記者李錫銘／台北報導 交通部統計，今年我港埠貨物量回升，前十個月比去(112)年同期增加三個百分點，但按目前貨量水準，年貨物量七億噸指標仍得加把勁！ 統計指出，我七大國際商港今年一至十月貨量為5.72億噸，已較去年同期回升3.07%止跌，七港貨量消長互見，其中以安平港年增七點八倍最為突出，基隆、高雄、台中三港比去年同期成長，花蓮、蘇澳與台北港呈現不等降幅。 前十月各港貨量依序比較如下：高雄3.38億噸(+3.88%)、台中1.001億噸(+3.15%)、台北5684.22萬噸(-17.88%)、基隆5442.88萬噸(+6.09%)、安平1237.05萬噸(+786.46%)、花蓮713.57萬噸(-3.07%)、蘇澳318.73萬噸(-4.08%)。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部11月29日發佈工廠校正及營運調查初步統計，該部針對全國97,136家已辦理登記之工廠(含特定工廠8,370家)，於113年6月1日展開年度校正調查，經校正結果，營運中工廠為92,206家，現已完成初步統計，以下茲就工廠家數、員工人數、營業收入等項目簡析如次：受全球經濟成長放緩，終端市場需求疲弱，加上客戶端去化庫存，以及上年比較基數較高等因素影響，112年工廠營收20.4兆元，年減8.8%，惟規模仍為歷史次高，近十年平均年增1.8%。112年工廠營運家數92,206家，較上(111)年年增0.7%，員工人數292.1萬人，較111年底年減0.9%。 依行業別觀察，112年工廠營收以電子零組件業營收5兆6,712億元，占27.9%最高，電腦電子產品及光學業1兆8,489億元，占9.1%次之，化學材料及肥料業1兆7,134億元，占8.4%居第3位，其餘營業收入超過兆元行業依序為：金屬製品業、石油及煤製品業、基本金屬業、機械設備業、食品及飼品業。 與111年相比，電子零組件業營收減少6,005億元最多，主因受高利率及通膨影響，終端電子產品消費動能減緩，加上供應鏈進行庫存調整，對半導體、面板及印刷電路板等需求減少；而全球經濟成長放緩，終端市場需求疲弱，廠商對設備投資保守觀望，加上客戶端去化庫存，以及中國大陸石化業持續開出產能，影響市場供需，致化學材料及肥料業、金屬製品業、基本金屬業亦分別減少4,268億元、2,292億元、2,104億元，惟電腦電子產品及光學業受惠人工智慧及雲端產業商機拓增，對伺服器需求熱絡，增加1,082億元，抵銷部分減幅。 展望113年，1-10月出口年增10.0%，可望帶動113年工廠營收重返正成長軌道。金屬製品業工廠家數最多，占營運中工廠家數之26.0%，112年金屬製品業工廠家數24,013家，占營運中工廠家數之26.0%，居各行業之冠，機械設備業14,048家，占15.2%居次，均超過1萬家，二者占41.2%，其員工人數占比分別為13.9%及9.5%，分居第2、3名，營業收入占比分別為8.1%、5.7%%，分居第4及第7名，顯示金屬製品業及機械設備業為我國製造業之重要基礎產業。 終端電子產品需求疲軟，半導體等業者對設備投資放緩，112年固定資產增購年減25.6%：112年固定資產增購1兆7,875億元，與111年比較，減少6,152億元，年減25.6%，其中電子零組件業因終端電子產品需求疲軟，半導體等業者對設備投資持保守態度，加以上年比較基數較高，致減少5,863億元或年減36.2%最多，金屬製品業、機械設備業亦分別減少222億元、94億元；投資型態以未完工程及預付設備款減少6,657億元或年減51.3%較多，機械及雜項設備則增加888億元或年增12.6%。 112年投入研究發展費用續創新高：112年有進行研究發展之工廠計8,002家，占營運中工廠家數之8.7%，投入研究發展經費計8,558億元創新高，占營業收入總額之4.2%，較111年增加342億元或年增4.2%，其中用於經常支出計7,817億元，占91.3%，用於資本支出計741億元，占8.7%。

記者李錫銘／台北報導 福建省當局發布《福建省深化港口資源整合有效降低港航物流成本實施方案》，深化以廈門港為主，福州港、泉州港為輔的貨櫃“一主兩輔”發展格局。 《福建省深化港口資源整合有效降低港航物流成本實施方案》近日正式發布，該方案聚焦港口岸線、業務、市場、行政及集疏運五個方面資源整合，提出16項重點任務，力促港口物流行業降本提質增效，提升港口競爭力，至明(2025)年底，閩省岸線利用集約高效、集中連片開發導向更加鮮明，集疏運效能明顯提升，港口經營主體內部同質化競爭現象明顯改善，口岸通關便利化水準明顯提升，廈泉口岸“組合港”初步形成。至2027年年底，岸線集約高效利用局面基本形成，新建碼頭以公共碼頭為主，福州、廈門關區一體化水準加快提升，口岸“組合港”模式進一步推廣拓展。 截至去(2023)年底，閩省沿海港口泊位數468個（萬噸級及以上泊位208個）；全省沿海貨物吞吐量7.49億噸，其中貨櫃1818萬TEU。福建省港口集團在全省擁有各類生產性泊位143個（萬噸級以上泊位95個），完成港口貨物吞吐量3.9億噸，貨櫃量1358萬TEU。 福建省將通過深化以廈門港為主，福州港、泉州港為輔的貨櫃“一主兩輔”發展格局，鞏固湄洲灣羅嶼、福州港可門大宗散貨“兩港為主”發展態勢，強化油品化工“兩基地一專區”發展格局三個方面舉措，推進全省港口分工合理優化。通過集約高效利用港口岸線，強化公共碼頭建設，提升重點港區規模化、集約化、專業化水準。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業技術司召開A+企業創新研發淬鍊計畫113年度第9次決審會議，會中通過達發科技股份有限公司、分子智藥股份有限公司、阿比特電子科技股份有限公司、智齡科技股份有限公司等4項計畫，分別於AI晶片、生成式AI與應用等領域進行研發，預期取得6項專利、衍生投資逾新臺幣8,000萬元。 達發科技「無線音訊高能效混合運算平台前瞻技術開發計畫」一為AI應用多樣化的音訊終端裝置，實現「與人類感官同步」的音訊直覺體驗， 隨著無線音訊技術的快速進展，生活中藍牙耳機、麥克風及助聽輔具等裝置的使用需求逐漸多樣化。無論是線上會議中的語音清晰度，或是配戴耳機行進間希望能辨別救護車鳴笛等安全提示音，「降噪」和「溝通清晰」成為消費者的核心要求，而輔聽耳機在放大聲音時的背景噪音問題也亟待解決。 為達成消費者感官同步雙向聽與說的境界，達發科技將目標鎖定高階藍牙耳機市場，開發高效音訊晶片，可於毫秒間辨別並處理多場景音源，在吵雜環境中自動降低背景噪音、增強人聲語音，並支援AI應用，為無線音訊市場開創全新格局。計畫預計取得6項以上專利，技術上市後，達發科技全球市占率可望提升至20%，並超越高通，成為非蘋果陣營的全球高階藍牙耳機市場龍頭，為臺灣音訊產業帶動新臺幣300億元的經濟價值。 分子智藥「生成式AI新藥開發平台暨示範計畫」一整合多項尖端技術，為醫藥研發帶來革命性的改變，AI輔助新藥開發是目前國際間重要發展趨勢，分子智藥致力於研究最適合分子性質預測的機器學習模型架構，協助快速開發新藥。分子智藥是最早將GCN技術運用於小分子藥物設計的團隊之一，GCN預測模型能更有效評估候選藥物的ADMET特性，加速藥物發現和開發的進程。計畫將整合分子智藥最擅長的性質預測與目前急速發展的生成式AI，並與財團法人生技中心一同進行驗證。期間預計衍生投資新臺幣2,250萬元，新增就業機會3人，協助源於臺灣的AI技術在製藥領域應用落地，並推動臺灣在全球藥物研發領域的影響力。 阿比特電子科技「數位式記憶體內運算之人工智慧加速器計畫」一數位式記憶體內運算，實現高精度和高穩定生成式AI應用，隨著生成式AI的快速發展，許多設備需要在邊緣裝置進行運算以處理和分析大量個人數據，來降低延遲、提高隱私保護和降低功耗，然而傳統神經網路加速器效率問題使電池能源消耗成為一個關鍵問題。 阿比特電子科技運用極低功耗NTC專利技術，結合全數位記憶體內運算加速器實現高效運算加速，其數位式記憶體內運算更具穩定性、高精度和可編程性，和與數位單晶片系統良好兼容性，使得生成式AI模型在運行時能夠更加高效、穩定，並且能夠靈活應對模型更新和需求變化。計畫開發期間預計衍生投資新臺幣6,000萬元，新增就業機會6人，未來阿比特人工智慧加速器之低功耗技術結合高精度技術，將隨生成式AI的發展得到更廣泛的應用。

記者陳瓊如／台北報導 為配合關務署秘書室辨理「高低壓設備停電檢驗保養」作業，通關營運主機將於113年12月8日(星期日)12時00分至19時30分停機。 12時00分至19時30分下列系統暫停服務： (一)關港貿單一窗口系統包括：1、網際網路稅費繳納作業、沖退稅作業、網際網路報關作業， 2、報關線上委任作業、線上申請報單副本核發作業、網際網路查詢作業， 3、線上儀檢查詢作業、原產地證明書查詢作業、船舶結關線上申辦作業， 4、委外加工貨物用料清表作業、出口雲端快遞通關通知服務 5、訊息處理及交換作業， 6、行動通關服務平臺， 7、優質企業(AEO)認證及管理系統， 8、其他作業。 (二)預報貨物資訊系統 。 11時30分至20時30分下列系統暫停服務： (一)跨機關車輛資訊整合服務系統， (二)關務署暨各關內部資訊網站、關務署民意信箱、公文系統附件下載區， (三)保稅智慧平台系統(含國際免稅商店系統、離島免稅購物商店系統)， (四)稅則分類應用系統(含稅則資料檢索系統、稅則分類輔助系統、貨品歸屬稅則查詢系統)。 11時00分至21時00分「物聯網全時監控系統服務平台」(含貨物風控系統)暫停服務。「入境旅客行李系統」維持運作不停機。若作業提前完成，將立即回復系統正常服務。

記者李錫銘／台北報導 天津港集團消息，天津港風力發電達兩億千瓦時，該港從2021年十二月第一台設備併網開始至今，天津港風力發電累計達兩億千瓦時大關，可滿足260台岸橋一年以上的用能需求。 截至目前，天津港共投運風力發電機15座兆瓦級以上光伏電站2座，總裝機容量78MW，年發電能力達1.8億千瓦時，與同等裝機容量的火力發電裝置相比每年可減少二氧化碳排放約15萬噸，節約標煤約5.4萬噸。 今年以來，天津港集團持續推動港區新能源發電專案應投盡投、應建盡建，完成南疆港區、國際物流區域共35MW風電項目建設投運。預計"十四五"期間，全港新能源發電系統總裝機容量近140MW，年發電能力超過三億千瓦時，新能源專案規模化產業化程度在全國港口保持領先地位。 此外，天津港集團推進岸電、充電樁市場化、智慧化、集約化管理，實現碼頭岸電應建盡建、應接盡接。截至今年三季度，岸電連船已完成677艘次，供電量達到671萬千瓦時，比去年同期增長分別達到59%和31%；建設涉及焦炭、遠航、匯盛等區域共計150基充電樁，提供充電服務約7.3萬車次，累計充電量達1300萬千瓦時。後續計畫繼續投建充電樁60餘基，推動2024年底港內充電設施儲備超200台，構建港區高品質充電設施。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部發佈當前經濟情勢概況，在國外經濟方面:隨全球通膨逐漸減緩，貨幣政策更加寬鬆，將有助活絡全球經貿動能，惟11月美國大選落幕，政策不確定性升高，恐為全球經濟前景增添變數。根據國際預測機構S&P Global於11月15日預測今年全球經濟成長率為2.7%，與上月預估持平。 在國內經濟方面，受惠人工智慧、高效能運算及雲端產業等商機持續拓展，帶動我國10月外銷訂單、製造業生產指數分別年增4.9%及9.3%；民間消費方面，10月零售業營業額年減0.5%，主因受颱風肆虐影響，加以上年同月比較基數較高所致；10月餐飲業營業額亦年減1.8%，主因颱風來襲影響門市正常營運，加以假日天數少於上年同月所致。 展望未來，地緣政治風險、美中科技爭端等因素持續干擾全球經貿成長步伐，恐抑制外銷接單成長，惟高效能運算、人工智慧等新興科技應用持續拓展，對國內半導體高階製程、伺服器等相關供應鏈需求擴增，加上年終備貨需求漸次釋出，均有助於支撐接單動能；零售及餐飲業受惠雙11購物節登場，天候轉涼帶動禦寒商機，加以業者配合國際賽事推出周邊商品及促銷優惠下，預期年增率轉呈正成長。

記者李錫銘／台北報導 歐盟擴大對伊朗的制裁，重點打擊包括伊朗、俄羅斯等關鍵的航運路線和零部件轉移。 外電消息，歐盟委員會表示，已將伊朗伊斯蘭共和國航運公司(IRISL)及其董事穆罕默德·禮薩·基亞巴尼(Mohammad Reza Khiabani)等列入制裁名單。新的制裁針對用於運輸伊朗製造的無人機、導彈以及相關技術和部件的船隻和港口，其中包括禁止與受制裁個人和實體擁有、經營或控制的港口和船閘進行任何交易。 據悉，歐盟還制裁了三家俄羅斯航運公司，理由是“這些企業跨越里海運輸包括無人機零部件在內的伊朗武器，為駐烏克蘭的俄羅斯軍隊提供補給”。 伊朗外交部強烈譴責歐盟和英國針對伊朗伊斯蘭共和國航運公司等實體施加制裁，稱其做法毫無根據、違反國際法標準，也違反了英國等國家在伊核協議中的承諾。伊朗同時駁斥歐盟和英國關於伊朗向俄羅斯出口彈道導彈的言論，稱歐盟和英國以此為藉口向伊朗施加制裁缺乏合法性、缺乏法律和邏輯基礎。歐盟和英國針對伊朗民航和航運公司等施加制裁，嚴重侵犯伊朗人民的利益和基本權利，同時強調航行和海上貿易自由是國際海洋法基本原則之一，歐洲各方對違反國際法的行為負有責任。 歐盟委員會方面則表示，由於德黑蘭支援俄羅斯與烏克蘭的戰爭，歐盟擴大了對伊朗的制裁。　　該委員會已將伊朗伊斯蘭共和國航運公司（IRISL）及其董事穆罕默德·禮薩·基亞巴尼（Mohammad Reza Khiabani）等人列入制裁名單。歐盟還制裁 MG Flot、VTS Broker 和 Arapax 等三家俄羅斯航運公司，因其跨越裡海運輸包括無人機零部件在內的伊朗武器，為駐烏克蘭的俄羅斯軍隊提供補給。

記者李錫銘／台北報導 國際海運雙軸轉型前瞻論壇今(29)日在集思交通部會議中心三樓國際會議廳登場，本次論壇包括專題演講及兩項主題論壇。 該論壇專題演講由陽明海運董事長蔡豐明以﹁永續海運、智慧前瞻﹂擔任主講，兩項論壇則包括了： 一、打造淨零永續航運-由財團法人驗船中心謝謂君董事長主持，分別由裕民航運吳巨聖副總經理以﹁國際脫碳浪潮-碳稅機制與綠色海運走廊合作﹂、財團法人驗船中心鄭志文執行長以﹁永續綠能新世代-從替代燃料論航運韌性經營﹂、中華海員總工會章烈忠理事長以﹁海運勞動力賦能-淨零人才培育﹂為題與談 二、航向海運數位新紀元-由台灣國際物流暨供應鏈協會秦玉玲名譽理事長主持，分別由陽明海運鄭正雄技術長以﹁海運選大AI時代-船隊數位升級挑戰﹂、財團法人船舶暨海洋產業研發中心周顯光執行長以﹁智駕啟航-國內外新科技船舶研發應用﹂、臺灣港務公司鄭淑惠業務副總經理以﹁數位創新競爭優勢-港口社群系統/PCS建構與布局﹂為題與談。 綜合座談主題﹁擘劃海運轉型新篇章﹂由交通部航港局陳賓權副局長主持，裕民航運吳巨聖副總經理、財團法人驗船中心鄭志文執行長、財團法人船舶暨海洋產業研發中心周顯光執行長、臺灣港務公司鄭淑惠業務副總經理與談。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，隨著國人日益注重牙齒健康，植牙、補牙等牙科治療蓬勃發展，進口相關設備例如牙科治療椅之需求亦隨之增加。惟牙科治療椅依其型態不同，適用稅則不同，其輸入規定亦不盡相同。 關務署說明，邇來屢有進口人詢問「牙科治療椅」適用稅則，然牙科治療椅係以是否結合「牙科用儀器及用具」分為兩大類，第一類進口單純牙科治療椅，應屬牙科用家具（第9402節），依據海關進口稅則解釋準則一、六規定，歸列稅則號別第9402.10.11號「牙科治療椅」，第1欄關稅稅率免稅，輸入規定504（倘屬衛生福利部列管之醫療器材，進口時應檢附該部核發之醫療器材許可證影本或同意文件）；第二類為結合「牙科用儀器及用具」（例如：牙科三用噴槍、吸唾器、牙科用痰盂及漱口設施，第9018節）之牙科治療椅，也是目前進口量較多者，參據國際商品統一分類制度（HS）註解詮釋，裝有牙科用具之牙科治療椅，屬第9018節貨品之範疇，依據海關進口稅則解釋準則一、六規定，歸列稅則號別第9018.49.10號「牙科用其他儀器及器具」，第1欄關稅稅率免稅，輸入規定504及MP1（大陸物品有條件准許輸入）。 關務署進一步表示，由於進口牙科治療椅易涉及不同輸入規定，進口人對於新產品之稅則號別歸屬倘有疑義，得於貨物進口前，檢具「進口貨物稅則預先審核申請書」及相關文件，向進口地海關申請預先審核稅則，以維護自身權益並便捷通關。