記者李錫銘／台北報導依據德魯里有貨櫃船運運航次週報分析認為，在主要的東西向航線上，預計空班數量將從二月的123個大幅下降至本(三)月的36個，最近市場運能大幅增加，從二至三月份有效運能將增加23%。因此預計未來幾週運費將呈下降趨勢，但繼續會保持相對較高水準。德魯里稱，自今年三月四日至四月七日這五週內，主要的東西向主航線-泛太平洋、大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線計有55個航次取消，取消航次總數佔計畫650個航次的5％。其中約42％將在泛太平洋東向航線上，40％在亞洲-北歐和地中海航線上，18％在跨大西洋西向航線上。德魯里指出，在接下來的五週內，海洋聯盟(Ocean)、THE聯盟和2M聯盟分別取消十一、八個和五個，聯盟外取消十一個。按趨勢來看，承運人服務的可靠性得到適度改善，預計平均有95％的船舶將按計劃航行。

記者李錫銘／台北報導主要產油國宣佈將自願減產措施延至今年六月底，消息指出，石油輸出國組織（歐佩克）秘書處發表聲明說，多個歐佩克和非歐佩克產油國決定把今年第一季日均220萬桶的自願減產措施延長至六月底，以維護國際石油市場的穩定與平衡。根據聲明，此次減產將繼續參照去(2023)年六月“歐佩克+”第35次部長級會議設定的2024年各成員產量目標，繼去年四月主要產油國宣佈自願減產措施後額外增加的減產。其中沙烏地能源部表示，該國自去(2023)年七月開始實施的日均100萬桶的自願減產措施將延長至今年六月底。該減產措施延長後，沙烏地石油日產量將在900萬桶左右，之後這些額外減產措施將根據市場狀況逐漸調整。該自願減產措施是在沙烏地2023年四月宣佈的自願減產措施基礎上額外增加的減產，目的是為了支援歐佩克成員國與非歐佩克產油國組成的“歐佩克+”國家為維護國際石油市場的穩定與平衡所做的努力。據瞭解，沙烏地係在2023年四月宣佈自當年五月起日均減產石油50萬桶，並在“歐佩克+”第35次部長級會議後宣佈，七月日均額外減產100萬桶為期一個月，之後將此一額外減產措施數次延期至今年三月底。伊拉克、阿聯酋、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼等“歐佩克+”成員也宣佈將第一季的自願減產措施延長至六月底。2023年四月，“歐佩克+”宣佈自當年五月至當年年底自願日均減產166萬桶，該減產措施此後被延長至2024年年底。在2023年六月舉行的部長級會議上，“歐佩克+”決定將2024年原油總產量目標調整為日均4046萬桶。

記者陳瓊如／台北報導經濟部中小及新創企業署召開「小型企業創新研發計畫（SBIR）」第477、478次指導委員會議，審議通過電子領域1項、資通領域1項、機械領域2項、生技領域2項、民生領域3項、服務文創領域4項，合計13項中小企業所提創新技術/服務研發計畫之研發經費部分補助。經濟部中小及新創企業署指出，第477、478次指導委員會議審議通過計畫，同時帶動受補助廠商投入研發經費逾1,767萬元，預期將可誘發中小企業投入更多研發人力，促進研發人才的培育及研發能力累積。SBIR計畫推動係為鼓勵並協助國內中小企業積極投入創新研發，加速中小企業成長茁壯，並透過研發成果建立完整產業體系，促進臺灣經濟發展。經統計，SBIR計畫自88年2月開始推動至今，累計通過執行8,967件創新研發計畫，政府補助金額逾134億8,149萬元，並帶動中小企業投入研發經費近249億3,130萬元，對於提升我國中小企業技術水準及產業競爭力，有相當之助益。計畫服務專線：0800-888-968、計畫網址：http://www.sbir.org.tw

記者李錫銘／台北報導據俄羅斯政府發布訊息，俄羅斯禁止汽油出口為期半年，自本(三)月一日起至八月31日該國實施汽油出口臨時禁令，以期在春耕、假期等因素導致國內需求增加時保持市場穩定。消息指出，汽油出口禁令不適用於國際政府間協議（包括俄羅斯與歐亞經濟聯盟成員國的協議）規定的供應、公民個人使用的燃料，以及為提供國際人道主義援助而出口的燃料。俄羅斯將在六個月內暫停汽油出口，以滿足國內燃料市場日益增長的需求，也讓煉油廠能按計劃進行維修。據瞭解，去(2023)年九月21日，為穩定國內市場，俄羅斯亦宣佈對汽油及柴油出口實施臨時限制，同年十一月，俄能源部發佈消息說，俄國內汽油市場飽和並出現供應過剩，相關限制解除。前述歐亞經濟聯盟其他四個成員國（白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦）、蒙古國、烏茲別克斯坦以及脫離格魯吉亞的阿布哈茲和南奧塞梯地區不受本次禁令影響。

記者陳瓊如／台北報導根據經濟部統計，隨企業併購法修正案於105年正式實施，帶動國際私募基金來臺併購增加，在半導體相關產業鏈、風力發電等投資案挹注下，核准來臺投資金額多維持在百億美元以上。觀察近年外人來臺投資情形，109、110年受COVID-19疫情衝擊，影響跨境投資意願，致投資金額分別年減17.9%、18.1%；惟在綠能及離岸風電等大型投資案件帶動下，111年投資金額轉呈年增75.7%，規模值達133億美元，為歷年第3高；112年因景氣趨緩及高基期影響，年減15.4%；累計108年至112年近5年投資528億美元，較上期(103年至107年)增加109億美元或增26.0%，顯示外資持續看好我國投資環境，有助於國內產業升級轉型、創造更多就業機會。能源轉型政策激勵電力及燃氣供應業來臺投資金額近5年增加71.4倍，表現亮麗：就主要行業別觀察，近5年(108年至112年)以金融保險業投資181億美元居首，主因外人來臺投資，有部分企業採設立投資控股公司再轉投資其他國內產業的模式，因而推升金融保險業投資較上期增加1.2倍，占比上升至34.4%；製造業投資113億美元居次，受105年因美光併購華亞科及ASML併購漢微科等大型投資案影響，比較基數較高，致投資金額較上期減少43.9%，占比下滑至21.5%；電力及燃氣供應業因政府積極推動能源轉型，投資由上期僅1億美元，大幅增加至52億美元，成長71.4倍，占比躍升至9.8%，表現最為亮眼。東協、美國來臺投資金額近5年增加近2倍：就主要地區別觀察，近5年除荷蘭受比較基期較高影響呈現減少外，其餘地區投資皆呈雙位數成長。以加勒比海英國屬地投資108億美元居首，主因企業基於稅制考量，透過在該地設立公司再轉投資第三地，推升金額較上期增加39.9%，占比上升至20.5%；日本投資53億美元居次，受108年日立收購永大機電、111年及112年新安東京海上產險增資等案件影響，較上期增加50.3%，占比上升至10.0%；東協、美國投資亦較上期增加近2倍，為各地區中成長幅度最大，其中東協投資50億美元，主因受108年及112年新加坡星展銀行增資、111年泰商Global Renewable增資環球能源等案件挹注，占比上升至9.5%；美國投資27億美元，主因受112年微軟及108年高通增資等案件推升，占比上升至5.0%。善用競爭優勢，持續吸引僑外來臺投資，成為國際供應鏈的可信賴夥伴：我國產業聚落完整，高科技研發、高階製造與半導體先進製程具競爭優勢，加上政府為加速我國產業轉型升級，105年通過「5+2產業創新計畫」、109年推動資訊數位、資安、綠電及再生能源等「6大核心戰略產業」、111年呼應全球2050淨零排放趨勢，公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，在美中貿易紛爭、疫情等因素牽動全球供應鏈重組下，平均每年吸引超過百億美元投資，成為國際供應鏈的可信賴夥伴。

記者陳瓊如／台北報導經濟部表示，因應2050年淨零轉型目標，商業部門87%碳排放來自於電力使用，使用節能設備可有效降低商業部門碳排放量，今（113）年續提供10億元補助商業服務業汰換節能設備，並擴大補助品項範疇，鼓勵企業店家，全面汰換老舊燈具、空調、電冰箱、冷凍櫃、瓦斯爐及熱泵熱水器等耗能設備，使用為能源效率一級或具有節能標章之產品。補助內容包括「節能設備汰換」及「系統節能專案」兩種方案，針對能源設備使用較單純的店家可選擇「設備汰換補助」，商業發展署蘇文玲署長於今（5）日記者會表示因應商業服務業多元業態需求，113年度擴大補助品項，除既有的照明燈具及空調外，再增加餐飲業常用的瓦斯爐（燃氣台爐）、電冰箱及冷凍櫃（箱），旅宿業常用的大型空氣源式熱泵熱水器等設備，原則補助購置金額50%，每一業者最高可以申請50萬元的補助，每種品項另設有補助上限，例如冷凍櫃每台上限8,000元、瓦斯爐每具2,000元，詳細規定可至計畫網站查詢（https://www.essc.org.tw），也提醒申請業者，購買節能設備之發票日期和回收日期都應介於113年1月1日至113年12月31日之間，統一發票要清楚載明所購買的設備品項及型號或檢附載有品項及型號資訊的銷售明細單據。另外，營業場域較大節能設備較多元的業者，可選擇「系統節能專案補助」，原補助對象之契約用電容量須達100瓩以上，113年度也放寬申請企業得以數改善地點之電號合併計算，並結合能源技術服務業者，導入能源監管系統及系統化改善能源耗損，確實完成改善前後基準線量測，透過能源監管系統整合相關節能設備進行系統改善，其節能率須達10%以上，系統節能專案原則補助執行總經費1/3，補助上限500萬元。記者會邀請味增釀造文化館分享透過建置EMS能源管理系統，蒐集用電數據並加以分析、監控，透過精確的數據分析，導入系統自動管理，自動開關設備跟調節用電，透過能源管理系統設定超約自動降載，避免人為管理導致加增超約費用，降低營運壓力，評估每年至少節省電費６萬元，並進一步發現觀光工廠內尚有3台老舊空調，若汰換為一級能效，每年可再節省4萬元，智慧節能除了讓消費者有舒適的環境體驗，更為店家省下一筆費用！商業署依據去（112）年申請案件數據統計，業者多於夏季期間提出申請，在此呼籲有意願申請的企業店家，趕緊檢視營業場所中所使用設備，在夏季用電高峰期提早進行汰換，除享有政府節能補助之外，越早汰換越能感受到能源效率提升後的好處，有效降低能源成本的負擔。為便利業者申請，計畫網站採一站式服務，線上收件並提供進度查詢功能，隨時掌握案件處理進度，省時又便利，商業署於全國辦理多場說明會，詳細時間地點亦可在計畫網站查詢，歡迎有意申請補助的企業店家一同參與，瞭解補助規範及申請流程。另提醒若補助經費用完，將提前公告停止受理，所以要請企業儘早提出申請，以免向隅。

記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，機器設備或組合物常由拆散或分裝方式進口，並以多份報單向海關申報，致重複計算而虛增統計用數量，為維護貿易統計品質，關務署公告自112年11月29日起，增列「中華民國海關進口稅則輸出入貨品分類表合訂本」貨品分類號列第8501.34.29.00-5號「其他直流發電機，輸出超過375瓩者」稽徵特別規定「Z」，報關時請依規定注意申報。基隆關指出，依據中華民國海關進口稅則輸出入貨品分類表合訂本「稽徵特別規定」欄使用說明，代碼「Z」指當整套機器設備或組合物品須拆散、分裝報運進口，其第1批報運進口時已填其整套數量，餘者於日後分批進口時，進口報單第42欄數量（統計用）應填列「0」，並按整套機器或組合物品應歸列的稅則號別申報。基隆關進一步說明，填報進口報單第42欄數量（統計用）須特別注意，以2份報單申報進口3組「DC generator 24V 480KW」為例，其貨品分類號列歸列為8501.34.29.00-5「其他直流發電機，輸出超過375瓩者」，設有稽徵特別規定「Z」，進口時請於第1批進口報單第1項次內數量（統計用）欄填列總套數3組，其餘項次及嗣後分批進口時，該欄則均應填列「0」，避免造成機器設備統計數量失真。基隆關提醒，請業者多加注意，報關時請依相關規定申報，確保統計用數量正確性，以完整呈現我國貨物進出口貿易實情。

記者陳瓊如／台北報導海洋委員會發佈修正「海域工程排放油廢（污）水許可辦法」，其中包括第一條本辦法依海洋污染防治法（以下簡稱本法）第二十一條第三項規定訂定之。第二條從事海域工程不得排放油、廢（污）水於海洋。但其排放油、廢（污）水符合海洋放流管線放流水標準且無降低海域環境分類之虞，經向中央主管機關申請取得排放許可文件者，不在此限；其經許可者，應依許可內容排放。另外有關第三條條文依前條規定申請油、廢（污）水排放許可應繳納審查費，並檢具下列文件：一、申請書。二、申請單位經政府機關核准設立登記證明文件。三、申請單位負責人身分證明文件、住址及聯絡電話。四、海域工程經政府機關核准進行之相關證明文件。五、海域工程負責人身分證明文件、住址及聯絡電話。六、符合本法施行細則第十七條規定之海洋污染防治計畫書。七、其他經中央主管機關指定之文件。 其中第四條條文，中央主管機關受理油、廢（污）水排放申請，應於二個月內完成審查。必要時得延長二個月，並以一次為限。前項申請文件經審查不合本辦法之規定或內容有欠缺者，應通知限期補正，補正日數不算入前項審查期限內；屆期未補正者應予駁回。第一項審查，必要時得會商相關目的事業主管機關為之。第五條 排放許可文件應記載內容如下：一、基本資料：（一）申請單位名稱及地址。（二）申請單位負責人姓名、身分證件字號及住址。（三）海域工程名稱及衛星定位（GPS）座標。（四）海域工程負責人姓名、身分證件字號及住址。二、排放許可內容：（一）海洋污染防治設備名稱、處理容量及處理效率。（二）排放設施及排放口位置。（三）排放污染物種類、最大許可濃度及排放量上限。（四）其他經中央主管機關規定之事項。三、排放許可文件有效期限及許可字號。第六條前條排放許可文件所記載之基本資料有變更者，應於事實發生之日起三十日內向中央主管機關辦理變更登記；其變更涉及排放許可內容者，應重新申請排放許可。

記者陳瓊如／台北報導財政部預告海運快遞貨物通關辦法修正，為維護快遞貨物通關秩序及確保海關人力有效運用，擬具本辦法部分條文修正草案，其修正重點如下：一、賦予海運快遞貨物專區(以下簡稱專區)所在地海關核准申設及變更裁量權，以取代現行專區業者家數總量管制措施；另增訂專區業者申請變更程序，並配合修正罰則規定。二、修正業者申請實地勘查作業程序。本辦法於一百零二年十一月二十九日訂定發布，迄今歷經八次修正，最近一次修正發布日期為一百十二年二月二日。

記者李錫銘／台北報導我港埠貨物裝卸量去(112)年跌破七億噸貨量水準，今年一月份貨量回升一成以上。交通部統計，今年首月我七港貨量合計5684.5萬噸，比去年同月年增11.37%，除台北港持續負成長，其他六港呈現不等增幅，其中基隆、花蓮與安平港成長率均達三成以上，台中與蘇澳港成長率則超過兩成。七港今年一月份貨量與去年同月依序比較如下：高雄3294.57萬噸(+8.41%)、台中1064.8萬噸(+20.8%)、台北597.3萬噸(-7.12%)、基隆580.11萬噸(+35.79%)、花蓮100.58萬噸(+32.31%)、蘇澳32.39萬噸(+24.23%)、安平14.75萬噸(+30.32%)。