記者李錫銘／台北報導航運諮詢機構克拉克森研究統計報告指出，中國大陸海運進出口在全球貿易佔比突破30%，今(2024)年大陸海運進口量將保持穩定，出口量有望溫和增長。克拉克森統計指出，去(2023)年全球海運貿易增量的34%來自中國大陸海運貿易的增，以貿易噸計，當前大陸海運進出口貿易佔全球海運貿易總量已超過30%。進口方面，2023年中國海運進口量比前(2022)年度增長13%，已超過卅億噸的歷史新高，在全球海運貿易量中的比率由2022年的22%上升至25%，海運進口的強勁復甦主要受到能源類商品的支撐，煤炭、原油、成品油及LPG進口均創下歷史新高。出口方面，2023年大陸海運出口量率創下歷史紀錄，比前年度增長10%達七億噸，不過各細分商品市場走勢分化。以貨物噸計，大陸海運出口佔全球貿易比為6%。該報告認為，在2023年大陸海運貿易強勁增長後，今年大陸海運進口量將保持穩定，出口量有望溫和增長。

記者李錫銘／台北報導交通部統計顯示，去(112)年國人出國人數大幅回升，其中日本地區仍為首選，中國大陸地區雖較疫情期間回升，但因政策限制榮景不再。交部統計，去年國人出國人數重達一千萬人次水準(1179.6萬人次，較前(111)年度的148.3萬人次大幅反彈近七倍增幅(+695.5%)，惟與疫前高峰時期超過一千七百萬人次仍有差距。其中赴日本人數佔422.6萬人次，比前年度的35.4萬人次增逾十倍(+1092.99%)，與赴日人數分庭抗禮的赴中人數當年度為176.1萬人次，比前年度僅16.6萬人次增加九點六倍(+961.6%)，但與疫前超過四百萬人次未及半數。同樣的，赴香港人數去年達74.3萬人次，比前年度的5.3萬人次激增十三倍(+1310.04%)，但遠低次疫前超過165萬人次甚至190萬人次。

記者陳瓊如／台北報導台北市海運承攬運送公會3月12日（星期二）下午14:00至15:30，將舉辦區域戰爭危機對海上貨物運輸保險的影響線上研討會，歡迎會員線上報名參加。海攬公會指出，自2022年2月爆發俄烏戰爭、2023年10月發生以巴衝突，胡塞組織攻擊紅海商船，導致各大船商暫避紅海航線，取消通過埃及的蘇伊士運河，而改道繞行非洲南部的好望角，至今數月紅海航運危機仍未解除，地緣政治風險擾亂全球貿易及供應鏈，引發的蝴蝶效應為新冠疫情後逐漸復甦的全球政治經濟局勢，投下新的變數！有鑑於此，海攬公會教育組特別邀請國立高雄科技大學航運管理系暨研究所曾文瑞教授，為該會業者探討區域戰爭風險對海上貨物運輸保險影響的課題。研討會內容精彩可期，相關訊息如下，歡迎會員即刻線上報名！線上軟體：採Google Meet軟體，研討會前一天將收到公會以email通知登入連結，報名方式：費用免費，即日起至3月8日(五)止受理報名，一人填一份表單。報名網址：https://forms.gle/PLMMTvyca4VsJHsF8

記者李錫銘／台北報導達飛集團（CMA CGM）完成其史上最大收購獲准，消息指出，達飛集團（CMA CGM）收購波洛(Bollore)集團運輸和物流業務Bollore Logistics獲得歐盟批准，亦使得達飛成為全球前五大物流公司。達飛和 Bollore 同意剝離Bollore Logistics在瓜達羅普島、馬提尼克島、聖馬丁島、法屬圭亞那的所有業務，以及與這些業務相關的法國本土資產。在雙方同意剝離部分業務後，歐盟委員會批准將Bollore Logistics出售給達飛集團。據瞭解，收購Bollore Logistics是達飛自1978年成立以來規模最大的一筆收購，達飛是在去(2023)年五月確認這筆交易，Bollore Logistics是一家專門從事貨運代理和物流服務的歐洲公司，通過其國際網絡提供海陸空貨運代理服務及各種物流服務，如增值倉儲、包裝和配送解決方案等。達飛稱，這是一次“改變遊戲規則”的收購，將幫助該公司加速向物流多元化方向發展，兩家公司宣佈收購價格為48.5億歐元(52.5億美元)，基於預計的債務和完成日期的現金，這是CMA CGM自1978年成立以來最大的一筆收購，也是CMA CGM集團物流發展策略的重要一步。今年二月初，達飛收購Bollore Logistics的交易曾被法屬波利尼西亞競爭主管機構以“可能損害競爭”為由阻撓，在達飛承諾將剝離Bollore Logistics在法屬波利尼西亞有關的海運業務，即Bollore Logistics Polynesia全部的海運組織業務，以及Bollore Logistics France與波利尼西亞有關的業務後，此一問題獲得解決。CMA CGM集團首席執行長兼董事長魯道夫Saade指出，由CEVA和Bollore物流組成的新實體在其領域是世界第五，現在能夠為其客戶提供全方位的服務，並將專業知識擴展到新的業務，謹代表達飛集團歡迎加入1.4萬名員工。 根據聲明，Bollore Logistics Sweden AB向CMA CGM集團的轉讓仍然取決於後者在瑞典獲得外國投資的許可。

記者陳瓊如／台北報導經濟部科專成果主題館，今年3月6~9日再次進駐台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE 2024)，整合自行車研發中心、工研院機械所及台灣設計研究院科專成果，契合時下最夯的電動輔助自行車與運動科技議題，精選「電動輔助自行車(E-Bike)」、「手搖自行車」、「智慧製造」、「檢測認證服務能量」及「人才培訓與淨零碳排推動方案」等之23項自行車領域科技專案成果，展出產業所需的科研專利技術，創造產業技術新突破，一同攜手鏈結智慧未來，歡迎產業蒞臨。展品亮點之一就是為了身障朋友開發的「全新升級版身障手搖車2.0」，導入電動輔助騎乘功能，並可以因應體能及心跳狀況，智慧化的調整輔助系統，讓身障朋友突破體能上的限制，用科技的方式幫助身障朋友享受戶外休閒生活，落實科技專案的社會責任。並整合經濟部轄下法人成果，展示工研院機械所新創公司HolonOS：機器人核心軟體以及設研院「自行車未來移動情境-三項成果影片」，展現跨法人能量。受疫情、戰爭、通膨影響，2023年自行車產業國際市場庫存去化緩慢，訂單大幅萎縮，2023年產值1,881.73億元/衰退37.79%，但其中高質化發展效益顯著，傳統自行車出口平均單價已達到1,045美元、成長26.16%；電動輔助自行車(E-Bike)平均單價1,767美元、成長17.5%。E-Bike在亞洲、歐洲、北美均保持成長態勢，隨著E-Bike市場發展，衍生產品、技術及服務需求，全球自行車市場仍具有成長動能，預期台灣明年E-Bike的出口量、出口值將會進一步攀升。活動資訊： 2024 TAIPEI CYCLE 台北國際自行車展【經濟部科技專案成果主題館】 （2024-03-06 09:00 ~ 2024-03-09 15:00）活動地點：臺北南港展覽館一館4樓 K0515攤位 （臺北市南港區經貿二路1號）聯絡人：自行車中心 葉筱微 （04-23501100分機105）

記者陳瓊如／台北報導投資臺灣事務所再添3家企業擴大投資臺灣，包括臺商回臺方案的合晶科技、根留企業方案的台康生技，以及中小企業方案的大承循環。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,454家企業超過2兆2,009億元投資，預估創造15萬213個本國就業機會，其中「歡迎臺商回臺投資行動方案」有304家臺商投資約1兆2,394億元，創造8萬7,476個就業機會；「根留臺灣企業加速投資行動方案」有183家根企業投資約5,096億元，創造2萬7,142個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則已吸引967家中小企業投資約4,519億元，帶來3萬5,595個就業機會，後續尚有10家企業排隊待審。合晶科技為世界第六大矽晶圓供應商，也是前三大低阻重摻矽晶圓供應商，提供客戶從長晶、切片、研磨、拋光到磊晶的一貫化服務，並以Wafer Works品牌行銷全球。看好車用市場商機龐大，合晶科技預計投資173億於中科二林園區建置新廠，增聘281名本國員工，導入自動化生產技術，期望精進製程與提高產量；新廠將朝向綠建築方式規劃及設置太陽能設備，可促進環境永續發展。此次為合晶科技第三度申請「投資臺灣三大方案」，將使業務範圍從功率半導體元件，逐漸往邏輯元件領域推進，有助合晶科技穩居世界半導體產業供應鏈之關鍵地位。台康生技為專注於生物相似藥(Biosimilars)、新藥開發及生物藥品委託研究開發暨生產服務(CDMO)之生技醫藥公司，也是去(112)年唯一獲得「國家藥物科技研究發展獎」藥品類金質獎廠商。繼110年竹北廠投資設置智慧化產線後，今再度加碼投資近25億元於竹北廠旁擴建第二期廠房，將招募60名本國員工，並導入倉儲物流管理、中央監控及MES系統，建立數位化管理平台，提升產品品質與管理效率。台康以永續成長為經營理念，新廠將朝向綠建築規劃，優先採用綠色建材，並設置能源管理系統與使用節能設備，逐步落實節能減碳。大承循環主要生產控制性低強度回填料(CLSM)添加料、選擇性回填材料等，可作為公共工程道路管線、管溝開挖的回填材料，滿足基底層承載力需求。廠商擬於高雄岡山區興建新廠，導入智能工廠戰情室系統，並結合客戶服務管理系統(CRM)與企業資源規劃(ERP)，讓生產資訊即時聯網，加速管理效率。此外，新廠將設置太陽能集電設施，採用節能設備並規劃廢水回收系統，期望保護自然環境，貫徹永續經營承諾。本案預計投資金額逾14億元，可為高雄地區增加60名本國就業機會。

記者陳瓊如／台北報導財政部中區國稅局表示，為維護租稅公平，促使營業人誠實申報納稅，今(113)年度營業稅(選案及網路交易)查核作業將自4月1日起展開，基於愛心辦稅，籲請營業人自行檢視帳證，如有短漏報情形，請於3月31日前自動補報並補繳稅款及加計利息，可免受罰。該局說明，本年度查核重點，針對營業人銷售貨物或勞務（包含網路銷售）常見之違章態樣加強查核：(1)未依規定辦理稅籍登記報繳營業稅(2)銷售貨物或勞務短漏開統一發票或二聯式收銀機統一發票未據實申報銷售額(3)開立不實統一發票，幫助他人逃漏稅(4)進貨未依規定取得進項憑證或虛報進項稅額逃漏營業稅(5)購買國外勞務未依規定報繳營業稅(6)將應稅銷售額申報為零稅率或免稅銷售額。該局進一步說明，黃金路段、夜市及高人氣聲量店家(包含排隊名店、媒體報導關注店家)，有無銷售應稅貨物或勞務未依規定辦理稅籍登記、短漏開統一發票報繳營業稅及未依規定取得進項憑證等情事，仍持續列為加強查核對象。該局特別呼籲營業人自我檢視，如有違章漏稅情事，在未經檢舉、未經稽徵機關或財政部指定的調查人員進行調查前，主動向所在地稽徵機關補報並補繳稅款及加計利息，即可適用稅捐稽徵法第48條之1規定免予處罰。民眾如有任何疑問，可撥打免費服務電話0800-000321。

記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，瀕臨絕種鯊魚產製品，例如鰭、屠體或肉等，與真鯊科（白眼鮫科）（Carcharhinidae）其他未瀕臨絕種鯊魚產製品，在外觀上不容易分辨，導致瀕臨絕種鯊魚及其製品控管不易。為使瀕臨絕種鯊魚免受非法貿易威脅而滅絕，經濟部配合瀕臨絕種動植物國際貿易公約（CITES，簡稱華盛頓公約），修正附錄列管物種清單，將真鯊科（白眼鮫科）所有種（Carcharhinidae spp. )列入「瀕臨絕種動植物之物種」附表二，自去（112）年11月25日生效，提醒進口人遵守相關規定。基隆關說明，業者報運進口CITES附錄一、二、三動、植物或其產製品，應主動在進口報單貨品名稱，填列動植物學名，再填列俗名（英文貨品名稱），及報明屬華盛頓公約附錄的物種、出口國核發的CITES許可證或其他證明書及相關內容，並於「申請審驗方式」欄填報代碼「8」，籲請進口人詳實申報，以利加速審核程序。基隆關提醒，倘未經取得出口國許可文件，輸入CITES動、植物或其產製品，海關將移經濟部國際貿易署裁處，依貿易法規定可處警告、處新臺幣6萬元以上300萬元以下罰鍰或停止其1個月以上1年以下輸入貨品，請進口人遵守相關規定，以免違法受罰。

記者李錫銘／台北報導依據中共交通運輸部公佈新修訂的《快遞市場管理辦法》自今（一）日起施行，違規業者將開罰，其中規定未經用戶同意擅自使用智慧快件箱、快遞服務站等方式投遞快件情節嚴重的，將處一萬元以上三萬元以下的罰款。依該辦法第二十八條規定，收件人可以簽字或者其他易於辨認、保存的明示方式確認收到快件，也可指定代收人驗收快件和確認收到快件。收件人或者收件人指定的代收人不能當面驗收快件的，經營快遞業務的企業應當與用戶另行約定快件投遞服務方式和確認收到快件方式。經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智慧快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。第五十四條規定，經營快遞業務的企業有下列情形之一的，由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評，可以並處一萬元以下的罰款；情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款： （一）未經用戶同意代為確認收到快件的；（二）未經用戶同意擅自使用智慧快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的； （三）拋扔快件、踩踏快件的。對比原辦法，修訂後辦法》重點在七個方面作出調整，其中包括嚴格快遞運單及碼號管理規定。規定經營快遞業務的企業應當建立快遞運單（含電子運單）製作、使用、保管、銷毀等管理制度和操作規程，採取加密、去標識化等安全技術措施保護快遞運單資訊安全，並規定企業應當建立快遞運單碼號使用、銷毀等管理制度，實行碼號使用資訊、用戶資訊、快遞物品資訊關聯管理，強化快件查詢管理，維護用戶合法權益。

記者李錫銘／台北報導環球銀行間金融通信協會（SWIFT）報告稱，人民幣國際支付連續三個月位居全球第四，美元佔比雖下降但仍居首位。SWIFT消息指出，2024年一月人民幣國際支付份額從去(2023)年十二月的4.14%升至4.51%，連續三個月維持在4%以上，並接近2023年十一月4.61%的紀錄高點。人民幣國際支付全球排名連續三個月保持在全球第四位，日圓的國際份額佔比則續降至3.56%。SWIFT表示，2024年一月人民幣支付價值相比2023年十二月上升16.32%，同期全球支付價值總體上升6.88%。2024年一月美元的相關交易佔比下降至46.64%，歐元佔比升至23.02%，英鎊升至7.10%。