記者李錫銘／台北報導 廣州花都經濟開發區管理委員會發布訊息稱，中共國務院正式批准廣州花都經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，定名為廣州花都經濟技術開發區。 消息指出，花都位於廣州北緣，是廣州白雲國際機場所在地，是粵港澳大灣區聯繫中國大陸、連通世界的橋樑和紐帶。目前花都經開區已集聚以汽車產業為主導的先進製造業，以及電子資訊、新能源、新材料、現代物流等臨空高科技產業集群，是廣州北部增長極高品質發展的主陣地。作為"航空都會、樞紐之城"，該區將發揮廣州白雲國際機場這一"頂流"作用，疊加國家級經開區平臺，推動臨空低空產業騰飛。 該區三大發展方向一是在機場北側規劃80平方公里的臨空數智港，做強航空維修製造及運營保障全產業鏈，加快臨空總部經濟集聚，計畫到2030年臨空產業總產值達到3000億元；前瞻佈局低空經濟，加快推進通航保障基地、低空經濟產業園建設，加快構建"西部智慧製造+場景應用、中部總部經濟+會展商貿、東部研發檢驗"的低空經濟產業格局。二是依託國家級經開區平臺，花都將強化與廣深港、廣珠澳科技創新走廊的聯動，推動科技產業互促雙強，加快汽車產業向新能源和智慧網聯方向轉型升級，引入車規級晶片、雷射雷達、車載智慧型終端等關鍵零部件項目，推動汽車產業強鏈補鏈；設立政府引導基金，推進新型工業化數位服務平臺建設，加快積體電路封測、無人駕駛感測器、新型智慧型終端等領域研發製造。三是依託國家級經開區平臺，花都將壯大綠色能源產業。錨定光伏、儲能、氫能三個萬億級產業新賽道，加快建設超10平方公里的粵港澳大灣區"綠能穀"，並推廣拓展國家級綠色金融改革創新試驗區經驗，支持廣州碳排放權交易所在綠色金融標準等方面強化與港澳合作，探索建立粵港澳大灣區統一碳市場。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計顯示，我國際港埠貨櫃量在今年八月份達到高峰，九月及十月單月櫃量連續兩個月回落，上(十)月櫃量比去(112)年同月減少百分之七及今年以來次低。 交部統計，上月我港埠櫃量為104.5萬TEU，比前(九)月續降7.3%及較去年同月減少7.02%，累計今年一至十月櫃量為1149.1萬TEU比去年同期回升一點八三個百分點。 統計指出，前十個月櫃量除台北港呈現兩位數降幅，前三大港櫃量維持不等升幅，其中以基隆港增幅最大，同時領先原居第二大港的台中，各港櫃量依序比較如下：高雄763.4萬TEU(+4.22%)、基隆135.2萬TEU(+7.39%)、台中133萬TEU(+0.28%)、台北117.3萬TEU(-14.46%)。

記者李錫銘／台北報導 上海海關今年前十個月累計受理《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)享惠進口報關單比去(2023)年同期大幅增長。 上海海關發佈統計指出，今年前十個月該關累計受理RCEP享惠進口報關單4.5萬份，貨值373.7億元，稅款減讓10.1億元，比去年同期分別增長37.2%、34.5%和42.7%。RCEP生效以來，上海海關聯合上海市商務委、RCEP企業服務站等部門廣泛宣傳解讀，幫助企業深入瞭解關稅優惠、原產地規則等，支援企業用好RCEP關稅減讓稅收政策。 為進一步提升企業RCEP享惠水準，上海海關推出"RCEP享惠福利包"，向企業定向推送整體利用率和已享惠未享惠商品具體情況，打通享惠"最後一公里"。同時通過關企協調員制度機制等，根據企業類型制定個性化幫扶方案。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，今（113）年5月查獲一名64歲婦女自泰國曼谷入境時，違法攜帶87隻活體動物，包括靈長類、爬蟲類及鳥類等，因屬非法入境且具潛在疾病傳播風險，均移由相關單位處置。 臺北關指出，經統計今年1月至9月該關查獲旅客入境攜帶走私活體動物的案件已達13件，相較上一年度的8件，數量明顯增加，增幅達62.5%；動物總數則由537隻大幅增加至2,581隻，增幅高達380%。其中保育類動物也從134隻增至148隻，且以印度星龜為主(112年130隻，113年129隻)。這些數據顯示走私者攜帶物種的多樣性與案件數的上升趨勢，非法交易帶來的生態威脅有增無減。 臺北關提醒旅客，攜帶未經檢疫許可的活體動物入境，除對國內生態及公共衛生構成嚴重風險外，同時涉違反「動物傳染病防治條例」，將面臨刑責及高額罰金的處分。為免觸法，旅客應於入境前了解相關規定，並誠實申報。海關亦將持續積極協助邊境防疫，嚴防夾帶未經檢疫活體動物入境，以共同維護生態環境永續發展。

記者陳瓊如／台北報導 台灣雲端物聯網產業協會(簡稱台灣雲協)將於11月29日(五)於台北喜來登大飯店舉辦年度會員大會，除將頒發具有公部門數位轉型奧斯卡之稱的「雲端物聯網創新獎」與培育過無數新創的「雲豹育成獎」，並將於會中選出新任理監事與理事長，對未來台灣雲端物聯網產業發展將有舉足輕重的影響力；而為呼應台灣產業優勢、探討AI時代下雲端物聯網系統及創新應用趨勢，台灣雲協於會員大會同天下午特別舉辦主題為「2024 Cloud Computing Day Taipei 台灣雲端物聯網 打造AI智慧島」國際論壇，鏈結台日專家探討科技帶來的無限可能。 論壇活動邀請國際頂級講師，雲協理事及產業領頭羊就韌性AI生態系、算力發展以及全光化網路等議題分享專家觀點，日本演講貴賓包括 NTT Communications執行副總本高祥一，分享AI重塑全球產業的宏觀趨勢；國際知名企業Tier IV營運長田中大輔，帶來開源軟體實現自駕載具同盟版圖的國際亮點實例。國內重量級講者包括鴻海研究院執行長李維斌，以宏觀角度探討產業界應如何攜手布局韌性AI生態系；AMD商用業務處資深副總林建誠將分享因應多元AI商用生態系需求之晶片算力發展；中華電信研究院副院長李榮瑞全光化先進雲網技術以支撐AI應用發展。論壇精彩可期，歡迎各界人士共襄盛舉。論壇報名網址：https://reurl.cc/34vx1X。

記者李錫銘／台北報導 據我三大國籍航空公司發布截至今年十月份營收報告，長榮航空以超過新台幣一千八百億元穩居首位，星宇航空前十月營收比去(112)年同期增加六成增幅最高。 長榮航空今年一至十月營收以1826.85億元，比去年同期的1638.23億元增加11.51%，業績稱冠。中華航空前十月營收為1681.11億元比去年同期的1536.37億元年增9.42%居次，同時期星宇航空營收達290.25億元比去年同期的180.42億元激增60.57%。

記者李錫銘／台北報導 中共與秘魯元首共同宣布秘魯錢凱港開港，中遠海運加碼佈局南美航線打造“錢凱—上海”貨櫃精品服務。 消息指出，伴隨著中遠海運錢凱港碼頭開港試營運，中遠海運為全球貨物往來秘魯提供高效、專業的服務，將在南美西航線上推出更具競爭力的貨櫃運輸服務，將秘魯至中國大陸的海運時間大幅度縮短至23天，有助於提升秘魯生鮮、水果、農產品等至大陸國內市場品質及其競爭力。該服務將致力於構建秘魯沿海到內陸、秘魯到拉美其他國家立體、多元、高效的互聯互通格局，打造以錢凱港為起點的“新時代印加古道”，帶動該地區整體發展和一體化建設。 在數位化方面，中遠海控的首票錢凱區塊鏈電子提單（eBL）日前在廈門口岸簽發，對錢凱港的進出口業務給予更有價值的數位賦能，為全球客戶服務體驗帶來“質”的提升。 在定制新方案方面，為推廣錢凱港開通後的增效優勢，華南集運針對客戶提出的各類疑難問題，制定針對性行銷方案。為進一步取得客戶認可，華南集運為客戶開通與集運秘魯公司的線上聯絡視窗，並推介收貨人到中遠海運港口秘魯錢凱公司進行面對面拜訪交流。 截至目前，華南集運利用腹地及產業優勢，已將汽車類、電器類、電子產品、鞋服類及日常快消品等貨物運往錢凱港。隨著源源不斷的貨物裝船駛往秘魯，錢凱港將成為南美洲與亞洲之間貿易通航的樞紐。 錢凱港是中遠海運集團在南美區域投資的首個綠色智慧港口，中遠海運集團旗下中遠海運港口正式簽署秘魯錢凱專案的認購及投資協議，成立中遠海運港口秘魯錢凱公司，負責碼頭投資經營，致力於打造南美洲靠泊能力最大、現代化水準最高的樞紐型港口。專案股權結構為中遠海運港口持股60%，錢凱港口投資公開上市公司持股40%。錢凱港建成後，將成為南美西岸一流樞紐港和太平洋沿岸物流中心，可大幅縮短秘魯（以至拉美市場）到中國（以至亞洲市場）的直航時間，促進中國和秘魯以及背後亞洲、拉美兩個巨大市場的深度連接。

記者陳瓊如／台北報導 財政部表示，為履行臺巴（巴拉圭）經濟合作協定第8號決議文之關稅減讓承諾，擬具「海關進口稅則」部分稅則修正草案陳報行政院，於113年11月21日經行政院第3927次會議決議通過。 本次修正調降原產自巴國之去骨豬肉、已調製或保藏之牛雜碎、小麥粉、塑膠瓶、襪類及褲類紡織品、卑金屬製瓶蓋等17項貨品第2欄關稅稅率至免稅；米果貨品調降至10%；另天然蜜貨品分3年逐步調降至20%。 財政部進一步表示，本修正草案行政院將送請立法院審議，該部將積極與立法院朝野各黨團溝通，俾早日完成修法程序。

記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會十一月二十一日召開常務理監事暨工作小組會議，由理事長翁堯賢主持，會中除了針對公會第四季的工作專案執行狀況進行報告及討論，會中進行會務報告也再次恭喜甫於月初舉辦的商人節慶祝大會榮獲優良商號及從業人員的會員公司。 其中臺北市政府輔導，由臺北市商業會承辦，在每年商人節前夕，為推行商業現代化，經營合法化，提高商業信譽與服務品質，倡導並鼓勵企業善盡社會責任，舉辦「優良商號」暨「服務優良從業人員」選拔活動，開放予各公會提報所屬會員參加，今年海攬公會推甄『優良商號』獲獎之會員公司有鴻創國際物流有限公司及聯盛物流有限公司兩家，而『服務優良從業人員』則有元捷國際物流股份有限公司黃琴芳及魏亘霆、鴻創國際物流股份有限公司黃楚芸、安泰國際物流股份有限公司闕均晏、萬泰物流供應鏈股份有限公司曾惠玲及葉智浩、聯盛物流有限公司陳姿吟等七位。 此外，中華民國全國商業總會為鼓勵公司行號提高商業道德，建立商業信譽，善盡社會責任，拓展國際貿易及推動商業現代化，促進經濟發展，也在同時推出「金商獎」優良商人選拔活動，遴選指標包括營利事業所得稅繳納實績、社會公益全年捐獻或資助有特殊貢獻、對革新商業經營管理及運銷制度績效卓著等，相關提報資料經全國商業總會內部審查後，尚須報請經濟部核定，評選過程相當嚴謹誠屬不易，今年透過海攬公會提報的會員公司由萬泰物流供應鏈集團鄭毓文董事長獲致殊榮，可謂實至名歸。相關獎項不僅是對企業經營與管理的正向肯定，同時也可鼓勵同業精益求精；海攬公會也樂見日後可以有更多會員可以參與角逐，共同提昇執業水平。 另外，為協助會員公司培訓在職員工，海攬公會每年一度舉辦「海空運承攬業在職訓練課程」, 本期學員38位即將於11月27日結訓, 學員出席參與度高而且上課與老師互動反應熱烈, 可於最短時間內有效的汲取相關工作知識與實務經驗。

記者李錫銘／台北報導 今年前十個月天津口岸出口汽車比去(2023)年同期增加近兩成五，天津海關統計，今年一至十月天津口岸出口汽車52.5萬輛，比去年同期增加24.6%，其中電動汽車出口佔31.5萬輛年增15.4%。 據稱，天津海關通過“關長送政策上門”“出口汽車聯絡員”等機制對接企業需求，為企業量身打造惠企“政策包”，在汽車零配件製造、出口物流通道暢通等方面給予支援。持續加強對不同國家或地區的汽車技術標準及相關法規的宣傳，為企業提供及時指導，幫助企業化解出口堵點難點問題，提振車企開拓國際市場信心。 天津海關並以智慧海關建設對接地方口岸部門，進一步深化口岸安全風險聯合防控機制，通過資訊交換和資料共用，推動實現出口汽車“前端裝載—在途運輸—裝船操作”無縫銜接，全力助企降本增效。 天津新港海關表示，汽車出口並不單純依靠海上航線，鐵路運輸環境安全、線路平穩，車企意向較高，該關加強與鐵路部門的聯動配合，支持出口汽車借力中歐班列擴大外貿。