記者陳瓊如／台北報導經濟部發佈當前經濟情勢概況，在國外經濟方面，國際預測機構S&P Global 10月17日最新預測，2023年全年經濟成長率2.6%，與上月持平，惟以巴衝突將升高全球經濟的不確定性。主要國家中，除美國續上調0.2個百分點及日本續上調0.1個百分點外，餘均持平。在國內經濟方面，雖近期全球經濟成長仍緩，終端消費需求復甦力道平緩，產業鏈持續庫存調整，惟受惠人工智慧等新興應用商機，我國9月出口轉年增3.4%、製造業生產指數年減7.0%，減幅收斂。民間消費方面，因疫後消費動能回升，百貨週年慶，連假出遊及聚餐商機，加以航空旅運需求強勁，9月零售業、餐飲業營業額，分別年增6.0%、15.8%；綜計1-9月營業額齊創歷年同期新高。展望未來，雖高效能運算、人工智慧、車用電子等新興科技應用續增，加上國際品牌消費性電子新品接續上市，及歐美年終消費旺季備貨需求挹注等，有助於維繫外銷接單成長動能，惟全球通膨、升息遞延效應、美中科技戰持續，加上俄烏戰爭未停，以巴衝突又起，恐抑制全球貿易成長力道，後續發展需密切關注並妥為因應；零售及餐飲業將進入週年慶高峰，各通路促銷優惠陸續展開，加以服飾及化粧保養品秋冬換季需求、國慶連假聚餐與出遊等商機均有助推升消費動能，預期可望延續營業額成長態勢。

記者李錫銘／台北報導航空客運疫後復甦，我民航機場旅客量今年前三季年增率近三倍，其中國際航線已達疫前(108年)的五成四。交通部統計，今年一至九月我民航機場旅客量已達3746萬人次，比去(111)年同期增加292.36%，其中國際線佔2646萬人次比去年同期激增1262.36%，佔總量的七成(70.6%)，其次是國內線859萬人次較去年同期增加16.54%，兩岸航線233萬人次則較去年同期增加九倍(+918.13%)。統計指出，目前比重最高的國際線旅客量目前平均單月近三百萬人次，但與疫前旅客量水準仍有差距，以疫前108年高峰時的年旅客量4883萬人次來看，平均單月旅客量即達四百萬人次，今年前三季旅客量為當年度的54%。

記者李錫銘／台北報導東方海外國際(OOIL)高層異動，OOIL發布公告稱，黃小文已退任公司執行董事及行政總裁，遺缺委任由陳揚帆擔任該公司執行董事及行政總裁，及接任黃小文原擔任的執行委員會成員以及內幕消息委員會、風險委員會及戰略發展委員會主席。OOIL宣稱，董事會此向黃小文致以誠摯謝意，感謝他在任期內為公司作出重要貢獻。陳揚帆任期自2023年10月25日起生效。陳揚帆現年47歲，現任中國遠洋海運集團副總經理、黨組成員，歷任中國聯合網絡通信公司（於上海上市之公司）上海分公司國際業務中心總經理、集團客戶中心副總經理、產品創新部總經理、互聯網業務運營部總經理，中國聯合網絡通信集團有限公司總部產品創新部一處經理、三處經理、產品創新部副總經理、總經理、信息安全部總經理、互聯網運營部總經理、產業互聯網產品中心總經理、政企客戶事業群高級副總裁，中國聯合網絡通信股份有限公司貴州省分公司黨委書記、總經理等職。他具備25年的信息化、企業管理經歷，具備豐富的信息化、互聯網、數字化運營管理經驗，並自2021年十一月起任中國遠洋海運集團有限公司副總經理、黨組成員。陳先生畢業於英國埃塞克斯大學電信與信息系統專業，碩士研究生學歷，為工程師。OOIL董事會成員包括：執行董事萬敏、陳揚帆及楊志堅，非執行董事董立均、王丹及葉承智，獨立非執行董事鄒耀華、鍾瑞明、楊良宜、陳纓及蘇錦樑。

記者陳瓊如／台北報導臺灣港務公司高雄港務分公司公告澎湖港龍門尖山9號碼頭後線露置場A9-2區租賃經營案公開甄選招商，租賃或投資經營標的：澎湖港龍門尖山9號碼頭後線露置場A9-2區租賃經營案，各投資人得於投遞甄選文件前，向該分公司申請現場會勘，後續將以現況點交。契約期限：自起租日(即租賃期間開始日，以簽約日作為起租日)起，共計9年。使用目的、經營限制及港區規定事項： (一)使用目的：作為經營砂石堆置、貨物及材料堆放場等相關用途或其他經該分公司事前核准同意之業務等項目。經營限制：1.不得儲放國家法令禁止之違禁品。2.非經該分公司書面同意，乙方不得在租賃物範圍內進行契約約定以外之作業及進儲下列危險物品： (1)國際海運危險品準則（IMDG CODE）所列九大類危險品。 (2)行政院環境保護署公告列管之毒性及關注化學物質。裝卸作業規定：尖山碼頭區每日晚上10時至隔日早上6時裝載貨物車輛不得通行；管制時段內可作業事項或特殊專案，依港口管理機構與相關單位協議規定辦理，如有作業需求者應取得港口管理機構書面同意後始得為之，且應避免產生空污、揚塵或妨害居民之聲響。環保規定：應遵守「固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法」設置或採行有效抑制粒狀污染物逸散設施，或以經環保主管機關核准之替代方案等相關規定辦理污染防制。收件截止時間：甄選文件應於112年11月3日14時00分前寄達【高雄郵政9-33號信箱】或投入位於臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司【業務處標單箱】，逾期視為無效。

記者李錫銘／台北報導東方海外貨櫃航運(OOCL)將在下(十一)月初推出中柬泰新航線。據瞭解，東方海外推出新的中柬泰服務(CCT1 & CCT2)係為加強其亞洲區間網路，CCT1和CCT2這兩條環線旨在擴大OOCL在該地區的覆蓋範圍，並為客戶提供具有競爭力且可靠的運輸選擇，CCT1和CCT2將連接泰國、中國大陸、越南和柬埔寨等港口。CCT1靠港序為 曼谷 PAT - 曼谷 Suksawat  - 蘭查邦 –胡志明 – 寧波 – 上海 – 蘭查邦 - 曼谷 PAT，CCT2則依序靠泊 曼谷 PAT - 蘭查邦 - 寧波 – 上海 - 蛇口 - Sihanoukville (柬埔寨) - 曼谷 PAT。CCT1和CCT2將分別於11月5日和4日從曼谷港啟航。

記者李錫銘／台北報導KMTC、TSL、ESL、IAL、RCL等五大航商下(十一)月初共同推出東非直航新航線。據悉，KMTC、TSL、ESL、IAL、RCL等五大航商將聯合推出一條全新的東非直航服務，新航線靠港序為：青島-上海-寧波-廣州南沙-巴生西-蒙巴薩-達累斯薩拉姆-巴生西-青島，五家航商分別以“EAX、EAX、FAX、IEA、REA”的名稱營運東非新線，每週一航次，全部航程56天，將投入八艘2800TEU型貨櫃船從事營運。消息指出，這條全新東非直航服務預計將於11月六日自青島港首航，船名為“CUL MANILA”，航次2345W，上海11月八日開航、寧波11月9日開航、南沙11月12日開航，航往蒙巴薩、達累斯薩拉姆等港口。

記者陳瓊如／台北報導財政部為辦理112年公務人員特種考試關務人員考試錄取人員及補訓人員第2梯次分配選填職缺作業，10月30日寄發選填志願通知函予各錄取及補訓人員，本梯次各等級類科分配職缺情形（如附件），相關職務問題，請逕洽各該用人機關人事單位瞭解。本次選填志願係採網路作業方式，期間自今年11月1日（星期三）上午9時起至11月7日（星期二）下午6時止（逾時系統將自動關閉），請於上開期間連結「關務特考錄取人員選填志願系統」（https://www.customs.gov.tw/personnel）依選填志願通知函所附密碼登入系統並選填志願，未依上開作業期間及方式辦理選填志願者或未填滿志願排序致無法分配者，視同放棄本次考試錄取人員及補訓人員選填志願權利，將依本次選填剩餘結果逕予分配。如有相關職務問題，請逕洽各該用人機關人事單位瞭解。分配結果預定於本年11月16日（星期四）公告於財政部關務署官網首頁(http://web.customs.gov.tw/)最新消息區，屆時可逕行上網查詢。另本次分配人員調訓日期預定為本年12月11日（星期一），調訓通知將於公告分配結果後寄發。財政部關務署提醒各錄取人員及補訓人員於本年11月2日後如未收到選填志願通知函，請撥打(02)25505500轉分機1167洽詢。

記者陳瓊如／台北報導經濟部針對我國化學材料業的現況與展望分析，在外銷市場方面，化學材料業直接外銷占比逐年走高：早期我國化學基本原料由中油獨家生產，主要供應國內市場所需，受惠新興國家對石化下游產品需求持續增加，加速我國廠商擴充海外市場腳步，化學材料業直接外銷占比自1990年之24.6%逐年提升至2022年之48.8%。塑膠原料及化學原材料產品出口占比逾9成：化學材料業出口以塑膠原料為大宗，其次為化學原材料，2022年兩者合計占93.2%，其中塑膠原料以熱塑性工程塑膠、聚酯粒及ABS樹脂出口占比較高，化學原材料則以PX、拋光矽晶圓及PTA產品出口占比較高。熱塑性工程塑膠在中國大陸進口市場市占率居首：中國大陸為我國熱塑性工程塑膠最大出口市場，2022年占比54.6%，在中國大陸進口市場市占率18.4%，位居第1；日本進口市場市占率15.4%，排第3。聚酯粒出口美國占比上升最多：2022年我國聚酯粒出口日本占36.4%最多，美國占25.5%居次且較2018年上升20.2個百分點；2022年在日本進口市場市占率逾5成居首；在美國進口市場市占率14.5%，較2018年上升9.4個百分點，排名由第7上升至第2。ABS樹脂在中國大陸進口市場市占率居首：我國為ABS樹脂近年皆以中國大陸為我國最大出口市場，2022年出口占46.0%，在中國大陸進口市場市占率超過4成排第1；在越南進口市場市占率27.99%排第2；美國進口市場市占率28.7%，排名上升至第2，較2018年上升11.3個百分點。PX以中國大陸為主要外銷市場：由於中國大陸紡織業之需求增加，早期PX多倚賴進口市場，2021年以前我國PX產品集中出口至中國大陸，2022年因中國大陸擴充產能，提高自給率，出口占比減少至94.5%，美國占比增加至5.5% 。拋光矽晶圓(材料)逾4成出口至中國大陸：由於中國大陸近年以提升半導體國產化為目標，對於拋光矽晶圓需求大增，我國拋光矽晶圓近年皆以中國大陸為主要出口市場，2022年占逾4成，在中國大陸進口市場市占率19.3%排第2。PTA轉向新興市場開拓商機：隨著中國大陸大規模擴張PTA產能，我國PTA外銷市場轉往新興市場開拓商機，2022年出口越南及印度合占80.0%，較2018年上升33.9個百分點；我國PTA在越南進口市場市占率45.4%居首；在印度進口市場市占率21.3%居次。挑戰與機會：中國大陸新產能開出影響市場供給及價格：隨著中國大陸新石化計畫陸續完工投產，產能大幅提升，惟疫後因中國大陸復甦力道低於預期，內需無法消化新增產能，業者以較低的價格搶食外銷市場，擾亂市場供需及價格，勢必對我國廠商造成衝擊。減碳為石化產業面臨最大挑戰：各國為因應氣候變遷造成的影響，陸續宣示「2050淨零排放」，2020年我國化學工業溫室氣體排放量為製造業各產業之首，如何在製程中減少二氧化碳排放量及產品低碳化，為石化產業面臨之最大挑戰。政府與產業共同努力邁向淨零轉型：政府規劃石化業將以AI技術及引進國際新世代化學製程，透過製程改善提升能源使用效率；並擴大使用天然氣及生質能，或導入零碳新能源，逐漸轉型成低碳或零碳能源；引入回收再利用的循環經濟，布局前瞻技術，長期持續去化二氧化碳，以達2030年低碳及2050年零碳目標。

記者陳瓊如／台北報導投資臺灣事務所昨(26)日「中小企業加速投資行動方案」聯審會議，再添1家中小企業「安達再塑」擴大投資臺灣。目前「中小企業加速投資行動方案」已通過940家企業投資約4,367億元，帶來3萬4,960個本國就業機會。「投資臺灣三大方案」迄今已帶動1,414家企業投資約2兆1,517億元，預估創造14萬8,071個本國就業機會，後續尚有19家企業排隊待審。由於氣候變遷對環境造成的影響甚鉅，全球主要國家陸續宣示「2050淨零排放」的決心，我國亦於2022年3月公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，內容包含推動循環經濟，以原料替代與使用固體再生燃料(SRF)等作法，降低損耗天然能源。「安達再塑」看好能源轉型的商機，擬聘僱35名本國員工，投資逾8千萬於苗栗縣設置再生循環材料產線，導入低碳、自動化設備與機聯網系統，製造再生塑膠料與SRF，提供塑膠、造紙、紡織等產業，作為工業原料或替代燃料使用；安達再塑將持續研究環保相關技術，研發符合國際標準的產品，深耕循環經濟產業，協助達成淨零碳排的目標。

記者陳瓊如／台北報導經濟部昨（26）日於行政院會報告「能源轉型成果」，行政院長陳建仁於院會肯定目前各項能源轉型推動成果，並感謝各部會的通力合作。經濟部表示，政府推動能源轉型成果豐碩，再生能源設置容量從2016 年的1.9GW，到今（2023）年8月的13.9 GW，已大幅增加7 倍；再生能源發電量亦由2016年度約127億度，預估今年度可達275億度，屆時再生能源發電占比將約達10%；台電空污排放量由2016年10.7 萬噸減為4.2萬噸，減幅達61%。經濟部說明，未來除持續透過發電結構調整、機組汰舊換新之作法，並同步加強空污改善措施及提升能源效率等措施，來逐步實現永續臺灣的願景。該部指出，能源轉型不是一件簡單的事，例如風光發展的背後，是面對諸多困境、逐一克服，才能有此佳績，像是太陽光電面對土地、饋線及程序議題，於不利農業區及漁電共生等方式多元導入來突破瓶頸；離岸風電則是從零開始、排除開發困難，到現在已是領先亞太各國，將更積極布局前瞻能源發展，包括地熱、海洋能、生質能及氫能等；將以再生能源為核心動力，帶領落實我國能源轉型及淨零轉型。為朝供電穩定及淨零目標邁進，經濟部已訂定能源轉型再生能源目標，將極大化發展光電場域、離岸風力及前瞻能源等，同時搭配如多元儲能、強化電網韌性等措施，以加速落實能源轉型工作。經濟部強調，能源轉型需靠公私協力共同支持推動，經濟部也將會以更務實積極的態度，逐步達成能源轉型。