記者陳瓊如／台北報導交通部將於11月27日(星期三)下午2時將於臺北凱達大飯店3樓宴會廳，由部長陳世凱帶領，舉辦113年度招商大會。本次大會釋出商機規模再創新高，達到新臺幣2,871億元，為歷年之最。本(113)年度大會以「創新交通大建設，開拓商機登高峰」為主軸，商案之投資開發大多為整合地方發展、活化區域商業機能或交通場站樞紐之複合式興建營運轉移案件，現場亦提供交流諮詢服務，促進國內外企業拓展商機。為強化招商平台媒合量能，持續開發投資案源，依據促參法等相關獎勵優惠，積極擴大民間參與範圍及合作模式。本次大會除彙整所屬機關(構)在114年底前可供投資商機，並擴大納入未來3年內的大型案源供業界掌握投資商機，可供投資內容涵括民間參與投資開發之民參案件32件、商機總額約新臺幣1,094億元及重大交通建設工程採購案件30件、商機總額約新臺幣1,777億元，類別橫跨臺鐵、高鐵、港區周邊土地開發、航空貨運園區、觀光遊憩設施興建營運及交通建設計畫及等多元領域，期與各界潛在投資者合作，引進民間創意思維，創造交通新動能。今年在交通部積極推動促參招商上，獲得財政部肯定，頒發民參類「招商卓越獎」首獎。本次大會主推之6件亮點商案，計有：臺鐵臺南車站城中樞紐開發計畫，基地面積約8.5公頃，以BOT或設定地上權，興建開發複合商業大樓、辦公大樓、轉運站等，民間投資金額約247億元；屏東縣大鵬灣風景特定區(遊一區及遊艇港區)國際觀光遊憩設施BOT(或ROT)案、(遊二區)國際級休閒園區BOT案及(遊三區)國際觀光遊憩設施BOT案，該3案之基地面積計約209.53公頃，引進住宿、餐飲、購物、高爾夫球場、水上屋海景度假Villa及運動休閒等遊憩相關設施，民間投資金額計約64億元；基隆市威海營區BOT案，基地面積約1.17公頃，打造結合購物、休閒、文化、娛樂、餐飲等設施於一體之複合商業中心，民間投資金額約40.5億元；基隆市一德新村都市更新招商案，基地面積約1.4公頃，規劃開發為商辦、住宅、餐飲零售、金融、旅館及停車場等，民間投資金額約41.24億元；皆為提供民間資金投入國家建設與產業發展，活化地方區域發展之指標型商案。交通部表示，本次大會將為近年投資交通建設及服務著有貢獻之9家業者，頒發表揚獎座，表達感謝之意。受獎業者投資類別涵蓋軌道站區開發、高速公路服務區停車場建置綠能服務、國際航空站航廈管制區設施開發營運、港埠設施開發及親水遊憩觀光設施等；本次除亮點商案之推介說明，也安排民間投資成功之高鐵臺中站區發展用地開發案例分享，增進業者瞭解投資作業流程與合作信心。交通部另表示，大會現場將由交通部暨所屬機關(構)及經濟部所轄投資臺灣事務所等單位設置14個招商攤位及洽談區，將進行中或近年即將展開的商案與投資機會進行面對面說明與介紹。這將是國內外企業掌握投資契機的最佳平台，歡迎各界踴躍參與並加入投資行列，為投資交通建設及服務開創新局。AI人工智慧之應用已成為全球發展之新趨勢，交通部也邀請中華電信加入本次招商平台，於現場提供5G、AI結合亮點商案之魔幻攝影棚應用服務展示體驗區，讓與會貴賓體驗5G及AI技術應用，並可留下參與招商大會美好回憶體驗。本次招商大會除可讓業者更瞭解交通產業投資環境，也提供有意參與者快速便捷之聯繫管道與多方資訊，藉此深化雙邊合作，創造互惠共榮。交通部竭誠歡迎各界業者踴躍參與，親臨會場掌握投資先機。本次招商大會報名及相關商案資訊等，已建置於「交通部招商專區」( https://www.motc.gov.tw/201409050001/app/folder/1431 )，誠摯邀請各界業者共襄盛舉，踴躍報名參與(線上報名網址： https://www.motc.net.tw/)。

記者李錫銘／台北報導香港政府公佈《綠色船用燃料加注行動綱領》，相關措施包括推動發展必要的基建、鼓勵港口減排及提供誘因鼓勵使用綠色船用燃料。香港署理行政長官陳國基在本(十一)月十八日開幕的﹁香港海運週﹂致詞表示，可持續發展及將香港轉型為綠色航運中心是其政策目標核心，剛公佈的《綠色船用燃料加注行動綱領》，相關措施包括推動發展必要的基建、鼓勵港口減排及提供誘因鼓勵使用綠色船用燃料。《行動綱領》亦強調要與大灣區港口合作，並與其他港口構建綠色航運走廊，致力將香港打造為綠色船用燃料加注中心。香港海運及港口業界的年度盛事"香港海運週2024"開幕典禮，本屆海運週以"航向綠色未來"為主題，以"香港高瞻遠航"為口號，展示香港航運業攜手邁向可持續航運，並鞏固香港作為國際航運中心的堅定決心。香港海運港口局主席暨運輸及物流局局長林世雄則表示，全球航運業受數位化、脫碳、地緣政治和全球貿易動態的影響，正經歷深刻變革，同時靈活有效地作出應對。他指出，港府一直以提升香港作為航運界"超級聯繫人"的角色為優先目標，亦是舉辦"香港海運週"的目的之一。今年海運週的活動進一步加緊國際聯繫，例如國際航運公會首次舉辦為期兩天的香港全球航運貿易高峰會，而世界各地的政府官員亦彙聚香港，一同討論與航運業相關的議題。為期七天的"香港海運週2024"逾80家香港、中國大陸和國際海事機構舉辦超過50項業界活動，今年邁入第八屆的海運週由香港海運港口局主辦，香港船東會和香港海事博物館協辦，並獲香港貿易發展局及香港投資推廣署等合作夥伴支持。

記者李錫銘／台北報導“雙十一”期間中國大陸快遞最高日處理量超過七億件，一年一度的“雙11”電商，大陸快遞業務進入全年旺，據中共郵政局數據顯示，10月21日至11月10日大陸快遞攬收量達120億件(120.82億件)，比去(2023)年同期增長21.4%。這段期間大陸快遞累計投遞量121.24億件，比去年同期增長25.3%；日平均業務量超過5.5億件，其中最高日處理量達到7.29億件，比去年同期增長74%，刷新單日業務量紀錄。消息指出，“雙11”期間，菜鳥聯合速賣通升級物流履約服務體驗，“全球五日達”國際快遞產品拓展至14個國家；京東物流開通深圳至吉隆玻國際航線，十月國際快遞量比前(九)月增長65%。迎戰“雙11”業務高峰，順豐豐翼無人機在深圳增加30%的無人機和人員投入，為高峰期間大灣區緊急快件暢通空中管道、緩解運輸壓力；申通申瑞車隊陸續上線超300輛智能駕駛卡車，保障高峰期的包裹運輸；韻達上線全新智慧分揀設備，掃描速度提升的同時，實現了節能降耗新技術加快落地，保障快遞在“雙11”物流高峰期間正常流轉。

記者李錫銘／台北報導中共民航局統計，今年前三季中國大陸民航機場貨郵成長仍達兩成。據統計，今年前三季大陸民航機場貨郵量為1450萬噸，比去年同期成長20.8%，其中九月份貨郵量175.4萬噸年增10.7%。前三季各地區機場貨郵量比較如下：東部1000.5萬噸(+15.4%)、西部235.1萬噸(+23.2%)、中部167.7萬噸(+67.7%)、東北46.7萬噸(+11%)統計指出，前三季大陸民航機場起降架次為934.6萬架次，比去年同期增加六個百分點，各地區機場分別是：東部416.2萬架次(+8.5%)、西部332.7萬架次(+6.9%)、中部127.9萬架次(+1.7%)、東北57.8萬架次(-5.1%)。

記者陳瓊如／台北報導財政部中區國稅局表示，營利事業未辦理或未(短)繳納今(113)年度營利事業所得稅暫繳稅款，經核定暫繳稅額開徵案件之繳納期間為今年11月16日至30日(曆年制案件)，請營業人於繳納期間內運用多元繳稅管道繳納。該局提醒納稅義務人留意繳納期間，如逾繳納期間，除無法享受金融機構以外的其他便捷繳稅方式，將依稅捐稽徵法第20條規定，每逾3日按本稅加徵1%滯納金(至多加徵10%)，逾30日未繳納亦未申請復查者，依法移送強制執行，本稅部分並於滯納期滿(30日)次日起，依每年1月1日郵政儲金1年期定期儲金固定利率，按日加計利息一併徵收，請依限繳納以維護自身權益。納稅義務人如有任何疑問，請向稅籍登記所在地之國稅局所屬分局、稽徵所查詢或撥打免費服務電話0800-000321，該局將竭誠服務。

記者李錫銘／台北報導"雙11"廣東省快遞包裹攬投量再創歷史新高，據廣東省郵政管理局通報，自10月21日進入快遞業務旺季以來(10月21日至11月11日)，廣東省累計處理郵件快件44.74億件，日平均處理超過兩億件，比去(2023)年同期增長23.4%，其中攬收快遞包裹27.7億件增長21.4%，投遞快遞包裹17.04億件增長26.9%。11月11日，廣東全省共攬投快遞包裹2.29億件增長12.1%，再創歷史新高，其中攬收量1.51億件增長5.6%，投遞量0.78億件增長27.3%。據稱，2024年快遞業務旺季延續往年特點，快遞業務量呈現"雙高峰"的態勢。各大電商平臺的預售機制在十月中上旬開啟，分流"雙11"當天業務量的峰值，有效緩解郵政快遞企業旺季期間快遞攬收投遞量陡增的壓力，也為郵政快遞企業運力儲備提供時間差。

記者陳瓊如／台北報導臺北關表示，為加速貨物通關及提升業者申報品質，特訂於今（113）年12月11日（星期三）下午1時30分至4時，於該關通關大樓3樓會議室舉辦「空運進出口貨物申報應注意事項及相關規定」講習會，歡迎報關從業人員及進出口業者踴躍參加。臺北關提醒，講習會採線上報名，有意願參加者，請於12月5日前至該關網站/便民服務/互動專區連結/線上報名專區辦理報名，該專區並提供講習會議程表及提案表供下載。如有其他相關事宜，請洽詢該關業務一組分估二課進口分估三股吳小姐，聯絡電話：(03)383-4265分機2262。

記者李錫銘／台北報導新加坡港航局（MPA）發佈通函宣佈推出修訂的新加坡海事綠色倡議（MSGI），向新加坡船旗的船舶提供多項激勵措施，新措施將於明(2025)年一月一日起生效，實施至2027年12月31日。。消息指出，新加坡推出全新綠色船舶計畫，船舶註冊費和噸位年費全免。其中對於能夠使用零排放燃料（氫燃料、電池動力）作為主要燃料的船舶，新加坡將初始船舶註冊費（IRF）和噸位年費（ATT）進行100%的減免。氨燃料船舶在滿足引燃燃料25%能量上限，並解決氨逃逸、NOx和N2O排放等問題的前提下，同樣可以享受100%的初始船舶註冊費（IRF）減免，以及噸位年費（ATT）80%的折扣優惠。對於使用其他低碳燃料的船舶，新加坡根據主要燃料的CF值進行不同程度的稅費減免： -採用能夠使用 CF < 1.375 的燃料作為主要燃料（燃料消耗和二氧化碳排放之間的轉換因數）的發動機的船舶將獲得 75% 的 IRF 優惠和 50% 的 ATT 優惠。 -採用能夠使用 1.375 < CF 值 < 2.750 的燃料作為主要燃料的發動機的船舶將獲得50%的 IRF 優惠和20%的ATT優惠。為配合國際海事組織（IMO）的減排法規，此次新加坡推出的綠色船舶計畫同樣對EEDI、CII等指標表現優秀的環保船舶給予註冊費和噸位年費的減免：超過國際海事組織《防汙公約》附則 VI 第三階段船舶能效設計指數 (EEDI) 要求 10%或以上的船舶 將在IRF上獲得 20% 的優惠，在ATT上獲得 20%的優惠，獲得 CII “A” 評級的船舶還將獲得ATT 的額外5%優惠。

記者陳瓊如／台北報導高雄關公告標售該關報廢巡緝艇1艘，歡迎踴躍參加投標。投標方式：有意投標者，請於公告日起至113年11月26日17 時止（ 截止期限） ， 於該關網站（ http://web.customs.gov.tw/kaohsiung ） 「資訊公開/ 標售公告」項下，參閱公告相關內容及下載投標相關文件。或於辦公時間內向該關秘書室事務股（電話：07-5628178，電子郵件：007802@customs.gov.tw）以電子郵件方式洽詢領取；並依照投標須知填寫後，掛號郵遞。開摽日期及地點：訂於113年11月27日上午10時在高雄市鼓山區捷興一街3號6樓第2會議室當眾開標。截、開標日如因颱風或其他突發事故而停止辦公時，則順延至恢復辦公日之同一截、開標時間與地點。本批標售標的物，靠泊於高雄港58號碼頭右轉之前鎮河口，投標人得自公告日起至截標期限前洽該關稽查組海務課陳柏宏先生（電話：07-5628404、07-8210840）安排參觀（限每日辦公時間內8：30～17：00）。得標者應於決標之次日起7日內繳清全部價款。得標人繳清價款後，該關於30日內按現狀辦理交付，得標人應15日內拖運標的物並自付運費，不得以任何理由請求退款，其他規定詳見投標須知。

記者陳瓊如／台北報導行政院發佈訂定「海洋污染防治基金收支保管及運用辦法」，其中第 一 條為防治海洋污染，保護海洋環境，維護海洋生態，確保國民健康及永續利用海洋資源，特依海洋污染防治法（以下簡稱本法）第十二條規定，設置海洋污染防治基金（以下簡稱本基金），並依預算法第二十一條規定，訂定本辦法。第 二 條 本基金為預算法第四條第一項第二款所定之特種基金，編製附屬單位預算，以海洋委員會（以下簡稱本會）為主管機關。第 三 條本基金之來源如下：一、海洋污染防治費。二、各有關機關依本法求償採取應變措施、清除及處理所生費用歸墊之收入。三、基金孳息收入。四、其他有關收入。有關第 四條本基金之用途如下：一、發生污染海洋或有污染海洋之虞時，各有關機關採取應變措施、清除及處理所需費用。二、海洋污染發生時，執行海洋環境品質監測及損害調查所需費用。三、購置海洋污染防治及應變設備、資材之費用。四、各有關機關依本法求償及涉訟之費用。五、執行海洋污染防治及收費工作所需人員之聘僱。六、補助與獎勵海洋污染防治研究及技術開發。七、其他與海洋污染防治工作有關之支出。海洋污染清除處理責任應由污染行為人等負擔，本基金相關支出，各有關機關應依本法規定向污染行為人等求償。第 五 條 本基金之收支、保管及運用，應設海洋污染防治基金管理會（以下簡稱本管理會），置委員十七人至二十三人，其中一人為召集人，由本會主任委員兼任；一人為副召集人，由本會主任委員指派本會副主任委員一人兼任；其餘委員，由本會就下列人員聘（派）兼之：一、本會相關業務主管。二、本會所屬機關（構）首長或副首長。三、主管經濟、環保、財政或其他有關機關（構）代表。四、具備海洋污染防治、海洋保育、財政、會計、法律相關專業之專家、 學者。