記者李錫銘／台北報導據台驊國際控股所作明(2024)年市場展望，空運業務因消費電子產業鏈庫存回到健康水位，高科技產品與車用電子出貨比重有機會優於2023年，加上全球氣候變遷影響，海運轉單效應也可望推升空運明年營運。台驊指出，全球通膨有逐漸緩和趨勢，但地緣政治極不穩定，包含中美高科技貿易戰、俄烏與以巴戰事的延續與擴張，皆為全球經濟復甦帶來高度不確定性。展望2024年營運，地緣政治影響層面是否擴大為主要變數，整體海運市況預計與2023年相似，依研調機構統計明年海運運力供給預期增長6.4％～9.1％，而運量僅增加2％～2.2％，仍處於供需失衡情況，但疫情期間航商累積雄厚資本，預期未來仍將採取嚴格控艙的營運模式，調整航運市場實際運能，縮小供需失衡之比例，並穩定維持運價在獲利水平。台驊財務投資與資金運用部份，美元高利率將可維持至2024上半年，預期仍可取得相當利息收入，同時新加坡營運總部投資將逐步到位，屆時將積極尋找物流產業上下游優質企業進行合資或併購計劃，並拓展印度與東協市場，對整個集團的營運和版圖都有挹注，讓控股未來做到全球化的佈局。

記者陳瓊如／台北報導臺北關表示，為加速貨物通關及提升業者申報品質，特訂於今（112）年12月13日（星期三）下午1時30分至4時，於該關通關大樓3樓會議室舉辦「空運進出口貨物申報應注意事項及相關規定」講習會，歡迎報關從業人員及進出口業者踴躍參加。有意願參加者，請至該關網站/便民服務/互動專區連結/線上報名專區辦理報名，該專區並附有講習會議程表及提案表供下載。另為方便不克到場者亦能即時獲得相關資訊，本次講習會將同時利用網路臉書現場直播，歡迎業界以線上方式參與。該關臉書網站：www.facebook.com/taipei.customs.gov.tw，相關事宜，請洽詢該關業務一組分估二課吳小姐，聯絡電話：(03)383-4265分機226。

記者李錫銘／台北報導俄羅斯最大貨櫃船公司FESCO易主，據悉，俄羅斯總統普京(Vladimir Putin)簽署法令將FESCO(Far Eastern Shipping Company)92.4%的國有股份轉讓給俄羅斯國家原子能公司Rosatom。FESCO原船東Ziyavudin Magomedov於2018 年被捕，去(2022)年十二月Magomedov 被控判處十九年監禁，在FESCO所擁有的32.5%的股份將被出售，而Magomedov稱這些指控是沒有根據並提出上訴。該案的被告包括Rosatom、輸油管道營商Transneft、私募股權公司TPG和阿聯酋港口營商DP World。憑藉75年積累的獨特專業知識Rosatom正在征服新的有前途的高科技產品市場-氫能、儲能、核醫學、風能、複合材料、物流業務、環境解決方案，總共有一百多個新業務鞏固Rosatom在領先科技業的地位。ALPHALINER數據據指出，FESCO 在全球貨櫃船公司運能排名第35，擁有140年的悠久歷史，經營業務涉及港口、鐵路、綜合物流運輸和航運，現在船隊規模28艘、運能40332TEU，其中22艘為自有船，運能31615TEU，尚有兩艘、運能4942TEU新造船訂單。

記者陳瓊如／台北報導交通部訂於今（112）年12月6日(星期三)於臺北凱達大飯店3樓宴會廳，以「交通商機創新猷，建設服務再躍進」為主題，舉辦「交通部112年度招商大會」，投資類別涵蓋軌道周邊土地開發、港區興建營運、觀光遊憩設施、物流發展及重大交通建設採購等94案，預估釋出商機總金額達新臺幣2,644億元，其中民參案件達829億元，再創交通部歷年投資商機新高峰。交通部表示，招商大會除建立公私協力合作的聯繫管道，也是向業界招商引資的媒合平台，並已積極整合所屬機關(構)自112年12月起至113年底前可供業界投資的潛力商案，案源類別豐富多元，適合多樣化產業參與，歡迎國內、外民間企業共襄盛舉，掌握投資良機。交通產業推動與發展可有效活絡地方經濟，為向與會業者推介交通商機之高度商業發展潛力，本次大會特精選7件供民間參與投資之亮點商案進行簡報及影片說明，分別為高速鐵路臺南車站特定區產業專用區開發經營案、高雄市鳳山車站開發大樓整建營運移轉案、臺灣鐵路管理局安東街土地開發案、臺中港20A、20B水域暨觀光遊憩商業區土地投資興建暨租賃經營商港設施案，及郵政物流園區北臺灣郵件作業中心、營運中心、資訊中心空間招租案，亮點商案總投資金額逾新臺幣172億元。此外，大會現場將規劃12個商案展示攤位，安排專業人員詳盡解說，並配置洽談區即時提供個別諮詢，以服務業者洽談案源需求；另特別設置元宇宙互動體驗拍照區，讓參與貴賓感受3D元宇宙及AI技術進行虛實整合的互動魅力。本次招商大會報名及相關商案資訊等，均已建置於「交通部招商專區」( https://www.motc.gov.tw/201409050001/app/folder/1431 )，誠摯邀請各界業者共襄盛舉，踴躍報名參與(線上報名網址： https://motc.net.tw )。

記者陳瓊如／台北報導台北市海運承攬運送公會法規組11月28日特別規劃「海商修法與海攬業相關議題之探討」專場研討會，邀請海商法專家深入解析修訂條文，與海攬業切身議題及實務上的關聯，歡迎會員與會共同探討與參謀意見。海攬公會指出，海商法自制定公布實施，距離前次大幅修訂已逾二十年，期間歷經國際公約的更迭與海商事件的引用，特別是科技的進步，電子單證的應用更新與普及，更凸顯現行條文確有不足與修訂之必要，在主管機關及各界的努力之下，目前修法即將邁入下一個進程；由於海商法攸關海上運送船、貨各方權利義務及責任關係的釐清，加上其涉外性質與國際貿易和全球供應鏈密不可分，因此海攬公會「海商修法與海攬業相關議題之探討」專場研討會，歡迎會員踴躍參加。公會也提到，同時業者有運送相關之求償法律問題要詢問，也歡迎事先以書面提交，以便合併處理回覆，有關電子單證與電子運送紀錄及載貨證券，有關求償時效與對第三人之追償請求權， 有關航行中遭難之約定運費與運費給付，有關免責事由之賠償責任，有關甲板貨載之運送契約及責任歸屬。時間：2023年11月28日（週二）下午14:00-17:00（13:30報到）， 地點：中國文化大學推廣部APA藝文中心‧大夏館B1表演廳， 地址：台北市建國南路二段231號B1， 報名：現場容納座位有限，報名額滿即止，請洽公會Tel: (02) 2507-0366

記者李錫銘／台北報導今年中國大陸"雙11”業績如何?據大陸郵政局監測資料顯示，2023年十一月一日至十一日，大陸郵政快遞企業共攬收快遞包裹52.64億件，比去(2022)年同期增長23.22%，日平均業務量是平日業務量的1.4倍。大陸郵政局稱，其中十一月十一日當天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業務量的1.87倍增長15.76%。“雙11”期間快遞業務量再次刷新紀錄，有效助力消費市場恢復擴大，充分彰顯中國大陸經濟發展的韌性和活力。 “雙11”期間全網攬收量再創歷史新高，折射出消費市場的蓬勃活力，郵政快遞深度融入電商產業鏈，大量預售商品前置存儲至快遞雲倉，寄遞服務更加快速準確。今年是大陸郵政快遞業自2010年以來第十四次迎戰快遞業務旺季。今年的快遞業務旺季從十一月一日開始，至2024年春節前夕結束時長102天。

記者陳瓊如／台北報導長榮海運董事會通過112年第三季財務報告，第三季單季合併營收為728.12億元(年減57.28％)，稅後淨利(歸屬母公司)為219.09億元(年減78.24%)；累計今年度合併營收為2,070.24億元(年減59.90%)，稅後淨利(歸屬母公司)為320.44億元(年減89.47%)，毛利率19.81%，每股盈餘(EPS)則為15.14元。112年度第三季因整體貨載增加、合併營收較前季增加54.28億元(季增8.05%)，另本季處分長期投資加上其他業外收益挹注，第三季稅後淨利(歸屬母公司)、每股盈餘(EPS)為10.35元。

記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，為落實報關業對於個人資料保護及外洩通報機制，避免發生個資洩漏，損害當事人權益，財政部於去（111）年訂定並實施報關業個人資料檔案安全維護管理辦法 (下稱本辦法)，報關業應依本辦法規定，清查所保有之個人資料，建立檔案，及完成報關業個人資料檔案安全維護計畫之訂定，並置放營業場所備查，以強化個資保護及事件之處理。基隆關說明，為協助報關業者瞭解規範內容、具體執行方式及落實相關規定，關務署已於官網建置「報關業者個資資訊專區」（路徑：首頁／資訊匯流／機關（公開）資訊／個資法公開專區／報關業者個資資訊專區）可供下載安全維護計畫範本及個人資料安全維護自我檢查表，供參考使用，報關業者可參考上述範本自行檢視公司規模及營運情形，諮詢個資保護或資安管理顧問，儘速完備內部個資管理措施及稽核流程，訂定適切之個人資料檔案安全維護計畫，並落實執行，該關並按月安排抽檢，以輔導改善。基隆關提醒，為責成強化企業強化個資的資安維護作為，個人資料保護法已於本年5月修正，提高該法第48條規定罰鍰上限額度，業者未依規定訂定個人資料檔案安全維護計畫者，得處新臺幣（下同）2萬元以上200萬元以下罰鍰，並令其限期改正，屆期未改正者，按次處15萬元以上1,500萬元以下罰鍰。該關執行報關業者查核作業時，將一併檢視其執行情形，籲請報關業者注意。若有疑問，可洽詢該關業務二組（電話02-24202951 分機5302）。

記者李錫銘／台北報導據上海航運交易所市場週報，截至上週本(十一)月十日上海航交所發佈的上海出口貨櫃綜合運價SCFI指數為1030.24點，較上期下跌3.5%，係在指數連漲四週後回落，各航線貨量互有漲跌，主幹遠洋航線運價出現回落。。上海航運交易所報告指出，歐洲航線因歐洲地區經濟總體內生動力不足，各項經濟指標表現疲軟。當週航線運輸需求略有下滑，但市場供需基本面保持穩定，各航班的裝載率略有分化，部分航商小幅調低市場運價，即期市場訂艙價格再次下跌。11月10日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為722美元/TEU，較上期下跌4.5%，地中海航線市場貨量略低於歐洲航線，即期市場訂艙價格小幅下跌。上海港出口至地中海基本港市場運價為1184美元/TEU，較上期下跌3.8%。據美國密歇根大學近期發佈的10月消費者信心指數為63.8點，已經連續四月下跌，顯示美國消費需求繼續走弱，航線運輸需求出現回落跡象。當週美西航線市場貨量出現下滑，船舶平均裝載率在九成左右；美東航線裝載率保持穩定，供需狀況維持良好。北美航線即期市場訂艙價格在前期上漲後出現回落，其中美西航線跌幅較大。11月10日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為1843美元/FEU和2356美元/FEU，分別較上期下跌12.3%和3.3%。波斯灣航線，目的地運輸需求穩中有升，供需關係良好，多數航商船舶滿載。當週各航商運價漲跌互現，即期市場訂艙價格小幅上升。11月10日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為1313美元/TEU，較上期上漲3.5%。紐澳航線運輸市場貨量保持穩定，船舶裝載率多處於滿載水準，部分航次有爆艙現象。市場供需基本面總體穩固，運價再次上漲。11月10日，上海港出口至紐澳新本港市場運價為911美元/TEU，較上期上漲8.7%。南美航線市場供需基本面良好，運輸需求保持穩定，當週市場運價繼續上漲。11月10日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2767美元/TEU，較上期上漲4%。日本航線運輸需求基本平穩，市場運價基本穩定。11月10日，中國出口至日本航線運價指數為793.37點。

記者李錫銘／台北報導中共發改委發布國家碳達峰試點建設方案，因地制宜推進鐵水聯運、公鐵聯運、海鐵聯運。據中共發改委發布《國家碳達峰試點建設方案》，選擇100個具有典型代表性的城市和園區開展碳達峰試點建設，首批在十五個省區開展碳達峰試點建設，探索不同資源稟賦和發展基礎的城市和園區碳達峰路徑，提供可操作、可複製、可推廣的經驗做法。為明確碳達峰試點工作的總體目標和實施路徑，推進碳達峰行動的路線圖、施工圖，以及重點任務舉措等，中共發改委發布《碳達峰試點實施方案編制指南》提出，試點城市主要建設任務包括促進交通運輸綠色低碳發展。其中包括加快推動交通運輸工具裝備低碳轉型，大力推廣新能源汽車，推動公共領域車輛全面電氣化替代，淘汰老舊交通工具。優化大宗貨物運輸結構，加強鐵路專用線建設和內河高等級航道建設，因地制宜推進鐵水聯運、公鐵聯運、海鐵聯運。加強交通綠色基礎設施建設，完善充電樁、換電站等配套設施，推進交通樞紐場站綠色升級。發展智慧交通，推動各類運輸方式系統對接、資料共用，提升運輸效率。