記者陳瓊如／台北報導東方海外發佈訊息表示，自從今（2024）年6月3日起，歐盟新的海關預入境安全保障系統進口管制系統2 (ICS2)，將為通過海上、內陸水道、公路和鐵路進入歐盟27個目的港以及挪威、瑞士和北愛爾蘭的貨物引入新的流程。這是新系統實施的第三階段，將把安全保障數據報告要求擴展到所有運輸方式。東方海外指出，ICS2 是一個新的歐盟海關貨物預報信息系統，通過改進數據驅動型海關安全流程，適應全球商業模式，以促進貿易自由流動。這個系統將在所有要進入歐盟的貨物抵達之前，收集相關數據。歐盟海關當局將使用這一系統，以加強對歐盟公民和境內市場的保護，抵御安全威脅。為了遵守歐盟的進口控制系統2(ICS2) 條例，客戶需要在裝運指示 (SI) 中提供以下附加信息，以供承運人提交：HS商品代碼（6位數字)：國際貿易中用於標識貨物身份的標準代碼，貨物的詳細描述：提供具體、完整且準確的品名，以便海關當局能夠識別貨物，歐盟內的收貨人的EORI：歐盟經濟體注冊和識別號，在整個歐盟地區都是唯一的編號，由歐盟成員國海關頒發給進出口公司或人員收貨人詳細地址：包括街道名稱、城市、省份、郵政編碼和國家。第三階段的實施可在以下部署窗口期的時間範圍內隨時開始，更多信息可在歐洲委員會的網站上找到。https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs-4/customs-security/import-control-system-2-ics2-0_en?

記者李錫銘／台北報導赫伯羅德(HL)推出紅海新航線，據悉，赫伯羅德將推出土耳其-紅海支線航線-TRS。紅海地區緊張局勢持續，赫伯羅德將於下(三)月推出全新土耳其-紅海支線航線TRS(Turiye Red Sea Feeder Service)，TRS航線預計三月三日從土耳其伊斯肯德倫港首，首航船為“LEYLA KALKAVAN”輪，靠港序為:伊斯肯德倫(土耳其)-梅爾辛(土耳其)-吉達(沙烏地阿拉伯)-亞喀巴(約旦)-伊斯肯德倫(土耳其)。消息指出，自紅海危機爆發以來，赫伯羅德積極開闢新的運輸通，今年一月該公司曾推出一項新的內陸貨運解決方案:從阿聯酋傑貝阿里、沙烏地阿拉伯達曼和沙烏地阿拉伯朱拜勒到沙烏地阿拉伯吉達的陸路運輸通道，並與從吉達出發的海上班輪服務連接，此一運輸方案使船舶避開在紅海地區航行。

記者陳瓊如／台北報導關務署發佈海關認定進口貨物原產地作業要點第十一點修正規定，並自即日起生效。本次修正為:十一、海關對進口農漁產品之產地，依本要點有關規定認定仍有疑義時，得送請農業部協助認定，其中香菇及大蒜應逐批查驗；香菇及 外觀為整粒蒜球大蒜應逐批送農業部鑑定。海關對前項農漁產品之產地認定結果仍有疑義，得送請駐外單位協助文書認證或實地查訪後，依相關事證認定其產地。海關對進口前二項以外產品之產地，依本要點有關規定認定仍有 疑義時，得送請駐外單位協查。經協查結果如仍無法認定產地者 ，得請求其他機關協助認定。海關對進口貨物產地認定有疑義，請求其他機關協助認定時，應敘明查證情形及產地認定疑義事項，並檢送樣品、型錄或照片及相關查證資料。

記者李錫銘／台北報導歐盟調降今年歐盟及歐元區經濟增長預期，歐盟委員會發佈冬季經濟預測報告，將將2024年歐盟經濟增長率預期從1.3%調至0.9%，歐元區經濟增長率預期從1.2%調至0.8%。報告預測，明(2025)年歐盟和歐元區經濟將分別增長1.7%和1.5%。報告指出，家庭購買力下降、貨幣政策大幅收緊、財政支援部分退出以及外部需求下降等因素導致去年經濟增長受到抑制。去年下半年勉強避免了技術性衰退之後，歐盟經濟在今年第一季的增長前景仍然疲弱。通膨水準下降好於預期，從年度看，歐盟通膨率將從去年的6.3%降至今年的3%，2025年降至2.5%；歐元區通脹率將從去年的5.4%降至今年的2.7%，2025年將降至2.2%。報告認為，能源價格下降以及經濟增長態勢疲弱導致通膨下滑。然而在短期內，各成員國能源補貼措施到期以及航運成本上升也將帶來一定的價格上漲壓力。報告還預計，今年歐洲經濟活動將逐步加速，隨著通膨持續減弱，實際工資增長和勞動力市場韌性將會支持消費反彈，投資也將受益於信貸條件逐步放鬆和相關支持措施。

記者陳瓊如／台北報導陽明海運董事長鄭貞茂出席航運界新春團拜，接受記者採訪時表示，針對紅海危機，由於貨櫃船是定期航班，因此目前繞經好望角暫時會繼續下去。對於供需問題，鄭貞茂提到，有關需求方面IMF有上修經濟預測，美國經濟表現比預期好，中國大陸比較不穩定，其目標要成長百分之五，各界也許有些疑慮，其他地區則也要看地緣地治，像印尼選舉剛選完，印度也要選舉，美國在年底要大選，這都牽涉到全世界經濟未來要怎麼走，若政策有變化，經濟動能也會有不同方向，但今年的情況應該會比去年好。遠東集團董事長徐旭東則在團拜中建議，政府應多擴充建設，帶領大家向前衝。

記者李錫銘／台北報導馬紹爾群島船舶註冊船噸去(2023)年已超過兩億總噸，據悉，世界第三大船舶登記國馬紹爾群島達到兩億噸哩程碑。馬紹爾群島註冊處係由國際註冊公司(IRI)管理，自2014年以來，馬紹爾群島註冊處擁有近5400艘船隻，船隊噸位翻倍。據稱是世界上唯一連續十九年參加美國海岸防衛隊QUALSHIP 21計畫的註冊機構，並且是巴黎和東京諒解備忘錄(MoU)的白名單。IRI總裁Bill Gallagher說，兩億噸是個非常重要的哩程碑，突顯其對客戶服務和高品質航運的長期承諾，為取得專業技術支援、優質行政服務和合作方式的結果。馬紹爾群島是世界第三大船舶登記國，僅次於賴比瑞亞及巴拿馬。

記者李錫銘／台北報導今年以來蘇伊士運河收入下降四至五成，外電消息，埃及總統塞西近日在第七屆埃及能源展開幕式上表示，受地緣政治因素影響，今年以來，蘇伊士運河通行費收入下降40%至50%。消息指出，新一輪以巴衝突爆發後，當地安全形勢急劇惡化，衝突外溢效應也不斷顯現。葉門胡塞武裝多次襲擊紅海水域目標，胡塞武裝表明，關聯以色列的船隻是該組織的“打擊目標”，襲擊行動將持續到以色列停止對加沙地帶的軍事打擊為止。今年一月12日以來，美國和英國連續對胡塞武裝目標發動空襲，造成多人死傷，緊張局勢已導致多家國際航運企業宣佈暫停紅海航線，轉而繞行非洲南端，埃及蘇伊士運河船舶通行量降幅明顯。蘇伊士運河管理局主席拉比耶日前即稱，雖然埃及方面推出了通行費打折等措施吸引商船，但不足以抵消航運企業的安全擔憂。2022/2023年度財報，埃及從蘇伊士運河獲得94億美元收入，運河收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。

記者李錫銘／台北報導泰國一月份外來投資大幅增長，據泰國商業部訊息，上(一)月份泰國吸收外資總額為71.7億泰銖，比去(2023)年同月份增長近四成(+39.8%)。泰國商業部稱，一月份泰國新增外資企業54家，其中來自日本的企業最多計有15家，投資總額為37.9億泰銖；來自新加坡企業七家，投資總額10.8億泰銖；來自中國大陸企業有七家，投資總額為7.68億泰銖。一月份計有17家外資企業進駐泰國東部經濟走廊，總投資額達23億泰，17家企業裏以日本和中國大陸企業居多，各有五家，投資總額分別為4.76億泰銖和4.62億泰銖。

記者陳瓊如／台北報導財政部南區國稅局表示，依稅捐稽徵法規定納稅義務人如滯欠稅款逾30日仍未繳納，會被移送行政執行分署強制執行，國稅局於移送時將一併提供欠稅人之所得及財產供執行機關運用，並隨時追蹤財產狀況，以掌握財產拍賣時機，保障國庫稅收。該局指出，轄內甲公司積欠96年度營利事業所得稅及罰鍰計4,000萬餘元，經移送行政執行分署強制執行拍賣其不動產，陸續徵起1,770萬餘元，截至107年底，公司名下僅餘數筆無人應買或查有高額抵押權無拍賣實益之不動產，追欠行動祇能暫時停擺。鑒於近年來臺南市房地產交易狀況熱絡且價格不斷攀高，國稅局為積極徵起欠稅，秉持鍥而不捨精神，隨時追蹤分析欠稅人名下賸餘財產執行之可行性。最近透過內政部不動產交易時價查詢服務網發現，甲公司賸餘財產依目前市場行情價格，應該有拍賣實益，於是主動聯繫案屬行政執行分署，於111年重啟不動產拍賣程序，終於在112年底將不動產全數拍罄，成功再徵起欠稅款1,100萬餘元。該局進一步說明，針對欠稅人名下之不動產，國稅局除隨時掌握市場脈動，評估拍賣實益供執行機關運用外，對於無人應買之不動產，也可聲明依底價承受以抵償欠稅，籲請欠稅人主動繳清稅捐，以免名下不動產遭行政執行分署查封拍賣，或由國稅局聲明承受，損及自身權益，得不償失。

記者李錫銘／台北報導中國大陸春節結束，2024年春節假期（二月10日至17日）大陸民航市場累計運輸旅客1799.2萬人次，日平均運輸旅客224.9萬人次創歷史新高。中共民航局統計，春節期間大陸民航航班13.7萬班，日平均17117班，較疫前2019年增長4.9%，較去(2023)年同期增幅超過三成(+33.2%)。其中國內客運日平均14138班，較2019年增長17.7%，較2023年同期增長23.5%。航班正常率92.7%，較2019年提高9.2個百分點，較2023年下降5.5個百分點；機場放行正常率93.5%，較2019年提高7.4個百分點，較2023年下滑4.1個百分點。2024年春節假期民航熱門機場包括廣州白雲、北京首都、深圳寶安、上海浦東、成都天府、昆明長水、重慶江北、北京大興、西安咸陽、杭州蕭山；熱門航線（單向）包括北京-成都、北京-上海、成都-北京、上海-北京、北京-深圳、上海-廣州、北京-廣州、廣州-上海、深圳-北京、廣州-北京。