記者陳瓊如／台北報導大聯大電子股份有限公司今(113)年4月22日召開安全認證優質企業(AEO)啟始會議暨商業夥伴大會，由該公司副總沈榮坤主持，並由總監楊宗柏率領團隊發表誓詞，宣示積極導入AEO之決心。財政部關務署臺北關業務二組組長林崇真偕同驗證小組人員到場見證，並預祝該公司順利取得AEO認證，加入安全認證優質企業行列。大聯大電子股份有限公司於91年成立，主要提供電子零組件倉儲物流服務，為推動智能永續的全球供應鏈，該公司林口國際物流中心於去(112)年核准登記為海關監管物流中心。該公司楊總監表示，藉由導入AEO過程可檢視公司安全體質，改善作業流程，提升服務品質，善盡企業社會安全責任，並持續致力於提升供應鏈安全及促進貿易便捷化，以達成永續經營之最終目標，因此積極推動向海關申請AEO認證，期使國際供應鏈更趨堅實完整與安全。臺北關表示，業者導入AEO制度可全面檢視公司作業程序及提升安全風險預防對策，強化各項安全機制，有助企業形象與競爭力。海關持續與其他國家簽署AEO相互承認協議，使我國貨物在他國亦能享受快速通關便捷之有利環境。目前我國已與美國、新加坡、以色列、韓國、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭及瓜地馬拉完成AEO 相互承認協議之簽署。臺北關歡迎優質供應鏈業者加入AEO認證行列，業者如需進一步瞭解申辦優質企業相關規定，請洽該關業務二組服務課（03）383-4265 轉分機 363、364 及 368，或瀏覽該關網站（https://taipei.customs.gov.tw）「優質企業AEO專區」。

記者李錫銘／台北報導麥司克25 艘貨櫃船將配備甲醇航行雙燃料發動機，制定溫室氣體淨零排放目標。全球第二艘大型甲醇貨櫃動力船舶命名儀式日前在日本橫濱舉行，該船命名"阿斯特麗德麥司克"(Astrid Marsk)，該輪是麥司克訂造的十八艘大型甲醇動力貨櫃船的第二艘，該系列船舶計畫於 2024 年至 2025 年陸續交付。據稱，新船隊將為麥司克淨零排放目標做出貢獻，並支援客戶實現脫碳目標。P. 穆勒 -麥司克首席執行長柯文勝 (Vincent Clerc)指出，此一系列船舶陸續投入營運是麥司克進行海運能源轉型的重要一步，沒有一家企業能獨自完成這個目標，為實現綠色供應鏈並加速航運業邁向淨零排放，包括日產汽車在內的全球客戶、同行和供應商一起採取持續行動至關重要。此外，為促進脫碳進程，需要國際海事組織(IMO)推出全球法規， 縮小化石燃料和綠色燃料之間的價格差距，以確保公平的競爭環境。麥司克所有業務制定2040 年溫室氣體淨零排放目標，並制定至2030 年切實可行近期目標，以確保取得重大脫碳進展。該公司將為 25 艘貨櫃船配備能夠使用綠色甲醇雙燃料發動機，其中包括去(2023)年九月部署在歐洲內部航線的支線船"蘿拉麥司克"輪(Laura Marsk)，以及今(2024)年一月部署在亞歐航線的大型1.6萬TEU綠色甲醇動力貨櫃船"安妮麥司克"輪(Ane Marsk)。

記者李錫銘／台北報導據中共海關總署今年第一季中國大陸進出口外貿統計報告，首季大陸進出口規模歷史同期首次超過10兆元人民幣，且進出口增速創六季以來新高。中共海關統計，大陸第一季貨物貿易進出口總值10.17兆元人民幣，比去(2023)年同期增長5%，其中出口以5.74兆元增長4.9%，進口4.43兆元增長5%，出口和進口分別較前季(去年第四季)加快4.1個及2.3個百分點。統計分析，大陸民營企業進出口保持兩位數增長，首季大陸民營企業進出口佔5.53兆元增長10.7%，並佔大陸進出口總值的54.3%，即佔半壁江山。同時期，外商投資企業進出口2.97兆佔29.3%，國有企業進出口1.64兆元佔16.1%。機電產品和勞密產品出口態勢良好，第一季大陸機電產品出口3.39兆元增長6.8%，佔出口總值近半信半(59.2%)；其中電腦及其零部件、汽車、船舶分別增長8.6%、21.7%、113.1%。同時期勞動密集型產品出口9757.2億元增長9.1%，其中紡織服裝、塑膠製品、傢俱及其零件分別增長5.4%、14%、23.5%。另一方面，大宗商品和民生消費品進口穩步擴大，首季大陸能源、金屬礦砂、糧食等大宗商品進口量增加6.2%，其中原油、天然氣和煤炭等能源產品2.86億噸增加8%；鐵、鋁等金屬礦砂3.74億噸增加5%；糧食3841.6萬噸增加5.1%。同時期機電產品進口增長9.6%，其中電子元件進口增長13%。此外，紡織服裝、乾鮮瓜果及堅果進口分別增長12.6%、18%。

記者李錫銘／台北報導據大陸「中國物流與採購聯合會」發布報告指出，上（三）月中國大陸物流需求恢復加快，企業運營效率提升。該會發佈三月份大陸物流業景氣指數為51.5%，比前（二）月上升4.4個百分點，供應鏈上下游活動趨於活躍，物流需求恢復加快，企業運營效率提升。據分析，大陸物流需求加快復甦，業務總量指數大幅回升。按行業來看，主要行業業務總量指數均實現回升。其中在居民消費和商貿物流領域，實體商超零售需求恢復性增長，帶動商貿流通加快，快消品零擔運輸和電商快遞業務量明顯增長。鐵路運輸業業務總量指數為53.5%回升1.8個百分點，水上運輸業業務總量指數為45.9%回升1.4個百分點。由於營運效率提升，企業盈利水準均衡改善，三月物流業務總量指數、設備利用率指數、資金周轉率指數繼續保持在50%以上擴張區間，營運效率呈現提升趨勢。鐵路運輸業、道路運輸業、航空運輸業設備利用率指數分別為54.7%、50.8%和55.5%，保持高位擴張區間。固定資產投資穩定，人員就業形勢佳，三月從業人員指數回升2.7個百分點，按行業來看，運輸行業、郵政快遞業從業人員指數處於景氣擴張區間。

記者李錫銘／台北報導陽明海運優化遠東往返南美東岸航線服務，搶攻運價水準最高的南美東航線，該公司下(五)月新闢一組SA5航線。陽明海運持續優化南美東岸航線布建，預計於今(2024)年五月初，優化現行遠東往返南美東岸SA3航線，並新闢一組SA5航線，持續強化陽明海運於南美東岸市場之航線競爭力，提供客戶更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送服務。該公司遠東往返南美東岸航線靠港相關資訊如下，更多航線相關資訊請參考陽明海運公司網站( www.yangming.com )或洽陽明海運業務團隊。前述SA3航線靠港：上海-寧波-鹽田-香港-新加坡-里約熱內盧(Rio de Janeiro)-桑托斯(Santos)-納韋甘蒂斯(Navegantes)-蒙得維的亞(Montevideo)-布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)-巴拉那瓜(Paranagua)-桑托斯-新加坡-香港-上海SA5航線靠港：青島-上海-寧波-蛇口-新加坡-里約熱內盧-桑托斯-巴拉那瓜-伊塔波阿(Itapoa)-納韋甘蒂斯(Navegantes)-桑托斯-可倫坡-新加坡-香港-青島

記者李錫銘／台北報導商船三井(MOL)集團開設中歐和東歐綠色氫工廠，MOL在匈牙利Szazhalombatta開設中歐和東歐綠色氫工廠，今(2024)年下半年開始營運。據瞭解，該項投資金額達2300萬美元，裝機容量為10兆瓦，係向可持續燃料生產邁出的重要一步，旨在將多瑙河煉油廠的二氧化碳排放量每年減少2.5萬噸。該合資企業象徵其氫經濟哩程碑，使MOL能夠每年生產1600噸清潔、碳中和的綠色氫，與MOL集團的SHAPE TOMORROW企業策略一致，該投資強調促進該地區可持續性、競爭力和自給自足的承諾。此外，利用Plug Power的創新電解技術，該工廠將逐步從天然氣生產過渡，天然氣生產佔MOL集團總二氧化碳排放量的六分之一。該計畫於2024年下半年開始營運，生產的綠色氫將主要為MOL提供燃料，Plug Power的電解設備由可再生能源提供動力，可以有效地將水分解成氫和氧，而不會產生污染的副產品。MOL集團首席執行長Jozsef Molnar表示，該集團達到另一個里程碑，可以在不產生任何溫室氣體的情況下生產綠色氫氣，使用這項技術可以減少的排放量相當於一夜之間減少大約5500輛汽車的排放量。新的綠色氫工廠只是讓MOL的營運更加環保，將為整個行業和氫運輸提供解決方案。在Szahalombatta之後，使MOL集團的每個煉油廠的燃料生產過程更具可持續性。Plug首席執行長Andy Marsh則稱，很高興與MOL合作，慶祝歐洲最大的綠色氫工廠落成，能為MOL配備尖端的電解槽技術有效地生產綠色氫氣，共同努力實現碳中和，促進更綠色的營運，並推動氫經濟向前發展。

記者陳瓊如／台北報導中華海運研究協會為鼓勵青年投入海運產業貢獻所長，所舉辦「113年傑出海運青年獎」報名開跑！今年度收件時間自即日起至5月22日截止，徵選40歲以下優秀海運從業青年，歡迎個人會員及團體會員踴躍推薦！中華海運研究協會理事長桑國忠表示，該會自112年起舉辦首屆「傑出海運青年獎」，經審查委員初、複審及理監事聯席會議核定，共有13位優秀青年獲獎，並邀請得獎人於會員大會公開頒獎，給予得獎人肯定，首屆成果豐碩，今年續辦徵選，歡迎踴躍參加。有關「113年傑出海運青年獎」之評選辦法及推薦表單，可至中華海運研究協會官網（https:// www.cmri.org.tw / ）「本會會訊」查詢及下載。

記者李錫銘／台北報導陽明海運優化遠東往返南美東岸航線服務，下(五)月新闢一組SA5航線。陽明海運持續優化南美東岸航線布建，預計於今(2024)年五月初，優化現行遠東往返南美東岸SA3航線，並新闢一組SA5航線，持續強化陽明海運於南美東岸市場之航線競爭力，提供客戶更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送服務。該公司遠東往返南美東岸航線靠港相關資訊如下，更多航線相關資訊請參考陽明海運公司網站( www.yangming.com )或洽陽明海運業務團隊。前述SA3航線靠港：上海-寧波-鹽田-香港-新加坡-里約熱內盧(Rio de Janeiro)-桑托斯(Santos)-納韋甘蒂斯(Navegantes)-蒙得維的亞(Montevideo)-布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)-巴拉那瓜(Paranagua)-桑托斯-新加坡-香港-上海SA5航線靠港：青島-上海-寧波-蛇口-新加坡-里約熱內盧-桑托斯-巴拉那瓜-伊塔波阿(Itapoa)-納韋甘蒂斯(Navegantes)-桑托斯-可倫坡-新加坡-香港-青島

記者陳瓊如／台北報導財政部北區國稅局表示，為鼓勵產業積極投入研究發展，以達到產業創新之目的，凡屬最近3年內無違反環境保護、勞工或食品安全衛生相關法律且情節重大情事之公司或有限合夥事業，經中央目的事業主管機關審認所從事之研究發展活動具有高度之創新，且支出項目符合「公司或有限合夥事業研究發展支出適用投資抵減辦法」（以下簡稱研發投資抵減辦法）規定者，於辦理當年度營利事業所得稅結算申報時，得選擇按支出金額15％抵減當年度應納營利事業所得稅額，或按支出金額10％自當年度起3年內抵減各年度應納營利事業所得稅額，惟所抵減稅額以不超過當年度應納營利事業所得稅額30％為限。依研發投資抵減辦法第5條規定，所稱研究發展支出，包含（一）專門從事研究發展工作全職人員之薪資。（二）具完整進、領料紀錄，並能與研究計畫及紀錄或報告相互勾稽，專供研究發展單位研究用之消耗性器材、原料、材料及樣品之費用。（三）專為研究發展購買或使用之專利權、專用技術及著作權之當年度攤折或支付費用。（四）專為用於研究發展所購買之專業性或特殊性資料庫、軟體程式及系統之費用。（五）專門從事研究發展工作全職人員參與研究發展專業知識之教育訓練費用。該局進一步說明，並非由研究發展單位所產生之所有費用均可申請投資抵減，例如：行政管理、例行性資料蒐集、例行性檢驗、例行性開發市場業務、為確定客戶接受度從事試製所耗用之原材料、市場研究、市場測試、消費性測試、廣告或品牌研究、因銷售行為之認證測試費用、或專門從事研發工作全職人員非屬教育訓練活動費用之差旅費、保險費及膳雜費支出，均不得認列為研究發展費用或支出之範圍。該局舉例，轄內甲公司於110年度營利事業所得稅結算申報時，將研發部門行政管理支出、產品開發完成後從事試製所耗用之原材料支出及非屬消耗性器材費用列報於「專供研究發展單位研究用之消耗性器材、原料、材料及樣品之費用」項下，雖該研究計畫業經主管機關審認符合高度創新，惟其列報之前揭費用非屬研究發展費用或支出得認列之範圍，經該局剔除後補稅近百萬元。該局特別提醒，公司申報適用研究發展投資抵減租稅優惠，應留意相關費用或支出是否符合上開規定，以免因申報錯誤而遭調整補稅。如仍有不明瞭之處，歡迎利用免費服務電話0800-000321洽詢或至該局網站（網址：https://www.ntbna.gov.tw）查詢，該局將竭誠提供詳細之諮詢服務。

記者陳瓊如／台北報導為持續透過租稅優惠，鼓勵中小企業為員工加薪及增僱員工，行政院院會已通過經濟部擬具的「中小企業發展條例」部分條文修正草案，將函請立法院審議。經濟部表示本次修法係為持續透過租稅優惠，鼓勵中小企業為員工加薪及增僱員工，除了延長施行期間外，將刪除景氣啟動門檻規定，並提高租稅抵減優惠，另將有限合夥納入中小企業研發投資抵減適用對象，延長智慧財產權作價入股緩課措施，以多元鼓勵中小企業投入創新研發及促進智慧財產權流通應用，持續厚植中小企業研發量能。經濟部說明，中小企業發展條例第35條中小企業研發投資抵減、第35條之1智慧財產權作價入股緩課及第36條之2增僱員工薪資費用加成減除、員工加薪薪資費用加成減除等租稅優惠措施都將在113年5月19日落日。因應國際經貿情勢變動及產業發展趨勢，中小企業仍面臨升級轉型之挑戰，因此將延長相關租稅優惠施行期間，持續促進中小企業健全發展。經濟部表示，本次修法主要將刪除第36條之2「經濟景氣指數達一定情形」的啟動門檻，並提高減除率到150%，鼓勵中小企業及時提升基層員工薪資水準、增僱員工。另考量近年全球產業快速變遷與轉型，中小企業人才需求趨於多元，且國內少子女化及高齡化已成趨勢，第36條之2「增僱員工薪資費用加成減除」增僱對象除現行24歲以下青年外，將增加納入增僱45歲以上員工亦能享有租稅優惠，並刪除新設或增資投資額達一定門檻要件，提升中小企業延攬青年與僱用中高齡者及高齡者意願。未來也將在子法配合修正相關規範。