次長及環境部彭部長表示,我國氣候變遷委員會會議召開在即(將於8月8日召開),委員會並將扮演社會溝通角色,將結合產官學界,共同針對氣候調適及能源議題等環境重大議題進行策略規劃及研商,以強化我國因應氣候變遷議題之韌性。 經濟部產業園區管理局表示,「低碳轉型的綠色經濟」研討會不僅為參與的企業提供了實質的知識與資源,更為臺灣的永續發展注入了新的動力;同時期待透過政府、金融機構與企業的共同努力,使臺灣邁向綠色經濟的永續未來。 此次研討會利用企業服務廉政平臺的機制,匯聚了產業界、金融界、法律界的標竿企業及專家學者,包括中華經濟研究院、上緯投控公司、玉山銀行、中正大學法律學系、清華大學科技法律研究所、眾勤法律事務所及安永聯合會計師事務所等,共同探討企業永續經營之深層連結。其中,對於如何在經濟發展中整合環保目標,達到產業的低碳化與循環化,成功接軌國際,成為討論的焦點。 在全球碳有價及供應鏈ESG嚴格要求的大趨勢下,企業面臨著前所未有的挑戰與機遇。研討會透過中華經濟研究院的專業解析,與上緯投控公司佈局海外的案例分享,指出企業如何轉換思維,視碳費為產業進步的契機,通過低碳營運與循環再造,提升自身競爭力,跨足海外,同時貢獻於全球環境永續。 資金,是促進產業轉型、創新之重要原動力;而金融資源的審慎投入,是促進產業實質減碳、誠信經營的關鍵力量。研討會因此特別強調金融機構與綠色金融政策在促進永續發展上之重要角色,邀請玉山銀行進一步說明綠色金融服務,並分享主管機關及金融機構如何檢視企業資格,以支援企業達成永續目標。 碳費,是為將經濟發展的外部成本內部化,使經濟活動兼顧包容及永續;在碳定價的浪潮之下,企業誠信DNA的建立,是實現綠色經濟及永續目標的關鍵所在。研討會綜合座談中,國立清華大學科技法律研究所、眾勤法律事務所、安永聯合會計師事務所及研討會講者企業單位,紛紛立於法律、經貿、社會關懷等角度圍繞碳費制度分析及漂綠防制議題進行熱烈討論,提供了多元觀點與豐富建言。

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航港局啟動蘇花海運備援圓滿完成任務

記者李錫銘/台北報導 受凱米颱風影響導致東部鐵公路,交通部航港局啟動蘇花海運備援本(八)月四日圓滿完成任務,累計32航次載運811部車輛、乘客6772人。 航港局表示,交通部李孟諺部長責成航港局立即啟動蘇花海運備援機制,緊急調度相關船舶維持東部往返北部交通,自七月28日至八月四日航港局緊急調度新臺馬輪、澎湖輪及凱旋1號投入蘇花海運備援,以維持當地人員、車輛及物資運輸需要,連續提供八日海運運輸服務,總計開航32航次,疏運6772人、載運各類車輛811輛(含648部小客貨車、22部大客貨車、141部機車及自行車),當日下午四時15分凱旋1號自蘇澳港開出最後一個航次,晚間六時十分於花蓮港14號碼頭完成所有旅客下船作業,圓滿達成本次風災海運備援疏運任務。 航港局指出,配合東部鐵公路復原狀況,本次緊急協調新臺馬輪及澎湖輪兩艘可同時載運旅客和車輛之船舶提供運輸服務,另協調東部客船凱旋1號協助旅客運送,疏運期間總體運能可提供12,672座位數、可載各式車輛894輛,總載客率53.4%,其中澎湖輪更是首次加入蘇花備援行列,大幅增加車輛疏運量能與速度,惟因係因應風災臨時緊急調度澎湖輪,致造成高雄-馬公航線原訂位及託運車輛旅客的不便深感致歉,也感謝各方民眾的體諒疏運備援的急迫需要。另為提供便利民眾預訂,本次蘇花備援首次採取線上LINE預約登記方式,民眾毋須至港口現場排隊登記,後續航港局亦將持續精進相關功能,以提供更完善的服務。 該局要對三家民間航運業者全港通航業公司(新臺馬輪)、台灣航業公司(澎湖輪)及帆利航運公司(凱旋1號)的大力支持及船員們的辛勞付出,再次表達感謝之意,本次疏運任務有賴於各相關公私部門的通力合作,才能讓蘇花海運疏運任務順利圓滿完成。 附圖為航港局劉志鴻副局長、陳賓權副局長、饒智平主任秘書、東部航務中心李彥明主任、許家駒副主任、蔡翰元科長、全港通公司(新臺馬輪)蔡宗勳總經理等運疏運情形。(航港局提供)

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2024長榮航空城市觀光馬拉松幼苗計畫校園深耕首站南投登場

2024年「長榮航空幼苗計畫-校園深耕巡迴」首站在南投草屯商工登場,由專業教練帶領該地區鄰近的學生進行訓練活動。(長榮航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮航空城市觀光馬拉松去年首次推出「幼苗計畫-校園深耕巡迴」,走訪台灣五站,頗受參與學生好評。今年長榮航空將此計畫延伸至更多地區,以「跑一場!飛向世界的夢」為主題,預定在南投、澎湖及花蓮舉辦,邀請專業教練傳授學生正確跑步知識以及體育國手至現場座談,期望透過專業的訓練和交流,為愛運動的青年學子注入新能量與正確的訓練觀念。2024年「長榮航空幼苗計畫-校園深耕巡迴」特別攜手直營旅行社「長汎假期」共同推動,首站於8月3日在南投登場,為期2天的活動分別於「草屯商工」及「阿尼色弗兒童之家-南投家園」舉辦。 活動首日邀請草屯商工、草屯國中、宏仁國中及日新國中四所學校約80名學生至草屯商工參與活動,長榮航空此次特別邀請113年全運會1500M冠軍指導教練陳盛琦擔任南投場主教練,率領專業團隊前往南投,除設計結合遊戲與體能的運動項目,也針對跨校交流的學生量身訂制訓練計畫。此外,團隊競賽也結合「跑一場,飛向世界的夢」做設計,並加入小隊輔團隊交流時間、學生夢想宣示及分享環節,讓學生們透過互相交流及經驗分享驗獲得啟發。 與此同時,長榮航空邀請2022年巴西聽障奧運女子100公尺跨欄金牌選手許樂,與學生分享她的成長經歷及成為選手的點滴。以自身的經驗支持與鼓勵孩子們,即使在訓練的路上遇到挫折,但堅持自己的興趣並挖掘自己的優點,持之以恆,就能成就自己。 活動次日共同將巡迴帶至「阿尼色弗兒童之家-南投家園」,這也是幼苗計畫首次將專業體育資源帶進社福團體,由專業教練帶領學園內的跑團學生進行一系列暖身訓練和分組訓練課程,也會與學生在園區後山的環山步道進行5公里的實際練跑,由於學園內的學生多為弱勢家庭,藉由此次活動,除了提供專業訓練外,也讓學生在運動中找到自信和目標,並在課程結束後彼此分享心得,為愛運動的學生種下夢想的種子。 長榮航空觀光馬拉松自2022年起即推出幼苗計畫,增設幼苗組獎項鼓勵學生們參與賽事,去年開始的「幼苗計畫-校園深耕巡迴」已走訪台東、恆春、金門、基隆及雲林,將跑步資源帶進偏鄉,期望透過多元的運動項目啟發學生對於運動的熱愛,今年除南投外,再前往澎湖及花蓮兩站,期望能啟發更多學子們勇敢追隨實現自我。長榮航空為落實企業永續,不斷深化及擴展幼苗計畫,希望藉此能養成學生正確的訓練觀念,鼓勵學生在體育的領域中勇敢前行。

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T3CO韻驊共享辦公室舉辦與創新菁英深度對談

記者李錫銘/台北報導 台驊投控旗下「T3CO韻驊共享辦公室」上週日本(8/4)舉辦「數位時代的顛覆:知識與影響力的積極共創」與創新菁英深度對談。(附圖由台驊提供) 本次活動由 HerScript 創辦人 Elsa 主持,並邀請國際知名經濟學家 Glen Weyl 分享其著作《多元宇宙:協作技術與民主的未來》,探討當代人面對科技浪潮帶來的政經動盪,需要在不同思想光譜間靈活移動,以凝聚新思想並創造新時代浪潮。 T3CO韻驊共享辦公室坐落於台北市信義區的「揚昇忠孝大樓」17樓,是台驊控股集團為提升自有資產使用效益並把握共享辦公室商機而設立的創新空間。該辦公室總面積375坪,共194個總公位,其中包括固定辦公座位、流動辦公座位及專屬辦公室;提供靈活的租期選擇及專業的商務環境,包括電子升降桌椅、會議室、直播間、淋浴間等,包含高速網路、印表機、商業登記及商務處理等服務。 T3CO同時也提供場地租借服務及音響投影等專業設備,可容納約100人,是舉辦新趨勢商務活動的理想場所。近期T3CO韻驊共享辦公室和企業配合籌辦各類主題講座、研討會、簽書會等活動。期許創造多元、開放且創新的商務社群,也期待更多新創團隊進駐,促進各領域人才間的交流合作。

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ClassNK執行MOL自集結社群數據第三方認證

記者李錫銘/台北報導 日本海事協會(ClassNK)負責執行商船三井株式會社(MOL)集團自集結社群(Self-aggregated social data)數據之第三方認證。 日本海事協會就商船三井株式會社與其集團企業的自聚合社群數據執行第三方認證,並核發保證聲明書。該協會表示,在現今需要企業積極採取行動來實現永續社會的時代,主動公開環境數據與社群數據等非財務相關數據的資訊,作為企業ESG績效指標日趨重要。除此之外,在利害關係人評估公司永續成長的達成情形時,也會採用公開的ESG資訊。該協會透過其第三方認證服務,為實現永續管理提供必要的支援,協助提升這些公開數據的有效性、透明度及可靠性。 在收到MOL提出的申請後,該協會以獨立第三方的身分根據MOL與其集團企業在2023財政年度的表現,執行下列七大社群數據要項的認證: -無限期合約之女性員工比例 -無限期合約之女性管理人員比例 -定期合約之男女員工薪資差距比例 -無限期合約之男女薪資差距比例 -全員工之男女薪資差距比例 -無限期合約之男性員工申請帶薪育嬰假之比例 -定期合約之男性員工申請帶薪育嬰假之比例 視人才為「資本」並致力於將其價值極大化的人力資源管理領域日漸受到重視,且此類資訊的揭露在特定領域中也變成強制性。為回應企業需求,該協會將透過第三方認證服務,為關注永續發展與社會責任的經營模式及企業價值提升做出貢獻。 頒證儀式 附圖右至左為MOL常務執行董事暨人資長 竹崎弘倫(Hiromichi Takezaki)及日本海事協會常務理事暨認證本部長 山口欣弥(Dr.Yoshiya Yamaguchi)頒證。  

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依莉安娜輪完成抽油作業其餘船本月十日前完成

記者李錫銘/台北報導 凱米颱風導致擱淺船舶中噸位最大、剩餘油量最多的依莉安娜輪完成抽油作業,其餘四艘船舶持續進行抽油作業,相關作業預計於本(八)月十日前完成。 強烈颱風凱米肆虐導致八艘外籍船舶擱淺於臺南、高雄及屏東等地,為維護海洋生態環境,航港局積極督促業者優先辦理船舶殘油移除作業,繼上(七)月28日完成巴西亞(BASIA)及阿諾(ALANO)等兩艘船舶抽油作業後,航港局昨日完成依莉安娜(IRIANA)輪245.2噸的殘油移除作業(確實數量待公證單位確認),擱淺於興達港北側的新利(XIN LI)輪亦於七月31日完成三噸的殘油移除作業,合計該等四艘船舶已移除約280餘噸的殘油與油污水,超過全部擱淺船舶剩餘油料總數的70%,大幅降低海洋污染風險,其餘四艘船舶持續進行抽油作業,相關作業預計於本月十日前完成。 航港局表示,擱淺於屏東縣枋山鄉的依莉安娜輪是一艘水泥專用船,總噸位7,757,擱淺當時未載運貨物,惟殘餘約245餘噸航行所需的燃油,倘不慎洩漏,恐衝擊屏東美麗的海岸線,葉協隆局長除指派劉志鴻副局長多次赴現場勘查,與相關單位協調抽油與船體移除相關應變工作外,並於每日召開的應變會議緊盯該輪殘油移除作業進度,經屏東縣政府、海委會海保署及軍方相關單位大力協助,順利於昨日完成抽油作業,並已展開船體拖帶移除的規劃,期儘早恢復海岸線原貌。 航港局說明指出,目前每日邀集相關單位召開應變會議,持續追蹤八艘船舶抽油作業的執行情形,現已完成依莉安娜(IRIANA)、新利(XIN LI)、巴西亞(BASIA)及阿諾(ALANO)等四艘船舶抽油作業,並針對鴻盛88(HONG SHENG 88)輪擱淺後漂流至興達漁港附近岸際的貨櫃(物),辦理清潔與消毒作業,持續辦理貨櫃(物)的移除作業,該等擱淺船舶的各項應變作業將會同相關單位持續辦理,為確保作業安全協調相關市(縣)政府及海委會海巡署協助管制作業範圍內的人車進出,航港局呼籲民眾,為維自身安全並避免影響應變工作,請勿隨意進入相關管制範圍及接近該等擱淺船舶。 附圖為依莉安娜(IRIANA)輪完成油污抽除。(航港局提供)

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AirAsia旗下長程運輸首航台北-大阪

記者李錫銘/台北報導 亞洲廉航AirAsia宣布集團旗下長程運輸(AirAsia X)上週(8/1)日正式首航台北-大阪的航班,此條航線是AirAsia目前從台灣直飛的第11條航線,以高乘載率創下佳績,AirAsia長程運輸集團(AirAsia X)長程主席拿督范利宜(Dato' Fam Lee Ee)特來台灣參加首航活動,並且親送AirAsia禮物給首航旅客,感謝台灣粉絲對AirAsia X的支持。(附圖由AirAsia提供) 該首航航班 D7 3788當日下午15點50分從台北桃園機場(第一航廈)起飛,乘載率近九成。為慶祝台北-大阪航線的首航,AirAsia特地打造『夏日慶典』首航活動,將日本的節日慶典攤位搬到桃園機場登機門,還以人氣景點「固力果跑跑人」設計成遊戲關卡,讓旅客可以未出發先感受日本夏日氣息。 由於暑假還有一個月,日本關西大阪是台灣人熱愛的旅遊城市,為慶祝首航順利起飛,AirAsia推出「台北-大阪」航班八折優惠,特價為即日起至本月四日,可購買即日起2024年10月26日前出發的機票。

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港埠協會與基隆港務分公司聯合舉辦菁英講座 共創港口永續未來

港務公司李賢義董事長(右)及基隆港務分公司高傳凱總經理(左)。(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 社團法人臺灣港埠協會與基隆港務分公司聯合舉辦菁英講座,由臺灣港埠協會理事長李賢義以【成就更好的我們—AI × ESG × DEI~共創港口永續未來】為題,從臺灣港群為立足點,剖析港口永續發展藍圖與路徑。李賢義理事長深入探討AI、ESG(環境、社會、公司治理)以及DEI(多元、平等、共融)這些全球重要趨勢的整合與推動。 港務公司近年在李理事長主導之中積極投入各項資源,推動智慧港口的數位化和自動化;數位科技方面,導入具備AI影像辨識功能的智慧監控管理系統,建置船舶操航智慧警示輔助以及物聯網海氣象即時系統,實現貨物裝卸及港棧管理的高效運轉。永續治理方面,致力於降低港口碳排放,推動綠色港口建設,並在社會責任和公司治理方面取得顯著進展,獲「2023台灣永續行動獎-SDG9工業、創新與基礎建設類別銅獎」及「2023年台灣全球商貿運籌發展協會ESG物流永續獎-場域環境永續組金獎」。 職場友善度方面,倡導多元文化融合,推動性別平等與具備包容性的工作環境,不僅連續兩年榮獲「亞洲最佳企業雇主獎」肯定,2024年首度參選「DEI多元平等共融獎」即獲獎;此外,港務公司提供每位員工創造公平發展機會,多年耕耘更獲親子天下、人力平台等第三方機構表彰「友善家庭職場獎」、「幸福企業金獎」等獎項,相信建立具備信賴感的制度與職場文化,不但有助於攬才、更益於留才。 本次菁英講座不僅展現港務公司對於全球趨勢的承諾與實踐,也盼望能夠攜手受邀與會的港航夥伴,投入更多實際行動;在全球環境快速變遷的今日,把握機遇、迎接挑戰,為航運產業的永續發展貢獻智慧與力量。 此次菁英講座旨在促進行業內的交流與合作,推動港口產業的創新與可持續發展。李理事長的豐富經歷,為與會來賓帶來新思路,尤以港航夥伴而言,更是一回難能可貴的交流機會;港務公司將持續秉持「團隊合作、運輸安全、創新永續」等三大指標,成就更好的自己、推動行業進步,為永續未來貢獻己力。

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產業園區聯合招商座談會於新竹登場 揭示智慧製造新趨勢

招商媒合座談會新竹場,園管局王元芳組長(左3)及與會貴賓合影。(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部產業園區管理局因應多元產業發展用地需求,積極打造良好投資環境,正如火如荼進行新園區開發。為吸引優秀廠商進駐投資,特與投資臺灣事務所、新竹縣政府以及台灣糖業股份有限公司(下稱台糖公司)共同主辦園區招商媒合座談會,吸引了來自各界200多位產業專業人士及政府機關代表參加。此次座談會以「產業新星、風城卓越」為主題,致力於促進產業鏈結,實現全國用地供需的均衡發展,並促進智慧製造產業的新發展。 經濟部產業園區管理局表示,隨著屏東科技產業園區擴區、高雄軟體園區二期、新市產業園區等多個新興園區的推動,以及由嘉義縣政府、台糖公司合作開發之馬稠後產業園區後期,將扮演支援上下游產業鏈供應商基地之重要角色,此次座談會介紹的多數園區皆採只租不售的方式,有效降低廠商前期投入成本,希冀吸引更多企業進駐。 隨著招商活動的進行,有意進駐的廠商可循相關公告流程,辦理租約簽訂,確保順利進駐與建廠。這將為園區內外的經濟發展注入新動力,推動智慧製造產業的進一步升級。招商專線:(02)27291886/0800-020-018黃小姐。

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萬海航運舉行達春輪/極春輪聯合命名典禮暨公益捐贈活動

命名儀式。(萬海航運提供) 記者陳瓊如/台北報導 萬海航運於8月1日上午於日本聯合造船公司津船廠舉行3,055TEU新造船「WAN HAI 375達春輪」與「WAN HAI 377極春輪」雙船聯合命名典禮暨公益捐贈活動。 本次命名典禮由萬海航運股份有限公司名譽董事長陳朝亨、萬海航運(日本)株式會社社長暨萬海航運(新加坡)有限公司董事陳致遠,以及日本聯合造船公司代表取締役社長灘 信之共同主持,邀請日本眾議院議員中曾根康隆的夫人-中曾根友美女士,以及陳乙安女士分別擔任「WAN HAI 375達春輪」與「WAN HAI 377極春輪」的命名人,為兩艘新造船獻上保人船貨均安,引豐盈之業績的萬千祝福,典禮在現場嘉賓的見證下順利圓滿地完成。 「達春輪」與「極春輪」為萬海航運與日本聯合造船公司合作布建第3批12艘 3,055TEU 系列船的最後兩艘。此系列船舶以環保節能概念打造,配備新型節能設備,達到節能省油成效,迎合綠色航運趨勢。此外,此系列船舶皆取得「智能船舶」(Smart Ship Notation)國際認證,透過智能船舶系統建置,可利用各項監控系統及通訊設備,蒐集船舶航行數據及設備運作情形,強化船隊安全管理,為客戶提供優質及安全的運送服務。 萬海航運致力於社會公益,本次新船命名典禮結合公益捐贈一同進行,捐贈必要物資給日本四日市社福機構-Esperance Yokkaichi,期盼藉此心意,照亮需要幫助的角落,「因為萬海,世界很近」!

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