記者陳瓊如／台北報導財政部預告修正業者使用自備封條許可及管理辦法，為配合財政部關務署「跨境移動安全電子封條監控系統」停止維運，電子封條自一百十二年一月一日起改以「物聯網全時監控系統」進行貨櫃（物）移運管理，其中被動式電子封條規格與使用場域限制、主動式電子封條規格、資訊介接機 制及驗證基準等皆因技術更新而異動，擬具本辦法修正草案，修正要點如下：因應海關物聯網全時監控系統運作，修正電子封條相容規定。因應電子封條控管技術更新，電子封條使用場域限制已無必要，爰刪除現行條文第十五條。修正辦理自備電子封條驗證及測試機關（構）、實驗室或研究室， 與相關申請方式及檢附文件。為確保電子封條技術規格與海關物聯網全時監控系統相容，修正被動式電子封條及主動式電子封條性能驗證基準。

記者李錫銘／台北報導美國最大貨櫃港洛杉磯公布去(2023)年業績，除較前(2022)年度持續呈現櫃量滑落，同時跌破九百萬TEU年櫃量，降幅近百分之十三。洛杉磯港務局統計，該港去年櫃量跌至863.44萬TE，比前年度減少12.88%，係繼2022年跌破一千萬TEU(991.11 萬TEU)進一步滑落。洛杉磯港LAGene Seroka港執行董事Gene Seroka在太平洋商船協會第七屆年度則稱，儘管洛港去年櫃量再降，但在當年度最後五個月呈現反彈，即在一至七月各月櫃量均為負成長，八至十二月恢復成長，其中十一月份單月增幅達19.38%，上(十二)月以74.73萬TEU比前年同月增長2.53%。無可置疑的是，洛杉磯港已連續24年保持美國最大貨櫃港地位，Gene Seroka說，為推動貨運， 該港正在進行為期十年、斥資廿億美元的資本改善計畫，還將著重加強安全技術，以提高效率並減少碳足跡。

記者李錫銘／台北報導山東成為去(2023)年全球貨運量最大及貨櫃量第二的港口群。據統計，位於中國大陸北方的山東港口群在2023年的貨物量為17.1億噸，比前(2022)年增長5.6%，使其成為世界上最繁忙的貨物處理港口群。去年山東以青島港為龍頭，以日照港和煙臺港為骨幹形成港口集群，及世界第二大貨櫃港口，港口群還包括威海港、東營港和濰坊港等。2023年山東港綜合櫃量達4132萬TEU，比前年度增長10.8%，已超過新加坡港櫃量。

記者李錫銘／台北報導日本海事協會(ClassNK)核發Cydome Everlight創新認可（Innovation Endorsement）。日本海事協會授予Cydome Security LTD.開發的網路安全解決方案「Cydome Everlight」其產品與解決方案創新認可，該協會表示，Cydome Everlight是款透過船上IT和OT資產的即時監控來支援船舶全方位網路安全管理的解決方案，其目標旨在藉由清楚識別和視覺化船載網路的網路威脅來降低網路及運行風險。該協會驗證Cydome Everlight以下功能後，即核發了創新認可證書：包括船舶IT和OT資產的資產地圖、攻擊模擬與弱點掃描、循規管理自動化、入侵偵測系統及風險評分。Cydome創辦人暨執行長Nir Ayalon表示很高興能獲得享有盛譽的日本海事協會的認可證書，這項最新認可更增添了Cydome海事網路安全解決方案的可信度，以及為船舶和港口提供所需保護等級的能力。展望未來一年將繼續與客戶密切合作滿足網路安全保護、風險管理及循規需求，同時持續開發其產品，以保持領先應對所有未來威脅。日本海事協會執行董事暨技術本部長松永昌樹（Masaki Matsunaga）則說，海運業正加強其承諾來有效運用創新且經驗證的網路安全解決方案，以幫助航運公司採用更佳的防禦措施並減少潛在威脅，同時簡化其運作。日本海事協會致力於確保這些解決方案能按預期運作並提供預期的功能特性等級，希望這將改善海事安全並支援產業邁向未來數位轉型。前述創新認可（Innovation Endorsement）係為推動創新技術的傳播與發展，日本海事協會為產品與解決方案提供創新認可。該協會以第三方認證機構身分，對具有創新功能的設備和軟體技術來支援產品與服務的推廣。詳情可於該協會網站取得：https://www.classnk.or.jp/hp/en/activities/techservices/dgd2030/iea/index.html

記者陳瓊如／台北報導海洋委員會發佈修正「海洋污染防治各項許可申請收費辦法」，其中包括針對第一條本辦法依海洋污染防治法（以下簡稱本法）第六十五條及規費法第十條第一項規定訂定之。其中對於第二 條主管機關及中央漁業主管機關（以下合稱機關）依本法受理許可申請時，應收取審查費如下：一、依本法第十五條規定申請從事油輸送：（一）具五個以上作業區：新臺幣二十萬四千元。（二）具二至四個作業區：新臺幣十四萬一千元。（三）具一個作業區：新臺幣七萬八千元。二、依本法第十五條規定申請從事海域工程、海洋棄置或其他可能造成海洋污染之行為：新臺幣七萬八千元。三、依本法第十八條規定申請排放廢（污）水於與海域相鄰接之特定區域：新臺幣七萬八千元。四、依本法第二十條規定申請利用海洋設施從事探採油礦、輸送油、化學品或排放廢（污）水：新臺幣七萬八千元。五、依本法第二十一條規定申請排放油、廢（污）水於海洋：新臺幣七萬八千元。六、依本法第二十三條或第二十七條第一項準用第二十三條規定申請從事海洋棄置：新臺幣七萬八千元。七、依本法第二十七條第二項規定申請投設人工魚礁或其他漁業設施：新臺幣二萬八千元。另外對於第三條 主管機關受理原許可事項之下列變更申請時，應以每艘船舶為單位，收取審查費新臺幣一千元：一、依本法第十五條規定許可從事油輸送或離岸風力發電工程，新增作業船舶。二、變更國際防止油污染證書。三、變更責任保險證明。四、變更船舶國籍證書。有關第四條條文申請變更原許可事項之申請單位名稱、地址、負責人姓名、住址、身分證明文件字號及減少油輸送或離岸風力發電工程作業船舶者，免繳納審查費。第五條機關依本法核發許可文件，應於核發時收取證明書費新臺幣五百元；申請換發、補發許可文件時亦同。第六條 審查費經繳納後，除依規費法之規定得申請退還外，不得以任何理由要求退費或保留。第七條本辦法自發布日施行。

記者陳瓊如／台北報導臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司公告「安平港漁光島沙灘租賃暨投資興建商港設施案」公開甄選招商，投資人應於租賃標的範圍內投資興建旅客服務中心及其他相關附屬設施，經營旅客服務、餐飲、零售購物、戶外遊憩娛樂、水域遊憩活動、水岸遊憩娛樂、休閒運動、交通服務、停車場等相關項目及依都市計畫與其他商港法相關規定或經商港目的事業主管機關核准之項目，投資興建設施之所有權歸屬投資人。使用目的：租賃經營標的投資興建旅客服務中心及其他相關附屬設施，經營旅客服務、餐飲、零售購物、戶外遊憩娛樂、水域遊憩活動、水岸遊憩娛樂、休閒運動、交通服務、停車場等相關項目及依都市計畫與其他商港法相關規定或經商港目的事業主管機關核准之項目。維護管理標的：作為提供民眾從事觀光遊憩用途。甄選方式：採「綜合評選」方式辦理，甄選程序依公開甄選須知第十三條辦理。招商文件購領方式：費用：每份新臺幣500元整。親自購取：自公告日起至113年2月21日止於辦公時間（週一至週五：9時至17時）向該分公司安平港營運處業務科【地址：臺南市南區新港路25號】洽購。郵購：於113年2月7日前（以郵戳為憑）將投標文件費用附大型回件信封並註明購買「安平港漁光島沙灘租賃暨投資興建商港設施案」招商文件，用限時掛號郵寄至臺南市南區新港路25號「臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司安平港營運處」。收件截止時間：甄選文件應於113年2月22日9時前寄達【中華郵政臺南新義路郵局第4號信箱】或投入位於臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司安平港營運處【業務科投遞箱】，逾期視為無效。甄選時間及地點：（一）第一階段（資格審查）： 時間：113年2月22日10時。地點：臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司【臺南市南區新港路25號】。（二）第二階段（綜合評選）： 經資格審查合格之家數達一家以上(含一家)，則進行綜合評選，由該分公司另予通知時間、地點。其他事項請詳閱公開甄選須知及契約。

記者李錫銘／台北報導伊拉克有望取代俄羅斯成為印度最大的原油來源國，消息指出，由於紅海封鎖和美國制裁的威脅，印度從俄羅斯進口的原油受到阻礙，印度已重新轉向伊拉克供應原油。據瞭解，在俄烏戰爭爆發後，俄羅斯開始對其原油提供大幅折扣，從而改變過去兩年的全球油輪貿易，此後俄羅斯成為印度最大的原油供應國，然而俄羅斯的主導地位現在正在消退。印度石油和天然氣部長哈迪普·辛格(Hardeep Singh)月前表示，與伊拉克原油相比，俄羅斯石油已經失去了價格優勢。除了胡塞武裝在紅海發動襲擊所面臨的問題外，制裁也使俄羅斯向印度的運輸變得更加棘手。由於支付問題，總共有十四艘裝載俄羅斯石油的油輪一直在等待裝運，印度方面因擔心受到美國制裁而拒絕以美元支付石油，雖提出用盧比支付，但俄羅斯方面已不再接受。

記者陳瓊如／台北報導因應園區廠商春節期間生產及營運需求，科技產業園區及產業園區秉持服務不打烊的精神，確保廠商運作順利的生產和營運需求得到充分支持，為此經濟部產業園區管理局（園管局）針對春節期間，仍提供「貨品輸出入簽證」、「救災救護」、「保警及保全」、「清潔服務」等四大項便民服務。園管局特別強調，春節期間的服務將繼續延續往年的優良傳統。對於科技產業園區需要申辦貨品輸出入許可證的廠商，可預估日期事先申請，園管局將配合廠商需要安排專人加班審辦，並搭配海關通關作業系統，保障貨品進出口全年暢通。此外，針對園區內的救災救護、保安和巡查，園管局也將在春節期間加強。若廠商或民眾發現任何危險或可疑現象，可隨時聯繫園管局全天候待命的「24小時緊急應變中心」，以獲得迅速有效的處理，連絡電話：(07)361-2054。另各產業園區服務中心亦維持24小時輪值，可撥打各服務中心電話，以強化政府服務效能及緊急應變，為區內廠商、員工或民眾提供更優質且不間斷之服務。為了配合廠商的持續生產，園管局設有清潔隊的園區也提供春節期間的貼心服務，於服務當天上午8時起依收運路線收運至收運完畢，分別是楠梓、前鎮、臨廣、高雄軟體園區為2月8日小年夜、2月9除夕、2月13日初四；潭子園區為2月9日除夕和2月12日初三，園管局用心確保園區環境整潔，支持廠商的高效運作。

記者李錫銘／台北報導麥司克近日在上海臨港新片區設立國際中轉集併中心，消息指出，麥司克在上海港陸續完成國際中轉集拼業務流程測單運行,基於對上海港航線佈局、國際中轉集併運行效率、口岸通關環境等各項因素評估,決定在臨港新片區設立國際中轉集併中心,推動上海港國際中轉集併業務發展。麥司克進行產業升級,由運輸公司升級為供應鏈公司,為跨境貿易、跨境電商、保稅貿易等新型產業模式,提供碎片化服務。據稱，所謂國際中轉集併業務,即境外貨物經過國際航線運至沿海港口,還有大陸通過多式聯運至港口的出口貨物,在海關特殊監管區域內拆櫃進行分揀和包裝,並根據不同的目的港或不同客戶,與本港其他貨源一起裝櫃後運送出境。此一業務對國際海運業務具有重要意義,可使航運業資金、物流、人才等要素在港口高度集聚,極大提升港口資源配置能力，因此"國際中轉集併業務"被視作衡量航線樞紐港的重要指標,是全球樞紐港口的必爭之地。上海自由貿易試驗區臨港新片區管委會消息，國際中轉集併是指運到上海港的境外貨物，與中國大陸的出口貨物，以及上海本地貨源等，在海關監管區內進行分揀，根據目的地重新裝箱後，再運出境的過程。對於全球樞紐港口來說，這一業務可提升港口資源配置能力。去(2023)年底麥司克在上海港陸續完成國際中轉集併業務流程測單運行，在對上海港航線佈局、國際中轉集拼運行效率、口岸通關環境等各項因素完成評估後，上(一)月29日麥司克在臨港新片區設立國際中轉集併中心，推動上海港國際中轉集併業務發展。麥司克同步啟動出口流向沿海捎帶業務，將通過其南美東航線船捎帶至上海港，將運送至歐洲、美國等地不同港口。

記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，依據經濟部標準檢驗局（下稱標檢局）公告，商品具有二次鋰系電池，須符合電池的相關驗證要求。近來二次鋰系電池廣泛應用於一般消費性電子產品及家用電器，為確保消費者權益及使用安全，提醒商民進口此類貨物，應向標檢局申請商品檢驗，以免延宕通關。基隆關說明，如經審核來貨屬含有二次鋰系電池，卻未依規定向標檢局申請型式認可逐批檢驗或驗證登錄，依據關稅法第17條第3項、第4項規定，進口人得於海關放行前補附商品檢驗證書，補送期限為海關通知的翌日起算2個月內，如逾期未能補送，將責令進口人限期辦理退運出口。另據商品檢驗法第6條第1項規定，應施檢驗的商品，未符合檢驗規定者，不得輸入，倘未符合檢驗規定的商品輸出入或進入市場，標檢局可依同法第60條第1項第1款規定，處新臺幣20萬元以上200萬元以下罰鍰。基隆關提醒，二次鋰系電池具有高度活性，易導致燃燒或爆炸等危險，籲請進口人依規定配合辦理商品檢驗，海關亦將持續於邊境查核，為國民安全把關，以保障消費者權益。