記者李錫銘／台北報導據外電消息，由於財務困難，美國波特蘭港將在今年十月份暫停貨櫃業務。消息指出，奧勒岡州的主要港口似乎面臨著財務困難，由於與第三方營商協議尚未完成，波特蘭港表示無法承擔將貨櫃碼頭開放，波特蘭港在過去三年中虧損三千多萬美元，其中包括今年預計的1400萬美元的缺口。波特蘭港首席貿易和經濟發展長凱斯·萊維特(Keith Leavitt)稱，該港是全州重要資產，為貨櫃服務提出一個財務上可持續的商業模式是值得進一步討論，目前該港已經沒有選擇，必須採取此一步驟。”

記者陳瓊如／台北報導高雄關表示，報關業者應依財政部訂定發布報關業個人資料檔案安全維護管理辦法相關規定，加強個人資料之管理與保全，避免發生所保存之個人資料遭竊或洩漏。該關提醒報關業者，若保有之個資發生被竊取、竄改、毀損、滅失或洩漏等安全事故，務必於發現起算72小時內以電子郵件通報關務署（報關業個資外洩監督通報專用信箱：PDPA@customs.gov.tw）。高雄關進一步說明，為使報關業者能更瞭解個資保護相關規定，關務署網站（網址：web.customs.gov.tw）設置「個資法公開專區」（路徑：首頁＞資訊匯流＞機關（公開）資訊＞個資法公開專區），該專區提供個資相關規定、簡介簡報懶人包、行政檢查表、報關業個人資料安全維護自我檢查表、報關業個資檔案安全維護計畫參考範本、個人資料侵害事故通報及紀錄表（含範例）、聯絡窗口電話及電子信箱、個資相關網站及反詐騙宣導等資訊，供業者查詢利用。

記者陳瓊如／台北報導CMA CGM 集團正在將首個針對託運人的忠誠度計劃 SEA REWARD 擴展到亞太地區 (APAC)。自即起開始，來自20個亞太國家的託運人透過 CMA CGM 的「SpotOn」數位解決方案預訂 CMA CGM、CNC 和 ANL 貨運即可獲得獎勵。 這些國家包括北亞的中國、日本和韓國； 越南、印尼、新加坡、泰國等東南亞國家及大洋洲的澳洲和紐西蘭。SEA REWARD 是市場上的一項獨特計劃，旨在獎勵達飛輪船(CMA CGM) 客戶使用「SpotOn」定期運送貨物和數量，該數位解決方案於2022 年推出，可透過即時報價、有保證的價格和優先獲得艙位來簡化預訂流程在船上。透過 SEA REWARD，CMA CGM 的數位客戶將能夠獲得四個等級的會員資格，並享有獨家優惠。 此忠誠度計畫標誌著集團決心繼續變革航運業，並利用數位創新來增強客戶體驗。四個身分等級，提供專屬獎勵和福利，加入 SEA REWARD 計畫後，透過「SpotOn」數位解決方案預訂的客戶可以存取四個狀態等級，根據其發貨頻率和數量進行獎勵。 在預訂時，客戶可以獲得“中尉”、"Captain", "Master"以及最終的“上將”等級。SEA REWARD 的不同等級可透過專屬福利獎勵客戶的忠誠度，包括賺取海運里程，用於支付部分發票。這次在亞太地區的首次亮相是繼3月以來在歐洲、中東、東非、印度、巴基斯坦和黎凡特推出的 SEA REWARD 浪潮之後； 並將很快在其餘地區推出。SEA REWARD 將為充滿活力的亞太地區忠實的 CMA CGM…

記者李錫銘／台北報導交通部統計顯示，今年第一季我港埠貨櫃量呈現回升，相較去(112)年同期增幅近三個百分點，其中基隆港由負轉正櫃量已超過台北港。交部統計，今年一至三月我港埠櫃量合計337.8萬TEU，比去年同期回升二點八八個百分點。統計指出，我港埠櫃量自110年達到歷史高峰1545.5萬TEU年櫃量高峰，111至112年連續兩年下滑，今年第一季呈現疫後復甦態勢。首季各港櫃量除台北港持續衰退，其他三港呈現不等增幅，其中基隆港反彈領先台北港躍居第三大港，各港櫃量依序比較如下：高雄225.2萬TEU(+6.64%)、台中40.7萬TEU(+6.28%)、基隆37.5萬TEU(+6.36%)、台北34.4萬TEU(-21.11%)。

記者陳瓊如／台北報導立法院交通委員會昨（24）日考察澎湖地區交通及觀光建設，此次考察由立法院委員楊曜及委員許智傑親自出席關心，交通部並由王部長國材率林次長國顯、航政司韓司長振華、觀光署周署長永暉及民航局何局長淑萍等主管人員參加，考察澎湖觀光發展與充足空運航班運能執行情形。立法院交通委員會抵達澎湖後，首先視察小門地質探索館等觀光據點，並在漁翁島遊客服務中心進行澎湖觀光發展與充足空運航班運能會議，聽取觀光署報告漁翁島濱海國際亮點基地、主題觀光活動、合法民宿經營情形，及民航局針對澎湖航線運能及航空站旅運服務設施改善相關規劃。王部長肯定觀光署及民航局對澎湖觀光發展及空運運輸服務的努力，並指示觀光署應積極行銷澎湖觀光特色，有效串聯澎湖在地觀光產業，增加澎湖秋冬觀光與經濟效益，透過一系列主題活動及優質景點設施服務，希冀以嶄新的旅遊意象，延長澎湖觀光效益打造澎湖成為國際觀光景點。針對澎湖航班議題，王部長並指示民航局密切注意澎湖航線機位供需狀況，適時協調航空公司增開航班或放大機型，檢討精進澎湖地區三座 (澎湖、七美、望安)機場服務設施，滿足在地鄉親及旅客交通需求，帶動澎湖國際及國內旅遊市場發展。本次考察澎湖交通與觀光議題，交通部相關單位均積極支持與協助各項交通及觀光建設，王部長並指示交通部各機關應隨時傾聽地方民意，盡力協助提供澎湖民眾安全、穩固的交通運輸服務，帶動當地觀光產業發展。

記者陳瓊如／台北報導財政部表示，為加強對本次花蓮地震受災民眾及企業提供必要協助，已責成稅捐稽徵機關秉持從寬、從速原則，主動協助受災民眾及企業申辦各項稅捐減免，該部北區國稅局及花蓮縣地方稅務局並於震災發生當日成立「災害減免勘查服務小組」，加強對花蓮縣災區受災民眾及企業提供必要協助。相關租稅協助措施說明如下：一、顧及災區納稅義務人之不便及困難，主動協助受災民眾及企業申辦災害損失稅捐減免，減輕其負擔(一)營業稅－主動視營業人實際營業情形，覈實調減其查定銷售額及營業稅額。(二)使用牌照稅－依監理機關通報受損車輛報停或報廢資料，主動辦理減免使用牌照稅。(三)娛樂稅－就轄內查定課徵娛樂稅業者，依其停止營業期間或使用設施縮減，主動辦理核減娛樂稅。(四)房屋稅－依各縣市張貼之受損房屋危險標誌「紅、黃單」資料，按下列原則主動辦理減免房屋稅：1.「紅單」：自113年4月起免徵。2.「黃單」：自113年4月起減半課徵。(五)地價稅－依各縣市張貼之受損房屋危險標誌「紅單」資料，就該屋坐落之土地，主動辦理減免113年地價稅。二、民眾因地震產生之災害損失，經國稅局審核認定者，得於申報113年度綜合所得稅時列報災害損失列舉扣除額（須減除保險賠償及救濟金），自當年度綜合所得總額中減除且無限額規定。為使災害損失報備程序更簡化，財政部各地區國稅局提高個人申報災害損失書面審核標準，將得書面審核金額提高至新臺幣30萬元（原15萬元），免派員實地勘查，並增訂「重大災害地區」災害損失申報時間得延長為 3 個月（含）以上，非屬重大災害地區，稽徵機關亦得視轄區災害狀況及稽徵人力比照延長，國稅局於受理後將儘速審核認定。三、受災民眾及企業因受地震影響致無法於規定繳納期間內繳清稅捐者，得依稅捐稽徵法第26條及「納稅義務人申請延期或分期繳納稅捐辦法」規定，於規定納稅期間內向稅捐稽徵機關申請延期或分期繳納（免加計利息），最長可延期1年或分期3年（36期）。財政部提醒納稅義務人多加利用財政部稅務入口網（https://www.etax.nat.gov.tw）線上申請稅捐減免，如對於災害損失稅捐減免之規定或申報（請）方式有不明瞭的地方，可至該部網站災害協助專區（https://gov.tw/9eD）查詢、就近向所在地稅捐稽徵機關詢問或於上班時間撥打免費服務專線0800-000-321。

記者李錫銘／台北報導據上海航運交易所發布去(2023)年度中國大陸航運企業船隊規模運能排名，中遠海運集團在國際航運、國內沿海及貨櫃船隊規模三項均穩居第一，其中國際航運船隊規模超過一千艘及一億載重噸，貨櫃船隊則超過五百艘及三百萬TEU。依據上海航交所《2023中國航運發展報告》，前十大國際航運船隊企業依序是：中遠海運集團(1011艘，1.0168億載重噸)、招商局集團(222艘，3882.1萬載重噸)、山東海運(71艘，1079.2萬載重噸)、渤海遠洋(27艘，369.3萬載重噸)、海豐國際控股(103，217.6萬載重噸)、浙江協海集團(14艘，205.6萬載重噸)、福建海運發展(34艘，190.1萬載重噸)、江蘇遠洋(35艘，146萬載重噸)、洲際船務集團(28艘，141萬載重噸)、東莞市海昌船務(15艘，119萬載重噸)。運能排名中國大陸前十大貨櫃船公司：中遠海運集團(504艘，304.9萬TEU)、海豐國際控股(103艘，16.3萬TEU)、安通控股(73艘，14.8萬TEU)、上海中谷物流(83艘，13.3萬TEU)、招商局集團(141艘，12萬TEU)、寧波遠洋(78艘，7.2萬TEU)、中聯航運(20艘，4.7萬TEU)、上海錦江航運(48艘，4.5萬TEU)、江蘇遠洋(90艘，3.3萬TEU)、山東港口航運集團(43艘，2.7萬TEU)。

記者李錫銘／台北報導中共當局將建立煤炭產能儲備制度，中共發展改革委、能源局發佈《關於建立煤炭產能儲備制度的實施意見》提出創新產能管理機制，推動煤炭產能保持合理裕度和足夠彈性，增強供給保障能力，發揮煤炭在能源供應中的保障作用。據稱，至2027年，中國大陸初步建立煤炭產能儲備制度，有序核准建設一批產能儲備煤礦專案，形成一定規模的可調度產能儲備。至2030年，產能儲備制度更加健全，產能管理體系更加完善，形成三億噸/年左右的可調度產能儲備，全國煤炭供應保障能力顯著增強，供給彈性和韌性持續提升。中共能源局表示，建成一定規模的煤炭儲備產能，可在國際能源市場劇烈波動、惡劣天氣多發、供需形勢急劇變化等極端情形下“向上彈性生產”，快速釋放儲備產能，有效提升煤炭應急保障能力，發揮煤炭在能源供應中的兜底保障作用。煤炭產能儲備同時可有效提升煤炭供應靈活性，保障煤電發揮支撐調節作用，推動新能源高品質發展，促進能源綠色低碳轉型。

記者李錫銘／台北報導Descartes物流指標顯示，今(2024)年第一季美國貨櫃進口開局強勁，惟由於紅海危機、即將到來的美東港口勞工談判，以及巴爾的摩大橋坍塌的影響，美港口全球供應鏈績效可能受到影響。Descartes數據指出，2024年三月美國貨櫃進口量比前(二)增長0.4%，與去(2023)年同月相比增幅則達15.7%，並較疫情前的2019年三月增長20.6%，顯示出依然強勁的櫃量增長。美國排名前十大港口在2024年三月美國貨櫃進口總量與二月相比減少6180TEU，分別是紐約/紐澤西（+15295TEU）、諾福克（+6819TEU）和塔科馬港（+8592TEU）增量最大。洛杉磯港（-31997TEU）和巴爾的摩港（-6829TEU），部分受三月底法蘭西斯·斯科特大橋坍塌的影響以巴爾的摩港降幅最大（-15.7%），且係洛杉磯港連續兩個月櫃量逐月下滑。

記者李錫銘／台北報導今年首季兩岸經貿恢復成長，惟據上海航運交易所市場週報，至本(四)月十七日之海峽兩岸間貨櫃運價指數（TWFI ）呈現走跌。當期TWFI為998.32點較前週(4/10)下滑-2.4%，其中出口成分指數1182.18點(-2.1%)，進口成分指數814.47點(-2.8%)。報告指出，當週臺灣航線運輸市場貨量保持穩定，臺灣海峽兩岸間貨櫃運價指數TWFI綜合指數小幅下跌，其中大陸至臺灣地區，華東、東南和北方地區運價均下跌，出口成分指數下跌。臺灣地區至大陸，華東、東南和北方地區運價有不同程度下跌，進口成分指數下跌。據中共海關統計，今年一至三月兩岸進出口貿易由去(2023)年的兩位數降幅轉正，首季外貿額以613.56億美元比去年同期回升百分之三，我對大陸出口447.37億美元增百分之二點三，自大陸進口166.19億元亦增百分之五點二，仍呈281.18億美元我方順差。